🚂🇧🇾 ВЫПИСКА ИЗ ПРИКАЗА НАЧАЛЬНИКА БЕЛОРУССКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ ОТ 18.02.2021 «ОБ ИЗМЕНЕНИИ И УСТАНОВЛЕНИИ ТАРИФОВ НА ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ И РАБОТЫ (УСЛУГИ)»
1. В связи с вводом в действие постановления Министерства антимонопольного регулирования и торговли от 21.01.2021 № 4 «О тарифах на перевозку грузов по территории Республики Беларусь железнодорожным транспортом общего пользования» (далее – постановление МАРТ от 21.01.2021 № 4) взамен действовавшего постановления МАРТ от 18.06.2019 № 51 установить:
1.1. с 20.02.2021 по 30.06.2021 фиксированные тарифы, коэффициенты к тарифам, установленным постановлением МАРТ от 21.01.2021 № 4, на экспортно-импортные и внутриреспубликанские перевозки (приложение 1);
1.2. с 20.02.2021 по 31.12.2021:
- фиксированные тарифы, коэффициенты к тарифам, установленным постановлением МАРТ от 21.01.2021 № 4, на транзитные перевозки (приложение 2));
- фиксированные тарифы, коэффициенты к тарифам на работы (услуги), связанные с организацией и осуществлением перевозки (приложение 3);
- коэффициенты к тарифам, установленным постановлением МАРТ от 21.01.2021 № 4, на перевозку черных металлов (ЕТСНГ 312-315, 322-324) по маршрутам Жлобин – Гудогай (эксп.)/ Словечно (эксп.)/Закопытье (эксп.) в зависимости от выполненных объемов перевозки: коэффициент 0,95 – на объем перевозки свыше 500 тыс. т до 1,0 млн. т включительно; коэффициент 0,92 – свыше 1,0 млн. т;
1.3. с 20.02.2021 по 31.03.2021 коэффициенты к тарифам, установленным постановлением МАРТ от 21.01.2021 № 4, на перевозку в 4-осном вагоне - цистерне грузоотправителя, грузополучателя на расстояние 106 км: мазута (ЕТСНГ 221) – коэффициент 0,35 и величину его корректировки 0,0212 (при загрузке свыше 44 т); газойля (ЕТСНГ 215031) – коэффициент 0,347 и величину его корректировки 0,0185 (при загрузке свыше 50 т).
Иные коэффициенты, установленные решениями Комиссии, не применяются;
1.4. с 20.02.2021 по 30.06.2021 коэффициенты к тарифам, установленным постановлением МАРТ от 21.01.2021 № 4, на ввоз
газа сжиженного (ЕТСНГ 226, кроме 226021, 226106, 226069)
в 4-осном вагоне - цистерне грузоотправителя, грузополучателя: на расстояние 573 км – коэффициент 0,41, на расстояние 660 км – коэффициент 0,45;
1.5. порядок применения фиксированных тарифов, коэффициентов, устанавливаемых решениями Комиссии на экспортно-импортные и внутриреспубликанские перевозки грузов в вагонах и контейнерах, порожних вагонов, контейнеров грузоотправителя, грузополучателя, принятых к перевозке в 2021 году (начиная с 20.02.2021),
включая установленные в подпунктах 1.1 – 1.4 настоящего приказа (приложение 4).
При определении платы за транзитные перевозки применять порядок, установленный в приложении 3 к приказу от 23.11.2020 № 372Н «Об изменении тарифов на перевозки грузов», и порядок, установленный в приложении 3 к приказу от 10.12.2020 № 392Н
«Об изменении тарифов на перевозки грузов».
2. Установить с 20.02.2021 по 31.12.2021 коэффициент 0,7 к тарифам Тарифной политики железных дорог государств-участников СНГ на перевозки грузов в международном сообщении на 2021 фрахтовый год на перевозку калийных удобрений (ГНГ 3104) в вагонах по маршруту Словечно (эксп.) – Гудогай (эксп.).
#Беларусь #жд #БЖД #перевозки #перевозчик #тарифы
1. В связи с вводом в действие постановления Министерства антимонопольного регулирования и торговли от 21.01.2021 № 4 «О тарифах на перевозку грузов по территории Республики Беларусь железнодорожным транспортом общего пользования» (далее – постановление МАРТ от 21.01.2021 № 4) взамен действовавшего постановления МАРТ от 18.06.2019 № 51 установить:
1.1. с 20.02.2021 по 30.06.2021 фиксированные тарифы, коэффициенты к тарифам, установленным постановлением МАРТ от 21.01.2021 № 4, на экспортно-импортные и внутриреспубликанские перевозки (приложение 1);
1.2. с 20.02.2021 по 31.12.2021:
- фиксированные тарифы, коэффициенты к тарифам, установленным постановлением МАРТ от 21.01.2021 № 4, на транзитные перевозки (приложение 2));
- фиксированные тарифы, коэффициенты к тарифам на работы (услуги), связанные с организацией и осуществлением перевозки (приложение 3);
- коэффициенты к тарифам, установленным постановлением МАРТ от 21.01.2021 № 4, на перевозку черных металлов (ЕТСНГ 312-315, 322-324) по маршрутам Жлобин – Гудогай (эксп.)/ Словечно (эксп.)/Закопытье (эксп.) в зависимости от выполненных объемов перевозки: коэффициент 0,95 – на объем перевозки свыше 500 тыс. т до 1,0 млн. т включительно; коэффициент 0,92 – свыше 1,0 млн. т;
1.3. с 20.02.2021 по 31.03.2021 коэффициенты к тарифам, установленным постановлением МАРТ от 21.01.2021 № 4, на перевозку в 4-осном вагоне - цистерне грузоотправителя, грузополучателя на расстояние 106 км: мазута (ЕТСНГ 221) – коэффициент 0,35 и величину его корректировки 0,0212 (при загрузке свыше 44 т); газойля (ЕТСНГ 215031) – коэффициент 0,347 и величину его корректировки 0,0185 (при загрузке свыше 50 т).
Иные коэффициенты, установленные решениями Комиссии, не применяются;
1.4. с 20.02.2021 по 30.06.2021 коэффициенты к тарифам, установленным постановлением МАРТ от 21.01.2021 № 4, на ввоз
газа сжиженного (ЕТСНГ 226, кроме 226021, 226106, 226069)
в 4-осном вагоне - цистерне грузоотправителя, грузополучателя: на расстояние 573 км – коэффициент 0,41, на расстояние 660 км – коэффициент 0,45;
1.5. порядок применения фиксированных тарифов, коэффициентов, устанавливаемых решениями Комиссии на экспортно-импортные и внутриреспубликанские перевозки грузов в вагонах и контейнерах, порожних вагонов, контейнеров грузоотправителя, грузополучателя, принятых к перевозке в 2021 году (начиная с 20.02.2021),
включая установленные в подпунктах 1.1 – 1.4 настоящего приказа (приложение 4).
При определении платы за транзитные перевозки применять порядок, установленный в приложении 3 к приказу от 23.11.2020 № 372Н «Об изменении тарифов на перевозки грузов», и порядок, установленный в приложении 3 к приказу от 10.12.2020 № 392Н
«Об изменении тарифов на перевозки грузов».
2. Установить с 20.02.2021 по 31.12.2021 коэффициент 0,7 к тарифам Тарифной политики железных дорог государств-участников СНГ на перевозки грузов в международном сообщении на 2021 фрахтовый год на перевозку калийных удобрений (ГНГ 3104) в вагонах по маршруту Словечно (эксп.) – Гудогай (эксп.).
#Беларусь #жд #БЖД #перевозки #перевозчик #тарифы
🙅♂️ МНЕНИЕ
Экспедиторы просят изменить форму накладной СМГС
Для устранения имеющихся противоречий и предоставления возможности экспедиторам и собственникам подвижного состава своевременно получать документы, соответствующие требованиям контрольно-надзорных органов, целесообразно было бы изменить форму накладной СМГС.
Необходимо включить в накладную листы для направления дополнительным участникам перевозки с указанием расширенных контактных данных об экспедиторе (адрес электронной почты, телефон), которые будет вносить грузоотправитель.
#жд #РЖД #перевозки #перевозчик #экспедитор #СМГС #накладная
Экспедиторы просят изменить форму накладной СМГС
Для устранения имеющихся противоречий и предоставления возможности экспедиторам и собственникам подвижного состава своевременно получать документы, соответствующие требованиям контрольно-надзорных органов, целесообразно было бы изменить форму накладной СМГС.
Необходимо включить в накладную листы для направления дополнительным участникам перевозки с указанием расширенных контактных данных об экспедиторе (адрес электронной почты, телефон), которые будет вносить грузоотправитель.
#жд #РЖД #перевозки #перевозчик #экспедитор #СМГС #накладная
🚂 РЖД ввели скидки на перевозки химической продукции
Правление РЖД одобрило скидки к тарифам на перевозки серы, синтетического каучука и метанола при условии гарантий объемов со стороны грузоотправителей, передает ТАСС.
Скидка в 50% вводится на перевозки синтетического каучука со ст. Комбинатская (Омская область), 9,7% – на внутрироссийские перевозки серы со станций Аксарайская II (Астраханская область) и Каргала (Оренбургская область) на станции Кошта (Вологодская область), Юльевка (Саратовская область) и Волховстрой II (Ленинградская область), а также на обратный порожний пробег цистерн.
Дисконт 30,4% будет действовать на перспективные (с 2024 г.) экспортные перевозки метанола со ст. Сковородино (Амурская область) на станции Находка-Восточная и Блюхер (Приморский край).
РЖД с 2013 года имеют право варьировать стоимость услуг по перевозке грузов в рамках тарифного коридора, определенного госрегулятором. Скидки вводятся на перевозку самых разных видов грузов, например проката черных металлов, овощей, химической продукции, контейнеров по ряду направлений, угля в направлении портов.
#жд #РЖД #тариф #перевозки #перевозчик #химпродукция
Правление РЖД одобрило скидки к тарифам на перевозки серы, синтетического каучука и метанола при условии гарантий объемов со стороны грузоотправителей, передает ТАСС.
Скидка в 50% вводится на перевозки синтетического каучука со ст. Комбинатская (Омская область), 9,7% – на внутрироссийские перевозки серы со станций Аксарайская II (Астраханская область) и Каргала (Оренбургская область) на станции Кошта (Вологодская область), Юльевка (Саратовская область) и Волховстрой II (Ленинградская область), а также на обратный порожний пробег цистерн.
Дисконт 30,4% будет действовать на перспективные (с 2024 г.) экспортные перевозки метанола со ст. Сковородино (Амурская область) на станции Находка-Восточная и Блюхер (Приморский край).
РЖД с 2013 года имеют право варьировать стоимость услуг по перевозке грузов в рамках тарифного коридора, определенного госрегулятором. Скидки вводятся на перевозку самых разных видов грузов, например проката черных металлов, овощей, химической продукции, контейнеров по ряду направлений, угля в направлении портов.
#жд #РЖД #тариф #перевозки #перевозчик #химпродукция
🔢 ЦИФРОВИЗАЦИЯ
🚂 В России создадут цифровую платформу для взаимодействия грузоотправителей и перевозчиков
В России создадут цифровую платформу для взаимодействия между грузоотправителями, перевозчиками и операторами грузовых железнодорожных перевозок на недискриминационной основе. Соответствующий документ опубликован в среду, 8 сентября, на официальном портале правовой информации. Пункт содержится в распоряжении правительства, которое утверждает Национальный план развития конкуренции в России на 2021–2025 гг.
Российские железные дороги (РЖД) на сегодняшний день предлагают своим клиентам собственные цифровые сервисы для заказа перевозки железнодорожным транспортом. В частности, у холдинга есть электронная торговая площадка «Грузовые перевозки», где представлены предложения операторов и возможность оформления заявки на транспортировку.
#жд #РЖД #перевозки #перевозчик #грузоотправитель #цифровизация
🚂 В России создадут цифровую платформу для взаимодействия грузоотправителей и перевозчиков
В России создадут цифровую платформу для взаимодействия между грузоотправителями, перевозчиками и операторами грузовых железнодорожных перевозок на недискриминационной основе. Соответствующий документ опубликован в среду, 8 сентября, на официальном портале правовой информации. Пункт содержится в распоряжении правительства, которое утверждает Национальный план развития конкуренции в России на 2021–2025 гг.
Российские железные дороги (РЖД) на сегодняшний день предлагают своим клиентам собственные цифровые сервисы для заказа перевозки железнодорожным транспортом. В частности, у холдинга есть электронная торговая площадка «Грузовые перевозки», где представлены предложения операторов и возможность оформления заявки на транспортировку.
#жд #РЖД #перевозки #перевозчик #грузоотправитель #цифровизация
📰 ОПУБЛИКОВАНЫ
🚂 Приказ Минтранса России от 28.06.2021 № 212 "Об утверждении Правил перевозки грузов железнодорожным транспортом насыпью и навалом"
см. 🗓 Таможенный календарь и
см. 📆 еВЭДкалендарь
#официально #Минтранс #перевозки #перевозчик #жд #насыпь #навалом #МТ212
🚂 Приказ Минтранса России от 28.06.2021 № 212 "Об утверждении Правил перевозки грузов железнодорожным транспортом насыпью и навалом"
см. 🗓 Таможенный календарь и
см. 📆 еВЭДкалендарь
#официально #Минтранс #перевозки #перевозчик #жд #насыпь #навалом #МТ212
Forwarded from о.ВЭД. Всё оВЭД, логистике, таможне, перевозках.
🚂🇷🇺🇨🇳 РЖД оказались не готовы к транзиту товаров из Китая
На фоне роста мирового спроса китайские производители стали отправлять больше товаров в Европу по железной дороге через Россию, чтобы сэкономить на резко подорожавших морских перевозках. Однако Россия оказалась не готова удовлетворить эти потребности. Рост китайского экспорта создал новые проблемы в логистике, резко нагрузив железнодорожную сеть и снизив ее пропускную способность.
#жд #РЖД #перевозки #перевозчик #Китай
На фоне роста мирового спроса китайские производители стали отправлять больше товаров в Европу по железной дороге через Россию, чтобы сэкономить на резко подорожавших морских перевозках. Однако Россия оказалась не готова удовлетворить эти потребности. Рост китайского экспорта создал новые проблемы в логистике, резко нагрузив железнодорожную сеть и снизив ее пропускную способность.
#жд #РЖД #перевозки #перевозчик #Китай
Forwarded from о.ВЭД. Всё оВЭД, логистике, таможне, перевозках.
Опубликованы два документа об индексации железнодорожных грузовых тарифов с 1 июня 2022 года на 11% - распоряжение правительства № 1328-р от 27.05.2022 г., согласно которому ФАС России предписано "обеспечить принятие тарифных решений, вступающих в силу с 1 июня 2022 года" и непосредственно сам приказ ФАС России № 408/22 от 26.05.2022 г.
Согласно этому приказу ФАС тарифы на грузовые перевозки (и на порожний пробег грузовых вагонов) увеличиваются на 11% к тому уровню, который действовал с 01.01.2022 г. по 31.05.2022 г. (5,3407/4,8114 = 1,11).
При этом рост к уровню прошлого года рост составил +18,6%. (1,11*1,0683184= 1,1858 или 1,186, где 1,068... – это повышение, которое было в январе 2022 г.).
Таким образом, тарифная нагрузка с сегодняшнего дня на 18,6% выше, чем в 2021 году.
Подробнее...
#перевозки #перевозчик #жд #тариф
Согласно этому приказу ФАС тарифы на грузовые перевозки (и на порожний пробег грузовых вагонов) увеличиваются на 11% к тому уровню, который действовал с 01.01.2022 г. по 31.05.2022 г. (5,3407/4,8114 = 1,11).
При этом рост к уровню прошлого года рост составил +18,6%. (1,11*1,0683184= 1,1858 или 1,186, где 1,068... – это повышение, которое было в январе 2022 г.).
Таким образом, тарифная нагрузка с сегодняшнего дня на 18,6% выше, чем в 2021 году.
Подробнее...
#перевозки #перевозчик #жд #тариф
Forwarded from о.ВЭД. Всё оВЭД, логистике, таможне, перевозках.
👨💼 УЧВЭДУ НА ЗАМЕТКУ
🚂 🇧🇾🇷🇺🇦🇿 В рамках развития коридора Север – Юг Белорусской железной дорогой совместно с ОАО «РЖД» и ЗАО «Азербайджанские железные дороги» запущен новый проект – курсирование ускоренного поезда по маршруту Беларусь – Россия – Азербайджан.
Данный проект позволяет в кратчайшие сроки (7 суток) и по конкурентным тарифам доставлять грузы, производимые в Беларуси, в Азербайджанскую Республику.
#Беларусь #Азербайджан #перевозки #перевозчик #жд
🚂 🇧🇾🇷🇺🇦🇿 В рамках развития коридора Север – Юг Белорусской железной дорогой совместно с ОАО «РЖД» и ЗАО «Азербайджанские железные дороги» запущен новый проект – курсирование ускоренного поезда по маршруту Беларусь – Россия – Азербайджан.
Данный проект позволяет в кратчайшие сроки (7 суток) и по конкурентным тарифам доставлять грузы, производимые в Беларуси, в Азербайджанскую Республику.
#Беларусь #Азербайджан #перевозки #перевозчик #жд
📰 ОПУБЛИКОВАНЫ
🚂 Приказ Минтранса России от 01.09.2022 № 339 "О признании утратившим силу приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 25 июля 2012 г. № 263"
🚂 Приказ Минтранса России от 01.09.2022 № 338 "О признании утратившим силу приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 11 декабря 2015 г. № 358"
🚂 Приказ Минтранса России от 01.09.2022 № 337 "О признании утратившими силу приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 25 июля 2012 г. № 264 и внесенных в него изменений"
#официально #перевозки #перевозчик #жд
🚂 Приказ Минтранса России от 01.09.2022 № 339 "О признании утратившим силу приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 25 июля 2012 г. № 263"
🚂 Приказ Минтранса России от 01.09.2022 № 338 "О признании утратившим силу приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 11 декабря 2015 г. № 358"
🚂 Приказ Минтранса России от 01.09.2022 № 337 "О признании утратившими силу приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 25 июля 2012 г. № 264 и внесенных в него изменений"
#официально #перевозки #перевозчик #жд
🚂🇰🇿 Сегодня КТЖ не способна оплачивать свои обязательства. Компания находится в «красной» зоне кредитного риска.
Ее долг на начало 2024 года составлял 2,9 трлн тенге и продолжает расти. 45% или 1,3 трлн тенге из общего долга направлено на рефинансирование ранее принятых долговых обязательств", — добавил Алихан Смаилов.
Существующие методы корпоративного управления и стратегия развития АО «Самрук-Қазына» не способны предотвратить кризис Национальной железнодорожной компании страны. Дальнейшее ухудшение состояния активов, наращивание долгов и невозможность их обслуживания без кардинальных изменений в управлении приведет к дефолту КТЖ.
#Казахстан #КТЖ #перевозки #перевозчик #жд
Ее долг на начало 2024 года составлял 2,9 трлн тенге и продолжает расти. 45% или 1,3 трлн тенге из общего долга направлено на рефинансирование ранее принятых долговых обязательств", — добавил Алихан Смаилов.
Существующие методы корпоративного управления и стратегия развития АО «Самрук-Қазына» не способны предотвратить кризис Национальной железнодорожной компании страны. Дальнейшее ухудшение состояния активов, наращивание долгов и невозможность их обслуживания без кардинальных изменений в управлении приведет к дефолту КТЖ.
#Казахстан #КТЖ #перевозки #перевозчик #жд
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚂🇰🇿 Министерство транспорта Республики Казахстан издало приказ № 198 от 30 мая 2024 года «О внесении изменений и дополнения в приказ министра индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан от 2 августа 2019 года № 612 «Об утверждении Правил перевозок грузов железнодорожным транспортом».
Приказ введен в действие с 15 июня 2024 года.
В Правила перевозок грузов железнодорожным транспортом он вносит несколько изменений.
Например, сбор за хранение теперь начисляется за:
- грузы, выгруженные на местах погрузки-выгрузки, с момента выгрузки;
- грузы в вагонах, контейнерах, простаивающих на станционных путях, на местах погрузки-выгрузки, расположенных на станционных путях, подлежащие выгрузке средствами грузополучателя, а также грузы на своих осях, простаивающие на станционных путях, по истечении двадцати четырех часов с момента уведомления грузополучателя о прибытии груза на станцию назначения;
- грузы в вагонах, контейнерах, грузы на своих осях, простаивающие на станционных путях в ожидании переадресовки по истечении двадцати четырех часов с момента уведомления грузополучателя о прибытии груза на станцию назначения.
Сбор за хранение неисправных груженых и порожних собственных вагонов, отцепленных для проведения текущего отцепочного ремонта, не взимается.
#Казахстан #перевозки #перевозчик #жд #сборы #хранение
Приказ введен в действие с 15 июня 2024 года.
В Правила перевозок грузов железнодорожным транспортом он вносит несколько изменений.
Например, сбор за хранение теперь начисляется за:
- грузы, выгруженные на местах погрузки-выгрузки, с момента выгрузки;
- грузы в вагонах, контейнерах, простаивающих на станционных путях, на местах погрузки-выгрузки, расположенных на станционных путях, подлежащие выгрузке средствами грузополучателя, а также грузы на своих осях, простаивающие на станционных путях, по истечении двадцати четырех часов с момента уведомления грузополучателя о прибытии груза на станцию назначения;
- грузы в вагонах, контейнерах, грузы на своих осях, простаивающие на станционных путях в ожидании переадресовки по истечении двадцати четырех часов с момента уведомления грузополучателя о прибытии груза на станцию назначения.
Сбор за хранение неисправных груженых и порожних собственных вагонов, отцепленных для проведения текущего отцепочного ремонта, не взимается.
#Казахстан #перевозки #перевозчик #жд #сборы #хранение