Беспроводная зарядка электромобилей уже в пути, но она движется медленно
Индукционная зарядка, как обещает недавний концепт электрокара Halcyon от Chrysler, определенно является будущим, но насколько далеко это будущее?К сожалению, это может быть дальше, чем хотели бы противники кабелей.
Самым вероятным способом масштабного внедрения индукционной зарядки в среднесрочной перспективе являются парковочные места.
Вместо того чтобы вручную подключать кабель на зарядной станции или даже использовать для этого робота, мы просто подъехали бы на специально обозначенное парковочное место, нажали бы кнопку на сенсорном экране или отдали бы голосовую команду для авторизации процесса зарядки, и электричество начало бы поступать автоматически.
Сам процесс зарядки не так уж и отличается от того, который происходит, когда вы кладете телефон на зарядную панель в вашем автомобиле или на вашем столе.
⬇️
Индукционная зарядка, как обещает недавний концепт электрокара Halcyon от Chrysler, определенно является будущим, но насколько далеко это будущее?К сожалению, это может быть дальше, чем хотели бы противники кабелей.
Самым вероятным способом масштабного внедрения индукционной зарядки в среднесрочной перспективе являются парковочные места.
Вместо того чтобы вручную подключать кабель на зарядной станции или даже использовать для этого робота, мы просто подъехали бы на специально обозначенное парковочное место, нажали бы кнопку на сенсорном экране или отдали бы голосовую команду для авторизации процесса зарядки, и электричество начало бы поступать автоматически.
Сам процесс зарядки не так уж и отличается от того, который происходит, когда вы кладете телефон на зарядную панель в вашем автомобиле или на вашем столе.
⬇️
⬆️
Электрический ток, проходящий через катушку, вмонтированную в пол, создает магнитное поле, которое генерирует электричество во второй катушке на автомобиле, и это электричество используется для зарядки батареи.
Однако в 2024 году эта версия индукционной технологии не станет глобальной, поскольку существует несколько барьеров, препятствующих массовому внедрению. Одним из традиционных барьеров является медленная скорость зарядки.
К слову, бруклинская компания Hevo работает над беспроводным быстрым зарядным устройством мощностью 300 кВт, так что кажется, что технология в конечном итоге догонит проводные аналоги.
Другой задержкой является стоимость как инфраструктуры, так и дополнительного оборудования, необходимого электромобилям для работы индукционной зарядки. В настоящее время это оборудование может увеличить цену нового электромобиля на 2500 долларов, хотя ожидается, что стоимость упадет в ближайшие годы.
Таким образом, сочетание дополнительных расходов и недостатка мест, где люди могут использовать возможность зарядки, означает, что немногие автопроизводители в настоящее время выразили большой интерес к такому методу зарядки.
Однако есть и положительные сдвиги. Так, одним из барьеров на пути к внедрению, который был преодолен является отсутствие стандартизации.
SAE уже установила стандарт для беспроводной зарядки легковых автомобилей, и это означает, что проекты инфраструктуры теперь гораздо более вероятно получат финансирование, чем ранее, и автопроизводители могут начать думать о включении технологии беспроводной зарядки в свои будущие электромобили и гибриды.
#электромобили
@elektrocarsgo
Электрический ток, проходящий через катушку, вмонтированную в пол, создает магнитное поле, которое генерирует электричество во второй катушке на автомобиле, и это электричество используется для зарядки батареи.
Однако в 2024 году эта версия индукционной технологии не станет глобальной, поскольку существует несколько барьеров, препятствующих массовому внедрению. Одним из традиционных барьеров является медленная скорость зарядки.
К слову, бруклинская компания Hevo работает над беспроводным быстрым зарядным устройством мощностью 300 кВт, так что кажется, что технология в конечном итоге догонит проводные аналоги.
Другой задержкой является стоимость как инфраструктуры, так и дополнительного оборудования, необходимого электромобилям для работы индукционной зарядки. В настоящее время это оборудование может увеличить цену нового электромобиля на 2500 долларов, хотя ожидается, что стоимость упадет в ближайшие годы.
Таким образом, сочетание дополнительных расходов и недостатка мест, где люди могут использовать возможность зарядки, означает, что немногие автопроизводители в настоящее время выразили большой интерес к такому методу зарядки.
Однако есть и положительные сдвиги. Так, одним из барьеров на пути к внедрению, который был преодолен является отсутствие стандартизации.
SAE уже установила стандарт для беспроводной зарядки легковых автомобилей, и это означает, что проекты инфраструктуры теперь гораздо более вероятно получат финансирование, чем ранее, и автопроизводители могут начать думать о включении технологии беспроводной зарядки в свои будущие электромобили и гибриды.
#электромобили
@elektrocarsgo
Составлен ТОП-10 самых бюджетных электрокаров в России в марте 2024 года
Список от портала Carsweek:
BYD Seagull в версии Fly - 2. 25 млн руб.
Мощность мотора - 75 л.с., запас хода – 405 км.
FAW Bestune NAT - 2. 65 млн руб.: 163-сильный двигатель с АКПП. Запас хода - 425 км.
Hongqi E-QM5 - от 2. 7 млн руб.: двигатель на 136 л.с., запас хода – 431 км.
Ciimo (Dongfeng-Honda) M-NV - 2. 95 млн руб.: мотор на 163 л.с., запас хода - 480 км.
Evolute i-PRO 2024 г.в. - 2. 99 млн руб.: двигатель на 150 л.с., запас хода - 433 км.
Baojun Kiwi EV – 3. 1 млн руб.: двигатель на 54 л.с., запас хода – 305 км.
Honda e:NS1 - 3 200 000 рублей: силовая установка на 204 л.с., запас – 510 км.
BYD Yuan Extended Range 2023 г.в. - 3. 26 млн руб.: мотор на 204 л.с., запас хода - 510 км.
Evolute i-JOY - 3. 49 млн руб. без учета скидок и спецпредложений: двигатель на 163 л.с., запас хода – 410 км.
Volkswagen ID.3 - 3. 7 млн руб.: электродвигатель на 170 л.с. на задней оси, запас хода - 425 км.
#электромобили
@elektrocarsgo
Список от портала Carsweek:
BYD Seagull в версии Fly - 2. 25 млн руб.
Мощность мотора - 75 л.с., запас хода – 405 км.
FAW Bestune NAT - 2. 65 млн руб.: 163-сильный двигатель с АКПП. Запас хода - 425 км.
Hongqi E-QM5 - от 2. 7 млн руб.: двигатель на 136 л.с., запас хода – 431 км.
Ciimo (Dongfeng-Honda) M-NV - 2. 95 млн руб.: мотор на 163 л.с., запас хода - 480 км.
Evolute i-PRO 2024 г.в. - 2. 99 млн руб.: двигатель на 150 л.с., запас хода - 433 км.
Baojun Kiwi EV – 3. 1 млн руб.: двигатель на 54 л.с., запас хода – 305 км.
Honda e:NS1 - 3 200 000 рублей: силовая установка на 204 л.с., запас – 510 км.
BYD Yuan Extended Range 2023 г.в. - 3. 26 млн руб.: мотор на 204 л.с., запас хода - 510 км.
Evolute i-JOY - 3. 49 млн руб. без учета скидок и спецпредложений: двигатель на 163 л.с., запас хода – 410 км.
Volkswagen ID.3 - 3. 7 млн руб.: электродвигатель на 170 л.с. на задней оси, запас хода - 425 км.
#электромобили
@elektrocarsgo
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Новый внедорожник Rivian R2 показывает заднюю часть в последнем тизере
Судя по ограниченному изображению на кадрированном тизере задней части, можно предположить, что R2 будет сильно напоминать уменьшенный R1S, возможно, с более резкими элементами стиля, что на данный момент не должно вызывать большого удивления.
В других видеороликах-тизерах, выложенных в соцсеиях, концерн дает непродолжительный обзор внедорожника R2, находящегося в гараже. Хотя он и скрыт тенями, понятно, что R2 получит внешность головной части, которая смахивает на более габаритную и дорогостоющую модель R1.
Тизер демонстрирует подсвеченную линию во всю ширину, простирающуюся через головную часть и заменяющую стандартную радиаторную решетку, стиль которой подчеркнут вертикальной оптикой.
#Rivian
@elektrocarsgo
Судя по ограниченному изображению на кадрированном тизере задней части, можно предположить, что R2 будет сильно напоминать уменьшенный R1S, возможно, с более резкими элементами стиля, что на данный момент не должно вызывать большого удивления.
В других видеороликах-тизерах, выложенных в соцсеиях, концерн дает непродолжительный обзор внедорожника R2, находящегося в гараже. Хотя он и скрыт тенями, понятно, что R2 получит внешность головной части, которая смахивает на более габаритную и дорогостоющую модель R1.
Тизер демонстрирует подсвеченную линию во всю ширину, простирающуюся через головную часть и заменяющую стандартную радиаторную решетку, стиль которой подчеркнут вертикальной оптикой.
#Rivian
@elektrocarsgo
Hyundai улучшила модель Ioniq 5
Теперь электрокар оснащен задним стеклоочистителем. Появилась версия N Line, а емкость батареи базовой модели увеличена с 77,4 до 84 кВт-ч.
Также произошли другие изменения, включая уменьшение вибраций на руле, обновление информационно-развлекательной системы, добавление новых кнопок и пересмотр расположения подстаканников и беспроводной зарядки.
Двери и задние стойки усилены для большей жесткости кузова.
Внешне электрокар Ioniq 5 изменился за счет новых бамперов, увеличив длину на 20 миллиметров, а также вырос в габаритах задний спойлер.
Новая версия N Line, присоединившаяся к линейке с 2024 года, предлагает спортивные сиденья, двухцветную обивку и черный потолок. Отличить ее можно по дизайну бамперов, боковым юбкам и 20-дюймовым дискам.
Обновленный Ioniq 5 и новый Ioniq 5 N Line появятся на южнокорейском рынке до конца марта, а на глобальном рынке — позже в этом году, пишет
«Центральная служба новостей».
#Hyundai
@elektrocarsgo
Теперь электрокар оснащен задним стеклоочистителем. Появилась версия N Line, а емкость батареи базовой модели увеличена с 77,4 до 84 кВт-ч.
Также произошли другие изменения, включая уменьшение вибраций на руле, обновление информационно-развлекательной системы, добавление новых кнопок и пересмотр расположения подстаканников и беспроводной зарядки.
Двери и задние стойки усилены для большей жесткости кузова.
Внешне электрокар Ioniq 5 изменился за счет новых бамперов, увеличив длину на 20 миллиметров, а также вырос в габаритах задний спойлер.
Новая версия N Line, присоединившаяся к линейке с 2024 года, предлагает спортивные сиденья, двухцветную обивку и черный потолок. Отличить ее можно по дизайну бамперов, боковым юбкам и 20-дюймовым дискам.
Обновленный Ioniq 5 и новый Ioniq 5 N Line появятся на южнокорейском рынке до конца марта, а на глобальном рынке — позже в этом году, пишет
«Центральная служба новостей».
#Hyundai
@elektrocarsgo
Первый электрический кроссовер Range Rover впервые сняли во время зимних тестов
Cамые первые шпионские фотографии демонстрируют, что проект Road Rover жив как никогда. Первый электромобиль Land Rover теперь стал реальностью, по крайней мере, в виде серийного прототипа.
Новинка не имеет ничего общего с внедорожником. Бренд сделал выбор в пользу более кроссоверообразного и семейного стиля, выделяясь задней частью, повторяющей формы Shooting Brake с наклонной задней дверью.
Спереди видны тонкие фары. Центральная решетка, хоть и закрыта тканью, на самом деле является еще одной частью камуфляжа, открывающей вид на установленную на закрытой панели фронтальную камеру.
Передний бампер также имеет более гладкую форму, даже на концах, с отсутствующими воздухозаборниками.
⬇️
Cамые первые шпионские фотографии демонстрируют, что проект Road Rover жив как никогда. Первый электромобиль Land Rover теперь стал реальностью, по крайней мере, в виде серийного прототипа.
Новинка не имеет ничего общего с внедорожником. Бренд сделал выбор в пользу более кроссоверообразного и семейного стиля, выделяясь задней частью, повторяющей формы Shooting Brake с наклонной задней дверью.
Спереди видны тонкие фары. Центральная решетка, хоть и закрыта тканью, на самом деле является еще одной частью камуфляжа, открывающей вид на установленную на закрытой панели фронтальную камеру.
Передний бампер также имеет более гладкую форму, даже на концах, с отсутствующими воздухозаборниками.
⬇️
⬆️
На противоположном конце тонкие задние фонари простираются от одного конца задней двери до другого.
Скорее всего, этот электрический Land Rover будет иметь пять сидений с большим внутренним пространством во втором ряду.
Автомобиль основан на платформе MLA. Он имеет два электродвигателя и полный привод, что обеспечивает мощность более 500 л.с.
Land Rover подтвердил, что аккумулятор, расположенный между осями, будет иметь большую емкость, обеспечивая большой запас хода на одной зарядке.
#LandRover
@elektrocarsgo
На противоположном конце тонкие задние фонари простираются от одного конца задней двери до другого.
Скорее всего, этот электрический Land Rover будет иметь пять сидений с большим внутренним пространством во втором ряду.
Автомобиль основан на платформе MLA. Он имеет два электродвигателя и полный привод, что обеспечивает мощность более 500 л.с.
Land Rover подтвердил, что аккумулятор, расположенный между осями, будет иметь большую емкость, обеспечивая большой запас хода на одной зарядке.
#LandRover
@elektrocarsgo
За год у россиян повысился спрос на электрокары на 489%
Российские автолюбители стали активно пересаживаться на электромобили. Зафиксирован интерес к этому виду транспорта как на первичном, так и на вторичном авторынке.
Аналитики Avito Auto выявили рост спроса и предложения на электрокары в позапрошлом и прошлом годах. За год востребованность новых электрокаров увеличилась на 489%, а у подержанных – на 61%.
Число предложений о реализации электромобилей также заметно выросло: на новые модели – на 372%, на б/у авто – на 147%.
Вопреки ощутимому увеличению спроса на электрокары без пробега, в этом году их медиальная цена заметно упала на 45%, достигнув отметки в 5 млн 50 тыс. руб. В то время как стоимость электромобилей с пробегом выросла на 112%, достигнув показателя в 4 млн 270 тыс. руб.
Первенство в ТОПе наиболее популярных новых электрокаров уверенно удерживает Zeekr 1. Этой иномаркой интересуются 16% автолюбителей. Ее средняя стоимость оценивается в 7 млн 600 тыс. руб.
#электромобили
@elektrocarsgo
Российские автолюбители стали активно пересаживаться на электромобили. Зафиксирован интерес к этому виду транспорта как на первичном, так и на вторичном авторынке.
Аналитики Avito Auto выявили рост спроса и предложения на электрокары в позапрошлом и прошлом годах. За год востребованность новых электрокаров увеличилась на 489%, а у подержанных – на 61%.
Число предложений о реализации электромобилей также заметно выросло: на новые модели – на 372%, на б/у авто – на 147%.
Вопреки ощутимому увеличению спроса на электрокары без пробега, в этом году их медиальная цена заметно упала на 45%, достигнув отметки в 5 млн 50 тыс. руб. В то время как стоимость электромобилей с пробегом выросла на 112%, достигнув показателя в 4 млн 270 тыс. руб.
Первенство в ТОПе наиболее популярных новых электрокаров уверенно удерживает Zeekr 1. Этой иномаркой интересуются 16% автолюбителей. Ее средняя стоимость оценивается в 7 млн 600 тыс. руб.
#электромобили
@elektrocarsgo
Jaguar объявил о прекращении сборки автомобилей с ДВС в ожидании нового электрокара
Марка прекратит производство моделей с ДВС начиная со следующего лета. Три модели исчезнут одним махом. В частности, бензиновая и дизельная версии, а также E-PACE и F-PACE через несколько месяцев спустя.
Единственный автомобиль, который останется в производстве после 2025 года, — это Jaguar I-PACE. Электрический кроссовер тоже покинет рынок, но сделает это позже.
Предстоящий электрокар дебютирует в конце года и поступит в продажу в 2025 году с двумя электромоторами и полным приводом. Новинка будет способна разгоняться с места до 100 км/ч менее чем за 4 сек. Она оснащена мощной батареей, обеспечивающей максимальный запас хода в 700 км.
В 2026 году прибудет второй электрокар, а через год — третий. Новые кроссоверы основанный на новой специфической платформе для электромобилей и известных как JEA. Бренд планируется продавать по 50 000 таких моделей в год.
#Jaguar
@elektrocarsgo
Марка прекратит производство моделей с ДВС начиная со следующего лета. Три модели исчезнут одним махом. В частности, бензиновая и дизельная версии, а также E-PACE и F-PACE через несколько месяцев спустя.
Единственный автомобиль, который останется в производстве после 2025 года, — это Jaguar I-PACE. Электрический кроссовер тоже покинет рынок, но сделает это позже.
Предстоящий электрокар дебютирует в конце года и поступит в продажу в 2025 году с двумя электромоторами и полным приводом. Новинка будет способна разгоняться с места до 100 км/ч менее чем за 4 сек. Она оснащена мощной батареей, обеспечивающей максимальный запас хода в 700 км.
В 2026 году прибудет второй электрокар, а через год — третий. Новые кроссоверы основанный на новой специфической платформе для электромобилей и известных как JEA. Бренд планируется продавать по 50 000 таких моделей в год.
#Jaguar
@elektrocarsgo
Volkswagen придумал названия для восьми новых моделей
Названия ID.1 и ID.2, скорее всего, будут использоваться для новых моделей компании, которые будут выступать в роли автомобилей начального уровня в линейке электромобилей семейства ID.
ID.3 уже существует как хэтчбек среднего размера, а ID.4 и ID..5 — это среднеразмерные кроссоверы. ID.6 и ID.7, вероятно, будут более крупными кроссоверами или внедорожниками, а ID.8, скорее всего, будет флагманским внедорожником.
Названия GTX, вероятно, будут использоваться для высокопроизводительных версий электромобилей Volkswagen ID. ID.4 GTX и ID.5 GTX уже существуют, и ожидается, что в будущем появятся и другие модели GTX.
Новые названия указывают на то, что Volkswagen планирует расширить свою линейку электромобилей в ближайшие годы. Компания уже заявила, что к 2026 году планирует выпустить более 20 новых электрокаров.
Можно предположить, что Volkswagen планирует использовать более последовательную систему именования для своих электромобилей.
#VW
@elektrocarsgo
Названия ID.1 и ID.2, скорее всего, будут использоваться для новых моделей компании, которые будут выступать в роли автомобилей начального уровня в линейке электромобилей семейства ID.
ID.3 уже существует как хэтчбек среднего размера, а ID.4 и ID..5 — это среднеразмерные кроссоверы. ID.6 и ID.7, вероятно, будут более крупными кроссоверами или внедорожниками, а ID.8, скорее всего, будет флагманским внедорожником.
Названия GTX, вероятно, будут использоваться для высокопроизводительных версий электромобилей Volkswagen ID. ID.4 GTX и ID.5 GTX уже существуют, и ожидается, что в будущем появятся и другие модели GTX.
Новые названия указывают на то, что Volkswagen планирует расширить свою линейку электромобилей в ближайшие годы. Компания уже заявила, что к 2026 году планирует выпустить более 20 новых электрокаров.
Можно предположить, что Volkswagen планирует использовать более последовательную систему именования для своих электромобилей.
#VW
@elektrocarsgo
Фургон Ford E-Transit 2024 года получит на 32% больше запаса хода
В этом году Ford Transit отмечает свое 10-летие в Америке. Чтобы отметить это событие, автопроизводитель совершенствует электрическую версию фургона.
В 2024 году E-Transit получит больший запас хода и более высокую скорость зарядки, что сделает его более полезным для клиентов.
Если раньше фургону приходилось обходиться батареей емкостью 64 кВтч, то к 2024 году он может быть оснащен аккумуляторной батареей емкостью 89 кВтч, что обеспечит водителям запас хода до 256 км.
Это значительно больше, чем 119 км расстояния, которые коммерческие фургоны обычно преодолевают за день, и на 26% больше, чем E-Transit 2023 года может предложить в версии с низкой крышей, и на 32% больше, чем могла справиться модель с высокой крышей.
Кроме того, Ford добавил в E-Transit новое двойное зарядное устройство, что означает, что он может заряжаться с пиковой мощностью 176 кВт.
⬇️
В этом году Ford Transit отмечает свое 10-летие в Америке. Чтобы отметить это событие, автопроизводитель совершенствует электрическую версию фургона.
В 2024 году E-Transit получит больший запас хода и более высокую скорость зарядки, что сделает его более полезным для клиентов.
Если раньше фургону приходилось обходиться батареей емкостью 64 кВтч, то к 2024 году он может быть оснащен аккумуляторной батареей емкостью 89 кВтч, что обеспечит водителям запас хода до 256 км.
Это значительно больше, чем 119 км расстояния, которые коммерческие фургоны обычно преодолевают за день, и на 26% больше, чем E-Transit 2023 года может предложить в версии с низкой крышей, и на 32% больше, чем могла справиться модель с высокой крышей.
Кроме того, Ford добавил в E-Transit новое двойное зарядное устройство, что означает, что он может заряжаться с пиковой мощностью 176 кВт.
⬇️