This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Электрический гиперкар Lotus Evija X разбился в начале заезда в Гудвуде
По данным Lotus, водитель отключил систему контроля тяги, которая мгновенно передала на колеса весь крутящий момент.
Первые несколько метров задние колеса вращались с огромной скоростью, а скорость передних была меньше.
Водитель попытался спасти машину от пробуксовки, сняв педаль газа, но баланс машины сместился, в результате чего она с головой полетела в бочки с сеном.
Мгновенный крутящий момент в сочетании со всей этой скоростью шин и отсутствием тяги или ограничителя оборотов был верным путем к катастрофе.
Весь инцидент от начала до конца длился около 1,5 секунды. К счастью, водитель, имя которого остается неназванным, ушел невредимым.
«После официального расследования было выявлено, что причиной является неправильное сцепление, вызванное чрезмерной коррекцией во время ускорения на старте», — сказали представители британского бренда.
#Lotus
@elektrocarsgo
По данным Lotus, водитель отключил систему контроля тяги, которая мгновенно передала на колеса весь крутящий момент.
Первые несколько метров задние колеса вращались с огромной скоростью, а скорость передних была меньше.
Водитель попытался спасти машину от пробуксовки, сняв педаль газа, но баланс машины сместился, в результате чего она с головой полетела в бочки с сеном.
Мгновенный крутящий момент в сочетании со всей этой скоростью шин и отсутствием тяги или ограничителя оборотов был верным путем к катастрофе.
Весь инцидент от начала до конца длился около 1,5 секунды. К счастью, водитель, имя которого остается неназванным, ушел невредимым.
«После официального расследования было выявлено, что причиной является неправильное сцепление, вызванное чрезмерной коррекцией во время ускорения на старте», — сказали представители британского бренда.
#Lotus
@elektrocarsgo
Названа точная стоимость российского автомобиля «Атом»
Запуск нового электромобиля «Атом» намечен на июль 2025 года. Об этом пишет издание «АвтоВзгляд», которое изучило документ Минэкономразвития, уточняющий информацию по электрокарам, производство которых будет налажено по специальным инвестиционным контрактам (СПИК).
В данном документе указана стоимость базовой версии модели «Атом» — это 3 млн 300 тыс. рублей. Для таксопарков будет выпускаться и еще более простой вариант автомобиля с ценником 3 млн 100 тыс. рублей. В свою очередь, каршеринговую модификацию электрокара планируется предлагать сервисам аренды за 3 млн 200 тыс. рублей.
«Гражданское» исполнение электромобиля «Атом» получит 199-сильный электродвигатель, а также батарею ёмкостью 77 кВт∙ч.
В такси и каршеринге будут использоваться дефорсированные 149-сильные авто, которые не смогут разгоняться быстрее скорости 130 км/ч. У стандартного хэтчбека ограничитель будет установлен на отметке 170 км/ч.
#Атом
@elektrocarsgo
Запуск нового электромобиля «Атом» намечен на июль 2025 года. Об этом пишет издание «АвтоВзгляд», которое изучило документ Минэкономразвития, уточняющий информацию по электрокарам, производство которых будет налажено по специальным инвестиционным контрактам (СПИК).
В данном документе указана стоимость базовой версии модели «Атом» — это 3 млн 300 тыс. рублей. Для таксопарков будет выпускаться и еще более простой вариант автомобиля с ценником 3 млн 100 тыс. рублей. В свою очередь, каршеринговую модификацию электрокара планируется предлагать сервисам аренды за 3 млн 200 тыс. рублей.
«Гражданское» исполнение электромобиля «Атом» получит 199-сильный электродвигатель, а также батарею ёмкостью 77 кВт∙ч.
В такси и каршеринге будут использоваться дефорсированные 149-сильные авто, которые не смогут разгоняться быстрее скорости 130 км/ч. У стандартного хэтчбека ограничитель будет установлен на отметке 170 км/ч.
#Атом
@elektrocarsgo
Hyundai готовится к запуску Ioniq 9, электрического аналога Kia EV9 в 2025 году
Ранее в этом году новый EV был замечен во время испытаний на дорогах США, при этом Hyundai успешно скрыл детали дизайна.
Несмотря на это, ожидается, что дизайн внедорожника будет в значительной степени зависеть от концепта Ioniq Seven, представленного в 2021 году.
Ожидается, что в 2025 году Ioniq 9 будет использовать платформу E-GMP от Hyundai, разделяя многие компоненты силового агрегата и батареи с Kia EV9.
Базовая модель EV9 предлагает задний привод и 215 лошадиных сил, в то время как более мощная полноприводная версия обеспечивает 379 лошадиных сил и включает более емкую батарею.
Хотя Hyundai может использовать эти силовые агрегаты для Ioniq 9, официальные характеристики еще не подтверждены.
Официальный дебют трехрядного внедорожника Ioniq ожидается в конце этого года, но точная дата его появления в дилерских центрах остается неизвестной.
#Hyundai
@elektrocarsgo
Ранее в этом году новый EV был замечен во время испытаний на дорогах США, при этом Hyundai успешно скрыл детали дизайна.
Несмотря на это, ожидается, что дизайн внедорожника будет в значительной степени зависеть от концепта Ioniq Seven, представленного в 2021 году.
Ожидается, что в 2025 году Ioniq 9 будет использовать платформу E-GMP от Hyundai, разделяя многие компоненты силового агрегата и батареи с Kia EV9.
Базовая модель EV9 предлагает задний привод и 215 лошадиных сил, в то время как более мощная полноприводная версия обеспечивает 379 лошадиных сил и включает более емкую батарею.
Хотя Hyundai может использовать эти силовые агрегаты для Ioniq 9, официальные характеристики еще не подтверждены.
Официальный дебют трехрядного внедорожника Ioniq ожидается в конце этого года, но точная дата его появления в дилерских центрах остается неизвестной.
#Hyundai
@elektrocarsgo
Pagani все еще работает над электрическим гиперкаром
Пока неясно, когда мы увидим электрический гиперкар Pagani. Производитель суперкаров изучает идею создания электромобиля уже более пяти лет, но у него до сих пор есть многочисленные опасения по поводу этой технологии.
Но Пагани также отметил, что электрический гиперкар — это нечто большее, чем просто скорость по прямой. «Для нас производительность зависит от динамики автомобиля. Это не количество лошадиных сил. Это не максимальная скорость».
Компания еще не выпустила полномасштабный рабочий прототип, и в 2023 году Кристофер заявил, что нынешняя аккумуляторная технология слишком тяжела для электромобиля, который хочет построить Pagani.
Компания надеется внедрить инновации в этой области, когда поставит такой автомобиль.
Pagani EV, вероятно, не появится в ближайшее время, даже если компания считает, что это стоящее начинание.
#Pagani
@elektrocarsgo
Пока неясно, когда мы увидим электрический гиперкар Pagani. Производитель суперкаров изучает идею создания электромобиля уже более пяти лет, но у него до сих пор есть многочисленные опасения по поводу этой технологии.
Но Пагани также отметил, что электрический гиперкар — это нечто большее, чем просто скорость по прямой. «Для нас производительность зависит от динамики автомобиля. Это не количество лошадиных сил. Это не максимальная скорость».
Компания еще не выпустила полномасштабный рабочий прототип, и в 2023 году Кристофер заявил, что нынешняя аккумуляторная технология слишком тяжела для электромобиля, который хочет построить Pagani.
Компания надеется внедрить инновации в этой области, когда поставит такой автомобиль.
Pagani EV, вероятно, не появится в ближайшее время, даже если компания считает, что это стоящее начинание.
#Pagani
@elektrocarsgo
Илон Маск спонсирует Super PAC Трампа во вред компании Tesla
Недавнее решение гендиректора Tesla Илона Маска перечислять 45 млн долларов ежемесячно в протрамповскую Super PAC вызвало немало споров.
Поворот Маска в сторону консервативного политического финансирования может иметь далеко идущие последствия, особенно для Tesla и всей индустрии электрокаров, считают эксперты insideevs.com.
Этот шаг ставит его в один ряд с кандидатом, известным тем, что он выступает против стимулирования использования электромобилей и ужесточения экологических норм, что вызывает опасения у сторонников Tesla.
Неопределенность усугубляется тем, что критерии получения налоговых льгот для электрокаров в США продолжают сбивать с толку потребителей.
Требования, связанные с пороговой ценой автомобиля, лимитами доходов и отечественным производством компонентов, не позволяют многим понять, насколько они соответствуют этим критериям.
Также постоянной проблемой является нестабильность стоимости подержанных EV.
#Tesla
@elektrocarsgo
Недавнее решение гендиректора Tesla Илона Маска перечислять 45 млн долларов ежемесячно в протрамповскую Super PAC вызвало немало споров.
Поворот Маска в сторону консервативного политического финансирования может иметь далеко идущие последствия, особенно для Tesla и всей индустрии электрокаров, считают эксперты insideevs.com.
Этот шаг ставит его в один ряд с кандидатом, известным тем, что он выступает против стимулирования использования электромобилей и ужесточения экологических норм, что вызывает опасения у сторонников Tesla.
Неопределенность усугубляется тем, что критерии получения налоговых льгот для электрокаров в США продолжают сбивать с толку потребителей.
Требования, связанные с пороговой ценой автомобиля, лимитами доходов и отечественным производством компонентов, не позволяют многим понять, насколько они соответствуют этим критериям.
Также постоянной проблемой является нестабильность стоимости подержанных EV.
#Tesla
@elektrocarsgo
Первый электромобиль Ferrari дебютирует в 2025 году
Он поступит в продажу в 2026 году. Пока что автопроизводитель дает большие, несколько расплывчатые обещания своим клиентам о том, чего им следует ожидать от нового электромобиля.
Генеральный директор Ferrari Бенедетто Винья рассказал Autocar, что прототипы электромобилей уже прошли испытания на протяжении «несколько тысяч километров».
По словам Винья, люди покупают Ferrari не ради какой-то конкретной цели — они покупают его, чтобы развлечься.
Частью этого впечатления станет звук, основной атрибут Ferrari, который радикально изменится с появлением первого электромобиля. Ранее в этом году Винья заявил, что электромобили Ferrari будут иметь уникальные «звуковые подписи».
Компания запатентовала звук выхлопа в 2023 году. Винья сказал, что он открыто говорит о возможностях электромобилей в плане звука и ощущений — посмотрите на программируемый Hyundai Ioniq 5 N.
#Ferrari
@elektrocarsgo
Он поступит в продажу в 2026 году. Пока что автопроизводитель дает большие, несколько расплывчатые обещания своим клиентам о том, чего им следует ожидать от нового электромобиля.
Генеральный директор Ferrari Бенедетто Винья рассказал Autocar, что прототипы электромобилей уже прошли испытания на протяжении «несколько тысяч километров».
По словам Винья, люди покупают Ferrari не ради какой-то конкретной цели — они покупают его, чтобы развлечься.
Частью этого впечатления станет звук, основной атрибут Ferrari, который радикально изменится с появлением первого электромобиля. Ранее в этом году Винья заявил, что электромобили Ferrari будут иметь уникальные «звуковые подписи».
Компания запатентовала звук выхлопа в 2023 году. Винья сказал, что он открыто говорит о возможностях электромобилей в плане звука и ощущений — посмотрите на программируемый Hyundai Ioniq 5 N.
#Ferrari
@elektrocarsgo
Российский Evolute нарастил продажи на 7% по итогам первого полугодия
Российский автомобильный бренд Evolute раскрыл данные по продажам в первом полугодии 2024 года. В ответ на запрос Autonews.ru пресс-служба предприятия сообщила, что в январе-июне был продан 821 автомобиль Evolute.
По сравнению с первым полугодием 2023 года продажи Evolute выросли на 7%, в первые 6 месяцев прошлого года было продано 763 автомобиля.
Evolute также занимает второе место после Zeekr в рейтинге самых продаваемых марок электромобилей в России. В июне 2024 года российской компании удалось продать 78 электрокаров.
На данный момент в линейке Evolute пять автомобилей, четыре из которых полностью электрические (i-Pro, i-Joy, i-Sky и i-Jet), а также один гибридный i-Space, который в июле текущего года начали производить в России.
#Evolute
@elektrocarsgo
Российский автомобильный бренд Evolute раскрыл данные по продажам в первом полугодии 2024 года. В ответ на запрос Autonews.ru пресс-служба предприятия сообщила, что в январе-июне был продан 821 автомобиль Evolute.
По сравнению с первым полугодием 2023 года продажи Evolute выросли на 7%, в первые 6 месяцев прошлого года было продано 763 автомобиля.
Evolute также занимает второе место после Zeekr в рейтинге самых продаваемых марок электромобилей в России. В июне 2024 года российской компании удалось продать 78 электрокаров.
На данный момент в линейке Evolute пять автомобилей, четыре из которых полностью электрические (i-Pro, i-Joy, i-Sky и i-Jet), а также один гибридный i-Space, который в июле текущего года начали производить в России.
#Evolute
@elektrocarsgo
Электромобиль «Москвич 3е» подорожал на ₽600 тыс. со старта продаж
Согласно актуальному прайс-листу на сайте отечественного автозавода, 3е сейчас продается в единственной комплектации по цене 4 100 000 руб. без учета господдержки.
Весной 2023 года, когда автомобиль дебютировал на российском рынке, его стоимость начиналась от 3 500 000 руб. без учета господдержки. Тогда «Москвич 3е» также продавался в единственной версии.
Переднеприводный кроссовер получил один электродвигатель мощностью 68 л.с. Максимальная скорость машины составляет 140 км/ч.
На одном заряде «Москвич 3е» может проехать 410 км. У автомобиля имеется функция быстрой зарядки, которая позволяет подзарядить батарею с 20 до 80% за 45 минут.
#Москвич
@elektrocarsgo
Согласно актуальному прайс-листу на сайте отечественного автозавода, 3е сейчас продается в единственной комплектации по цене 4 100 000 руб. без учета господдержки.
Весной 2023 года, когда автомобиль дебютировал на российском рынке, его стоимость начиналась от 3 500 000 руб. без учета господдержки. Тогда «Москвич 3е» также продавался в единственной версии.
Переднеприводный кроссовер получил один электродвигатель мощностью 68 л.с. Максимальная скорость машины составляет 140 км/ч.
На одном заряде «Москвич 3е» может проехать 410 км. У автомобиля имеется функция быстрой зарядки, которая позволяет подзарядить батарею с 20 до 80% за 45 минут.
#Москвич
@elektrocarsgo
Новый кроссовер Li M8 впервые показали на фото
Китайский автопроизводитель Li Auto презентовал первое официальное фото нового электрического кроссовера M8.
Этот автомобиль должен составить конкуренцию модели Tesla Model X в Китае. Среди особенностей M8 – покатая линия крыши, большая площадь остекления кузова, выдвигающиеся дверные ручки. Как будет выглядеть салон автомобиля, производитель пока не раскрывает.
Li Auto планировала выпустить в 2024 году три кроссовера серии M, но эти планы перенесли на следующий год. Одной из причин задержки стала необходимость развития сети сверхбыстрых зарядных станций.
#LiAuto
@elektrocarsgo
Китайский автопроизводитель Li Auto презентовал первое официальное фото нового электрического кроссовера M8.
Этот автомобиль должен составить конкуренцию модели Tesla Model X в Китае. Среди особенностей M8 – покатая линия крыши, большая площадь остекления кузова, выдвигающиеся дверные ручки. Как будет выглядеть салон автомобиля, производитель пока не раскрывает.
Li Auto планировала выпустить в 2024 году три кроссовера серии M, но эти планы перенесли на следующий год. Одной из причин задержки стала необходимость развития сети сверхбыстрых зарядных станций.
#LiAuto
@elektrocarsgo
В Китае стартовало серийное производство седана Mazda EZ-6
Автомобиль построен на платформе Changan EPA, его делают на совместном предприятии Mazda Changan. Цены пока не объявлены, но характеристики машины уже известны.
Размеры Mazda EZ-6 – 4921×1890×1485 мм при колесной базе 2895 мм. Автомобиль будет предлагаться в двух вариантах на выбор: с чисто электрической силовой установкой мощностью 258 л. с. и гибридной силовой установкой на базе 1,5-литрового ДВС мощностью 95 л. с. и электромотора мощностью 218 л. с.
Среди опций: большая панорамная крыша, кресло переднего пассажира повышенного комфорта, медиасистема с экраном диагональю 14,6 дюйма, акустика Sony с 14 динамиками.
#Mazda
@elektrocarsgo
Автомобиль построен на платформе Changan EPA, его делают на совместном предприятии Mazda Changan. Цены пока не объявлены, но характеристики машины уже известны.
Размеры Mazda EZ-6 – 4921×1890×1485 мм при колесной базе 2895 мм. Автомобиль будет предлагаться в двух вариантах на выбор: с чисто электрической силовой установкой мощностью 258 л. с. и гибридной силовой установкой на базе 1,5-литрового ДВС мощностью 95 л. с. и электромотора мощностью 218 л. с.
Среди опций: большая панорамная крыша, кресло переднего пассажира повышенного комфорта, медиасистема с экраном диагональю 14,6 дюйма, акустика Sony с 14 динамиками.
#Mazda
@elektrocarsgo
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Концепт Lincoln L100 Х
Автомобиль под названием Model L100 представляет собой фастбэк, вдохновленный роскошными автомобилями бренда, особенно Model L модели 1922 года.
Разумеется, из-за того, что в салоне два ряда сидений и большого расстояния между осями, явного сходства между двумя нет.
Форма кузова Concept L100 разработана с
естественными формами для достижения
оптимальной аэродинамики. Двери этого автомобиля открываются в обратном направлении, крыша тоже движется вверх.
Глядя на просторное помещение в салоне
Lincoln L100, наполненное естественным светом,
внимание привлекает отсутствие общих
инструментов вождения. Поскольку Линкольн представил концепт как беспилотный, этому не стоит слишком удивляться.
Генеральный директор Линкольна миссис Джой
Фалотико считает, что модель L100 может стать отправной точкой в новой главе этого американского бренда.
#Lincoln
@elektrocarsgo
Автомобиль под названием Model L100 представляет собой фастбэк, вдохновленный роскошными автомобилями бренда, особенно Model L модели 1922 года.
Разумеется, из-за того, что в салоне два ряда сидений и большого расстояния между осями, явного сходства между двумя нет.
Форма кузова Concept L100 разработана с
естественными формами для достижения
оптимальной аэродинамики. Двери этого автомобиля открываются в обратном направлении, крыша тоже движется вверх.
Глядя на просторное помещение в салоне
Lincoln L100, наполненное естественным светом,
внимание привлекает отсутствие общих
инструментов вождения. Поскольку Линкольн представил концепт как беспилотный, этому не стоит слишком удивляться.
Генеральный директор Линкольна миссис Джой
Фалотико считает, что модель L100 может стать отправной точкой в новой главе этого американского бренда.
#Lincoln
@elektrocarsgo
В дилерских центрах EXLANTIX можно будет зарядить электрокар
В ближайшее время c подпишет первые дилерские соглашения во всех стратегически важных регионах нашей страны.
На старте дилерские центры откроются в Москве, Санкт-Петербурге, Краснодаре, Сочи, Екатеринбурге, Новосибирске, Казани, Тюмени и Нижнем Новгороде.
Сообщается, что официальные партнёры EXLANTIX предложат покупателям весь спектр услуг: от продажи и технического обслуживания до установки зарядных станций в частных домах владельцев.
Также в пресс-службе заверили, что дилерская сеть бренда будет отвечать высоким стандартам в части удобства и технологичности, клиентам будет предоставлена возможность быстрой зарядки электрических авто на собственной зарядной станции.
Кроме того, будут доступны гарантийное послепродажное обслуживание, оригинальные запчасти, кузовной ремонт, дополнительное оборудование и аксессуары.
#EXLANTIX
@elektrocarsgo
В ближайшее время c подпишет первые дилерские соглашения во всех стратегически важных регионах нашей страны.
На старте дилерские центры откроются в Москве, Санкт-Петербурге, Краснодаре, Сочи, Екатеринбурге, Новосибирске, Казани, Тюмени и Нижнем Новгороде.
Сообщается, что официальные партнёры EXLANTIX предложат покупателям весь спектр услуг: от продажи и технического обслуживания до установки зарядных станций в частных домах владельцев.
Также в пресс-службе заверили, что дилерская сеть бренда будет отвечать высоким стандартам в части удобства и технологичности, клиентам будет предоставлена возможность быстрой зарядки электрических авто на собственной зарядной станции.
Кроме того, будут доступны гарантийное послепродажное обслуживание, оригинальные запчасти, кузовной ремонт, дополнительное оборудование и аксессуары.
#EXLANTIX
@elektrocarsgo
BMW тестирует уникальные моторы в загадочном купе
BMW намерена совершить революцию, представив электродвигатели DeepDrive - передовую технологию с двойным ротором.
Этот инновационный двигатель объединяет в себе два электромотора в одном компактном блоке, что открывает такие преимущества, как уменьшение производственных затрат и снижение веса.
После успешных испытаний в пилотном проекте, показавших отличные результаты, BMW и DeepDrive начали установку различных версий этого революционного привода на модели BMW Group.
Хотя точные характеристики пока не разглашаются, технология с двойным ротором позволяет создать двигатель с высокой энергоэффективностью и плотностью крутящего момента.
В отличие от стандартных электродвигателей, в системе DeepDrive статор управляет сразу двумя роторами.
Малогабаритная конструкция и легкий вес DeepDrive открывают возможности для систем полного привода. Эта технология также может быть адаптирована для традиционных систем централизованного привода.
#BMW
@elektrocarsgo
BMW намерена совершить революцию, представив электродвигатели DeepDrive - передовую технологию с двойным ротором.
Этот инновационный двигатель объединяет в себе два электромотора в одном компактном блоке, что открывает такие преимущества, как уменьшение производственных затрат и снижение веса.
После успешных испытаний в пилотном проекте, показавших отличные результаты, BMW и DeepDrive начали установку различных версий этого революционного привода на модели BMW Group.
Хотя точные характеристики пока не разглашаются, технология с двойным ротором позволяет создать двигатель с высокой энергоэффективностью и плотностью крутящего момента.
В отличие от стандартных электродвигателей, в системе DeepDrive статор управляет сразу двумя роторами.
Малогабаритная конструкция и легкий вес DeepDrive открывают возможности для систем полного привода. Эта технология также может быть адаптирована для традиционных систем централизованного привода.
#BMW
@elektrocarsgo
GM признает замедление развития электромобилей
Глава американского концерна Марри Барра признала, что рынок электромобилей развивается не так быстро, как предполагалось.
Глава General Motors признала, что не достигнет своей цели по производству 1 миллиона электромобилей к концу 2025 года из-за замедления спроса на электромобили.
Барра не предоставила обновленных сроков относительно того, когда эта цель может быть достигнута, но она сказала, что GM добьется этого в будущем.
«Мы собираемся руководствоваться мнением клиента, но я бы хотел сказать людям: «Садитесь в электромобиль и управляйте им».
#GM
@elektrocarsgo
Глава американского концерна Марри Барра признала, что рынок электромобилей развивается не так быстро, как предполагалось.
Глава General Motors признала, что не достигнет своей цели по производству 1 миллиона электромобилей к концу 2025 года из-за замедления спроса на электромобили.
Барра не предоставила обновленных сроков относительно того, когда эта цель может быть достигнута, но она сказала, что GM добьется этого в будущем.
«Мы собираемся руководствоваться мнением клиента, но я бы хотел сказать людям: «Садитесь в электромобиль и управляйте им».
#GM
@elektrocarsgo
В первом полугодии российский рынок электрокаров с пробегом вырос на 10%
По информации агентства «Автостат», за 6 месяцев 2024 года россияне купили 5164 подержанных электромобиля, что на 10% больше, чем в январе – июне прошлого года.
Около 60% вторичного авторынка электрокаров приходится на два бренда — Nissan и Tesla. Так, доля японской марки составила 37%: это 1893 перепроданных экземпляра. А вот американской компании принадлежит 21% либо 1082 купленные б/у «электрички».
В ТОП-5 также попали китайский Zeekr (492 ед.), немецкий Volkswagen (283 ед.) и китайский бренд Hongqi (188 ед.).
В июне текущего года рынок подержанных легковых авто на электротяге показал снижение на 5% до 925 ед.
#электромобили
@elektrocarsgo
По информации агентства «Автостат», за 6 месяцев 2024 года россияне купили 5164 подержанных электромобиля, что на 10% больше, чем в январе – июне прошлого года.
Около 60% вторичного авторынка электрокаров приходится на два бренда — Nissan и Tesla. Так, доля японской марки составила 37%: это 1893 перепроданных экземпляра. А вот американской компании принадлежит 21% либо 1082 купленные б/у «электрички».
В ТОП-5 также попали китайский Zeekr (492 ед.), немецкий Volkswagen (283 ед.) и китайский бренд Hongqi (188 ед.).
В июне текущего года рынок подержанных легковых авто на электротяге показал снижение на 5% до 925 ед.
#электромобили
@elektrocarsgo
Ультиматум Маска: выпуск аккумуляторов Tesla 4680 должен быть налажен до конца года или прекратиться совсем
Изначально Tesla рассчитывала наладить массовый выпуск ячеек 4680 в США к концу 2022 года. Сейчас они выпускаются небольшими партиями в Техасе, но в 2023 году компания была вынуждена отказаться от идеи их производства на предприятии в Берлине.
В июне 2023 года Tesla заявила, что ей удалось в общей сложности выпустить 10 млн таких ячеек. Но от цели это всё равно очень далеко.
На этой неделе Маск поставил перед специалистами компании задачу наладить выпуск ячеек типа 4680 в значительно больших количествах к концу текущего года. В противном случае Tesla вообще может отказаться от их производства собственными силами.
Получать ячейки типоразмера 4680 компания может и от своих партнёров типа Panasonic, так что даже в случае отказа от самостоятельного их выпуска ничего катастрофического с точки зрения способности компании производить пикапы Cybertruck не произойдёт.
#Tesla
@elektrocarsgo
Изначально Tesla рассчитывала наладить массовый выпуск ячеек 4680 в США к концу 2022 года. Сейчас они выпускаются небольшими партиями в Техасе, но в 2023 году компания была вынуждена отказаться от идеи их производства на предприятии в Берлине.
В июне 2023 года Tesla заявила, что ей удалось в общей сложности выпустить 10 млн таких ячеек. Но от цели это всё равно очень далеко.
На этой неделе Маск поставил перед специалистами компании задачу наладить выпуск ячеек типа 4680 в значительно больших количествах к концу текущего года. В противном случае Tesla вообще может отказаться от их производства собственными силами.
Получать ячейки типоразмера 4680 компания может и от своих партнёров типа Panasonic, так что даже в случае отказа от самостоятельного их выпуска ничего катастрофического с точки зрения способности компании производить пикапы Cybertruck не произойдёт.
#Tesla
@elektrocarsgo