Кирпич из песка и пластиковых отходов: новые технологии удивляют мир

Строительная отрасль создает огромные риски для климата, вызывая потепление, и эти риски даже значительно выше тех, которые формирует авиационная промышленность. На долю строительства приходится до 39 процентов мировых выбросов углекислого газа, а авиацию –всего два. Такую статистику приводят исследователи. Ученые всего мира уверены в необходимости перехода на экологически безопасные строительные материалы.

И некоторые компании уже запускают новые технологии для производства безопасного стройсырья. Известная индийская компания в сотрудничестве с архитектурной фирмой наладила выпуск экологически безопасной альтернативы традиционному кирпичу.

Это блок из силикатного пластика. Это особенный кирпич, который состоит на 80 процентов из песка, литейной пыли и на 20 процентов из смешанных пластиковых отходов. Силиконовый блок SPB создан с целью ограничить образование объемных пылевых отходов во время строительства зданий. Проект стартовал с целью запуска завода по производству новых кирпичей. Перед этим было проведено множество экспериментов.

Изначально литейная пыль использовалась в литейно-зольных кирпичах и в глиняных кирпичах. В этом производственном процессе использовались такие компоненты, как цемент, плодородная почва и вода. Но авторы проекта разочаровались, поскольку высокоэкологичного материала не получилось.

Тогда они решили соединить песок с литейной пылью и пластиковыми отходами. Стоимость такого производства оказалась невелика, а эффект превзошел ожидания. Такие предприятия по выпуску новых блоков, как считают авторы проекта, могут быть организованы за короткое время по всей стране.

Пластиковые отходы в этом производстве использовались как связующее вещество, исключив тем самым потребность в воде во время смешивания, а также исключив отверждение. После охлаждения эти блоки готовы к использованию по назначению.

Источник: https://ekovolga.com/waste/1190

#экология #экотехнологии #зелёноестроительство #пластик

Новый способ избавиться от отходов растительного масла

Могли ли вы представить, что растительное масло из вашей сковородки может стать жидким порошком для вашей стиральной машины?

А ведь может.

Хотим рассказать вам про испанский стартап SOUJI который придумал способ переработать масло из сковородки в стиральный порошок.

Все, что нужно, так это собрать 230 миллилитров масла, оставшегося после жарки, отфильтровать от твердых частиц, залить в специальную бутылку и потрясти одну минуту.

Содержащиеся в бутылке органические компоненты (компания имеет органик сертификат на компоненты, который можно скачать с их сайта), преобразуют масло и выдадут литр жидкого порошка, которого хватит на 20 стирок.

А когда порошок закончится, не нужно покупать новую бутылку, достаточно купить реагент для перезаправки.

Сама бутылка и все ее компоненты разделяются и подлежат переработке, а тело бутылки сделано из прессованного картона.

Зачем все это, спросите вы? Да все просто! Каждая семья производит 12 литров отработанного масла в год (просто вспомните, как часто вы покупаете растительное масло), один литр отработанного масла может привести в негодность 1000 литров воды, а теперь просто перемножьте на население нашей страны. Цифра не маленькая!

И если вспомнить, что лишь 0,07% всех водных ресурсов планеты пригодны для питья, то это стоит усилий.

Но, скажем честно, нам бы хотелось, чтобы масла собирали централизованно и поступали с ними как в Сан-Франциско - использовали в качестве топлива для муниципального общественного транспорта.

#экология #переработка #немусор #экотехнологии

Шведы разрабатывают судно, которое станет крупнейшим в мире кораблем, работающем на энергии ветра. Двигаться лодка будет с помощью пяти парусов, сделанных из стали и различных композитов. Конструкции смогут вращаться на 360 градусов и подниматься до 105 метров на ватерлинией.

Oceanbird, который планируют выпустить на рынок к концу 2024 года, может совершить революцию в сфере грузовых морских перевозок. Для пересечения Атлантики судну понадобится всего на 4 дня больше, чем обычному авианосцу, работающему на ископаемом топливе. При этом, на 90% будут сокращены выбросы углекислого газа. Сейчас судоходная отрасль является источником более 930 миллионов тонн CO2 в год — больше, чем вся Германия.

Источник: https://t.iss.one/recyclemagru/1958

#экология #ВИЭ #энергияветра #экотехнологии

В Мадриде появится система переработки использованного масла – из него будут делать биотопливо и корма для животных

С этого года в Мадриде начнет работать централизованная система сбора и переработки использованного растительного масла. Его будут перерабатывать в биотопливо (для заправки городского транспорта) и использовать в кормах для животных.

Отработанное растительное масло в Мадриде собирали и раньше, но только на мероприятиях или акциях. Теперь же в городе появятся постоянные контейнеры: 200 в муниципальных зданиях, 67 в школах, 54 на рынках, 40 на улицах в жилых кварталах и 19 на пунктах раздельного сбора отходов.

Также жители, которые захотят сами собирать использованное растительное масло для переработки, смогут получить специальные пластиковые контейнеры.

Другие европейские города тоже начинают осваивать переработку растительного масла – как правило, из него делают биотопливо. Так, в Лиссабоне в прошлом году стартовал проект, цель которого – оценить, может ли городской общественный транспорт, который сейчас работает на бензине или дизеле, полностью перейти на переработанное пищевое масло.

Источник: https://euro-pulse.ru/news/v-madride-poyavitsya-sistema-pererabotki-ispolzovannogo-masla-iz-nego-budut-delat-biotoplivo-i-korma-dlya-zhivotnyh

#экология #переработка #растительноемасло #экотехнологии

В Германии установили «Ульмские гнезда» — теплые будки с солнечными батареями для бездомных

Это возможность укрыться от холода, переночевать без регистрации и прочих формальностей.

«Ульмские гнезда» — это спальные капсулы, которые были сделаны по заказу властей немецкого города Ульм. Теплые будки предназначены для бездомных — они дают возможность укрыться от холода, переночевать без регистрации и прочих формальностей.

Проект существует уже второй год. После первой зимовки капсулы доработали, сделали их более удобными. Эти теплые будки собраны из дерева и жести, они запираются изнутри, а еще оснащены солнечными панелями, от которых работают лампочки и вентилятор. Также капсулы оборудованы сенсорами, передающими данные на мобильные телефоны соцработников.

Если кто-то ночует в капсуле, то утром сотрудники социальных служб прибывают на место, чтобы предложить помощь — например, размещение в общежитии для бездомных. Для постоянного ночлега капсулы не предназначены.

Эксплуатация теплых будок обходится городскому бюджету примерно в €5,7 тыс. в год. На разработку и создание ушло €35 тыс. Власти многих других городов уже проявили интерес к «Ульмским гнездам».

Источник: Plus-one

#экология #экотехнологии #помощьбездомным #виэ

В Стамбуле на дорогах установили вертикальную ветряную мельницу, которая использует ветер от автомобильного трафика для выработки энергии.

Подобное устройство, скорей, интересно как популяризатор возобновляемой энергии, но, конечно, работает куда хуже, чем обычный ветряк.

Источник: https://t.iss.one/ecomisli/3593

#экология #ВИЭ #ветрянаямельница #экотехнологии

🌱Это звучит невероятно, но шпинат научили обнаруживать взрывчатку и отправлять смс-ки

Оказалось, что корни шпината достаточно чувствительны, чтобы распознавать нитроароматические соединения в грунтовых водах, которые входят в состав взрывчатых веществ. При обнаружении этих соединений углеродные нанотрубки в листьях отправляют сигнал, считываемый инфракрасной камерой — ученые получают сообщение.

📡Этот эксперимент показал, что шпинат можно использовать для мониторинга экологических изменений в окружающей среде — засухи, загрязнений, засоления и других значимых процессов.

Источник: ШЭР

#экология #наука #шпинат #экотехнологии

Низкокачественный графен из старых шин укрепит бетонные конструкции

Химики разработали технологию получения графена из выброшенных автомобильных покрышек: десятой доли процента такого материала достаточно, чтобы бетон стал прочнее почти на треть.

Каждый год в мире выбрасывают почти миллиард старых автомобильных покрышек. Этот мусор представляет собой серьезную глобальную проблему, и ученые ищут новые пути для переработки и повторного использования материалов шин — в принципе из них можно получать даже компоненты литийионных аккумуляторов. А недавно химики из Университета Райса научились производить из старых покрышек графен — низкокачественный, но подходящий для добавления в цементный раствор и получения из него бетона повышенной прочности.

Авторы отмечают, что и сам бетон — заметный источник парниковых газов в атмосфере. Поэтому если использование более прочных сортов позволяет увеличить время эксплуатации построенных сооружений, это тоже послужит на пользу окружающей среде, вдобавок сэкономив ресурсы. Статья с описанием нового метода использования старых шин в бетоне опубликована в журнале Carbon.

Источник: Naked-science

#экология #графен #экотехнологии #переработка

Сингапурские ученые превратили металлические отходы в аэрогель

Инженеры из Национального университета Сингапура нашли простой, бюджетный и экологичный способ получать аэрогель из металлоотходов. Новый материал в 30 раз легче бетона, но в 20 раз лучше держит тепло. Его планируют использовать в строительстве и биомедицине.

В Сингапуре создали аэрогель из металлоотходов — чрезвычайно легкий и пористый материал, который используется в строительстве, промышленности, космической технике и медицине. Его разработали инженеры из Национального университета Сингапура (NUS).

Алюминиевый аэрогель был получен экологичным способом. По мнению разработчиков, это открывает перед ним большие перспективы, так как обычная переработка металлоотходов проходит с выделением метана и аммиака. Этот процесс требует намного меньше энергии и времени — он занимает 1-3 дня, в отличие от 3-7 дней при традиционном методе.

Для создания нового аэрогеля металлоотходы сначала измельчили в порошок, потом поэтапно нагрели в печи, заморозили и подвергли сублимационной сушке. Получившийся материал держит тепло в 21 раз лучше бетона, но при этом он в 30 раз легче. Также он вдвое дешевле распространенного аэрогеля на основе диоксида кремния.

Источник: Plus-one

#экология #переработка #экотехнологии #аэрогель

В Германии начали делать туалетную бумагу из соломы

Компания Essity на своей фабрике в Мангейме (Германия) запустила производство бумажных полотенец и туалетной бумаги бренда Zewa с использованием пшеничной соломы.

Essity является первой компанией в целлюлозно-бумажной индустрии, которая стала использовать отходы от сельскохозяйственной деятельности в производственных целях. Продукция будет состоять примерно на 30% из целлюлозы, полученной на основе соломы. Сырье из переработанной соломы не уступает по качеству сырью из древесины: бумажная продукция будет такой же мягкой и прочной.

Кроме того, процесс производства продукции из соломы требует меньше воды и энергии, что позитивно сказывается на окружающей среде и ценовой политике.

Источник: Recyclemag

#экология #переработка #экотехнологии #туалетнаябумага