Exlantix раскрыл характеристики электрического седана ES для России
Exlantix ES прошёл адаптацию для рынка РФ. В процессе были учтены результаты исследований потребностей клиентов и особенности эксплуатации в различных климатических регионах России, пишут «Известия».
Exlantix ES будут поставляться с 800-вольтовой батареей 82 кВт/ч, которая обеспечивает запас хода в 530 км, двумя электродвижками и системой полного привода, а также пневмоподвеской c регулировкой жёсткости амортизаторов.
Также электроседан получит «зимний пакет» с подогревом всех кресел, руля, лобового стекла вместе с зеркалами заднего вида и форсунками омывателей, а также насосы для обогрева батареи в зимнее время.
При этом скрытые ручки автомобиля способны справиться с возможным обледенением кузова, так как при разблокировке выдают усилие до 10 кг, сообщили в компании.
Также модель получила оригинальные кресла, обновлённый руль с дополнительными кнопками и русифицированную систему мультимедиа.
#Exlantix
@elektrocarsgo
Exlantix ES прошёл адаптацию для рынка РФ. В процессе были учтены результаты исследований потребностей клиентов и особенности эксплуатации в различных климатических регионах России, пишут «Известия».
Exlantix ES будут поставляться с 800-вольтовой батареей 82 кВт/ч, которая обеспечивает запас хода в 530 км, двумя электродвижками и системой полного привода, а также пневмоподвеской c регулировкой жёсткости амортизаторов.
Также электроседан получит «зимний пакет» с подогревом всех кресел, руля, лобового стекла вместе с зеркалами заднего вида и форсунками омывателей, а также насосы для обогрева батареи в зимнее время.
При этом скрытые ручки автомобиля способны справиться с возможным обледенением кузова, так как при разблокировке выдают усилие до 10 кг, сообщили в компании.
Также модель получила оригинальные кресла, обновлённый руль с дополнительными кнопками и русифицированную систему мультимедиа.
#Exlantix
@elektrocarsgo
Новый Range Rover Velar будет очень спортивным и электрическим
Фотошпионы недавно засняли предстоящий Range Rover Electric, и он выглядит практически идентично своему аналогу с ДВС. Известно, что обновленный Range Rover Velar получит спортивный облик.
Детали трудно разобрать, но мы можем видеть стреловидные фары и переднюю панель, которая в значительной степени лишена воздухозаборников, несмотря на то, что сетчатые экраны говорят об обратном.
Спортивный стиль продолжается и в задней части авто, поскольку мы видим обтекаемый кузов и встроенные дверные ручки. Камуфляж также попытается имитировать форму салона Velar, но это только подчеркивает то, что кажется более гладкой крышей.
Более крупные изменения происходят сзади, поскольку углубление для номерного знака было перемещено с двери багажника на бампер. Больше ничего не видно, но мы можем увидеть задние фонари, а также то, что может быть «поддельным» задним стеклом.
#RangeRover
@elektrocarsgo
Фотошпионы недавно засняли предстоящий Range Rover Electric, и он выглядит практически идентично своему аналогу с ДВС. Известно, что обновленный Range Rover Velar получит спортивный облик.
Детали трудно разобрать, но мы можем видеть стреловидные фары и переднюю панель, которая в значительной степени лишена воздухозаборников, несмотря на то, что сетчатые экраны говорят об обратном.
Спортивный стиль продолжается и в задней части авто, поскольку мы видим обтекаемый кузов и встроенные дверные ручки. Камуфляж также попытается имитировать форму салона Velar, но это только подчеркивает то, что кажется более гладкой крышей.
Более крупные изменения происходят сзади, поскольку углубление для номерного знака было перемещено с двери багажника на бампер. Больше ничего не видно, но мы можем увидеть задние фонари, а также то, что может быть «поддельным» задним стеклом.
#RangeRover
@elektrocarsgo
Прототип «Москвич 8» в новой версии раскрыли на автосалоне в Чэнду
В Чэнду кроссовер JAC X8 удивил посетителей домашнего автосалона новым вариантом исполнения. Нам эта премьера интересна ещё и потому, что «классический» паркетник стал донором для большого кроссовера «Москвич 8». Его рыночной дебют обещают организовать до конца нынешнего года.
JAC X8 E Home внешне повторяет обычный кроссовер. В салоне из новшеств - графика приборки. Тут пришлось поработать над визуализацией из-за улучшенной силовой установки.
В целом же гибридная трансмиссия к новинке от JAC X8 PHEV перешла без принципиальных изменений. Это 152-сильный турбомотор на полтора литра, электродвигатель и литий-железо-фосфатная АКБ.
В комбинированном режиме расход топлива минимален - около 1,5 литра на каждую пройденную сотню километров.
Кроссоверу предстоит пройти обязательную процедуру сертификации. Когда этот момент уладят, пока не сообщается. Так что о дате начала официальных продаж новинки информации тоже нет.
#Москвич
@elektrocarsgo
В Чэнду кроссовер JAC X8 удивил посетителей домашнего автосалона новым вариантом исполнения. Нам эта премьера интересна ещё и потому, что «классический» паркетник стал донором для большого кроссовера «Москвич 8». Его рыночной дебют обещают организовать до конца нынешнего года.
JAC X8 E Home внешне повторяет обычный кроссовер. В салоне из новшеств - графика приборки. Тут пришлось поработать над визуализацией из-за улучшенной силовой установки.
В целом же гибридная трансмиссия к новинке от JAC X8 PHEV перешла без принципиальных изменений. Это 152-сильный турбомотор на полтора литра, электродвигатель и литий-железо-фосфатная АКБ.
В комбинированном режиме расход топлива минимален - около 1,5 литра на каждую пройденную сотню километров.
Кроссоверу предстоит пройти обязательную процедуру сертификации. Когда этот момент уладят, пока не сообщается. Так что о дате начала официальных продаж новинки информации тоже нет.
#Москвич
@elektrocarsgo
Volkswagen представил в Китае несколько новинок
На автосалоне в Чэнду показали ID.BUZZ, ID.3, ID.4X, ID.6X.
ID.BUZZ — 7-местный электроминивэн с двигателем нового поколения на 286 л.с., 550 Нм, АКБ— 85 кВт·ч. Разгон до 100 км/ч - 7,9 сек. Но такие мотор и батарея идут за доплату. А в базовом ID. Buzz мотор на 204 л.с. и АКБ на 77 кВт·ч. Макс.скорость— 145 км/ч.
ID.6 X — электрокроссовер для местного рынка. Базовый ID.6X имеет один 180-сильный мотор на задней оси. Следующая версия - 204-сильный мотор, а топовая версия - двухмоторную установку с общей отдачей 305 л.с. Разгон до 100 км/ч за 6,6 сек., макс.скорость- 160 км/ч.
ID.3 — электрохэтчбек с мотором на задней оси на 150 кВт (204 л.с.) и литий-ионной АКБ на 58 или 77 кВт*ч, запас хода — 546 км. Возможна быстрая зарядка.
ID.4X — электрокроссовер для местного рынка. Базовая заднеприводная версия имеет 1 мотор (204 л.с., 310 Нм), а два двигателя у полноприводной версии вместе выдают 306 л.с. и 460 Нм. Макс.скорость- 160 км/ч.
#Volkswagen
@elektrocarsgo
На автосалоне в Чэнду показали ID.BUZZ, ID.3, ID.4X, ID.6X.
ID.BUZZ — 7-местный электроминивэн с двигателем нового поколения на 286 л.с., 550 Нм, АКБ— 85 кВт·ч. Разгон до 100 км/ч - 7,9 сек. Но такие мотор и батарея идут за доплату. А в базовом ID. Buzz мотор на 204 л.с. и АКБ на 77 кВт·ч. Макс.скорость— 145 км/ч.
ID.6 X — электрокроссовер для местного рынка. Базовый ID.6X имеет один 180-сильный мотор на задней оси. Следующая версия - 204-сильный мотор, а топовая версия - двухмоторную установку с общей отдачей 305 л.с. Разгон до 100 км/ч за 6,6 сек., макс.скорость- 160 км/ч.
ID.3 — электрохэтчбек с мотором на задней оси на 150 кВт (204 л.с.) и литий-ионной АКБ на 58 или 77 кВт*ч, запас хода — 546 км. Возможна быстрая зарядка.
ID.4X — электрокроссовер для местного рынка. Базовая заднеприводная версия имеет 1 мотор (204 л.с., 310 Нм), а два двигателя у полноприводной версии вместе выдают 306 л.с. и 460 Нм. Макс.скорость- 160 км/ч.
#Volkswagen
@elektrocarsgo
Электрокроссовер Geely Galaxy E5 продают в России вдвое дороже, чем в КНР
На портале Авто .ру появилось объявление о продаже вседорожника Geely Galaxy E5. Электромобиль предлагают привезти под заказ по цене 3,3 млн рублей.
На местном рынке авто аналогичной версии стоит 145 800 юаней или 1,74 млн рублей. К доставке предлагается практически новый (пробег всего 18 км) Geely Galaxy E5 в максимальном исполнении.
Пока доступен 218-сильный мотор, с которым кроссовер разгоняется до 100 км/ч за 6,9 секунды, но в топовых модификациях на E5 устанавливается более ёмкая АКБ, с которой запас хода достигает 530 км (у базовых — 440 км).
В списке оснащения: светодиодная оптика и 19-дюймовые диски, климат-контроль и экокожа в салоне. Мультимедийный комплекс на ОС Flyme Auto имеет большой экран, камеры кругового обзора и 6 динамиков.
Передние кресла имеют подогрев, вентиляцию, массаж и память настроек. Также предусмотрен адаптивный круиз-контроль, панорамное остекление, проекционный дисплей.
#Geely
@elektrocarsgo
На портале Авто .ру появилось объявление о продаже вседорожника Geely Galaxy E5. Электромобиль предлагают привезти под заказ по цене 3,3 млн рублей.
На местном рынке авто аналогичной версии стоит 145 800 юаней или 1,74 млн рублей. К доставке предлагается практически новый (пробег всего 18 км) Geely Galaxy E5 в максимальном исполнении.
Пока доступен 218-сильный мотор, с которым кроссовер разгоняется до 100 км/ч за 6,9 секунды, но в топовых модификациях на E5 устанавливается более ёмкая АКБ, с которой запас хода достигает 530 км (у базовых — 440 км).
В списке оснащения: светодиодная оптика и 19-дюймовые диски, климат-контроль и экокожа в салоне. Мультимедийный комплекс на ОС Flyme Auto имеет большой экран, камеры кругового обзора и 6 динамиков.
Передние кресла имеют подогрев, вентиляцию, массаж и память настроек. Также предусмотрен адаптивный круиз-контроль, панорамное остекление, проекционный дисплей.
#Geely
@elektrocarsgo
Один из первых прототипов электрофургона Gamma обанкротившейся Arrival всплыл на eBay
В январе этого года британский стартап ещё рассчитывал наладить выпуск коммерческого электротранспорта на небольших предприятиях, но уже в марте объявил о банкротстве.
Обладатель одного из прототипов электрофургона Arrival заявляет, что работал в этой компании ещё до того, как она обанкротилась. По его словам, предсерийная модель «является единственным известным и полностью работоспособным фургоном Arrival Gamma».
Он был куплен в июне на аукционе по ликвидации активов Arrival. Стоимость покупки владелец не раскрывает.
Судя по всему, электрофургон находится в хорошем состоянии. Он оснащён раздвижными электрическими дверями и сенсорным дисплеем на панели приборов. Полки для перевозки товаров тоже на месте.
На момент написания данного текста самая высокая ставка на электрофургон составляла 5900 британских фунтов (около $7746).
#Arrival
@elektrocarsgo
В январе этого года британский стартап ещё рассчитывал наладить выпуск коммерческого электротранспорта на небольших предприятиях, но уже в марте объявил о банкротстве.
Обладатель одного из прототипов электрофургона Arrival заявляет, что работал в этой компании ещё до того, как она обанкротилась. По его словам, предсерийная модель «является единственным известным и полностью работоспособным фургоном Arrival Gamma».
Он был куплен в июне на аукционе по ликвидации активов Arrival. Стоимость покупки владелец не раскрывает.
Судя по всему, электрофургон находится в хорошем состоянии. Он оснащён раздвижными электрическими дверями и сенсорным дисплеем на панели приборов. Полки для перевозки товаров тоже на месте.
На момент написания данного текста самая высокая ставка на электрофургон составляла 5900 британских фунтов (около $7746).
#Arrival
@elektrocarsgo
JAC показал электрический суперкар будущего
Концепт-кар JAC DE-FINE показал направление развития дизайна будущих моделей бренда. Кроме того, модель служит демонстратором ожидаемых технологических прорывов.
Кузов JAC DE-FINE представляет собой нечто среднее между седаном, купе и спортивным прототипом, с обтекаемым силуэтом и удлиненной задней частью.
При этом электромобиль имеет пять дверей, включая багажную, а боковые двери открываются распашным способом. В салоне установлены четыре индивидуальных кресла, разделенных оригинальным решетчатым тоннелем.
JAC DE-FINE построен на новой 800-вольтовой платформе, которая поддерживает как электрические, так и гибридные силовые установки, с возможностью привода на одну или обе оси.
Точное количество электромоторов в концепте пока не раскрывается, но известно, что их суммарная мощность составляет 625 л.с., что позволит разгоняться с места до 100 км/ч всего за 3 секунды. Емкость батареи также не раскрывается.
#JAC
@elektrocarsgo
Концепт-кар JAC DE-FINE показал направление развития дизайна будущих моделей бренда. Кроме того, модель служит демонстратором ожидаемых технологических прорывов.
Кузов JAC DE-FINE представляет собой нечто среднее между седаном, купе и спортивным прототипом, с обтекаемым силуэтом и удлиненной задней частью.
При этом электромобиль имеет пять дверей, включая багажную, а боковые двери открываются распашным способом. В салоне установлены четыре индивидуальных кресла, разделенных оригинальным решетчатым тоннелем.
JAC DE-FINE построен на новой 800-вольтовой платформе, которая поддерживает как электрические, так и гибридные силовые установки, с возможностью привода на одну или обе оси.
Точное количество электромоторов в концепте пока не раскрывается, но известно, что их суммарная мощность составляет 625 л.с., что позволит разгоняться с места до 100 км/ч всего за 3 секунды. Емкость батареи также не раскрывается.
#JAC
@elektrocarsgo
Новый электрический Cadillac Escalade IQ замечен на зарядке в Огайо
Escalade IQ, который будет производиться в Мичигане на заводе GM Factory Zero, должен стать значительным дополнением к линейке Cadillac, а его стартовая цена, как ожидается, превысит 130 000 долларов, когда он выйдет на рынок в 2025 модельном году.
Вживую Escalade IQ выделяется своими размерами. Хотя на первых изображениях автомобиль может показаться более компактным, его значительное физическое присутствие было очевидно рядом с Rivian R1S, другим большим электрическим внедорожником.
Интересно, что замеченный Escalade IQ был оснащен новой системой шильдиков Cadillac: значок «1000 E4» указывает на впечатляющий крутящий момент в 1000 Нм.
Модель оснащена двухмоторной системой полного привода, выдающей 725 л.с. и 785 фунт-фут крутящего момента, и все это при поддержке надежного блока батарей емкостью 200 кВтч.
#Cadillac
@elektrocarsgo
Escalade IQ, который будет производиться в Мичигане на заводе GM Factory Zero, должен стать значительным дополнением к линейке Cadillac, а его стартовая цена, как ожидается, превысит 130 000 долларов, когда он выйдет на рынок в 2025 модельном году.
Вживую Escalade IQ выделяется своими размерами. Хотя на первых изображениях автомобиль может показаться более компактным, его значительное физическое присутствие было очевидно рядом с Rivian R1S, другим большим электрическим внедорожником.
Интересно, что замеченный Escalade IQ был оснащен новой системой шильдиков Cadillac: значок «1000 E4» указывает на впечатляющий крутящий момент в 1000 Нм.
Модель оснащена двухмоторной системой полного привода, выдающей 725 л.с. и 785 фунт-фут крутящего момента, и все это при поддержке надежного блока батарей емкостью 200 кВтч.
#Cadillac
@elektrocarsgo
Новинка от Polestar удивила публику в Китае спорным дизайном
На домашнем мотор-шоу в Чэнду компания Polestar представила электрокар Polestar 4, вышедший из концепта Polestar Precept.
Автомобиль лишен традиционного заднего стекла, что делает его максимально необычным. Кому-то такой дизайнерский ход может показаться спорным. Однако китайцы все продумали: роль стекла выполняет камера, транслирующая картинку на зеркало заднего вида.
Базируется новый электрокар на архитектуре Geely (SEA) с колесной базой почти 3 метра. При отделке интерьера использовали экологически чистые материалы и дорогую кожу Наппа. Полы и ковры выполнены из переработанных рыболовных сетей.
Полноприводная «четверка» способна проехать на одной зарядке больше 600 километров. Для марки это рекордный показатель. Конкретики по силовой установке пока нет.
#Polestar
@elektrocarsgo
На домашнем мотор-шоу в Чэнду компания Polestar представила электрокар Polestar 4, вышедший из концепта Polestar Precept.
Автомобиль лишен традиционного заднего стекла, что делает его максимально необычным. Кому-то такой дизайнерский ход может показаться спорным. Однако китайцы все продумали: роль стекла выполняет камера, транслирующая картинку на зеркало заднего вида.
Базируется новый электрокар на архитектуре Geely (SEA) с колесной базой почти 3 метра. При отделке интерьера использовали экологически чистые материалы и дорогую кожу Наппа. Полы и ковры выполнены из переработанных рыболовных сетей.
Полноприводная «четверка» способна проехать на одной зарядке больше 600 километров. Для марки это рекордный показатель. Конкретики по силовой установке пока нет.
#Polestar
@elektrocarsgo
Дилеры в США относятся к электромобилям очень холодно
Исследование показывает, что почти 50% дилерских центров США не проявляют никакого интереса к продаже электромобилей.
Исследование отношения 250 крупных дилерских центров по всей стране, проведенное CDK Global, показало, что 49 процентов их отделов продаж вообще не были в восторге от продажи электромобилей.
И это средний показатель по стране. Дилеры в некоторых регионах, таких как юг, не проявили почти никакого интереса к попыткам продажи электрифицированного металла.
Только 12 процентов дилеров в Алабаме, Миссисипи, Теннесси и Кентукки заявили, что их отделы продаж были либо умеренно, либо очень рады продаже электромобилей.
Но некоторые северные дилеры также проявили нежелание, и даже в Тихоокеанском регионе, включая Калифорнию, только 10 процентов сказали, что они очень воодушевлены.
#электромобили
@elektrocarsgo
Исследование показывает, что почти 50% дилерских центров США не проявляют никакого интереса к продаже электромобилей.
Исследование отношения 250 крупных дилерских центров по всей стране, проведенное CDK Global, показало, что 49 процентов их отделов продаж вообще не были в восторге от продажи электромобилей.
И это средний показатель по стране. Дилеры в некоторых регионах, таких как юг, не проявили почти никакого интереса к попыткам продажи электрифицированного металла.
Только 12 процентов дилеров в Алабаме, Миссисипи, Теннесси и Кентукки заявили, что их отделы продаж были либо умеренно, либо очень рады продаже электромобилей.
Но некоторые северные дилеры также проявили нежелание, и даже в Тихоокеанском регионе, включая Калифорнию, только 10 процентов сказали, что они очень воодушевлены.
#электромобили
@elektrocarsgo