🇷🇺 🇨🇳 Россия наращивает поставки зерна в Китай
ГК «Новый сухопутный зерновой коридор» (НСЗК) и китайская госкорпорация China Chengtong International Investment подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве и расширении взаимной торговли на ПМЭФ.
▪️Китай, с учетом населения и возможностей, является самым крупным импортером в этом регионе с объемом ввоза более 100 млн т сельхозпродукции ежегодно. Это неограниченный рынок. Компания НСЗК реализует поставки с/х продукции в страны Азии, АТР и в страны Ближнего Востока.
Подписанное соглашение обеспечит покупки российского зерна, прямые инвестиции в НСЗК, и поставки оборудования для строительства элеваторов.
▪️НСЗК давно работает над созданием инфраструктуры и механизмов реализации огромного сельскохозяйственного потенциал Урала, Сибири и Дальнего Востока. Валовые сборы в этих макрорегионах при научно-обоснованном бережном производстве планируется утроить — до 65 млн т в год. При этом сохраняется потенциал дальнейшего увеличения до 80 млн т в год за счет развития «контрактного производства», применения современных агротехнологий, удобрений и вовлечения в оборот дополнительных земель.
▪️Компания «Забайкальский зерновой терминал» построит семь линейных элеваторов вдоль Транссибирской железной дороги, которые не будут занимать железнодорожные станции. На данный момент два из семи элеваторов проектируются. Они будут расположены на Алтае и в Забайкальском крае. Каждый элеватор будет стоить 5 млрд руб., мощность хранения — по 200 тыс. т. Терминал в Забайкалье будет сдан в сентябре, и этот проект решит проблему перегрузки зерна. Также строительство элеваторов запланировано в Тюменской и Новосибирской областях. В течение десяти лет отгрузки зерна в КНР должны составить 48 млн т.
▪️В Алтайском крае элеватор для зерновых, зернобобовых и масличных агрокультур строится в городе Бийск. Комплекс будет включать 20 силосов вместимостью по 7,5 тыс. т и десять силосов вместимостью по 5 тыс. т каждый, пять зерносушилок мощностью 50 т в час, лабораторию, устройства приема и отгрузки с железнодорожного и автотранспорта. Ежегодный оборот составит более 500 тыс. т. Все хранимое на элеваторе сырье будет отправляться на «Забайкальский зерновой терминал» для дальнейшего экспорта в Китай. Единовременная отправка сырья с элеватора составит около 5 тыс. т.
▪️В рамках Соглашения стороны договорились не только о развитии инфраструктуры и увеличении производства зерновых, зернобобовых и масличных агрокультур, но и о поставках зерна на сумму 1,9 трлн руб. с расчетами в национальных валютах. Планируются поставки в Россию технологического оборудования и сельхозтехники на 150 млрд руб. с последующей локализацией производства в России. Совместные инвестиции НСЗК и китайских партнеров в проект составят 50 млрд руб.
🔺ПМЭФ завершился, а контракты и соглашения которые он принес, обеспечат развитие российской экономики, и особенно регионов, на годы вперед.
#ПМЭФ #Россия #Китай #зерно
@econopocalypse
ГК «Новый сухопутный зерновой коридор» (НСЗК) и китайская госкорпорация China Chengtong International Investment подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве и расширении взаимной торговли на ПМЭФ.
▪️Китай, с учетом населения и возможностей, является самым крупным импортером в этом регионе с объемом ввоза более 100 млн т сельхозпродукции ежегодно. Это неограниченный рынок. Компания НСЗК реализует поставки с/х продукции в страны Азии, АТР и в страны Ближнего Востока.
Подписанное соглашение обеспечит покупки российского зерна, прямые инвестиции в НСЗК, и поставки оборудования для строительства элеваторов.
▪️НСЗК давно работает над созданием инфраструктуры и механизмов реализации огромного сельскохозяйственного потенциал Урала, Сибири и Дальнего Востока. Валовые сборы в этих макрорегионах при научно-обоснованном бережном производстве планируется утроить — до 65 млн т в год. При этом сохраняется потенциал дальнейшего увеличения до 80 млн т в год за счет развития «контрактного производства», применения современных агротехнологий, удобрений и вовлечения в оборот дополнительных земель.
▪️Компания «Забайкальский зерновой терминал» построит семь линейных элеваторов вдоль Транссибирской железной дороги, которые не будут занимать железнодорожные станции. На данный момент два из семи элеваторов проектируются. Они будут расположены на Алтае и в Забайкальском крае. Каждый элеватор будет стоить 5 млрд руб., мощность хранения — по 200 тыс. т. Терминал в Забайкалье будет сдан в сентябре, и этот проект решит проблему перегрузки зерна. Также строительство элеваторов запланировано в Тюменской и Новосибирской областях. В течение десяти лет отгрузки зерна в КНР должны составить 48 млн т.
▪️В Алтайском крае элеватор для зерновых, зернобобовых и масличных агрокультур строится в городе Бийск. Комплекс будет включать 20 силосов вместимостью по 7,5 тыс. т и десять силосов вместимостью по 5 тыс. т каждый, пять зерносушилок мощностью 50 т в час, лабораторию, устройства приема и отгрузки с железнодорожного и автотранспорта. Ежегодный оборот составит более 500 тыс. т. Все хранимое на элеваторе сырье будет отправляться на «Забайкальский зерновой терминал» для дальнейшего экспорта в Китай. Единовременная отправка сырья с элеватора составит около 5 тыс. т.
▪️В рамках Соглашения стороны договорились не только о развитии инфраструктуры и увеличении производства зерновых, зернобобовых и масличных агрокультур, но и о поставках зерна на сумму 1,9 трлн руб. с расчетами в национальных валютах. Планируются поставки в Россию технологического оборудования и сельхозтехники на 150 млрд руб. с последующей локализацией производства в России. Совместные инвестиции НСЗК и китайских партнеров в проект составят 50 млрд руб.
🔺ПМЭФ завершился, а контракты и соглашения которые он принес, обеспечат развитие российской экономики, и особенно регионов, на годы вперед.
#ПМЭФ #Россия #Китай #зерно
@econopocalypse
👍33🔥2❤1