XPeng доставила 13 690 электромобилей в августе 2023 года
Китайская компания доставила 13 690 полностью электрических автомобилей, что на 43% больше, чем год назад. Это прерывает 11-месячный период годового снижения продаж.
Большинство продаж XPeng приходится на Китай. XPeng не сообщает отдельные результаты продаж моделей, кроме новой G6, которая отметила 7 068 единиц в августе и более 11 000 единиц в общей сложности.
Результат XPeng G6 очень положительный, однако это также означает, что все остальные модели в линейке доставили 6 622 единицы в прошлом месяце, что на 31% меньше, чем год назад. Возможно, это главная проблема, поскольку одна новая модель отвечает за большую часть продаж.
На данный момент в этом году поставки электромобилей XPeng составляют более 66 000 единиц, что на 27 процентов меньше, чем год назад.
#XPeng
@elektrocarsgo
Китайская компания доставила 13 690 полностью электрических автомобилей, что на 43% больше, чем год назад. Это прерывает 11-месячный период годового снижения продаж.
Большинство продаж XPeng приходится на Китай. XPeng не сообщает отдельные результаты продаж моделей, кроме новой G6, которая отметила 7 068 единиц в августе и более 11 000 единиц в общей сложности.
Результат XPeng G6 очень положительный, однако это также означает, что все остальные модели в линейке доставили 6 622 единицы в прошлом месяце, что на 31% меньше, чем год назад. Возможно, это главная проблема, поскольку одна новая модель отвечает за большую часть продаж.
На данный момент в этом году поставки электромобилей XPeng составляют более 66 000 единиц, что на 27 процентов меньше, чем год назад.
#XPeng
@elektrocarsgo
Lucid показал новый лимитированный электрокар Air Midnight Dream Edition
Lucid Air Midnight Dream Edition обладает зловещим стилевым решением с множеством темных деталей.
Lucid утверждает, что эта эксклюзивная модель предлагает комбинированный пробег до 496 миль (799 км) по тестовому циклу WLTP и имеет комбинированный расход электроэнергии 16,6 киловатт-часов/100 км.
Компания начала поставки модели Air Dream Edition в Европе в декабре 2022 года в двух вариантах: Range мощностью 933 лошадиных сил и Performance мощностью 1 111 лошадиных сил.
Стартовая цена Dream Edition в Германии составляла 218 000 евро, что эквивалентно 22,76 млн рублей. Lucid Air Midnight Dream Edition, вероятно, будет стоить дороже.
Air Midnight Dream Edition предназначен исключительно для европейского рынка и не будет продаваться в США.
#Lucid
@elektrocarsgo
Lucid Air Midnight Dream Edition обладает зловещим стилевым решением с множеством темных деталей.
Lucid утверждает, что эта эксклюзивная модель предлагает комбинированный пробег до 496 миль (799 км) по тестовому циклу WLTP и имеет комбинированный расход электроэнергии 16,6 киловатт-часов/100 км.
Компания начала поставки модели Air Dream Edition в Европе в декабре 2022 года в двух вариантах: Range мощностью 933 лошадиных сил и Performance мощностью 1 111 лошадиных сил.
Стартовая цена Dream Edition в Германии составляла 218 000 евро, что эквивалентно 22,76 млн рублей. Lucid Air Midnight Dream Edition, вероятно, будет стоить дороже.
Air Midnight Dream Edition предназначен исключительно для европейского рынка и не будет продаваться в США.
#Lucid
@elektrocarsgo
CATL собирается наладить в Европе выпуск передовых LFP-аккумуляторов с функцией быстрой зарядки
Об этом на мероприятии IAA Mobility в Мюнхене заявил главный инженер CATL Гао Пэнфэй.
Буквально в прошлом месяце китайский производитель представил новое поколение LFP-аккумуляторов, получившее обозначение Shenxing, которое отличается не только высокой плотностью хранения электроэнергии (за счёт оптимизации компоновки элементов), но и высокой скоростью восполнения заряда.
Так, при комнатной температуре с использованием станции экспресс-зарядки можно восстановить до 80 % номинального заряда всего за 10 минут. Даже при температурах до минус 10 градусов Цельсия время зарядки не будет превышать 30 минут.
В Китае выпуск батарей семейства Shenxing будет налажен до конца текущего года, в следующем они появятся в составе серийных электромобилей. Со временем выпуск данных аккумуляторов будет налажен на предприятиях в Германии и Венгрии. Когда именно это произойдёт, пока не уточняется.
#CATL
@elektrocarsgo
Об этом на мероприятии IAA Mobility в Мюнхене заявил главный инженер CATL Гао Пэнфэй.
Буквально в прошлом месяце китайский производитель представил новое поколение LFP-аккумуляторов, получившее обозначение Shenxing, которое отличается не только высокой плотностью хранения электроэнергии (за счёт оптимизации компоновки элементов), но и высокой скоростью восполнения заряда.
Так, при комнатной температуре с использованием станции экспресс-зарядки можно восстановить до 80 % номинального заряда всего за 10 минут. Даже при температурах до минус 10 градусов Цельсия время зарядки не будет превышать 30 минут.
В Китае выпуск батарей семейства Shenxing будет налажен до конца текущего года, в следующем они появятся в составе серийных электромобилей. Со временем выпуск данных аккумуляторов будет налажен на предприятиях в Германии и Венгрии. Когда именно это произойдёт, пока не уточняется.
#CATL
@elektrocarsgo
Электрический кроссовер Volkswagen ID.4 Crozz сбросил в Китае четверть цены и теперь стоит от $20 060
Электрический кроссовер Volkswagen ID.4 Crozz местной сборки недавно подешевел в Китае до $20 060 по сравнению со стартовой ценой в $26 700. Это меры по стимулированию спроса на ID.4 Crozz. Кроссоверы серии ID.4 предлагаются в Китае с задним или полным приводом, запас хода по циклу CLTC варьируется от 425 до 600 км.
Акция по снижению цены на ID.4 Crozz пока призвана улучшить статистику продаж одной конкретной модификации машины. Сниженная цена распространяется на партию из 3000 машин, но июньское снижение цен на ID.3 тоже носило ограниченный характер.
В июле оба СП компании Volkswagen в Китае продали 4031 экземпляров ID.4 всех разновидностей. Как снижение цены на модификацию Crozz повлияет на августовскую и сентябрьскую статистику, пока судить сложно, но продажи ID.3 в аналогичной ситуации за месяц выросли в четыре раза после снижения стоимости электромобиля на 16%.
#Volkswagen
@elektrocarsgo
Электрический кроссовер Volkswagen ID.4 Crozz местной сборки недавно подешевел в Китае до $20 060 по сравнению со стартовой ценой в $26 700. Это меры по стимулированию спроса на ID.4 Crozz. Кроссоверы серии ID.4 предлагаются в Китае с задним или полным приводом, запас хода по циклу CLTC варьируется от 425 до 600 км.
Акция по снижению цены на ID.4 Crozz пока призвана улучшить статистику продаж одной конкретной модификации машины. Сниженная цена распространяется на партию из 3000 машин, но июньское снижение цен на ID.3 тоже носило ограниченный характер.
В июле оба СП компании Volkswagen в Китае продали 4031 экземпляров ID.4 всех разновидностей. Как снижение цены на модификацию Crozz повлияет на августовскую и сентябрьскую статистику, пока судить сложно, но продажи ID.3 в аналогичной ситуации за месяц выросли в четыре раза после снижения стоимости электромобиля на 16%.
#Volkswagen
@elektrocarsgo
В Москве зарядки ставятся достаточно интенсивно. Это очень хорошо, что наше правительство выбрало дорогу к электрификации. Зарядки должны быть в каждом дворе, так как электромобили без них просто не поедут. Сейчас зарядки в столице интенсивно ставит «Энергия Москвы» — лучшее, что есть в Московском регионе.
Остальные сети начали размещать зарядки, например, на заправках «ЛУКОЙЛ», также появилось очень много коммерческих зарядок. Их минус — цена. Она, конечно, неадекватная. При стоимости 1 кВт⋅ч свыше 20 рублей интерес к электромобилям теряется. Так что здесь надо вести очень гибкую ценовую политику.
Олег Иванов, владелец электроавтомобиля со стажем про перспективы развития электромобилей в столице.
https://telesco.pe/kudakatim/5038
Остальные сети начали размещать зарядки, например, на заправках «ЛУКОЙЛ», также появилось очень много коммерческих зарядок. Их минус — цена. Она, конечно, неадекватная. При стоимости 1 кВт⋅ч свыше 20 рублей интерес к электромобилям теряется. Так что здесь надо вести очень гибкую ценовую политику.
Олег Иванов, владелец электроавтомобиля со стажем про перспективы развития электромобилей в столице.
https://telesco.pe/kudakatim/5038
Telescope
Куда катимся
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На автосалоне в Мюнхене показали электрический суперкар от Polestar
Модель Сюсуперкара Polestar Synergy Electric Fantasy выполненная в масштабе 1:1 объединяет три дизайн-проекта, получивших награды в последнем конкурсе из более чем 600 заявок.
Участникам необходимо было спроектировать автомобиль Polestar, ориентированный на эксплуатационные характеристики, и при этом предоставить передовую техническую историю, которая позволит сделать это экологически безопасным способом.
Жюри выбрало двух победителей в плане создания экстерьера и одного - в интерьера. Вдохновленный природой, окончательный дизайн фантастического суперкара представляет собой одноместный "плавающий" салон.
Автомобиль отличается впечатляющими пропорциями и деталями, которые еще не были представлены брендом, в результате чего получился потрясающий силуэт суперкара.
Оба победивших дизайнера экстерьера, Девашиш Дешмук и Свапнил Десаи, живут в Париже, Франция, а дизайнер интерьеров Инсян Ли — в Китае.
#Polestar
@elektrocarsgo
Модель Сюсуперкара Polestar Synergy Electric Fantasy выполненная в масштабе 1:1 объединяет три дизайн-проекта, получивших награды в последнем конкурсе из более чем 600 заявок.
Участникам необходимо было спроектировать автомобиль Polestar, ориентированный на эксплуатационные характеристики, и при этом предоставить передовую техническую историю, которая позволит сделать это экологически безопасным способом.
Жюри выбрало двух победителей в плане создания экстерьера и одного - в интерьера. Вдохновленный природой, окончательный дизайн фантастического суперкара представляет собой одноместный "плавающий" салон.
Автомобиль отличается впечатляющими пропорциями и деталями, которые еще не были представлены брендом, в результате чего получился потрясающий силуэт суперкара.
Оба победивших дизайнера экстерьера, Девашиш Дешмук и Свапнил Десаи, живут в Париже, Франция, а дизайнер интерьеров Инсян Ли — в Китае.
#Polestar
@elektrocarsgo
Toyota презентовала новый пикап Toyota Hilux с водородным двигателем
В нем используются основные компоненты коммерчески доступного автомобиля Mirai с водородным двигателем. Запас хода между заправками составляет более 600 км.
В настоящее время рассматривается возможность создания серийной модели. Тогда Hilux с водородным двигателем появится в автосалонах до 2030 года.
Прототип Hilux использует три топливных бака высокого давления для хранения водорода, который передает энергию гибридной батарее, установленной под задним грузовым лотком. Это позволило не занимать пассажирское пространство.
В отличие от GR Yaris, работающего на водороде, Hilux генерирует электроэнергию с помощью топливного элемента, а не сжигает водород в более традиционном двигателе внутреннего сгорания.
Инженеры Toyota сразу же отмечают, что запас хода Hilux в 600 км «значительно больше, чем можно было бы достичь с помощью аккумуляторной электрической системы».
#Toyota
@elektrocarsgo
В нем используются основные компоненты коммерчески доступного автомобиля Mirai с водородным двигателем. Запас хода между заправками составляет более 600 км.
В настоящее время рассматривается возможность создания серийной модели. Тогда Hilux с водородным двигателем появится в автосалонах до 2030 года.
Прототип Hilux использует три топливных бака высокого давления для хранения водорода, который передает энергию гибридной батарее, установленной под задним грузовым лотком. Это позволило не занимать пассажирское пространство.
В отличие от GR Yaris, работающего на водороде, Hilux генерирует электроэнергию с помощью топливного элемента, а не сжигает водород в более традиционном двигателе внутреннего сгорания.
Инженеры Toyota сразу же отмечают, что запас хода Hilux в 600 км «значительно больше, чем можно было бы достичь с помощью аккумуляторной электрической системы».
#Toyota
@elektrocarsgo
Европейские производители электрокаров осознали угрозу со стороны Китая
У участников выставки IAA Mobility в Мюнхене в этом году не стало иллюзий по поводу незначительности «китайской угрозы» на европейском рынке электрокаров. Среди участников мероприятия в этом году 41% компаний имеют штаб-квартиры в Азии, а количество представителей Китая выросло в 2 раза по сравнению с прошлым годом.
С начала текущего года 8% проданных на рынке Европы новых электрокаров были выпущены китайскими компаниями. Глава Renault Лука де Мео открыто признался Reuters, что китайские производители на одно поколение опережают французского.
Представители немецкого автопрома признались, что Германия теряет свою конкурентоспособность. По статистике, средняя цена электрокара в Китае в 1 половине прошлого года составляла 32 000 евро, тогда как в Европе этот показатель - 56 000 евро.
Глава BMW Оливер Ципсе беспокоится, что на рынке электрокаров начального уровня в Европе может не остаться местных марок.
#электромобили
@elektrocarsgo
У участников выставки IAA Mobility в Мюнхене в этом году не стало иллюзий по поводу незначительности «китайской угрозы» на европейском рынке электрокаров. Среди участников мероприятия в этом году 41% компаний имеют штаб-квартиры в Азии, а количество представителей Китая выросло в 2 раза по сравнению с прошлым годом.
С начала текущего года 8% проданных на рынке Европы новых электрокаров были выпущены китайскими компаниями. Глава Renault Лука де Мео открыто признался Reuters, что китайские производители на одно поколение опережают французского.
Представители немецкого автопрома признались, что Германия теряет свою конкурентоспособность. По статистике, средняя цена электрокара в Китае в 1 половине прошлого года составляла 32 000 евро, тогда как в Европе этот показатель - 56 000 евро.
Глава BMW Оливер Ципсе беспокоится, что на рынке электрокаров начального уровня в Европе может не остаться местных марок.
#электромобили
@elektrocarsgo
Volkswagen Passat Variant 2024 года дебютировал в Мюнхене с электрическими моторами
Салон получил 10,25-дюймовую цифровую комбинацию приборов и новую 12,9-дюймовую мультимедийную систему. Пассажиры на задних сиденьях получат дополнительные 50 мм пространства для ног. Грузовой отсек универсала теперь составляет 1920 л.
Универсал построен на платформе MQB evo и доступен с подключаемыми гибридными силовыми агрегатами, состоящими из 1,5-литрового двигателя TSI с турбонаддувом, аккумулятора емкостью 19,7 кВтч и электродвигателя. Они имеют мощность 201 л.с. и 268 л.с., а также запас хода только на электричестве 100 км.
Помимо подключаемых гибридов, существует мягкий гибрид с 1,5-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 148 л.с. Автолюбители также могут выбрать 2,0-литровые двигатели TSI мощностью 201 л.с. и 262 л.с.
В зависимости от силовой установки автомобиль будет оснащаться шести- или семиступенчатой коробкой передач, а также передним или полным приводом.
#Volkswagen
@autotwits
Салон получил 10,25-дюймовую цифровую комбинацию приборов и новую 12,9-дюймовую мультимедийную систему. Пассажиры на задних сиденьях получат дополнительные 50 мм пространства для ног. Грузовой отсек универсала теперь составляет 1920 л.
Универсал построен на платформе MQB evo и доступен с подключаемыми гибридными силовыми агрегатами, состоящими из 1,5-литрового двигателя TSI с турбонаддувом, аккумулятора емкостью 19,7 кВтч и электродвигателя. Они имеют мощность 201 л.с. и 268 л.с., а также запас хода только на электричестве 100 км.
Помимо подключаемых гибридов, существует мягкий гибрид с 1,5-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 148 л.с. Автолюбители также могут выбрать 2,0-литровые двигатели TSI мощностью 201 л.с. и 262 л.с.
В зависимости от силовой установки автомобиль будет оснащаться шести- или семиступенчатой коробкой передач, а также передним или полным приводом.
#Volkswagen
@autotwits
⚡ Производитель электромобилей Nio представит свой первый смартфон Nio Phone 21 сентября
Смартфон Nio Phone уже получил одобрение Министерства промышленности и информатизации КНР и был замечен в бенчмарке, благодаря чему стали известны его некоторые характеристики.
В частности, Nio Phone поддерживает сверхширокополосную связь UWB, что позволит его использовать в качестве цифрового ключа для электромобилей Nio. Также смартфон будет поддерживать технологию связи 5G.
Цинь Лихун отметил, что выпуск смартфонов позволит повысить конкурентоспособность автомобилей Nio. Ожидается, что благодаря интеграции смартфона с системами электромобиля управление транспортным средством станет более удобным и комфортным.
Основатель и гендиректор Nio Уилльям Ли заявил на мероприятии Nio Day 2022 в декабре прошлого года, что компания уже занимается разработкой смартфонов, планируя выпускать по новой модели каждый год, как это делает Apple.
#Nio
@elektrocarsgo
Смартфон Nio Phone уже получил одобрение Министерства промышленности и информатизации КНР и был замечен в бенчмарке, благодаря чему стали известны его некоторые характеристики.
В частности, Nio Phone поддерживает сверхширокополосную связь UWB, что позволит его использовать в качестве цифрового ключа для электромобилей Nio. Также смартфон будет поддерживать технологию связи 5G.
Цинь Лихун отметил, что выпуск смартфонов позволит повысить конкурентоспособность автомобилей Nio. Ожидается, что благодаря интеграции смартфона с системами электромобиля управление транспортным средством станет более удобным и комфортным.
Основатель и гендиректор Nio Уилльям Ли заявил на мероприятии Nio Day 2022 в декабре прошлого года, что компания уже занимается разработкой смартфонов, планируя выпускать по новой модели каждый год, как это делает Apple.
#Nio
@elektrocarsgo
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ford Mustang Mach-E Rally дебютировал с приподнятой подвеской и белыми дисками
Mustang Mach-E Rally официально представлен автопроизводителем из Мичигана с двухмоторным полным приводом, раллийными 19-дюймовыми легкосплавными дисками белого цвета, приподнятой подвеской и задним спойлером в стандартной комплектации.
Полностью электрический кроссовер оснащен усовершенствованной подвеской, которая обеспечивает на 20 мм больший дорожный просвет по сравнению с Mach-E GT и имеет специально настроенную систему MagneRide.
Заявленный как первый в истории электромобиль Ford, Mach-E Rally имеет уникальный режим движения RallySport, предназначенный для езды по бездорожью.
Два электродвигателя – один спереди и один сзади – обеспечивают совокупную мощность не менее 480 л.с., а время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 3,5 сек. Запас хода - 402 км. Характеристики являются приблизительными и могут немного измениться, когда автомобиль официально поступит в продажу в первой половине следующего года.
#Ford
@elektrocarsgo
Mustang Mach-E Rally официально представлен автопроизводителем из Мичигана с двухмоторным полным приводом, раллийными 19-дюймовыми легкосплавными дисками белого цвета, приподнятой подвеской и задним спойлером в стандартной комплектации.
Полностью электрический кроссовер оснащен усовершенствованной подвеской, которая обеспечивает на 20 мм больший дорожный просвет по сравнению с Mach-E GT и имеет специально настроенную систему MagneRide.
Заявленный как первый в истории электромобиль Ford, Mach-E Rally имеет уникальный режим движения RallySport, предназначенный для езды по бездорожью.
Два электродвигателя – один спереди и один сзади – обеспечивают совокупную мощность не менее 480 л.с., а время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 3,5 сек. Запас хода - 402 км. Характеристики являются приблизительными и могут немного измениться, когда автомобиль официально поступит в продажу в первой половине следующего года.
#Ford
@elektrocarsgo
Forwarded from Куда катимся
Про электромобили, конечно, есть что сказать по пожарке. У нас была жаркая дискуссия на тему того, как их тушить. Не стоит ли ввести ограничение на то, чтобы располагать их не более 1 шт. на 1 тыс. кв. м на подземной парковке и не ниже -2-го этажа? Естественно, это ограничение жёсткое. Зато действенное. Ибо электрокар на практике может гореть до трёх суток!
А элементы, выделяемые им при горении, настолько токсичны, что пожарные нередко падали в обморок при тушении, притом что задымления как такового не было.
Автоспортсмен, тренер по безопасному вождению Александр Журавлев для @kudakatim про еще один, не всем очевидный аспект электромобилизации
А элементы, выделяемые им при горении, настолько токсичны, что пожарные нередко падали в обморок при тушении, притом что задымления как такового не было.
Автоспортсмен, тренер по безопасному вождению Александр Журавлев для @kudakatim про еще один, не всем очевидный аспект электромобилизации
Электрическая версия внедорожника Mercedes G-Class дебютирует через несколько месяцев
В начале 2024 года появится версия G-класса без двигателя внутреннего сгорания.
Mercedes хранит молчание о технических характеристиках, хотя ожидается, что EQG будет иметь четырехмоторную установку и дополнительный аккумулятор высокой плотности с кремниевым анодом.
Это должно привести к увеличению плотности энергии на 20–40%, чтобы достичь 800 Втч/л на уровне ячеек и обеспечить «значительный объем» дополнительного запаса хода.
Однако EQG с большей дальностью полета появится не раньше 2025 года, то есть примерно через год после стандартного электрического варианта.
Предполагается, что вездеходный электрический внедорожник будет весить около 3000 кг или даже больше.
Принимая во внимание его квадратную форму, дающую ему далеко не идеальный коэффициент аэродинамического сопротивления, для обеспечения приличного запаса хода ему потребуется передовая аккумуляторная технология.
#Mercedes
@elektrocarsgo
В начале 2024 года появится версия G-класса без двигателя внутреннего сгорания.
Mercedes хранит молчание о технических характеристиках, хотя ожидается, что EQG будет иметь четырехмоторную установку и дополнительный аккумулятор высокой плотности с кремниевым анодом.
Это должно привести к увеличению плотности энергии на 20–40%, чтобы достичь 800 Втч/л на уровне ячеек и обеспечить «значительный объем» дополнительного запаса хода.
Однако EQG с большей дальностью полета появится не раньше 2025 года, то есть примерно через год после стандартного электрического варианта.
Предполагается, что вездеходный электрический внедорожник будет весить около 3000 кг или даже больше.
Принимая во внимание его квадратную форму, дающую ему далеко не идеальный коэффициент аэродинамического сопротивления, для обеспечения приличного запаса хода ему потребуется передовая аккумуляторная технология.
#Mercedes
@elektrocarsgo
Электрокарам будет хватать запаса хода до 240 км, но нужна развитая зарядная инфраструктура — глава Lucid Motors
Модели Lucid Air даже в средней комплектации рассчитаны преодолевать более 800 км без подзарядки, но они стоят $82 400 и доступны немногим.
Как отмечает Питер Роулинсон, подавляющее большинство владельцев Lucid Air заряжает свои авто дома в течение ночи, и днём они не требуют подзарядки.
Мало кто проезжает без остановки более 800 км за раз, а потому особого смысла выпускать электромобили с большим запасом хода нет.
Сейчас электрокары марки способны расходовать около 13 кВт‧ч на 100 км пути, и в будущем при наличии развитой зарядной инфраструктуры, по мнению главы Lucid, для коротких городских поездок вполне могли бы подойти авто с запасом хода 240 км.
Таким электрокарам было бы достаточно батареи на 25 кВт‧ч, которая не слишком бы увеличивала их себестоимость. Такой подход, как считает Роулинсон, является одним из вариантов повышения доступности электрокаров.
#Lucid
@elektrocarsgo
Модели Lucid Air даже в средней комплектации рассчитаны преодолевать более 800 км без подзарядки, но они стоят $82 400 и доступны немногим.
Как отмечает Питер Роулинсон, подавляющее большинство владельцев Lucid Air заряжает свои авто дома в течение ночи, и днём они не требуют подзарядки.
Мало кто проезжает без остановки более 800 км за раз, а потому особого смысла выпускать электромобили с большим запасом хода нет.
Сейчас электрокары марки способны расходовать около 13 кВт‧ч на 100 км пути, и в будущем при наличии развитой зарядной инфраструктуры, по мнению главы Lucid, для коротких городских поездок вполне могли бы подойти авто с запасом хода 240 км.
Таким электрокарам было бы достаточно батареи на 25 кВт‧ч, которая не слишком бы увеличивала их себестоимость. Такой подход, как считает Роулинсон, является одним из вариантов повышения доступности электрокаров.
#Lucid
@elektrocarsgo
Polestar выпустит фирменный смартфон с наилучшей интеграцией со своими электрокарами
Polestar готова представить свой смартфон в декабре этого года, лишь слегка отставая от NIO. Одновременно, как пояснил генеральный директор Polestar Томас Ингенлат, компания начнёт поставки на китайский рынок новейших электрокаров Polestar 4 и Polestar 3.
По словам главы Polestar, конечной целью выпуска смартфонов является обеспечение бесшовной пользовательской среды для владельцев электромобилей. На нынешнем уровне реализации, например, у пользователей как минимум возникают проблемы с просмотром SMS на дисплее мультимедийной системы.
Polestar попытается решить эти проблемы при помощи более глубокой интеграции смартфона и электромобиля. Партнёром Polestar станет китайская компания Meizu. Meizu также разрабатывает операционную систему для бортовых ПК электромобилей Polestar, поэтому нельзя исключать, что и смартфон этой марки будет использовать FlyMe или родственную программную платформу Meizu.
#Polestar
@elektrocarsgo
Polestar готова представить свой смартфон в декабре этого года, лишь слегка отставая от NIO. Одновременно, как пояснил генеральный директор Polestar Томас Ингенлат, компания начнёт поставки на китайский рынок новейших электрокаров Polestar 4 и Polestar 3.
По словам главы Polestar, конечной целью выпуска смартфонов является обеспечение бесшовной пользовательской среды для владельцев электромобилей. На нынешнем уровне реализации, например, у пользователей как минимум возникают проблемы с просмотром SMS на дисплее мультимедийной системы.
Polestar попытается решить эти проблемы при помощи более глубокой интеграции смартфона и электромобиля. Партнёром Polestar станет китайская компания Meizu. Meizu также разрабатывает операционную систему для бортовых ПК электромобилей Polestar, поэтому нельзя исключать, что и смартфон этой марки будет использовать FlyMe или родственную программную платформу Meizu.
#Polestar
@elektrocarsgo
Китайские власти неожиданно заговорили о востребованности водородного транспорта
Соответствующие заявления на конференции в Германии сделал Вань Ган, «отец» инициативы властей КНР, которая привела к бурному развитию местного рынка электрокаров.
По его словам, автомобили на водороде будут востребованы в северо-западной части страны, где велики расстояния между населёнными пунктами, а степень распространения электрокаров низка.
При этом сперва необходимо создать инфраструктуру по добыче, хранению и транспортировке так называемого «зелёного» водорода, которая наносила бы минимальный вред окружающей среде.
Продвижение водородного топлива выгодно ещё и возможностью использования его в морском и железнодорожном транспорте. В целом, коммерческий автотранспорт мог бы выиграть от перехода на водород.
Использование топливных водородных ячеек позволяет повысить полезную нагрузку на транспорт и сократить время, необходимое для восполнения запаса хода по сравнению с электромобилями.
#водород
@elektrocarsgo
Соответствующие заявления на конференции в Германии сделал Вань Ган, «отец» инициативы властей КНР, которая привела к бурному развитию местного рынка электрокаров.
По его словам, автомобили на водороде будут востребованы в северо-западной части страны, где велики расстояния между населёнными пунктами, а степень распространения электрокаров низка.
При этом сперва необходимо создать инфраструктуру по добыче, хранению и транспортировке так называемого «зелёного» водорода, которая наносила бы минимальный вред окружающей среде.
Продвижение водородного топлива выгодно ещё и возможностью использования его в морском и железнодорожном транспорте. В целом, коммерческий автотранспорт мог бы выиграть от перехода на водород.
Использование топливных водородных ячеек позволяет повысить полезную нагрузку на транспорт и сократить время, необходимое для восполнения запаса хода по сравнению с электромобилями.
#водород
@elektrocarsgo
Lotus Emeya 2025 дебютировал как флагманский электрический GT мощностью 905 л.с.
Компания презентовала новую модель, которая встанет на конвейер в следующем году. До сотни Lotus Emeya GT разгонится быстрее, чем за 2,8 секунды.
Новинка пойдет по стопам Eletre и станет первым седаном марки после Carlton. Все подробности автопроизводитель раскрывать не спешит. Известно, что электрокар получил два мотора суммарной мощностью 905 л.с. и полный привод.
Заявленная максимальная скорость - 256 км/ч. Последний момент кажется странным, так как Eletre R может развивать скорость 265 км/ч. Электрокар получает АКБ на 102 кВтч - емкость скромнее, чем у кроссовера. Однако с ней до 80% электрокар можно зарядить всего за 18 минут.
Новинка отличается угловатой внешностью с аккуратной оптикой и выпуклым капотом.
Электрокар демонстрирует минималистичный интерьер с четырьмя отдельными креслами. При отделке использовали карбон, алькантару и кожу наппа.
#Lotus
@elektrocarsgo
Компания презентовала новую модель, которая встанет на конвейер в следующем году. До сотни Lotus Emeya GT разгонится быстрее, чем за 2,8 секунды.
Новинка пойдет по стопам Eletre и станет первым седаном марки после Carlton. Все подробности автопроизводитель раскрывать не спешит. Известно, что электрокар получил два мотора суммарной мощностью 905 л.с. и полный привод.
Заявленная максимальная скорость - 256 км/ч. Последний момент кажется странным, так как Eletre R может развивать скорость 265 км/ч. Электрокар получает АКБ на 102 кВтч - емкость скромнее, чем у кроссовера. Однако с ней до 80% электрокар можно зарядить всего за 18 минут.
Новинка отличается угловатой внешностью с аккуратной оптикой и выпуклым капотом.
Электрокар демонстрирует минималистичный интерьер с четырьмя отдельными креслами. При отделке использовали карбон, алькантару и кожу наппа.
#Lotus
@elektrocarsgo
Honda заключит сделку с Tesla для получения портов зарядки NACS для своих электрокаров
Этот шаг перекликается с заявлениями таких компаний, как Ford, GM, Nissan, Mercedes-Benz, Fisker и Rivian, которые ранее приняли подобные решения.
Первая модель Honda с портом NACS появится в 2025 году и будет представлять собой кроссовер среднего и большого размера, основанный на собственной платформе Honda e Architecture. Honda Prologue и Acura ZDX на платформе Ultium, разработанные совместно с General Motors, не получат порт NACS.
Вместо этого они будут обходиться CCS, когда отправятся в производство в 2024 году. Однако ранее в этом году исполнительный вице-президент Honda Синдзи Аояма пояснил, что как только GM перейдет на NACS, ZDX последует этому примеру ориентировочно в 2025 или 2026 году.
Компания подтвердила, что разрабатывает зарядный адаптер CCS-NACS для любого предлагаемого ею электромобиля, открывая все электромобили Honda для использования преимуществ сети Tesla Supercharger.
#Honda
@elektrocarsgo
Этот шаг перекликается с заявлениями таких компаний, как Ford, GM, Nissan, Mercedes-Benz, Fisker и Rivian, которые ранее приняли подобные решения.
Первая модель Honda с портом NACS появится в 2025 году и будет представлять собой кроссовер среднего и большого размера, основанный на собственной платформе Honda e Architecture. Honda Prologue и Acura ZDX на платформе Ultium, разработанные совместно с General Motors, не получат порт NACS.
Вместо этого они будут обходиться CCS, когда отправятся в производство в 2024 году. Однако ранее в этом году исполнительный вице-президент Honda Синдзи Аояма пояснил, что как только GM перейдет на NACS, ZDX последует этому примеру ориентировочно в 2025 или 2026 году.
Компания подтвердила, что разрабатывает зарядный адаптер CCS-NACS для любого предлагаемого ею электромобиля, открывая все электромобили Honda для использования преимуществ сети Tesla Supercharger.
#Honda
@elektrocarsgo
ТОП-10 самых недорогих электрокаров в России в сентябре 2023 года
За Hozon Neta V просят 2,4 млн рублей. Двигатель на 95 л.с. с АКПП, передний привод. Запас хода – 401 км.
Weltmeister E5 с запасом хода 505 км. Двигатель на 163 л.с. в тандеме с АКПП. Ценник - 2 600 000 руб.
За те же 2, 6 млн можно купить BYD Dolphin. Запас хода - 301 км. Мотор на 95 л.с. с АКПП.
Evolute i-PRO можно взять за 2 990 000 руб. Электромотор - 150 л.с. Запас хода - 433 км.
У Hozon Neta U мощность - 204 л.с. запас хода - 610 км. Есть АКПП. Цена - 3 137 000 руб.
За Honda e:NP1 просят 3 499 000 руб. Мотор на 182 л.с. с АКПП, передний привод. Запас хода – 420 км.
В те же 3,5 млн оценивают кроссовер Evolute i-JOY с двигателем на 163 л.с. и запасом хода 407 км.
Hongqi E-QM5 – 3 670 000 руб. Запас хода - 431 км. Мощность - 190 л.с.
BYD Yuan с запасом хода в 510 км стоит 3 750 000 руб. 204 л.с. с АКПП и передним приводом.
Двигатель Baojun Kiwi EV - всего 54 л.с. А запас хода - 305 км. Цена - 3 900 000 руб.
#электромобили
@elektrocarsgo
За Hozon Neta V просят 2,4 млн рублей. Двигатель на 95 л.с. с АКПП, передний привод. Запас хода – 401 км.
Weltmeister E5 с запасом хода 505 км. Двигатель на 163 л.с. в тандеме с АКПП. Ценник - 2 600 000 руб.
За те же 2, 6 млн можно купить BYD Dolphin. Запас хода - 301 км. Мотор на 95 л.с. с АКПП.
Evolute i-PRO можно взять за 2 990 000 руб. Электромотор - 150 л.с. Запас хода - 433 км.
У Hozon Neta U мощность - 204 л.с. запас хода - 610 км. Есть АКПП. Цена - 3 137 000 руб.
За Honda e:NP1 просят 3 499 000 руб. Мотор на 182 л.с. с АКПП, передний привод. Запас хода – 420 км.
В те же 3,5 млн оценивают кроссовер Evolute i-JOY с двигателем на 163 л.с. и запасом хода 407 км.
Hongqi E-QM5 – 3 670 000 руб. Запас хода - 431 км. Мощность - 190 л.с.
BYD Yuan с запасом хода в 510 км стоит 3 750 000 руб. 204 л.с. с АКПП и передним приводом.
Двигатель Baojun Kiwi EV - всего 54 л.с. А запас хода - 305 км. Цена - 3 900 000 руб.
#электромобили
@elektrocarsgo
Новый Chevrolet Blazer стал доступен для заказа
Персональные ссылки на конфигурацию начали приходить держателям брони 6 сентября. Начиная с этого лета будут доставляться комплектации RS eAWD, за ними последуют комплектации RS с задним приводом и базовая комплектация 2LT этой осенью, а топовая комплектация SS появится весной 2024 года.
Модель 2LT AWD с начальной ценой 56 715 долларов (с доставкой) имеет 17,7-дюймовый сенсорный экран, 11-дюймовый дисплей водителя, подогреваемый руль, передние сиденья и боковые зеркала, адаптивный круиз-контроль, 360-градусную камеру и т.д. Запас хода по стандарту EPA - 450 км.
Модель Blazer EV RS AWD (запас хода 450 км), предлагается за 60 215 долларов. У неё уникальные элементы стиля, колеса на 21 дюйм, спортивное рулевое колесо, вентилируемые передние сиденья, обогреваемые задние сиденья, датчики дождя и зеркало заднего вида с камерой.
Оба авто поддерживают зарядку переменного тока до 11,5 кВт, а быструю зарядку постоянным током - до 150 кВт.
#Chevrolet
@elektrocarsgo
Персональные ссылки на конфигурацию начали приходить держателям брони 6 сентября. Начиная с этого лета будут доставляться комплектации RS eAWD, за ними последуют комплектации RS с задним приводом и базовая комплектация 2LT этой осенью, а топовая комплектация SS появится весной 2024 года.
Модель 2LT AWD с начальной ценой 56 715 долларов (с доставкой) имеет 17,7-дюймовый сенсорный экран, 11-дюймовый дисплей водителя, подогреваемый руль, передние сиденья и боковые зеркала, адаптивный круиз-контроль, 360-градусную камеру и т.д. Запас хода по стандарту EPA - 450 км.
Модель Blazer EV RS AWD (запас хода 450 км), предлагается за 60 215 долларов. У неё уникальные элементы стиля, колеса на 21 дюйм, спортивное рулевое колесо, вентилируемые передние сиденья, обогреваемые задние сиденья, датчики дождя и зеркало заднего вида с камерой.
Оба авто поддерживают зарядку переменного тока до 11,5 кВт, а быструю зарядку постоянным током - до 150 кВт.
#Chevrolet
@elektrocarsgo
Forwarded from Куда катимся
Что скажете о тарифе для платного дублера Кутузовского - 600 рублей для легковушек?
Anonymous Poll
4%
Огонь, буду ездить с ветерком 🔥
59%
Безумный ценник 👀
14%
Доступный для редких поездок 🙃
15%
Принципиально не езжу по платникам 💩
1%
Напишу, что об этом думаю в комментарии 🖊
8%
Я пешеход