https://t.iss.one/gorodbratsk/23504
Есть мнение, что актив достанется практически без борьбы структурам О. Дерипаски. Контролируя БрАЗ и Братскую ГЭС пополнить свои активы аэропортом Братска самое милое дело, тем более. что его БазЭл уже владеет рядом воздушных гаваней на юге России.
Есть мнение, что актив достанется практически без борьбы структурам О. Дерипаски. Контролируя БрАЗ и Братскую ГЭС пополнить свои активы аэропортом Братска самое милое дело, тем более. что его БазЭл уже владеет рядом воздушных гаваней на юге России.
Telegram
Город Братск
Аэропорт Братска выставлен на торги за 495 млн рублей.
Конкурсный управляющий обанкротившейся авиакомпании «ВИМ-Авиа» Вячеслав Кононов выставил на открытый аукцион принадлежащие ей 100% акций ПАО «Аэропорт Братск». На продажу предложены 55,084 млн обыкновенных…
Конкурсный управляющий обанкротившейся авиакомпании «ВИМ-Авиа» Вячеслав Кононов выставил на открытый аукцион принадлежащие ей 100% акций ПАО «Аэропорт Братск». На продажу предложены 55,084 млн обыкновенных…
Forwarded from Город Братск
Росавиация оценивает стоимость нового аэродромного комплекса в Иркутске в 53 млрд рублей.
«По нашим оценкам, в ценах 2025 года строительство только нового аэродрома - это летное поле, взлетно-посадочная полоса, рулежные дорожки, магистральная рулежная дорожка, места стоянки, очистные сооружения, ограждения - то, что строится за счет федерального бюджета, составляет более 53 млрд рублей. В соответствии с указом президента необходимо привлечь инвестиции не менее 20 млрд рублей для строительства аэропортового комплекса» - Александр Нерадько, Росавиация.
Также глава ведомства ометил, что новый аэродром необходимо строить за пределами Иркутска, поэтому существенные инвестиции также понадобятся для прокладки коммуникаций, строительства дорог и ЛЭП. Необходимо рассмотреть возможность их возведения по принципу государственно-частного партнерства
Фото Орда Инфо
#иркутск #аэропорт
«По нашим оценкам, в ценах 2025 года строительство только нового аэродрома - это летное поле, взлетно-посадочная полоса, рулежные дорожки, магистральная рулежная дорожка, места стоянки, очистные сооружения, ограждения - то, что строится за счет федерального бюджета, составляет более 53 млрд рублей. В соответствии с указом президента необходимо привлечь инвестиции не менее 20 млрд рублей для строительства аэропортового комплекса» - Александр Нерадько, Росавиация.
Также глава ведомства ометил, что новый аэродром необходимо строить за пределами Иркутска, поэтому существенные инвестиции также понадобятся для прокладки коммуникаций, строительства дорог и ЛЭП. Необходимо рассмотреть возможность их возведения по принципу государственно-частного партнерства
Фото Орда Инфо
#иркутск #аэропорт
Forwarded from Город Братск
Правительство Иркутской области отказалось от идеи возвращать федеральному центру взлетно-посадочную полосу иркутского аэропорта, чтобы привлечь средства на ее реконструкцию.
«Если мы говорим о передаче аэропорта на федеральный уровень, то это не звучит. Прежнее руководство области, наоборот, запросило передать ВПП региону. Закон [указ президента о передаче аэропорта Иркутской области] обратный силы не имеет, я не буду опротестовывать это решение. Мы дальше будем эксплуатировать полосу. Да, это тяжело, затратно» - Кобзев.
По словам губернатора, власти региона не смогли выполнить указ президента - найти частного инвестора. Теперь аэропорт планирует в 2021-2023 годах провести реконструкцию рулежных дорожек стоимостью 1,5 млрд рублей (в ценах 2019 года). Губернатор заручился поддержкой главы Росавиации Александра Нерадько в вопросе продвижения проекта нового аэропорта за пределами Иркутска. Он объяснил, что нужно определиться, нужен ли аэропорт в черте города. Нерадько выразил готовность продвигать идею, что Иркутску нужен новый аэропорт за городскими пределами. Губернатор в свою очередь пообещал найти «консультанта международного уровня», который оценит перспективы существующего аэропорта и даст рекомендации по новому авиаузлу
#иркутск #аэропорт #кобзев #нерадько
«Если мы говорим о передаче аэропорта на федеральный уровень, то это не звучит. Прежнее руководство области, наоборот, запросило передать ВПП региону. Закон [указ президента о передаче аэропорта Иркутской области] обратный силы не имеет, я не буду опротестовывать это решение. Мы дальше будем эксплуатировать полосу. Да, это тяжело, затратно» - Кобзев.
По словам губернатора, власти региона не смогли выполнить указ президента - найти частного инвестора. Теперь аэропорт планирует в 2021-2023 годах провести реконструкцию рулежных дорожек стоимостью 1,5 млрд рублей (в ценах 2019 года). Губернатор заручился поддержкой главы Росавиации Александра Нерадько в вопросе продвижения проекта нового аэропорта за пределами Иркутска. Он объяснил, что нужно определиться, нужен ли аэропорт в черте города. Нерадько выразил готовность продвигать идею, что Иркутску нужен новый аэропорт за городскими пределами. Губернатор в свою очередь пообещал найти «консультанта международного уровня», который оценит перспективы существующего аэропорта и даст рекомендации по новому авиаузлу
#иркутск #аэропорт #кобзев #нерадько
Интерфакс
Губернатор передумал возвращать федеральному центру ВПП иркутского аэропорта
Правительство Иркутской области отказалось от идеи возвращать федеральному центру взлетно-посадочную полосу (ВПП) АО "Международный аэропорт Иркутск", чтобы привлечь средства на ее реконструкцию, сообщил губернатор Игорь Кобзев.