Дронофлот
6.76K subscribers
570 photos
203 videos
4 files
680 links
Оно еще и летает

Обратная связь: @dronoflot_bot
Download Telegram
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
12 ноября начались испытания технологического конкурса НТИ «Экспедиция» на территории Ставропольского края.

Первой завершила тестовый полет команда «ТК АйТи» (входит в группу компаний «Тихие крылья»). Квадрокоптер компании оснащен георадаром МГ-700, а так же команда планирует использовать в ходе испытаний квантовый магнитометр и лазерный сканер.

Полеты тестового дня команда осуществляла в крайне тяжелых условиях: граница облачности в 0-50 м над уровнем земли, видимость по горизонтали около 70 метров, температура 5 градусов, ветер — 8-10 м/с, относительная влажность — 100%.

Задача конкурса — разработка универсальной технологии, способной выявлять все типы предметов и археологических объектов поиска на поверхности земли и под поверхностью - для небольших предметов до метра, а для крупных — до 5 метров.

Организаторы конкурса закопали мечи, глиняные вазы, монеты кости, окаменелости, шлемы, каски времен ВОВ и мины — так, как это бывает в реальных условиях.

Призовой фонд конкурса запланирован в размере 300 млн рублей, включая 30 млн руб., которые команды разделят по результатам испытаний 2024 г.

Дронофлот
Сколько хотят зарабатывать специалисты в сфере БАС

Последние два года в сфере беспилотной авиации остро стоит вопрос нехватки кадров. В вузах активно запускают программы и курсы повышения квалификации по разным специальностям, но реальный эффект обучение даст лишь через несколько лет.

Как привлечь кадры в дроносферу из смежных отраслей прямо сейчас? Самый простой вариант — предлагать зарплаты выше, чем по рынку. Консалтинговая компания «А.Н.Т.» проанализировала данные о зарплатных ожиданиях специалистов, а мы собрали в пост главное из отчета:

1️⃣Сумма желаемой зарплаты на руководящих должностях в сфере БАС за год выросла в среднем на 15%. Диапазон сейчас варьируется от 280 тыс. руб. до 380 тыс. руб. на руки.

Например, если в 2023 г. главный конструктор хотел получать 300 тыс. руб., то в этом уже 350 тыс. руб. У руководителя разработки бортового радиоэлектронного оборудования ожидания выросли с 260 до 280 тыс. руб. соответственно.

2️⃣ У инженеров-конструкторов рост зарплатных ожиданий составил порядка 10%. Ведущие инженеры-конструкторы ориентируются на доход от 230 тыс. руб. до 250 тыс. руб. на руки в месяц.

Ведущий инженер по разработке бортового оборудования хочет получать 250 тыс. руб., в прошлом году — 240 тыс. руб. Специалист по предварительным расчетам аэродинамики полета попросил 250 тыс. руб., а в 2023 г. — 230 тыс. руб. Инженер по компоновке и кинематике озвучил ожидаемую зарплату в 190 тыс. руб., а в прошлом году — в 165 тыс. руб.

3️⃣Любопытный момент — зарплатные предложения работодателей в Москве и Санкт-Петербурге сейчас совпадают с ожиданиями соискателей. В связи с этим более 58% кандидатов из регионов готовы к релокации в эти города. Кстати, среднемесячная зарплата сотрудников российских компаний по всем отраслям на данный момент составляет порядка 83 тыс. руб.

4️⃣ На одного соискателя приходятся 3-4 оффера в день. Такая тенденция вызвана именно дефицитом профильных кадров.

5️⃣Если говорить про нематериальное вознаграждение, то чаще всего на положительное решение о трудоустройстве влияет белая зарплата (93%), гибридный график (77%) и реалистичные сроки для выполнения задач по проектам (72%).

Дронофлот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#пятничныйдайджест

1️⃣В Нижегородской области на три года ввели ЭПР, который предусматривает в том числе применение БАС для воздушных перевозок грузов массой до 1,5 тыс. кг и выполнение авиаработ на всей территории региона. В эксперименте заявлено 14 участников, включая ООО «БАС», «Аэромакс» и «Флай дрон». Это 10-й по счету ЭПР в стране.

2️⃣Росавиация предложила выделить отдельный класс воздушного пространства для полетов беспилотников на низких высотах около 300-500 метров. Глава ведомства Дмитрий Ядров добавил, что предложение уже поддержаны правительственной комиссией по транспорту в лице вице-премьера Виталия Савельева. Ранее аналогичным образом небо уже эшелонировали в Китае.

3️⃣Массовое внедрение БПЛА в России позволит компаниям экономить около 3,3 трлн рублей в год в таких сферах как строительство, сельское хозяйство и авиадоставка грузов. Такой прогноз дал гендиректор ООО «БАС» Алексей Варятченко. По подсчетам, больше всего средств сэкономят компании в сфере строительства — более 2,2 трлн руб. в год на возведение жилья в объеме в 100 млн кв. м.

4️⃣Китайское беспилотное такси EH216-S от EHang продолжает расширять географию — компания впервые совершила полет с людьми на борту Таиланде. После проведения необходимых летных испытаний, начнутся коммерческие полеты в Пхукете и Самуи. Пока что EH216-S — единственный в мире летательный аппарат eVTOL, получивший сертификаты летной годности. В EHang говорят, что их аппарат налетал уже больше 50 тыс полетов.

5️⃣К 2030 г. Росавиация планирует оборудовать 290 посадочных площадок для эксплуатации беспилотников во всех российских регионах. По словам замруководителя ведомства Андрея Добрякова, такие объекты появятся на 49 аэродромах федеральной собственности и 241 — в собственности субъектов РФ. В 2025 г. посадочные площадки разместят в 16 субъектах.

6️⃣В начале 2025 г. в России начнет работу маркетплейс, на котором можно будет приобрести запчасти для роботов и БПЛА отечественных вендоров. Речь про приемники, моторы, рамы, полетные контроллеры, FPV-камеры, видеопередатчики и др. Запустить сервис планирует Консорциум робототехники, а первоначально свои продукты там смогут разместить его члены, в том числе «Аэроб», «Промобот», «Геоскан», «РОББО» и др.

7️⃣«КПБ Полет» разработало сеткомет, который можно установить на любой FPV дрон. Эффективная зона поражения целей на расстоянии от 4 до 6 м, радиус раскрытия сети 2 м. Сеткомет приводится в действие с помощью электрозапала. Его вес вместе с зарядом составляет всего 350 г.

Дронофлот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Коллеги из «КПБ Полет» показали видео с полевыми испытаниями своего сеткомета для FPV-дронов. Эффективно работать система может на расстоянии от 4 до 6 м, радиус раскрытия сети составляет 2 м — этого достаточно, чтобы накрыть и обездвижить вражеский коптер.

Вес сеткомета вместе с зарядом составляет всего 350 г. В действие он приводится помощью электрозапала. И главное — устройство можно устанавливать на абсолютно любые FPV-дроны. Зачем рисковать дорогим и хрупким Mavic 3, когда можно использовать более дешевые и маневренные FPV-дроны, правильно?

Но на этом инженеры не остановились и буквально на прошлой неделе анонсировали новую разработку (дрон с сеткометом), которая с помощью ИИ позволяет нейтрализовать цель полностью автономно, без участия оператора.

Дронофлот
На карте НПЦ появится еще один регион. Центр разработки дронов в 2025 г. запустят в Перми

Пермский край оказался в списке получателей субсидий Минпромторга на создание НПЦ. Помимо него там еще Тульская, Нижегородская, Новгородская и Оренбургская области, а также Якутия и Кабардино-Балкария.

Размер субсидии Пермскому краю составит порядка 550 млн руб. Краевой бюджет также обещает финансово поддержать центр «Парма-БАС», ожидаются инвестиции и от будущих резидентов. Прямо сейчас с ними заключают договора.

➡️На эти средства в НПЦ планируется создать и запустить производственные линии газотрубинных двигателей для БАС самолетного типа и линейки электродвигателей. По информации «Дронофлота», центр также займется созданием композитных материалов и навигационных систем. Для пилотного внедрения продукции НПЦ будет выделен полигон общей площадью 5000 га. Еще одна цель создания НПЦ — подготовка инженерно-технических кадров в области БАС для региона.

➡️Резидентами центра в регионе могут стать Пермский политех (ПНУПУ), сотрудники которого уже сейчас ведут разработки композитов для корпусов и винтов БПЛА и ДВС, «Новомет», которая разрабатывает электродвигатели, «ОДК-Стар» и «ОДК-Авиадвигатель» (газотурбинные двигатели для авиации), а также «Форт-Телеком» и «ПНППК» (системы управления и навигации). Профильные технологические ВУЗы, которые могут готовить кадры для БАС, — ПНИПУ и ПГНИУ.

Кому нужны услуги с использованием БАС в регионе? Пожалуй, прежде всего это агросектор в лице «АСР-Агро» и энергосектор, представленный «дочкой» «Газпрома», компанией «Газпром трансгаз Чайковский», которая занимается транспортом газа по крупнейшим магистральным газопроводам, в том числе в страны ближнего и дальнего зарубежья.

Дронофлот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#пятничныйдайджест

1️⃣Минпромторг определился с получателями субсидий на запуск НПЦ в 2025 г. Их получат Пермский край, Тульская, Нижегородская, Новгородская и Оренбургская области, а также Якутия и Кабардино-Балкария. Например, в Пермском «Парма-БАС» собираются запустить производственные линии электродвигателей и газотрубинных двигателей для аппаратов самолетного типа, а в Оренбургском — ДВС, корпуса из композитных материалов и полетные контроллеры.

2️⃣Компания «Русдронопорт» представила новое поколение роботизированных станций для замены аккумуляторных батарей дронов. Аппарат устойчив к экстремальной жаре и к холоду и может работать при температурах от -45 до +50 °C. Станция способна обслуживать новое поколение дрона DJI Matrice 350 RTK, а в 2025 г. будет адаптирована под работу с двумя бортами «Геоскана».

3️⃣МАИ готовит к выпуску коммерческую версию БАС «Контур» для охраны территорий. Дрон способен реагировать на подозрительное поведение людей, на оставленные на территории вещи, через громкоговоритель передавать голосовые сообщения или сигналы тревоги. Причем он использует не только свою полетную камеры, но и может обрабатывать видеопоток одновременно с 30 стационарных камер, расположенных на объекте.

4️⃣Турецкий Bayraktar TB2 стал самым популярным ударным БПЛА на мировом рынке. Он экспортирован в 34 страны, значительно опережая конкурентов. Израильский HERON продан в 14 стран, американский MQ-9 Reaper — в 7, а китайский CAIG WING LOONG-1 — в 6.

5️⃣Разработчики из компании «Ресурсный капитал» создали систему «Аргус», предназначенную для перехвата видео с дронов противника. Приемники в автоматическом режиме сканируют диапазоны частот и при обнаружении видеосигнала предупреждают оператора, показывая ему, какой дрон, куда и с какой нагрузкой летит.

6️⃣МЧС Казахстана закупило дроны для борьбы с пожарами в высотках, ангарах, заводах и других труднодоступных местах. Скорее всего, речь идет о БПЛА от местной компании BET SKY. Максимальная взлетная масса аппаратов — 165 кг, продолжительность полета — 30 мин. Стационарная полезная нагрузка представляет собой систему пожаротушения VARIO 13 Carbon для распыления пены, предназначенной для тушения пожаров категорий A, B и F.

7️⃣В России в 2024 г. около 50 тыс. человек занимаются дрон-рейсингом. Годом ранее показатель был равен 1 тыс. Об этом рассказал президент Федерации гонок дронов России Илья Галаев во время чемпионата по управлению FPV-дронами в Сириусе. Финал Кубка России проходил с 16 по 21 ноября. Всего в соревнованиях участвовали 52 спортсмена из 11 регионов РФ.

Дронофлот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Что сдерживает развитие мировой индустрии БПЛА?

Компания Drone Industry Insights (Германия) опросила более 900 представителей компаний-производителей БПЛА в 94 странах о том, что тормозит рост мирового рынка.

Исследование проводится уже второй год подряд, и оба раза, вне зависимости от страны, на 1 месте у опрошенных оказываются регуляторные барьеры. Особенно это касается управления беспилотным воздушным движением и легализации полетов за пределами прямой видимости или над людьми.

На 2 месте в этом году стоят проблемы с поиском заказчиков. В прошлом году этот пункт был на 5 месте. На 3 месте в 2024 г. — внутренняя политика стран, которая переместилась туда с четвертого места. В этом пункте речь, например, об ограничениях на экспорт БПЛА и комплектующих, которые вводил Китай. Остальные места распределились следующим образом:

4 место. Привлечение финансирования для расширения бизнеса (8 место в прошлом году).
5 место. Неприятие со стороны общественности (2 место в прошлом году). Речь про страхи и недостаточную осведомленность о работе компаний на рынке дронов, поэтому радует, что ситуация меняется.
6 место. Поиск и привлечение квалифицированного персонала (7 место в прошлом году).
7 место. Конкуренция внутри отрасли (6 место в прошлом году).
8 место. Инфляция (3 место в прошлом году).
9 место. Логистика (10 место в прошлом году).
10 место. Геополитика (9 место в прошлом году).

Еще один важный вопрос из исследования — кто прежде всего может изменить ситуацию? Чаще всего опрошенные отвечали, что все в руках органы нормотворчества (их количество выросло с 52% до 57% в этом году). На втором месте — сами производители БПЛА (доля давших этот ответ выросла с 47% до 51%). Реже в качестве основного драйвера отрасли респонденты называли эксплуатантов БПЛА (но их число также выросло — с 45% до 47% год к году).

Традиционно запускаем такой же опрос, только про отрасль БАС в России👇🏻

Дронофлот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛰Что ждет российский космос в ближайшие годы?

Помимо госкорпорации «Роскосмос», в России работает более 150 частных космических компаний, которые занимаются разработкой малых космических аппаратов, полезных нагрузок, средств выведения, систем ИИ и связи.

Какие космические технологии сейчас в приоритете у российских разработчиков и могут появиться уже в ближайшее время, рассказали участники рынка на сессии «Исследовательские фронтиры освоения неба и ближнего космоса» в рамках IV Конгресса молодых ученых.

Тренды развития космических систем:

Многоспутниковые группировки МКА на низких орбитах, которые предоставляют различные сервисы: ДДЗ, радиолокация, связь, интернет вещей и др. Этот сегмент сейчас активно развивают и США, и Китай, и Россия.

Высокоэнергетические платформы космических аппаратов с крупногабаритными антеннами на высоких орбитах. Это большие дорогостоящие аппараты, которые, как правило, решают задачи государственного уровня.

Стратосферные дроны. Речь про беспилотные летательные аппараты с большой высотой полета (до 20 км) и продолжительностью (до нескольких десятков суток).

Новые источники питания (один из вариантов — ядерные генераторы) для малых космических аппаратов.

Гибридные сети связи. Речь про объединение спутниковых и наземных сотовых сетей. Их задача — обеспечить доступ к связи, например, для управления дроном, в удаленных и труднодоступных регионах, где отсутствует стандартная сотовая связь. В данный момент сотовой связью не покрыто 70% территории России.

Бортовые вычислители для решения задач оптической навигации и потенциально для внедрения ИИ-решений, когда они будут доработаны.

Отечественные полупроводники. Никакие российские цифровые камеры, акселерометры и гироскопы, нейросети для бортовых вычислений не смогут появиться до создания собственных процессоров.

Дронофлот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#пятничныйдадйжест

1️⃣«Радар ММС» планирует в 2026-2027 гг. начать экспансию на рынки стран Ближнего Востока. Как рассказал исполнительный директор петербургского НПП Иван Анцев, в ОАЭ, Катар и Бахрейн хотят поставлять БПЛА вертолетного типа для геологоразведки, логистики и мониторинга. Всего на предприятии выпускают три версии БАС вертолетного типа: ВТ-440, ВТ-45 и ВТ-30Е.

2️⃣В России думают над выделением беспилотников в отдельный вид войск, заявил Владимир Путин. Ну наконец-то! Андрея Белоусова в этом же выступлении он назвал «современным министром обороны», который разбирается в том числе в теме беспилотников.

3️⃣Для отечественных гражданских беспилотников в России создадут системы компьютерного зрения с искусственным интеллектом. Над проектом будут работать
ученые ГосНИИАС, которые будут отвечать за разработку алгоритмов нейросетей, а также сотрудники «КТ-Беспилотные Системы», которые займутся сбором данных, практической апробацией и коммерциализацией системы.

4️⃣Российскому рынку не хватает более 26 тыс. специалистов в сфере БАС. Больше всего компании нуждаются в операторах БАС (нужно почти 7 тыс. человек), специалистах по техобслуживанию беспилотников (3,9 тыс. человек), инженерах-конструкторах и разработчиках БАС (больше 1 тыс. специалистов). А количество вакансий в сфере БАС выросло в четыре раза за последние полтора года.

5️⃣В 2024 г. продажи миниатюрных БПЛА в глобальном масштабе достигнут $5,5 млрд и продолжат расти с показателем 12,88%, достигнув в итоге $14,49 млрд к 2032 г. Такие беспилотники активно используются для аэрофотосъемки и видеосъемки во время спортивных состязаний, путешествий и тд. Фактически, некоторые БПЛА стали заменой камер в смартфонах.

6️⃣Новый полигон для испытаний БАС появится в составе индустриального парка «Михайловский» в Новой Москве. Его создадут Ассоциация малых авиационных предприятий и компания «М-Логистика». Полигон будет состоять из помещения площадью 2 тыс кв.м. с оборудованием для обслуживания БАС и двух свободных земельных участков площадью 100 и 230 Га для организации летных зон с защищенными пунктами управления.

7️⃣В состав экипажа атомного ледокола «Урал», который направился на дежурство в акваторию Северного морского пути, вошли два спасателя-оператора БВС. Главной задачей беспилотников станет мониторинг экологической обстановки, а при чрезвычайной ситуации, например, разливе нефтепродуктов — распыление диспергента.

Дронофлот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🪖 У рынка соберут данные о средствах защиты от дронов на оптике

Минпромторг провел совещание по вопросу создания средств обнаружения и подавления FPV-дронов с оптоволоконными каналами управления. А предприятия в этой сфере получили письма, где их просят перечислить, какие подходящие решения уже есть, какие опытно-конструкторские работы или НИОКРы нужны для разработки новых, а также оценить, какие под это потребуются инвестиции.

В самом министерстве уверяют, что это плановая работа по «актуализации сведений о разработчиках и производителях».

Речь идет о дронах, управление и видеопередача у которых осуществляются по оптоволоконному кабелю, а не по радиоканалу. На дроне размещена катушка с оптоволокном, которая разматывается при полете. Таким образом, дальность применения таких аппаратов ограничена только двумя параметрами — длиной кабеля в катушке и зарядом аккумуляторной батареи при учете целостности волокна.

Зачем Минпромторгу эти данные?

Похоже, российская система поддержки НИОКР начала реагировать на возникающие вызовы в режиме реального времени. Появление несколько месяцев назад FPV-дронов с управлением по оптоволоконному кабелю, нечувствительных к РЭБ, ознаменовало новый этап технологической гонки на поле боя и инициатива здесь у России. Речь прежде всего про FPV-дрон «Князь Вандал Новгородский» на оптоволокне, который уже широко применяется на фронте и показал свою эффективность.

Но противник тоже не стоит на месте. Еще до того, как российские войска начали применять такие аппараты в Курской области, специалисты немецкой компании HIGHCAT объявляли, что планируют тестировать на Украине новый беспилотный летательный аппарат НСХ, который работает по тому же принципу.

Как защищаться от дронов на оптоволокне?

1️⃣ Системы лазерного оружия для обнаружения и нейтрализации БПЛА;
2️⃣Средства кинетического поражения (дрон с ИИ который поражает цель);
3️⃣Препятствия, где дрону будет сложно пролететь и не оборвать оптоволокно.

Сейчас такие решения есть, например, у ГК «Ростех». Комплекс «Рать» способен обнаружить дрон размером с птицу и уничтожать его из 30-миллиметровой пушки на расстоянии до 4 км. Дроны-перехватчики, которые осуществляют захват сетями, поражение дробью и т.п., есть у компании «Стратим». Их стоимость колеблется от 100 тыс. до 1,5 млн руб.

НИОКРы здесь нужны прежде всего в области машинного зрения, определения цели и донаведения. Объем нужных под это средств оценить сложно, но очевидно, что разработка промышленного образца и постановка его на серийное производство может потянуть на десятки, а то и сотни миллионов рублей.

Дронофлот
Все дроны и самолеты должны быть оснащены системой ГЛОНАСС до 2026 года

Российские власти обяжут оснастить все беспилотники и самолеты системой ГЛОНАСС до 1 марта 2026 г. Это касается техники, произведенной или ввезенной в РФ до 1 марта 2025 г. Исключение — самолеты Sukhoi Superjet, их нужно будет оснастить навигационным оборудованием до 1 марта 2029 г.

Кроме ГЛОНАСС, обязательны будут системы связи с авиадиспетчерами и между бортами, наблюдения (высота, координаты), а для крупных самолетов (более 15 тыс. кг) — ADS-B и TCAS. Помимо этого, к оснащению беспилотников вводятся отдельные требования, которые различаются в зависимости от взлетной массы.

Ранее эксперты на рынке уже высказывали опасения по поводу отсутствия возможности использовать альтернативные ГЛОНАСС системы навигации. В текущих условиях вполне реальны риски воздействия средств РЭБ и случаи подмены сигнала.

☑️Для выполнения полетов в зоне прямой видимости оператора БПЛА с максимальной взлетной массой от 0,15 до 0,25 кг должны иметь защиту от полетов в запрещенных зонах.

☑️БПЛА с максимальной взлетной массой от 0,25 кг до 30 кг дополнительно — систему удаленной идентификации, экстренного прекращения полета, оборудование линии управления и контроля и бортовые огни.

Если же дроны с той же взлетной массой полетят вне пределов прямой видимости, помимо уже перечисленного, он должны будут иметь на борту оборудование радиовещательного автоматического зависимого наблюдения или приемоответчики, взаимодействующими с бортовыми датчиками воздушного судна, для выполнения полетов в воздушном пространстве класса А или С.

Зачем дронам массой 250 г летать в воздушном пространстве классов А и С, в документе не сообщается. Как технически разместить все перечисленное оборудование на таких разных по габаритам дронах, информации пока тоже нет.

Дронофлот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM