КВС «Князь Владимир Святославович»*

Разработчики из Нижнего Новгорода явно решили сделать что то необычное и сделали гибрид. С одной стороны — как коптер, с другой — как самолёт. То есть он и вертикально взлетает, и потом летит как нормальный крылатый БПЛА.

Главная фишка это овальное крыло- замкнутый контур.

Когда аппарат разгоняется, крыло создаёт дополнительную подъёмную силу, чем начинает помогать ему держаться в воздухе. Получается, винты не пашут на полную мощность всё время, а разгружаются. И вот уже аккумулятор живёт дольше, дальность растёт, да ещё и груза можно взять побольше.

По заявленным ттх, он может пролететь аж 50 км — звучит мощно, но реальность часто вносит свои коррективы: ветер, температура, вес груза, да даже если придётся часто зависать, всё это сожрет часть заряда. Так что 50 км, скорее всего, это идеальные условия, а на практике может быть
поменьше.

Ещё обещают FPV‑управление — то есть пилот будет видеть всё глазами дрона. Удобно, особенно если надо что‑то разведать или точно ударить по цели.

Это, кстати, не первый князь в семье:
• КВН (Князь Вандал Новгородский) тот, что на оптоволокне, неуязвим для РЭБ, но с ограниченной дальностью из‑за кабеля.
• КВО (Князь Вещий Олег) попроще и подешевле, но, говорят, с кучей недостатков: то неустойчивый, то сложно управлять, то дальность подкачала.

Так вот КВС* — это как раз эволюция всей линейки. Учтены косяки предыдущих моделей, добавлено это самое овальное крыло. По сути, пытаются сделать универсальный аппарат для того, чтобы и летал далеко, и грузил много, и управлялся легко.

Применяется если требуется :
• срочно перебросить боеприпасы или медикаменты туда, где нет дорог — пожалуйста, вертикальный взлёт, высокая грузоподъёмность, полетел;
• разведать обстановку или сделать карту большой территории — дальность позволяет;
• провести операцию, где важна скрытность — гибридная схема работает тише обычного коптера;
• работать в связке с другими дронами — КВС отлично дополнит КВН и КВО, каждый будет делать свою часть работы.

Но, конечно, вопросов пока хватает.

Например, как это овальное крыло себя поведёт на разных скоростях? Вдруг где‑то аэродинамика начнёт капризничать? Вероятно система управления должна уметь плавно переключаться между режимами «коптер» и «самолёт» — это непросто. И, конечно, цена! Инновации редко бывают дешёвыми, так что посмотрим, насколько массовым получится этот «Князь».

В общем, КВС «Князь Владимир Святославович»*это такой дерзкий эксперимент. Овальное крыло может реально перевернуть представление о гибридных БПЛА… если всё заработает как надо.

Ну что ж пробуем!

Реальные тесты покажут, насколько оправданы все эти красивые цифры про 50 км и высокую грузоподъёмность.

А пока — следим за новостями и ждём первых апробаций в зоне СВО.

* Название, судя по всему, разработчики выбрали не просто так. Владимир «Красное Солнышко»- князь, который изменил ход истории, мудрый правитель, знаменательная личность в истории нашего государства. Владимир за время правления крестил Русь, захватил киевский престол, распространял грамотность, расширял и укреплял границы нашего государства.