📢 На прошлой неделе на московской площадке компании «ЭЛТЕЗА» (ДЗО ОАО «РЖД», также входит в Нацпроектстрой) состоялась комиссия по приемке ряда инновационного оборудования ЖАТ. По итогам работы комиссии опытные образцы продукции успешно прошли предварительные (заводские) испытания в полном объёме.

❤️В рамках предварительных (заводских) испытаний эксперты отрасли проверяли новейшие разработки, предназначенные для оснащения строящихся новых железнодорожных линий и последующего проведения эксплуатационных испытаний. В состав комиссии вошли представители ОАО «РЖД», ПГУПС, ГТСС и других организаций.

⚙️ На специализированном стенде в Испытательном центре ЖАТ и на уличном полигоне с натурными образцами главный инженер АО «ЭЛТЕЗА» Евгений Гоман вместе с техническими специалистами продемонстрировали коллегам функциональность нового тестируемого оборудования, включая винтовой стрелочный электропривод, современные устройства для контроля положения остряков и контактного стрелочного привода, а также инновационный аппаратно-программный комплекс для управления пологой стрелкой — АПК УПС.

✔️ Запланированы дальнейшие испытания на действующей инфраструктуре ОАО "РЖД".

#ЭЛТЕЗА #РЖД #НПС

❤️ На 5 станциях «РЖД» введена в эксплуатацию система МПЦ-ЭЛ АО «ЭЛТЕЗА» (ДЗО ОАО «РЖД», также входит в ГК «Нацпроектстрой»)

🔵 Среди них - 4 объекта Дальневосточной железной дороги:
🔘Путевой пост 197 км: 4 стрелочных перевода и 11 светодиодных светооптических светофоров.
🔘Путевые посты 2038 км, 2052 км и 2196 км: по 2 стрелочных перевода и 3 светодиодных светооптических светофора на каждом.

Система МПЦ-ЭЛ интегрирована с другим оборудованием АО «ЭЛТЕЗА», включая:
🔘стрелочные электроприводы СП-6К, СП-6МГ, СП-12Н, СП-12К;
🔘унифицированную систему электропитания УЭП-У-М с резервным источником бесперебойного питания;
🔘все постовое оборудование размещено в мобильных комплексах МК-АТС.

На путевых постах 2038 км и 2052 км МПЦ-ЭЛ позволяет управлять движением с автоматизированного рабочего места дежурного по станции (АРМ ДСП) разъезда Талума.

✔️ Также на перегонах Новый Кузнецовский – пп 197 км, рзд Талума – пп 2052 км, пп 2038 км – рзд Дюгабуль и рзд Элькаган – рзд. Заячий установлена система автоматической локомотивной сигнализации АЛСО с подвижными блок-участками на базе аппаратуры АБТЦ-МШ, которая позволяет управлять движением на участках железных дорог.

🔵 Кроме того, система микропроцессорной централизации стрелок и светофоров МПЦ-ЭЛ внедрена на станции Казанкан Восточно-Сибирской железной дороги, где она управляет 8 стрелочными переводами и 16 светодиодными светооптическими светофорами. Все постовое оборудование размещено в модуле электрической централизации ЭЦ-ТМ производства «ЭЛТЕЗЫ».

Таким образом, внедрение современных систем управления движением поездов не только повышает безопасность и эффективность работы железнодорожного транспорта, но и способствует развитию инфраструктуры в регионах.

#НПС #РЖД #ЭЛТЕЗА #МПЦЭЛ #ДВЖД #ВСЖД

❤️ В Хабаровском крае на станции Солони Дальневосточной железной дороги введена в эксплуатацию современная система микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ с встроенной киберзащитой КСПК-ЭЛ от АО «ЭЛТЕЗА» (ДЗО ОАО «РЖД», также входит в ГК «Нацпроектстрой»).

🔵 Теперь МПЦ-ЭЛ на объекте управляет 23 стрелочными переводами и 31 светодиодным светооптическим светофором. Также здесь внедрена унифицированная система электропитания с устройствами бесперебойного питания УЭП-У-М, обеспечивающими надежное энергоснабжение.

🔵 Кроме того, на перегоне между разъездами Мукунга и Дуссе-Алинь установлена система автоматической локомотивной сигнализации АЛСО с подвижными блок-участками на базе аппаратуры АБТЦ-МШ. Все элементы постового оборудования размещены в мобильных комплексах МК-АТС собственного производства АО «ЭЛТЕЗА».

📎 Такие современные решения значительно улучшают безопасность и эффективность работы на железнодорожном транспорте, способствуя повышению качества пассажирских и грузовых перевозок в регионе.

#НПС #РЖД #ЭЛТЕЗА #МПЦЭЛ #ДВЖД