Реализация нацпроекта #БКАД стала основной темой рабочей встречи в #АдминистрацияЭлисты депутата #ЭГС Александра Каманджаева и начальника Управления городского хозяйства Андрея Шеркешева.
В частности, подробно рассмотрели ремонт дорог по ул. Клыкова и пр. Анацакого, а также строительство новых дорог по ул. Рельефная и Северная в части выполнения требований госпрограммы #ДоступнаяСреда.
В частности, подробно рассмотрели ремонт дорог по ул. Клыкова и пр. Анацакого, а также строительство новых дорог по ул. Рельефная и Северная в части выполнения требований госпрограммы #ДоступнаяСреда.
#ДепутатскийКонтроль дорожных работ.
Депутат #ЭГС Александр Каманджаев и Глава #АдминистрацияЭлисты Шафран Тепшинов проверили ход ремонтных работ по ул. Ленина, Клыкова и пр. Анацкого, которые в этом году вошли в программу #БКАД, в части соответствия госпрограмме #ДоступнаяСреда.
По итогам осмотра А. Каманджаев, координатор проекта #ЕдинаяСтранаДоступнаяСреда партии #ЕдинаяРоссия, озвучил ряд рекомендаций подрядчику.
В частности, переделать спуск с тротуара на дорогу в нескольких местах – по ул. Клыкова напротив Бюро МСЭ, возле автобусной остановки «Швейная фабрика» и «101-й квартал», т.к. в этих местах был слишком большой перепад высот между бордюром и дорогой. «Допустимый разбег высот – от двух до четырех сантиметров»,¬ – подчеркнул А Каманджаев.
По пр. Анацкого требуется ответственно подойти к обустройству пешеходных переходов ввиду большого – до полутора метров – перепада высот в некоторых местах.
Депутат #ЭГС Александр Каманджаев и Глава #АдминистрацияЭлисты Шафран Тепшинов проверили ход ремонтных работ по ул. Ленина, Клыкова и пр. Анацкого, которые в этом году вошли в программу #БКАД, в части соответствия госпрограмме #ДоступнаяСреда.
По итогам осмотра А. Каманджаев, координатор проекта #ЕдинаяСтранаДоступнаяСреда партии #ЕдинаяРоссия, озвучил ряд рекомендаций подрядчику.
В частности, переделать спуск с тротуара на дорогу в нескольких местах – по ул. Клыкова напротив Бюро МСЭ, возле автобусной остановки «Швейная фабрика» и «101-й квартал», т.к. в этих местах был слишком большой перепад высот между бордюром и дорогой. «Допустимый разбег высот – от двух до четырех сантиметров»,¬ – подчеркнул А Каманджаев.
По пр. Анацкого требуется ответственно подойти к обустройству пешеходных переходов ввиду большого – до полутора метров – перепада высот в некоторых местах.