Forwarded from MarketTwits
Cupra представит электрический кроссовер с крутым дизайном
Компактный Raval, сейчас находится на завершающей стадии тестирования. И, судя по последним фотографиям, он будет тесно связан с дизайном Raval Concept, используя при этом новейшие технологии Volkswagen Group в форме платформы MEB-Entry.
Raval разделит эту платформу с предстоящим Volkswagen ID.2, но появится на рынке в начале 2025 года. И, как показывают фотографии, Raval будет выглядеть гораздо агрессивнее.
Дерзкий стиль ранее показанного концепта Raval остался в значительной степени нетронутым, отмеченным короткой колесной базой, большими колесами и треугольными световыми подписями Cupra.
Если присмотреться, можно увидеть другие элементы стиля, включая встроенные дверные ручки. Клейкая лента над портом зарядки, конечно же, будет заменена чем-то более прочным, когда будет представлена серийная модель.
Сзади мы можем видеть задний бампер в стиле диффузора, а также несколько искусственных боковых вентиляционных отверстий.
#Cupra
@elektrocarsgo
Компактный Raval, сейчас находится на завершающей стадии тестирования. И, судя по последним фотографиям, он будет тесно связан с дизайном Raval Concept, используя при этом новейшие технологии Volkswagen Group в форме платформы MEB-Entry.
Raval разделит эту платформу с предстоящим Volkswagen ID.2, но появится на рынке в начале 2025 года. И, как показывают фотографии, Raval будет выглядеть гораздо агрессивнее.
Дерзкий стиль ранее показанного концепта Raval остался в значительной степени нетронутым, отмеченным короткой колесной базой, большими колесами и треугольными световыми подписями Cupra.
Если присмотреться, можно увидеть другие элементы стиля, включая встроенные дверные ручки. Клейкая лента над портом зарядки, конечно же, будет заменена чем-то более прочным, когда будет представлена серийная модель.
Сзади мы можем видеть задний бампер в стиле диффузора, а также несколько искусственных боковых вентиляционных отверстий.
#Cupra
@elektrocarsgo
Exlantix устроил жесткий краш-тест своей новинки для России
В рамках Global User Summit премиум-кроссовер Exlantix ЕТ выдержал несколько публичных тестов.
В ходе первого теста специалисты проверили защиту днища. Кроссовер преодолел металлическое препятствие высотой 30 см без структурных повреждений.
Батарея также справилась с проверкой без признаков задымления, возгорания или утечки электролита.
После этого кроссовер должен столкнуться с водной преградой. Exlantix ET преодолел брод глубиной полметра на скорости 5-10 км/ч с полным погружением батареи. Герметичность салона и корпуса батареи не подвела.
Также АКБ Exlantix ET подвергли тесту на изоляцию при погружении на глубину в один метр на 48 часов после интенсивной работы в течение трех дней. Характеристики элементов питания не изменились.
В финале кроссовер перевернули на скорости 70 км/ч. Силовая конструкция авто от этого не пострадала, а все двери после без проблем открылись.
#Exlantix
@elektrocarsgo
В рамках Global User Summit премиум-кроссовер Exlantix ЕТ выдержал несколько публичных тестов.
В ходе первого теста специалисты проверили защиту днища. Кроссовер преодолел металлическое препятствие высотой 30 см без структурных повреждений.
Батарея также справилась с проверкой без признаков задымления, возгорания или утечки электролита.
После этого кроссовер должен столкнуться с водной преградой. Exlantix ET преодолел брод глубиной полметра на скорости 5-10 км/ч с полным погружением батареи. Герметичность салона и корпуса батареи не подвела.
Также АКБ Exlantix ET подвергли тесту на изоляцию при погружении на глубину в один метр на 48 часов после интенсивной работы в течение трех дней. Характеристики элементов питания не изменились.
В финале кроссовер перевернули на скорости 70 км/ч. Силовая конструкция авто от этого не пострадала, а все двери после без проблем открылись.
#Exlantix
@elektrocarsgo
Forwarded from ESG-Brief
Поставки китайских электромобилей в Россию сократились на 60% с начала 2024 года. За девять месяцев Китай отправил на российский рынок 2,6 тысячи электромобилей, что на 4 тысячи меньше, чем за тот же период прошлого года. В денежном выражении экспорт снизился на 53% и составил 97,5 миллиона долларов, а средняя цена за китайский электромобиль выросла на 18% — до 37,5 тыс долларов.
Ранее на фоне новых тарифов продажи китайских электромобилей в Европе упали вдвое за год.
Ранее на фоне новых тарифов продажи китайских электромобилей в Европе упали вдвое за год.
В России в сентябре снизились продажи электрокаров на 6%
Согласно данным агентства «АВТОСТАТ», в сентябре 2024 года россияне приобрели 1 088 подержанных электромобилей, что на 6% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Последний раз положительная динамика на этом рынке наблюдалась в апреле, и с тех пор в течение пяти месяцев 2024 года рынок не демонстрирует роста.
Однако по итогам первых девяти месяцев года все еще сохраняется небольшой рост: за этот период было продано 8 359 подержанных электрокаров, что на 3,5% больше, чем за январь–сентябрь 2023 года.
Более 70% продаж на вторичном рынке электромобилей в сентябре пришлись на три марки: Nissan (454 единицы), Tesla (173 единицы) и Zeekr (150 единиц). Продажи остальных брендов не превышали 100 экземпляров.
#электромобили
@elektrocarsgo
Согласно данным агентства «АВТОСТАТ», в сентябре 2024 года россияне приобрели 1 088 подержанных электромобилей, что на 6% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Последний раз положительная динамика на этом рынке наблюдалась в апреле, и с тех пор в течение пяти месяцев 2024 года рынок не демонстрирует роста.
Однако по итогам первых девяти месяцев года все еще сохраняется небольшой рост: за этот период было продано 8 359 подержанных электрокаров, что на 3,5% больше, чем за январь–сентябрь 2023 года.
Более 70% продаж на вторичном рынке электромобилей в сентябре пришлись на три марки: Nissan (454 единицы), Tesla (173 единицы) и Zeekr (150 единиц). Продажи остальных брендов не превышали 100 экземпляров.
#электромобили
@elektrocarsgo
Dodge получит электромобили Charger с твердотельными батареями к 2026 году
Stellantis продолжает развивать партнерство с компанией Factorial, которая производит твердотельные аккумуляторные батареи. Целью сотрудничества является создание перспективных новых ячеек в 2026 году.
Это один из первых случаев публичного использования этой технологии в автомобилях, даже если это всего лишь прототипы.
Твердотельные батареи заменяют жидкий электролит в обычных литий-ионных аккумуляторах на затвердевшее вещество, что позволяет использовать более мощные анодные материалы. Это приводит к гораздо более высокой плотности заряда по сравнению с текущим уровнем.
Большинство крупных компаний SSB отправили своим партнерам множество образцов ячеек, но объявление Stellantis — это первый случай, когда автопроизводитель официально взял на себя обязательство продемонстрировать прототипы с этой технологией.
#Dodge
@elektrocarsgo
Stellantis продолжает развивать партнерство с компанией Factorial, которая производит твердотельные аккумуляторные батареи. Целью сотрудничества является создание перспективных новых ячеек в 2026 году.
Это один из первых случаев публичного использования этой технологии в автомобилях, даже если это всего лишь прототипы.
Твердотельные батареи заменяют жидкий электролит в обычных литий-ионных аккумуляторах на затвердевшее вещество, что позволяет использовать более мощные анодные материалы. Это приводит к гораздо более высокой плотности заряда по сравнению с текущим уровнем.
Большинство крупных компаний SSB отправили своим партнерам множество образцов ячеек, но объявление Stellantis — это первый случай, когда автопроизводитель официально взял на себя обязательство продемонстрировать прототипы с этой технологией.
#Dodge
@elektrocarsgo
Названы основные проблемы электрокаров в РФ зимой
Главными проблемами в эксплуатации электрических авто в РФ стали снижение эффективности батареи в зимний период, неполадки с электрическими компонентами и проводкой, а также с ПО, рассказали изданию Autonews. ru эксперты отрасли.
Со слов основателя аналитического агентства Aftermarket-Data Дмитрия Болховского, эффективность батареи электромобилей теряется при низких температурах, что может повлечь за собой снижение запаса хода, а также увеличение времени зарядки автомобиля. С этим согласны и в компании Fit Service.
Также батарее электрокара могут угрожать и другие последствия зимы, такие как механическое воздействие льда, которое может повредить корпус батареи и вызвать коррозию, рассказал Дмитрий Болховский.
Что касается ПО электромобилей, то сложные системы управления такими машинами требуют постоянного обновления программного обеспечения, при этом сбои в работе могут вывести из строя весь автомобиль, добавил эксперт.
#электромобили
@elektrocarsgo
Главными проблемами в эксплуатации электрических авто в РФ стали снижение эффективности батареи в зимний период, неполадки с электрическими компонентами и проводкой, а также с ПО, рассказали изданию Autonews. ru эксперты отрасли.
Со слов основателя аналитического агентства Aftermarket-Data Дмитрия Болховского, эффективность батареи электромобилей теряется при низких температурах, что может повлечь за собой снижение запаса хода, а также увеличение времени зарядки автомобиля. С этим согласны и в компании Fit Service.
Также батарее электрокара могут угрожать и другие последствия зимы, такие как механическое воздействие льда, которое может повредить корпус батареи и вызвать коррозию, рассказал Дмитрий Болховский.
Что касается ПО электромобилей, то сложные системы управления такими машинами требуют постоянного обновления программного обеспечения, при этом сбои в работе могут вывести из строя весь автомобиль, добавил эксперт.
#электромобили
@elektrocarsgo
Рынок электрокаров с пробегом в России продолжает падать
Эксперты портала «Автостат» рассказали, что в сентябре новых владельцев нашли 1 088 машин с электрическим мотором. Это на 6% меньше, чем показанный в сентябре 2023 года результат.
Если говорить о брендах, то на вторичном рынке можно выделить три марки. Первая строчка с большим отрывом у компании Nissan – 454 перепроданных авто. Вторая позиция достается компании Tesla – 173 шт. А тройку лидеров замыкает Zeekr - 150 шт.
Если говорить о моделях, то здесь с огромным отрывом лидирует Nissan Leaf – 447 перепродаж. Второе место у Zeekr 001 – количество сделок с его участием достигло 109 шт. Тройку лидеров дополняет седан Tesla Model 3 – 83 перепроданных авто.
Если же говорить об итогах трех кварталов, то рынок подержанных электрокаров достиг 8 359 шт. Это на 3,5% больше, чем в прошлом году.
Правда если такая же динамика сохранится и далее, то по итогам всего года 2024 может уступить предыдущему.
#электромобили
@elektrocarsgo
Эксперты портала «Автостат» рассказали, что в сентябре новых владельцев нашли 1 088 машин с электрическим мотором. Это на 6% меньше, чем показанный в сентябре 2023 года результат.
Если говорить о брендах, то на вторичном рынке можно выделить три марки. Первая строчка с большим отрывом у компании Nissan – 454 перепроданных авто. Вторая позиция достается компании Tesla – 173 шт. А тройку лидеров замыкает Zeekr - 150 шт.
Если говорить о моделях, то здесь с огромным отрывом лидирует Nissan Leaf – 447 перепродаж. Второе место у Zeekr 001 – количество сделок с его участием достигло 109 шт. Тройку лидеров дополняет седан Tesla Model 3 – 83 перепроданных авто.
Если же говорить об итогах трех кварталов, то рынок подержанных электрокаров достиг 8 359 шт. Это на 3,5% больше, чем в прошлом году.
Правда если такая же динамика сохранится и далее, то по итогам всего года 2024 может уступить предыдущему.
#электромобили
@elektrocarsgo
Самым продаваемым автомобилем в Европе стал электрокар
Эксперты портала «Автостат» рассказали о самых продаваемых машинах в Европе. За отчетный период был принят сентябрь 2024 года. Первую позицию занимает Tesla Model Y, несмотря на снижение продаж в 1% относительно аналогичного периода за прошлый год. В сентябре европейцы купили 28 876 таких машин.
На второй позиции располагается компактный Renault Clio, который разошелся тиражом в 20 708 шт. Это говорит о снижении продаж на 3%. Третья позиция за Dacia Sandero – 18 960 проданных машин (-2%).
Отметим, что именно этот автомобиль лидировал по продажам в последние месяцы.
Резко вырос спрос на кроссовер Volkswagen Tiguan – в сентябре дилеры смогли реализовать 17 670 таких машин, улучшив прошлогодний показатель на 30%. Пятерку лидеров дополняет Kia Sportage – 16 697 шт., что говорит о росте продаж на 15%. Отметим, что это единственный автомобиль из Кореи в ТОП-10.
#электромобили
@elektrocarsgo
Эксперты портала «Автостат» рассказали о самых продаваемых машинах в Европе. За отчетный период был принят сентябрь 2024 года. Первую позицию занимает Tesla Model Y, несмотря на снижение продаж в 1% относительно аналогичного периода за прошлый год. В сентябре европейцы купили 28 876 таких машин.
На второй позиции располагается компактный Renault Clio, который разошелся тиражом в 20 708 шт. Это говорит о снижении продаж на 3%. Третья позиция за Dacia Sandero – 18 960 проданных машин (-2%).
Отметим, что именно этот автомобиль лидировал по продажам в последние месяцы.
Резко вырос спрос на кроссовер Volkswagen Tiguan – в сентябре дилеры смогли реализовать 17 670 таких машин, улучшив прошлогодний показатель на 30%. Пятерку лидеров дополняет Kia Sportage – 16 697 шт., что говорит о росте продаж на 15%. Отметим, что это единственный автомобиль из Кореи в ТОП-10.
#электромобили
@elektrocarsgo
Volkswagen готовится к старту продаж электрического VW ID.7
Электрический седан от Volkswagen размером с Passat может наконец-то прибыть в Северную Америку в 2025 году. Об этом в своем интервью сказал генеральный директор Volkswagen Group of America.
Изначально планировалось, что модель появится в этом году, но ее выпуск был отложен из-за «рыночной динамики».
Компания утверждала, что виной всему слабый спрос на электромобили и предпочтение кроссоверам. Ранее VW заявлял, что американская спецификация ID.7 будет хорошо оснащена и будет доступна как с задним, так и с полным приводом.
Недавно же генеральный директор Volkswagen Group of America Пабло Ди Си предположил, что ID.7 может быть запущен уже в следующем году.
В интервью Auto News он сказал: «Мы готовы запустить ID.7, если будет потребительский спрос. Вероятно, мы запустим его в следующем году», но «мы еще не решили».
#Volkswagen
@elektrocarsgo
Электрический седан от Volkswagen размером с Passat может наконец-то прибыть в Северную Америку в 2025 году. Об этом в своем интервью сказал генеральный директор Volkswagen Group of America.
Изначально планировалось, что модель появится в этом году, но ее выпуск был отложен из-за «рыночной динамики».
Компания утверждала, что виной всему слабый спрос на электромобили и предпочтение кроссоверам. Ранее VW заявлял, что американская спецификация ID.7 будет хорошо оснащена и будет доступна как с задним, так и с полным приводом.
Недавно же генеральный директор Volkswagen Group of America Пабло Ди Си предположил, что ID.7 может быть запущен уже в следующем году.
В интервью Auto News он сказал: «Мы готовы запустить ID.7, если будет потребительский спрос. Вероятно, мы запустим его в следующем году», но «мы еще не решили».
#Volkswagen
@elektrocarsgo
Tesla выпустила 7-миллионный электрокар и превзошла прогнозы по чистой прибыли за прошлый квартал
С точки зрения динамики выручки Tesla немного разочаровала инвесторов, поскольку увеличила её на 8% до $25,18 млрд, тогда как аналитики рассчитывали на $25,37 млрд.
Чистая прибыль в годовом сравнении выросла на 17% до $2,17 млрд, превзойдя ожидания аналитиков, а норма прибыли вообще подскочила до 19,8%.
В последнем случае важно понимать, что Tesla получила второй по величине за всю историю компании доход от реализации так называемых регуляторных кредитов.
Если говорить конкретно о выручке Tesla в сегменте электрокаров, то она выросла только на 2% до $20 млрд и не особо увеличивается с конца 2022 года. Это не помешало увеличить объёмы производства электрокаров на 9% до рекордных 469 796 штук.
7-миллионный электромобиль Tesla выпустила 22 октября. В этом месяце свой 3-миллионный электромобиль также выпустила китайская фабрика Tesla в Шанхае.
#Tesla
@elektrocarsgo
С точки зрения динамики выручки Tesla немного разочаровала инвесторов, поскольку увеличила её на 8% до $25,18 млрд, тогда как аналитики рассчитывали на $25,37 млрд.
Чистая прибыль в годовом сравнении выросла на 17% до $2,17 млрд, превзойдя ожидания аналитиков, а норма прибыли вообще подскочила до 19,8%.
В последнем случае важно понимать, что Tesla получила второй по величине за всю историю компании доход от реализации так называемых регуляторных кредитов.
Если говорить конкретно о выручке Tesla в сегменте электрокаров, то она выросла только на 2% до $20 млрд и не особо увеличивается с конца 2022 года. Это не помешало увеличить объёмы производства электрокаров на 9% до рекордных 469 796 штук.
7-миллионный электромобиль Tesla выпустила 22 октября. В этом месяце свой 3-миллионный электромобиль также выпустила китайская фабрика Tesla в Шанхае.
#Tesla
@elektrocarsgo
Глава Ford очень лестно отозвался о китайском электромобиле Xiaomi SU7
Нынешний глава американского бренда признался, что ездит на китайском электрическом седане Xiaomi SU7 уже шесть месяцев и сказал, что «не хочет от него отказываться».
Фарли признался, что, хотя он обычно не очень любит говорить о конкуренции, Ford импортировал Xiaomi SU7 в Чикаго через Шанхай, и он ездит на нем уже какое-то время.
Он также сказал, что «не от него отказываться», сославшись на радикальный подход к конкуренции с китайскими автопроизводителями, такими как Xiaomi и BYD.
SU7 — это полноразмерный седан и первый полностью электрический автомобиль от китайского бренда по производству бытовой электроники.
#Ford #Xiaomi
@elektrocarsgo
Нынешний глава американского бренда признался, что ездит на китайском электрическом седане Xiaomi SU7 уже шесть месяцев и сказал, что «не хочет от него отказываться».
Фарли признался, что, хотя он обычно не очень любит говорить о конкуренции, Ford импортировал Xiaomi SU7 в Чикаго через Шанхай, и он ездит на нем уже какое-то время.
Он также сказал, что «не от него отказываться», сославшись на радикальный подход к конкуренции с китайскими автопроизводителями, такими как Xiaomi и BYD.
SU7 — это полноразмерный седан и первый полностью электрический автомобиль от китайского бренда по производству бытовой электроники.
#Ford #Xiaomi
@elektrocarsgo
Tesla планирует запустить беспилотное такси в Калифорнии и Техасе в 2025 году
В настоящее время Tesla предлагает сервис такси на основе приложения для своих сотрудников в районе залива Сан-Франциско, но планирует расширить этот опыт для широкой публики.
Несмотря на оптимизм Маска, запуск беспилотных такси в Калифорнии столкнется с серьезными проблемами. Компании потребуется получить множество разрешений для предоставления полностью автономных поездок.
Компания не подала заявки на разрешение на тестирование без водителя, и на данный момент такие тесты не проводятся.
В Техасе условия для автономных автомобилей менее строгие, чем в Калифорнии, однако компании, как правило, проводят длительные испытания, прежде чем вводить платные услуги. Это дает Tesla больше шансов на успешный запуск беспилотного такси в этом штате.
#Tesla
@elektrocarsgo
В настоящее время Tesla предлагает сервис такси на основе приложения для своих сотрудников в районе залива Сан-Франциско, но планирует расширить этот опыт для широкой публики.
Несмотря на оптимизм Маска, запуск беспилотных такси в Калифорнии столкнется с серьезными проблемами. Компании потребуется получить множество разрешений для предоставления полностью автономных поездок.
Компания не подала заявки на разрешение на тестирование без водителя, и на данный момент такие тесты не проводятся.
В Техасе условия для автономных автомобилей менее строгие, чем в Калифорнии, однако компании, как правило, проводят длительные испытания, прежде чем вводить платные услуги. Это дает Tesla больше шансов на успешный запуск беспилотного такси в этом штате.
#Tesla
@elektrocarsgo
Средняя цена электромобиля с пробегом составила 4,5 млн рублей
Средняя стоимость подержанного электромобиля в РФ в третьем квартале 2024 года практически не изменилась по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 4 млн 514 тыс. рублей, сообщается в исследовании «Авито Авто».
Наиболее популярной маркой за указанный период стал китайский бренд Zeekr, на который пришлось 28,48% от всех продаж.
Среди электрокаров с пробегом лидером по продажам стал Zeekr 001, его доля достигла 18,61%, а средняя стоимость — 6 млн рублей.
Второе место досталось модели Nissan Leaf с долей 14,11%, этот автомобиль стал и самым бюджетным электрокаром среди лидеров по продажам — его средняя стоимость составила 800 тыс. рублей.
На третьей строчке рейтинга находится седан Tesla Model 3 с долей 5,48%.
#электромобили
@elektrocarsgo
Средняя стоимость подержанного электромобиля в РФ в третьем квартале 2024 года практически не изменилась по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 4 млн 514 тыс. рублей, сообщается в исследовании «Авито Авто».
Наиболее популярной маркой за указанный период стал китайский бренд Zeekr, на который пришлось 28,48% от всех продаж.
Среди электрокаров с пробегом лидером по продажам стал Zeekr 001, его доля достигла 18,61%, а средняя стоимость — 6 млн рублей.
Второе место досталось модели Nissan Leaf с долей 14,11%, этот автомобиль стал и самым бюджетным электрокаром среди лидеров по продажам — его средняя стоимость составила 800 тыс. рублей.
На третьей строчке рейтинга находится седан Tesla Model 3 с долей 5,48%.
#электромобили
@elektrocarsgo
Владелец Evolute i-PRO тратит на его содержание менее 10 тыс. рублей в месяц
Эксперты «Автостата» выяснили, что за 5 лет расходы на Evolute i-PRO составят 558 тыс. рублей при условии, что пробег машины за указанный период достигнет 100 тыс. км, а регионом эксплуатации авто будет Москва с Подмосковьем. Также стоит учитывать возраст и стаж автомобилиста (35 и 10 лет соответственно).
В этом случае в среднем за месяц владельцу придется тратить всего лишь 9,3 тыс. рублей, а 1 км пробега обойдется в 5,6 рубля.
Более 60% всех денег уйдет на страховку электрокара (каско — 260,8 тыс. рублей; ОСАГО — 85,9 тыс. рублей). При этом 15% от общей суммы будет потрачено на его техобслуживание (78,8 тыс. руб.), 12% — на зарядку (69 тыс. рублей.).
Оставшиеся 11% — это траты на покупку зимних покрышек (37,2 тыс. рублей) и уплата транспортного налога (26,3 тыс. рублей).
Если не страховать i-PRO по каско, то расходы за пять лет составят почти 300 тыс. рублей, за 1 месяц — примерно 5 тыс. рублей.
#Evolute
@elektrocarsgo
Эксперты «Автостата» выяснили, что за 5 лет расходы на Evolute i-PRO составят 558 тыс. рублей при условии, что пробег машины за указанный период достигнет 100 тыс. км, а регионом эксплуатации авто будет Москва с Подмосковьем. Также стоит учитывать возраст и стаж автомобилиста (35 и 10 лет соответственно).
В этом случае в среднем за месяц владельцу придется тратить всего лишь 9,3 тыс. рублей, а 1 км пробега обойдется в 5,6 рубля.
Более 60% всех денег уйдет на страховку электрокара (каско — 260,8 тыс. рублей; ОСАГО — 85,9 тыс. рублей). При этом 15% от общей суммы будет потрачено на его техобслуживание (78,8 тыс. руб.), 12% — на зарядку (69 тыс. рублей.).
Оставшиеся 11% — это траты на покупку зимних покрышек (37,2 тыс. рублей) и уплата транспортного налога (26,3 тыс. рублей).
Если не страховать i-PRO по каско, то расходы за пять лет составят почти 300 тыс. рублей, за 1 месяц — примерно 5 тыс. рублей.
#Evolute
@elektrocarsgo
Бюджетной Tesla не будет
Об этом рассказал Илон Маск в ходе сессии вопросов и ответов в рамках квартального финансового отчёта. По его словам, создавать классический электрокар с рулём и педалями за 25 000 долларов бессмысленно, так как уже на подходе новый беспилотник.
Разработку модели под заводским индексом Model 2, которая стала бы самым доступным электромобилем в гамме Tesla, Илон Маск назвал глупостью, которая полностью противоречит актуальной стратегии компании.
В Tesla считают, что будущее за полностью автономными моделями, а такой электромобиль компания уже показала.
Соответственно, место гипотетической Model 2 в модельном ряду Tesla должна занять серийная модификация Cybercab, которая разрабатывалась как роботакси, а потому не имеет органов управления.
На презентации Cybercab стало известно, что Tesla сможет удержать цену этого электрокара для частных клиентов в пределах 30 000 долларов и планирует начать его серийную сборку не позднее 2027 года.
#Tesla
@elektrocarsgo
Об этом рассказал Илон Маск в ходе сессии вопросов и ответов в рамках квартального финансового отчёта. По его словам, создавать классический электрокар с рулём и педалями за 25 000 долларов бессмысленно, так как уже на подходе новый беспилотник.
Разработку модели под заводским индексом Model 2, которая стала бы самым доступным электромобилем в гамме Tesla, Илон Маск назвал глупостью, которая полностью противоречит актуальной стратегии компании.
В Tesla считают, что будущее за полностью автономными моделями, а такой электромобиль компания уже показала.
Соответственно, место гипотетической Model 2 в модельном ряду Tesla должна занять серийная модификация Cybercab, которая разрабатывалась как роботакси, а потому не имеет органов управления.
На презентации Cybercab стало известно, что Tesla сможет удержать цену этого электрокара для частных клиентов в пределах 30 000 долларов и планирует начать его серийную сборку не позднее 2027 года.
#Tesla
@elektrocarsgo
Forwarded from Синие Ведерки
🚗 Поздравляем с Днем Автомобилиста! 🚗
Сегодня автомобиль — не просто средство передвижения, а важная часть жизни, необходимый помощник и верный друг. С появлением автомобиля наша жизнь кардинально изменилась и стала намного лучше! Давайте вспомним, что же нам дало это изобретение, как оно расширило наши горизонты и сделало мир более доступным.
🌍 В доавтомобильную эпоху люди могли путешествовать на лошадях или на повозках, преодолевая всего несколько десятков километров в день, а в послеавтомобильную, как нам говорят поклонники самокатов, и того меньше. Автомобиль позволил нам за пару часов оказаться в другой точке страны или даже пересечь несколько регионов. Дороги, которые когда-то казались труднодоступными, сегодня — лишь вопрос времени и удобного маршрута.
🏡 Благодаря автомобилю люди получили возможность жить за городом, в более экологичных и комфортных условиях, но при этом работать в городе. Это привело к развитию пригородов, улучшению качества жизни и созданию новых районов, связанных с городом удобными магистралями. Надеемся, что таких магистралей будет больше!
💼 С появлением автомобиля бизнес и торговля получили новое дыхание. Поставки товаров стали оперативнее, а логистика — эффективнее. Сегодня, благодаря авто, любая продукция может быть доставлена в короткие сроки, что поддерживает экономику и обеспечивает нас всем необходимым.
🚙 Личный автомобиль — это свобода, удобство и комфорт.
Несмотря на развитие общественного транспорта, личный автомобиль остается незаменимым благодаря комфорту, гибкости и независимости. Он позволяет выстроить свой маршрут и расписание, не подстраиваясь под расписание автобусов и поездов.
Автомобиль — это не просто транспорт, это свобода и возможность контролировать свою жизнь. Он делает возможным всё то, что было бы труднодостижимо без него. Так что желаем сегодня всем автомобилистам ровных дорог, современных и доступных авто и уверенности за рулем!
С праздником, дорогие коллеги! Пусть каждая ваша (наша) поездка будет безопасной, а дорога — приятной!🎉 За автомобиль! 🥂
Сегодня автомобиль — не просто средство передвижения, а важная часть жизни, необходимый помощник и верный друг. С появлением автомобиля наша жизнь кардинально изменилась и стала намного лучше! Давайте вспомним, что же нам дало это изобретение, как оно расширило наши горизонты и сделало мир более доступным.
🌍 В доавтомобильную эпоху люди могли путешествовать на лошадях или на повозках, преодолевая всего несколько десятков километров в день, а в послеавтомобильную, как нам говорят поклонники самокатов, и того меньше. Автомобиль позволил нам за пару часов оказаться в другой точке страны или даже пересечь несколько регионов. Дороги, которые когда-то казались труднодоступными, сегодня — лишь вопрос времени и удобного маршрута.
🏡 Благодаря автомобилю люди получили возможность жить за городом, в более экологичных и комфортных условиях, но при этом работать в городе. Это привело к развитию пригородов, улучшению качества жизни и созданию новых районов, связанных с городом удобными магистралями. Надеемся, что таких магистралей будет больше!
💼 С появлением автомобиля бизнес и торговля получили новое дыхание. Поставки товаров стали оперативнее, а логистика — эффективнее. Сегодня, благодаря авто, любая продукция может быть доставлена в короткие сроки, что поддерживает экономику и обеспечивает нас всем необходимым.
🚙 Личный автомобиль — это свобода, удобство и комфорт.
Несмотря на развитие общественного транспорта, личный автомобиль остается незаменимым благодаря комфорту, гибкости и независимости. Он позволяет выстроить свой маршрут и расписание, не подстраиваясь под расписание автобусов и поездов.
Автомобиль — это не просто транспорт, это свобода и возможность контролировать свою жизнь. Он делает возможным всё то, что было бы труднодостижимо без него. Так что желаем сегодня всем автомобилистам ровных дорог, современных и доступных авто и уверенности за рулем!
С праздником, дорогие коллеги! Пусть каждая ваша (наша) поездка будет безопасной, а дорога — приятной!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM