Forwarded from Я за рулем Maxim Kadakov (Maxim)
Москвич 3е – уже в продаже
Сегодня все только и говорят, что про электрический Москвич 3е. Потому что мэр Москвы доложил президенту, что есть планы за два года сделать собственную платформу электромобилей и начать производить машины с большим количеством российских комплектующих.
А я еще намедни заехал к одному из дилеров. Электрический Москвич есть в продаже, но я застал его закрытым на все замки. Ну, не беда – от бензинового он отличается только лючком зарядного разъема по левому борту, панелью приборов и шайбой селектора трансмиссии.
Цена – 3,5 млн рублей. Конечно, дилеры дают некоторые скидки – за трейд-ин, за кредит. Но госпрограмма субсидий на Москвич 3е не распространяется, а это 625 тысяч рублей. Вот Эволют i-Joy «в лоб» тоже стоит 3,5 млн, но если вычесть субсидию, получается намного выгоднее.
Впрочем, пока в программу льготного кредитования не включен и бензиновый Москвич. Минимальная цена на него – 1 970 000 рублей. Думаю, доклад так или иначе связан с грядущими субсидиями.
Сегодня все только и говорят, что про электрический Москвич 3е. Потому что мэр Москвы доложил президенту, что есть планы за два года сделать собственную платформу электромобилей и начать производить машины с большим количеством российских комплектующих.
А я еще намедни заехал к одному из дилеров. Электрический Москвич есть в продаже, но я застал его закрытым на все замки. Ну, не беда – от бензинового он отличается только лючком зарядного разъема по левому борту, панелью приборов и шайбой селектора трансмиссии.
Цена – 3,5 млн рублей. Конечно, дилеры дают некоторые скидки – за трейд-ин, за кредит. Но госпрограмма субсидий на Москвич 3е не распространяется, а это 625 тысяч рублей. Вот Эволют i-Joy «в лоб» тоже стоит 3,5 млн, но если вычесть субсидию, получается намного выгоднее.
Впрочем, пока в программу льготного кредитования не включен и бензиновый Москвич. Минимальная цена на него – 1 970 000 рублей. Думаю, доклад так или иначе связан с грядущими субсидиями.
В июле прошлого года на выставке «Иннопром» представили Aurus Senat на водородных топливных элементах.
Запас хода водородного Aurus - 600 км, время разгона до 100 км/ч - 4 секунды. Автомобиль оснащен комбинированной электроустановкой, в которой совмещены тяговый электропривод и электрохимический генератора на водороде. Водородный Aurus полноприводный, а емкость батареи составляет 100 кВт*ч. Батарея разработана и изготовлена в рамках проекта и включает в себя жидкостную систему терморегулирования.
Журналисты «Утро России» рассмотрели автомобиль вблизи и рассказали о его ключевых характеристиках и особенностях. Подробнее в сюжете.
#водород
Запас хода водородного Aurus - 600 км, время разгона до 100 км/ч - 4 секунды. Автомобиль оснащен комбинированной электроустановкой, в которой совмещены тяговый электропривод и электрохимический генератора на водороде. Водородный Aurus полноприводный, а емкость батареи составляет 100 кВт*ч. Батарея разработана и изготовлена в рамках проекта и включает в себя жидкостную систему терморегулирования.
Журналисты «Утро России» рассмотрели автомобиль вблизи и рассказали о его ключевых характеристиках и особенностях. Подробнее в сюжете.
#водород
smotrim.ru
Утро России. О флагманском российском седане Aurus Senat
В тест-драйве сегодня редкий, даже таинственный автомобиль, ведь видели его немногие, чаще по телевизору. А Иван Зенкевич протестировал и делится впечатлениями от уникального "Ауруса", который ездит не на бензине, не на дизеле и даже не на электричестве.
Андрей Белоусов рассказал о развитии электротранспорта в России.
Первым этапом реализации стратегии стало развитие инфраструктуры и создание регуляторной базы, позволяющей потребителю комфортно использовать автотранспорт, а также снижающей риски и поддерживающей доходность для производителей.
Второй этап связан с наращиванием спроса и повышением загрузки производств.
На третьем этапе проводится локализация производства.
В 2022 году в России было произведено около 2 тыс. электромобилей.
В 2023 году планируется увеличить выпуск электромобилей в 9 раз, то есть примерно до 18 тыс. штук в год, и в 2024 году – 36 тыс. в год.
В прошлом году создано 439 быстрых зарядных станций в 12 пилотных регионах.
В текущем году уже 34 региона получат субсидии на ввод в действие таких станций.
«К 2024 году количество зарядных станций в России только в рамках инициативы должно составить порядка 3 тыс. штук», – напомнил Андрей Белоусов.
Отмечен рост продаж электромобилей за год. Этого удалось добиться благодаря господдержке.
В течение года будут введены в эксплуатацию еще 872 электрозаправки в 39 регионах.
#электромобилирф
Первым этапом реализации стратегии стало развитие инфраструктуры и создание регуляторной базы, позволяющей потребителю комфортно использовать автотранспорт, а также снижающей риски и поддерживающей доходность для производителей.
Второй этап связан с наращиванием спроса и повышением загрузки производств.
На третьем этапе проводится локализация производства.
В 2022 году в России было произведено около 2 тыс. электромобилей.
В 2023 году планируется увеличить выпуск электромобилей в 9 раз, то есть примерно до 18 тыс. штук в год, и в 2024 году – 36 тыс. в год.
В прошлом году создано 439 быстрых зарядных станций в 12 пилотных регионах.
В текущем году уже 34 региона получат субсидии на ввод в действие таких станций.
«К 2024 году количество зарядных станций в России только в рамках инициативы должно составить порядка 3 тыс. штук», – напомнил Андрей Белоусов.
Отмечен рост продаж электромобилей за год. Этого удалось добиться благодаря господдержке.
В течение года будут введены в эксплуатацию еще 872 электрозаправки в 39 регионах.
#электромобилирф
Автомобилестроительная компания Volvo Cars ведет переговоры с рядом крупных горнодобывающих компаний с целью участия в разработке месторождений лития.
Об этом в четверг сообщила американская газета The Wall Street Journal со ссылкой на заявление гендиректора автомобильного концерна Джима Роуэна.
«По состоянию на сегодняшний день мы уже провели продвинутые переговоры с некоторыми крупными горнодобывающими компаниями и предприятиями по переработке лития», – отметил Роуэн.
По его словам, Volvo Cars примет решение о заключении долгосрочных контрактов на поставку сырья либо об инвестициях в акционерный капитал данных компаний «в ближайшие месяцы».
Литий и другие редкоземельные элементы используются для производства аккумуляторов для электромобилей. Крупные автомобильные концерны стремятся взаимодействовать с добывающими компаниями для обеспечения непрерывных поставок сырья, что позволит стабилизировать цены на собственную продукцию.
Ранее интерес к участию в разработке месторождений металлов проявляли американские Tesla и General Motors, а также германская компания Volkswagen Group.
#литий
Об этом в четверг сообщила американская газета The Wall Street Journal со ссылкой на заявление гендиректора автомобильного концерна Джима Роуэна.
«По состоянию на сегодняшний день мы уже провели продвинутые переговоры с некоторыми крупными горнодобывающими компаниями и предприятиями по переработке лития», – отметил Роуэн.
По его словам, Volvo Cars примет решение о заключении долгосрочных контрактов на поставку сырья либо об инвестициях в акционерный капитал данных компаний «в ближайшие месяцы».
Литий и другие редкоземельные элементы используются для производства аккумуляторов для электромобилей. Крупные автомобильные концерны стремятся взаимодействовать с добывающими компаниями для обеспечения непрерывных поставок сырья, что позволит стабилизировать цены на собственную продукцию.
Ранее интерес к участию в разработке месторождений металлов проявляли американские Tesla и General Motors, а также германская компания Volkswagen Group.
#литий
WSJ
The Wall Street Journal - Breaking News, Business, Financial & Economic News, World News and Video
Breaking news and analysis from the U.S. and around the world at WSJ.com. Politics, Economics, Markets, Life & Arts, and in-depth reporting.
Forwarded from Карбонгейт
Россия может встать в ряд крупнейших мировых поставщиков лития – металла, без которого невозможен выпуск электромобилей и спрос на который неуклонно растет.
Обладая запасами в 10% от мировых, РФ никогда не производила литий, но планирует выйти на этот рынок, сначала обеспечив свои внутренние потребности.
Проектом освоения Колмозерского месторождения, крупнейшего в России, с запасами лития около 75 миллионов тонн, будет заниматься совместное предприятие «Норильского никеля» и «Росатома» — «Полярный литий», получившее право на его разработку. Производство 45,000 тонн карбоната и гидроксида лития в год позволит обеспечить этим незаменимым металлом российскую аккумуляторную промышленность, решив задачу независимости от иностранных поставщиков.
По словам вице-премьера Дениса Мантурова, разработка месторождения даст импульс созданию новой отрасли по производству отечественных аккумуляторных батарей, высокотехнологичной продукции для атомной промышленности, космической отрасли, транспорта. ПРО металл.
@carbongate
Обладая запасами в 10% от мировых, РФ никогда не производила литий, но планирует выйти на этот рынок, сначала обеспечив свои внутренние потребности.
Проектом освоения Колмозерского месторождения, крупнейшего в России, с запасами лития около 75 миллионов тонн, будет заниматься совместное предприятие «Норильского никеля» и «Росатома» — «Полярный литий», получившее право на его разработку. Производство 45,000 тонн карбоната и гидроксида лития в год позволит обеспечить этим незаменимым металлом российскую аккумуляторную промышленность, решив задачу независимости от иностранных поставщиков.
По словам вице-премьера Дениса Мантурова, разработка месторождения даст импульс созданию новой отрасли по производству отечественных аккумуляторных батарей, высокотехнологичной продукции для атомной промышленности, космической отрасли, транспорта. ПРО металл.
@carbongate
В России начались продажи минивэна Voyah Dream.
Цены стартуют с отметки 7 990 000 рублей за базовую комплектацию Business, а версия Executive обойдется в 8 290 000 рублей.
В Voyah отмечают, что Dream – самый динамичный автомобиль в своем сегменте, он разгоняется с места до «сотни» за 6,6 секунды. А запас хода при полном баке и полностью заряженной батарее составляет 750 км по циклу WLTP.
Voyah Dream – это подключаемый гибрид. В состав установки входят два электромотора и 1,5-литровый турбодвигатель, привод полный. Емкость батареи составляет 25,6 кВтч – ее можно подзарядить от розетки через разъем GB/T. Время заряда от 0 до 100% переменным током через разъем GB/T AC при мощности 7 кВт займет за 4,5 часа.
При покупке модели у официальных дилеров на нее действует гарантия 5 лет или 100 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше. EV форум.
#VoyahDream
Цены стартуют с отметки 7 990 000 рублей за базовую комплектацию Business, а версия Executive обойдется в 8 290 000 рублей.
В Voyah отмечают, что Dream – самый динамичный автомобиль в своем сегменте, он разгоняется с места до «сотни» за 6,6 секунды. А запас хода при полном баке и полностью заряженной батарее составляет 750 км по циклу WLTP.
Voyah Dream – это подключаемый гибрид. В состав установки входят два электромотора и 1,5-литровый турбодвигатель, привод полный. Емкость батареи составляет 25,6 кВтч – ее можно подзарядить от розетки через разъем GB/T. Время заряда от 0 до 100% переменным током через разъем GB/T AC при мощности 7 кВт займет за 4,5 часа.
При покупке модели у официальных дилеров на нее действует гарантия 5 лет или 100 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше. EV форум.
#VoyahDream
"РусГидро" в 2022 году запустило 75 быстрых электрозарядок.
Электрозарядная сеть компании на сегодняшний день в целом насчитывает уже 136 станций в 28 регионах России.
"Русгидро" реализует масштабный проект "Шелковый путь", в рамках которого электрозарядная сеть соединит Москву с Владивостоком. На всей протяженности трассы компания устанавливает зарядные станции с расстоянием между ними не более 150 километров.
#электрозарядки
Электрозарядная сеть компании на сегодняшний день в целом насчитывает уже 136 станций в 28 регионах России.
"Русгидро" реализует масштабный проект "Шелковый путь", в рамках которого электрозарядная сеть соединит Москву с Владивостоком. На всей протяженности трассы компания устанавливает зарядные станции с расстоянием между ними не более 150 километров.
#электрозарядки
Массовое производство Xiaomi стартует уже в первом квартале следующего года.
По словам топ-менеджера, в научно-исследовательских и опытно-конструкторских работах проекта задействовано более 2300 человек. В целом же над авто (с учетом партнеров и рабочих на производстве) работает гораздо больше людей.
Лей Цзунь сообщил, что на зимние тесты автомобиль вышел в декабре прошлого года, всего же компания собирается построить более 140 тестовых экземпляров, на которых будут отрабатываться технологии автономного вождения на самых разных дорогах Китая.
#Xiaomi
По словам топ-менеджера, в научно-исследовательских и опытно-конструкторских работах проекта задействовано более 2300 человек. В целом же над авто (с учетом партнеров и рабочих на производстве) работает гораздо больше людей.
Лей Цзунь сообщил, что на зимние тесты автомобиль вышел в декабре прошлого года, всего же компания собирается построить более 140 тестовых экземпляров, на которых будут отрабатываться технологии автономного вождения на самых разных дорогах Китая.
#Xiaomi
К концу 2022 г. во всем мире было продано более 56 тыс. пассажирских автомобилей на водородных топливных элементах, говорится в исследовании Information Trends.
В то же время несколько автопроизводителей, как начинающих, так и уже состоявшихся игроков, соперничают за выход на автомобильный рынок топливных элементов. В исследовании «Глобальный рынок автомобилей на водородных топливных элементах 2023» также отмечается, что за последние два года было продано более 30 тысяч автомобилей на водородных топливных элементах, что свидетельствует о значительном росте продаж этих автомобилей.
Ранее аналитики компании опубликовали исследование в котором, по данным аналитиков, говорится, что на сегодняшний день количество водородных заправочных станций в мире превысило 1 000 единиц.
Среди стран лидеров – Китай, на который приходится третья часть станций в мире. Второе место по развертыванию водородных станций находится у Японии, за которой следует Южная Корея.
При этом США сильно отстают от конкурентов – на территории страны разместились менее 100 заправочных комплексов водородного топлива.
#водород
В то же время несколько автопроизводителей, как начинающих, так и уже состоявшихся игроков, соперничают за выход на автомобильный рынок топливных элементов. В исследовании «Глобальный рынок автомобилей на водородных топливных элементах 2023» также отмечается, что за последние два года было продано более 30 тысяч автомобилей на водородных топливных элементах, что свидетельствует о значительном росте продаж этих автомобилей.
Ранее аналитики компании опубликовали исследование в котором, по данным аналитиков, говорится, что на сегодняшний день количество водородных заправочных станций в мире превысило 1 000 единиц.
Среди стран лидеров – Китай, на который приходится третья часть станций в мире. Второе место по развертыванию водородных станций находится у Японии, за которой следует Южная Корея.
При этом США сильно отстают от конкурентов – на территории страны разместились менее 100 заправочных комплексов водородного топлива.
#водород
Первые пассажиры прокатились на роботакси Zoox без руля и педалей.
Разработанный компанией беспилотник начал возить сотрудников в Фостер сити между корпусами офиса, которые расположены примерно в полутора километрах друг от друга.
В Zoox особенно гордятся тем, что это первое беспилотное такси без руля и педалей на дорогах общего пользования. Видимо потому, что Cruise на свой Origin получили разрешение на тесты раньше, но пассажиров пока возить не начали. Впрочем аргумент в споре у Cruise скорее всего будет стандартный "вы катаетесь в Долине, а мы хотим запустить сервис сразу в большом городе". Ну посмотрим, кто первым запустит сервис в городской среде. Zoox скорее всего будут начинать с Лас-Вегаса. В любом случае для запуска массового сервиса обеим компаниям надо дождаться ещё одного документа от NHTSA.
Но новости определено хорошие. Маленький шаг для человечества - большой шаг для индустрии. Будем надеяться, что подобные прецеденты смогут расшевелить регуляторов и в других регионах.
https://www.forbes.com/sites/samabuelsamid/2023/02/13/zoox-robotaxi-begins-public-road-operations/
Разработанный компанией беспилотник начал возить сотрудников в Фостер сити между корпусами офиса, которые расположены примерно в полутора километрах друг от друга.
В Zoox особенно гордятся тем, что это первое беспилотное такси без руля и педалей на дорогах общего пользования. Видимо потому, что Cruise на свой Origin получили разрешение на тесты раньше, но пассажиров пока возить не начали. Впрочем аргумент в споре у Cruise скорее всего будет стандартный "вы катаетесь в Долине, а мы хотим запустить сервис сразу в большом городе". Ну посмотрим, кто первым запустит сервис в городской среде. Zoox скорее всего будут начинать с Лас-Вегаса. В любом случае для запуска массового сервиса обеим компаниям надо дождаться ещё одного документа от NHTSA.
Но новости определено хорошие. Маленький шаг для человечества - большой шаг для индустрии. Будем надеяться, что подобные прецеденты смогут расшевелить регуляторов и в других регионах.
https://www.forbes.com/sites/samabuelsamid/2023/02/13/zoox-robotaxi-begins-public-road-operations/
Forbes
Zoox Robotaxi Begins Public Road Operations
Zoox has begun public road testing of the VH6 robotaxi at its headquarters in Foster City, California
Nissan и Renault освоят производство новых моделей электромобилей в Индии.
Nissan и Renault объявили в понедельник о намерении инвестировать $600 млн в производство шести новых моделей в Индии, включая два электромобиля.
Это первые электромобили французского и японского автопроизводителей, которые будут выпускаться в этой стране. Разработка новых моделей будет вестись в центре Nissan и Renault в Ченнаи (индийский штат Тамилнад), которая станет экспортным центром альянса.
#индия
Nissan и Renault объявили в понедельник о намерении инвестировать $600 млн в производство шести новых моделей в Индии, включая два электромобиля.
Это первые электромобили французского и японского автопроизводителей, которые будут выпускаться в этой стране. Разработка новых моделей будет вестись в центре Nissan и Renault в Ченнаи (индийский штат Тамилнад), которая станет экспортным центром альянса.
#индия
В преддверии Суперкубка – одного из крупнейших спортивных мероприятий в США – компания Ram Trucks представила электрический пикап RAM 1500 REV 2024.
Багажников, как у большинства электромобилей, два: собственно грузовая платформа, а также пространство под капотом.
Никаких новых технических данных нет, но ранее говорилось, что электрический RAM будет построен на платформе STLA Frame, получит поддержку зарядных станций мощностью 350 кВт (заряд на 160 км будет пополняться в течение 10 минут) и сможет проезжать на полностью заряженной батарее 800 км.
Создатели не конкретизировали возможности буксировки прицепа (очень важный параметр для США, где пикапы часто везут за собой большие прицепы), но сообщили, что по этому параметру новинка превзойдет конкурентов. То есть можно рассчитывать как минимум на буксируемый груз массой 4,5 тонны – как у Chevrolet Silverado EV и Ford F-150 Lightning.
Продажи RAM 1500 REV 2024 в США стартуют в 2024 году. EV форум.
#RAM
Багажников, как у большинства электромобилей, два: собственно грузовая платформа, а также пространство под капотом.
Никаких новых технических данных нет, но ранее говорилось, что электрический RAM будет построен на платформе STLA Frame, получит поддержку зарядных станций мощностью 350 кВт (заряд на 160 км будет пополняться в течение 10 минут) и сможет проезжать на полностью заряженной батарее 800 км.
Создатели не конкретизировали возможности буксировки прицепа (очень важный параметр для США, где пикапы часто везут за собой большие прицепы), но сообщили, что по этому параметру новинка превзойдет конкурентов. То есть можно рассчитывать как минимум на буксируемый груз массой 4,5 тонны – как у Chevrolet Silverado EV и Ford F-150 Lightning.
Продажи RAM 1500 REV 2024 в США стартуют в 2024 году. EV форум.
#RAM
Количество объектов зарядной инфраструктуры в Китае выросло почти в два раза в 2022 году благодаря усилиям страны по развитию индустрии транспортных средств на новых источниках энергии.
Общее количество объектов зарядной инфраструктуры по всей стране достигло 5,2 млн единиц.
В прошлом году было добавлено 650 тыс общественных точек зарядки электромобилей, в результате чего их суммарное число достигло 1,8 млн единиц.
#электрозарядки
Общее количество объектов зарядной инфраструктуры по всей стране достигло 5,2 млн единиц.
В прошлом году было добавлено 650 тыс общественных точек зарядки электромобилей, в результате чего их суммарное число достигло 1,8 млн единиц.
#электрозарядки
Forwarded from 🚗 AutoTwits
⚡ Зарядные станции для электромобилей в США оказались ненадежными
Согласно исследованию J.D. Power, число неудачных попыток зарядки выросло с 15% в первом квартале 2021 года до более чем 21% к третьему кварталу 2022 года. В худшем случае почти 2 из 5 посещений зарядных устройств – или 39% – в прошлом году были безуспешными. В исследование было включено более 26 500 попыток зарядки зарядных устройств уровня 2 и уровня 3 во всех 50 штатах. Из всех респондентов исследования, которые не могли зарядить свои автомобили в прошлом году, более трех четвертей заявили, что не смогли пополнить свои аккумуляторы, потому что зарядное устройство вышло из строя, а другими основными причинами неудачных попыток зарядки являются сбои в программном обеспечении, ошибки при обработке платежей и вандализм.
Вот тебе раз 🤔
@autotwits
Согласно исследованию J.D. Power, число неудачных попыток зарядки выросло с 15% в первом квартале 2021 года до более чем 21% к третьему кварталу 2022 года. В худшем случае почти 2 из 5 посещений зарядных устройств – или 39% – в прошлом году были безуспешными. В исследование было включено более 26 500 попыток зарядки зарядных устройств уровня 2 и уровня 3 во всех 50 штатах. Из всех респондентов исследования, которые не могли зарядить свои автомобили в прошлом году, более трех четвертей заявили, что не смогли пополнить свои аккумуляторы, потому что зарядное устройство вышло из строя, а другими основными причинами неудачных попыток зарядки являются сбои в программном обеспечении, ошибки при обработке платежей и вандализм.
Вот тебе раз 🤔
@autotwits
Zoox, дочерняя компания Amazon, объявила, что ее беспилотные автомобили без возможности ручного управления вышли на дороги общего пользования в Калифорнии.
В компании это назвали крупным прорывом в индустрии роботакси, сообщает ТechХplore.
Пока сервисом пользуются только сотрудники компании, только в рабочие часы и только для поездок на короткие расстояния между двумя зданиями штаб-квартиры Zoox. Офисы расположены примерно в 1,5 км друг от друга в Фостер-Сити, недалеко от Сан-Франциско.
#роботакси
В компании это назвали крупным прорывом в индустрии роботакси, сообщает ТechХplore.
Пока сервисом пользуются только сотрудники компании, только в рабочие часы и только для поездок на короткие расстояния между двумя зданиями штаб-квартиры Zoox. Офисы расположены примерно в 1,5 км друг от друга в Фостер-Сити, недалеко от Сан-Франциско.
#роботакси
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пока Xiaomi размышляет где и как построиь свой завод для производства электрокаров, посмотрим красивую рекламу от XPeng.
#XPeng
#XPeng