🏃‍♂️ Индия поспешила в Россию с топливом
 
Предположения ВП были верными. Партия из 60 000 тонн бензина отправилась из Индии в Россию морским путем, сообщили в Reuters. По данным второго источника агентства, речь идет о двух партиях по 30 000 и 40 000 тонн каждая.
 
Третий собеседник сообщил, что в общей сложности Россия планирует ежемесячно импортировать 400 000 тонн бензина из разных стран до тех пор, пока не будет снижен потребительский ажиотаж на заправках.

Восточный поток | В МАХ

⛽️ Топливный туризм: в Казахстан на запах бензина
 
Россияне стали чаще приезжать в Казахстан, чтобы заправляться более дешевым топливом, сообщают местные паблики. Рубли легко меняются на тенге в обменных пунктах. Запрет только один – нельзя заливать топливо в дополнительные баки, но он действует для всех.  
 
Можно порадоваться за россиян, живущих на границе с Казахстаном – у них есть возможность воспользоваться отсутствием очередей и ценовой разницей. Вот еще одна польза Таможенного союза.  
 
Восточный поток | В МАХ

❌ Экспорт грузов через порты Дальнего Востока в Индию забуксовал

Проект морской линии Владивосток – Ченнаи столкнулся с проблемой. О ее запуске Россия и Индия договорились еще в 2019 году. Российские перевозчики не проявили интереса к маршруту, сообщил Ъ.

При этом речь идет не об отсутствии грузов. Индия остается одним из крупнейших покупателей российских нефти, СПГ, угля и удобрений. Только во Владивостоке нет необходимой инфраструктуры для перевалки части этих грузов.

В результате маршрут, который должен был стать новым транспортным коридором между странами, пока так и не смог выйти на коммерческую стадию.

📍 Корабельный кот / Max

⛽ Индийский стандарт: в России ждут заморский бензин
 
Россия начала получать первые партии автомобильного бензина из Индии – не менее 60 000 тонн уже в пути. И как выясняется, его качество намного лучше, чем индийское кино 😆

Дело в том, что страна последние годы стала крупнейшим экспортером нефтепродуктов в Азию, США и Европу.
 
А для того чтобы попасть на международный рынок, индийские компании перешли на стандарт BS-VI, аналог Евро-6. В нем очень мало серы, а октановое число – на уровне АИ-95 и выше. На экспорт работают сразу несколько крупнейших в мире НПЗ, специально построенных на побережье.

Фото сгенерировано ИИ

Восточный поток | В МАХ

🌴 Казахстан засобирался к морю

В правительстве республики твердо намерены получить выход к открытому морю для экспорта. Для этого хотят построить казахстанский терминал в иранском порту Бендер-Аббас на берегу Ормузского пролива.
 
В Астане придумали «план Б»: присоединиться к проекту Узбекистана по строительству ж/д через Афганистан к глубоководным портам Пакистана.
 
Если появление казахстанского логистического центра в Иране выглядит правдоподобно, то строительство ж/д через Афганистан может вызвать недоумение. Особенно если учесть, что у страны с Пакистаном отношения становятся все напряженнее.

Восточный поток | В МАХ

🎁 Киргизия пойдет на запах бензина в Китай
 
Россия поставляет в Киргизию около 90% моторного топлива. Остальное дают местные НПЗ и Казахстан. Однако после того как для нужд внутреннего рынка Москва сама начала импортировать бензин, Бишкек оказался в поисках других поставщиков.
 
Но у Киргизии есть проблема. Казахстан производит топлива ровно столько, сколько нужно себе. Иран тоже пока выпал из числа потенциальных поставщиков по тем же причинам, что и Россия. Азербайджан имеет долгосрочные контракты на поставку горючего в Турцию и Европу, излишков там нет.
 
Единственный сосед, который превосходит Россию по объему производства светлых нефтепродуктов, – это Китай. Но это будут уже другие цены и другие условия 💸
 
Восточный поток | В МАХ

🇸🇦 Центральная Азия рискует в Срединном коридоре
 
Транскаспийский транспортный маршрут, или Срединный коридор связывает Китай с Европой через Турцию, Грузию, Азербайджан и Казахстан. Он задуман как альтернатива маршрутам через Иран и Россию. Однако новая логистика заманчива, но не так надежна, как кажется.
 
🌊 Мелеющая переправа
Море становится «бутылочным горлышком» для всего транзита. Уровень Каспия упал на два метра. Из-за меньшей осадки загрузка судов сокращается, а часть портов вообще теряет пропускную способность. Обратных тенденций пока не наблюдается, скорее наоборот.
 
👑 Южный тупик
Срединный коридор решает задачу «Восток – Запад», но выход Центральной Азии к Индийскому океану по-прежнему зависит от нестабильных путей через Афганистан и Иран. А глобальный Юг становится все привлекательнее в современной мировой торговле.

Восточный поток | В МАХ

⚡️ Индонезия первой в мире перешла на топливо из пальмового масла

Страна запустила обязательное использование смеси дизельного топлива с 50% биодизеля B50 на основе пальмового масла.
Власти рассчитывают, что так Индонезия откажется от импорта готового дизеля и инициатива станет шагом к энергетической независимости страны.

Восточный поток | В МАХ

🛢 Индия утроит энергобезопасность
 
Сразу три дополнительных нефтехранилища построит индийская госкомпания ISPRL. Самое большое из них будет иметь емкость около 5,3 млн тонн, второе – 1,75 млн тонн, а объем третьего пока не определен.
 
Индия является третьим по величине потребителем нефти в мире. Сейчас страна располагает тремя стратегическими нефтехранилищами общей вместимостью 5,33 млн тонн. Этого явно недостаточно для форс-мажорных обстоятельств типа событий в Заливе.

Восточный поток | В МАХ

🗣 Началась подготовка Астраханского международного форума о МТК Север-Юг

25-27 ноября 2026 года пройдет четвертый форум «МТК Север – Юг – новые горизонты и возможности. Быстрый выход на премиальные рынки Ирана, Ирака, Афганистана, Среднего Востока, Восточной Африки и Индии» .

Организаторы форума встретились с Чрезвычайным и Полномочным Послом Исламского Эмирата Афганистан Хассаном Гуль Хассаном. В 2026 году планируется расширить делегацию страны за счет афганских предпринимателей, представителей экспортно-импортных компаний и развить организацию встреч В2В.

А еще в России впервые хотят организовать выставку афганских экспортных товаров.

Восточный поток выступает инфопартнером Астраханского международного форума

🛡️ До форума «РОСТКИ» – один месяц!

С 17 по 18 августа в Казани пройдет международная выставка Russia China Expo – одна из ключевых площадок форума «РОСТКИ: Россия и Китай – взаимовыгодное сотрудничество».

Здесь проходят переговоры с российскими и китайскими компаниями, выходят на новые рынки – Восточный потоп как инфопартнер будет освещать это крупнейшее деловое событие.

В выставке примут участие представители реального сектора бизнеса, органов власти, деловых объединений и научного сообщества. Экспозиция охватит множество направлений: медицину, агропром, машиностроение, энергетику, промышленность, продукты питания, ИИ и другие перспективные отрасли.

Прием заявок на участие в выставке на льготных условиях открыт до 15 июля 2026 года.
Подробности и регистрация тут

🚂 Турция подстроилась под российскую колею
 
Чтобы не оказаться на обочине «Срединного коридора», Турции потребовалось решить проблему – ширину ж/д колеи. В Турции и Европе она составляет 1435 мм, а в Казахстане, Азербайджане и Грузии еще со времен Российской Империи стандарт – 1520 мм.
 
Для этого появились специальные терминалы на пограничных переходах, где в считанные часы перегружаются контейнеры с одних железнодорожных платформ на другие. В Стамбуле пришлось приспособить тоннель метрополитена Marmaray для перехода в ночное время тяжелых поездов под Босфором.
 
Для торговли с Россией грузы со всей Турции стекаются на поездах в порт Самсун, там контейнеры грузят на морские суда и отправляют по Черному морю в Новороссийск, откуда они снова по рельсам РЖД уходят в Москву или Санкт-Петербург.

Восточный поток | В МАХ