🇮🇳Индия намерена объявить тендер по разведке и разработке 55 блоков нефти и газа согласно новой политике разведки и лицензирования.
Министерство нефти и природного газа Индии ожидает значительного интереса от международных и отечественных нефтегазовых компаний. Заинтересованные стороны должны будут предоставить Индии всю необходимую о себе информацию, включая техническую и финансовую составляющие. Претенденты должны платить государству часть дохода с момента начала производства, а также осуществлять продажи в Индии. Все возникающие в процессе арбитражные споры будут разрешаться в соответствии с Законом Индии об арбитраже 1996 года.
#Индия #Ресурсы #Проекты #Право
https://www.jdsupra.com/legalnews/india-launches-bid-process-for-largest-64214/
Министерство нефти и природного газа Индии ожидает значительного интереса от международных и отечественных нефтегазовых компаний. Заинтересованные стороны должны будут предоставить Индии всю необходимую о себе информацию, включая техническую и финансовую составляющие. Претенденты должны платить государству часть дохода с момента начала производства, а также осуществлять продажи в Индии. Все возникающие в процессе арбитражные споры будут разрешаться в соответствии с Законом Индии об арбитраже 1996 года.
#Индия #Ресурсы #Проекты #Право
https://www.jdsupra.com/legalnews/india-launches-bid-process-for-largest-64214/
JD Supra
India Launches Bid Process for Largest Auction of Oil and Gas Blocks
The Situation: Under a new licensing policy, India is set to begin an auction for exploration and development of 55 oil and gas blocks. The Action: Bidders are invited to bid for...
💡Индия предложила противовес китайской инициативе «Один пояс и один путь»
Индия проявляет растущий интерес к транспортным проектам в Евразии. В 2016 г. Индия, Афганистан и Иран подписали Трехстороннее транзитное соглашение, в рамках которого Нью-Дели финансирует строительство порта в Иранском Чехбехаре. Некоторые индийские обозреватели уже называют его ответом китайской инициативе «Один пояс и один путь». По мнению эксперта Института оборонных исследований и анализа (Нью-Дели) Фунчука Стобдана, Чехбехар даст Индии возможность выйти на евразийские рынки, а также потенциально может стать воротами в Центральную Азию. Согласно некоторым оценкам, со вводом в эксплуатацию порта в Чехбехаре и МТК «Север – Юг» товарооборот Индии и Евразии может вырасти до $170 млрд ($60,6 млрд – экспорт, $107,4 млрд – импорт). Индийский дипломат рассказал о планах Индии по развитию транспортной инфраструктуры в Центральной Азии, а также о конкретных совместных проектах Нью-Дели и стран региона в области транспорта и логистики. Подробности - в статье.
#Индия #Проекты
https://eurasia.expert/indiya-predlozhila-protivoves-kitayskoy-initsiative-poyas-i-put/
Индия проявляет растущий интерес к транспортным проектам в Евразии. В 2016 г. Индия, Афганистан и Иран подписали Трехстороннее транзитное соглашение, в рамках которого Нью-Дели финансирует строительство порта в Иранском Чехбехаре. Некоторые индийские обозреватели уже называют его ответом китайской инициативе «Один пояс и один путь». По мнению эксперта Института оборонных исследований и анализа (Нью-Дели) Фунчука Стобдана, Чехбехар даст Индии возможность выйти на евразийские рынки, а также потенциально может стать воротами в Центральную Азию. Согласно некоторым оценкам, со вводом в эксплуатацию порта в Чехбехаре и МТК «Север – Юг» товарооборот Индии и Евразии может вырасти до $170 млрд ($60,6 млрд – экспорт, $107,4 млрд – импорт). Индийский дипломат рассказал о планах Индии по развитию транспортной инфраструктуры в Центральной Азии, а также о конкретных совместных проектах Нью-Дели и стран региона в области транспорта и логистики. Подробности - в статье.
#Индия #Проекты
https://eurasia.expert/indiya-predlozhila-protivoves-kitayskoy-initsiative-poyas-i-put/
eurasia.expert
Индия предложила противовес китайской инициативе «Пояс и путь» – индийский дипломат
Профессор Фунчук Стобдан – о транспортных проектах, реализуемых Индией в Евразии и выгодах, которые она из них извлекает.
✋🏼Малайзия отказывается от китайских проектов
Новый-премьер министр Малайзии Махатхир Мохамад заявил, что будет стремиться отменить многомиллиардные инфраструктурные китайские проекты, которые были подписаны его предшественником Наджибом Разаком, поскольку правительство пытается выкарабкаться из долговой ямы. Речь идёт об энергетических проектах и строительстве железной дороги. Г-н Махатхир заявил, что хочет поддерживать хорошие отношения с Китаем и приветствует его инвестиции.
#Малайзия #Китай #Проекты
https://www.ctvnews.ca/mobile/world/malaysia-s-new-prime-minister-scrapping-china-trade-deals-1.4050272
Новый-премьер министр Малайзии Махатхир Мохамад заявил, что будет стремиться отменить многомиллиардные инфраструктурные китайские проекты, которые были подписаны его предшественником Наджибом Разаком, поскольку правительство пытается выкарабкаться из долговой ямы. Речь идёт об энергетических проектах и строительстве железной дороги. Г-н Махатхир заявил, что хочет поддерживать хорошие отношения с Китаем и приветствует его инвестиции.
#Малайзия #Китай #Проекты
https://www.ctvnews.ca/mobile/world/malaysia-s-new-prime-minister-scrapping-china-trade-deals-1.4050272
www.ctvnews.ca
Malaysia's new prime minister scrapping China trade deals
PUTRAJAYA, Malaysia - Malaysia's prime minister said Monday he will seek to cancel multibillion-dollar Chinese-backed infrastructure projects that were signed by his predecessor as his government works to dig itself out of debt, and he blasted Myanmar's treatment…
🇷🇺🇯🇵Путин планирует построить огромный мост в Японию! Не боится ли он, что японцы будут против?
Блогер под псевдонимом Хартсфилд в китайском «Фениксе» высказал мнение о планах строительства моста из России в Японию. Недавно российская сторона вновь начала продвигать идею строительства моста. В будущем Россия хочет перебросить мост в Японию через океан, тем самым соединив Страну восходящего солнца с евразийским континентом. Если проект будет успешно реализован, то, благодаря наземному сообщению, Японские острова и Евразия — два географических субъекта, разделенные океаном, — станут единым целым.
#Россия #Япония #Проекты
https://inosmi.ru/economic/20180817/243017300.html
Блогер под псевдонимом Хартсфилд в китайском «Фениксе» высказал мнение о планах строительства моста из России в Японию. Недавно российская сторона вновь начала продвигать идею строительства моста. В будущем Россия хочет перебросить мост в Японию через океан, тем самым соединив Страну восходящего солнца с евразийским континентом. Если проект будет успешно реализован, то, благодаря наземному сообщению, Японские острова и Евразия — два географических субъекта, разделенные океаном, — станут единым целым.
#Россия #Япония #Проекты
https://inosmi.ru/economic/20180817/243017300.html
ИноСМИ.Ru
Феникс (Китай): Путин планирует построить огромный мост в Японию! Не боится ли он, что японцы будут против?
Не так много времени прошло после завершения строительства моста в Крым, а российские инженеры готовят новый грандиозный транспортный проект, который соединит Японские острова с материком. В чем заключается предназначение нового моста, как его постройка отразится…
🤔Колдобины Шелкового пути. Почему страны все чаще выходят из главного международного проекта Китая
Если число провальных проектов «Пути» продолжит расти, это будет означать неудачу всей идеи экспорта китайской модели развития и нанесет сильный удар по позициям Си Цзиньпина, который фактически заменил этой своей инициативой всю внешнеэкономическую деятельность страны. Набрав более полутора тысяч проектов в 78 странах «Пояса и Пути», китайские компании столкнулись с трудностями, которые необходимо как-то разрешить. Небольшие протесты и отмена проектов бывали и ранее, но случай Малайзии – первый, когда крупная страна продемонстрировала твердую решимость не соблюдать условия сделки, противоречащей национальным интересам, и при этом сохранять дружественные отношения с Китаем. Если число провальных проектов «Пути» продолжит расти, это будет означать неудачу всей идеи экспорта китайской модели развития и нанесет сильный удар по позициям Си Цзиньпина. Подробнее - в статье Центра Карнеги.
#Китай #Проекты #Аналитика
https://carnegie.ru/commentary/77125
Если число провальных проектов «Пути» продолжит расти, это будет означать неудачу всей идеи экспорта китайской модели развития и нанесет сильный удар по позициям Си Цзиньпина, который фактически заменил этой своей инициативой всю внешнеэкономическую деятельность страны. Набрав более полутора тысяч проектов в 78 странах «Пояса и Пути», китайские компании столкнулись с трудностями, которые необходимо как-то разрешить. Небольшие протесты и отмена проектов бывали и ранее, но случай Малайзии – первый, когда крупная страна продемонстрировала твердую решимость не соблюдать условия сделки, противоречащей национальным интересам, и при этом сохранять дружественные отношения с Китаем. Если число провальных проектов «Пути» продолжит расти, это будет означать неудачу всей идеи экспорта китайской модели развития и нанесет сильный удар по позициям Си Цзиньпина. Подробнее - в статье Центра Карнеги.
#Китай #Проекты #Аналитика
https://carnegie.ru/commentary/77125
Carnegie Moscow Center
Колдобины Шелкового пути. Почему страны все чаще выходят из главного международного проекта Китая
Если число провальных проектов «Пути» продолжит расти, это будет означать неудачу всей идеи экспорта китайской модели развития и нанесет сильный удар по позициям Си Цзиньпина, который фактически заменил этой своей инициативой всю внешнеэкономическую деятельность…
🌉В ЕАО завершается строительство последней опоры моста через Амур в Китай
Строители в Еврейской автономной области (ЕАО) завершают возведение четвертой ключевой опоры моста через Амур, ведущего из села Нижнеленинское в китайский город Тунцзян. В конце сентября сооружение передадут китайской стороне для стыковки.
Мост Нижнеленинское-Тунцзян - первый железнодорожный мост между Россией и Китаем. Его длина составляет 2209 метров, 309 из них приходится на российскую сторону. Китайская часть моста уже почти построена.
#Китай #Россия #Проекты #ВЭФ2018
https://tass.ru/vef-2018/articles/5562353
Строители в Еврейской автономной области (ЕАО) завершают возведение четвертой ключевой опоры моста через Амур, ведущего из села Нижнеленинское в китайский город Тунцзян. В конце сентября сооружение передадут китайской стороне для стыковки.
Мост Нижнеленинское-Тунцзян - первый железнодорожный мост между Россией и Китаем. Его длина составляет 2209 метров, 309 из них приходится на российскую сторону. Китайская часть моста уже почти построена.
#Китай #Россия #Проекты #ВЭФ2018
https://tass.ru/vef-2018/articles/5562353
tass.ru
В ЕАО завершается строительство последней опоры моста через Амур в Китай
Мост Нижнеленинское - Тунцзян - первый железнодорожный мост между Россией и Китаем
🏗В Индии начнут строить небоскрёбы из пластмассы
Замешивание пластика в бетон позволит сделать небоскрёбы и любые другие конструкции значительно прочнее. Исследователи выяснили, что такой метод позволит сэкономить более 820 млн тонн песка в год, а также быстро решит проблему глобального загрязнения. 15 тыс. тонн пластика, который ежедневно попадает на улицы крупных городов в Индии, будут направлены на глубокую переработку в интересах строительных компаний. Он позволит строить более прочные и надёжные здания за более короткий срок.
#Индия #Проекты
https://life.ru/t/наука/1153790/v_indii_nachnut_stroit_nieboskrioby_iz_plastmassy
Замешивание пластика в бетон позволит сделать небоскрёбы и любые другие конструкции значительно прочнее. Исследователи выяснили, что такой метод позволит сэкономить более 820 млн тонн песка в год, а также быстро решит проблему глобального загрязнения. 15 тыс. тонн пластика, который ежедневно попадает на улицы крупных городов в Индии, будут направлены на глубокую переработку в интересах строительных компаний. Он позволит строить более прочные и надёжные здания за более короткий срок.
#Индия #Проекты
https://life.ru/t/наука/1153790/v_indii_nachnut_stroit_nieboskrioby_iz_plastmassy
Life.ru
В Индии начнут строить небоскрёбы из пластмассы
Замешивание пластика в бетон позволит сделать небоскрёбы и любые другие конструкции значительно прочнее.
🇨🇳🥊🇮🇳🇺🇸Индия ведет переговоры с США о противодействии китайской инициативе «Один пояс, один путь»
Американские власти ведут переговоры с Индией о партнерстве в противодействии китайской программе «Один пояс, один путь». Если Индия присоединится к партнерству, «появится возможность для совместной работы единомышленников в противовес тому, что хочет предложить Си Цзиньпин.
#Индия #США #Проекты
https://inosmi.ru/politic/20180926/243326391.html
Американские власти ведут переговоры с Индией о партнерстве в противодействии китайской программе «Один пояс, один путь». Если Индия присоединится к партнерству, «появится возможность для совместной работы единомышленников в противовес тому, что хочет предложить Си Цзиньпин.
#Индия #США #Проекты
https://inosmi.ru/politic/20180926/243326391.html
ИноСМИ.Ru
South China Morning Post (Гонконг): Индия ведет переговоры с США о противодействии китайской инициативе «Один пояс, один путь»
Американские власти ведут переговоры с Индией о партнерстве в противодействии китайской программе «Один пояс, один путь». Если Индия присоединится к партнерству, «появится возможность для совместной работы единомышленников в противовес тому, что хочет предложить…
🇨🇳🚢«Титаник» возвращается: точная китайская копия лайнера отправится в плавание в 2022 году
Новый корабль «Титаник II» строится в Китае австралийской компанией Blue Star Line. Амбициозный проект будет стоить около $500 млн. Ожидается, что копия корабля «Титаник» в натуральную величину отправится в плавание через Атлантику в 2022 году по первоначальному маршруту 1912 года (Дубай- Саутгемптон-Нью-Йорк) с таким же количеством пассажиров (2400 чел.) и членов экипажа (900 чел.) и идентичными интерьерами внутри корабля. Однако «Титаник II» будет оснащён дополнительными функциями безопасности, в том числе большим количеством спасательных шлюпок и системой современной навигации.
#Китай #Австралия #Проекты
https://www.dailymail.co.uk/news/article-6310185/Exact-replica-Titanic-set-sail-2022-follow-original-ships-route.html
Новый корабль «Титаник II» строится в Китае австралийской компанией Blue Star Line. Амбициозный проект будет стоить около $500 млн. Ожидается, что копия корабля «Титаник» в натуральную величину отправится в плавание через Атлантику в 2022 году по первоначальному маршруту 1912 года (Дубай- Саутгемптон-Нью-Йорк) с таким же количеством пассажиров (2400 чел.) и членов экипажа (900 чел.) и идентичными интерьерами внутри корабля. Однако «Титаник II» будет оснащён дополнительными функциями безопасности, в том числе большим количеством спасательных шлюпок и системой современной навигации.
#Китай #Австралия #Проекты
https://www.dailymail.co.uk/news/article-6310185/Exact-replica-Titanic-set-sail-2022-follow-original-ships-route.html
Mail Online
Replica of Titanic will set sail in 2022, follow original ship's route
Construction has resumed on the Titanic II after an ongoing financial dispute. The new boat will feature the same cabin layout as the original to mimic its 'overall aesthetic'.
🇰🇵🇷🇺Мечты сбываются: "Газпром" обеспечит КНДР доход в $160 млн. за транзит газа
Годовая стоимость транзита газа через КНДР в рамках проекта транскорейского газопровода составит около 160 миллионов долларов. KOGAS и Газпром продолжают совместное исследование. Сейчас препятствие заключается в необходимости получения разрешения от властей КНДР на проведение предварительных геологических работ и анализ внутреннего спроса Северной Кореи на газ.
#КНДР #Россия #Проекты
https://inosmi.ru/amp/politic/20181025/243536664.html
Годовая стоимость транзита газа через КНДР в рамках проекта транскорейского газопровода составит около 160 миллионов долларов. KOGAS и Газпром продолжают совместное исследование. Сейчас препятствие заключается в необходимости получения разрешения от властей КНДР на проведение предварительных геологических работ и анализ внутреннего спроса Северной Кореи на газ.
#КНДР #Россия #Проекты
https://inosmi.ru/amp/politic/20181025/243536664.html
ИноСМИ.Ru
KOGAS: КНДР будет ежегодно получать 160 миллионов долларов за транзит газа (Chosun, Южная Корея)
Годовая стоимость транзита газа через КНДР в рамках проекта транскорейского газопровода составит около 160 миллионов долларов. KOGAS и Газпром продолжают совместное исследование. Сейчас препятствие заключается в необходимости получения разрешения от властей…