Обратная связь.
Сообщение от подписчика.

Уважаемый Вячеслав Иванович!
Вы очень точно описали ситуацию с цифровой удавкой в Москве. Qr-код, пропуск и проч. - это ошейник на поводке. Вот только такая удавка не новшество пандемии.
Москва давно набила руку на пропусках для борьбы малым бизнесом. В качестве примера система выдачи пропусков на передвижение грузовых автомобилей.
Подать заявление на выдачу пропуска можно только в электронном виде с кучей сведений и объяснений про автомобиль, водителя, заказчика перевозок, место разгрузки и пересечения МКАД. А вот посылает перевозчика Дептранс лесом часто без всяких объяснений. Отказывая в выдаче пропуска, Дептранс может просто написать: «представление заявителем противоречивых либо недостоверных сведений».
Отрицательные решения выносятся как по разовым пропускам, срок рассмотрения которых 8 рабочих часов, так и по годовым со сроком рассмотрения в14 рабочих дней.
Можно гадать в чем недостоверность сведений, а можно сделать официальный запрос о конкретизации. Жизненно необходимые москвичам грузы месяцами лежат на складах, пока перевозчику расшифровывают причину отказа и он заново подает заявление на пропуск.
Часто выясняется отсутствие какой-либо законной причины для отказа. Много отказов по формальным причинам.
Массово отказывают в выдаче пропуска по причине частичного изменения формы диагностической карты. Суть споров: должна ли быть в форме карты черточка между определёнными строчками карты или нет. Черточка, Карл!!! Зачем высокий слог об экономике? Черточка! Но кому-то выдают пропуск с картой без черточки, а кому-то нет. Кто-то продолжает работать и кормить семью, кто-то сушит весла.
При разборе полетов выяснилось, что часть отказов связана якобы отсутствующей информацией об окончании срока действия водительского удостоверения. Сотрудники ГКУ ЦОДД сверяют водительское по базе ГИБДД. В ней по неизвестной причине по многим ВУ, выданным после 2016 года, вместо даты окончания действия, значится: «Срок действия: нет данных». Но вместе с заявлением в Дептранс отправляется скан удостоверения, там то срок указан. Вообще история с водительским удостоверением для пропуска очень странная. При смене водителя (отпуск, болезнь, увольнение) требуется замена пропуска. А это означает срыв контрактов на поставку товаров и снова на поклон в Дептранс за пропуском.
При подаче заявления перевозчик указывает места разгрузки и пересечения МКАД. Потом за этими контрольными точками строго следит цифровое око Дептранса. И если получения пропуска водитель в контрольной точке пересечения МКАД столкнется с глухой пробкой, то объехать ее НИЗЯ! Иначе перевозчик рискует получить письмо Дептранса. А в нем будет сообщаться, что после выдачи пропуска выявлена недостоверность представленных сведений относительно маршрута движения и на этом основании пропуск аннулируется.
Пропуск то аннулируется, но потребность в перевозках у заказчика остается. А Дептранса остается информация о заказчике. И еще. После отказа в выдаче пропуска перевозчикам часто звонят добрые люди и предлагают за определенную сумму помочь с его оформлением и получением. Откуда у них оперативные сведения об отказе, номера мобильных телефонов перевозчиков? Может провидцы?

Театр военных действий
👻Коронавирус.
Бессистемные действия властей по борьбе с эпидемией уже привели к победе над экономикой, а также над доходами и психическим здоровьем граждан. Но функционеры остаются при должностях и продолжают беспощадно сражаться с инфекцией прежними методами.
@tass_agency Минздрав: Пандемия может привести к избыточной смертности в России по причинам, напрямую не связанным с коронавирусом.
@dumayem Обязательно приведёт, поскольку сначала Скворцова дооптимизировалась по планам Голиковой до того, что позакрывали половину больниц, потом всё, что осталось перепрофилировали в ковидники, а хроников бросили на произвол судьбы.
@mislinemisli Регионы не в состоянии устранить проблему дефицита лекарств. И дала сбой система маркировки, что усугубило проблему. Горячий привет Минздраву и Минпромторгу. Коронавирус показал ущербность системы госзакупок лекарств.
@rbc_news По прогнозу главы Роспотребнадзора Поповой, коронавирус никуда не уйдёт. Он пополнит список сезонных респираторных вирусов.
@plutovstvo007 Власти устами главы Роспотребнадзора официально признали: 1. Коронавирус — заболевание сезонное, 2. Вакцинация не предотвращает заболевание. Признание ключевых фактов должно привести к пересмотру стратегии борьбы с эпидемией, в том числе коммуникационной. Однако вряд ли это произойдёт.
@master_pera Борьба за локдаун переместилась из столицы в остальную Россию, где партия карантина, без труда выискивая новые аргументы в пользу своей позиции, играет на политическое обострение вместо того, чтобы повысить эффективность административных потенциалов.
@kommersant В Кремле всерьёз озабочены ростом тревожности у россиян. Социологи предупреждают, что страх перед коронавирусом носит иррациональный характер, для его уменьшения нужны «психотерапевтические методы».
@sebestoimost В первую волну эпидемии федеральные власти использовали технологии устрашения, чтобы заставить людей соблюдать карантинные ограничения. Теперь Кремль обеспокоен излишней паникой среди граждан.

Болеет планета, молчит паровоз,
Зачем столько денег сожрал этот ВОЗ?

https://t.iss.one/telestrim/1493

Первые подставляют первых!

Как и обещал, продолжаем нашу рубрику.
За геополитическими, макроэкономическими и эпидемиологическими потрясениями мы подзабыли о делах приземленных, насущных, которые важны и интересны для большинства граждан, например, об ОСАГО, в спорах о котором сломано немало копий.

На этот раз речь пойдет о нынешнем ОНФ и его мониторинге реформы ОСАГО.
Не так давно я уже писал о том, что ОНФ из независимого и эффективного некогда движения медленно, но верно превратился в структуру по обслуживанию интересов администраций различных уровней.

Теперь, судя по теме ОСАГО, движение поставило во главу угла интересы частного бизнеса, при этом, некоторые его активисты не погнушались передергиванием и подтасовками одних фактов и замалчиванием других. А может и просто не разбираются в теме.

На днях ОНФ запустил «масштабный» (а как же иначе) мониторинг реформы рынка услуг автострахования гражданской ответственности (ОСАГО), определение ее результатов и отношение автомобилистов к ней. Для участия в мониторинге автовладельцу надо ответить на несколько простых вопросов на портале «Народный контроль»

Уже краткий анонс мониторинга и вопросы
показывают всю «масштабность» и «глубину» проводимого исследования, начиная с заявления ОНФ о том, что "масштабная реформа ОСАГО началась в 2019 году и нацелена на достижение экономического баланса и установление справедливой цены полисов ОСАГО."
Авторы текста забыли или вовсе не знали о том, что очередной этап (уже не первый!) «масштабной» реформы ОСАГО Банк России начал в 2014-2015 годах, повысив тарифы ОСАГО более чем на 100% и причиной повышения тарифов ЦБ назвал, якобы, убытки страховщиков от страховых мошенников и «автоюристов» - дескать, денег страховщикам не хватает.

Однако, внимание(!) полученную в результате этого повышения тарифов прибыль в размере около 100 млрд. рублей - украли сами страховщики, это официально установило МВД России (письмо у меня есть) и признали ЦБ, ВСС и РСА. Денег снова стало не хватать.

Только ОНФ это невдомек, раз он продолжает твердить об установлении экономического баланса, т.е. все украденное страховщиками должны компенсировать автовладельцы, а страховщикам надо дальше жить, Банку России отчитываться и докладывать о невиданных успехах в развитии страхового рынка. За чей счет – неважно, цель оправдывает средства.

Формулируя вопросы, «исследователи» забыли спросить автовладельцев, считают ли они справедливым такой «экономический баланс», и считают ли они ОСАГО рынком, учитывая, что одна из сторон (автовладельцы), ОБЯЗАНА покупать услуги (товары) у другой стороны. а вся свобода выбора, что должно характеризовать любой рынок, в ОСАГО сводится к выбору между бОльшими или мЕньшими мошенниками - страховщиками.

ОНФ даже не ставит вопрос о том, считают ли автовладельцы целесообразным и нужным ввести хотя бы альтернативные виды страхования ОСАГО – например, Общества взаимного страхования, безотзывные аккредитивы и др. виды. Даже гиганту Ростеху воровство страховщиков уже надоело и они создали свое общество взаимного страхования, где будут страховать все свои риски.

Минздрав потихоньку вытесняет страховщиков из ОМС – пока только для федеральных лечебных учреждений – но это пока.
К сожалению, вопросы «масштабного мониторинга» ОНФ сформулированы таким образом, что совокупность ответов, любых, будет говорить о правильности и необходимости проводимых "реформ", без вариантов. Так, кстати, делают коррупционеры при госзакупках – разнообразные изощренные критерии и условия закупки в совокупности приводят к победе заранее определенного и нужного поставщика, даже если он на рынке без году неделя и никому неизвестен. Оттого у нас так много воруют на госзакупках.

Ну, а автомобилисты что ж, не до них сейчас, они могут потерпеть и проплатить воровство страховщиков. Важно ведь, как это выглядит в «масштабном мониторинге». Вот вам и вся объективность, независимость и масштабность. Только вот доверие граждан, автомобилистов тем более, ни за какие деньги не купишь, а как раз его-то у ОНФ с такими "мониторингами" - почти не осталось.

В связи с изложенным, ⬆️ предлагаю автовладельцам, а также всем желающим, поскольку машина есть почти в каждой семье, ответить на несколько серьезных вопросов, касающихся ситуации на рынке ОСАГО и проводимой реформы.

1. Реформа тарифов ОСАГО началась не в 2019 году, а в 2014-2015 годах двойным повышением тарифов практически на 100%, а ее причинами Банк России указал убытки страховщиков, якобы, от страховых мошенников и автоюристов.
Вопрос: считаете ли Вы правильным и целесообразным проведение опроса о ходе и результатах реформы ОСАГО - в отсутствие полной и объективной информации о ее начале и изначальных причинах? Да. Нет.
2. За шесть с лишним лет реформы страховщики украли с рынка ОСАГО более 150 миллиардов рублей, включая прибыль от повышения тарифов в 2014-2015 гг. Этот ущерб в сотни раз превышает потери от страховых мошенников «с улицы» и автоюристов, составляющий в год около 500-600 млн. рублей. Это установлено МВД России и официально признано ЦБ и РСА. Механизм противодействия хищениям страховщиков Банк России не выработал до настоящего времени.
Вопрос: Считаете ли Вы целесообразным, экономически и социально оправданным проведение дальнейших реформ ОСАГО в условиях масштабных хищений страховщиков и отсутствия механизма противодействия таким хищениям? Да. Нет.
Вопрос: Считаете ли Вы справедливым, что в ходе таких реформ надзорный орган (Банк России) скрывает масштабные хищения страховщиков, а ущерб от хищений компенсируется за счет автовладельцев? Да. Нет.
3. Рыночные отношения, которые Банк России пытается развить и оптимизировать в ходе реформ ОСАГО, предполагают и основаны на свободе выбора сторон. Для автовладельца свободы выбора нет, он обязан купить услугу по страхованию ОСАГО.
Вопрос: Считаете ли Вы целесообразным, социально и экономически оправданным введение альтернативных видов страхования ответственности владельцев транспортных средств, например, обществ взаимного страхования, как это принято во всем мире и как это сделала, например, госкорпорация Ростех в России? Да. Нет.
4. Страхование ОСАГО изначально задумывалось как социальный проектом и является наиболее социально чувствительным видом страхования, главной задачей которого является не развитие рыночных отношений и получение прибыли, а гарантия возмещения ущерба владельцем транспортного средства в случае причинения им ущерба другому транспортному средству.
Учитывая изложенное, в условиях жесточайшего кризиса рынка ОСАГО Банк России, в числе других, рассматривал возможность создания государственной страховой компании ОСАГО, на создание которой было необходимо 25 млрд. рублей. Банк России признал этот проект дорогостоящим и экономически необоснованным. Вместе с тем, на санацию страховой компании Росгосстрах ЦБ направил безвозвратно около 120 млрд. рублей, для погашения текущих обязательств и компенсации ущерба от хищений руководства компании.
Вопрос: Считаете ли Вы целесообразным и оправданным с точки зрения защиты прав и интересов автовладельцев создание государственной страховой компании ОСАГО, главной целью которой станет социальная составляющая, а не получение прибыли частными акционерами? Да. Нет.
5. Вопрос: Учитывая изложенное, а также неспособность Банка России объективно оценить ситуацию на страховом рынке, в том числе – на рынке ОСАГО, неспособность рынка ОСАГО рассчитываться по своим обязательствам, что вынуждает Банк России направлять на это огромные государственные средства, считаете ли Вы, что глубокий кризис поразил не только рынок ОСАГО но и сам страховой надзор? Да. Нет.
В начале ответов укажите, пожалуйста, свой пол и возраст.
⬇️⬇️⬇️

Коллеги из Телестрим
предложили всё-таки шуточный вариант стихосложения, а я могу похвалиться и первым местом по японским трехстишиям хокку, в автомобильном анонимном конкурсе, который в далеком 2005- м году объявил дальневосточный портал Дром.ру После определения победителя, т.е. вашего покорного слуги, приз - коробка японского пива была через некоторое время вручена мне в Москве:

Бабочка села цветком на капот
Сброшу я "газ"
Пусть отдыхает...

ОколоКремля напоминают, что Лукашенко обещал покинуть свой пост не позднее 1 марта 2021 года, проведя необходимые процедуры по транзиту власти.
На данный момент прогресса нет.

Странно ждать прогресса от человека, который никогда сам не откажется от власти. Он будет обещать, клясться, юлить, плакать, угрожать, изворачиваться, лгать, тянуть резину, придумывать отговорки, обвинять и снова обещать.

Кремль не понимает, что с этим человеком можно договориться, особенно показывая деньги, обо всём.
Кроме его добровольного отказа от власти.

https://t.iss.one/russica2/34431

🔎📱 Мэрия Москвы делает уверенный шаг к установлению полного цифрового контроля за гражданами и задает тренд на установление цифрового концлагеря в регионах. Мэр Москвы Собянин инициировал создание многопрофильной системы слежки за гражданами и цифровых профилей москвичей, с которыми президент Путин должен был ознакомиться в Сарове. Собянинское ноу-хау преподносится в виде «информационной системы мониторинга и анализа интернет-активности», или «ИС СТАТС», которая будет собирать данные о задолженности, штрафах и болезнях, информацию о проездных документах и социальных картах. «ИС СТАТС» также будет учитывать «лояльность» горожан и станет подсистемой программы «Умный город», направленной на цифровизацию столицы. Начальная цена работ составляет 280 млн. рублей.

Сообщается, что информация о горожанах будет представлена в обезличенном виде, но неоднократные сливы баз данных, произошедшие по вине команды Собянина, не вызывают доверия к инициативе. Дополняет гражданский скепсис наличие в Москве системы мониторинга с распознаванием лиц, которая «создает техническую возможность для сопоставления данных и тотальной слежки за людьми». Информация, полученная «ИС СТАТС» будет сопоставляться с информацией из общественных точек доступа к Wi-Fi и от операторов с целью отслеживания «территориальных запретов» и «медицинских нарушений», что перекликается с идеей главы КНР Си Цзиньпина о создании всеобщего «кода здоровья» для поездок за границу. Совпадение с идеей китайского лидера неслучайно: сама идея «ИС СТАТС» была скопирована с китайской системы «Социального капитала».

Помимо Москвы, система социального мониторинга будет введена в других регионах: «в более чем 1,5 тыс. организациях Ставрополья планируют внедрить систему QR-мониторинга пандемии». Некорректность работы сервисов, вызванная халтурным исполнением, допущенным при создании QR-кодовой системы и «Социального мониторинга», вызвала рост недовольства населения: отсутствие наладки в соответствии с бытовыми реалиями и забюрокраченность процесса однажды чуть не стоили жизни ветерану ВОВ, который не мог получить медицинскую помощь из-за постоянных сбоев системы. Против системы QR-кодов ранее выступила РПЦ, но мэрия Москвы игнорирует любую критику, пытаясь сделать контроль за гражданами абсолютным.

@kaktovottak

Сложно не согласиться с уважаемым Незыгарем
в его оценке ОНФ. Прежние компетенции, увы, сходят на нет.

Прекрасно зная резонансность автомобильного сообщества, а также количество граждан, пользующихся авто, включая перевозчиков, ОНФ, тем не менее, выдал на-гора явную халтуру, изобразив "масштабный" мониторинг рынка ОСАГО, не только поставив "галочку", но и явно подыграв и страховщикам и ЦБ.

Ожидать от региональных администраций того, чтобы они, как раньше, считались с местными (региональными) отделениями - скорее утопия, поскольку новые кремлёвские кураторы не только переформатировали ОНФ в, фактически, волонтерское движение, но и поставили в руководство региональных отделений местных чиновников, которых при Володине мы и близко не подпускали туда.

Тот факт, что Сенат Франции признал независимость Республики Арцах - не будет иметь никаких правовых или политических последствий.

Это, скорее, моральная поддержка граждан Франции армянского происхождения, а также показатель политического веса армянской общины во Франции.

https://t.iss.one/russicatop/17381

Лукашенко даёт понять, что его беспокоит только одна проблема: как бы не простудиться на чужом транзите, а свой собственный транзит он упаковывает по технологии Кощея - в яйцо, утку, сундук, на высокую ветку дуба, который надежно сторожится верной охраной. Конечно, требование к Батьке уйти к следующему марту прозвучало неспроста, потому что весна 2021 года обещает стать серьёзным политическим водоразделом в РФ, и белорусская конструкция к тому времени должна быть приведена в соответствие с требованиями обновляемой модели. Лукашенко, судя по всему, решил ещё раз попытаться сыграть ва- банк, пробуя на прочность схему, заданную по московскому проекту. Батька, похоже, перемудрил, упустив из виду, что простужаться на погребальных мероприятиях - прерогатива Старшего брата. https://t.iss.one/dumayem/2873

Наш челлендж со стихами Владимира Жириновского не нашел отклика в сердцах админов тг-каналов.
Возможно, не все поняли наше приглашение немного отвлечься от серьезных вопросов и воспользовавшись случаем (двустишие Жириновского) подурачиться и поупражняться в стихоплетстве и графоманстве.

Спасибо Вячеславу Лысакову, за то что он откликнулся на наш стеб, и несмотря на свой депутатский статус выдал отличное двустишье.
 
И мы совсем не ожидали, что Вячеслав Иванович силен в японской поэзии.
Его хокку действительно очень точно передает этот неповторимый стиль.
 
Бабочка села цветком на капот
Сброшу я "газ"
Пусть отдыхает...
 
Хотим также отметить канал Русский ноу нейм, которые тоже включились в наш стеб и прислали свои версии двустиший.
 
Бунтует планета. Забыт Дед Мороз. 
В словах у Поповой - какой-то понос,   
 
Лютует Собянин, QR ему в нос. 
Шувалов - на взлёте. Мишустин - в разнос.   
  
Все думают - кто же заразу завёз? 
И где же вакцины обещанный воз?   
  
Но так от реальности все далеки...   
А «вождь ЛДП-эшный» - слагает стихи!

А в Москве бизнес себя чувствует лучше, чем до коронавируса. Несмотря на пандемию и режим ограничений, доходы москвичей выросли - сообщила ранее Москва. А поступления НДФЛ +6,2% к прошлому году. Сергея Семеновича - на место Бориса Джонсона! ✊

https://t.iss.one/russicatop/17377

Доброе утро!
🔸️Мир болельщиков прощается с Марадоной
🔸️В России ещё один проворовавшийся банкир как всегда вовремя сбежал, но заочно(!) арестован
🔸️Госдума приняла в третьем чтении закон, вытесняющий страховщиков из здравоохранения, как ненужную прокладку
🔸️ А вот с цифровизацией мы, кажется, попали

Всё остальное -
более-менее.
Удачного всем дня!

Интересные выводы делают коллеги из ТГ-канала Кстати, приводя мнение профессора медицинского университета имени Сеченова Сергея Бондарева, подтвердившего серьезное негативное влияние частиц асфальта и автомобильных шин на иммунитет. Далее коллеги сообщают, что "исследования на эту тему, естественно, проводились и до пандемии. Например, вашингтонские учёные несколько лет назад выяснили, что проживание на близком расстоянии от проезжей части снижает у женщин функции Т-киллеров, отвечающих за иммунитет организма, на 21%" и делают вывод, что, якобы, "самый разумный вклад в улучшение ситуации с загрязнением воздуха — это хотя бы временный отказ от личного авто в пользу городского транспорта. Если нормально снарядиться средствами защиты, поездки в транспорте будут безопасными, а вы только сделаете вклад в улучшение общей эпидемиологической обстановки."

Почему-то коллеги не задались вопросом, а почему профессора Бондарева цитирует (по ссылке) пресс-служба Московского метрополитена? Они нашим здоровьем вдруг так озаботились или упавшей выручкой?

И еще о здоровье. Там же, по ссылке указано, "в Гарвардской школе здравоохранения отметили, что вдыхание частиц асфальта и автомобильных шин приводит к ослаблению организма и ухудшению состояния легких.
К высоким уровням загрязнения авторы отнесли концентрацию таких частиц выше 13 микрограммов на кубометр воздуха. В некоторых районах Москвы концентрация доходит до 31 микрограмма."

Из этого коллеги делают вывод, что, мол, лучше не вдыхать эти микрограммы, а пользоваться общественным транспортом, что, якобы, безопаснее.

Смею не согласиться с этим. Во-первых, сидя в авто, вы не вдыхаете этот воздух в том же виде, в каком его вдыхают пешеходы. И бежать от возледорожного воздуха в метро - глупость несусветная.

Кстати, видимо, ни профессор, ни, тем более, гарвардские и вашингтонские ученые - даже не догадываются, что состав московского воздуха еще хуже и по другим причинам.

Аэрозоль, поднимающаяся на пару-тройку сотен метров от дороги, вдыхается людьми и животными, а состоит она не только из частиц асфальта и шин, но и (внимание!) из коктейля, который дают выхлопные газы не всегда качественного российского топлива, масла и химические реагенты, которые, вопреки нормам, в немерянных количествах высыпаются и выливаются на московские дороги.

И вот эта "адская смесь" - вызывает и онкологические заболевания и бронхо-легочные и разные формы аллергий, и уж тем более - снижение иммунитета.

К сожалению, пересаживанием на общественный транспорт это не исправишь, тем более - пересадить минимум 3 млн. автовладельцев Москвы, например, в метро - это задача и утопическая и безумная.

А вот прекратить сыпать и лить на дороги "химию", которая разъедает не только обувь и лапы братьев наших меньших, но даже металл автомобилей - задача более разумная, но для столичной власти - не интересная, да и не выгодная: на "химии" свои люди поднимают хорошие деньги. Не бордюрами же едиными жив человек.

https://t.iss.one/kstati_p/11057

Дорогие ПОДПИСЧИКИ, нас уже больше 3️⃣0️⃣0️⃣0️⃣!
Всех Вас мы благодарим за оказанное доверие и поддержку.
Так же благодарим всех, кто помогал нам развиваться через рекламу или взаимо-пиар - без ВАС нам было бы сложнее.
Ниже приведем очередную подборку телеграм-каналов которые читаем мы, чего и Вам рекомендуем.‼️‼️
Каналы не сильно изменились так как до этого момента количеству подписчиков мы благодарны именно им.

🏛Новостное информационное поле:
@wek_ru - Политика нового века как концентрированная экономика.
@mueslilavrova - Держу МИД, спорю с дебилами, бл@#%. Пародийный канал.
@preemnik - Хроники новой политической реальности.
@kaktovottak - Раскладываем политические «инсайды» и «аналитику» человеческим языком.
@rossiyaneevropa - История и образ будущего России с позиции учения Данилевского и его книги "Россия и Европа".
@iikhu - Стихи, миниатюры, юмор, политика, спорт, музыка.
@vchkogpu - Раскрываем тайны чиновников, олигархов, гангстеров, силовиков.
@glavmedia - Новости, политика, медиа, ЧП, события, а также мнения и мониторинг.
@karaulny - Медиапространство ручной работы.
@kozakrichala - Новости из параллельной реальности.
@nexta_live - Оперативные и эксклюзивные новости Беларуси.
@sorok40russia - Движение Сорок Сороков.
@informburo_sfd - Информбюро южного федерального округа.
@SkuratoffOne - Юмор и немного политических новостей
@ouzs_ru - Общественный уполномоченный по защите семьи
@iikhu - ЫЫху Москвы, много жестких новостей. Такое не покажут нигде.
@telestrim - неплохой сборник новостных репостов
@dumayem - Думаем, мнения о событиях
@rogimov - Блог политтехнолога.
@szfo_media - СЗФО медиа. Новостной портал.

🚓Силовое информационное поле:
@t34newsfeed - Политика сегодня – это зона боевых действий. Чтобы выжить, нужно быть в танке.
@wingsofwar - Канал о боевой авиации и военных летчиках, о воздушных боях и о применении военной авиации в боевых операциях.
@voenniikadrovik - Оказание консультативной помощи военнослужащим контрактной службы в любой сфере.
@stb_safety - СОВРЕМЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ БЕЗОПАСНОСТИ.
@rabotaembrat - Проект, посвященный памяти Героев России.
@Tretii_Rim - Возрождение Катехона | Москва - Третий Рим
@russtrat - Канал Института Русских стратегий.
@ok_spn - Место, где вы можете найти свежие фото, интересные новости и много других занятных вещей из мира людей специального назначения.
@svarschiki - Мгновенья раздают – кому позор, кому бесславье, а кому бессмертие...
@apleonkov - Авторский канал военного эксперта Алексея Леонкова.
@chvkmedia - Военные конфликты по всему миру.
@warjournal - Война в Сирии, Ираке, Афганистане, Украине и др.
@faceofwar - Напоминаем всем, что канал полностью аполитичен и не преследует цели пропаганды любых политических и религиозных движений!
@dvuglav - откровенно о силовых действиях
@vchk2 - ВЧК, название говорит само за себя.
@RossiyaNeEvropa - Сильно о наболевшем.
@shpaga_v_almazan - Стремительно развивающийся канал с армейской тематикой.

🎯Региональное информационное поле:
@dostoverno - Достоверно о жизни по-Сахалински.
@matrosou - Размышляю о региональных событиях.
@northm - Поморский взгляд на федеральную политику в отношении Русского Севера.
@vvobanditos - Главная проблема последних 30 лет состоит в том, что богатые перестали бояться бедных.
@ugassapien - Самый Южный / Самый Политический.
@neshport - Make Хабаровский край great again.
@northpolardays - Жизнь, работа и быт на Ямале и Крайнем Севере.
@sidpolit - Суровый взор из Сибири.
@streli_kazbeka - Обо всём, что важно — с высоты Казбека.
@leningrad_guide - Частные наблюдения за политической (и не только) жизнью в Ленинградской области.
@informburo_sfd - Агрегируем. Анализируем. Пишем.
@live_kuban - Новости Кубани.
@northm - Северное измерение. Новости.
Всем админам, редакторам и подписчикам огромное спасибо за помощь в развитии и ваши материалы!
Кому за слово, кому за репост, кому за просмотр.
Дальше больше и лучше!
Но чувствуем, что кого-то забыли! Это не со зла. Напомните и мы исправимся. Обязательно добавим в следующую нашу подборку.
С уважением Армия Спасения (https://t.iss.one/joinchat/AAAAAFLrM5RyBIhEEIYCVQ).

Прям заставляют? Не пытали?

https://t.iss.one/russicatop/17389

Пустые хлопоты: и одно
- и другое .

Лукашенко в переговорах с Лавровым ушел от темы передачи власти и снова завел старую песню о главном - про готовность помочь России в борьбе с Америкой и цветными революциями.

Таким образом, он прямо дал понять Лаврову и Кремлю, что попытка сместить его с президентства - воспринимается им как американская цветная революция в отношении Беларуси.

Более того. Ранее, он заявил, что Запад готов подключить Россию для воздействия на него с целью свержения строя - но не знает, как это сделать.

То есть, строй и он - это понятие тождественное, а России уже нет и веры, поскольку Запад хочет ею манипулировать.

Ещё кто-то ждёт после этого от Лукашенко отказа от власти?