Не зря электрификацию автопарка Европы называют фактором снижения спроса не нефтепродукты
В прошлом году авто с ДВС доминировали на рынке, но их доля снижается. На графике данные за весь 2022 год, но уже в IV квартале доля рынка "бензиновых" авто упала до 32,5% с 35,5% за тот же период в 2021 год, а доля дизеля упала до 14,4%.
В 2022 году количество регистраций новых аккумуляторных электромобилей (BEV) продолжало расти, несмотря на общий спад автомобильного рынка ЕС. В результате рыночная доля BEV увеличилась до 12,1%, что на 3,0 процентных пункта больше, чем в 2021 году.
Данные Европейской ассоциации автопроизводителей.
@Newenergyvehicle
#электромобили
В прошлом году авто с ДВС доминировали на рынке, но их доля снижается. На графике данные за весь 2022 год, но уже в IV квартале доля рынка "бензиновых" авто упала до 32,5% с 35,5% за тот же период в 2021 год, а доля дизеля упала до 14,4%.
В 2022 году количество регистраций новых аккумуляторных электромобилей (BEV) продолжало расти, несмотря на общий спад автомобильного рынка ЕС. В результате рыночная доля BEV увеличилась до 12,1%, что на 3,0 процентных пункта больше, чем в 2021 году.
Данные Европейской ассоциации автопроизводителей.
@Newenergyvehicle
#электромобили
Meizu, поддерживаемая Geely, подает заявку на регистрацию торговой марки Wujie Automobile.
Согласно Tianyancha, Meizu недавно подала заявку на регистрацию двух товарных знаков Wujie Automobile, оба из которых классифицируются на международном уровне как транспортные средства. Этот шаг снова вызвал дискуссию о том, хочет ли Meizu вступить в автомобильную промышленность.
До этого Meizu активно набирала сотрудников в автомобильной сфере.
Meizu подтвердила, что компания действительно ищет таланты. Однако на слухи о том,что Meizu построит автомобиль, Виктор Ян, старший вице-президент Geely, ответил в социальных сетях: «Это неправильное прочтение.Meizu не занимается производством автомобилей, а только предоставляет услуги автомобильным компаниям».
В конце 2022 года компания объявила, что в течение следующих трех лет построит 1000 магазинов для демонстрации мобильных телефонов и автомобилей. В будущем модели, оснащенные автомобильной системой FlymeAuto, скорее всего, появятся в магазинах Meizu.
#Meizu
Согласно Tianyancha, Meizu недавно подала заявку на регистрацию двух товарных знаков Wujie Automobile, оба из которых классифицируются на международном уровне как транспортные средства. Этот шаг снова вызвал дискуссию о том, хочет ли Meizu вступить в автомобильную промышленность.
До этого Meizu активно набирала сотрудников в автомобильной сфере.
Meizu подтвердила, что компания действительно ищет таланты. Однако на слухи о том,что Meizu построит автомобиль, Виктор Ян, старший вице-президент Geely, ответил в социальных сетях: «Это неправильное прочтение.Meizu не занимается производством автомобилей, а только предоставляет услуги автомобильным компаниям».
В конце 2022 года компания объявила, что в течение следующих трех лет построит 1000 магазинов для демонстрации мобильных телефонов и автомобилей. В будущем модели, оснащенные автомобильной системой FlymeAuto, скорее всего, появятся в магазинах Meizu.
#Meizu
Ведущий китайский производитель аккумуляторов CATL объявил, что его дочерняя компания Brunp планирует инвестировать 23,8 млрд юаней (3,52 млрд долларов) в Фошань, провинция Гуандун, для создания интегрированной производственной базы для производства новых материалов.
Проект будет включать утилизацию 500 000 тонн отработанных аккумуляторных материалов, производство катодных материалов из тройного и литий-железо-фосфата.
CATL заявила, что на рынке аккумуляторов скоро начнется крупномасштабный вывод из эксплуатации, а переработка, утилизация и утилизация старых аккумуляторов станет одним из важных источников сырья.
Компания Brunp была основана в 2005 году, и ее основным направлением деятельности являются исследования и разработки и производство материалов для литиевых батарей, а также комплексное восстановление литиевых батарей.
#CATL
Проект будет включать утилизацию 500 000 тонн отработанных аккумуляторных материалов, производство катодных материалов из тройного и литий-железо-фосфата.
CATL заявила, что на рынке аккумуляторов скоро начнется крупномасштабный вывод из эксплуатации, а переработка, утилизация и утилизация старых аккумуляторов станет одним из важных источников сырья.
Компания Brunp была основана в 2005 году, и ее основным направлением деятельности являются исследования и разработки и производство материалов для литиевых батарей, а также комплексное восстановление литиевых батарей.
#CATL
Производитель электромобилей Evolute «Моторинвест» предлагает зафиксировать стоимость электроэнергии для зарядки электротранспорта на ближайшие годы на уровне 8 руб. за 1 кВт•ч.
Сейчас даже себестоимость электроэнергии в регионах в основном выше 8 руб., а цена зарядки на электрозарядных станциях (ЭЗС) доходит до 25 руб. Участники рынка говорят, что инициативу можно реализовать только за счет субсидий — Ъ.
#электрозарядки
Сейчас даже себестоимость электроэнергии в регионах в основном выше 8 руб., а цена зарядки на электрозарядных станциях (ЭЗС) доходит до 25 руб. Участники рынка говорят, что инициативу можно реализовать только за счет субсидий — Ъ.
#электрозарядки
Honda начнет производство новой системы водородных топливных элементов, разработанной совместно с GM.
Японская компания Honda Motor Co заявила, что начнет производство новой системы водородных топливных элементов, разработанных совместно с General Motors Co уже в этом году, и постепенно нарастит продажи в этом десятилетии. Honda планирует ежегодно продавать около 2000 единиц новой системы в середине этого десятилетия, заявила компания в четверг, стремясь увеличить этот показатель до 60 000 единиц.
#Honda
Японская компания Honda Motor Co заявила, что начнет производство новой системы водородных топливных элементов, разработанных совместно с General Motors Co уже в этом году, и постепенно нарастит продажи в этом десятилетии. Honda планирует ежегодно продавать около 2000 единиц новой системы в середине этого десятилетия, заявила компания в четверг, стремясь увеличить этот показатель до 60 000 единиц.
#Honda
Forwarded from 🚗 AutoTwits
🚘 Электрический грузовик EVM Pro готовится к серийному производству в России в 2023 году
С ульяновского автозавода в столицу начали отгружать платформу от коммерческой модели УАЗ «Профи», на основе которой готовится стартовать выпуск электрифицированной новинки под названием EVM Pro. Эта модель в ближайшее время встанет на московскую конвейерную линию для массовой сборки. Как сообщил пресс-центр компании ООО «Электромобили Мануфэкчуринг Рус», производитель планирует наладить логистику и отработать процесс передачи машин клиентам. Будущую большую партию электрокаров для бизнеса отправят по распланированному маршруту уже в начале этого месяца.
Понеслась!
@autotwits
С ульяновского автозавода в столицу начали отгружать платформу от коммерческой модели УАЗ «Профи», на основе которой готовится стартовать выпуск электрифицированной новинки под названием EVM Pro. Эта модель в ближайшее время встанет на московскую конвейерную линию для массовой сборки. Как сообщил пресс-центр компании ООО «Электромобили Мануфэкчуринг Рус», производитель планирует наладить логистику и отработать процесс передачи машин клиентам. Будущую большую партию электрокаров для бизнеса отправят по распланированному маршруту уже в начале этого месяца.
Понеслась!
@autotwits
В связи с тем, что мировой спрос на новые накопители энергии стремительно растёт, а страны и промышленность стремятся обезопасить цепочки поставок аккумуляторных металлов, ожидается, что ряд крупных инвестиций в Австралию и сами австралийские компании по добыче лития ускорят превращение Зелёного континента в важнейший источник полезных ископаемых.
По мере того, как мир движется к безуглеродному будущему, аналитики Rystad Energy (Норвегия), ведущей мировой аналитической компании для нефтегазовой отрасли, отмечают всплеск инвестиционной активности в австралийских литиевых проектах, что свидетельствует о быстро растущей роли страны в глобальной цепочке поставок материалов для аккумуляторов.
Подробнее – в материале ПРОметалл.
#литий
По мере того, как мир движется к безуглеродному будущему, аналитики Rystad Energy (Норвегия), ведущей мировой аналитической компании для нефтегазовой отрасли, отмечают всплеск инвестиционной активности в австралийских литиевых проектах, что свидетельствует о быстро растущей роли страны в глобальной цепочке поставок материалов для аккумуляторов.
Подробнее – в материале ПРОметалл.
#литий
www.prometall.info
Австралия рвётся в лидеры по производству лития
Информационный портал pv magazine Australia (Австралия) публикует материал о том, что зелёный континент превращается в крупную величину в сфере производства лития, и размышляет о его перспективах конкурировать со знаменитым «литиевым треугольником» в Южной…
Глава отдела дизайна Audi Марк Лихте рассказал о будущем полностью электрическом RS6.
По его словам, модель под названием Audi RS6 e-tron дебютирует в 2024 году и будет представлять собой не электрическую версию актуального RS6, а совершенно новый электрокар, построенный на базе батарейного A6 e-tron.
В основу A6 e-tron и RS6 e-tron ляжет платформа PPE, разработанная совместно с Porsche.
Лихте подчеркнул, что концепт A6 e-tron, представленный на автосалоне в Шанхае в 2021 году, на 90 процентов отражает серийную модель.
Электрическую RS-линейку шеф-дизайнер представил «тысяче менеджеров Volkswagen, и они пришли в полный восторг». При этом пока нет ни тизеров, ни скетчей, ни шпионских фотографий. «Это будет широкий и спортивный электромобиль, у него будет другой кузов, другие габариты и другой диаметр колес».
#Audi
По его словам, модель под названием Audi RS6 e-tron дебютирует в 2024 году и будет представлять собой не электрическую версию актуального RS6, а совершенно новый электрокар, построенный на базе батарейного A6 e-tron.
В основу A6 e-tron и RS6 e-tron ляжет платформа PPE, разработанная совместно с Porsche.
Лихте подчеркнул, что концепт A6 e-tron, представленный на автосалоне в Шанхае в 2021 году, на 90 процентов отражает серийную модель.
Электрическую RS-линейку шеф-дизайнер представил «тысяче менеджеров Volkswagen, и они пришли в полный восторг». При этом пока нет ни тизеров, ни скетчей, ни шпионских фотографий. «Это будет широкий и спортивный электромобиль, у него будет другой кузов, другие габариты и другой диаметр колес».
#Audi
Электромобили идут
В службе спасения Сакраменто подтвердили, что по инструкции на охлаждение повреждённой батареи электромобилей Tesla Model S нужно до 30 тонн воды. Пену при авариях с электромобилями использовать нельзя. В таких случаях рекомендуется присылать на вызов сразу…
Пожарная команда Сакраменто (Калифорния, США) пожаловались на бешеный расход воды для тушения Tesla.
Огнеборцам пришлось приподнимать корпус электромобиля домкратами, чтобы получить доступ к воспламеняющейся батарее снизу.
На локализацию возгорания ушло в общей сложности 6000 галлонов воды и пены (эквивалент 22,7 тысячи литров), тогда как обычный автомобиль можно потушить, задействовав 500-1000 галлонов смеси (1,9-3,8 тысячи литров).
Владелец электромобиля заявил, что возгорание произошло внезапно во время езды по автостраде. Появлению огня не предшествовал наезд на обломки или контакт с другим автомобилем. В инциденте никто не пострадал.
Хотя электромобили загораются реже обычных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, потушить аккумуляторные ячейки намного сложнее. Батарея способна самовоспламеняться, существует риск поражения электрическим током и даже угроза взрыва.
#тесла
Огнеборцам пришлось приподнимать корпус электромобиля домкратами, чтобы получить доступ к воспламеняющейся батарее снизу.
На локализацию возгорания ушло в общей сложности 6000 галлонов воды и пены (эквивалент 22,7 тысячи литров), тогда как обычный автомобиль можно потушить, задействовав 500-1000 галлонов смеси (1,9-3,8 тысячи литров).
Владелец электромобиля заявил, что возгорание произошло внезапно во время езды по автостраде. Появлению огня не предшествовал наезд на обломки или контакт с другим автомобилем. В инциденте никто не пострадал.
Хотя электромобили загораются реже обычных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, потушить аккумуляторные ячейки намного сложнее. Батарея способна самовоспламеняться, существует риск поражения электрическим током и даже угроза взрыва.
#тесла
На этой неделе открылся первый в мире «вертипорт».
Air-One, расположенный в Ковентри (Великобритания), который станет центром для дронов и летающих такси с вертикальным взлетом.
В день открытия с площадки взлетит огромный беспилотник размером с кровать, разработанный Malloy Aeronautics, что станет первым случаем, когда дрон такого размера пролетит в городских условиях.
Посадочная площадка сможет принять десятки летательных аппаратов, которые станут всё чаще появляться в течение следующих пяти лет. Тем более у компании огромные планы по расширению своей сети за пределы Великобритании.
Планируется открыть более 200 площадок Air-One по всему миру к 2027 году, в том числе в США, Австралии, Южной Корее, Франции, Германии и Юго-Восточной Азии. Сперва Air-One будет использоваться для проведения демонстрационных полетов, в том числе силами полицейских служб, а затем и как полноценные остановки воздушных такси.
Первая площадка была выбрана в Ковентри из-за её расположения в самом сердце Великобритании, откуда до большинства уголков страны можно добраться за четыре часа. Кроме того, на площадке расположены пункты зарядки электромобилей.
В будущем Urban-Air Port будет обслуживать не только летающие такси, но и службы автономных дронов-доставщиков, оборонные операции и логистику. Тем более Великобритания уже запланировала развитие сети воздушных супермагистралей общей протяженностью 165 миль под названием Project Skyway.
#верипорт
Air-One, расположенный в Ковентри (Великобритания), который станет центром для дронов и летающих такси с вертикальным взлетом.
В день открытия с площадки взлетит огромный беспилотник размером с кровать, разработанный Malloy Aeronautics, что станет первым случаем, когда дрон такого размера пролетит в городских условиях.
Посадочная площадка сможет принять десятки летательных аппаратов, которые станут всё чаще появляться в течение следующих пяти лет. Тем более у компании огромные планы по расширению своей сети за пределы Великобритании.
Планируется открыть более 200 площадок Air-One по всему миру к 2027 году, в том числе в США, Австралии, Южной Корее, Франции, Германии и Юго-Восточной Азии. Сперва Air-One будет использоваться для проведения демонстрационных полетов, в том числе силами полицейских служб, а затем и как полноценные остановки воздушных такси.
Первая площадка была выбрана в Ковентри из-за её расположения в самом сердце Великобритании, откуда до большинства уголков страны можно добраться за четыре часа. Кроме того, на площадке расположены пункты зарядки электромобилей.
В будущем Urban-Air Port будет обслуживать не только летающие такси, но и службы автономных дронов-доставщиков, оборонные операции и логистику. Тем более Великобритания уже запланировала развитие сети воздушных супермагистралей общей протяженностью 165 миль под названием Project Skyway.
#верипорт
Forwarded from Я за рулем Maxim Kadakov (Maxim)
Москвич 3е – уже в продаже
Сегодня все только и говорят, что про электрический Москвич 3е. Потому что мэр Москвы доложил президенту, что есть планы за два года сделать собственную платформу электромобилей и начать производить машины с большим количеством российских комплектующих.
А я еще намедни заехал к одному из дилеров. Электрический Москвич есть в продаже, но я застал его закрытым на все замки. Ну, не беда – от бензинового он отличается только лючком зарядного разъема по левому борту, панелью приборов и шайбой селектора трансмиссии.
Цена – 3,5 млн рублей. Конечно, дилеры дают некоторые скидки – за трейд-ин, за кредит. Но госпрограмма субсидий на Москвич 3е не распространяется, а это 625 тысяч рублей. Вот Эволют i-Joy «в лоб» тоже стоит 3,5 млн, но если вычесть субсидию, получается намного выгоднее.
Впрочем, пока в программу льготного кредитования не включен и бензиновый Москвич. Минимальная цена на него – 1 970 000 рублей. Думаю, доклад так или иначе связан с грядущими субсидиями.
Сегодня все только и говорят, что про электрический Москвич 3е. Потому что мэр Москвы доложил президенту, что есть планы за два года сделать собственную платформу электромобилей и начать производить машины с большим количеством российских комплектующих.
А я еще намедни заехал к одному из дилеров. Электрический Москвич есть в продаже, но я застал его закрытым на все замки. Ну, не беда – от бензинового он отличается только лючком зарядного разъема по левому борту, панелью приборов и шайбой селектора трансмиссии.
Цена – 3,5 млн рублей. Конечно, дилеры дают некоторые скидки – за трейд-ин, за кредит. Но госпрограмма субсидий на Москвич 3е не распространяется, а это 625 тысяч рублей. Вот Эволют i-Joy «в лоб» тоже стоит 3,5 млн, но если вычесть субсидию, получается намного выгоднее.
Впрочем, пока в программу льготного кредитования не включен и бензиновый Москвич. Минимальная цена на него – 1 970 000 рублей. Думаю, доклад так или иначе связан с грядущими субсидиями.
В июле прошлого года на выставке «Иннопром» представили Aurus Senat на водородных топливных элементах.
Запас хода водородного Aurus - 600 км, время разгона до 100 км/ч - 4 секунды. Автомобиль оснащен комбинированной электроустановкой, в которой совмещены тяговый электропривод и электрохимический генератора на водороде. Водородный Aurus полноприводный, а емкость батареи составляет 100 кВт*ч. Батарея разработана и изготовлена в рамках проекта и включает в себя жидкостную систему терморегулирования.
Журналисты «Утро России» рассмотрели автомобиль вблизи и рассказали о его ключевых характеристиках и особенностях. Подробнее в сюжете.
#водород
Запас хода водородного Aurus - 600 км, время разгона до 100 км/ч - 4 секунды. Автомобиль оснащен комбинированной электроустановкой, в которой совмещены тяговый электропривод и электрохимический генератора на водороде. Водородный Aurus полноприводный, а емкость батареи составляет 100 кВт*ч. Батарея разработана и изготовлена в рамках проекта и включает в себя жидкостную систему терморегулирования.
Журналисты «Утро России» рассмотрели автомобиль вблизи и рассказали о его ключевых характеристиках и особенностях. Подробнее в сюжете.
#водород
smotrim.ru
Утро России. О флагманском российском седане Aurus Senat
В тест-драйве сегодня редкий, даже таинственный автомобиль, ведь видели его немногие, чаще по телевизору. А Иван Зенкевич протестировал и делится впечатлениями от уникального "Ауруса", который ездит не на бензине, не на дизеле и даже не на электричестве.
Андрей Белоусов рассказал о развитии электротранспорта в России.
Первым этапом реализации стратегии стало развитие инфраструктуры и создание регуляторной базы, позволяющей потребителю комфортно использовать автотранспорт, а также снижающей риски и поддерживающей доходность для производителей.
Второй этап связан с наращиванием спроса и повышением загрузки производств.
На третьем этапе проводится локализация производства.
В 2022 году в России было произведено около 2 тыс. электромобилей.
В 2023 году планируется увеличить выпуск электромобилей в 9 раз, то есть примерно до 18 тыс. штук в год, и в 2024 году – 36 тыс. в год.
В прошлом году создано 439 быстрых зарядных станций в 12 пилотных регионах.
В текущем году уже 34 региона получат субсидии на ввод в действие таких станций.
«К 2024 году количество зарядных станций в России только в рамках инициативы должно составить порядка 3 тыс. штук», – напомнил Андрей Белоусов.
Отмечен рост продаж электромобилей за год. Этого удалось добиться благодаря господдержке.
В течение года будут введены в эксплуатацию еще 872 электрозаправки в 39 регионах.
#электромобилирф
Первым этапом реализации стратегии стало развитие инфраструктуры и создание регуляторной базы, позволяющей потребителю комфортно использовать автотранспорт, а также снижающей риски и поддерживающей доходность для производителей.
Второй этап связан с наращиванием спроса и повышением загрузки производств.
На третьем этапе проводится локализация производства.
В 2022 году в России было произведено около 2 тыс. электромобилей.
В 2023 году планируется увеличить выпуск электромобилей в 9 раз, то есть примерно до 18 тыс. штук в год, и в 2024 году – 36 тыс. в год.
В прошлом году создано 439 быстрых зарядных станций в 12 пилотных регионах.
В текущем году уже 34 региона получат субсидии на ввод в действие таких станций.
«К 2024 году количество зарядных станций в России только в рамках инициативы должно составить порядка 3 тыс. штук», – напомнил Андрей Белоусов.
Отмечен рост продаж электромобилей за год. Этого удалось добиться благодаря господдержке.
В течение года будут введены в эксплуатацию еще 872 электрозаправки в 39 регионах.
#электромобилирф
Автомобилестроительная компания Volvo Cars ведет переговоры с рядом крупных горнодобывающих компаний с целью участия в разработке месторождений лития.
Об этом в четверг сообщила американская газета The Wall Street Journal со ссылкой на заявление гендиректора автомобильного концерна Джима Роуэна.
«По состоянию на сегодняшний день мы уже провели продвинутые переговоры с некоторыми крупными горнодобывающими компаниями и предприятиями по переработке лития», – отметил Роуэн.
По его словам, Volvo Cars примет решение о заключении долгосрочных контрактов на поставку сырья либо об инвестициях в акционерный капитал данных компаний «в ближайшие месяцы».
Литий и другие редкоземельные элементы используются для производства аккумуляторов для электромобилей. Крупные автомобильные концерны стремятся взаимодействовать с добывающими компаниями для обеспечения непрерывных поставок сырья, что позволит стабилизировать цены на собственную продукцию.
Ранее интерес к участию в разработке месторождений металлов проявляли американские Tesla и General Motors, а также германская компания Volkswagen Group.
#литий
Об этом в четверг сообщила американская газета The Wall Street Journal со ссылкой на заявление гендиректора автомобильного концерна Джима Роуэна.
«По состоянию на сегодняшний день мы уже провели продвинутые переговоры с некоторыми крупными горнодобывающими компаниями и предприятиями по переработке лития», – отметил Роуэн.
По его словам, Volvo Cars примет решение о заключении долгосрочных контрактов на поставку сырья либо об инвестициях в акционерный капитал данных компаний «в ближайшие месяцы».
Литий и другие редкоземельные элементы используются для производства аккумуляторов для электромобилей. Крупные автомобильные концерны стремятся взаимодействовать с добывающими компаниями для обеспечения непрерывных поставок сырья, что позволит стабилизировать цены на собственную продукцию.
Ранее интерес к участию в разработке месторождений металлов проявляли американские Tesla и General Motors, а также германская компания Volkswagen Group.
#литий
WSJ
The Wall Street Journal - Breaking News, Business, Financial & Economic News, World News and Video
Breaking news and analysis from the U.S. and around the world at WSJ.com. Politics, Economics, Markets, Life & Arts, and in-depth reporting.