😀 Евразийский банк развития представил макроэкономический прогноз на 2024-2026 годы. 
 
Аналитики ЕАБР повысили прогноз экономического роста для большинства стран-участниц. Темпы роста ВВП региона в 2024 году превысят мировые.
 
📈 Основные показатели:
 
🇦🇲 🇰🇬 🇹🇯 В Армении, Кыргызстане и Таджикистане сильный внутренний спрос и увеличение экспорта основных металлов обеспечили высокие темпы роста в начале 2024 г. Это позволило повысить прогноз экономического роста на 2024 г.: в Армении ВВП увеличится на 7,5%, в Кыргызстане — на 5,5%, в Таджикистане — на 8,0%.
 
🇧🇾 ВВП Беларуси увеличится на 3,4%, чему способствует высокий спрос со стороны России и повышение заработных плат.
 
🇰🇿 Экономика Казахстана сохранит высокие темпы роста на уровне 5% за счёт диверсификации экономики и мер государственной поддержки.
 
🇷🇺 Прогноз роста ВВП России повышен до 3% благодаря расширению внутреннего спроса и бюджетному стимулированию.
 
📉 Агрегированная инфляция в регионе снизится до 5,8% к концу 2024 года с 7,2% в 2023 году.
 
Подробнее ознакомиться с макроэкономическим прогнозом можно на сайте ЕАБР.
 
#ЕАБР #макроэкономика #вебинар #экономика #развитие #прогноз2024

😀 ЕАБР | Подписаться

😀 Еженедельный макрообзор от аналитиков ЕАБР

🇧🇾 Промышленность и сельское хозяйство в Беларуси ускоряют рост. За январь-май ВВП вырос на 5,2% г/г, после 5,1% г/г в январе-апреле. По предварительной оценке, промышленность обеспечила более 40% прироста ВВП, увеличив объемы выпуска на 8% г/г после 7,7% г/г в январе-апреле. За аналогичный период рост в сельском хозяйстве ускорился до 8,1% г/г, после 6,9% г/г. Инвестиции увеличились на 9,6% г/г, преимущественно за счет вложений в оборудование (+20,2% г/г), что обусловлено введением льготы по импорту с марта текущего года. Потребительская активность сохраняется на высоком уровне: розничный товарооборот увеличился на 12,2% г/г в условиях устойчивого роста доходов и расширения кредитования. На фоне сильной динамики основных отраслей наш прогноз по экономическому росту в Беларуси повышен до 3,4% на 2024 год.

🇰🇿 Опережающие индикаторы свидетельствуют о расширении деловой активности в Казахстане. Рост ключевого экономического индикатора Казахстана продолжил замедляться и в январе-мае 2024 г. составил 3,7% г/г. На наш взгляд, это является следствием негативного влияния паводков и носит временный характер. При этом опережающие индикаторы свидетельствуют о расширении экономической активности в Казахстане. Так совокупный PMI уже третий месяц в зоне роста. Опросы компаний фиксируют в мае самый высокий за восемь месяцев рост объемов производства. В сфере услуг увеличивается количество новых заказов, расширяется штат персонала. Расширение активности в производстве, услугах и в строительстве демонстрирует также и индекс деловой активности, публикуемый НБ РК. На фоне комплекса мер предпринимаемых правительством по диверсификации экономики и реализации инвестиционных проектов мы сохраняем прогноз по росту экономики Казахстана в 2024 г. на уровне 5,0%.

🇰🇬 Ускорение роста промышленного производства в Кыргызстане. Индекс промышленного производства вырос на 2,6% г/г в январе-мае 2024 г., после 2,2% г/г месяцем ранее. Наибольший вклад в динамику роста показателя внесли энергосектор (6,1 п.п.), производство неметаллических минеральных продуктов (4,9 п.п.) вследствие высокого спроса со стороны строительного сектора, производство кокса и очищенных нефтепродуктов (4,7 п.п.). Динамику роста промышленного производства сдерживает сокращение выпуска основных металлов (-6,8% г/г). Ожидаем продолжение увеличения выпуска промышленности во второй половине 2024 г. по мере восстановления объемов производства основных металлов.

🇷🇺 В России повысились инфляционные ожидания населения. Оценка ожидаемой инфляции на основе опросов граждан на год вперед составила 11,9% в июне после 11,7% в мае. Также повысилась оценка населением наблюдаемой инфляции до 14,4% г/г в июне после 14% г/г в мае. Рост ожиданий происходит на фоне ускорения роста потребительских цен до 8,3% г/г в мае после 7,8% г/г в апреле. Увеличение инфляции отмечается по всем сегментам потребительской корзины, при этом наибольшее повышение отмечено по продовольственным товарам (9,1% г/г в мае после 8,3% г/г в апреле). Мы ожидаем, что жесткие денежно-кредитные условия приведут к замедлению инфляции во второй половине года. Наш прогноз 5,8% на конец года.

#Макрообзор

😀 ЕАБР | Подписаться

😀 Мониторинг «Инфраструктура в Евразии» № 9

🛤 Китай, Кыргызстан и Узбекистан подписали соглашение о строительстве трансграничной железной дороги, которое займет 6 лет. Пропускная способность ЖД составит до 15 млн т в год, стоимость проекта – 4,7 млрд долл. 1,18 млрд выделит Китай, по 700 млн — остальные страны.

🏭 Газоперерабатывающий комплекс в порту Усть-Луга (Ленинградская область, Россия) готов на 32,3%. с 2029 г. комплекс будет перерабатывать 45 млрд куб. м природного газа, выпускать 13 млн т СПГ и 3,6 млн т этановой фракции.

🛢 В Казахстане приступили к освоению нефтегазовых месторождений «Каламкас-море» и «Хазар», которые находятся в казахстанском секторе Каспийского моря, в 65 км от берега.

🚚 Продолжается начатое в 2023 г. развитие торгово-логистического канала «Средняя Волга — Каспийское море — Персидский залив» (является частью коридора «Север — Юг».), в рамках которого объединят усилия в формировании сборных грузов в порту Ульяновска (Россия) для отправки их в юго-восточном направлении.

⚛ Жители нескольких городов Казахстана, где прошли публичные обсуждения, поддержали идею будущего строительства АЭС.

🛞 Производитель шин АО «Кордиант» (входит в холдинг S8 Capital, Россия) и ПАО «СИБУР Холдинг» (Россия) подписали соглашение по разработке искусственного каучука для замены импортируемого натурального, из которого на 25% состоят современные шины.

🛣 Тестовая перевозка угля из России в Индию прошла по Восточному маршруту МТК «Север-Юг». Два состава с почти 7 тыс. тонн угля проследовали из Кузбасса в Мумбаи (Индия) через Казахстан, Туркменистан и Иран.

🇨🇳 В 2023 г. объем транзитных перевозок из Китая через территорию Казахстана увеличился в 1,6 раза и составил 12,6 млн т. Значительное увеличение обусловлено интенсификацией внешней торговли Китая со странами ЕАЭС. Объем транзитных перевозок на этом направлении увеличился в 1,9 раза. Объем перевозок между Китаем и Европейским Союзом, напротив, сократился в 1,8 раза.

Эти и другие темы – в мониторинге от аналитиков ЕАБР. ⬇️

#Мониторинг #Инфраструктура

😀 Годовое собрание и бизнес-форум ЕАБР в Алматы

🌐 27 и 28 июня 2024 года в Алматы пройдёт международный бизнес-форум, посвященный развитию Евразийского региона: водно-энергетическому балансу, логистике и финансовым рынкам.

👔 Эксперты ЕАБР презентуют доклады и исследования, а также поучаствуют в сессиях с представителями банков развития, международных организаций, бизнеса, научных кругов и профессиональных ассоциаций. Каждая сессия будет транслироваться в прямом эфире в социальных сетях ЕАБР.

Темы сессий:
💡 Исламские финансы в Центральной Азии — развитие финансового рынка региона и новых для него инструментов.
💡 Вода, энергетика и продовольствие в Центральной Азии — исследование взаимосвязей данных секторов для устойчивого развития стран региона.
💡 Евразийский транспортный каркас — будущее инфраструктуры, ключевые проекты и инновационные подходы к развитию транспорта в Евразии.
💡 Инвестиционные инструменты ЕАБР: результаты и перспективы — уже реализованные и текущие проекты Банка в евразийском пространстве, а также дальнейшие планы по инвестированию в регион.
💡 Цифровые технологии и инновации для Евразии — цифровая трансформация, уникальные цифровые проекты и их влияние на регион.
💡 Евразийский экономический союз — реализация Стратегии развития ЕАЭС до 2025 года, а также Декларация о дальнейшем развитии экономических процессов до 2030 года.

Доклады и исследования экспертов ЕАБР:
🖋 Продвижение высоких экологических и социальных стандартов в Центральной Азии: опыт ЕАБР и извлеченные уроки;
🖋 Питьевое водоснабжение и водоотведение в Центральной Азии;
🖋 Евразийский транспортный каркас.

🤝 Участники форума проведут деловые переговоры, подпишут соглашения а также обменяются мнениями и опытом для эффективного развития Центральной Азии. Самые важные события форума ЕАБР опубликует в своих соцсетях.

Подробности читайте на сайте https://am.eabr.org/ru

#ЕАБР #Макроэкономика #ГодовоеСобрание #БизнесФорум #Развитие

😀 ЕАБР | Подписаться

🌊 Повышение безопасности водных ресурсов и энергетики в Центральной Азии

😀 Аналитики ЕАБР пришли к выводу, что к 2029 году Центральная Азия столкнется с хроническим дефицитом воды и увеличением спроса на электроэнергию. Катализаторами ситуации стали урбанизация, изменение климата и рост численности населения региона.

🏭 Проект по строительству Камбаратинской ГЭС-1 призван решить проблемы нехватки воды и повысить энергетическую безопасность региона. Гидроэлектростанция будет иметь объем водохранилища 5,4 миллиарда кубометров, а мощность составит 1860 МВт, что на 20% ниже крупнейшей ГЭС в Центральной Азии – Нурекской.

Режим работы основных водохранилищ ГЭС позволит удовлетворять ирригационные потребности соседних стран. Это даст возможность накапливать воду зимой для контролируемого использования летом, а также использовать ее для единой энергосистемы Центральной Азии. Всё это лежит в интересах Узбекистана, Казахстана и Кыргызстана, — заявил руководитель центра отраслевого анализа ЕАБР Арман Ахунбаев.

🏗 Важно отметить, что строительство Камбаратинской ГЭС 1 — это лишь часть комплексного подхода к решению проблем водной безопасности в Центральной Азии. Для обеспечения устойчивого развития региона следует учитывать социальные, экологические и экономические аспекты.

Ключевая проблема — это длительные сроки строительства. Учитывая, что регион может столкнуться с хроническим дефицитом воды уже в ближайшие 5 лет, мы считаем, что одного этого проекта будет недостаточно, — заявляет Арман Ахунбаев.

🖋 Выбор формы межстранового проектного консорциума для строительства Камбаратинской ГЭС 1 не случаен. В 2022 г. ЕАБР в исследовании «Регулирование водно-энергетического комплекса Центральной Азии» наглядно раскрыл преимущества такой формы для строительства крупных инфраструктурных объектов в регионе. Одним из важных преимуществ является объединение финансовых ресурсов и оптимизация расходов.

💻 С полным видением возможных форм Международного водно-энергетического консорциума в Центральной Азии можно ознакомиться на сайте ЕАБР.

#Водныересурсы #Энергетика #Проекты

😀 ЕАБР | Подписаться

🚚 Будущее Евразийского транспортного каркаса

😀 ЕАБР разработал десять системных элементов Концепции Евразийского транспортного каркаса. Цель Концепции — создание и развитие устойчивых, доступных и эффективных транспортных связей для Евразийского пространства

🖋 Концепция изложена в докладе, в котором также было проанализировано текущее состояние, даны прогнозные оценки развития пяти ключевых транспортных коридоров в Евразийском регионе, представлены ключевые проекты и инициативы дальнейшего развития Евразийского транспортного каркаса.

🚛 С 2013 года число контейнерных поездов из Китая и в Китай через страны ЕАЭС и Центральной Азии выросло в 200 раз. Рост перевозок связан с ростом торговли, реализацией масштабных инфраструктурных проектов, вводом новых железных и автомобильных дорог, погранпереходов, совершенствованием транспортно-логистической инфраструктуры и созданием эффективных контейнерных сервисов, которые смогли переключить часть грузопотока с морских глубоководных маршрутов на наземные транспортные коммуникации Евразии.

📈 По прогнозу ЕАБР объемы перевозок грузов по трем ключевым коридорам, проходящим через Центральную Азию, возрастут к 2030 г. в 1,5 раза до 95 млн тонн. Рост контейнерного трафика прогнозируется еще более существенным – почти на две трети к 2030 г. до 1,7 млн контейнеров в двадцатифутовом эквиваленте (ДФЭ).

Заместитель председателя правления – главный экономист ЕАБР Евгений Винокуров отметил: «В настоящее время транспортные издержки для стран, не имеющих выхода к морю, в 1,4 раза выше, чем для прибрежных государств. Даже во времена Великого шелкового пути торговые маршруты в Центральной Азии были преимущественно широтными, то есть на направлении восток–запад. Формирование новых транспортных связей на направлении север – юг является историческим шансом для Центральной Азии. Это возможность стать транспортным перекрестком континента, открыть для себя новые производственные ниши, радикально улучшить условия внешней торговли, особенно с Западной и Южной Азией».

С полным текстом исследования можно ознакомиться на сайте ЕАБР.

#Исследование #Евразия #Транспорт

😀 ЕАБР | Подписаться