#цифровыеРЖД
РЖД внедряют и масштабируют технологию интервального регулирования движения поездов – подвижных блок-участков и «виртуальной сцепки».
«Виртуальный светофор» размещен на последнем вагоне поезда и позволяет идущему сзади составу держать безопасное расстояние. Технология позволяет сокращать интервал попутного следования до двух раз – с 10 до 5 минут и за счет этого пропускать большее количество поездов на действующей инфраструктуре.
«Виртуальная сцепка» обеспечивает синхронное движение двух попутно следующих грузовых поездов с минимально допустимым удалением друг от друга. Координация режимов ведения локомотивов при этом происходит по защищенному цифровому радиоканалу.
Использование новых систем на восточном полигоне между Большим Лугом и Слюдянкой увеличило пропускную способность на 20 пар поездов в сутки.
В 2022-2023 годах железнодорожники планируют оборудование участков Находка-Восточная – Хабаровск-II – Белогорск, Слюдянка-I – Улан-Удэ и Иркутск – Большой Луг, в 2023-2024 годах – участков Улан-Удэ – Карымская – Чернышевск-Забайкальский и Могоча – Белогорск, в 2024-2025 годах – участков Большой Луг – Иркутск – Тайшет – Мариинск и Чернышевск-Забайкальский – Могоча.
РЖД внедряют и масштабируют технологию интервального регулирования движения поездов – подвижных блок-участков и «виртуальной сцепки».
«Виртуальный светофор» размещен на последнем вагоне поезда и позволяет идущему сзади составу держать безопасное расстояние. Технология позволяет сокращать интервал попутного следования до двух раз – с 10 до 5 минут и за счет этого пропускать большее количество поездов на действующей инфраструктуре.
«Виртуальная сцепка» обеспечивает синхронное движение двух попутно следующих грузовых поездов с минимально допустимым удалением друг от друга. Координация режимов ведения локомотивов при этом происходит по защищенному цифровому радиоканалу.
Использование новых систем на восточном полигоне между Большим Лугом и Слюдянкой увеличило пропускную способность на 20 пар поездов в сутки.
В 2022-2023 годах железнодорожники планируют оборудование участков Находка-Восточная – Хабаровск-II – Белогорск, Слюдянка-I – Улан-Удэ и Иркутск – Большой Луг, в 2023-2024 годах – участков Улан-Удэ – Карымская – Чернышевск-Забайкальский и Могоча – Белогорск, в 2024-2025 годах – участков Большой Луг – Иркутск – Тайшет – Мариинск и Чернышевск-Забайкальский – Могоча.