Ученые нашли способ получать авиатопливо из пищевых отходов

Группа американских исследователей провела эксперимент по созданию экологичного энергоносителя для современной авиации.

В США ученые из Национальной лаборатории возобновляемых источников энергии смогли получить компоненты для производства авиационного биотоплива с помощью переработки пищевых отходов и навоза. Результаты изысканий опубликовали в научном журнале Proceedings of the National Academy of Sciences.

Исследователи выделили летучие жирные кислоты, образующиеся при ферментации остатков продуктов, и затем преобразовали их в молекулы парафина. Получившееся вещество оказалось похожим по химическому составу на традиционный авиакеросин.

Тем не менее, добытая таким образом субстанция не смогла полностью заменить ископаемое горючее. Ученые добились рабочих показателей от смеси из 90% обычного топлива и 10% его биоаналога. В теории можно довести пропорцию до соотношения 70/30, но для этого нужно больше времени и испытаний.

По словам работников лаборатории, создание экологичного топлива для существующих авиационных двигателей — сложная задача, поскольку энергоноситель должен отвечать жестким стандартам безопасности и производительности. Но в перспективе это поможет решить сразу два аспекта проблемы парниковых выбросов. Переработка отходов сократит количество газов, выделяемых при гниении остатков еды, а биогорючее сделает выхлопы лайнеров чище, поскольку в них будет меньше частиц сажи.

В феврале нидерландская авиакопания KLM совершила первый в истории рейс на синтетическом топливе. Для его производства использовали керосин, полученный из углекислого газа с помощью возобновляемых источников энергии.

Источник: Plus-one

#экология #переработка #топливо #биотопливо

Добыча угля вредит климату сильнее, чем считалось ранее — исследование

Ученые уточнили масштабы климатического вреда от эксплуатации месторождений твердого ископаемого топлива.

Выбросы метана из угольных шахт во всем мире превышают аналогичное воздействие от всех месторождений нефти или газа. Эта информация из нового доклада Global Energy Monitor.

Согласно исследованию, добыча угля приводит к попаданию в атмосферу 52 млн тонн метана в год. Для сравнения, глобальный нефтяной сектор отвечает за 39 млн тонн метана ежегодно, а газовая промышленность — 45 млн тонн метана за аналогичный период.

Global Energy Monitor изучил метановую эмиссию примерно 2,3 тыс. угольных шахт по всему миру. Анализ показал, что объемы поступления парникового газа в атмосферу от добычи угля оказались на 50% выше оценки американского агентства по охране окружающей среды, и на 20% выше расчетов Международного энергетического агентства.

Как следует из отчета, выбросы метана при добыче угля во всем мире сопоставимы с огромными выбросами углекислого газа при сжигании угля на более чем 1100 угольных электростанциях в Китае в краткосрочной перспективе.

Метан считается мощным парниковым газом и вторым по значимости фактором изменения климата после CO2. При равном объеме, метан нагревает планету в 80 раз сильнее углекислого газа.

Источник: Plus-one

#экология #уголь #топливо #климат

Лондонский университет впервые запретил нефтегазовым компаниям нанимать своих студентов

Учебное заведение составило черный список фирм, «несущих ответственность за уничтожение планеты».

В Великобритании Биркбек (Лондонский университет) стал первым вузом, запретившим нефтегазовым и горнодобывающим компаниям рекрутировать своих студентов через собственную службу занятости.

Вуз также закроет таким фирмам вход на свои ярмарки вакансий и не разрешит им быть спонсорами или давать там свою рекламу.
Биркбек поддержал кампанию студенческой группы People&Planet, потребовавшей закрыть пути учащихся в компании, связанные с ископаемым топливом. Аналогичные кампании сейчас проходят в десятках вузов по всей стране.

Около 20% британских университетов уже запретили рекрутировать студентов в определенные секторы деятельности, включая табачную промышленность, порнографию и индустрию азартных игр.

Источник: Plus-one

#экология #климат #топливо #ископаемоетопливо