Уважаемые кемеровчане, добрый день!
Проводим ежедневный штаб на Кузбасском мосту.
На Притомском путепроводе демонтажные работы практически завершены. Мы убрали шкафную стенку со стороны проспекта Октябрьского. Сейчас демонтируем шкафную стенку со стороны реки Томь. Почти закончили снятие стяжки и в ближайшее время уже приступим к обратной сборке путепровода. Будем заниматься монолитными работами по шкафным стенкам, поднимать домкратами балки до проектного положения.
На самом мосту продолжается демонтаж стяжки, работают несколько экскаваторов. Готовимся к приемке бетона под выполнение монолитных конструкций выносных опор и восстановлению стяжки.
На правом берегу готовимся демонтировать балки, которые находятся в ограниченно работоспособном состоянии - уже пришел кран.
Нам поступает много комментариев в социальных сетях. Спасибо большое всем, кто высказывает свои предложения по организации работ и замечания. Я сам лично читаю каждый комментарий, вместе с подрядчиками их анализируем. Многие предложения будут реализованы.
Больше всего вопросов касается организации дорожного движения по всему городу. Ещё раз хочу порекомендовать всем автомобилистам передвигаться по Кузнецкому мосту, сегодня на нем организована максимальная пропускная способность.
Мы будем продолжать асфальтные работы на подходах к Кузбасскому мосту. Поэтому места сужения на дорогах с обоих сторон будут перенесены. На левом берегу переместим его на 150 метров ближе к проспекту Октябрьскому, на правом - от пешеходного светофора. Это необходимо, что подрядчик мог снимать асфальт на подходах.
Поступает много замечаний по работе общественного транспорта, многие также внедряем в работу.
С утра понедельника, 3 июня общественный транспорт начинает двигаться по выделенным полосам. Они будут идти с левобережной части от проспекта Октябрьского, с правобережной - от проспекта Шахтеров. На правом берегу на подходе к мосту будет переорганизовано движение автомобилей. На спуск вниз будет работать четыре полосы, на подъем - две. Это сократит время простоев общественного транспорта и нормализует его расписание.
Спасибо за отзывы о работе электрички. Мы стремимся сделать этот вид транспорта максимально комфортным. Работаем с связке с РЖД. Уже завтра, 3 июня заработают две новые станции - Предкомбинат и 3-й Особый. Позже введем дополнительную станцию для удобства жителей Кедровки и Промышленновского и запустим до нее подвозящий автобусный маршрут.
В связи с активными демонтажными работами на путепроводе проспекта Притомского остро встал вопрос безопасности проезжающих автомобилей. Мы отрабатываем с подрядчиками все замечания, которые поступают. Для того, чтобы не допустить падения элементов и повреждения автомобилей, приняли решение демонтажные работы вести в ночное время – для этого в ближайшие несколько суток перекрываем по ночам проезд под путепроводом по Притомскому проспекту. Для безопасности пешеходов скоро будет возведен тоннель.
В дальнейшем нам все равно придется работать здесь в подмостовом пространстве - устанавливать домкраты, делать монолитные участки, подбетонивать тумбочки - опорные части будущих балок. В целях безопасности будем реорганизовывать движение под путепроводом. Следите, пожалуйста, за дорожными знаками и будьте внимательны.
Много вопросов в связи с предстоящим праздником 12 июня – Днём России и Днём города. Наша задача в этот день обеспечить максимальный комфорт тех, кто планирует гулять на Московской площади и новой набережной. На время праздника выполнение работ на Притомском путепроводе будет приостановлено.
Уважаемые кемеровчане!
Я хочу ещё раз поблагодарить вас за то что с пониманием относитесь к затруднениям, которые испытывает наш город в период капитального ремонта Кузбасского моста. Мы вместе справимся со всеми задачами. Подрядчики делают все возможное, чтобы закончить работы как можно быстрее.
Спасибо вам!
#лечим_Кузбасскиймост
Проводим ежедневный штаб на Кузбасском мосту.
На Притомском путепроводе демонтажные работы практически завершены. Мы убрали шкафную стенку со стороны проспекта Октябрьского. Сейчас демонтируем шкафную стенку со стороны реки Томь. Почти закончили снятие стяжки и в ближайшее время уже приступим к обратной сборке путепровода. Будем заниматься монолитными работами по шкафным стенкам, поднимать домкратами балки до проектного положения.
На самом мосту продолжается демонтаж стяжки, работают несколько экскаваторов. Готовимся к приемке бетона под выполнение монолитных конструкций выносных опор и восстановлению стяжки.
На правом берегу готовимся демонтировать балки, которые находятся в ограниченно работоспособном состоянии - уже пришел кран.
Нам поступает много комментариев в социальных сетях. Спасибо большое всем, кто высказывает свои предложения по организации работ и замечания. Я сам лично читаю каждый комментарий, вместе с подрядчиками их анализируем. Многие предложения будут реализованы.
Больше всего вопросов касается организации дорожного движения по всему городу. Ещё раз хочу порекомендовать всем автомобилистам передвигаться по Кузнецкому мосту, сегодня на нем организована максимальная пропускная способность.
Мы будем продолжать асфальтные работы на подходах к Кузбасскому мосту. Поэтому места сужения на дорогах с обоих сторон будут перенесены. На левом берегу переместим его на 150 метров ближе к проспекту Октябрьскому, на правом - от пешеходного светофора. Это необходимо, что подрядчик мог снимать асфальт на подходах.
Поступает много замечаний по работе общественного транспорта, многие также внедряем в работу.
С утра понедельника, 3 июня общественный транспорт начинает двигаться по выделенным полосам. Они будут идти с левобережной части от проспекта Октябрьского, с правобережной - от проспекта Шахтеров. На правом берегу на подходе к мосту будет переорганизовано движение автомобилей. На спуск вниз будет работать четыре полосы, на подъем - две. Это сократит время простоев общественного транспорта и нормализует его расписание.
Спасибо за отзывы о работе электрички. Мы стремимся сделать этот вид транспорта максимально комфортным. Работаем с связке с РЖД. Уже завтра, 3 июня заработают две новые станции - Предкомбинат и 3-й Особый. Позже введем дополнительную станцию для удобства жителей Кедровки и Промышленновского и запустим до нее подвозящий автобусный маршрут.
В связи с активными демонтажными работами на путепроводе проспекта Притомского остро встал вопрос безопасности проезжающих автомобилей. Мы отрабатываем с подрядчиками все замечания, которые поступают. Для того, чтобы не допустить падения элементов и повреждения автомобилей, приняли решение демонтажные работы вести в ночное время – для этого в ближайшие несколько суток перекрываем по ночам проезд под путепроводом по Притомскому проспекту. Для безопасности пешеходов скоро будет возведен тоннель.
В дальнейшем нам все равно придется работать здесь в подмостовом пространстве - устанавливать домкраты, делать монолитные участки, подбетонивать тумбочки - опорные части будущих балок. В целях безопасности будем реорганизовывать движение под путепроводом. Следите, пожалуйста, за дорожными знаками и будьте внимательны.
Много вопросов в связи с предстоящим праздником 12 июня – Днём России и Днём города. Наша задача в этот день обеспечить максимальный комфорт тех, кто планирует гулять на Московской площади и новой набережной. На время праздника выполнение работ на Притомском путепроводе будет приостановлено.
Уважаемые кемеровчане!
Я хочу ещё раз поблагодарить вас за то что с пониманием относитесь к затруднениям, которые испытывает наш город в период капитального ремонта Кузбасского моста. Мы вместе справимся со всеми задачами. Подрядчики делают все возможное, чтобы закончить работы как можно быстрее.
Спасибо вам!
#лечим_Кузбасскиймост
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня на правобережном путепроводе Кузбасского моста начали демонтаж балок.
Всего на новые предстоит заменить 90 опорных балок – экспертиза показала, что они находятся в ограниченно работоспособном состоянии. Каждая имеет длину 16,76 метра и весит около 18 тонн. Для демонтажа используем специальный кран.
#лечим_Кузбасскиймост
Всего на новые предстоит заменить 90 опорных балок – экспертиза показала, что они находятся в ограниченно работоспособном состоянии. Каждая имеет длину 16,76 метра и весит около 18 тонн. Для демонтажа используем специальный кран.
#лечим_Кузбасскиймост
Уважаемые кемеровчане!
Текущее состояние дел на Кузбасском мосту.
Со стороны пр.Октябрьского начали восстанавливать шкафную стенку, вяжут арматуру. Несколько дней будем готовиться к приемке бетона.
Межбалочные швы очистили, чтобы выводить балки на проектные отметки. Для ускорения сроков решили не поднимать балки домкратами, а демонтировать, сделать потом подферменники и установить обратно.
Со стороны реки Томи возникла проблема: ригель не имеет достаточной несущей способности. Сейчас проектировщики решают, возможно, ригель надо будет перезаливать.
Ремонт моста включает и подъездные пути, участки между путепроводами. В настоящий момент дорожники демонтировали старый бетон, опустились вниз до проектной отметки. Дорога будет состоять из подстилающего слоя тощего бетона и нескольких слоев асфальта. Все процессы делаем параллельно, чтобы максимально ускориться.
На правобережной части моста продолжаем демонтаж. Практически освободили межбалочные швы. Балки Елыкаевского путепровода тоже готовим под демонтаж.
На самом мосту демонтажные работы по стяжке почти завершены. Сейчас подчищаем и готовим под укладку нового слоя стяжки.
На сопряжении бетонной и стальной частей балок моста стоял деформационный шов. Он со временем пришел в негодность. По этой причине давление металла на железобетонную часть разрушало не только асфальт, но и балки путепровода. Сейчас балки - под замену. Монолитный участок дефшва тоже будем делать новый. И после этого уже монтировать новый деформационный шов.
На Колхозном путепроводе все старые балки измельчили. На крайних ригелях демонтировали подферменники. В ближайшее время выполним эти работы на двух промежуточных ригелях. И соответственно приступим к обратной сборке, отливке новых подферменников с правильными отметками, приступим к монтажу балок. Все необходимые балки уже в городе.
Обратите внимание, немного продлим ограничение полос блоками - со стороны пр.Шахтеров нужно переустроить асфальт. Поэтому сужение будет начинаться примерно на 250 метров раньше.
#лечим_Кузбасскиймост
Текущее состояние дел на Кузбасском мосту.
Со стороны пр.Октябрьского начали восстанавливать шкафную стенку, вяжут арматуру. Несколько дней будем готовиться к приемке бетона.
Межбалочные швы очистили, чтобы выводить балки на проектные отметки. Для ускорения сроков решили не поднимать балки домкратами, а демонтировать, сделать потом подферменники и установить обратно.
Со стороны реки Томи возникла проблема: ригель не имеет достаточной несущей способности. Сейчас проектировщики решают, возможно, ригель надо будет перезаливать.
Ремонт моста включает и подъездные пути, участки между путепроводами. В настоящий момент дорожники демонтировали старый бетон, опустились вниз до проектной отметки. Дорога будет состоять из подстилающего слоя тощего бетона и нескольких слоев асфальта. Все процессы делаем параллельно, чтобы максимально ускориться.
На правобережной части моста продолжаем демонтаж. Практически освободили межбалочные швы. Балки Елыкаевского путепровода тоже готовим под демонтаж.
На самом мосту демонтажные работы по стяжке почти завершены. Сейчас подчищаем и готовим под укладку нового слоя стяжки.
На сопряжении бетонной и стальной частей балок моста стоял деформационный шов. Он со временем пришел в негодность. По этой причине давление металла на железобетонную часть разрушало не только асфальт, но и балки путепровода. Сейчас балки - под замену. Монолитный участок дефшва тоже будем делать новый. И после этого уже монтировать новый деформационный шов.
На Колхозном путепроводе все старые балки измельчили. На крайних ригелях демонтировали подферменники. В ближайшее время выполним эти работы на двух промежуточных ригелях. И соответственно приступим к обратной сборке, отливке новых подферменников с правильными отметками, приступим к монтажу балок. Все необходимые балки уже в городе.
Обратите внимание, немного продлим ограничение полос блоками - со стороны пр.Шахтеров нужно переустроить асфальт. Поэтому сужение будет начинаться примерно на 250 метров раньше.
#лечим_Кузбасскиймост
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Уважаемые кемеровчане!
Провели штаб по капитальному ремонту Кузбасского моста.
На путепроводе улицы Колхозной завершены все демонтажные работы. Начали монтировать арматуру для устройства новых подферменников. В воскресенье будем принимать здесь бетон для их заливки. Одновременно с этим начинаем армировать шкафную стенку. По планам в начале июля приступать к обратной установке балок.
На путепроводе улицы Елыкаевской также завершён демонтаж балок. Подрядчик убирает старые подферменники и далее будет работать по той же технологической цепочке – устанавливать арматуру, заливать бетон подферменников и параллельно – шкафные стенки, затем выжидать набор прочности и также приступать к монтажу балок.
На основном пролетном строении моста делаем финальную очистку, готовим плиты к заливке новых слоев стяжки, после этого будем укладывать гидроизоляцию. Перильное ограждение меняем на временное для безопасности строителей. Тоже скоро будем принимать бетон.
Со стороны левобережной части начинаем готовить основание дороги. Выполнили выемку излишков грунта, убрали старый, потерявший несущую способность бетон, бортовой камень. В ближайшее время приступим к строительству дороги на этом участке.
На путепроводе проспекта Притомского двигаемся вперёд ещё быстрее. Уже снята опалубка почти на всех подферменниках, идёт приёмка бетона на шкафную стенку. Скоро будем монтировать обратно балки – уже в проектном положении. Здесь также готовимся к началу строительства новой дороги.
#лечим_Кузбасскиймост
Провели штаб по капитальному ремонту Кузбасского моста.
На путепроводе улицы Колхозной завершены все демонтажные работы. Начали монтировать арматуру для устройства новых подферменников. В воскресенье будем принимать здесь бетон для их заливки. Одновременно с этим начинаем армировать шкафную стенку. По планам в начале июля приступать к обратной установке балок.
На путепроводе улицы Елыкаевской также завершён демонтаж балок. Подрядчик убирает старые подферменники и далее будет работать по той же технологической цепочке – устанавливать арматуру, заливать бетон подферменников и параллельно – шкафные стенки, затем выжидать набор прочности и также приступать к монтажу балок.
На основном пролетном строении моста делаем финальную очистку, готовим плиты к заливке новых слоев стяжки, после этого будем укладывать гидроизоляцию. Перильное ограждение меняем на временное для безопасности строителей. Тоже скоро будем принимать бетон.
Со стороны левобережной части начинаем готовить основание дороги. Выполнили выемку излишков грунта, убрали старый, потерявший несущую способность бетон, бортовой камень. В ближайшее время приступим к строительству дороги на этом участке.
На путепроводе проспекта Притомского двигаемся вперёд ещё быстрее. Уже снята опалубка почти на всех подферменниках, идёт приёмка бетона на шкафную стенку. Скоро будем монтировать обратно балки – уже в проектном положении. Здесь также готовимся к началу строительства новой дороги.
#лечим_Кузбасскиймост
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Большой ремонт Кузбасского моста: детали проекта. Часть 1
Программа по ремонту наших городских мостов стартовала в июле 2022 года, когда о ее начале объявил Илья Середюк – на тот момент глава города Кемерово.
Первым стал Красноармейский мост – все кемеровчане помнят, как он преобразился два года назад. Затем мы капитально отремонтировали Университетский мост, параллельно построили Театральный.
Программа, выстроенная Ильёй Владимировичем, выполняется шаг за шагом.
Сейчас реализуем ее знаковый этап – капитально ремонтируем Кузбасский мост, одну из основных транспортных артерий города.
На очереди – Искитимский мост, далее мост по улице Автозаводской, Магистральный мост по улице Сибиряков-Гвардейцев. Наконец, строительство ещё одного моста через Томь в Ленинском районе.
Чем больше мы говорим о ремонте мостов, тем больше у горожан интереса. Мне поступает масса вопросов – как в принципе устроены мосты, как правильно их ремонтировать. Решил записать серию видеороликов.
В первом видео немного расскажу о том, из чего состоит Кузбасский мост и каким образом мы выполняем работы на его левобережной части - Притомском путепроводе.
Спасибо за интерес к теме и неравнодушие!
0:22 - Как устроен Кузбасский мост
01:43 - Как устроен Притомский путепровод и что мы здесь ремонтируем
01:54 - Что такое подферменники и чем они важны
02:17 - В каком состоянии балки на Притомском путепроводе и что мы с ними делаем
03:25 - Что такое шкафная стенка и как мы ее восстанавливаем
03:47 - Когда и как будем заменять деформационный шов
04:27 - Зачем нужна бетонная стяжка и гидроизоляционный ковер
04:55 - Какие ещё работы предстоят на Притомском путепроводе
05:15 - Укладываются ли подрядчики в график
#лечим_Кузбасскиймост
#Кузбасскиймост_детали
Программа по ремонту наших городских мостов стартовала в июле 2022 года, когда о ее начале объявил Илья Середюк – на тот момент глава города Кемерово.
Первым стал Красноармейский мост – все кемеровчане помнят, как он преобразился два года назад. Затем мы капитально отремонтировали Университетский мост, параллельно построили Театральный.
Программа, выстроенная Ильёй Владимировичем, выполняется шаг за шагом.
Сейчас реализуем ее знаковый этап – капитально ремонтируем Кузбасский мост, одну из основных транспортных артерий города.
На очереди – Искитимский мост, далее мост по улице Автозаводской, Магистральный мост по улице Сибиряков-Гвардейцев. Наконец, строительство ещё одного моста через Томь в Ленинском районе.
Чем больше мы говорим о ремонте мостов, тем больше у горожан интереса. Мне поступает масса вопросов – как в принципе устроены мосты, как правильно их ремонтировать. Решил записать серию видеороликов.
В первом видео немного расскажу о том, из чего состоит Кузбасский мост и каким образом мы выполняем работы на его левобережной части - Притомском путепроводе.
Спасибо за интерес к теме и неравнодушие!
0:22 - Как устроен Кузбасский мост
01:43 - Как устроен Притомский путепровод и что мы здесь ремонтируем
01:54 - Что такое подферменники и чем они важны
02:17 - В каком состоянии балки на Притомском путепроводе и что мы с ними делаем
03:25 - Что такое шкафная стенка и как мы ее восстанавливаем
03:47 - Когда и как будем заменять деформационный шов
04:27 - Зачем нужна бетонная стяжка и гидроизоляционный ковер
04:55 - Какие ещё работы предстоят на Притомском путепроводе
05:15 - Укладываются ли подрядчики в график
#лечим_Кузбасскиймост
#Кузбасскиймост_детали
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Большой ремонт Кузбасского моста: детали проекта. Часть 2
После выхода первого видео этой серии получил много вопросов и комментариев.
Спасибо за растущий интерес!
В очередном ролике расскажу о том, как мы ремонтируем дороги на подходах к Кузбасскому мосту. Это не отчёт о ходе работ, а скорее небольшой рассказ для тех, кому интересна эта тема.
00:10 - Почему важно ремонтировать подходы
00:19 - На каких участках ведётся ремонт автомобильной дороги
00:52 - Что включают в себя эти работы
00:58 - Как подготавливается основание дороги, каким оно будет
01:21 - Как будет устроена дорога конструктивно: что такое геополотно, щебеночное основание, тощий бетон, три слоя асфальта, включая прочнейший слой из ЩМА-22
02:04 - Как будет обустроено пространство по обеим сторонам дороги
02:15 - Про будущий тротуар, который свяжет берега Томи и станет ещё одним участком большого пешеходного маршрута по столице КуZбасса
#лечим_Кузбасскиймост
#Кузбасскиймост_детали
После выхода первого видео этой серии получил много вопросов и комментариев.
Спасибо за растущий интерес!
В очередном ролике расскажу о том, как мы ремонтируем дороги на подходах к Кузбасскому мосту. Это не отчёт о ходе работ, а скорее небольшой рассказ для тех, кому интересна эта тема.
00:10 - Почему важно ремонтировать подходы
00:19 - На каких участках ведётся ремонт автомобильной дороги
00:52 - Что включают в себя эти работы
00:58 - Как подготавливается основание дороги, каким оно будет
01:21 - Как будет устроена дорога конструктивно: что такое геополотно, щебеночное основание, тощий бетон, три слоя асфальта, включая прочнейший слой из ЩМА-22
02:04 - Как будет обустроено пространство по обеим сторонам дороги
02:15 - Про будущий тротуар, который свяжет берега Томи и станет ещё одним участком большого пешеходного маршрута по столице КуZбасса
#лечим_Кузбасскиймост
#Кузбасскиймост_детали
Уважаемые кемеровчане, добрый вечер!
Проводим ежедневный штаб на объекте, где выполняются работы по капитальному ремонту Кузбасского моста.
📹 Первое видео снято с Колхозного путепровода. Здесь закончены работы по устройству монолитных подферменников, закончены работы по монтажу новых балок. Забетонированы шкафные стенки с двух сторон – сейчас они в опалубке, бетон набирает прочность.
Строители сейчас занимаются подготовкой к приему бетона на межбалочные швы. После этого будем делать переходную часть: подсыпать инертные материалы, сверху укладывать переходную плиту и делать стяжку на самом мосту.
📹 Второе видео - подход к мосту со стороны Октябрьского проспекта. Здесь вынут пучинистый грунт, его заменили на бутовый камень. Завтра начнем выравнивать отсыпку бутового камня, устилать геотекстиль и готовить основание под прием тощего бетона.
На половине путепровода Притомского проспекта подняты и выставлены в уровень балки, залита шкафная стенка, снята опалубка, сделана гидроизоляция. Готовятся к приему бетона межбалочные швы, выставляется опалубка. После приема бетона мы будем перепускать движение по проспекту Притомскому и начинать работу на дальней части путепровода.
📹 Третье видео - на Елыкаевском путепроводе. Все демонтажные работы завершены. Сегодня геодезисты выносят оси, и с завтрашнего дня мы начнем готовить армокаркасы и устанавливать опалубку для бетонирования подферменников и шкафной стенки. Потом нас ждет монтаж балок.
📹 Четвертое - на основном мосту, где тоже все демонтажные работы по верху закончены. Подготовлено основание под устройство стяжки. Выставлено временное ограждение для обеспечения безопасности работы строителей. Сейчас подрядчики занимаются подготовкой торцевого края плиты – он будет омоноличиваться. Готовим места под установку будущих опор освещения.
От Елыкаевского путепровода подрядчики начали устройство армокаркаса под усиленную стяжку.
Необходимость выполнения работ по устройству стяжки из высокопрочного бетона с густым армированием связана с тем, что после завершения демонтажных работ наши специалисты, аккредитованная лаборатория, провели исследование состояния плит, которые перекрывают мост. Не все плиты показали хорошую несущую способность. Поэтому для обеспечения дальнейшей безопасной эксплуатации моста необходимо будет сделать сверху высокопрочную монолитную плиту, чем мы сегодня и начали заниматься.
#лечим_Кузбасскиймост
Проводим ежедневный штаб на объекте, где выполняются работы по капитальному ремонту Кузбасского моста.
Строители сейчас занимаются подготовкой к приему бетона на межбалочные швы. После этого будем делать переходную часть: подсыпать инертные материалы, сверху укладывать переходную плиту и делать стяжку на самом мосту.
На половине путепровода Притомского проспекта подняты и выставлены в уровень балки, залита шкафная стенка, снята опалубка, сделана гидроизоляция. Готовятся к приему бетона межбалочные швы, выставляется опалубка. После приема бетона мы будем перепускать движение по проспекту Притомскому и начинать работу на дальней части путепровода.
От Елыкаевского путепровода подрядчики начали устройство армокаркаса под усиленную стяжку.
Необходимость выполнения работ по устройству стяжки из высокопрочного бетона с густым армированием связана с тем, что после завершения демонтажных работ наши специалисты, аккредитованная лаборатория, провели исследование состояния плит, которые перекрывают мост. Не все плиты показали хорошую несущую способность. Поэтому для обеспечения дальнейшей безопасной эксплуатации моста необходимо будет сделать сверху высокопрочную монолитную плиту, чем мы сегодня и начали заниматься.
#лечим_Кузбасскиймост
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Большой ремонт Кузбасского моста: детали проекта. Часть 3
Уважаемые кемеровчане!
В очередном видео расскажу о том, как устроено основное пролётное строение моста и какой ремонт ему необходим.
Напомню, что отчёты о ходе работ публикую отдельно. А в этой серии рассказываю инженерные и строительные подробности про наш Кузбасский мост – для тех, кому это интересно.
Кстати, всё чаще слышу от разных людей, что ремонтом Кузбасского моста заинтересовались дети. Юные горожане видят большую стройку, проезжая мимо, задают родителям вопросы. Возможно, для некоторых этот интерес перерастет в будущую профессию!
00:08 - Чем отличаются работы на основном пролетном строении моста от работ на путепроводах
00:45 - На каком этапе находятся строители
00:55 - Что показало обследование бетонных плит, подтвердились ли опасения специалистов, что их несущая способность может быть нарушена
01:25 - Что нужно сделать, чтобы восстановить несущую способность плит?
01:46 - Что такое метод торкретирования
02:10 - Как будет выполняться бетонная стяжка основного пролетного строения моста
02:37 - Как будет идти укладка гидроизоляции
#лечим_Кузбасскиймост
#Кузбасскиймост_детали
Уважаемые кемеровчане!
В очередном видео расскажу о том, как устроено основное пролётное строение моста и какой ремонт ему необходим.
Напомню, что отчёты о ходе работ публикую отдельно. А в этой серии рассказываю инженерные и строительные подробности про наш Кузбасский мост – для тех, кому это интересно.
Кстати, всё чаще слышу от разных людей, что ремонтом Кузбасского моста заинтересовались дети. Юные горожане видят большую стройку, проезжая мимо, задают родителям вопросы. Возможно, для некоторых этот интерес перерастет в будущую профессию!
00:08 - Чем отличаются работы на основном пролетном строении моста от работ на путепроводах
00:45 - На каком этапе находятся строители
00:55 - Что показало обследование бетонных плит, подтвердились ли опасения специалистов, что их несущая способность может быть нарушена
01:25 - Что нужно сделать, чтобы восстановить несущую способность плит?
01:46 - Что такое метод торкретирования
02:10 - Как будет выполняться бетонная стяжка основного пролетного строения моста
02:37 - Как будет идти укладка гидроизоляции
#лечим_Кузбасскиймост
#Кузбасскиймост_детали
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Добрый день, уважаемые кемеровчане!
Сегодня воскресенье, 14 июля, только что провели совещание на Кузбасском мосту. Расскажу кратко о положении дел.
▶️ Подход к путепроводу на левом берегу полностью подготовлен под устройство тощего бетона, уложены все подстилающие слои.
На самом левобережном путепроводе ведутся работы по демонтажу межбалочных стыков. Сегодня ночью или завтра будем демонтировать вторую половину этой части путепровода, чтобы выполнить устройство подферменников. На ближней ко мне части моста выполнен обратный монтаж балок, залиты межбалочные швы. На четвертой части моста выполнена бетонная стяжка, сейчас она набирает прочность.
Начали готовить подход к мосту со стороны левобережной части: уложили блоки лежня, уплотнили, в ближайшее время замонолитим и будем укладывать переходные плиты. Они уже на площадке и готовы для устройства.
▶️ На участке дороги между путепроводом проспекта Притомского и Кузбасским мостом выполнили замещение пучинистого грунта, смонтировали фундаменты под опоры освещения. Занимаемся прокладкой труб, чтобы затем проложить сюда кабель и запитать освещение.
▶️ На основном пролетном строении моста идут работы по устройству армирующей сетки и подготовка к стяжке. Половина сетки уже уложено, 50 метров стяжки принято. На следующей неделе продолжим эти работы.
▶️ На Елыкаевском путепроводе готовимся к приёмке бетона на подферменники. Арматура практически вся выставлена. Далее предстоит монтаж новых балок, омоноличивание межбалочных стыков и стяжка.
▶️ На участке между Елыкаевским и Колхозным путепроводом занимаемся замещением слабонесущего грунта. Вынимаем глину, замещаем скальными породами, чтобы дорога служила долго.
▶️ На Колхозном путепроводе подготовили основание под устройство лежней переходных плит. Полностью залиты шкафные стенки, выложены новые балки, выполнены монолитные работы на межбалочных стыках. Следующим этапом надо сделать лежни переходной плиты и заливать стяжку. Этим будем заниматься на следующей неделе.
#лечим_Кузбасскиймост
Сегодня воскресенье, 14 июля, только что провели совещание на Кузбасском мосту. Расскажу кратко о положении дел.
▶️ Подход к путепроводу на левом берегу полностью подготовлен под устройство тощего бетона, уложены все подстилающие слои.
На самом левобережном путепроводе ведутся работы по демонтажу межбалочных стыков. Сегодня ночью или завтра будем демонтировать вторую половину этой части путепровода, чтобы выполнить устройство подферменников. На ближней ко мне части моста выполнен обратный монтаж балок, залиты межбалочные швы. На четвертой части моста выполнена бетонная стяжка, сейчас она набирает прочность.
Начали готовить подход к мосту со стороны левобережной части: уложили блоки лежня, уплотнили, в ближайшее время замонолитим и будем укладывать переходные плиты. Они уже на площадке и готовы для устройства.
▶️ На участке дороги между путепроводом проспекта Притомского и Кузбасским мостом выполнили замещение пучинистого грунта, смонтировали фундаменты под опоры освещения. Занимаемся прокладкой труб, чтобы затем проложить сюда кабель и запитать освещение.
▶️ На основном пролетном строении моста идут работы по устройству армирующей сетки и подготовка к стяжке. Половина сетки уже уложено, 50 метров стяжки принято. На следующей неделе продолжим эти работы.
▶️ На Елыкаевском путепроводе готовимся к приёмке бетона на подферменники. Арматура практически вся выставлена. Далее предстоит монтаж новых балок, омоноличивание межбалочных стыков и стяжка.
▶️ На участке между Елыкаевским и Колхозным путепроводом занимаемся замещением слабонесущего грунта. Вынимаем глину, замещаем скальными породами, чтобы дорога служила долго.
▶️ На Колхозном путепроводе подготовили основание под устройство лежней переходных плит. Полностью залиты шкафные стенки, выложены новые балки, выполнены монолитные работы на межбалочных стыках. Следующим этапом надо сделать лежни переходной плиты и заливать стяжку. Этим будем заниматься на следующей неделе.
#лечим_Кузбасскиймост
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Уважаемые кемеровчане!
Провели ежедневный штаб по капитальному ремонту Кузбасского моста. Короткая информация о текущем положении дел.
▶️ Притомский путепровод. На дальней части перекрытой половины путепровода мы осуществили демонтаж балок, разборку подферменников. В настоящий момент мы выполняем армирование будущих новых подферменников и шкафной стенки. Потом примем туда бетон после установки опалубки и будем ожидать несколько дней для набора прочности. После этого будем осуществлять обратный монтаж балок.
На ближней к проспекту Октябрьскому части мостового путепровода мы сделали половину стяжки, заармировали вторую половину, подготовились к приему бетона. И самое главное, что мы завершили работу по устройству мягкого въезда на путепровод. Выложили переходные плиты, положили лежни, замонолитили всё. Это позволяет нам соединить подход – дорогу, которую мы выполняем со стороны проспекта Октябрьского, – с мостом и в ближайшее время начать принимать здесь тощий бетон, уже готовясь к асфальтированию этого участка дороги.
▶️ На участке автомобильной дороги от путепровода Притомского до основного моста после завершения работ по устройству фундаментов под опоры освещения, по прокладке труб под будущий кабель освещения и после устройства труб под слаботочные сети, мы продолжили работу по замещению грунта на бутовый камень. В настоящий момент грунт вынимается, и в ближайшее время мы будем выполнять здесь обратную засыпку. Далее подготовим основание под укладку геотекстильного полотна, слоев щебня и в дальнейшем – под устройство тощего бетона.
▶️ На путепроводе улицы Колхозной в настоящий момент полностью смонтированы балки, замоноличены стыки между балками. Сейчас выкладываем сетку, чтобы через несколько дней уже принять бетон на стяжку. Одновременно с этим готовим переходные плиты под укладку, сделали подсыпку, уплотнение, лежни. И одновременно с этим в направлении пешеходного светофора ведется разработка грунта под устройство новой дороги.
▶️ На участке от Колхозного путепровода до Елыкаевского закончили разработку грунта. Сейчас ведется обратная засыпка нежимаемым грунтом, бутовым камнем, его уплотнение. Выводим отметку в необходимый уровень, одновременно, конечно, повышая ее прочность. Смонтировали фундаменты под опоры освещения. За выходные рассчитываем, что подрядчики выполнят устройство труб под кабельные линии освещения и под слаботочные сети. И мы должны к понедельнику завершить здесь подготовку под укладку геотекстильного полотна.
▶️ На правобережной части, на подходе к Елыкаевскому путепроводу, мы залили уже небольшой участок тощего бетона, готовим этот участок под асфальт, для того, чтобы потом обеспечить проезд вниз в деревню Красную и работать на том участке, где сейчас проезжают автомобили.
На самом Елыкаевском путепроводе завершаем армирование шкафной стенки, готовимся к приемке бетона. Залили подферменники, сняли опалубку. Пришел кран высокой грузоподъемности. Завтра мы начнем монтировать балки, восстанавливать его и готовить к приемке бетона на межбалочные швы.
▶️ На основном мосту выполняются работы по устройству стяжки. Мы сейчас находимся в активной фазе. 150 погонных метров полотна уже залито. В настоящий момент стяжка набирает прочность. Дальше арматурщики продолжают вязать сетку, поднимать ее в проектное положение. И в воскресенье планируем принимать бетон на следующую захватку.
Уважаемые кемеровчане, я еще раз хочу вас поблагодарить за хорошие, конструктивные, дельные предложения.
Строители, подрядчики делают всё возможное для того, чтобы выполнить работы в максимально короткий срок. Вы видите, как они продвигаются. Пока всё идет по плану.
Спасибо!
#лечим_Кузбасскиймост
Провели ежедневный штаб по капитальному ремонту Кузбасского моста. Короткая информация о текущем положении дел.
На ближней к проспекту Октябрьскому части мостового путепровода мы сделали половину стяжки, заармировали вторую половину, подготовились к приему бетона. И самое главное, что мы завершили работу по устройству мягкого въезда на путепровод. Выложили переходные плиты, положили лежни, замонолитили всё. Это позволяет нам соединить подход – дорогу, которую мы выполняем со стороны проспекта Октябрьского, – с мостом и в ближайшее время начать принимать здесь тощий бетон, уже готовясь к асфальтированию этого участка дороги.
На самом Елыкаевском путепроводе завершаем армирование шкафной стенки, готовимся к приемке бетона. Залили подферменники, сняли опалубку. Пришел кран высокой грузоподъемности. Завтра мы начнем монтировать балки, восстанавливать его и готовить к приемке бетона на межбалочные швы.
Уважаемые кемеровчане, я еще раз хочу вас поблагодарить за хорошие, конструктивные, дельные предложения.
Строители, подрядчики делают всё возможное для того, чтобы выполнить работы в максимально короткий срок. Вы видите, как они продвигаются. Пока всё идет по плану.
Спасибо!
#лечим_Кузбасскиймост
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Добрый вечер!
Короткая информация о текущей ситуации на капитальном ремонте Кузбасского моста.
▶️ Правобережная часть, крайний участок дороги – выполняется замещение грунта. Выкопали глину, которую нужно было убрать. Начинаем делать слой за слоем бутовый камень.
На Колхозном путепроводе монтажные работы практически завершены. Устроены плиты мягкого въезда с двух сторон. Завершается монтаж деформационных швов.
На самом покрытии моста смонтированы закладные детали под барьерное ограждение, уложена арматурная сетка. В ближайшие дни мы примем стяжку. И по сути работы по сборке моста здесь будут завершены. Останется только нанести оклеечную гидроизоляцию, и после этого можно уже принимать асфальт.
С другой стороны Колхозного путепровода деформационный шов смонтирован, обвязан арматурой и там точно так же полностью выполнена плита мягкого въезда.
▶️ На участке автомобильной дороги от Елыкаевского путепровода до Колхозного все подстилающие слои выполнены, устроена ливневая канализация. В настоящий момент ведутся работы по устройству покрытия из тощего бетона. Сегодня-завтра эти работы завершим, и участок будет готов к приему асфальта.
Остался участок около 50 метров, здесь выполняется замещение грунта. И, соответственно, пойдем также тощим бетоном до Колхозного путепровода и всё соединим.
▶️ На основном пролётном строении моста активно занимаемся густоармированной стяжкой. Начали устанавливать арматуру и закладные детали под будущее барьерное ограждение. В ближайшее время эту работу будем усиливать. Приступили к нанесению праймера на стяжку. Завтра планируем начать устройство оклеечной гидроизоляции и готовить конструкции основного моста под асфальтирование.
Из более 600 метров основного строения моста стяжка выполнена на 400. Работы идут потоком, активно.
▶️ Бетон, принятый вчера на стяжку, набирает свою прочность, за ним выполняется необходимый уход, его поливают, раскрывают, чтобы он технологически правильно набирал прочность.
В четвертом видео снял особенность выполнения работы после затвердевания стяжки. Цементное молочко, которое выделяется на поверхности, покрывает несущий слой бетона тонким слоем не очень прочного бетона, который не имеет в своем составе каменных включений, а только цемент и воду.
Для того, чтобы его убрать, чтобы добраться до основного прочного слоя стяжки, подрядчик выполняет пескоструйную обработку поверхности бетона, сбивает это цементное молочко, и только после этого наносит праймер для последующей гидроизоляции.
Пескоструйная обработка выполняется материалом, который называется капершлаг. По сути это мелкие медные камешки, которые прекрасно, как абразивный материал, очищают любые поверхности.
▶️ Чтобы осуществить подъем в проектное положение существующих балок первой опоры основного моста, под мостом подготовили усиленную стальную конструкцию. Она будет опорой для домкратов, которые будут поднимать балки и выводить их в проектное положение.
▶️ На участке автомобильной дороги от Притомского путепровода до основного моста выполнено замещение грунта, завершили устройство ливневой канализации. Следующим этапом будет выполнение небольшого выравнивающего слоя на геотекстильном основании и затем – выкладка тощего бетона и подготовка под дальнейшее асфальтирование.
▶️ Со стороны проспекта Октябрьского на подходе к Притомскому путепроводу тощий бетон выполнен в полном объеме. Всё подготовлено для асфальтирования. Выполнены мягкий въезд, стык тощего бетона с мягким въездом.
На половине Притомского путепровода залита стяжка, он подготовлен под гидроизоляцию.
На второй половине ведутся работы по бетонированию шкафной стенки. Это уже крайняя приемка бетона. Сегодня шкафная стенка будет залита полностью и начнет набирать свою прочность.
Одновременно с этим выполняется обратный монтаж балок. Их осталось смонтировать пять. Завтра мы планируем эту работу завершить и начать армирование межбалочных стыков с установкой опалубки, чтобы в последующем принимать туда бетон и заканчивать сборку Притомского путепровода.
#лечим_Кузбасскиймост
Короткая информация о текущей ситуации на капитальном ремонте Кузбасского моста.
На Колхозном путепроводе монтажные работы практически завершены. Устроены плиты мягкого въезда с двух сторон. Завершается монтаж деформационных швов.
На самом покрытии моста смонтированы закладные детали под барьерное ограждение, уложена арматурная сетка. В ближайшие дни мы примем стяжку. И по сути работы по сборке моста здесь будут завершены. Останется только нанести оклеечную гидроизоляцию, и после этого можно уже принимать асфальт.
С другой стороны Колхозного путепровода деформационный шов смонтирован, обвязан арматурой и там точно так же полностью выполнена плита мягкого въезда.
Остался участок около 50 метров, здесь выполняется замещение грунта. И, соответственно, пойдем также тощим бетоном до Колхозного путепровода и всё соединим.
Из более 600 метров основного строения моста стяжка выполнена на 400. Работы идут потоком, активно.
В четвертом видео снял особенность выполнения работы после затвердевания стяжки. Цементное молочко, которое выделяется на поверхности, покрывает несущий слой бетона тонким слоем не очень прочного бетона, который не имеет в своем составе каменных включений, а только цемент и воду.
Для того, чтобы его убрать, чтобы добраться до основного прочного слоя стяжки, подрядчик выполняет пескоструйную обработку поверхности бетона, сбивает это цементное молочко, и только после этого наносит праймер для последующей гидроизоляции.
Пескоструйная обработка выполняется материалом, который называется капершлаг. По сути это мелкие медные камешки, которые прекрасно, как абразивный материал, очищают любые поверхности.
На половине Притомского путепровода залита стяжка, он подготовлен под гидроизоляцию.
На второй половине ведутся работы по бетонированию шкафной стенки. Это уже крайняя приемка бетона. Сегодня шкафная стенка будет залита полностью и начнет набирать свою прочность.
Одновременно с этим выполняется обратный монтаж балок. Их осталось смонтировать пять. Завтра мы планируем эту работу завершить и начать армирование межбалочных стыков с установкой опалубки, чтобы в последующем принимать туда бетон и заканчивать сборку Притомского путепровода.
#лечим_Кузбасскиймост
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Свой вклад в большой ремонт КуZбасского моста вносит интернациональный студенческий стройотряд.
В его составе - двадцать ребят, обучающихся в различных образовательных учреждениях региона. В том числе – студенты КемГУ, будущие медики и программисты, которые приехали в Кемерово учиться из африканских государств – ЮАР и Руанды.
Объект масштабный, работы на мосту хватит каждому. Сейчас фронт работ для студенческого строительного отряда определен на основном пролетном строении моста, где выполняется бетонная стяжка. Ребята занимаются усилением монолитных плит – вяжут арматуру. Само собой, после инструктажа по технике безопасности и с соблюдением всех норм и требований.
Общественная организация "Российские студенческие отряды" обеспечивает работников спецодеждой, а задача наших подрядчиков – организовать хорошие условия труда и достойно оплачивать труд студентов. К слову, работой интернационального отряда строители довольны: отмечают рвение и высокую мотивацию.
#лечим_Кузбасскиймост
В его составе - двадцать ребят, обучающихся в различных образовательных учреждениях региона. В том числе – студенты КемГУ, будущие медики и программисты, которые приехали в Кемерово учиться из африканских государств – ЮАР и Руанды.
Объект масштабный, работы на мосту хватит каждому. Сейчас фронт работ для студенческого строительного отряда определен на основном пролетном строении моста, где выполняется бетонная стяжка. Ребята занимаются усилением монолитных плит – вяжут арматуру. Само собой, после инструктажа по технике безопасности и с соблюдением всех норм и требований.
Общественная организация "Российские студенческие отряды" обеспечивает работников спецодеждой, а задача наших подрядчиков – организовать хорошие условия труда и достойно оплачивать труд студентов. К слову, работой интернационального отряда строители довольны: отмечают рвение и высокую мотивацию.
#лечим_Кузбасскиймост
Вышли на важный этап капитального ремонта Кузбасского моста.
Приступили к укладке первого слоя асфальта на подходе к мосту – на левом берегу, со стороны Октябрьского проспекта. Первые сто метров по одной полосе пройдены.
#лечим_Кузбасскиймост
Приступили к укладке первого слоя асфальта на подходе к мосту – на левом берегу, со стороны Октябрьского проспекта. Первые сто метров по одной полосе пройдены.
#лечим_Кузбасскиймост
Добрый вечер, уважаемые кемеровчане!
По традиции мы проводим штаб на Кузбасском мосту, где идёт капитальный ремонт по нацпроекту "Безопасные качественные дороги"
▶️ Сейчас нахожусь на правобережной части объекта - стою на Колхозном путепроводе. Как вы можете видеть, от пешеходного светофора уложено уже два слоя асфальта. Подрядчики завезли материал для отсыпки тротуаров и готовятся к устройству бортового камня. На самом Колхозном путепроводе смонтированы деформационные швы, установлено перильное ограждение, стойки барьерного ограждения, уложен нижний слой асфальта. По сути все готово к приему верхних, уже финальных слоев.
На участке подхода от Колхозного путепровода до Елыкаевского ведётся монтаж бортового камня и устраиваются тротуары. После завершения установки бортового камня будем покрывать проезжую часть верхним слоем асфальта.
▶️ На Елыкаевском путепроводе и спуске в направлении деревни Красной строительно-монтажные работы тоже практически завершены. Осталось закрыть асфальтом небольшой отрезок дороги, соединяющей подход к Колхозному путепроводу. На самом путепроводе полностью смонтированы деформационные швы, выполнена гидроизоляция, монтируется перильное и барьерное ограждение. Активно готовим этот участок к приему асфальта.
Со стороны основного строения моста также выполняется гидроизоляция, чтобы была возможность соединить две конструкции асфальтным покрытием.
▶️ На основном мосту на 95% завершены работы по укладке гидроизоляции. Перед укладкой асфальта необходимо установить ограждающий железобетонный борт и смонтировать стойки барьерного ограждения. Эти работы в завершающей стадии, осталось около 150 метров. После этого установим само барьерное ограждение и приступим к асфальтированию.
▶️ На первой и второй опоре моста, используя специальные устройства - домкраты, мы подняли балки в проектное положение. Сейчас подрядчик выставил опалубку и уложил арматуру для выполнения гидроизоляции межбалочных швов. Параллельно, чтобы не терять времени, занимаемся монтажом деформационных швов. После завершения этих работ стяжкой соединимся с левобережной частью подхода и будем готовиться к гидроизоляции.
▶️ На участке от Притомского путепровода до основного моста завершено устройство тощего бетона, нарезаны все швы. Этот участок подготовлен под укладку асфальта. Плюс мы заасфальтировали нижними слоями лепесток спуска.
По самому Притомскому путепроводу все конструктивные работы тоже завершены, деформационные швы смонтированы. Сейчас их заполняют специальным укрепляющим составом. Ведётся монтаж перильного, барьерного ограждения, наносится гидроизоляция.
Подход от Притомского путепровода в сторону проспекта Октябрьского в нижних слоях асфальта тоже выполнен. Участок полностью готов под прием верхних слоев асфальта.
#лечим_Кузбасскиймост
По традиции мы проводим штаб на Кузбасском мосту, где идёт капитальный ремонт по нацпроекту "Безопасные качественные дороги"
▶️ Сейчас нахожусь на правобережной части объекта - стою на Колхозном путепроводе. Как вы можете видеть, от пешеходного светофора уложено уже два слоя асфальта. Подрядчики завезли материал для отсыпки тротуаров и готовятся к устройству бортового камня. На самом Колхозном путепроводе смонтированы деформационные швы, установлено перильное ограждение, стойки барьерного ограждения, уложен нижний слой асфальта. По сути все готово к приему верхних, уже финальных слоев.
На участке подхода от Колхозного путепровода до Елыкаевского ведётся монтаж бортового камня и устраиваются тротуары. После завершения установки бортового камня будем покрывать проезжую часть верхним слоем асфальта.
▶️ На Елыкаевском путепроводе и спуске в направлении деревни Красной строительно-монтажные работы тоже практически завершены. Осталось закрыть асфальтом небольшой отрезок дороги, соединяющей подход к Колхозному путепроводу. На самом путепроводе полностью смонтированы деформационные швы, выполнена гидроизоляция, монтируется перильное и барьерное ограждение. Активно готовим этот участок к приему асфальта.
Со стороны основного строения моста также выполняется гидроизоляция, чтобы была возможность соединить две конструкции асфальтным покрытием.
▶️ На основном мосту на 95% завершены работы по укладке гидроизоляции. Перед укладкой асфальта необходимо установить ограждающий железобетонный борт и смонтировать стойки барьерного ограждения. Эти работы в завершающей стадии, осталось около 150 метров. После этого установим само барьерное ограждение и приступим к асфальтированию.
▶️ На первой и второй опоре моста, используя специальные устройства - домкраты, мы подняли балки в проектное положение. Сейчас подрядчик выставил опалубку и уложил арматуру для выполнения гидроизоляции межбалочных швов. Параллельно, чтобы не терять времени, занимаемся монтажом деформационных швов. После завершения этих работ стяжкой соединимся с левобережной частью подхода и будем готовиться к гидроизоляции.
▶️ На участке от Притомского путепровода до основного моста завершено устройство тощего бетона, нарезаны все швы. Этот участок подготовлен под укладку асфальта. Плюс мы заасфальтировали нижними слоями лепесток спуска.
По самому Притомскому путепроводу все конструктивные работы тоже завершены, деформационные швы смонтированы. Сейчас их заполняют специальным укрепляющим составом. Ведётся монтаж перильного, барьерного ограждения, наносится гидроизоляция.
Подход от Притомского путепровода в сторону проспекта Октябрьского в нижних слоях асфальта тоже выполнен. Участок полностью готов под прием верхних слоев асфальта.
#лечим_Кузбасскиймост
Восстанавливаем дорожное покрытие на эксплуатируемой части Кузбасского моста
Работы проводим ночами, под движением, когда трафик минимальный. Будьте внимательны и аккуратны!
Параллельно продолжаем принимать асфальт на закрытой части моста, где выполняем капремонт.
#лечим_Кузбасскиймост
Работы проводим ночами, под движением, когда трафик минимальный. Будьте внимательны и аккуратны!
Параллельно продолжаем принимать асфальт на закрытой части моста, где выполняем капремонт.
#лечим_Кузбасскиймост
Уважаемые кемеровчане!
Вынуждены принять более жёсткие меры в организации дорожного движения на подходах к Кузбасскому мосту.
Да, ситуация на дорогах в связи с ремонтом моста сложная. Но это повод стать вдвое собраннее, ответственнее, уважительнее по отношению к другим участникам дорожного движения и соблюдать ПДД. Увы.
Как многие из вас справедливо заметили, в первые месяцы после введения ограничений запрет въезжать на Кузбасский мост по путепроводам автолюбители более-менее соблюдали, а сейчас ситуация изменилась. Одни, невзирая на ПДД, едут под «кирпич», по выделенным полосам для общественного транспорта, а то и по встречке. Другие нашли «лазейки» на улицах Красновки.
К примеру, таким образом спровоцирована сложная дорожно-транспортная ситуация в районе пересечения улиц Колхозной и Арсеньева ввиду большого количества желающих въехать на ул. Терешковой через ул. Арсеньева. В результате – длительные заторы по целому участку улично-дорожной сети города, которых изначально не было.
В связи с ситуацией принято решение установить на улице Арсеньева дорожные знаки «Движение запрещено». Рассчитываем, что эта мера в том числе предотвратит выезд личных автомобилей на выделенную полосу для общественного транспорта.
Кроме этого, в воскресенье утром, 8 сентября, на подходах к Кузбасскому мосту начнут действовать не только дорожные знаки, требования которых соблюдались избирательно, но и физические ограничения: бетонные блоки, насыпи и пропускные посты контроля с фотовидеофиксацией в «Мобильный патруль».
Никаких принципиально новых ограничений не вводится – только меры, понуждающие неукоснительно соблюдать ранее принятую организацию дорожного движения.
Спасибо за ваши предложения и понимание!
#лечим_Кузбасскиймост
Вынуждены принять более жёсткие меры в организации дорожного движения на подходах к Кузбасскому мосту.
Да, ситуация на дорогах в связи с ремонтом моста сложная. Но это повод стать вдвое собраннее, ответственнее, уважительнее по отношению к другим участникам дорожного движения и соблюдать ПДД. Увы.
Как многие из вас справедливо заметили, в первые месяцы после введения ограничений запрет въезжать на Кузбасский мост по путепроводам автолюбители более-менее соблюдали, а сейчас ситуация изменилась. Одни, невзирая на ПДД, едут под «кирпич», по выделенным полосам для общественного транспорта, а то и по встречке. Другие нашли «лазейки» на улицах Красновки.
К примеру, таким образом спровоцирована сложная дорожно-транспортная ситуация в районе пересечения улиц Колхозной и Арсеньева ввиду большого количества желающих въехать на ул. Терешковой через ул. Арсеньева. В результате – длительные заторы по целому участку улично-дорожной сети города, которых изначально не было.
В связи с ситуацией принято решение установить на улице Арсеньева дорожные знаки «Движение запрещено». Рассчитываем, что эта мера в том числе предотвратит выезд личных автомобилей на выделенную полосу для общественного транспорта.
Кроме этого, в воскресенье утром, 8 сентября, на подходах к Кузбасскому мосту начнут действовать не только дорожные знаки, требования которых соблюдались избирательно, но и физические ограничения: бетонные блоки, насыпи и пропускные посты контроля с фотовидеофиксацией в «Мобильный патруль».
Никаких принципиально новых ограничений не вводится – только меры, понуждающие неукоснительно соблюдать ранее принятую организацию дорожного движения.
Спасибо за ваши предложения и понимание!
#лечим_Кузбасскиймост
Движение по Кузбасскому мосту на зимний период будет открыто.
Такое совместное решение приняли на оперативном штабе, который провёл врио Губернатора Кузбасса Илья Владимирович Середюк.
▶️ В видео - моменты рабочего совещания.
Пешком прошли мост и путепроводы, оценили объём сделанного, вместе с подрядчиками наметили задачи.
Техническая готовность той части моста, над обновлением которой трудятся строители последние несколько месяцев, – 90%. Общая техническая готовность объекта сегодня составляет 43% - если оценивать его комплексно, с учетом той половины моста, где работы еще не выполнялись.
Напомню, мы вышли на важный этап – укладываем асфальт. На некоторых участках нижний слой асфальта уже готов, и как только позволит погода – уложим верхний. На других участках завершаем гидроизоляцию – её осталось уложить в общей сложности примерно на 5% от всех необходимых поверхностей.
Параллельно выставляем бордюрный камень, монтируем освещение, приступили к монтажу барьерного и перильного ограждений, обустройству пешеходного тротуара. Смонтированы и забетонированы все деформационные швы. На подходах ведем работы по устройству ливневой канализации.
Фундаменты под опоры контактной сети тоже уже смонтированы на той части моста, где работы завершаются.
В целом, капитальный ремонт моста, учитывая его состояние и масштабы обновления, ведётся хорошими темпами.
Решение об открытии движения по мосту с 1 октября не означает, что работы на поверхности немедленно прекратим – они будут идти интенсивно до тех пор, пока не помешают снегопады и морозы. В этот момент большой ремонт на поверхности Кузбасского моста поставим на паузу и откроем движение по четырём полосам. Работы будут вестись в подмостовом пространстве, как и прошлой зимой.
Весной продолжим ремонт и рассчитываем, что завершим объект полностью в установленные сроки.
#лечим_Кузбасскиймост
Такое совместное решение приняли на оперативном штабе, который провёл врио Губернатора Кузбасса Илья Владимирович Середюк.
▶️ В видео - моменты рабочего совещания.
Пешком прошли мост и путепроводы, оценили объём сделанного, вместе с подрядчиками наметили задачи.
Техническая готовность той части моста, над обновлением которой трудятся строители последние несколько месяцев, – 90%. Общая техническая готовность объекта сегодня составляет 43% - если оценивать его комплексно, с учетом той половины моста, где работы еще не выполнялись.
Напомню, мы вышли на важный этап – укладываем асфальт. На некоторых участках нижний слой асфальта уже готов, и как только позволит погода – уложим верхний. На других участках завершаем гидроизоляцию – её осталось уложить в общей сложности примерно на 5% от всех необходимых поверхностей.
Параллельно выставляем бордюрный камень, монтируем освещение, приступили к монтажу барьерного и перильного ограждений, обустройству пешеходного тротуара. Смонтированы и забетонированы все деформационные швы. На подходах ведем работы по устройству ливневой канализации.
Фундаменты под опоры контактной сети тоже уже смонтированы на той части моста, где работы завершаются.
В целом, капитальный ремонт моста, учитывая его состояние и масштабы обновления, ведётся хорошими темпами.
Решение об открытии движения по мосту с 1 октября не означает, что работы на поверхности немедленно прекратим – они будут идти интенсивно до тех пор, пока не помешают снегопады и морозы. В этот момент большой ремонт на поверхности Кузбасского моста поставим на паузу и откроем движение по четырём полосам. Работы будут вестись в подмостовом пространстве, как и прошлой зимой.
Весной продолжим ремонт и рассчитываем, что завершим объект полностью в установленные сроки.
#лечим_Кузбасскиймост
На Кузбасском мосту и подходах к нему приступили к укладке верхнего слоя асфальтобетонного покрытия
#лечим_Кузбасскиймост
#лечим_Кузбасскиймост
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Уважаемые кемеровчане, добрый вечер!
В начале сентября губернатор Кузбасса Илья Владимирович Середюк поручил нам проработать возможность открытия временного движения по Кузбасскому мосту на зимний период.
За неполные три недели с этого момента строители выполнили большой объем работ, которые необходимы для запуска ремонтируемой половины моста.
Были уложены верхние слои асфальта, смонтировано барьерное ограждение, закончили нанесение временной разметки.
И вот сегодня в 23:00 движение по мосту запущено. Можно подвести промежуточные итоги одного большого этапа ремонта Кузбасского моста – этапа работы на половине верхней его поверхности.
За 4 месяца работы были выполнены на подходах к мосту, на самом мосту.
На подходах были полностью демонтированы старые слои асфальта, было убрано наполненное водой основание, сделано замещение грунта на несжимаемый. Сверху были выполнены слои тощего бетона и три слоя асфальта. Верхний слой – прочный асфальт ЩМА-22.
Были выполнены работы по устройству тротуаров, которых никогда не было. Сегодня они уже закончены, заасфальтированы.
За это время было переустроено несколько путепроводов: Притомский, Елыкаевский, Колхозный.
На путепроводе проспекта Притомского мостостроители полностью демонтировали балки, восстановили подферменники и выполнили обратный монтаж балок. Потом сверху сделали густоармированную стяжку, гидроизоляцию и нанесли верхние слои асфальта.
Аналогичные виды работ, только уже с полной заменой балок – то есть старые балки были убраны, а новые изготовлены и смонтированы – были выполнены на Колхозном и Елыкаевском путепроводах. Также была восстановлена стяжка, уложен асфальт.
На основном мосту за этот период всё было демонтировано. Восстановлена несущая способность плит перекрытия моста. Сверху была устроена густоармированная высокопрочная стяжка, нанесена новая гидроизоляция и уложен асфальт.
Одно из самых главных мероприятий по капитальному ремонту Кузбасского моста – восстановление шкафных стенок и полная замена на новые деформационных швов.
Тем самым мы избавились от основной из проблем нашего Кузбасского моста на этой его половине.
Я хочу поблагодарить всех строителей и подрядчиков, которые эти 4 месяца трудились, выполняя капитальный ремонт.
Работа была очень напряженная, шли с опережением графика и выполнили большой объем работ. Сделали максимально быстро и качественно.
Хочу поблагодарить проектировщиков, которые сопровождали процесс капитального ремонта моста. Хочу поблагодарить технический надзор, который следил за качеством работ.
И, конечно же, хочу сказать большое спасибо всем вам, кемеровчанам, которые терпеливо пережили это время, которые наблюдали за капитальным ремонтом моста, давали нам советы.
Всё это было очень полезно, мы внимательно следили за всеми вашими обращениями. Многие из советов были реализованы и все вместе с вами мы справились с этой задачей.
Сейчас движение по мосту открыто на четырех полосах. Две полосы с левого берега на правый и две – с правого на левый.
Мы сохраняем выделенные полосы для автобусов, для того, чтобы обеспечить более комфортное передвижение на общественном транспорте. И организация движения на подходах, по сути, никак не изменяется. Поэтому та разметка, к которой мы привыкли за период капитального ремонта моста, будет подновлена, но изменена не будет.
Уважаемые автолюбители, я прошу вас быть внимательными на дороге. Напоминаю, что капитальный ремонт еще не закончен. Мы еще выполняем работы и будем выполнять их всю зиму. И весной будущего года продолжим работу уже на другой половине моста. Следите за знаками, следите за дорожным движением и будьте внимательны.
Всем хорошего вечера!
#лечим_Кузбасскиймост
В начале сентября губернатор Кузбасса Илья Владимирович Середюк поручил нам проработать возможность открытия временного движения по Кузбасскому мосту на зимний период.
За неполные три недели с этого момента строители выполнили большой объем работ, которые необходимы для запуска ремонтируемой половины моста.
Были уложены верхние слои асфальта, смонтировано барьерное ограждение, закончили нанесение временной разметки.
И вот сегодня в 23:00 движение по мосту запущено. Можно подвести промежуточные итоги одного большого этапа ремонта Кузбасского моста – этапа работы на половине верхней его поверхности.
За 4 месяца работы были выполнены на подходах к мосту, на самом мосту.
На подходах были полностью демонтированы старые слои асфальта, было убрано наполненное водой основание, сделано замещение грунта на несжимаемый. Сверху были выполнены слои тощего бетона и три слоя асфальта. Верхний слой – прочный асфальт ЩМА-22.
Были выполнены работы по устройству тротуаров, которых никогда не было. Сегодня они уже закончены, заасфальтированы.
За это время было переустроено несколько путепроводов: Притомский, Елыкаевский, Колхозный.
На путепроводе проспекта Притомского мостостроители полностью демонтировали балки, восстановили подферменники и выполнили обратный монтаж балок. Потом сверху сделали густоармированную стяжку, гидроизоляцию и нанесли верхние слои асфальта.
Аналогичные виды работ, только уже с полной заменой балок – то есть старые балки были убраны, а новые изготовлены и смонтированы – были выполнены на Колхозном и Елыкаевском путепроводах. Также была восстановлена стяжка, уложен асфальт.
На основном мосту за этот период всё было демонтировано. Восстановлена несущая способность плит перекрытия моста. Сверху была устроена густоармированная высокопрочная стяжка, нанесена новая гидроизоляция и уложен асфальт.
Одно из самых главных мероприятий по капитальному ремонту Кузбасского моста – восстановление шкафных стенок и полная замена на новые деформационных швов.
Тем самым мы избавились от основной из проблем нашего Кузбасского моста на этой его половине.
Я хочу поблагодарить всех строителей и подрядчиков, которые эти 4 месяца трудились, выполняя капитальный ремонт.
Работа была очень напряженная, шли с опережением графика и выполнили большой объем работ. Сделали максимально быстро и качественно.
Хочу поблагодарить проектировщиков, которые сопровождали процесс капитального ремонта моста. Хочу поблагодарить технический надзор, который следил за качеством работ.
И, конечно же, хочу сказать большое спасибо всем вам, кемеровчанам, которые терпеливо пережили это время, которые наблюдали за капитальным ремонтом моста, давали нам советы.
Всё это было очень полезно, мы внимательно следили за всеми вашими обращениями. Многие из советов были реализованы и все вместе с вами мы справились с этой задачей.
Сейчас движение по мосту открыто на четырех полосах. Две полосы с левого берега на правый и две – с правого на левый.
Мы сохраняем выделенные полосы для автобусов, для того, чтобы обеспечить более комфортное передвижение на общественном транспорте. И организация движения на подходах, по сути, никак не изменяется. Поэтому та разметка, к которой мы привыкли за период капитального ремонта моста, будет подновлена, но изменена не будет.
Уважаемые автолюбители, я прошу вас быть внимательными на дороге. Напоминаю, что капитальный ремонт еще не закончен. Мы еще выполняем работы и будем выполнять их всю зиму. И весной будущего года продолжим работу уже на другой половине моста. Следите за знаками, следите за дорожным движением и будьте внимательны.
Всем хорошего вечера!
#лечим_Кузбасскиймост