🇷🇺 Макрон и Шольц в трауре

🗣 По итогам текущих выборов по всему Европейскому союзу увеличилось число победивших правых партий - провоенные политики и их объединения были наказаны, с треском проиграв. Европарламент нового созыва начнёт работу 11 июля.

🔵 Полный разгром

Самое интересное - результаты во Франции и Германии. Партия Макрона «Ренессанс» на этот раз набрала всего 14% голосов, заняв на выборах второе место. Лидирующую позицию же заняло «Национальное объединение» его главного оппонента Марин Ле Пен, получившее 34% голосов. Уже через 40 минут после объявления результатов действующий президент Франции выступил в Елисейском дворце, сообщая нации о «трагедии Европы» и усилении позиций правых партий, выступающих против Украины. Вслед за поражением Макрон вынужденно объявил о роспуске Национальной ассамблеи, новые выборы в которую, по требованию оппозиции, пройдут с 30 июня по 7 июля.

У Шольца ситуация ещё хуже, так как его партия СДПГ стала третьей на выборах, уступив место не только ХДС, но и «Альтернативе для Германии». В такой обстановке со стороны «Христианско-демократического союза» уже стали поступать призывы о необходимости выдвинуть канцлеру вотум недоверия. В партии заявляют, что Шольц должен спросить себя, «действительно ли он проводит политику для людей». В свою очередь, генеральный секретарь СДПГ Кевин Кюнерт хоть и назвал результаты выборов «тяжёлым поражением», но отказался переносить всю ответственность на канцлера и его политику, приняв защитную позицию.

Результаты разрушительные, особенно для крупных европейских стран, которые, по представлениям Вашингтона, должны быть крепкими центрами либеральной политики в ЕС. По итогам выборов до мировых трибун было допущено некогда «молчаливое меньшинство», которое всё это время было вынуждено играть фоновую роль и не мешать проводимой политике.

🔵 Что же будет происходить дальше?

Провал европейской политики США, которая насильно пытается перевести ЕС на военные рельсы, становится всё очевиднее. Результаты формирования нового Европарламента станут последним ударом для демократов перед президентскими выборами в Штатах. Повысит ли это шанс на постепенный переход к стабилизации мира? Это может произойти, однако строить красочные иллюзии и верить в то, что политика ЕС в ближайшее время подвергнется серьёзному реформированию, пока не стоит.

«Европейская народная партия», членом которой является глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен, лидирует на выборах в Европарламент. По предварительным данным, объединение будет иметь 184 места в парламенте. Риторика её лидера не меняется - Урсула фон дер Ляйен уже пообещала, что большинство членов нового созыва ЕП будут сохранять курс на европейскую интеграцию и поддержку Украины. Потенциал ультраправых партий также снижается из-за их раздробленности.

Формирование единой группы правых сил, которая стала бы второй по величине силой в Европарламенте, могло бы решить проблему. Однако каждое новое лобби выступает за национальные интересы своих стран, что образует разногласия и затрудняет работу над созданием союза. Смогут ли правые преодолеть несостыковки ради общей цели? Интеграционный эффект может возникнуть на фоне ажиотажа после выборов, однако пока новым евродепутатам придётся заняться адаптацией.

💬 Политика Евросоюза принимает всё более двоякий характер. Усиление правых сил в Европарламенте будет оказывать давление на курс ЕС, со скрипом сворачивая его к настоящим национальным интересам, а не к «американской мечте». Насколько сильно это окажет влияние на Украину? Сказать пока сложно. Однако процедура принятия финансовой и иной помощи будет явно затруднена, так как этот вопрос станет краеугольным в битве за авторитеты. На данном этапе влияние на внутреннюю политику стран ЕС куда заметнее. Во Франции формируется новая группа влияния во главе с соратником Марин Ле Пен Жорданом Барделлом, которому пророчат выдвижение на выборах президента. Шольц же находится под серьезной угрозой свержения или ограничения власти.

🇷🇺  Разумная Россия | Наш сайт

Судя по этому анекдотичному высказыванию, кресло Мантурова занял достойный сменщик, который вполне может переплюнуть своего предшественника по масштабу невыполнимых обещаний.

Старт шапкозакидательства подсказывает грустный прогноз на ближайшие годы.

"Обгонять весь мир" на "новом этапе автомобилестроения" начнут, видимо, с удушения импорта, путем введения безумных фискальных обременений даже на такие типы автомобилей, которые нашей промышленности не осилить даже в ближайшие 30 лет, например, электромобили.

Возможно, гипотетически через 30 лет что-то подобное по качеству и техническим характеристикам появится и у нас.

А, именно: электромоторы, не нуждающиеся в обслуживании, полный автопилот, корректно работающий во всех городах, управление всеми функциями автомобиля с помощью более, чем 120-ти голосовых команд, мультимедийные центры с цифровым ТВ, радио и интернетом на борту - т.е. то, что, например, Китай уже сегодня достиг в серийном производстве премиального сегмента авто.

Одна только вырисовывается закавыка.

Пока новый кремлевский мечтатель собирается обгонять весь мир, смело и глупо заявляя об этом на телеканале Россия-24, далеко не самая крупная китайская автомобильная компания
Xpeng планирует выпуск уже в 2025 году летающих электрических автомобилей, с  управлением в небе пилотом вне городской зоны и режимом автопилота в воздушной черте города.

А теперь попробуем представить себе очередную говноЛаду с кожаным салоном, которым так гордится начальник АвтоВАЗа Соколов, парящую в небе хотя бы через 5-10 лет.

Перекрестились?Представили?) Вот и я нет!))
А Алиханов не только представил, но и собирается на ней обогнать весь мир...🥳

P.S. Каких-то 10 лет назад Китай с завистью смотрел на немецкую автомобильную тройку и американский автопром, на ходу копируя их и осваивая западные технологии, добиваясь при этом (ау, Мантуров!) 80% локализации за 2 года! (В отличие от наших 30-40% за 10 лет).

А сейчас сам лидирует в технологиях, диктуя всем автомобильную моду и потеснив на обочину тех, у кого он вчера учился.

Мало этого, Китай скупил с потрохами и инженерами шведскую Вольво, английский Лотус, ведущих автомобильных дизайнеров и конструкторов Европы.

Хотя у китайцев и свои мозги дадут фору любому: только в одной из ведущих автокомпаний КНР в отделе разработок трудятся 90 тысяч инженеров!

Но не это всё главное...

В Китае болтунов и пилильщиков бюджета ставят к стенке, а не двигают в вице-премьеры и топ-менеджеры автопрома.

И пока у нас не будет элементарного - хотя бы персональной ответственности за порученное дело - мы так и будем догонять и перегонять мировой автопром... в интервью на канале Россия-24...

https://t.iss.one/rusbrief/238741