📹 فرق ایران با پاکستان برای تسلای چینی

نسخه صوتی

▫️صنعت خودروی کشور امیدوار بود از مسیر قرارداد 25 ساله با چینی‌ها بتواند به دستاوردهای ارزشمندی دست پیدا کند اما در جدیدترین اتفاق شاهد بودیم که غول خودروساز برقی چینی یعنی بی‌وای‌دی ترجیح داد تا خط تولید خود را در پاکستان احداث کند.

▫️در برنامه ویراژ این هفته به دنبال پاسخ این سوال هستیم که چرا رقیب تسلا پاکستان را به ایران ترجیح داد؟

▫️حمیدرضا بهداد در گفت و گو با حسن کریمی سنجری کارشناس خودرو دلایل حضور این خودروساز چینی در پاکستان را بررسی می‌کند.

▫️پریسا عرفانی با همکاری علی رضوی مقایسه ای داشته میان قیمت خودرو با نرخ ارز و قیمت سکه در مهر 1403.

▫️این هفته محمدرضا قاسمی سراغ خودروساز ژاپنی رفته که در بازار ایران نیز نامی برای خود دست و پا کرده و علاقمندان زیادی دارد.

▫️داستان سوزوکی را در بخش معرفی برند این هفته با هم می شنویم.

▫️محسن محمدرضایی نیز در کارنمای این هفته طبق معمول به بازار رفته تا در یک هفته که خبر خودرویی چندانی نبود از حال و هوای بازار بگوید.

#ویراژ

📺 @ecoiran_webtv

📹 کلید فراموش شده خرید خودرو

نسخه صوتی

▫️دهه 80 شمسی بخشی از متقاضیان خودرو با استفاده از ابزار لیزینگ امکان خرید محصول مورد نظر خود را پیدا می‌کردند. اما در چند سال اخیر سهم لیزینگ از صاحب خودرو کردن متقاضیان کاهش یافته است. در برنامه ویراژ این هفته در گفت‌و‌گو با حمید شهریاری، مدیرعامل بهمن لیزینگ، دلایل کاهش اقبال لیزینگ‌ها در داد‌وستد خودرویی را بررسی کردیم.

▫️همچنین پریسا عرفانی با همکاری علی رضوی نگاهی انداخته به سهم گردش مالی صنعت لیزینگ کشور از تولید ناخالص داخلی.

▫️در بخش معرفی برند نیز طبق روال گذشته محمد رضا قاسمی برای ما داستان یک برند خودروسازی را تعریف می‌کنه. این هفته داستان برند اینوسون را با هم می‌شنویم.

▫️محسن محمدرضایی در برنامه کارنما مساله بازگشت خودرو به بورس کالا و واکنش وزیر اقتصاد و وزیر صمت را بررسی کرده است.

#ویراژ

📺 @ecoiran_webtv

📹 مسیر پر دست‌انداز بودجه برای خودرو

نسخه صوتی

▫️رییس جمهور اول آبان لایحه بودجه 1404 را تقدیم مجلس کرد. طبق روال چند سال اخیر در اولین لایحه بودجه دولت چهاردهم بندهای خودرویی متعددی درباره واردات خودرو وجود دارد.

▫️در برنامه ویراژ 11 آبان با حضور مهدی دادفر، مشاور انجمن واردکنندگان خودرو بندهای خودرویی بودجه سال آینده را بررسی کردیم. پریسا عرفانی با همکاری علی رضوی مقایسه‌ای داشته میان وضعیت واردات خودرو در نیمه اول 1403 با سال 1402.

▫️در بخش معرفی برندهای بین المللی خودرو، محمدرضا قاسمی برای ما داستان فراری را تعریف می‌کند. محسن محمدرضایی هم در کارنمای این هفته علاوه بر زمان بازگشت دو طرف عرضه و تقاضا به بازار خودرو برای ما از میزان خسارت وارد شده به سایت تولیدی سایپا در سوریه بعد از حمله هوایی اسراییل در نیمه مهر 1403 می‌گوید.

#ویراژ

📺 @ecoiran_webtv

📹 رویای روسی خودروسازان ایرانی

نسخه صوتی

▫️صنعت خودروی ایران بعد از تحریم روسیه بازار همسایه شمالی را به عنوان هدف صادراتی مورد توجه قرار داد. شرکت در نمایشگاه اتومبیلیتی مسکو فرضت مناسبی بود تا روس‌ها بیشتر با صنعت خودروی ایران آشنا شوند، بعد از گذشت سه سال به نظر می رسد هدف‌گذاری‌های صورت گرفته برای صادرات به بازار روسیه چندان محقق نشده است.

▫️در برنامه ویراژ این هفته به دنبال پاسخ این سوال هستیم که موانع پیش روی صنعت خودروی ایران برای حضور در بازار خودروی روسیه چیست؟

▫️پریسا عرفانی با همکاری علی رضوی وضعیت صادراتی ایران خودرو و سایپا را مورد بررسی قرار داده است.

▫️محمد صالحی در گفت و گو با ابراهیم دوست زاده، عضو هیات رییسه انجمن صنایع همگن نیرومحرکه قطعه سازان کشور، روند حضور صنعت خودروی ایران در بازار روسیه و موانع پیش روی این حضور را بررسی کرده است.

▫️محمدرضا قاسمی در بخش معرفی برند این هفته سراغ یک خودروساز آمریکایی رفته است.

▫️محسن محمدرضایی در کارنمای این هفته به بازار خودرو رفته تا سناریوهای پیش روی بازار خودرو بعد از بازگشت دونالد ترامپ به کاخ سفید را بررسی کند.

#ویراژ

📺 @ecoiran_webtv

📹 بورس کالا پناهگاه صنعت خودرو

نسخه صوتی

▫️دولت در لایحه بودجه سال آینده پیشنهاد داده تا خودروهای وارداتی از مسیر بورس کالا به دست متقاضیان برسد. این اتفاق دوباره بحث فروش بورسی خودرو رو داغ کرده و موافقان و مخالفان به بیان دیدگاههای خود در این بار پرداختند.

▫️در برنامه ویراژ این هفته دو روی عرضه خودرو در بورس کالا را بررسی می کنیم. پریسا عرفانی با همکاری علی رضوی نگاهی انداخته به روند فروش بورسی خودرو در سال 1401. محمد صالحی با علی فرحبخش، پژوهشگر اقتصادی، درباره دیدگاه موافقان و مخالفان این روش فروش خودرو را گفت و گو کرده است.

▫️محمدرضا قاسمی در بخش معرفی برند این هفته سراغ خودروسازی ژاپنی رفته که برای مشتریان ایرانی خیلی آشناست، این هفته داستان نیسان را با هم می‌شنویم. محسن محمدرضایی در برنامه کارنما نگاهی انداخته به مصوبه پیشنهادی دولت چهاردهم برای جایگزینی خودروهای داخلی به جای خودروهای وارداتی که جانبازان واجد شرایط برای آنها نام‌نویسی کردند.

#ویراژ

📺 @ecoiran_webtv

📹 موتور تولید نارضایتی در خودروسازی

نسخه صوتی

▫️آبان 1403، پرماجرا برای صنعت و بازار خودرو گذشت. پازل اطلاعات مالی خودروسازان مربوط به نیمه اول سال جاری با انتشار صورت های مالی سایپا تکمیل شد تا رقم زیان انباشته شرکت‌های خودروساز از 208 هزار میلیارد تومان فراتر برود اما این همه ماجرای خودرویی آبان نبود و ایران‌خودرو و سایپا از لیست جدید قیمتی خود رونمایی کردند.

▫️در برنامه ویراژ این هفته به موضوع‌های خودرویی آبان امسال پرداختیم. پریسا عرفانی با همکاری علی رضوی نگاهی انداخته به سود و زیان خودروسازان از سال 91 تا نیمه اول 1403. محمد صالحی در گفت‌و‌گو با رسول سلیمانی، کارشناس خودرو، تاثیر افزایش زیان انباشته شرکت‌های خودروساز و همچنین رشد قیمت کارخانه‌ای محصولات خودروسازان را بررسی کرده است.

▫️محمدرضا قاسمی در بخش معرفی برند این هفته برای ما داستان فیات را تعریف می کند و محسن محمدرضایی در کارنمای این هفته به وضعیت قیمت بازاری خودرو بعد از افزایش قیمت‌ها در مبدا پرداخته است.

#ویراژ

📺 @ecoiran_webtv

📹 پاس گل روسیه سوخت

▫️بازار خودروی روسیه پس از جنگ اوکراین و ترک خودروسازهای اروپایی، نیازمند واردات محصولات خودرویی بیشتری شده است.

▫️خودروساز‌های ایرانی در حالی برای صادرات خودرو به روسیه تفاهم‌نامه امضا کرده‌اند که همچنان در تأمین نیاز‌های داخلی ناتوان هستند.

▫️داده‌های سازمان تجارت جهانی نشان می‌دهد که کشورهایی مانند چین، تایلند و کره‌جنوبی در دو دهه اخیر رشد چشمگیری در صادرات خودرو داشته‌اند و توانسته‌اند به جمع ده کشور با بیشترین سهم از درآمد صادراتی این صنعت بپیوندند.

▫️ایران در سال ۱۴۰۱ تنها حدود ۵۱ میلیون دلار صادرات خودرویی داشت، رقمی که در مقابل صادرات ۲۵ میلیارد دلاری ترکیه بسیار ناچیز به نظر می‌رسد. این در حالی است که ایران در اوایل دهه ۹۰ شمسی نزدیک به ۵۰۰ میلیون دلار صادرات خودرو داشته است.

▫️با وجود امضای این قراردادهای صادراتی، انحصار داخلی و ضعف خودروسازان در تأمین نیازهای داخلی باعث شده که در طرح‌های پیش‌فروش، به دلیل تقاضای بالا، تنها به کمتر از ۵ درصد متقاضیان خودرو عرضه شود.

#ویراژ

نسخه کامل در تلگرام

نسخه کامل در سایت

📺 @ecoiran_webtv

📹 برق به تاکسی های برقی می‌رسد؟

نسخه صوتی

▫️برقی‌کردن خودروهای حمل و نقل عمومی تهران بخصوص تاکسی‌ها در اولویت مدیریت جدید شهر تهران قرار گرفت. اما قرار گیری در صدر برنامه‌ها کافی نبود و این فرایند با چالش‌های متعددی همراه است.

▫️در این قسمت از برنامه ویراژ حمیدرضا بهداد در گفتگو با شادی مالکی، مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر، چالش ورود خودروهای برقی به ناوگان تاکسیرانی پایتخت را بررسی کرده است.

▫️پریسا عرفانی با همکاری علی رضوی وضعیت تولید جهانی خودروهای برقی در بازه زمانی ۲۰۱۸ تا ۲۰۲۳ را زیر ذره‌بین برده و در ادامه نیز به مساله ناترازی تولید و مصرف برق در زمان پیک پرداختند.

▫️در بخش معرفی برند این هفته محمدرضا قاسمی داستان کرایسلر، خودروساز مشهور آمریکایی را برای ما تعریف می کند.

▫️میثم سلیمانی هم با کارنما به بازار رفته تا برای ما از روندهای حاکم بر بازار خبر دهد.

#ویراژ

📺 @ecoiran_webtv

📹 گروگانگیری دولت در بازار خودرو

نسخه صوتی

▫️دولت بار دیگر افزایش قیمت کارخانه خودرو را در دستور کار قرار داد تا دولت چهاردهم زیر اولین مجوز افزایش قیمت خود برای خودرو را امضا کند. اما این اتفاق نه شرکت‌های خودروساز را راضی کرد نه مشتریان را.

▫️در برنامه ویراژ این هفته به پیامدهای تداوم دخالت‌های دولت در حوزه خودرو می‌پردازیم. پریسا عرفانی با همکاری علی رضوی به دنبال پاسخ این سوال بوده که آیا مشتریان با قیمت‌های دلاری خودروهای صفر کیلومتر ایرانی ، در بازار جهانی می توانند خودرو بخرند؟

▫️محمد صالحی در گفت و گو با محمدرضا دادگستر، پژوهشگر حوزه سیاست‌گذاری خودرو دلیل اصرار دولت برای حضور در پروسه قیمت‌گذاری محصولات خودروسازان رو بررسی کرده است.

▫️محمدرضا قاسمی در بخش معرفی برند این هفته به جنوب شرق آسیا رفته تا داستان خودروسازی آسیایی و موفق را برای ما تعریف کند.

▫️میثم سلیمانی نیز در کارنمای این هفته از پیچیدن بوی بنزین در بازار خودرو خبر می دهد.

#ویراژ

📺 @ecoiran_webtv

📹 چرا عمر مدیریتی در خودروسازان دولتی ایران بلند نیست؟/ تعویض های سیاسی در جاده مخصوص

نسخه صوتی

▫️خودروسازی بخش دولتی ایران همچنان از عارضه "تغییرات مدیریتی با ریشه سیاسی"، رنج می‌برد، چه آنکه با تغییر دولت‌ها و حتی وزرای صمت، پایه‌های صندلی مدیریتی ایران‌خودرو و سایپا حسابی می‌لرزد.

▫️گزاف نیست اگر بگوییم ایران‌خودرو و سایپا سال‌هاست به حیاط خلوت دولت و حتی مجلس شورای اسلامی تبدیل شده‌اند و فارغ از اینکه عملکرد مدیرعامل فعلی آنها چگونه است، با تغییر سیاست‌گذاران به خصوص وزیر صمت، مدیریت ارشد این دو خودروساز نیز دستخوش تغییر می‌شود.

▫️اما آیا با تغییر مدیران‌عامل خودروسازان بزرگ کشور، مدیریت نیز تغییر می‌کند؟

▫️در این مورد با سعید مدنی مدیرعامل اسبق سایپا گفت و گو کرده ایم.

▫️مدنی می‌گوید: تا وقتی خودروسازان بزرگ کشور در بند دولت هستند، تعویض‌های سیاسی مدیران عامل آنها ادامه خواهد داشت.

#ویراژ

📺 @ecoiran_webtv

📹 سبقت قیمت‌های جدید از کیفیت خودروی ایرانی؟

▫️افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو که در هفته‌های قبل خبرساز شد، تأثیرات قابل توجهی بر عملکرد مالی خودروسازان داشته و قیمت خودروهای داخلی در بازار نیز اندکی رشد داشته است. با این حال بررسی‌ها نشان می‌دهد که این افزایش نرخ بیش از همه به کاهش شکاف قیمتی در بازار خودرو کمک کرده است.

▫️به گزارش اکوایران، انتهای آبان ماه امسال با خبر مجوز افزایش قیمت کارخانه‌ای، بازار خودرو وارد مرحله جدیدی شد. این تغییر، حواشی زیادی به دنبال داشت و واکنش‌ها و تحلیل‌های متفاوتی نیز نسبت به آن مطرح شد.

▫️یکی از چالش‌های مطرح شده در مورد این افزایش قیمت، متناسب نبودن قیمت‌ها با ارزش و کیفیت خودروها بود. در نظرخواهی کانال اقتصادنیوز، 90 درصد شرکت کننده‌ها معتقد بودند که قیمت‌های جدید اعلام شده از سوی خودروسازان، با محصولی که ارائه می‌کنند هم‌خوانی ندارد.

▫️آیا چنین گزاره ای صحت دارد؟

#ویراژ

نسخه کامل در تلگرام

نسخه کامل در سایت

📺 @ecoiran_webtv

📹 قمار صنعت خودرو روی همکاری با چینی ها

نسخه صوتی

▫️حضور چینی ها در صنعت خودرو برخی از تحلیلگران را نگران کرده است. در مقابل هستند برخی تحلیلگرانی که امکان همکاری با خودروسازان چینی را در شرایط تحریم به روزنه تنفس صنعت خودروی کشور برای ادامه حیات تشبیه می کنند.

▫️در این قسمت از برنامه ویراژ به دنبال پاسخ این سوال بودیم که حضور چین در صنعت خودروی ایران نعمت است یا نقمت؟

▫️حمیدرضا بهداد در گفت و گو با مازیار بیگلو، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو روند همکاری چینی ها با صنعت خودرو را بررسی کرده.

▫️پریسا عرفانی با همکاری علی رضوی نیز روند تولید خودروسازان خصوصی در بازه سال 98 تا 1402 را زیر ذره بین برده است، در ادامه نیز روند صادرات زنجیره خودروسازی چین را طی سال 2019 تا 2023 را بررسی کردند.

▫️محمدرضا قاسمی در بخش معرفی برند این هفته به انگلستان رفته و داستان رولزرویس را برای ما تعریف می کند. میثم سلیمانی نیز در کارنما از حال و هوای بازار در آخرین هفته پاییز 1403 خبر می دهد.

#ویراژ

📺 @ecoiran_webtv

📹 بازار خودرو پس از خط خوردن نیما

نسخه صوتی

▫️حذف نرخ ارز نیما به کام زنجیره خودروسازی خوش خواهد آمد یا بر چالش های این صنعت بیش از پیش خواهد افزود؟

▫️در این قسمت از برنامه ویراژ قصد داریم تا تاثیر حذف سامانه نیما روی صنعت خودرو را بررسی کنیم.

▫️پریسا عرفانی با همکاری علی رضوی وضعیت ارزبری خودروهای تولیدی در کشور را زیر ذره بین برده است.

▫️محمد صالحی در گفت و گو با امین کاوئی، پژوهشگر اقتصادی، تبعات حذف سامانه نیما برای صنعت خودرو را بررسی کرده است.

▫️محمدرضا قاسمی نیز در بخش معرفی برند این هفته داستان دوج را برای ما تعریف می کند.

▫️میثم سلیمانی در کارنما طبق روال گذشته به بازار خودرو رفته تا از جدال مدیران صمت و انجمن واردکنندگان خبر دهد.

#ویراژ

📺 @ecoiran_webtv

📹 واکنش بازار خودرو به وتوی ارزی

نسخه صوتی

▫️پیشنهاد نمایندگان مجلس برای تخصیص ارز به واردات خودرو درسال آینده به سد هیات عالی نظارت مجمع تشخیص مصلحت نظام خورد.

▫️بهارستان نشینان با افزایش 65 درصدی پیشنهاد دولت برای ارزتخصیصی به واردات خودرو در سال آینده این مبلغ را تا حوالی 3.3 میلیارد دلار افزایش دادند این در حالیست که پیشنهاد دولت برای واگذاری ارز به شرکت های واردکننده خودرو در سال آینده دو میلیارد دلار بود.

▫️در برنامه این هفته به دنبال پاسخ این سوال هستیم که مخالفت اعضای هیات عالی نظارت مجمع تشخیص مصحلت نظام چه تاثیری روی بازار خودرو خواهد داشت؟

▫️پریسا عرفانی مقایسه ای داشته میان پیشنهاد دولت در لایحه بودجه 1404 با نظر نمایندگان مجلس درباره ارز تخصیص یافته به خودرو در سال آینده.

▫️محمد صالحی در گفت‌وگو با بابک صدرایی، کارشناس خودرو، اثر این مخالفت بر بازار را بررسی کرده است.

 ▫️محمدرضا قاسمی داستان "وین فَست" خودروساز ویتنامی را تعریف می کند. میثم سلیمانی هم در کارنمای این هفته طبق معمول به بازار خودرو رفته تا از اخباری که برای بازار در نیمه دی 1403 جذاب بوده، خبر دهد.

#ویراژ

📺 @ecoiran_webtv

📹 عذرخواهی دبیر انجمن قطعه‌سازان از مردم بابت خودروی ارزان

▫️دبیر انجمن قطعه سازان ایران که حدودا پنج سال پیش در گفت و گو با اکوایران از مردم خواست بابت تولید خودروهای ارزان از خودروسازها و قطعه سازها تشکر کنند، بابت این اظهانظر عذرخواهی کرد.

▫️مازیار بیگلو در گفت و گوی سال 98 خود با اکوایران گفت: مردم بابت اینکه خودروی ارزان در اختیارشان می‌گذاریم، از ما تشکر کنند.

▫️وی که بعد از پنج سال بار دیگر مهمان اکوایران شده، ضمن توضیح درباره این اظهارنظر خود، از مردم عذرخواهی کرد.

#ویراژ

نسخه کامل در تلگرام

نسخه کامل در سایت

📺 @ecoiran_webtv

📹 جدال ارزی مونتاژکار و واردکننده خودرو

نسخه صوتی

▫️ در این شرایط تداوم تحریم‌ها، تخصیص ارز نقش جدی تری در لیست چالش های خودرویی پیدا می کند و هر کدام از بازیگران خودرویی به دنبال این هستند تا سهم ارزی خودشان را افزایش دهند. در این قسمت از ویراژ شیوه تخصیص ارز به واردات و مونتاژ خودرو را بررسی کردیم.

▫️پریسا عرفانی روند تخصیص ارز به خودروسازان مونتاژی و شرکت های واردکننده را بررسی کرده و با مثالی از افزایش نیاز ارزی ایران خودرو و سایپا خبر می دهد.

▫️حمیدرضا بهداد در میزگردی با حضور بیوک علیمرادلو، عبداللله بابایی و مهدی دادفر به دنبال پاسخ این سوال است که منابع محدود ارزی برای خودرو چگونه باید بین خودروسازان خصوصی و شرکت های واردکننده تقسیم شود.

▫️محمدرضا قاسمی در این قسمت از داستان خودروساز کنیایی به نام موبیاس موتورز می گوید که برای تولید محصولاتش از قطعات داخلی استفاده می کند.

▫️میثم سلیمانی در کارنمای این هفته، خودروهای جانبازی را مورد توجه قرار داده و به دنبال جواب این سوال بوده که آیا سودهای رویایی از مسیر واردات خودرو به حساب جانبازان واریز می‌شود؟

#ویراژ

📺 @ecoiran_webtv

📹 فرجام زیانبار تنظیم گری بازار خودرو

نسخه صوتی

▫️دولت در حالی سال هاست به بهانه حمایت از مصرف کننده و البته با توجه به سهامش در خودروسازی، با محوریت قیمت گذاری دستوری مشغول تنظیم گری است که هیچکدام از ذینفعان آن از نتیجه کار رضایت ندارند.

▫️سیاست گذار کجای راه را اشتباه رفته که نه مصرف کننده، نه تولیدکننده و نه حتی دولت از کارنامه تنظیم گری بازار خودرو راضی نیستند؟

▫️حالا که نتیجه کار رضایت بخش نبوده، چه مسیری باید در بازار خودرو طی شود؟

▫️در این قسمت از برنامه ویراژ با حسین مقیسه کارشناس خودرو گفت و گو کرده ایم تا پاسخ این پرسش ها را بیابیم.

▫️مقیسه معتقد است تنظیم گری با محوریت قیمت گذاری دستوری، جیب دلالان را پر کرده و زیان خودروسازان را به دنبال داشته است.

#ویراژ

📺 @ecoiran_webtv