Tesla изменит тип батарей на авто стандартного диапазона.
Переход на литий-железо-фосфатные аккумуляторы - LFP снизит стоимость и зависимость от кобальта для базовых моделей.
Компания уже производит автомобили с химией LFP на своем заводе в Шанхае. Она продает эти автомобили в Китае, Азиатско-Тихоокеанском регионе и Европе.
У LFP есть как положительные, так и отрицательные стороны. Батареи с таким химическим составом значительно дешевле и не требует никеля или кобальта. Кроме того, они более стабильны, что делает их более безопасными. Однако они менее энергоемкие, что означает, что они предлагают меньший запас хода по сравнению с литий-ионными аккумуляторами при том же объеме.
Двумя ведущими производителями этих типов аккумуляторных элементов являются CATL и BYD. Tesla уже закупает батареи у CATL - EV forum | Электромобили.
#тесла #литий
Переход на литий-железо-фосфатные аккумуляторы - LFP снизит стоимость и зависимость от кобальта для базовых моделей.
Компания уже производит автомобили с химией LFP на своем заводе в Шанхае. Она продает эти автомобили в Китае, Азиатско-Тихоокеанском регионе и Европе.
У LFP есть как положительные, так и отрицательные стороны. Батареи с таким химическим составом значительно дешевле и не требует никеля или кобальта. Кроме того, они более стабильны, что делает их более безопасными. Однако они менее энергоемкие, что означает, что они предлагают меньший запас хода по сравнению с литий-ионными аккумуляторами при том же объеме.
Двумя ведущими производителями этих типов аккумуляторных элементов являются CATL и BYD. Tesla уже закупает батареи у CATL - EV forum | Электромобили.
#тесла #литий
Китайский производитель автомобильных аккумуляторных батарей CATL сообщил о росте выручки в третьем квартале этого года до $4,58 млрд — на 130,73% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Чистая прибыль компании составила более $500 млн.
Видимо, стремительное увеличение объема продаж, смогло с лихвой компенсировать растущие издержки. Среди крупных производителей электромобилей недорогие LFP-батареи CATL закупают Tesla и VW, но они также пользуются спросом у многих других автопроизводств в Китае и по всему миру.
Китайскому и мировой буму электромобилей тянет CATL вверх весь этот год. За первые три квартала выручка компании выросла на 133% — до $11,5 млрд (за весь 2020 год была $7,7 млрд), а чистая прибыль — на 131% до $1,21 млрд (за весь 2020 год - $657.5 млн). В результате акции компании выросли уже на 79% с начала года.
Сочетание роста продаж и увеличения цен на сырье вынуждает CATL активнее инвестировать в добычу и переработку лития.
#литий
Чистая прибыль компании составила более $500 млн.
Видимо, стремительное увеличение объема продаж, смогло с лихвой компенсировать растущие издержки. Среди крупных производителей электромобилей недорогие LFP-батареи CATL закупают Tesla и VW, но они также пользуются спросом у многих других автопроизводств в Китае и по всему миру.
Китайскому и мировой буму электромобилей тянет CATL вверх весь этот год. За первые три квартала выручка компании выросла на 133% — до $11,5 млрд (за весь 2020 год была $7,7 млрд), а чистая прибыль — на 131% до $1,21 млрд (за весь 2020 год - $657.5 млн). В результате акции компании выросли уже на 79% с начала года.
Сочетание роста продаж и увеличения цен на сырье вынуждает CATL активнее инвестировать в добычу и переработку лития.
#литий