Вьетнамский автопроизводитель представил дизайн электромобиля, сфотографировав настоящие машины на дороге на территории завода в Хайфонге.

VinFast CUV имеет длину 4300 мм, ширину 1793 мм и высоту 1613 мм. Колесная база - 2611 мм. Эти цифры относительно меньше, чем у автомобилей размера C, таких как Honda CR-V и Mazda CX-5, что эквивалентно автомобилям размера.


VF e34 имеет одну электрическую версию мощностью 110 кВт (150 л.с.) и 242 Нм крутящего момента. Диапазон 300 км после каждой полной зарядки, с 15-минутным режимом быстрой зарядки, можно преодолеть расстояние до 180 км. Гарантия на машину 10 лет.

Розничная цена модели без аккумулятора составляет 690 миллионов донгов или 2 млн 190 тыс. рублей. Стоимость аренды фиксированной батареи составляет 1,45 миллиона донгов в месяц плюс 998 донгов за км, если вы путешествуете более 1400 км в месяц. В настоящее время VinFast применяет политику предоставления 100% регистрационного взноса клиентам, внесшим 50 миллионов донгов до 15 сентября.

#электромобили

Lotus выпустит четыре новых электромобиля, начиная с 2022 года

Новый завод в Ухане выпустит после внедорожника Type 132 четырехдверное купе, семейный кроссовер и спорткар Alpine-Lotus.

В новой штаб-квартире Lotus Technology в Ухане, Китай, производитель приступит к созданию семейства совершенно новых автомобилей в 2022 году, начиная с внедорожника Type 132. Новое подразделение Lotus специализируется исключительно на производстве электромобилей.

Компания подтвердила, что в ближайшие пять лет после выхода внедорожника2022 года появятся три новый электрических модели: четырехдверное купе Type 133 в 2023 году, внедорожник D-сегмента под кодовым названием Type 134 в 2024 году и долгожданный спортивный автомобиль Type 135, который разработают в сотрудничестве с Alpine в 2026 году.

Завод откроется в конце этого года, а штаб-квартира Lotus Technology должна быть завершена в 2024 году.

#электромобили

Motional, которая занимается разработкой автономных транспортных средств и является совместным предприятием Hyundai и Aptiv, определилась с выбором основы для своего будущего роботакси. Коммерческое роботакси Motional будет построено на базе электромобиля Hyundai Ioniq 5, в конструкции которого разместят необходимое оборудование, в том числе лидар и другие датчики.

Помимо оборудования, размещаемого с внешней стороны кузова, инженеры компании доработают салон. Также в конструкции предусмотрены «резервы системы безопасности» для поддержания нормального функционирования критически важных систем авто.

Предполагается, что Motional интегрирует в своё роботакси систему дистанционного управления, которая будет использоваться в случаях, когда автопилот не может самостоятельно справиться с вождением. Очевидно, дистанционное управление необходимо, поскольку будущее роботакси будет являться беспилотным автомобилем четвёртого уровня, а значит, не сможет обеспечить полную автономность.

#роботакси

Основное сокращение выбросов CO2 придется на пассажирский транспорт –

так считает МЭА в своем прогнозе на 2030 год. Очевидно, что снижению выбросов будет способствовать повышение КПД ДВС, и по мнению МЭА – электроавтомобилизация транспорта. К сожалению в МЭА не учитывают выбросы электростанций при производстве электроэнергии, хотя возможно стоило бы посчитать полные затраты первичной энергии (в угле или газе) не только для производства электричества, но и потери в сетях, потери при трансформации и при зарядке аккумуляторов.

То есть задача электоравтомобилизации сводится к тому – где выгоднее сжигать топливо: централизованно (на ТЭЦ) или распределенно (на месте потребления, тут в ДВС). Но инженерная практика той же Европы показывает, что распределенная генерация выгоднее. Хотя СССР ставил на централизацию – потому что так надежнее. Однако предлагаемая концепция МЭА – распределенная электрогенерация в виде ВИЭ для зарядки электромобилей может оказаться –как не надежной, так и не эффективной.

#СО2

Современные технологии авиа- и двигателестроения не позволяют выполнить требования ICAO по сокращению к 2050 году выбросов диоксида углерода в два раза

по сравнению с 2010 годом, это могут сделать только технологии электродвижения, применение гибридных силовых установок и переход на водородное топливо, считает генеральный директор Центрального института авиационного моторостроения имени П.И​​. Баранова Михаил Гордин.

"ICAO (Международная организация гражданской авиации - ред.) приняла решение к 2050 году сократить в два раза по сравнению с уровнем 2010 года выбросы диоксида углерода. При этом существует прогноз трехкратного роста мирового авиапарка к этому же сроку. Получается, что выбросы CO2 для конкретного летательного аппарата должны сократиться в шесть раз – до 13% от уровня 2010 года. Сделать это с тепловыми газотурбинными двигателями невозможно. Можно оптимизировать планер, профиль полета самолета, усовершенствовать традиционный двигатель, но в шесть раз сократить эмиссию вредных веществ нереально, нужны прорывные технологии", - рассказал Гордин.

К таким технологиям он отнес электродвигатели, гибридные силовые установки и водород в качестве топлива.

"Мы можем взять воду и с помощью "зеленого" электричества путем электролиза получить из нее водород для топлива. Результатом его сжигания в авиадвигателе снова станет вода, то есть это полностью возобновляемый источник энергии", - рассказал Гордин.

К тому же, отметил он, водород эффективнее керосина - из килограмма жидкого водорода можно извлечь почти в три раза больше энергии, чем из авиакеросина. Однако у водорода более низкая, чем у керосина, плотность, что потребует больших топливных баков для его хранения и, соответственно, пересмотра архитектуры летательного аппарата. "Например, не классическая "труба с крылом", а "летающее крыло" или что-то иное", - сказал эксперт.

#водород

Lucid Motors анонсировала новый электрокар. Сообщается, что новый автомобиль в разы мощнее Tesla.
Недавно компания Lucid Motors рассказала о двух новых вариациях электрического автомобиля Air — Performance и Range.
Максимальная скорость составляет 270 км/ч. Производительность силовой установки Performance составит 1111 лошадиных сил. В вариации Range будет 933 лошадиных сил. Разгон с 0 до 97 км/ч потребует 2,5 и 2,7 секунды соответственно.
Например, электромобиль Tesla Model S Plaid с отдачей 1020 лошадиных сил может разогнаться с 0 до 97 км/ч за 2 секунды.

В недавнем тест-драйве журналист Джонни Либерман проехал на модели Range 716 километров от Лос-Анджелеса до Сан-Франциско без какой-либо подзарядки. Также ездовые испытания в Калифорнии продемонстрировали реальный запас хода наодной зарядке в 764 км (Performance) и 834 км (Range).
Цена составит $169 тыс.(примерно 12,5 млн рублей по текущему курсу).

Реальный конкурент #Тесла?

Телеуправляемые боты-доставщики Geoffrey

Робоплатформы Geoffrey, напоминающие больше результаты кружкового творчества, стали результатом интеграции канадской компании Tiny Mile с ресторанами города Торонто.

Боты Geoffrey не являются автономными - ими управляет оператор, получая информацию из видеокамер и GPS.

Задача роботов - доставить заказанные в ресторане блюда прямо к дому клиента. #ботыдоставщики

Владелец Tesla Model 3 Кэмерон нашел альтернативный способ зарядки своего автомобиля, который не требует, чтобы электромобиль находился рядоми со стандартной розеткой.

Он установил съемные панели Bluetti мощностью 120 Вт каждая, которые выдают мощность 2 кВт.ч., чтобы увеличить возможность питать энергией свой автомобиль от солнечных панелей.

Это не рентабельная и не практичная установка для зарядки электромобиля, но для тех, кто находится в кемпинге или в сельской местности, это может сработать.

Если вы решите попробовать эту установку на своей собственной Tesla, попробуйте ограничить количество энергии, потребляемое автомобилем, отключив режим Sentry Mode

#тесла

Продвинутые ADAS-системы будут переходным периодом между обычными автомобилями и полными беспилотами. Таким же переходным периодом будут интерфейсы взаимодействия людей и электронных устройств через голос, анализ лица и движение рук, такие как Kia V-Touch.

Сравните что было в конце 90-х и какие технологии есть сейчас. И скорость внедрения постоянно увеличивается ☝️

#беспилотники

Казахстан планирует ввести «импортную и экспортную углеродные пошлины» на своей границе

Все это позволит избежать полной уплаты пограничного углеродного налога в ЕС и направлять средства, полученные от углеродного налога, на реализацию климатических проектов для достижения цели по глубокой декарбонизации экономики.
Ранее спецпредставитель президента Анатолий Чубайс в качестве ответной меры на ввод углеродного налога ЕС предложил на ПМЭФ:

"Давайте из защитной позиции перейдем в активную. Почему бы не подумать о введении трансграничного углеродного налога в ЕАЭС»?

#углеродныйналог

Volvo объявили, что будут тестировать беспилотные грузовики на трассе М-11 Москва - Санкт-Петербург.

Об этом рассказал Сергей Яворский, гендир российского представительства Вольво. "Мы имеем успешный опыт эксплуатации полуавтономных и автономных грузовых автомобилей Volvo на закрытых территориях в Швеции: в шахтах, карьерах, портово-логистических терминалах. Испытания на участках скоростной магистрали М-11 в России могли бы стать следующим этапом в развитии подключенных беспилотных грузовиков Volvo".

На первом этапе беспилотники конечно будут работать с водителями-испытателями. При этом Вольво присоединится к организациям, которые ранее уже объявили о участии в проекте тестирования робофур на М-11. Это ассоциация ЦТЛ, НТС, СберАвтоТех, КАМАЗ, Деловые линии, Globaltruck, ПЭК и X5 Group.

#беспилотники

Компания StoreDot представила цилиндрическую аккумуляторную батарею 4680, которая сделана из кремния.

Первую в мире батарею 4680 можно полностью зарядить всего за 10 минут, а ее серийное производство назначено на 2023 год. В батареях используется форм-фактор 4680 (46 мм на 80 мм), на который ранее сделали ставку и в компанииTesla.

Крупные цилиндрические элементы способны накапливать больше энергии, что увеличит запас хода электромобилей. В случае StoreDot, цена аккумуляторов сопоставима со стоимостью современных менее эффективных батарей.

Как заявил генеральный директор StoreDot Дорон Майерсдорф, компания с первого дня стремилась к тому, чтобы для полного заряда аккумулятора хватало всего десяти минут. Это не сопоставимо со временем заправки автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Но если учесть, что до 80% любой аккумулятор заряжается достаточно быстро, то батареи StoreDot можно будет «держать в тонусе» с помощью коротких подзарядок, сравнимых по времени с заправками.

При разработке аккумуляторов 4680 пришлось столкнуться с серьезными проблемами. Формат цилиндрической аккумуляторной ячейки потребовал химической адаптации — здесь преобладает кремний. Разработка же заняла у компании три года.

#аккумуляторы

Серийный вариант Cupra UrbanRebel окажется близким родственником Volkswagen ID.2.

Пока на фото концептуальная модель.В основе UrbanRebel лежит укороченная версия модульной платформы MEB. Новый концепт насчитывает 4080 мм в длину, 1795 мм в ширину и 1444 мм в высоту, и эти размеры близки к габаритам серийного электрокара.

Предполагается, что UrbanRebel оснащен силовой установкой с постоянной отдачей 250 киловатт (340 л.с.) и пиковой 320 киловатт (435 л.с.). В таком случае на разгон с места до 100 км/ч хэтчбеку потребуется всего 3,2 секунды. Впрочем, пока все эти характеристики не стоит воспринимать всерьез, так как серийный вариант модели окажется куда «спокойнее», да и к заявленному 2025 году все может измениться.

Бренд Cupra входит в компанию Seat, а необычный концепт-кар был построен для автосалона в Мюнхене.

#электромобили

🤖 «Промобот» создали человекоподобного робота

Он может двигать руками, жестикулировать и взаимодействовать с людьми. Еще у него гиперреалистичная кожа, благодаря чему он может выражать эмоции.

В каждой руке у робота по восемь двигателей, он может переносить груз весом до двух килограммов, брать предметы в руку, указывать направление, пожимать руку собеседника, посылать воздушные поцелуи.

Процесс передачи команд в руку реализован с помощью скриптов. Скрипты создаются с помощью специального программного обеспечения. Возможны три режима: базовая жестикуляция при общении, движения по команде извне. В перспективе планируется научить робота писать на различных языках и рисовать. Разработка заняла четыре месяца.

"Промобот" уже приступил к созданию ног робота. Впервые человекоподобная машина с подвижными руками будет представлена публике в сентябре на международном форуме ВЭФ-2021.

#роботы

На Сахалине создадут водородный парк

Volvo Group Россия вошла в состав участников проекта по созданию водородного парка в Сахалинской области. Соглашение предусматривает возможность организации развития транспорта на водородных топливных элементах и сопутствующей топливозаправочной инфраструктуры на территории Сахалинской области.

Планируется, что парк станет одним из ключевых объектов кластера по производству и использованию нового вида топлива, безопасного для окружающей среды.

#водородныйпарк

У модного сегодня водорода в качестве топлива появилась неожиданная альтернатива – использующийся в качестве удобрения аммиак.

В отчете, составленном датской фирмой Haldor Topsoe, занимающейся технологиями производства аммиака, отмечен ряд преимуществ, которые аммиак-топливо имеет над другими видами горючего.

Благодаря столетнему опыту использования аммиака в сельском хозяйстве уже существует обширная инфраструктура по производству этого продукта. Ежегодно в мире его производится около 180 млн метрических тонн, а 120 портов оборудованы аммиачными терминалами.

Кроме того, аммиак менее воспламеним, чем бензин и керосин, его легче транспортировать, и он более экономичен. Да и заправлять им баки кораблей или автомобилей можно очень быстро, в отличие от зарядки аккумуляторов электрокаров.
Не существует ряд препятствий, которые отрасль должна устранить, если она хочет использовать «зеленый» аммиак в качестве альтернативного топлива. Одна из проблем заключается в том, что судовых двигателей, работающих на аммиаке, пока просто нет.

#аммиак

SMIC построит новое производство чипов около Шанхая за $8,87 млрд

Китайская компания SMIC, специализирующаяся на контрактном производстве полупроводниковых компонентов, во втором квартале увеличила свою выручку сразу на 21,8 %, а её доля на мировом рынке подобных услуг выросла до 5,3 %. Флагман китайской полупроводниковой промышленности рассчитывает построить в предместьях Шанхае новое предприятие, способное обрабатывать по 100 тысяч кремниевых пластин в месяц.

К юго-востоку от Шанхая расположилась особая экономическая зона, на территории которой и будет возведено новое предприятие SMIC. Последняя сохранит за собой 51 % акций, ещё 25 % будет принадлежать муниципалитету, а остальное — прочим инвесторам. Уставной капитал совместного предприятия достигнет $5,5 млрд. Непосредственно предприятие сможет выпускать продукцию по 28-нм и более зрелым технологиям, в количестве до 100 тысяч кремниевых пластин в год. Бюджет стройки достигнет $8,87 млрд.

Ещё одно новое предприятие SMIC должно появится на юге Китая в Шэньчжэне. Оно обладает не только меньшим бюджетом, $2,35 млрд, но и более скромной проектной мощностью — около 40 тысяч кремниевых пластин размером 300 мм в месяц. Оба проекта символизируют готовность китайских властей поддерживать развитие национальной полупроводниковой отрасли.

#полупроводники

Россиянам предсказали рост стоимости владения электромобилем

Относительно низкая стоимость владения электромобилем является временной, она будет расти. Об этом сказал представитель "Газпром нефти" Александр Дюков.

Он уверен, что машины на традиционном топливе еще долго будут более выгодными, особенно в коммерческом секторе. "При приобретении бензина и дизеля платятся значительные налоги, которые заложены в цену топлива, часть которых идет на поддержание качества автодорог. Владельцы электромобилейсейчас, по сути, таких налогов не платят", — сказал он.

Дюков предположил, что как только доля электромобилей в России увеличится, налоговая нагрузка перераспределится. Тогда владельцам экологичных авто придется платить больше. Глава "Газпром нефти" полагает, что традиционные виды топлива из нефти будут востребованы еще долго, а переход на электромобилизаймет продолжительное время. Дюков также отметил, что рынок нефти в настоящий момент перегрет, поскольку предложение ниже спроса.

Ранее сообщалось, что банки начали выдавать россиянам льготные кредиты на электромобили. Клиенты могут получить средства для покупки у официальных дилеров под три и больше процента годовых. Пока на сегмент приходится менее одного процента общего объема рынка автокредитования.

Согласно концепции правительства России, в стране к 2024 году будет выпущено 25 тысяч отечественных электрокаров и девять тысяч зарядных станций для них.

#электромобили