Стартовали продажи электромобиля Baojun Yep со смарт-часами на задней двери
Baojun Yep выпускают под брендом Wuling. Причем его нельзя назвать совсем бюджетным: стартовая цена составляет 900 тыс. руб., а максимально оснащенная версия стоит 1,01 млн. руб.
Мотор здесь будет один во всех версиях – его расположили на задней оси, а мощность достигает 68 л.с. Разогнаться Baojun Yep сможет до 100 км/ч. При полной зарядке можно проехать 303 км пути. При сложенных задних креслах можно рассчитывать на багажник в 715 л.
В салоне есть сдвоенный экран цифровой панели приборов и головного устройства. И это очень сильно отличает автомобиль от более бюджетных машин.
Однако главной изюминкой модели стал функционал Car-Watch. Прямо на кузове авто расположились смарт-часы. Их размер составил 300 на 256 мм.
Экран часов можно интегрировать со смартфоном – таким образом, на него можно выводить сообщения и картинки. Правда, эта возможность идет как опция и стоит 17 тыс. рублей.
#Wuling
@elektrocarsgo
Baojun Yep выпускают под брендом Wuling. Причем его нельзя назвать совсем бюджетным: стартовая цена составляет 900 тыс. руб., а максимально оснащенная версия стоит 1,01 млн. руб.
Мотор здесь будет один во всех версиях – его расположили на задней оси, а мощность достигает 68 л.с. Разогнаться Baojun Yep сможет до 100 км/ч. При полной зарядке можно проехать 303 км пути. При сложенных задних креслах можно рассчитывать на багажник в 715 л.
В салоне есть сдвоенный экран цифровой панели приборов и головного устройства. И это очень сильно отличает автомобиль от более бюджетных машин.
Однако главной изюминкой модели стал функционал Car-Watch. Прямо на кузове авто расположились смарт-часы. Их размер составил 300 на 256 мм.
Экран часов можно интегрировать со смартфоном – таким образом, на него можно выводить сообщения и картинки. Правда, эта возможность идет как опция и стоит 17 тыс. рублей.
#Wuling
@elektrocarsgo
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Китае представили крошечный электрокар Wuling E10, который может проехать по коридору
Wuling E10 - это одноместный коммерческий автомобиль для доставки последней мили. Ширина автомобильчика составляет всего 1080 мм. Радиус поворота 4,3 метра, длина - 3305 мм, высота - 1690 мм.
Объем заднего багажника - 1,7 кубических метров, грузоподъемность - 200 кг. Заявленная снаряженная масса авто - 620 кг.
Китайский электромобиль оснащен передним электродвигателем мощностью 27 л.с., а его максимальная скорость ограничена на отметке 71 км/ч.
Wuling E10 получает литий-железо-фосфатную батарею емкостью 9 кВтч, которая обеспечивает запас хода в 150 км.
Аккумулятор совместим с зарядными устройствами переменного тока и обычными бытовыми розетками на 220 В, поэтому электрокар можно заряжать где угодно.
Официальный запуск Wuling E10 состоялся в Китае 28 августа 2023 года. Wuling выпустила два разных варианта E10 по цене 36 800 йен и 39 800 йен соответственно.
#Wuling
@elektrocarsgo
Wuling E10 - это одноместный коммерческий автомобиль для доставки последней мили. Ширина автомобильчика составляет всего 1080 мм. Радиус поворота 4,3 метра, длина - 3305 мм, высота - 1690 мм.
Объем заднего багажника - 1,7 кубических метров, грузоподъемность - 200 кг. Заявленная снаряженная масса авто - 620 кг.
Китайский электромобиль оснащен передним электродвигателем мощностью 27 л.с., а его максимальная скорость ограничена на отметке 71 км/ч.
Wuling E10 получает литий-железо-фосфатную батарею емкостью 9 кВтч, которая обеспечивает запас хода в 150 км.
Аккумулятор совместим с зарядными устройствами переменного тока и обычными бытовыми розетками на 220 В, поэтому электрокар можно заряжать где угодно.
Официальный запуск Wuling E10 состоялся в Китае 28 августа 2023 года. Wuling выпустила два разных варианта E10 по цене 36 800 йен и 39 800 йен соответственно.
#Wuling
@elektrocarsgo
Новая версия Wuling Hongguang Mini EV вернется на китайский рынок
На пике своего развития этот компактный электрокар кубической формы стал бестселлером благодаря своей удивительно низкой цене - около 4 000 долларов.
Однако продажи Wuling Hongguang Mini EV значительно снизились - с 404 823 единиц в 2022 году до 237 863 единиц в 2023 году.
Сейчас на горизонте маячит новое поколение Hongguang Mini EV, которое, возможно, вернет себе былую привлекательность.
Министерство промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) показало патентные изображения этой обновленной модели.
Новая модель сохранила несколько коробчатый силуэт, но приобрела более изысканный и высококлассный вид. Она по-прежнему компактна, ее длина составляет всего 128,2 дюйма.
Значительная часть этой дополнительной длины была включена в колесную базу, что позволило Wuling представить опциональную пятидверную версию.
Новый Hongguang Mini EV будет оснащен 40-сильным мотором и сможет разгоняться до 62 миль/ч.
#Wuling
@elektrocarsgo
На пике своего развития этот компактный электрокар кубической формы стал бестселлером благодаря своей удивительно низкой цене - около 4 000 долларов.
Однако продажи Wuling Hongguang Mini EV значительно снизились - с 404 823 единиц в 2022 году до 237 863 единиц в 2023 году.
Сейчас на горизонте маячит новое поколение Hongguang Mini EV, которое, возможно, вернет себе былую привлекательность.
Министерство промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) показало патентные изображения этой обновленной модели.
Новая модель сохранила несколько коробчатый силуэт, но приобрела более изысканный и высококлассный вид. Она по-прежнему компактна, ее длина составляет всего 128,2 дюйма.
Значительная часть этой дополнительной длины была включена в колесную базу, что позволило Wuling представить опциональную пятидверную версию.
Новый Hongguang Mini EV будет оснащен 40-сильным мотором и сможет разгоняться до 62 миль/ч.
#Wuling
@elektrocarsgo
Китайцы представили самоходный умный пауэрбанк для электромобилей за $42 000
Станция имеет 4 колеса и самостоятельно может перемещаться в заданную точку на карте со скоростью не более 5 км/ч.
Основное предназначение такой станции заключается в помощи автомобилистам в моменты пиковой загрузки стационарных зарядных сетей.
Вариант с батареей на 141 кВт‧ч оценили в $42 000, что сопоставимо со стоимостью полноценного электрокара в Китае, причём неплохо оснащённого.
При одновременном подключении пары электрокаров пиковая мощность зарядной станции ограничивается 60 кВт, но при использовании только одного зарядного кабеля она поднимается до 120 кВт.
Существует модификация зарядной станции с одним кабелем, она выдаёт не более 90 кВт. Заряжать саму станцию можно от источника максимальной мощностью 120 кВт.
В основе устройства лежит LFP-батарея. На местности станция ориентируется при помощи GPS и 4-х лидаров, предусмотрена защита корпуса от атмосферных явлений по стандарту IP54.
#Wuling
@elektrocarsgo
Станция имеет 4 колеса и самостоятельно может перемещаться в заданную точку на карте со скоростью не более 5 км/ч.
Основное предназначение такой станции заключается в помощи автомобилистам в моменты пиковой загрузки стационарных зарядных сетей.
Вариант с батареей на 141 кВт‧ч оценили в $42 000, что сопоставимо со стоимостью полноценного электрокара в Китае, причём неплохо оснащённого.
При одновременном подключении пары электрокаров пиковая мощность зарядной станции ограничивается 60 кВт, но при использовании только одного зарядного кабеля она поднимается до 120 кВт.
Существует модификация зарядной станции с одним кабелем, она выдаёт не более 90 кВт. Заряжать саму станцию можно от источника максимальной мощностью 120 кВт.
В основе устройства лежит LFP-батарея. На местности станция ориентируется при помощи GPS и 4-х лидаров, предусмотрена защита корпуса от атмосферных явлений по стандарту IP54.
#Wuling
@elektrocarsgo