Дистанционное зондирование земли с помощью беспилотных летательных аппаратов позволяет использовать информацию о поверхности земли, той или иной местности, в различных целях: в картографировании, в мониторинге сельского хозяйства, контроле за лесными массивами, поисково-спасательных операциях, а также для научных и исследовательских целей.
Преимущества дистанционного зондирования с помощью дронов — низкие затраты на проведение миссий по сравнению с обычными самолетами, возможность получения данных в реальном времени, высокая маневренность и гибкость при планировании полетов. Кроме того, использование беспилотных аппаратов позволяет снизить риск для пилотов, особенно в опасных условиях или в труднодоступных районах.
Сегодня представляем вам фотографии, заявленные на конкурс "Хозяева неба - мир глазами дронов" в номинации "Дистанционное зондирование земли и мониторинг"!
● Олег Басманов, АО "НПП "Радар ммс", Архангельская область, 2019 год;
● Федор Евтушенко, Архангельск, 2023 год;
● Владимир Подвинский, Ленинградская область, 2022 год;
● Павел Камнев, ООО "Лаборатория будущего", Индия, г. Индор, 2024 год;
● Леонид Смирнов, Московская область, 2021 год.
Благодарим всех, кто прислал нам свои прекрасные фотографии, и ждем новых 👉 @dronoflot_bot!
#фотоконкурс
Дронофлот
Преимущества дистанционного зондирования с помощью дронов — низкие затраты на проведение миссий по сравнению с обычными самолетами, возможность получения данных в реальном времени, высокая маневренность и гибкость при планировании полетов. Кроме того, использование беспилотных аппаратов позволяет снизить риск для пилотов, особенно в опасных условиях или в труднодоступных районах.
Сегодня представляем вам фотографии, заявленные на конкурс "Хозяева неба - мир глазами дронов" в номинации "Дистанционное зондирование земли и мониторинг"!
● Олег Басманов, АО "НПП "Радар ммс", Архангельская область, 2019 год;
● Федор Евтушенко, Архангельск, 2023 год;
● Владимир Подвинский, Ленинградская область, 2022 год;
● Павел Камнев, ООО "Лаборатория будущего", Индия, г. Индор, 2024 год;
● Леонид Смирнов, Московская область, 2021 год.
Благодарим всех, кто прислал нам свои прекрасные фотографии, и ждем новых 👉 @dronoflot_bot!
#фотоконкурс
Дронофлот
Сегодня на Сахалине отрабатываются десятки различных сценариев применения дронов, и регион по-праву можно назвать лидером в развитии отрасли БАС и внедрении беспилотников.
➡️ Дроны помогают местным властям следить за состоянием дорог, выявлять ямы и затем эффективно организовать ремонтные работы. Помимо этого, беспилотники привлекаются для отслеживания хода работ на строящихся объектах. Например, дроны применяли на острове даже при размещении вышек сотовой связи. С их помощью определяли подходящее место и высоту вышки, чтобы обеспечить максимальное распространение сигнала.
➡️ В рамках нацпроекта "Экология" аппараты применяются для мониторинга состояния лесов, пожарной обстановки и в целях лесовосстановления. Весной этого года они помогали следить за ситуацией с паводками.
➡️ БПЛА активно используются и в поисково-спасательных операциях. В феврале на юге Сахалина во время бурана сотрудники областного министерства цифрового развития и центра региональной цифровой трансформации смогли с помощью дрона, оснащенного тепловизором, обнаружить заблудившегося в лесу туриста. Спасательный отряд на сноубайках, пользуясь данными, полученными с дрона, добрался до мужчины и помог ему выбраться.
➡️ В конце прошлого года с помощью беспилотника из одного из фельдшерско-акушерского пункта в районную ЦРБ были доставлены медицинские компоненты — этот полет стал первым подобным в истории российской медицины. В этом году сервис по доставке медикаментов должен заработать на территории всего региона.
В Сахалинской области по распоряжению губернатора создан НПЦ "Крылья Сахалина". Центр разрабатывает 70 сценариев использования беспилотников. На аэродроме "Пушистый" постоянно проходят учения по применению БАС, в рамках которых специалисты тренируются с помощью аппаратов обнаруживать несанкционированные свалки, незаконные заготовки древесины, составлять топографические планы для благоустройства территорий и выявлять самозахваченные земли, повышают навыки фотосъемки местности, учатся вести борьбу с борщевиком и обрабатывать поля пестицидами.
Практические занятия показывают, что дроны можно эффективно использовать в разных сферах, от экологии до инженерии. Беспилотники помогают быстро и недорого обследовать территорию с воздуха, что экономит бюджет и повышает эффективность работы.
Дронофлот
В Сахалинской области по распоряжению губернатора создан НПЦ "Крылья Сахалина". Центр разрабатывает 70 сценариев использования беспилотников. На аэродроме "Пушистый" постоянно проходят учения по применению БАС, в рамках которых специалисты тренируются с помощью аппаратов обнаруживать несанкционированные свалки, незаконные заготовки древесины, составлять топографические планы для благоустройства территорий и выявлять самозахваченные земли, повышают навыки фотосъемки местности, учатся вести борьбу с борщевиком и обрабатывать поля пестицидами.
Практические занятия показывают, что дроны можно эффективно использовать в разных сферах, от экологии до инженерии. Беспилотники помогают быстро и недорого обследовать территорию с воздуха, что экономит бюджет и повышает эффективность работы.
Дронофлот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Бразильский производитель беспилотных летательных аппаратов Moya Aero в партнерстве с разработчиком моторных самолетов Aeromot выпустит электросамолет с вертикальным взлетом (eVTOL) для грузовых перевозок в отдаленных районах страны. При этом дизайн аппарата позволяет использовать его не только для аэрологистики в труднодоступных местах вроде лесов Амазонии, но и адаптировать его к другим задачам, например, опрыскиванию сельскохозяйственных культур.
Планируется, что серийная версия грузового беспилотника eVTOL от Moya Aero будет иметь следующие технические характеристики:
Беспилотник оснащен тандемными поворотными крыльями, четырьмя пропеллерами и четырьмя электрическими двигателями производства компании T-Motors. Планер изготовлен из углепластиковых композитных материалов. При взлете и посадке фюзеляж eVTOL находится почти параллельно земле. Как только он оказывается в полете, крылья наклоняются, и фюзеляж оказывается под углом для эффективного горизонтального полета. Первый успешный испытательный полет самолета состоялся в районе Сан-Паулу в ноябре 2023 г.
Дронофлот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Беспилотные воздушные суда в ближайшие 10 лет будут наиболее востребованы в сельском хозяйстве, полагают 23% опрошенных экспертов отрасли. Это следует из итогов совместного опроса АО "ГЛОНАСС" и "Платформы НТИ", участие в котором приняли 1,2 тыс. руководителей компаний и экспертов отрасли беспилотных авиасистем, члены профильных ассоциаций.
К настоящему времени российские сельскохозяйственные дроны доказали свою эффективность и надежность, такое мнение прозвучало сегодня в рамках сессии "Цифровое небо: технологии глобального лидерства России для массового применения беспилотной авиации" на ПМЭФ-2024.
По словам экспертов, беспилотники являются более приемлемыми с точки зрения погодных условий, чем стандартные способы сельхозопераций. При этом, их применение требует формулировки новых подходов к растениеводству и разработки агротехнологий: это позволит еще эффективнее использовать преимущества, которые дают дроны, в аграрном секторе.
Среди технологических барьеров, преодоление которых повысит масштабы применения беспилотников, эксперты назвали:
➡️ повышение плотности заряда на борту дрона: установка новых топливных элементов или повышение емкости аккумуляторных батарей, которые сегодня применяются;
➡️ использование связи, навигации и идентификации дронов в гибридном режиме: это поможет определять "свои" дроны в небе и устанавливать и обеспечивать с ними постоянную связь.
О регуляторных барьерах, которые сегодня мешают массово использовать агродроны, мы писали здесь.
Дронофлот
К настоящему времени российские сельскохозяйственные дроны доказали свою эффективность и надежность, такое мнение прозвучало сегодня в рамках сессии "Цифровое небо: технологии глобального лидерства России для массового применения беспилотной авиации" на ПМЭФ-2024.
По словам экспертов, беспилотники являются более приемлемыми с точки зрения погодных условий, чем стандартные способы сельхозопераций. При этом, их применение требует формулировки новых подходов к растениеводству и разработки агротехнологий: это позволит еще эффективнее использовать преимущества, которые дают дроны, в аграрном секторе.
Среди технологических барьеров, преодоление которых повысит масштабы применения беспилотников, эксперты назвали:
О регуляторных барьерах, которые сегодня мешают массово использовать агродроны, мы писали здесь.
Дронофлот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В России стартовал масштабный конкурс грантов "Миелофонд-2024" для разработчиков
⭕ воздушных, наземных, морских дронов,
⭕ компонентов и составных частей (системы управления, бортовые нейронные сети, машинное зрение, двигатели),
⭕ систем связи, альтернативной навигации.
Принять участие в конкурсе могут разработчики не только с MVP или готовым продуктом, но даже с идеей или патентом. Кроме денежных призов (до 3 млн рублей), победители получат производственную площадку под реализацию своего проекта.
Прием заявок — до 31 июля.
Подробности здесь: https://технодинамика.рф
Дронофлот
Принять участие в конкурсе могут разработчики не только с MVP или готовым продуктом, но даже с идеей или патентом. Кроме денежных призов (до 3 млн рублей), победители получат производственную площадку под реализацию своего проекта.
Прием заявок — до 31 июля.
Подробности здесь: https://технодинамика.рф
Дронофлот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#пятничныйдайджест
1️⃣ В нацпроекте «Беспилотные авиационные системы» появится гибридная связь. Создание гибридной связи прорабатывается в рамках концепции «цифрового бесшовного неба». Это позволит связываться с дроном со спутника в местах без доступа к мобильной связи, так как на текущий момент покрытие сотовой связи по стране составляет порядка 30%.
2️⃣ Мировой лидер рынка дронов DJI совершил первую тестовую доставку грузов на Эвересте. Беспилотник DJI FlyCart 30 доставил три баллона с кислородом из лагеря, расположенного на высоте 5300 м над уровнем моря, до лагеря, находящегося на 700 м выше. На обратном пути дрон перевез 15 кг мусора.
3️⃣ Холдинг Т1 начнет разрабатывать электронику для беспилотных авиационных систем (БАС). Речь идет об электрических схемах и платах для аппаратов. Эксперты на рынке БАС соглашаются, что сборка и монтаж элементов — посильная задача для IT-компания, но локализация микроэлектроники намного сложнее и не до конца оправдана.
4️⃣ Агродроны «Агримакс.Аэро» будут работать с использованием платформы мониторинга на основе «ЭРА-ГЛОНАСС». Она позволяет осуществлять трекинг и передавать в госорганы информацию о перемещении беспилотников в реальном времени. Помимо «Агримакс.Аэро», соглашение о тестировании такого механизма «ГЛОНАСС» заключила с Владимирской областью.
5️⃣ ГТЛК: в 2024 г. в России будет выпущено 21,4 тыс. БПЛА всех типов. Например, количество произведенных легких БПЛА самолетного типа будет на уровне 8,7 тыс. штук. В первом квартале будет выпущено 816 единиц, во втором — 1584 штуки, в третьем — 3051, а в четвертом — 3251 БПЛА. Из них 316 уйдет по гражданскому госзаказу, в ФОИВ и компании с госучастием.
6️⃣ Количество зарегистрированных в России беспилотников перевалило за 100 тыс. Речь идет о дронах массой от 150 г до 30 кг. Разумеется, на первом месте в топ-5 оказалась столица — в Москве зарегистрировано 17,4 тыс беспилотников. На втором месте — Санкт-Петербург с 10,7 тыс дронов.
7️⃣ Московский госуниверситет геодезии начнет обучение специалистов в сфере БПЛА до конца года. В России эта работа будет вестись на базе 31 образовательной организации в 20 регионах. МИИГАиК будет готовить специалистов по беспилотным авиационным системам для мониторинга территории, в том числе создания карт с помощью дронов, а также топографической аэрофотосъемки местности и других задач.
Дронофлот
Дронофлот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На Сахалине запустят экспериментальный правовой режим (ЭПР) для беспилотников! 🚀
Режим проработан для нормативно-правовой поддержки полетов дронов в рамках интенсива "Архипелаг 2024". Министерство экономического развития провело анализ всех действующих в стране ЭПР по беспилотной авиации. Эта работа показала, что для апробации экспериментальных решений лучше всего подходит ЭПР, подготовленный Фондом НТИ и ассоциацией "Аэронекст" в рамках технологического конкурса НТИ Up Great "Аэрологистика" и действующий сегодня в Московской и Тверской областях. В связи с этим, Минэк предложил расширить данный ЭПР уже на территорию Сахалина.
ЭПР на Сахалине позволит апробировать различные решения в области БАС и "сквозных технологий", в том числе в рамках масштабных учений, направленных на развитие услуг квалифицированного заказчика с использованием БАС, включая различные тестирования: сценариев применения БАС с участием команд из федеральных и региональных органов власти, технологий контроля воздушного пространства, в том числе над объектами критической инфраструктуры.
Апробация цифровых инноваций в рамках ЭПР пройдет в формате технологических испытаний, ограниченных по времени вне периодов их проведения, что существенно сокращает возможность разработки, апробации и внедрения заявленных программой цифровых инноваций.
Стоит отметить, что Сахалинская область — территория с наиболее сложными физико-географическими условиями (климат, рельеф, гидрологические и геохимические условия). И ЭПР в таком регионе позволит протестировать инновации, выработать готовые решения, позволяющие облегчить процесс их масштабирования на иные субъекты РФ, с более простыми природными условиями.
Подробно о том, почему важны ЭПР, мы уже писали здесь.
Дронофлот
Режим проработан для нормативно-правовой поддержки полетов дронов в рамках интенсива "Архипелаг 2024". Министерство экономического развития провело анализ всех действующих в стране ЭПР по беспилотной авиации. Эта работа показала, что для апробации экспериментальных решений лучше всего подходит ЭПР, подготовленный Фондом НТИ и ассоциацией "Аэронекст" в рамках технологического конкурса НТИ Up Great "Аэрологистика" и действующий сегодня в Московской и Тверской областях. В связи с этим, Минэк предложил расширить данный ЭПР уже на территорию Сахалина.
ЭПР на Сахалине позволит апробировать различные решения в области БАС и "сквозных технологий", в том числе в рамках масштабных учений, направленных на развитие услуг квалифицированного заказчика с использованием БАС, включая различные тестирования: сценариев применения БАС с участием команд из федеральных и региональных органов власти, технологий контроля воздушного пространства, в том числе над объектами критической инфраструктуры.
Апробация цифровых инноваций в рамках ЭПР пройдет в формате технологических испытаний, ограниченных по времени вне периодов их проведения, что существенно сокращает возможность разработки, апробации и внедрения заявленных программой цифровых инноваций.
Стоит отметить, что Сахалинская область — территория с наиболее сложными физико-географическими условиями (климат, рельеф, гидрологические и геохимические условия). И ЭПР в таком регионе позволит протестировать инновации, выработать готовые решения, позволяющие облегчить процесс их масштабирования на иные субъекты РФ, с более простыми природными условиями.
Подробно о том, почему важны ЭПР, мы уже писали здесь.
Дронофлот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Научно-производственный центр БАС в Новосибирской области начнет функционировать уже в июле, на год раньше, чем планировалось. Сейчас документы по регистрации НПЦ находятся в управлении Минюста РФ по Новосибирской области. На работу центра в 2024-2025 власти выделят более 120 млн рублей.
Центр будет специализироваться на создании тяжелых беспилотников свыше 500 кг, композитных материалов, систем искусственного интеллекта, подготовке к сертификации БАС и проведению испытаний, подготовке кадров. Подробнее о специализации НПЦ мы писали здесь.
Среди потенциальных резидентов центра — компании «Сигма.Дрон», «Оптиплейн», «Центр беспилотных технологий», «БПЛА Производство», «АэротехЭнерго», «АгроДрон», «ГаммаСкан», «Проект-300», «Прагматик» и др. Центр коллективного пользования, где будет происходить разработка и расположится опытное производство, создадут на базе местного Академпарка. Отрабатывать технологии и проводить полный цикл летных испытаний команда НПЦ планирует на аэродроме «Бердск-Центральный» площадью 360 Га.
Дронофлот
Центр будет специализироваться на создании тяжелых беспилотников свыше 500 кг, композитных материалов, систем искусственного интеллекта, подготовке к сертификации БАС и проведению испытаний, подготовке кадров. Подробнее о специализации НПЦ мы писали здесь.
Среди потенциальных резидентов центра — компании «Сигма.Дрон», «Оптиплейн», «Центр беспилотных технологий», «БПЛА Производство», «АэротехЭнерго», «АгроДрон», «ГаммаСкан», «Проект-300», «Прагматик» и др. Центр коллективного пользования, где будет происходить разработка и расположится опытное производство, создадут на базе местного Академпарка. Отрабатывать технологии и проводить полный цикл летных испытаний команда НПЦ планирует на аэродроме «Бердск-Центральный» площадью 360 Га.
Дронофлот
Forwarded from Глеб Никитин
Нижегородский беспилотник «Курьер-30» (компания «Клеверкоптер») стал первой беспилотной авиационной системой в классе от 4 до 30 кг, вошедшей в реестр российской продукции. Требования для вхождения в реестр очень строгие. Но нижегородцы выполнили все, что нужно, опередив даже первопроходцев темы БАС из другого региона.
В ходе испытаний первый экземпляр «Курьера-30» летал более 10 часов при различной погоде, включая туман, дождь и двадцатиградусный мороз, преодолев 400 км без единой поломки! Компания уже готова к серийному производству.
Благодаря включению в реестр у нижегородского разработчика появится возможность участвовать в госзакупках, проводимых в рамках нацпроекта «Беспилотные авиационные системы».
В ходе испытаний первый экземпляр «Курьера-30» летал более 10 часов при различной погоде, включая туман, дождь и двадцатиградусный мороз, преодолев 400 км без единой поломки! Компания уже готова к серийному производству.
Благодаря включению в реестр у нижегородского разработчика появится возможность участвовать в госзакупках, проводимых в рамках нацпроекта «Беспилотные авиационные системы».