💹 О КОЭФФИЦИЕНТЕ ПЕРЕСЧЕТА ШВЕЙЦАРСКИХ ФРАНКОВ В ДОЛЛАРЫ США
Информируем, что согласно письму Управления делами Тарифной политики от 25.08.2020 № ГП/6137-ш с 01.10.2020 по 31.12.2020 к ставкам Тарифной политики железных дорог государств – участников Содружества Независимых Государств на перевозки грузов в международном сообщении на 2020 фрахтовый год в швейцарских франках (в т.ч. к дополнительным сборам) устанавливается коэффициент пересчета швейцарских франков в доллары США в размере 0,93.
#курсы #пересчет #франк #доллар
Информируем, что согласно письму Управления делами Тарифной политики от 25.08.2020 № ГП/6137-ш с 01.10.2020 по 31.12.2020 к ставкам Тарифной политики железных дорог государств – участников Содружества Независимых Государств на перевозки грузов в международном сообщении на 2020 фрахтовый год в швейцарских франках (в т.ч. к дополнительным сборам) устанавливается коэффициент пересчета швейцарских франков в доллары США в размере 0,93.
#курсы #пересчет #франк #доллар
🚂 Вводятся в действие единые формы перевозочных документов на перевозку грузов ж/д транспортом
Признается не подлежащим применению Приказ МПС РФ от 18.06.2003 № 39 "Об утверждении Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом".
Приказ Минтранса России от 19.06.2019 № 191
см. 📆 Таможенный календарь
#жд #перевозки #документы #груз
Признается не подлежащим применению Приказ МПС РФ от 18.06.2003 № 39 "Об утверждении Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом".
Приказ Минтранса России от 19.06.2019 № 191
см. 📆 Таможенный календарь
#жд #перевозки #документы #груз
🚂🇧🇾 ВЫПИСКА ИЗ ПРИКАЗА ОТ 04.09.2020 № 702НЗ «ОБ ИЗМЕНЕНИИ ТАРИФОВ НА ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ»
1. Установить с 07.09.2020 по 31.12.2020 коэффициент 0,6 к тарифам Тарифной политики железных дорог государств – участников Содружества Независимых Государств на перевозку грузов в международном сообщении на 2020 фрахтовый год на перевозки полимеров (ГНГ 3903) в
вагоне грузоотправителя, грузополучателя по маршрутам Осиновка (эксп.) – Брест-Центральный (эксп.) / Брузги (эксп.) / Свислочь (эксп.).
#Беларусь #жд #перевозки #тариф
1. Установить с 07.09.2020 по 31.12.2020 коэффициент 0,6 к тарифам Тарифной политики железных дорог государств – участников Содружества Независимых Государств на перевозку грузов в международном сообщении на 2020 фрахтовый год на перевозки полимеров (ГНГ 3903) в
вагоне грузоотправителя, грузополучателя по маршрутам Осиновка (эксп.) – Брест-Центральный (эксп.) / Брузги (эксп.) / Свислочь (эксп.).
#Беларусь #жд #перевозки #тариф
🚂🇷🇺🇨🇳 РЖД известила китайских коллег о планах по развитию погранперехода Гродеково - Суйфэньхэ
8 сентября в формате видеоконференции прошли переговоры начальника Дальневосточной магистрали Николая Маклыгина с председателем правления Харбинской корпорации Китайских железных дорог Ван Цзиньси.
В частности, стороны затронули вопросы модернизации приграничного направления с учетом увеличения экспортно-импортных грузоперевозок. Как отметил начальник ДВЖД, компанией рассматривается возможность удлинения путей станций Гродековского узла (ст. Гродеково-2, Сосновая Падь и Рассыпная Падь) до 71 условного вагона. Это позволит осуществлять вождение грузовых составов на участке Уссурийск – Суйфэньхэ повышенной длины и веса – до 6,3 тыс. т, сократив операции по изменению веса поезда на ст. Гродеково.
Господин Цзиньси поддержал мероприятия ОАО «РЖД» по модернизации и выразил готовность китайской стороны в случае необходимости оказать практическую помощь по реконструкции приграничного участка, а также синхронизировать развитие ст. Суйфэньхэ с обновлением российской инфраструктуры.
#РЖД #жд #перевозки #Китай #погранпереход
8 сентября в формате видеоконференции прошли переговоры начальника Дальневосточной магистрали Николая Маклыгина с председателем правления Харбинской корпорации Китайских железных дорог Ван Цзиньси.
В частности, стороны затронули вопросы модернизации приграничного направления с учетом увеличения экспортно-импортных грузоперевозок. Как отметил начальник ДВЖД, компанией рассматривается возможность удлинения путей станций Гродековского узла (ст. Гродеково-2, Сосновая Падь и Рассыпная Падь) до 71 условного вагона. Это позволит осуществлять вождение грузовых составов на участке Уссурийск – Суйфэньхэ повышенной длины и веса – до 6,3 тыс. т, сократив операции по изменению веса поезда на ст. Гродеково.
Господин Цзиньси поддержал мероприятия ОАО «РЖД» по модернизации и выразил готовность китайской стороны в случае необходимости оказать практическую помощь по реконструкции приграничного участка, а также синхронизировать развитие ст. Суйфэньхэ с обновлением российской инфраструктуры.
#РЖД #жд #перевозки #Китай #погранпереход
Forwarded from о.ВЭД. Всё оВЭД, логистике, таможне, перевозках.
📝 ПРОЕКТЫ
🚂🚛 Проект приказа Минтранса России "Об утверждении Порядка формирования и ведения баз данных международных транзитных автомобильных и железнодорожных перевозок"
#проекты #Минтранс #транзит #авто #жд #базыданных
🚂🚛 Проект приказа Минтранса России "Об утверждении Порядка формирования и ведения баз данных международных транзитных автомобильных и железнодорожных перевозок"
#проекты #Минтранс #транзит #авто #жд #базыданных
🚂🇧🇾 Белорусская железная дорога опубликовала показатели деятельности за 7 месяцев 2020 г.
Объем перевозок грузов БЖД за 7 месяцев 2020 г. составил 69294,3 тыс. тонн, что на 17,7% меньше аналогичного периода прошлого года. При этом ввоз упал на 11,7%, вывоз снизился на 18,3%, но самое серьезное снижение произошло по транзитным перевозкам, транзит просел на рекордные 36,4%.
Грузооборот по итогам 7 месяцев 2020 г. составил 23717,0 млн т·км, что на 25,4% меньше аналогичного периода прошлого года. Внутриреспубликанские перевозки выросли на 2,2%, ввоз снизился на 3,3%, вывоз и транзит просели на рекордные 21,6% и 24,2% соответственно.
Пока серьезного восстановления объема перевозок по данным статистики БЖД не ощущается. На рынок железнодорожных перевозок серьезно повлияла пандемия covid-19.
Напомним, за 6 месяцев 2020 г. объем перевозок БЖД упал на 18,6%, грузооборот – на 26,5%. Наибольшее падение произошло по транзитным перевозкам, объем перевозок по этому направлению просел на рекордные 38%, а грузооборот по транзиту упал на 26,2%.
#Беларусь #жд #перевозки #объем #БЖД
Объем перевозок грузов БЖД за 7 месяцев 2020 г. составил 69294,3 тыс. тонн, что на 17,7% меньше аналогичного периода прошлого года. При этом ввоз упал на 11,7%, вывоз снизился на 18,3%, но самое серьезное снижение произошло по транзитным перевозкам, транзит просел на рекордные 36,4%.
Грузооборот по итогам 7 месяцев 2020 г. составил 23717,0 млн т·км, что на 25,4% меньше аналогичного периода прошлого года. Внутриреспубликанские перевозки выросли на 2,2%, ввоз снизился на 3,3%, вывоз и транзит просели на рекордные 21,6% и 24,2% соответственно.
Пока серьезного восстановления объема перевозок по данным статистики БЖД не ощущается. На рынок железнодорожных перевозок серьезно повлияла пандемия covid-19.
Напомним, за 6 месяцев 2020 г. объем перевозок БЖД упал на 18,6%, грузооборот – на 26,5%. Наибольшее падение произошло по транзитным перевозкам, объем перевозок по этому направлению просел на рекордные 38%, а грузооборот по транзиту упал на 26,2%.
#Беларусь #жд #перевозки #объем #БЖД
🚂🔐 Электронные устройства на страже грузов
Советник генерального директора ФГП ВО ЖДТ России С. В. Медведев и директор филиала Предприятия на Октябрьской железной дороге Ю.А. Афанасьев приняли участие в работе Х Международного Форума «Безопасность на транспорте» – ведущем российском конгрессно-выставочном мероприятии, объединяющем усилия представителей профессионального сообщества и органов власти для выработки эффективных решений в области обеспечения комплексной безопасности транспортной системы России.
Интерес участников Форума вызвал доклад Сергея Викторовича Медведева «Об использовании цифровых технологий в обеспечении сохранности грузов» на стратегической сессии «Информационные технологии в обеспечении безопасности на транспорте: автоматизация процессов и кибербезопасность». В своем докладе Сергей Викторович рассказал, что ведомственная охрана стала первопроходцем в области применения электронных устройств в процессе перевозки грузов железнодорожным транспортом. Применяемые электронные устройства позволяют контролировать наличие доступа к грузу и оперативно пресекать любые попытки посторонних лиц получить доступ к перевозимому грузу, в результате чего на должном уровне обеспечивается транспортная безопасность перевозки и повышается ее качество относительно сохранности. Наше предприятие, начиная с 2012 года, активно использует электронные устройства, функционирующие на основе технологий ГЛОНАСС/GSM в технологии охраны грузов. За время использования с помощью электронных устройств сопровождено более 6,2 тысяч вагонов и 9,6 тысяч контейнеров, при этом, вмешательств посторонних лиц в процесс перевозки, а также утраты грузов не допущено.
В ходе рабочей сессии «Транспортная безопасность железнодорожного транспорта, метрополитенов и ТПУ» обсуждены актуальные вопросы обеспечения транспортной безопасности в железнодорожной отрасли. Юрий Анатольевич Афанасьев на рабочей сессии, посвящённой совершенствованию деятельности подразделений транспортной безопасности и подготовке аттестации сил обеспечения транспортной безопасности, поделился с участниками опытом деятельности подразделений транспортной безопасности Предприятия.
https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/news/elektronnye-ustroystva-na-strazhe-gruzov/
#жд #безапасность #слежение #груз #ГЛОНАСС #GSM
Советник генерального директора ФГП ВО ЖДТ России С. В. Медведев и директор филиала Предприятия на Октябрьской железной дороге Ю.А. Афанасьев приняли участие в работе Х Международного Форума «Безопасность на транспорте» – ведущем российском конгрессно-выставочном мероприятии, объединяющем усилия представителей профессионального сообщества и органов власти для выработки эффективных решений в области обеспечения комплексной безопасности транспортной системы России.
Интерес участников Форума вызвал доклад Сергея Викторовича Медведева «Об использовании цифровых технологий в обеспечении сохранности грузов» на стратегической сессии «Информационные технологии в обеспечении безопасности на транспорте: автоматизация процессов и кибербезопасность». В своем докладе Сергей Викторович рассказал, что ведомственная охрана стала первопроходцем в области применения электронных устройств в процессе перевозки грузов железнодорожным транспортом. Применяемые электронные устройства позволяют контролировать наличие доступа к грузу и оперативно пресекать любые попытки посторонних лиц получить доступ к перевозимому грузу, в результате чего на должном уровне обеспечивается транспортная безопасность перевозки и повышается ее качество относительно сохранности. Наше предприятие, начиная с 2012 года, активно использует электронные устройства, функционирующие на основе технологий ГЛОНАСС/GSM в технологии охраны грузов. За время использования с помощью электронных устройств сопровождено более 6,2 тысяч вагонов и 9,6 тысяч контейнеров, при этом, вмешательств посторонних лиц в процесс перевозки, а также утраты грузов не допущено.
В ходе рабочей сессии «Транспортная безопасность железнодорожного транспорта, метрополитенов и ТПУ» обсуждены актуальные вопросы обеспечения транспортной безопасности в железнодорожной отрасли. Юрий Анатольевич Афанасьев на рабочей сессии, посвящённой совершенствованию деятельности подразделений транспортной безопасности и подготовке аттестации сил обеспечения транспортной безопасности, поделился с участниками опытом деятельности подразделений транспортной безопасности Предприятия.
https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/news/elektronnye-ustroystva-na-strazhe-gruzov/
#жд #безапасность #слежение #груз #ГЛОНАСС #GSM
🚂🇷🇺 Железнодорожная станция Каучук Горьковской железной дороги открыта по контейнерным параграфам
Железнодорожная станция Каучук Горьковской железной дороги (ГЖД, филиал ОАО «РЖД») открыта для выполнения грузовых операций с крупнотоннажными контейнерами (в том числе и порожними) по параграфам 8Н, 10Н, 11Н и 12Н, следует из приказа Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдор).
Соответствующий приказ вступит в силу через 14 дней после его подписания, уточняется в сообщении.
#жд #РЖД #станция #Каучук #контейнер #перевозки
Железнодорожная станция Каучук Горьковской железной дороги (ГЖД, филиал ОАО «РЖД») открыта для выполнения грузовых операций с крупнотоннажными контейнерами (в том числе и порожними) по параграфам 8Н, 10Н, 11Н и 12Н, следует из приказа Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдор).
Соответствующий приказ вступит в силу через 14 дней после его подписания, уточняется в сообщении.
#жд #РЖД #станция #Каучук #контейнер #перевозки
🚂🇷🇺 Объемы транзитных контейнерных перевозок по сети РЖД выросли на 33,7%
Объемы транзитных контейнерных перевозок по сети РЖД в период с января по август 2020 года выросли на 33,7% по сравнению с тем же периодом 2019-го, заявил Геннадий Бессонов, генеральный секретарь КСТП на XV Международном форуме по развитию инфраструктуры транспортных коридоров TransTec.
Объем транзитных контейнерных перевозок в 2020 году составил 487 800 TEU. Общий объем контейнерных перевозок составил 3 700 000 TEU, что на 15,6% больше, чем за аналогичный период 2019-го.
Объем транзитных контейнерных перевозок через территорию РФ за 6 месяцев 2020 года по направлению Восток – Запад составил 67% от общего количества транзитных контейнерных перевозок через территорию России (222 177 TEU). Сообщение с Казахстаном и странами Центральной Азии – 22% (73 856 TEU). Объем транзитных контейнерных перевозок в направлении Китай – Беларусь – Китай через Россию составил 9% (29 537 TEU). Объем транзитных перевозок в направлении «Приморья-1,2» – 1% (3463 TEU), прочие направления – 1% (2355 TEU), а объем транзитных перевозок Север – Юг составил лишь 495 TEU, что практически равно 0 от общего числа транзитных контейнерных перевозок через территорию РФ.
Общий объем контейнерных перевозок в сообщении Китай – Европа – Китай (за 6 месяцев 2020 г.) составил 220 218 TEU. Через Достык и Алтынколь – 201 278 TEU, через Замын-Ууд – 11 676 TEU, через Забайкальск – 7035 TEU, а через Гродеково – 82 TEU.
https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/news/obemy-tranzitnykh-konteynernykh-perevozok-po-seti-oao-rzhd-vyrosli-na-33-7/
#жд #РЖД #транзит #объем #контейнер #перевозки
Объемы транзитных контейнерных перевозок по сети РЖД в период с января по август 2020 года выросли на 33,7% по сравнению с тем же периодом 2019-го, заявил Геннадий Бессонов, генеральный секретарь КСТП на XV Международном форуме по развитию инфраструктуры транспортных коридоров TransTec.
Объем транзитных контейнерных перевозок в 2020 году составил 487 800 TEU. Общий объем контейнерных перевозок составил 3 700 000 TEU, что на 15,6% больше, чем за аналогичный период 2019-го.
Объем транзитных контейнерных перевозок через территорию РФ за 6 месяцев 2020 года по направлению Восток – Запад составил 67% от общего количества транзитных контейнерных перевозок через территорию России (222 177 TEU). Сообщение с Казахстаном и странами Центральной Азии – 22% (73 856 TEU). Объем транзитных контейнерных перевозок в направлении Китай – Беларусь – Китай через Россию составил 9% (29 537 TEU). Объем транзитных перевозок в направлении «Приморья-1,2» – 1% (3463 TEU), прочие направления – 1% (2355 TEU), а объем транзитных перевозок Север – Юг составил лишь 495 TEU, что практически равно 0 от общего числа транзитных контейнерных перевозок через территорию РФ.
Общий объем контейнерных перевозок в сообщении Китай – Европа – Китай (за 6 месяцев 2020 г.) составил 220 218 TEU. Через Достык и Алтынколь – 201 278 TEU, через Замын-Ууд – 11 676 TEU, через Забайкальск – 7035 TEU, а через Гродеково – 82 TEU.
https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/news/obemy-tranzitnykh-konteynernykh-perevozok-po-seti-oao-rzhd-vyrosli-na-33-7/
#жд #РЖД #транзит #объем #контейнер #перевозки
🖨️ ТАСС УПОЛНОМОЧЕН...
🇨🇳🇦🇿 Запущен новый железнодорожный контейнерный сервис Цзиньхуа – Баку
На прошлой неделе первый транскаспийский железнодорожный сервис Цзиньхуа – Хоргос – Баку отправился с Южного грузового терминала Цзиньхуа с грузом из 100 TEU, сообщается на сайте оператора порта Нинбо-Чжоушань, Ningbo Zhoushan Port Co.
Маршрут нового сервиса проходит через Хоргос до Актау, затем на пароме контейнеры доставляются по Каспийскому морю в азербайджанский порт Алят и оттуда отправляются в Баку.
По состоянию на 10 сентября платформа Yixin Europe Jinhua отправила из Цзиньхуа в направлении Центральной Азии 210 составов контейнерных поездов с 17,3 тыс. TEU. В августе было отправлено 54 поезда с 4710 TEU, что на 585% больше, чем годом ранее.
#жд #Китай #Азербайджан #контейнер #перевозки
🇨🇳🇦🇿 Запущен новый железнодорожный контейнерный сервис Цзиньхуа – Баку
На прошлой неделе первый транскаспийский железнодорожный сервис Цзиньхуа – Хоргос – Баку отправился с Южного грузового терминала Цзиньхуа с грузом из 100 TEU, сообщается на сайте оператора порта Нинбо-Чжоушань, Ningbo Zhoushan Port Co.
Маршрут нового сервиса проходит через Хоргос до Актау, затем на пароме контейнеры доставляются по Каспийскому морю в азербайджанский порт Алят и оттуда отправляются в Баку.
По состоянию на 10 сентября платформа Yixin Europe Jinhua отправила из Цзиньхуа в направлении Центральной Азии 210 составов контейнерных поездов с 17,3 тыс. TEU. В августе было отправлено 54 поезда с 4710 TEU, что на 585% больше, чем годом ранее.
#жд #Китай #Азербайджан #контейнер #перевозки
🚂 Контрейлеры завидуют контейнерам.
Развитие контрейлерных перевозок на сети РЖД упирается в инфраструктуру, технологии и документооборот
Монополия планирует развивать транспортно-логистический центр в Калининградской области. Компания уже заключила соответствующее соглашение с Минтрансом РФ и правительством региона. На ТЛЦ «Калининград» осуществляется перегрузка контейнеров, навалочных и тяжеловесных грузов из вагонов колеи 1520 мм в вагоны колеи 1435 мм. Мощность терминала составляет 450 тыс. TEU и 2 млн тонн других видов грузов в год. На открытой грузовой площадке возможно единовременное хранение 1,2 тыс. TEU и 100 тыс. тонн навалочных грузов. Также здесь создана инфраструктура для организации контрейлерных перевозок. Об этом сегменте ЖД-логистики вспоминают не так часто, как, скажем, о вездесущих контейнерах. А зря. Почему — выяснил корреспондент vgudok.com.
Для России контрейлерные перевозки сегодня — это тот сегмент на железной дороге, который практически незаметен и занимает минимальную долю. Не так развита инфраструктура, нет опытных профессионалов. Наконец, известная истина, что в России помимо дураков, существует проблема дорог, и в первую очередь автомобильных.
Подробнее...https://vgudok.com/lenta/kontreylery-zaviduyut-konteyneram-razvitie-kontreylernyh-perevozok-na-seti-rzhd-upiraetsya-v
#жд #РЖД #контрейлеры #перевозки
Развитие контрейлерных перевозок на сети РЖД упирается в инфраструктуру, технологии и документооборот
Монополия планирует развивать транспортно-логистический центр в Калининградской области. Компания уже заключила соответствующее соглашение с Минтрансом РФ и правительством региона. На ТЛЦ «Калининград» осуществляется перегрузка контейнеров, навалочных и тяжеловесных грузов из вагонов колеи 1520 мм в вагоны колеи 1435 мм. Мощность терминала составляет 450 тыс. TEU и 2 млн тонн других видов грузов в год. На открытой грузовой площадке возможно единовременное хранение 1,2 тыс. TEU и 100 тыс. тонн навалочных грузов. Также здесь создана инфраструктура для организации контрейлерных перевозок. Об этом сегменте ЖД-логистики вспоминают не так часто, как, скажем, о вездесущих контейнерах. А зря. Почему — выяснил корреспондент vgudok.com.
Для России контрейлерные перевозки сегодня — это тот сегмент на железной дороге, который практически незаметен и занимает минимальную долю. Не так развита инфраструктура, нет опытных профессионалов. Наконец, известная истина, что в России помимо дураков, существует проблема дорог, и в первую очередь автомобильных.
Подробнее...https://vgudok.com/lenta/kontreylery-zaviduyut-konteyneram-razvitie-kontreylernyh-perevozok-na-seti-rzhd-upiraetsya-v
#жд #РЖД #контрейлеры #перевозки
Forwarded from Рынок LCL перевозок
С 1 по 8 октября в Китае праздники, the Mid-Autumn Festival & National Day. Китайские агенты вернуться к работе 9-го октября .
На следующей неделе ожидается рост ставок и дефицит машин для доставки по Китаю, а также повышенная загруженность сборных контейнеров и нехватка мест на морских судах.
На следующей неделе ожидается рост ставок и дефицит машин для доставки по Китаю, а также повышенная загруженность сборных контейнеров и нехватка мест на морских судах.
🚂🇷🇺 РЖД Логистика за 8 месяцев 2020 года увеличила объем транзитных перевозок Китай – Европа – Китай на 34%, до 112,8 тыс. ДФЭ
По данным компании, объемы транзитных контейнерных перевозок по маршруту Китай – Европа – Китай, организованных АО «РЖД Логистика» в период с января по август 2020 года, составили 112,8 тыс. ДФЭ, что превышает аналогичный показатель 2019 года на 33,7%.
В том числе транзитная перевозка груженых контейнеров из Европы в Китай в 2020 году увеличилась на 17,7%. до 37,8 тыс. ДФЭ. Объем контейнерного транзита из Китая в Европу за 8 месяцев 2020-го составил 45 тыс. ДФЭ, демонстрируя рост по сравнению с прошлым годом на 42,4%.
Организация ускоренных перевозок регулярными контейнерными поездами по направлениям Китай – Европа – Китай способствовала достижению высоких показателей деятельности АО «РЖД Логистика». В соответствии с политикой компании, ориентированной на клиента и его потребности, при росте спроса на данную услугу количество отправляемых поездов может быть увеличено, а интервал отправки сокращен.
#жд #РЖД #логистика #перевозки #транспорт #Китай #европа #транзит #контейнер
По данным компании, объемы транзитных контейнерных перевозок по маршруту Китай – Европа – Китай, организованных АО «РЖД Логистика» в период с января по август 2020 года, составили 112,8 тыс. ДФЭ, что превышает аналогичный показатель 2019 года на 33,7%.
В том числе транзитная перевозка груженых контейнеров из Европы в Китай в 2020 году увеличилась на 17,7%. до 37,8 тыс. ДФЭ. Объем контейнерного транзита из Китая в Европу за 8 месяцев 2020-го составил 45 тыс. ДФЭ, демонстрируя рост по сравнению с прошлым годом на 42,4%.
Организация ускоренных перевозок регулярными контейнерными поездами по направлениям Китай – Европа – Китай способствовала достижению высоких показателей деятельности АО «РЖД Логистика». В соответствии с политикой компании, ориентированной на клиента и его потребности, при росте спроса на данную услугу количество отправляемых поездов может быть увеличено, а интервал отправки сокращен.
#жд #РЖД #логистика #перевозки #транспорт #Китай #европа #транзит #контейнер
🚂🇧🇾 ВЫПИСКА ИЗ ПРИКАЗА ОТ 21.09.2020 № 740НЗ «ОБ ИЗМЕНЕНИИ ТАРИФОВ НА ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ»
1. Понижающие коэффициенты к тарифам, установленным постановлением Министерства антимонопольного регулирования и торговли от 18.06.2019 № 51, Тарифной политики железных дорог государств-участников СНГ на перевозку грузов в международном сообщении на 2020 фрахтовый год, фиксированные тарифные ставки (тарифы), установленные решениями Комиссии на транзитные перевозки контейнеров в 2020 году, применять с 01.10.2020 только в отношении объемов перевозок, согласованных Белорусской железной дорогой установленным порядком.
#Беларусь #жд #перевозки #тариф
1. Понижающие коэффициенты к тарифам, установленным постановлением Министерства антимонопольного регулирования и торговли от 18.06.2019 № 51, Тарифной политики железных дорог государств-участников СНГ на перевозку грузов в международном сообщении на 2020 фрахтовый год, фиксированные тарифные ставки (тарифы), установленные решениями Комиссии на транзитные перевозки контейнеров в 2020 году, применять с 01.10.2020 только в отношении объемов перевозок, согласованных Белорусской железной дорогой установленным порядком.
#Беларусь #жд #перевозки #тариф
🚂🇨🇳🇷🇺🚢🇪🇺 РЖД открывают регулярное мультимодальное сообщение из Китая в Европу через Калининград
АО «ОТЛК» (дочернее общество ОАО «РЖД») и Belintertrans-Germany GmbH (BIT-Germany) реализуют совместный сквозной регулярный мультимодальный сервис по маршруту Алтынколь (граница с Китаем) – Калининград – Гамбург, который позволит обеспечить конкурентоспособные по времени и надежные перевозки контейнеров в смешанном железнодорожно-водном сообщении.
Первые пилотные отправления в рамках тестирования сервиса были организованы в августе – сентябре 2020 года. Их транзитное время из Чунцина в Гамбург составило 12 и 14 суток. С октября 2020 года сервис будет работать на регулярной основе. Намерения осуществлять отправки по новому мультимодальному маршруту уже подтвердили компании ITLG – для грузов из Сианя, CDIRS – для грузов из Чэнду, а также крупнейшая экспедиторская компания DHL.
Сквозная технология перевозок контейнеров по новому мультимодальному маршруту через порты Калининград и Гамбург позволяет существенно сократить транзитное время и избежать лишних операций. Благодаря сотрудничеству специалистов компаний удалось синхронизировать движение поездов с твердым графиком морской линии и зафрахтованного под конкретный объем груза судна. Перегруз в пунктах стыковок видов транспорта осуществляется по согласованному расписанию. На этапе запуска маршрута планируется отправление в Гамбург до двух поездов в сутки.
ОТЛК ЕРА организует железнодорожные перевозки контейнеров по маршруту Алтынколь – порты Калининградской области и в обратном направлении в составе регулярных контейнерных поездов. BIT-Germany организует регулярный морской сервис по доставке контейнеров между портами Калининградской области и портом Гамбург. Благодаря сотрудничеству двух компаний клиенту предоставляется единый пакет перевозочных и сопроводительных документов для бесперебойного движения контейнеров на всем маршруте.
Комплексное ценовое предложение сквозного сообщения на новом мультимодальном маршруте через порты Калининград и Гамбург позволит обеспечить эффективность, доступность, открытость сервиса для грузовладельцев и транспортных компаний.
#Россия #Китай #Европа #жд #море #перевозки #перевозчик #транзит
АО «ОТЛК» (дочернее общество ОАО «РЖД») и Belintertrans-Germany GmbH (BIT-Germany) реализуют совместный сквозной регулярный мультимодальный сервис по маршруту Алтынколь (граница с Китаем) – Калининград – Гамбург, который позволит обеспечить конкурентоспособные по времени и надежные перевозки контейнеров в смешанном железнодорожно-водном сообщении.
Первые пилотные отправления в рамках тестирования сервиса были организованы в августе – сентябре 2020 года. Их транзитное время из Чунцина в Гамбург составило 12 и 14 суток. С октября 2020 года сервис будет работать на регулярной основе. Намерения осуществлять отправки по новому мультимодальному маршруту уже подтвердили компании ITLG – для грузов из Сианя, CDIRS – для грузов из Чэнду, а также крупнейшая экспедиторская компания DHL.
Сквозная технология перевозок контейнеров по новому мультимодальному маршруту через порты Калининград и Гамбург позволяет существенно сократить транзитное время и избежать лишних операций. Благодаря сотрудничеству специалистов компаний удалось синхронизировать движение поездов с твердым графиком морской линии и зафрахтованного под конкретный объем груза судна. Перегруз в пунктах стыковок видов транспорта осуществляется по согласованному расписанию. На этапе запуска маршрута планируется отправление в Гамбург до двух поездов в сутки.
ОТЛК ЕРА организует железнодорожные перевозки контейнеров по маршруту Алтынколь – порты Калининградской области и в обратном направлении в составе регулярных контейнерных поездов. BIT-Germany организует регулярный морской сервис по доставке контейнеров между портами Калининградской области и портом Гамбург. Благодаря сотрудничеству двух компаний клиенту предоставляется единый пакет перевозочных и сопроводительных документов для бесперебойного движения контейнеров на всем маршруте.
Комплексное ценовое предложение сквозного сообщения на новом мультимодальном маршруте через порты Калининград и Гамбург позволит обеспечить эффективность, доступность, открытость сервиса для грузовладельцев и транспортных компаний.
#Россия #Китай #Европа #жд #море #перевозки #перевозчик #транзит
🔐 Электронные пломбы и электронные устройства: основа контроля за перемещением грузов с использованием транспортных средств
Цифровые устройства позволяют контролировать онлайн местонахождение подвижного состава, соблюдение маршрута следования, а также дают информацию о том, пытались ли злоумышленники получить доступ к грузу. Как и в каком случае они должны применяться? Могут ли помочь снизить риски задержек в пути и на таможне?
Электронные пломбы и электронные устройства контроля
Когда-то давно для контроля за перемещением товаров и грузов в качестве пломбировочных устройств использовались пломбы, сургучные и мастичные печати. Затем наибольшее распространение получили механические пломбы из свинца, алюминия, пластмассы, а также замки разового применения – устройства с элементами точной механики, в дальнейшем получившие название запорно-пломбировочных устройств (ЗПУ). Конструкции пломбировочных устройств непрерывно улучшались и практически достигли совершенства. При этом основные их потребительские свойства – стойкость к криминальным воздействиям и устойчивость к фальсификациям – соответствуют оптимальному уровню по соотношению «цена-качество», а возможности их модернизации практически исчерпаны. Кроме того, эти пломбировочные устройства уже не справляются с функциями ключевого информационного звена транспортной логистической цепи. Поэтому век цифровых технологий предопределил необходимость появления нового поколения пломбировочных устройств – электронных пломб, конструктивно объединивших механическую пломбу и электронный блок.
Подробнее...
#перевозки #перевозчик #пломбы #контейнер #контроль
Цифровые устройства позволяют контролировать онлайн местонахождение подвижного состава, соблюдение маршрута следования, а также дают информацию о том, пытались ли злоумышленники получить доступ к грузу. Как и в каком случае они должны применяться? Могут ли помочь снизить риски задержек в пути и на таможне?
Электронные пломбы и электронные устройства контроля
Когда-то давно для контроля за перемещением товаров и грузов в качестве пломбировочных устройств использовались пломбы, сургучные и мастичные печати. Затем наибольшее распространение получили механические пломбы из свинца, алюминия, пластмассы, а также замки разового применения – устройства с элементами точной механики, в дальнейшем получившие название запорно-пломбировочных устройств (ЗПУ). Конструкции пломбировочных устройств непрерывно улучшались и практически достигли совершенства. При этом основные их потребительские свойства – стойкость к криминальным воздействиям и устойчивость к фальсификациям – соответствуют оптимальному уровню по соотношению «цена-качество», а возможности их модернизации практически исчерпаны. Кроме того, эти пломбировочные устройства уже не справляются с функциями ключевого информационного звена транспортной логистической цепи. Поэтому век цифровых технологий предопределил необходимость появления нового поколения пломбировочных устройств – электронных пломб, конструктивно объединивших механическую пломбу и электронный блок.
Подробнее...
#перевозки #перевозчик #пломбы #контейнер #контроль
📰 Встречайте новый номер журнала РЖД-Партнер № 18 (430)
Среди материалов второго сентябрьского выпуска мы подготовили для вас следующие интересные темы:
Подробнее...
#жд #РЖД #РЖДПартнер #журнал
Среди материалов второго сентябрьского выпуска мы подготовили для вас следующие интересные темы:
Подробнее...
#жд #РЖД #РЖДПартнер #журнал
📝 ПРОЕКТЫ
🚂 Проект приказа ФАС России "О внесении изменений в Прейскурант № 10-01 «Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами», утвержденный постановлением Федеральной энергетической комиссии от 17 июня 2003 г. № 47-т/5 «Об утверждении Прейскуранта № 10-01 «Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами» (Тарифное руководство № 1, части 1 и 2)» в части определения платы за перевозку грузов сборной повагонной отправкой"
#проекты #жд #тариф #прейскурант #перевозки #груз #РЖД
🚂 Проект приказа ФАС России "О внесении изменений в Прейскурант № 10-01 «Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами», утвержденный постановлением Федеральной энергетической комиссии от 17 июня 2003 г. № 47-т/5 «Об утверждении Прейскуранта № 10-01 «Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами» (Тарифное руководство № 1, части 1 и 2)» в части определения платы за перевозку грузов сборной повагонной отправкой"
#проекты #жд #тариф #прейскурант #перевозки #груз #РЖД
🚂🇷🇺 Фрагментарное ценовое (тарифное) регулирование на железнодорожном транспорте
В понимании многих ценовое (тарифное) регулирование тесно ассоциируется со сферами естественных монополий или, например, продажей лекарственных препаратов и социально значимых товаров. В этом направлении принимается множество нормативных актов и разъяснений, которые в последующем оттачиваются на конкретных тарифных решениях и спорах по ним.
Однако существуют сферы, где федеральная власть предусмотрела возможность некого ценового (тарифного) регулирования, однако реализацию его полностью делегировала субъектам Российской Федерации.
В качестве примера приведу транспортные услуги на путях необщего пользования (они же транспортные услуги на подъездных путях промышленного железнодорожного транспорта или услуги ПЖТ), где ценовое (тарифное) регулирование основывается на архаичном указе Президента РФ от 28.02.1995 № 221 «О мерах по упорядочению государственного регулирования цен (тарифов)» и принятым в соответствии с ним постановлении Правительства РФ от 07.03.1995 № 239 «О мерах по упорядочению государственного регулирования цен (тарифов)».
Подробнее...
#жд #РЖД #тариф #перевозки #регулирование
В понимании многих ценовое (тарифное) регулирование тесно ассоциируется со сферами естественных монополий или, например, продажей лекарственных препаратов и социально значимых товаров. В этом направлении принимается множество нормативных актов и разъяснений, которые в последующем оттачиваются на конкретных тарифных решениях и спорах по ним.
Однако существуют сферы, где федеральная власть предусмотрела возможность некого ценового (тарифного) регулирования, однако реализацию его полностью делегировала субъектам Российской Федерации.
В качестве примера приведу транспортные услуги на путях необщего пользования (они же транспортные услуги на подъездных путях промышленного железнодорожного транспорта или услуги ПЖТ), где ценовое (тарифное) регулирование основывается на архаичном указе Президента РФ от 28.02.1995 № 221 «О мерах по упорядочению государственного регулирования цен (тарифов)» и принятым в соответствии с ним постановлении Правительства РФ от 07.03.1995 № 239 «О мерах по упорядочению государственного регулирования цен (тарифов)».
Подробнее...
#жд #РЖД #тариф #перевозки #регулирование
🚂 За 9 месяцев года перевозка груженых контейнеров на сети РЖД выросла на 50%
В ОАО «РЖД» отмечают значительный рост объемов перевозок грузов в контейнерах, сообщил источник в компании. За 9 месяцев 2020 года объемы перевозки груженых контейнеров выросли к уровню 2019 года почти на 50%.
Объемы перевозки по маршруту Китай – Европа – Китай выросли почти на 80%. По сравнению с сентябрем 2019 года транзита на этом маршруте вырос почти в 2 раза.
Доля контейнеров, отправляемых в составе контейнерных поездов, за 9 месяцев составила 63%, что на 4% выше показателей 2019 года.
При этом лучший показатель за сутки в сентябре на сети дорог составил 500 контейнерных поездов против 400 в сентябре 2019-го.
В компании надеются, что принятые правительством решения по субсидированию контейнерного транзита станут хорошей основой для закрепления достигнутых результатов.
#жд #РЖД #контейнеры #перевозки #груз
В ОАО «РЖД» отмечают значительный рост объемов перевозок грузов в контейнерах, сообщил источник в компании. За 9 месяцев 2020 года объемы перевозки груженых контейнеров выросли к уровню 2019 года почти на 50%.
Объемы перевозки по маршруту Китай – Европа – Китай выросли почти на 80%. По сравнению с сентябрем 2019 года транзита на этом маршруте вырос почти в 2 раза.
Доля контейнеров, отправляемых в составе контейнерных поездов, за 9 месяцев составила 63%, что на 4% выше показателей 2019 года.
При этом лучший показатель за сутки в сентябре на сети дорог составил 500 контейнерных поездов против 400 в сентябре 2019-го.
В компании надеются, что принятые правительством решения по субсидированию контейнерного транзита станут хорошей основой для закрепления достигнутых результатов.
#жд #РЖД #контейнеры #перевозки #груз
🚂🇧🇾 ВЫПИСКА ИЗ ПРИКАЗА ОТ 01.10.2020 № 770НЗ «ОБ ИЗМЕНЕНИИ ТАРИФОВ НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ»
2. Установить фиксированные тарифные ставки на транзитные перевозки контейнеров грузоотправителя, грузополучателя на вагоне грузоотправителя, грузополучателя в составе контейнерного поезда с перегрузкой из вагона одной ширины колеи на вагоны другой ширины колеи на путях необщего пользования, примыкающих к станции Лыщицы по договору с РУП «Брестское отделение Бел.ж.д.»:
с 01.10.2020 по 31.12.2020:
по маршруту Брест-Северный (эксп.) – Осиновка (эксп.):
груженый контейнер длиной 20 футов – 184 долл. США за контейнер;
груженый контейнер длиной 40 футов – 297 долл. США за контейнер;
с 01.11.2020 по 31.12.2020:
по маршруту Брест-Северный (эксп.) – Осиновка (эксп.):
порожний контейнер длиной 20 футов – 169 долл. США за контейнер;
порожний контейнер длиной 40 футов – 269 долл. США за контейнер;
по маршруту Осиновка (эксп.) – Брест-Северный (эксп.):
порожний контейнер длиной 20 футов – 140 долл. США за контейнер;
порожний контейнер длиной 40 футов – 237 долл. США за контейнер.
Тарифы установлены с учетом дополнительных расходов перевозчика, связанных с перемещением груженых, порожних контейнеров на пути необщего пользования, примыкающие к станции Лыщицы и обратно.
В графе 3 «Заявления отправителя» накладной СМГС учинять отметку следующего содержания:
«Перегрузка контейнера на вагон колеи … мм по станции Лыщицы на подъездном пути … согласно договору …» (указывается номер договора, заключенного с РУП «Брестское отделение Бел.ж.д.»).
3. Установить с 05.10.2020 по 31.12.2020 коэффициент 0,44 к тарифам Тарифной политики железных дорог государств – участников Содружества Независимых Государств на перевозку грузов в международном сообщении на 2020 фрахтовый год на перевозку жира растительного и масла (ГНГ 1515) в вагоне-цистерне по маршрутам Осиновка (эксп.)/ Закопытье (эксп.) – Гудогай (эксп).
#жд #Беларусь #тариф #ставки #перевозки #перевозчик #контейнер
2. Установить фиксированные тарифные ставки на транзитные перевозки контейнеров грузоотправителя, грузополучателя на вагоне грузоотправителя, грузополучателя в составе контейнерного поезда с перегрузкой из вагона одной ширины колеи на вагоны другой ширины колеи на путях необщего пользования, примыкающих к станции Лыщицы по договору с РУП «Брестское отделение Бел.ж.д.»:
с 01.10.2020 по 31.12.2020:
по маршруту Брест-Северный (эксп.) – Осиновка (эксп.):
груженый контейнер длиной 20 футов – 184 долл. США за контейнер;
груженый контейнер длиной 40 футов – 297 долл. США за контейнер;
с 01.11.2020 по 31.12.2020:
по маршруту Брест-Северный (эксп.) – Осиновка (эксп.):
порожний контейнер длиной 20 футов – 169 долл. США за контейнер;
порожний контейнер длиной 40 футов – 269 долл. США за контейнер;
по маршруту Осиновка (эксп.) – Брест-Северный (эксп.):
порожний контейнер длиной 20 футов – 140 долл. США за контейнер;
порожний контейнер длиной 40 футов – 237 долл. США за контейнер.
Тарифы установлены с учетом дополнительных расходов перевозчика, связанных с перемещением груженых, порожних контейнеров на пути необщего пользования, примыкающие к станции Лыщицы и обратно.
В графе 3 «Заявления отправителя» накладной СМГС учинять отметку следующего содержания:
«Перегрузка контейнера на вагон колеи … мм по станции Лыщицы на подъездном пути … согласно договору …» (указывается номер договора, заключенного с РУП «Брестское отделение Бел.ж.д.»).
3. Установить с 05.10.2020 по 31.12.2020 коэффициент 0,44 к тарифам Тарифной политики железных дорог государств – участников Содружества Независимых Государств на перевозку грузов в международном сообщении на 2020 фрахтовый год на перевозку жира растительного и масла (ГНГ 1515) в вагоне-цистерне по маршрутам Осиновка (эксп.)/ Закопытье (эксп.) – Гудогай (эксп).
#жд #Беларусь #тариф #ставки #перевозки #перевозчик #контейнер