Mercedes-Benz представил новый седан Mercedes-AMG S 63 E Performance Edition 1
Среди всего прочего, новинка получила непомерную цену. Новинка доступна в течение ограниченного периода времени и имеет дополнительные опции внутри и снаружи.
К огромной радости фанатов немецкой марки, более мощная версия представительского седана будет оснащена мощным двигателем V8.
Электрифицированный S63 окрашен в эксклюзивный цвет кузова и оснащена 21-дюймовыми коваными дисками AMG с крестообразными спицами.
Немецкий бренд на данный момент не показывал салон эксклюзивной версии своей новинки, однако сказал, что Edition 1 получит высококачественную кожу с контрастной прострочкой красного цвета.
Черно-красный стиль повторяется во всем интерьере, где специальная версия получает эксклюзивный логотип Edition 1, выгравированный на центральной консоли, а также красный логотип AMG с подсветкой на дверных порогах.
#Mercedes-Benz
@elektrocarsgo
Среди всего прочего, новинка получила непомерную цену. Новинка доступна в течение ограниченного периода времени и имеет дополнительные опции внутри и снаружи.
К огромной радости фанатов немецкой марки, более мощная версия представительского седана будет оснащена мощным двигателем V8.
Электрифицированный S63 окрашен в эксклюзивный цвет кузова и оснащена 21-дюймовыми коваными дисками AMG с крестообразными спицами.
Немецкий бренд на данный момент не показывал салон эксклюзивной версии своей новинки, однако сказал, что Edition 1 получит высококачественную кожу с контрастной прострочкой красного цвета.
Черно-красный стиль повторяется во всем интерьере, где специальная версия получает эксклюзивный логотип Edition 1, выгравированный на центральной консоли, а также красный логотип AMG с подсветкой на дверных порогах.
#Mercedes-Benz
@elektrocarsgo
Mercedes EQG получит революционную аккумуляторную технологию для увеличения запаса хода
EQG станет первым электромобилем, в котором будут использоваться аноды на основе кремния от калифорнийской компании по производству аккумуляторных материалов Sila Nanotechnologies.
Это означает увеличение диапазона примерно на 20% по сравнению с существующей аккумуляторной технологией, а также значительно улучшенная скорость зарядки.
Кроме того, материал аккумуляторов Sila более безопасен для окружающей среды. На этапе производства Titan Silicon производит на 50-75% меньше CO2 на кВтч, чем графит. Предположительно, он также может хранить в 10 раз больше заряда, чем графит.
Sila хочет, чтобы к 2028 году его материал Titan Silicon использовался для питания 1 миллиона электромобилей. Это начнется с EQG, который должен быть запущен в конце 2024 года.
#Mercedes #Sila
@elektrocarsgo
EQG станет первым электромобилем, в котором будут использоваться аноды на основе кремния от калифорнийской компании по производству аккумуляторных материалов Sila Nanotechnologies.
Это означает увеличение диапазона примерно на 20% по сравнению с существующей аккумуляторной технологией, а также значительно улучшенная скорость зарядки.
Кроме того, материал аккумуляторов Sila более безопасен для окружающей среды. На этапе производства Titan Silicon производит на 50-75% меньше CO2 на кВтч, чем графит. Предположительно, он также может хранить в 10 раз больше заряда, чем графит.
Sila хочет, чтобы к 2028 году его материал Titan Silicon использовался для питания 1 миллиона электромобилей. Это начнется с EQG, который должен быть запущен в конце 2024 года.
#Mercedes #Sila
@elektrocarsgo