Кто о чём, а мы снова о кадрах. Сегодня на свои должности заступили Александр Бутылин — новый министр финансов и Дмитрий Щипицин — руководитель агентства лесного хозяйства.

Про первого — Александра Бутылина, ничего интересного мы пока не расскажем. Отделение федерального казначейства — довольно тихое место. Поэтому пока что просто поделимся его официальной биографией, которую опубликовали коллеги.

А вот "главный по лесу" Дмитрий Щипицын — персонаж куда более известный. Это бывший военный, который сделал карьеру от завхоза до главы Елизово. Доверенное лицо бывшего главы Елизовского района Романа Василевского, несостоявшегося губернатора, а ныне — краевого вице-премьера. Про Щипицына говорят, что помимо прямых обязанностей, у него есть талант управления "пилой", когда речь заходит о государственных или муниципальных активах. А тут аж целый лесной фонд. "Пила" ему точно пригодится. Скорее всего, в первые несколько месяцев работы на новой должности Щипицын будет исполнять роль образцового руководителя. А затем неизбежно начнутся "темы" и "схемы".

Главный гаишник страны Михаил Черников включил Камчатку в список из десяти регионов, где недостаточно пунктов техосмотра для нормального обслуживания имеющегося количества легковых авто. Кроме нас там в основном Северный Кавказ, где вообще всё с этим плохо.

Почему это важно? Потому что с 1 марта вступают в силу изменения в законодательство, по которым процесс ТО фиксируется на фото, а сам документ о его прохождении защищается усиленной цифровой подписью. Камчатка -- первая в стране сразу по двум ключевым автомобильным показателям. Самое большое количество авто на душу населения (почти по одной машине на двух жителей) и самый большой средний возраст машин (около 20 лет).

Будут очереди, нервы и огромное количество разных новых "схем". Так что лучше подготовиться и договориться обо всём заранее.

Помните быль о "трёх конвертах", которые старый начальник оставляет преемнику? Вот она, в действии. Медовый месяц Солодова и жителей кончился, пора вскрывать первый конверт. И валить всё на предшественника. Да и перед выборами удобно. И следаки хорошую "палку" срубить могут...

https://pikabu.ru/story/tri_konverta_3192880

Урашечки! Растите большими!

https://t.iss.one/chatkaa/406

Первый вице-губернатор Сергей Нехаев, к сожалению, не про решение сложных вопросов. Это показывает опыт с организацией "Берингии". Лучше ведь не придумаешь — сложная, многослойная и при этом максимально публичная история, главный игрок в которой именно краевая власть.

Дано:

Главное зимнее событие Камчатки не с такими уж и большими для своего статуса запросами. Повышенный интерес КМНС, которые, как говорит Солодов, не больше - не меньше - основа (!!!) экономического развития Камчатки. А не рыбаки с "Аэропортами России", например. Крайне творческая и неоднородная тусовка людей, живущих организацией и проведением гонки.

Что надо сделать:

Грамотно влить денег и не дать всем со всеми перессориться, чтобы извлечь максимальный имиджевый профит.

Что получилось:

Одна история с выбором ведущего для "Берингии" и фальсификациями против местного ведущего Анатолия Укипы. В итоге его таки выбрали (а не Губерниева с Валдисом Пельшем как при Илюхине), а потом тут же окунули лицом в грязь, сообщив что он запросил за свои услуги миллион. А парень утверждает, что хотел отдать эти деньги на развитие ездового спорта в родном Быстринском районе. Его тут же затравили в соцсетях. И в итоге крайне неубедительная радость от гонорара в 200 тысяч рублей и участия в Берингии. Epic fail от Головань, Нехаева или всех вместе взятых?

И это пока еще не выходят на широкую публику истории с расколом внутри сообщества, которое прямо сейчас делится на "продавшихся Нехаеву" (или как его еще называют некоторые каюры "Войтов-2") во главе с Печенем (да-да, уже почти нет легенды) и "настоящими каюрами", которые собираются делать гонку сами. Дабы сохранить аутентчиность и традиции. То есть ровно то, что декларируется оргкомитетом "Берингии".

Если такой слон в посудной лавке от власти орудует в непростой, но всё же вполне разруливаемой теме "Берингии" то что там происходит с историями потруднее? Вроде реконструкции аэропорта, строительства новой краевой больницы (там ведь вообще конь не валялся, а с предвыборных обещаний её построить прошло полгода) или включения экономики края в схему Северного морского пути?

Иногда кажется, что при поступлении на должность большого начальника в правительстве края, кандидаты произносят тайную клятву — везде публично говорить про новый аэропорт и новую краевую больницу. Константин Коротов только недавно заступил на руководство "Корпорацией развития Камчатки". А уже поклялся. Избранные цитаты Коротова с форума "Дальний Восток - зима открытий":

"В настоящий момент на стадии реализации находятся несколько инвестиционных проектов, которые будут способствовать увеличению туристического потока на полуостров. Один из крупнейших - строительство аэровокзального комплекса в Елизово. Его сдача в 2023 году позволит увеличить количество гостей, посещающих Камчатку, до 800 тыс. человек в год" (с) Коротов

"Туроператоры ставят перед нами задачу обеспечить безопасность наших гостей, в том числе оказывать им квалифицированную медпомощь, если это потребуется. Поэтому краевая больница - еще один важный проект для развития туризма в регионе" (с) Коротов

От себя добавим, что, по официальным данным краевого Минтуризма, в 2020 году турпоток на Камчатку упал на четверть и составил 240 тысяч человек. Это при закрытой "загранице".

А на этом фото прекрасно всё. Тут премьер Кузнецов подписал соглашение с Окороковым из "Трех вулканов" о реализации мощного инвестсоглашения по созданию на Камчатке туристического рая.

Окороков, если кто не в курсе, это человек Сергея Бачина, который забабахал под Олимпиаду-2014 горнолыжный курорт "Роза Хутор" под Сочи. Он уже пару лет ходит и обещает много миллиардов рублей в развитие у нас туризма. Но всегда что-то мешает. То деньги не находятся, то выясняется, что рассматриваемые Бачиным места, находятся в особо охраняемых природных территориях, то еще что-то.

Но ничего круче в плане развития туризма с тех пор не появилось. Поэтому подписывают старые песни о главном. Больше всего нам нравится девушка справа в отцовском пиджаке. Она как бы символизирует возможность реализации проекта.

Премьер Михаил Мишустин что-то понял и перенёс на 1 октября введение новых правил техосмотра автомобилей. Ещё минимум полгодика можно пожить спокойно.

Протокол губернатора разослал чиновникам правила телефонных разговоров с гражданами. Нам дали ознакомиться.

Теперь чиновники обязаны представляться первыми и вкрадчиво интересоваться кто им позвонил. Ответ звонящему по существу они должны давать максимум за полчаса. Причём (о ужас) перезванивать гражданам сами. А сам разговор должен вестись "без отвлеченных тем" и продолжаться максимум 10 минут.

Чиновник в конце разговора обязан сказать "Спасибо за звонок", даже если в процессе был назван вором и послан на три буквы. А в процессе “использовать приёмы активного слушателя”: “поддерживать связь с собеседником посредством слов и междометий. Недопустимы усталость и скука в голосе”.

Отдельно описывается ситуация, когда чиновник во время звонка гражданина общается со своим начальником. Тут уж гражданину всё же придётся пойти лесом. То есть либо подождать на проводе (и послушать беседу двух госслужащих), либо сообщить удобное ему время для связи.

Можно начинать заниматься телефонным хулиганством...

Камчатские события глазами очевидца в телеграм канале "БАНЯ НА САМОИЗОЛЯЦИИ".
Только авторский контент.

Подписывайся на t.iss.one/banya3

Солодов заявил, что необходимо затянуть пояса и начать экономить на всём. Мол, бюджетные поступления будут сжиматься, а вместе с ними и расходы, в том числе и на "социалку".

Это можно только похвалить. И было бы здорово, если бы чиновники начали с себя. В бюджете на 2021 год заложено 13,38 миллионов рублей на обеспечение "функционирования высшего должностного лица", 26,7 миллионов на обслуживание спикера Законодательного собрания, еще 46,85 миллионов на депутатов. А на органы госвласти - 186,48 миллионов.

Для сравнения цифры годом ранее были такими: на губернатора — 7,8 миллионов, на спикера — 2,49 миллиона, на депутатов —37,9 миллионов, а на органы госвласти — 172,4 миллиона. Инфляция? Не думаем! :)

И это мы еще не рассматриваем регулярные протокольные поручения губернатора по итогам поездок, которые тоже подразумевают бюджетные траты. Например, умница Шпиленок почти вытащил из Солодова аж 500 миллионов на комплексное благоустройство набережной в Елизово, возле визит-центра Кроноцкого заповедника.

Даже немного жаль краевых чиновников — им траты планировать или пояса затягивать? Или как-то совмещать?

Какая злая предъява прилетела Невзорову с Копыловым, да и всей "Устькамчатрыбе" от Сергея Вахрина! Мол, разграбили озеро народные избранники. А ведь совсем недавно Камчатка гордилась тем, что её рыбные ресурсы не были так жестоко разграблены, как на том же Сахалине. Вахрин не задаёт просящийся вопрос: что таким депутатам делать в следующем созыве заксобрания и Совете федерации? Но что-то нам подсказывает что об этом спросят солодовские и трутневские ребята. Похоже, грядет передел даже "рыбацкой" части заксобрания.

Главгосэкспертиза одобрила проект по строительству перевалочного терминала сжиженного природного газа (СПГ) в бухте Бечевинская. Если кто забыл, там предполагается разгружать СПГ с газовозов ледового класса на обычные с дальнейшей отправкой их в Азию. Проект уже сейчас стоит 108 миллиардов, из которых 69,5 миллиардов - деньги НОВАТЭКа, остальные - федеральный бюджет.

Что нам с этого? Если проект будет успешно реализован, то у полуострова появится шанс на реальную, а не "бумажную" газификацию. "Газпром" с задачей дать газ на весь полуостров не справился: существующие сейчас месторождения на западе Камчатки иссякают. Если газпромовская добыча станет совсем нерентабельной, совершенно не хотелось бы возвращаться к углю с мазутом, окончательно похоронив мечту о газификации Камчатки.

Не знаем, смеяться или очень смеяться. Помните, Вахрин выступил с гневным обращением против Копылова? Мол, всё Непричье озеро выловил. Так вот, бракуши, похоже, нашли тайные запасы рыбы и успешно их осваивают. Спасают лосося порознь!

Краевое управление автодорог объявило конкурс на разработку проекта строительства автостанции на Ломоносова, на месте нынешнего гаража управления Центробанка. Стоимость работ — чуть больше 10 миллионов, срок сдачи проекта — до 10 января следующего года. Проводят конкурс быстро: объявили вчера, победителя хотят определить в праздничный день 1 апреля. Предполагается одновременное нахождение 75 человек и пассажиропоток до 1000 человек в сутки.

А у нас первый кандидат на праймериз ЕР. Светлана Краснова из краевого Минприроды решила попытать счастье и избраться в Госдуму. Никак начальник-министр Алексей Кумарьков направили девушку на очистку берегов регионального отделения от отравленных партийцев? Девушка, похоже, искренне верит в силу праймериз. А ещё любит всевозможные дипломы и медальки. В общем, даже на статиста не тянет. Хотя, казалось бы, чем Яровая лучше?

Тут ЦБ РФ опубликовал список городов, которые будут размещены на новых российских банкнотах. Дальневосточных городов там больше нет, Хабаровск исключили. Ну с ними понятно, они "провинились". Так может надо его было заменить на самое красивое место на земле? Мы вот даже эскиз нарисовали...

Как-то малозаметно прошла у нас новость о том, что у ГОКа "Тревожное зарево" появился новый владелец. Это столичный бизнесмен Владислав Свиблов, бывший (а может, и действующий) партнёр крупнейшего застройщика Москвы Сергея Гордеева.

А между тем, это может повлечь за собой интересные разборки. Дело в том, что "Тревожке" с 2019 года принадлежит лицензия на Родниковое месторождение золота и серебра в Елизовском районе. Это как раз то место, где Сергей Бачин и его "Вулканы Камчатки" мечтают проложить горнолыжную трассу.

Мы так то за здоровый отдых на свежем воздухе, только вот Бачин — парень, как выясняется, неспешный. А москвич Свиблов — совсем даже наоборот. В 2019 году он купил Озерное полиметаллическое месторождение (там около 150 миллионов тонн запасов цинка) в Бурятии, в 200 километрах от озера Байкал. Из-за напрягов с местными жителями и перспективы нечаянно завалить окрестности Байкала отходами производства (серной кислотой в том числе), там не стал строить ГОК олигарх Слипенчук.

Свиблов же взялся, да еще и за кредитные деньги ВТБ. В общем, парень любит агрессивно развивать бизнес, а тут своё месторождение без дела лежит. Реальная индустрия может погубить виртуальную рекреацию.

Тендер на разработку проекта новой автостанции Петропавловска-Камчатского выиграло хабаровское ООО "Хабаровскремпроект". Ребята простенькие, но вроде бы в теме подобных проектов. С более чем 10 миллионов цена упала до 7,9 миллионов, то есть почти на четверть. Ещё и сэкономили. Каюмову зачёт. Могут когда захотят!