Добавим в качестве анонса иллюстраций к посту про поселок Lamborghini. О нем самом обязательно расскажем подробно. Там огонь! Подпишитесь на @dwellercity
#Блобитектура 4 место. Биосфера – Монреаль, провинция Квебек, Канада
Биосфера, также иногда именуемая как Монреальская Биосфера, это ещё одно здание, созданное в стиле Блобитектуры, по крайней мере, его можно определить как таковое, хоть и построено оно было ещё в 1967 году. Сооружение служит музеем, посвящённым окружающей среде Монреаля – второго по численности населения города Канады, разумеется, сразу после Торонто, провинция Онтарио.
Геодезический купол музея был спроектирован американским архитектором по имени Ричард Бакминстер-Фуллер (годы жизни 1895-1983) – человеком, во многом совершившим настоящую революцию в архитектуре. Постройка была возведена в рамках Всемирной Выставки ЭКСПО 67, которая проходила в этом городе в 1967 году. Во время проведения мероприятия она служила выставочным павильоном для Соединённых Штатов Америки. Подпишитесь на @dwellercity
Биосфера, также иногда именуемая как Монреальская Биосфера, это ещё одно здание, созданное в стиле Блобитектуры, по крайней мере, его можно определить как таковое, хоть и построено оно было ещё в 1967 году. Сооружение служит музеем, посвящённым окружающей среде Монреаля – второго по численности населения города Канады, разумеется, сразу после Торонто, провинция Онтарио.
Геодезический купол музея был спроектирован американским архитектором по имени Ричард Бакминстер-Фуллер (годы жизни 1895-1983) – человеком, во многом совершившим настоящую революцию в архитектуре. Постройка была возведена в рамках Всемирной Выставки ЭКСПО 67, которая проходила в этом городе в 1967 году. Во время проведения мероприятия она служила выставочным павильоном для Соединённых Штатов Америки. Подпишитесь на @dwellercity
Главная идея Хлебникова в «кричали» — автономная жилая капсула. «Был выдуман ящик из гнутого стекла или походная каюта. <…> Было решено строить не из случайной единицы кирпича, а с помощью населенной человеком клетки. Стали строить дома-остовы, чтобы обитатели сами заполняли пустые места подвижными стеклянными хижинами, могущими быть перенесенными из одного здания в другое. Таким образом было достигнуто великое завоевание: путешествовал не человек, а его дом на колесиках, или, лучше сказать, будка, привинчиваемая то к площадке поезда, то к пароходу». Капсулы монтируются во временные композиции-дома, перелетая от одной к другой («возникло право быть собственником такого места в неопределенно каком городе»). Эти композиции меняют морфологию города — возникают соты соединенных клеток, улицы проходят сквозь них. Различаются улочертог или дворцоул (улица + представительное здание), избоул, мостоул (дома-мосты, «дуги моста и опорные сваи населены зданиями»), дом-тополь («состоял из узкой башни, обвитой кольцами из стеклянных кают»), подводные дворцы и дома-пароходы, дом-пленка («состоял из комнатной ткани, натянутой между двумя башнями»), дом-качели, шахматы, чаша, волос, трубка, книга, поле.
Это может казаться безответственными фантазиями, но историк архитектуры тут скорее ахает. Дома-книги каждый может наблюдать на Новом Арбате в Москве, но не только они, а все придуманные Хлебниковым концепты превратились в пафосные проекты. Георгий Крутиков в 1928 году прославился проектом летающего дома со стеклянными капсулами-ячейками, Ле Корбюзье в утопическом проекте «План Обюс» для Алжира предложил все дома сделать домами-мостами с автомобильными шоссе по крышам, Питер Кук и его коллеги — очень отвязные молодые английские утописты из группы «Аркигрэм» — в духе 1968 года предложили дома-деревья с висящими на них жилыми капсулами, француз Йона Фридман — дома-мосты и дома-кратеры, чуть позже японские метаболисты Киёнори Кикутакэ и Кэндзо Танги — дома с пропущенными жилыми ячейками (дома-шахматы в терминологии Хлебникова), Паоло Солери — дома-пленки, а группа «Суперстудио» — дома-поля.
Эти предвидения Хлебникова появляются почти мимоходом, как побочный продукт какого-то гораздо большего видения, которое трудно определить, хотя оно, конечно, как-то им обговорено. #Хлебников Подпишитесь на @dwellercity
Это может казаться безответственными фантазиями, но историк архитектуры тут скорее ахает. Дома-книги каждый может наблюдать на Новом Арбате в Москве, но не только они, а все придуманные Хлебниковым концепты превратились в пафосные проекты. Георгий Крутиков в 1928 году прославился проектом летающего дома со стеклянными капсулами-ячейками, Ле Корбюзье в утопическом проекте «План Обюс» для Алжира предложил все дома сделать домами-мостами с автомобильными шоссе по крышам, Питер Кук и его коллеги — очень отвязные молодые английские утописты из группы «Аркигрэм» — в духе 1968 года предложили дома-деревья с висящими на них жилыми капсулами, француз Йона Фридман — дома-мосты и дома-кратеры, чуть позже японские метаболисты Киёнори Кикутакэ и Кэндзо Танги — дома с пропущенными жилыми ячейками (дома-шахматы в терминологии Хлебникова), Паоло Солери — дома-пленки, а группа «Суперстудио» — дома-поля.
Эти предвидения Хлебникова появляются почти мимоходом, как побочный продукт какого-то гораздо большего видения, которое трудно определить, хотя оно, конечно, как-то им обговорено. #Хлебников Подпишитесь на @dwellercity
#Архитектура #НикитаЯвейн Олег Явейн: Теперь под конец вопрос на совершенно другую тему. Вся система современных согласований, включая и так называемую партисипацию населения, с виду предельно демократична, но при этом она создаёт форму очень жёсткого принуждения, не менее жёсткого, чем социалистические градсоветы. Работая в этой системе, архитектор часто оказывается, возможно, более бесправным.
Никита Явейн: Да, такая проблема существует. Но такова наша сегодняшняя жизнь. В частности, понимание заказчиком собственной выгоды базируется на его предыдущем опыте, и он жёстко тебя детерминирует: вот так нельзя, и так тоже нельзя, а надо вот так. Но это его личный опыт, который зачастую к сегодняшней, а тем более к будущей, жизни уже никакого отношения не имеет. Работая с крупными компаниями, ты проходишь сквозь множество фильтров, которые категорически не пропускают, как они говорят, «ошибки», то есть какое-либо отклонение от среднестатистической схемы.
Олег Явейн: А сформировался ли сегодня хоть в какой-то степени новый заказчик или новая система, с которой действительно хотелось бы работать?
Никита Явейн: Система, в общем-то, нет. Пожалуй, первым крупным государственным заказчиком нового типа для нас стало руководство ИТМО, и то, если быть точным, это не заказчик де-юре, а будущий пользователь, но пользователь действительно высокого профессионального и общекультурного уровня. Сперва они нам были не очень рады, поскольку считали, перед ними какая-то заскорузлая контора, делающая архитектуру по старинке. Я там был очень холодно встречен, нас, можно сказать, почти выпроводили. Но мы предложили идею перетекания пространств, безбарьерной образовательной среды, отвечающей концепции обучения как общения. Возник диалог, в ходе которого они часто оказывались храбрее, чем мы, и нередко даже бежали впереди паровоза. Но такое, пожалуй, было единственный раз за всю нашу историю.
Правильно говорят, что в России надо жить долго. Когда-нибудь в нашем обществе появится доверие к архитекторам. Те, кто уже работал с нами, как правило, начинают нам больше доверять и, даже если что-то у них вызывает сомнения, дают нам карт-бланш. Ведь мы справляемся с требованиями, которые самим заказчикам порой кажутся трудновыполнимыми. Они начинают верить, что мы все проблемы решим.
Наше ноу-хау пополняется новыми умениями, укрепляется авторитет, и вместе с ним растёт уверенность в себе, возникает ощущение профессиональной силы и правоты. И это помогает. Это как бронежилет. - полный текст интервью
Подпишитесь на @dwellercity
Никита Явейн: Да, такая проблема существует. Но такова наша сегодняшняя жизнь. В частности, понимание заказчиком собственной выгоды базируется на его предыдущем опыте, и он жёстко тебя детерминирует: вот так нельзя, и так тоже нельзя, а надо вот так. Но это его личный опыт, который зачастую к сегодняшней, а тем более к будущей, жизни уже никакого отношения не имеет. Работая с крупными компаниями, ты проходишь сквозь множество фильтров, которые категорически не пропускают, как они говорят, «ошибки», то есть какое-либо отклонение от среднестатистической схемы.
Олег Явейн: А сформировался ли сегодня хоть в какой-то степени новый заказчик или новая система, с которой действительно хотелось бы работать?
Никита Явейн: Система, в общем-то, нет. Пожалуй, первым крупным государственным заказчиком нового типа для нас стало руководство ИТМО, и то, если быть точным, это не заказчик де-юре, а будущий пользователь, но пользователь действительно высокого профессионального и общекультурного уровня. Сперва они нам были не очень рады, поскольку считали, перед ними какая-то заскорузлая контора, делающая архитектуру по старинке. Я там был очень холодно встречен, нас, можно сказать, почти выпроводили. Но мы предложили идею перетекания пространств, безбарьерной образовательной среды, отвечающей концепции обучения как общения. Возник диалог, в ходе которого они часто оказывались храбрее, чем мы, и нередко даже бежали впереди паровоза. Но такое, пожалуй, было единственный раз за всю нашу историю.
Правильно говорят, что в России надо жить долго. Когда-нибудь в нашем обществе появится доверие к архитекторам. Те, кто уже работал с нами, как правило, начинают нам больше доверять и, даже если что-то у них вызывает сомнения, дают нам карт-бланш. Ведь мы справляемся с требованиями, которые самим заказчикам порой кажутся трудновыполнимыми. Они начинают верить, что мы все проблемы решим.
Наше ноу-хау пополняется новыми умениями, укрепляется авторитет, и вместе с ним растёт уверенность в себе, возникает ощущение профессиональной силы и правоты. И это помогает. Это как бронежилет. - полный текст интервью
Подпишитесь на @dwellercity
#НаВоде На новой выставке в голландском городском институте Nieuwe «Водные города Роттердам» представлены работы NLÉ, архитектурной практики во главе с Куньле Адейеми, которая исследует и тестирует плавучую архитектуру по всему миру. Серия плавучих павильонов, которые произошли от признанного критиками проекта плавучей школы Макоко в Амстердаме и Лагосе, находится в прудах музея.
Макоко - это центральный район Лагоса, Нигерия, где тысячи людей живут в неформальных деревянных конструкциях, построенных на стилях в лагуне. Вдохновленный поселением, Адейеми построил школу для своих жителей в 2012 году.
Во время видеозвонка архитектор размышлял об огромном наводнении, которое обрушилось на Лагос в 2011 году: "Все улицы были покрыты водой, и я понял, что города будут затопляться, но жители Макоко уже адаптировались. Это было похоже на прозрение".
До треугольной деревянной школы А-образной рамы можно было добраться на лодке и включало защищенные классные комнаты и общее игровое пространство для десятков детей. Вместо того, чтобы стоять на сваях, конструкция плавала на основании пластиковых бочек. (Школа рухнула несколько лет спустя, хотя NLÉ уточнила, что она всегда должна была быть временной, утверждая, что отсутствие технического обслуживания и коллективного управления привели к ее ухудшению.)
Извлекая уроки из этого проекта и текущих исследований, многие из которых представлены в его новой книге «Африканские водные города», практика Адейеми продолжила разработку плавущей системы Макоко (MFS), группы устойчивых деревянных конструкций, которые можно быстро собрать и разобрать, где и когда это необходимо. Система является модульной, с более эффективными стальными соединениями и разработана в соответствии с европейскими строительными нормами.
Подпишитесь на @dwellercity
Макоко - это центральный район Лагоса, Нигерия, где тысячи людей живут в неформальных деревянных конструкциях, построенных на стилях в лагуне. Вдохновленный поселением, Адейеми построил школу для своих жителей в 2012 году.
Во время видеозвонка архитектор размышлял об огромном наводнении, которое обрушилось на Лагос в 2011 году: "Все улицы были покрыты водой, и я понял, что города будут затопляться, но жители Макоко уже адаптировались. Это было похоже на прозрение".
До треугольной деревянной школы А-образной рамы можно было добраться на лодке и включало защищенные классные комнаты и общее игровое пространство для десятков детей. Вместо того, чтобы стоять на сваях, конструкция плавала на основании пластиковых бочек. (Школа рухнула несколько лет спустя, хотя NLÉ уточнила, что она всегда должна была быть временной, утверждая, что отсутствие технического обслуживания и коллективного управления привели к ее ухудшению.)
Извлекая уроки из этого проекта и текущих исследований, многие из которых представлены в его новой книге «Африканские водные города», практика Адейеми продолжила разработку плавущей системы Макоко (MFS), группы устойчивых деревянных конструкций, которые можно быстро собрать и разобрать, где и когда это необходимо. Система является модульной, с более эффективными стальными соединениями и разработана в соответствии с европейскими строительными нормами.
Подпишитесь на @dwellercity
Когда я слышу, что какого-то шушарского чиновника в Петербурге посадили, то удивляюсь, почему одного.
Для непетербуржцев объясню. Шушары - это такое проклятое Богом и людьми место. Когда-то там был свиносовхоз и поля, потом появились новостройки. Это личинка будущего Мурино и Кудрово до появления Мурино и Кудрово.
В Шушарах нет примерно нихрена: ни тебе деревца, ни тебе кустика. Каменные мешки, куда втиснуты парковки, алкомаркеты и детские площадки.
В Шушарах годами ничего не происходило, туда трамбовали людей как селедок в бочку. Всем поколениям городских и муниципальных чиновников было наплевать.
Вряд ли одна какая-то женщина может ответить за всë. А если вскрывать шушарский гнойник честно, то можно докопаться до самого ада и тогда сотрудники СК потащат в суд самых настоящих чертей.
А экзорцистов и прочих ванхельсингов в России мало.
А в практическом смысле, петербургские Шушары, Парнас и Девяткино или областные Мурино и Кудрово - это и есть потёмкинские деревни нашего времени. И этого даже никто особенно не скрывает. - источник
Подпишитесь на @dwellercity
Для непетербуржцев объясню. Шушары - это такое проклятое Богом и людьми место. Когда-то там был свиносовхоз и поля, потом появились новостройки. Это личинка будущего Мурино и Кудрово до появления Мурино и Кудрово.
В Шушарах нет примерно нихрена: ни тебе деревца, ни тебе кустика. Каменные мешки, куда втиснуты парковки, алкомаркеты и детские площадки.
В Шушарах годами ничего не происходило, туда трамбовали людей как селедок в бочку. Всем поколениям городских и муниципальных чиновников было наплевать.
Вряд ли одна какая-то женщина может ответить за всë. А если вскрывать шушарский гнойник честно, то можно докопаться до самого ада и тогда сотрудники СК потащат в суд самых настоящих чертей.
А экзорцистов и прочих ванхельсингов в России мало.
А в практическом смысле, петербургские Шушары, Парнас и Девяткино или областные Мурино и Кудрово - это и есть потёмкинские деревни нашего времени. И этого даже никто особенно не скрывает. - источник
Подпишитесь на @dwellercity
Образовательная программа по урбанистике и городскому развитию.
Онлайн-университет творческих профессий «Муза» открывает набор на программу по урбанистике и городскому развитию.
Первый поток запланирован с 16 сентября по 12 ноября и направлен на тех, кто хочет освоить методологию соучаствующего проектирования для создания востребованных городских проектов.
Обучение будет полезно как государственным служащим, работающим в сфере городского развития, так и всем тем, кто занимается социальными инновациями.
Присоединяйтесь ко Дню открытых дверей 11 сентября, чтобы узнать больше и получить специальные предложения от кураторов. Доступна рассрочка 0%. Подпишитесь на @dwellercity
Онлайн-университет творческих профессий «Муза» открывает набор на программу по урбанистике и городскому развитию.
Первый поток запланирован с 16 сентября по 12 ноября и направлен на тех, кто хочет освоить методологию соучаствующего проектирования для создания востребованных городских проектов.
Обучение будет полезно как государственным служащим, работающим в сфере городского развития, так и всем тем, кто занимается социальными инновациями.
Присоединяйтесь ко Дню открытых дверей 11 сентября, чтобы узнать больше и получить специальные предложения от кураторов. Доступна рассрочка 0%. Подпишитесь на @dwellercity
#СтокгольмВудСити: крупнейший в мире «деревянный город», который будет построен в Швеции.
В последние годы деревянные здания достигли новых высот, а парящих деревянных небоскребов завершены или ведутся в таких странах, как Норвегия, Швейцария и Австралия. Тем временем Сингапур может претендовать на крупнейшее деревянное здание в Азии с обширным кампусом колледжа площадью 468 000 квадратных футов, который открылся в мае.
Теперь застройщик Atrium Ljungberg объявил о планах строительства крупнейшего в мире «деревянного города», который будет построен в столице Швеции Стокгольме с 2025 года.
Согласно пресс-релизу Stockholm Wood City будет иметь 7000 офисных помещений и 2000 домов на юго-востоке города и предложит «яркую городскую среду с сочетанием рабочих мест, жилья, ресторанов и магазинов». Расположенный на площади 250 000 квадратных метров (2,7 миллиона квадратных футов), он был описан его застройщиком как "крупнейший в мире известный строительный проект из дерева". Подпишитесь на @dwellercity
В последние годы деревянные здания достигли новых высот, а парящих деревянных небоскребов завершены или ведутся в таких странах, как Норвегия, Швейцария и Австралия. Тем временем Сингапур может претендовать на крупнейшее деревянное здание в Азии с обширным кампусом колледжа площадью 468 000 квадратных футов, который открылся в мае.
Теперь застройщик Atrium Ljungberg объявил о планах строительства крупнейшего в мире «деревянного города», который будет построен в столице Швеции Стокгольме с 2025 года.
Согласно пресс-релизу Stockholm Wood City будет иметь 7000 офисных помещений и 2000 домов на юго-востоке города и предложит «яркую городскую среду с сочетанием рабочих мест, жилья, ресторанов и магазинов». Расположенный на площади 250 000 квадратных метров (2,7 миллиона квадратных футов), он был описан его застройщиком как "крупнейший в мире известный строительный проект из дерева". Подпишитесь на @dwellercity
#зеленыйГОСТ — Наши дома отвечают «зеленым» стандартам, ведь керамический кирпич — экологически чистый и энергоэффективный строительный материал, обеспечивающий не только эффект «термоса», но и отличную шумоизоляцию, что тоже входит в критерии ГОСТа, — продолжил эксперт. — В начале 2023 года мы приступили ко второму этапу развития в Новоселье Ломоносовского района Ленобласти. Именно там возводится дом, который официально получил статус «зеленого». У него класс энергоэффективности А, предусмотрено озеленение и благоустройство территории, детские и спортивные площадки, безбарьерная среда, площадки для размещения контейнеров для сбора твердых отходов.
— Сложностей с соблюдением параметров не возникло, однако пришлось соотнести затраты и результат, который компания получит с точки зрения бизнеса, — говорит эксперт. — Да, как крупная компания, которая держит руку на пульсе и старается внедрять все передовые стандарты, нам очень важно реализовывать зеленые проекты. Но порой этот результат не настолько нужен потребителю, чтобы мы были на 100% экологичными. Также по ряду технических нюансов иногда бывает сложно в полной мере организовать, например, безбарьерную среду, где-то — трудности с зеленым насаждениями, но все эти моменты мы решаем, всегда выполняем основные требования и даже перевыполяем нормы. Думаю, если мы сейчас решим получить сертификацию на любом из строящихся объектов, это точно будет оценка «хорошо». Подпишитесь на @dwellercity
— Сложностей с соблюдением параметров не возникло, однако пришлось соотнести затраты и результат, который компания получит с точки зрения бизнеса, — говорит эксперт. — Да, как крупная компания, которая держит руку на пульсе и старается внедрять все передовые стандарты, нам очень важно реализовывать зеленые проекты. Но порой этот результат не настолько нужен потребителю, чтобы мы были на 100% экологичными. Также по ряду технических нюансов иногда бывает сложно в полной мере организовать, например, безбарьерную среду, где-то — трудности с зеленым насаждениями, но все эти моменты мы решаем, всегда выполняем основные требования и даже перевыполяем нормы. Думаю, если мы сейчас решим получить сертификацию на любом из строящихся объектов, это точно будет оценка «хорошо». Подпишитесь на @dwellercity
Единственное разумное объяснение — в отставании в гонке за новаторство. Если считать, что смысл архитектуры авангарда — это изобретения, то, действительно, #Чернихов часто пользуется тем, что изобретено за два-три, а иногда и за пять лет до него. Анатолий Стригалев, один из первых исследователей, переоткрывавших Чернихова в 1960-е, справедливо отмечал: «во многих его композициях легко угадываются черты, восходящие к творчеству В. Татлина, К. Малевича, А. Родченко, Л. Поповой, В. Степановой, Л. Лисицкого, П. Филонова, В. Кандинского, И. Клюна и др.». Честно сказать, сегодня, когда модернистская архитектура в течение 100 лет только и занимается тем, что перепевает приемы, найденные указанными лицами в 1920-е, этот упрек выглядит несколько экзотично, но, вероятно, тогда это ощущалось иначе.
И все же этого недостаточно. Во-первых, разработка приемов, найденных другими мастерами,— это вовсе не порицаемая в авангарде практика. Скажем, творчество Лазаря Хидекеля и Лазаря Лисицкого ценится очень высоко, а они целиком выходят из Малевича. Во-вторых, у Чернихова полно оригинальных изобретений (скажем, сравнительно недавно Сергей Чобан узнаваемо воспроизвел его композицию №89, «комбинация кривых и прямых с цветовой иллюминацией смешанного типа» в павильоне России на ЭКСПО в Дубае, а Николай Полисский ее же — в павильоне «Угруан» в Никола-Ленивце). В начале 1930-х их не заметили.
Лучшим текстом о Чернихове нам кажется эссе берлинского историка архитектуры Дмитрия Хмельницкого «Непонятый гений. Книги Якова Чернихова глазами современников». Он обращает внимание на одну в общем-то очевидную черту своего героя. «Чернихов ни с кем не боролся… более того, он не видел смысла в такой борьбе, что явствовало из его книг и резко отличало его от многих других архитекторов-авангардистов. Он не пользовался коммунистической риторикой, не считал нужным искать опору для своих чисто художественных идей в марксистской идеологии и терминологии — а это было уже публичным вызовом всему профессиональному архитектурному сообществу… Он, похоже, совершенно искренне не понимал, какое отношение могут иметь архитектурно-исторические и художественные события и процессы к тому, что происходит в политике, не видел связи между коммунистической революцией в России и современной архитектурой, законы которой он изучал и разрабатывал. Удивительная невосприимчивость к внешним влияниям, полная внутренняя независимость и самодостаточность — одна из самых сильных сторон личности Чернихова».
Подпишитесь на @dwellercity
И все же этого недостаточно. Во-первых, разработка приемов, найденных другими мастерами,— это вовсе не порицаемая в авангарде практика. Скажем, творчество Лазаря Хидекеля и Лазаря Лисицкого ценится очень высоко, а они целиком выходят из Малевича. Во-вторых, у Чернихова полно оригинальных изобретений (скажем, сравнительно недавно Сергей Чобан узнаваемо воспроизвел его композицию №89, «комбинация кривых и прямых с цветовой иллюминацией смешанного типа» в павильоне России на ЭКСПО в Дубае, а Николай Полисский ее же — в павильоне «Угруан» в Никола-Ленивце). В начале 1930-х их не заметили.
Лучшим текстом о Чернихове нам кажется эссе берлинского историка архитектуры Дмитрия Хмельницкого «Непонятый гений. Книги Якова Чернихова глазами современников». Он обращает внимание на одну в общем-то очевидную черту своего героя. «Чернихов ни с кем не боролся… более того, он не видел смысла в такой борьбе, что явствовало из его книг и резко отличало его от многих других архитекторов-авангардистов. Он не пользовался коммунистической риторикой, не считал нужным искать опору для своих чисто художественных идей в марксистской идеологии и терминологии — а это было уже публичным вызовом всему профессиональному архитектурному сообществу… Он, похоже, совершенно искренне не понимал, какое отношение могут иметь архитектурно-исторические и художественные события и процессы к тому, что происходит в политике, не видел связи между коммунистической революцией в России и современной архитектурой, законы которой он изучал и разрабатывал. Удивительная невосприимчивость к внешним влияниям, полная внутренняя независимость и самодостаточность — одна из самых сильных сторон личности Чернихова».
Подпишитесь на @dwellercity
#Мнение: Несмотря на то, что до 70% квартир не распроданы, строить "человейников" будут все больше, потому что там же не главное, чтобы покупали а главное, чтобы государство инвестировало в банки, а банки в строительство. Прибыли у банков достаточно с других проектов, чтобы ждать и вкладывать в манипуляции аудиторией, которой эти квартиры будут навязывать. А если вдруг посыплется рынок, то государство из налогов найдет деньги на спасение застройщиков и банков. Потому что тут большой мультипликатор не только в реальную экономику, но и в черную, где мигранты, геополитика и ресурсы для укрепления того или иного клана, что ставит не на первое место цель заселения в квартиру граждан. Да и сами застройщики могут ждать долго, потому что зарабатывают огромные деньги и думается, что эти квартиры вполне отплачены прибылями прошлых лет, да и еще столько смогут оплатить. Реалии российского строительного бизнеса. Про качество, размер квартир даже поднимать вопрос не буду.
Это происходит, потому что цели кривые или государственных стратегических целей совсем нет. Если бы была цель поднять демографию, то такие бы квартиры не строились, если бы повысить качество управления территорией России, то занимались бы малыми городами и сельскими территориями, если бы была цель помочь людям, то совсем все иначе было бы. А пока самоцель - построить квартиру и затащить на красивую городскую жизнь больше офисного и торгового планктона и заработать с него. Ну и конечно заработать с госсубсидий и на устройстве мигрантов (здесь еще и политические очки в разных кланах). А потом заработанное вывести из страны. И всё.
Что делать? Для начала определиться с целями: нам нужно кланы кормить или страну и народ развивать? Если страну народ развивать, то надо сдвигаться в малое домостроение, которым будет заниматься малый же бизнес. Необходимо перестать гнаться за миллионами квадратных метров маломерок, а делать нормальные квартиры и сдавать их в социальный найм бюджетникам с последующей передачей в собственность. Но для этого надо проанализировать, как формируется цена строительства и откуда такие цены и сделать это по всей цепочке создания дома - до добычи ископаемых. Это нормально, точнее это единственный нормальный подход даже не для государства, в котором заявляется о каком-то своем пути, цивилизационных амбициях, а даже для любого делового человека, который горит идеей и вкладывает в неё силы и средства, каких у нас, к сожалению, не много.
И главное: судя по тому, что спрос на квартиры не высок, а резерв есть, можно выгнать из страны мигрантов, несмотря на крик строителей, а так как в отрасли заложены сумасшедшие сверхприбыли, заставить их таким образом раскошелиться на зарплаты, обучение и создание нормальных условий для русских/коренных россиян, ну или повышение эффективности за счет внедрения новых технологий, развития производства новых материалов и т.д.. Источник и обсуждение. Подпишитесь на @dwellercity
Это происходит, потому что цели кривые или государственных стратегических целей совсем нет. Если бы была цель поднять демографию, то такие бы квартиры не строились, если бы повысить качество управления территорией России, то занимались бы малыми городами и сельскими территориями, если бы была цель помочь людям, то совсем все иначе было бы. А пока самоцель - построить квартиру и затащить на красивую городскую жизнь больше офисного и торгового планктона и заработать с него. Ну и конечно заработать с госсубсидий и на устройстве мигрантов (здесь еще и политические очки в разных кланах). А потом заработанное вывести из страны. И всё.
Что делать? Для начала определиться с целями: нам нужно кланы кормить или страну и народ развивать? Если страну народ развивать, то надо сдвигаться в малое домостроение, которым будет заниматься малый же бизнес. Необходимо перестать гнаться за миллионами квадратных метров маломерок, а делать нормальные квартиры и сдавать их в социальный найм бюджетникам с последующей передачей в собственность. Но для этого надо проанализировать, как формируется цена строительства и откуда такие цены и сделать это по всей цепочке создания дома - до добычи ископаемых. Это нормально, точнее это единственный нормальный подход даже не для государства, в котором заявляется о каком-то своем пути, цивилизационных амбициях, а даже для любого делового человека, который горит идеей и вкладывает в неё силы и средства, каких у нас, к сожалению, не много.
И главное: судя по тому, что спрос на квартиры не высок, а резерв есть, можно выгнать из страны мигрантов, несмотря на крик строителей, а так как в отрасли заложены сумасшедшие сверхприбыли, заставить их таким образом раскошелиться на зарплаты, обучение и создание нормальных условий для русских/коренных россиян, ну или повышение эффективности за счет внедрения новых технологий, развития производства новых материалов и т.д.. Источник и обсуждение. Подпишитесь на @dwellercity
Telegram
BRIEF
Нераспроданного жилья в России становится все больше. Об этом свидетельствуют расчеты «Дом. РФ», предоставленные «РБК-Недвижимости». По оценкам института жилищного развития, объем строящегося жилья в России на начало июля составил 101,1 млн кв. м (+2% с начала…
Станция кочевников - Первое место конкурса небоскребов 2023 года #Winners2023SkyscraperCompetition Авторы Chufeng Wu, Chang Lu, Bozhi Zheng, Duo Wang, Shuxiao Zhang - China
Чтобы решить проблемы во время миграции, мы должны изучить универсальную основу между разными городами. Дома кочевников могут быть подключены к каждой станции, что значительно облегчит миграцию людей. Им не нужно покупать новые дома и ремонт; они могут приехать в новый город со своими домами, всем своим имуществом и чувством принадлежности.
Человеческая цивилизация процветала вместе с водной системой. В частности, многие крупные города произошли от рек и океанов. Построив станции Nomad Home рядом с водами, мы можем недорого переносить наши дома, радостно плавая во время круизной поездки. Ограниченные размеры домашнего блока также подходят для внутренней перевозки грузовых автомобилей.
Конструкция станции кочевников основана на теории метаболизма и устойчивости. Каждый блок состоит из жилого модуля и сервисного модуля. Благодаря различным комбинациям блоки могут обслуживать разные типы групп. Модуль предназначен для съемных и может быть заменен с течением времени. Различные блоки соединены с вертикальным ядром движения, что значительно уменьшает площадь пола кластера. Он может адаптироваться к транспортным землям, лесным угодьям и обрабатываемым землям в расширении города, а также может справляться со стихийными бедствиями, такими как повышение уровня моря.
Подпишитесь на @dwellercity
Чтобы решить проблемы во время миграции, мы должны изучить универсальную основу между разными городами. Дома кочевников могут быть подключены к каждой станции, что значительно облегчит миграцию людей. Им не нужно покупать новые дома и ремонт; они могут приехать в новый город со своими домами, всем своим имуществом и чувством принадлежности.
Человеческая цивилизация процветала вместе с водной системой. В частности, многие крупные города произошли от рек и океанов. Построив станции Nomad Home рядом с водами, мы можем недорого переносить наши дома, радостно плавая во время круизной поездки. Ограниченные размеры домашнего блока также подходят для внутренней перевозки грузовых автомобилей.
Конструкция станции кочевников основана на теории метаболизма и устойчивости. Каждый блок состоит из жилого модуля и сервисного модуля. Благодаря различным комбинациям блоки могут обслуживать разные типы групп. Модуль предназначен для съемных и может быть заменен с течением времени. Различные блоки соединены с вертикальным ядром движения, что значительно уменьшает площадь пола кластера. Он может адаптироваться к транспортным землям, лесным угодьям и обрабатываемым землям в расширении города, а также может справляться со стихийными бедствиями, такими как повышение уровня моря.
Подпишитесь на @dwellercity
Ладно, планировочные решения покритиковали немного, а теперь время для похвалы. На мой взгляд серьезно шагнули вперед создатели архитектурного облика - судя по представленной визуализации нас ожидают свежие приёмы, образы и новые отделочные материалы, например, архитектурный шлифованный бетон, отделка под кирпич и смелые светильники. Вместо тысячи слов лучше один раз посмотреть. #НовоеМетроПетербурга
Отдельного внимания заслуживают входные павильоны. Похоже, что их образ находит отклик от прежнего названия "Яхтенная" и его после смены названия решили сохранить. Получилась эдакая дополнительная отсылка к локальным топонимам. Присмотритесь, ведь и вправду сбоку напоминает нос современного судна?
Теперь прокатимся на конечную - "Каменку". Там станция еще хлеще и сложнее, так как в будущем, и вроде бы как не очень отдаленном, здесь будет создана пересадка на пятую, фиолетовую линию. Причем проектирование станции-соседки велось тоже уже достаточно давно - станция "Шуваловский проспект" станет следующей после нынешней конечной станции "Комендантский проспект".
Надеюсь, что в обозримой перспективе я расскажу вам подробнее и про этот участок, а пока отмечу, что на "Каменке" сразу предусмотрены необходимые заделы для максимально простого присоединения к еще не построенной второй станции. Чуть не забыл - судя по имеющимся данным, "Каменка" будет самой глубокой станцией из построенных в котловане - более 26 метров от поверхности земли!
Подпишитесь на @dwellercity
Отдельного внимания заслуживают входные павильоны. Похоже, что их образ находит отклик от прежнего названия "Яхтенная" и его после смены названия решили сохранить. Получилась эдакая дополнительная отсылка к локальным топонимам. Присмотритесь, ведь и вправду сбоку напоминает нос современного судна?
Теперь прокатимся на конечную - "Каменку". Там станция еще хлеще и сложнее, так как в будущем, и вроде бы как не очень отдаленном, здесь будет создана пересадка на пятую, фиолетовую линию. Причем проектирование станции-соседки велось тоже уже достаточно давно - станция "Шуваловский проспект" станет следующей после нынешней конечной станции "Комендантский проспект".
Надеюсь, что в обозримой перспективе я расскажу вам подробнее и про этот участок, а пока отмечу, что на "Каменке" сразу предусмотрены необходимые заделы для максимально простого присоединения к еще не построенной второй станции. Чуть не забыл - судя по имеющимся данным, "Каменка" будет самой глубокой станцией из построенных в котловане - более 26 метров от поверхности земли!
Подпишитесь на @dwellercity
Мы уже обращали внимание на Заречную улицу, выделяя во всем вокруг нее происходящем в последнее время тот простой факт, что градостроительная политика обязана развивать инфраструктуру комплексно. «Не может и не должно транспортное развитие целого района тормозиться в интересах отдельных граждан. Пациенты должны своевременно и с комфортом добираться до больниц, школьники и студенты — до места учебы, а трудящиеся — на работу», - говорят эксперты.
Обустройство отстойно-разворотных площадок (одна из которых и строится сейчас на Заречной) – одно из важных направлений по развитию транспортного комплекса города. Специализированные стоянки для автобусных маршрутов позволяют снизить нагрузку на улично-дорожную сеть, отвести общественный транспорт от жилых домов, обеспечить водителям комфортные условия для межрейсового отдыха. Все работы ведутся в рамках Отраслевой схемы развития транспортной инфраструктуры наземного городского пассажирского транспорта в Санкт-Петербурге.
Вдоль шумозащитного экрана у строящейся отстойно-разворотной площадки в зоне пересечения Заречной ул. и ул. Михаила Дудина будут высажены 60 деревьев хвойных пород. Посадки будут выполнены в агротехнический период этого года после завершения установки силами СПб ГКУ «Организатор перевозок» шумозашитного экрана, который ранее обещал обустроить там вице-губернатор Кирилл @polyakov_kv Поляков.
В данном районе построено большое количество жилья и для улучшения транспортного обслуживания населения СПб ГКУ «Организатор перевозок» увеличивает количество автобусных маршрутов. Для их надлежащей работы возникает необходимость устройства разворотной площадки. «Они сами жалуются, что автобусы отстаиваются на дорогах. Очень много заявок на введение дополнительного транспорта. Чтобы его запустить, надо строить как раз такие стоянки», ранее в эфире телеканала НТВ сказал вице-губернатор.
Подпишитесь на @dwellercity
Обустройство отстойно-разворотных площадок (одна из которых и строится сейчас на Заречной) – одно из важных направлений по развитию транспортного комплекса города. Специализированные стоянки для автобусных маршрутов позволяют снизить нагрузку на улично-дорожную сеть, отвести общественный транспорт от жилых домов, обеспечить водителям комфортные условия для межрейсового отдыха. Все работы ведутся в рамках Отраслевой схемы развития транспортной инфраструктуры наземного городского пассажирского транспорта в Санкт-Петербурге.
Вдоль шумозащитного экрана у строящейся отстойно-разворотной площадки в зоне пересечения Заречной ул. и ул. Михаила Дудина будут высажены 60 деревьев хвойных пород. Посадки будут выполнены в агротехнический период этого года после завершения установки силами СПб ГКУ «Организатор перевозок» шумозашитного экрана, который ранее обещал обустроить там вице-губернатор Кирилл @polyakov_kv Поляков.
В данном районе построено большое количество жилья и для улучшения транспортного обслуживания населения СПб ГКУ «Организатор перевозок» увеличивает количество автобусных маршрутов. Для их надлежащей работы возникает необходимость устройства разворотной площадки. «Они сами жалуются, что автобусы отстаиваются на дорогах. Очень много заявок на введение дополнительного транспорта. Чтобы его запустить, надо строить как раз такие стоянки», ранее в эфире телеканала НТВ сказал вице-губернатор.
Подпишитесь на @dwellercity
#Блобитектура 5 место. Золотые Террасы – Варшава, Польша
Золотые Террасы – это многоцелевой развлекательный комплекс в Варшаве – столице и крупнейшем городе Польши. Он располагается рядом с Центральным железнодорожным вокзалом Варшавы и со временем стал одной из самых популярных туристических достопримечательностей города, а открыли его в 2007 году.
Наиболее примечательной архитектурной особенностью здания является куполообразный дизайн центрального двора – места, используемого для проведения концертов и других мероприятий. Эта прозрачная решётчатая крыша была разработана венской компанией «Waagner Biro», которая также спроектировала новый внутренний двор Британского Музея в Лондоне – столице Англии. Подпишитесь на @dwellercity
Золотые Террасы – это многоцелевой развлекательный комплекс в Варшаве – столице и крупнейшем городе Польши. Он располагается рядом с Центральным железнодорожным вокзалом Варшавы и со временем стал одной из самых популярных туристических достопримечательностей города, а открыли его в 2007 году.
Наиболее примечательной архитектурной особенностью здания является куполообразный дизайн центрального двора – места, используемого для проведения концертов и других мероприятий. Эта прозрачная решётчатая крыша была разработана венской компанией «Waagner Biro», которая также спроектировала новый внутренний двор Британского Музея в Лондоне – столице Англии. Подпишитесь на @dwellercity
Долгое время в Краснодаре существовала проблема, которая актуальна для многих российских городов, включая Петербург нулевых годов – точечная застройка. Причем эта застройка не считалась ни с чем – ни с транспортной, ни с инженерной, ни тем более с социальной инфраструктурой: интересы застройщика были первостепенны. Рассчитанный до 2025 года Генплан города, неоднократно подвергавшийся таким «вторжениям», устарел очень быстро (у нас та же беда). К тому же, население Краснодара за последние 10 лет увеличилось в полтора раза: сегодня здесь живут свыше 1,4 млн человек, и документ никак не мог предугадать такой резкий рост населения Краснодара.
Одновременно с этим, Краснодар с момента запуска парка Галицкого стал своеобразным полигоном для всякого рода благоустройства. Не стал исключением и бульвар в одном из новых районов комплексной застройки. Он является главной достопримечательностью микрорайона – настоящая пешеходная артерия, соединяющая кварталы жилой застройки с социальной инфраструктурой. Всего на бульваре высажено 500+ деревьев, 6000 кустарников и множество многолетних трав. Деревья-крупномеры – жителям микрорайона не нужно ждать годы, пока те вырастут – и кустарники подобраны по принципу «4 сезона», то есть променад всегда будет радовать яркими красками в любое время года. В проекте были заложены «умные» системы для эксплуатации парка – автоматический полив, ландшафтное освещение, предусмотрены дренажные системы. Архитекторы, учитывая плоский рельеф местности, особое внимание уделяли фито- и гео-пластике, чтобы внести максимальное разнообразие в ландшафт и увеличить прогулочные площади.
Внутри новых кварталов дворы на высокой платформе, что позволило организовать закрытую территорию, где нет машин. На первом уровне обустроены крытые автопарковки, а на втором – безопасные детские и спортивные площадки, прогулочные аллеи, зоны барбекю и беседки с точками для мытья посуды и туалетами. На каждом стилобате есть многофункциональное спортивное поле с профессиональным покрытием для игровых видов спорта.
Такой двор с полным правом можно было бы назвать «двор-гостиная». Это место встречи соседей, место их общения. Двор становится настоящим точкой коммуникации, как в лучших петербургских примерах, той же LEGENDA.
Обустройство парковых зон в том или ином ЖК, коттеджном поселке или микрорайоне – это социальная ответственность застройщика и в то же время – конкурентное преимущество. Приезжая на экскурсию в такие дома, покупатели всегда отмечают усиленное озеленение и комплексное благоустройство. Безусловно, это влияет на их окончательное решение при выборе жилья – за те же деньги они покупают квартиру в благоустроенном районе с парковой зоной. И за этот важный плюс не нужно доплачивать.
Подпишитесь на @dwellercity
Одновременно с этим, Краснодар с момента запуска парка Галицкого стал своеобразным полигоном для всякого рода благоустройства. Не стал исключением и бульвар в одном из новых районов комплексной застройки. Он является главной достопримечательностью микрорайона – настоящая пешеходная артерия, соединяющая кварталы жилой застройки с социальной инфраструктурой. Всего на бульваре высажено 500+ деревьев, 6000 кустарников и множество многолетних трав. Деревья-крупномеры – жителям микрорайона не нужно ждать годы, пока те вырастут – и кустарники подобраны по принципу «4 сезона», то есть променад всегда будет радовать яркими красками в любое время года. В проекте были заложены «умные» системы для эксплуатации парка – автоматический полив, ландшафтное освещение, предусмотрены дренажные системы. Архитекторы, учитывая плоский рельеф местности, особое внимание уделяли фито- и гео-пластике, чтобы внести максимальное разнообразие в ландшафт и увеличить прогулочные площади.
Внутри новых кварталов дворы на высокой платформе, что позволило организовать закрытую территорию, где нет машин. На первом уровне обустроены крытые автопарковки, а на втором – безопасные детские и спортивные площадки, прогулочные аллеи, зоны барбекю и беседки с точками для мытья посуды и туалетами. На каждом стилобате есть многофункциональное спортивное поле с профессиональным покрытием для игровых видов спорта.
Такой двор с полным правом можно было бы назвать «двор-гостиная». Это место встречи соседей, место их общения. Двор становится настоящим точкой коммуникации, как в лучших петербургских примерах, той же LEGENDA.
Обустройство парковых зон в том или ином ЖК, коттеджном поселке или микрорайоне – это социальная ответственность застройщика и в то же время – конкурентное преимущество. Приезжая на экскурсию в такие дома, покупатели всегда отмечают усиленное озеленение и комплексное благоустройство. Безусловно, это влияет на их окончательное решение при выборе жилья – за те же деньги они покупают квартиру в благоустроенном районе с парковой зоной. И за этот важный плюс не нужно доплачивать.
Подпишитесь на @dwellercity
