В России создан дрон-сапёр "Стрекоза", способный ликвидировать мины с дистанционным подрывом в зоне СВО: БПЛА обнаруживает их и скидывает шашку с тротилом, сообщил РИА Новости разработчик.

Подобных машин в зоне боевых действий у России пока нет, а мины с дистанционным подрывом представляют немалую угрозу для ВС РФ. Сейчас разминировать их приходится "с земли"

Продолжаем рассказывать, какие планы строит Томская область по развитию рынка БАС. Например, уже в следующем году в регионе должен заработать научно-производственный центр. Для его запуска хотят выделить до 2,4 млрд руб.

По планам, в НПЦ будет 9 тыс. м² производственных площадей, 12,5 тыс. м² научно-исследовательских площадей и еще на 2,5 тыс. м² на базе авиационной площадки им. В.П. Чкалова расположится летно-испытательный комплекс.

Центр планирует организовать серийное производство систем управления воздушным движением, включая программно-аппаратные комплексы для предотвращения столкновений, а также многоуровневой системы защиты особо важных объектов от БВС. При этом Томская область, в отличие от других регионов, уже определилась с исполнителями. Например, за выпуск ПАК и антидронных решений будет отвечать «НПО «Алмаз» и его дочка «ЛЭМЗ-Т».

«Микран», АО «НИИ ПП», «СТК» и «Лаборатория Касперского» займутся изготовлением радаров для навигации и развертыванием системы обеспечения безопасности и связи на площадных объектах. «РПГ» на базе НПЦ собирается наладить выпуск спасательных парашютных систем для БВС.

«СибАзроКрафт» совместно с Консорциумом робототехники и систем интеллектуального управления, куда входят «Геоскан» и «Омега», построят полигон для испытаний самих БАС и систем управления связи. Еще одна их задача — создание программ по образовательной робототехнике и соревновательного полигона. Массовой подготовкой внешних пилотов тяжелых и легких БАС займутся крупнейшие вузы региона — ТГУ, ТПУ и ТУСУР.

Вообще регион делает на беспилотники большую ставку и рассчитывает, что при прогнозируемом числе специалистов в сфере разработки, производства и эксплуатации БАС на уровне 8,5 тыс. человек, количество специалистов в смежных отраслях составит порядка 57,8 тыс. человек. То есть есть в сумме с отраслью БАС прямо или косвенно будет связано 66,3 тыс. человек (с членами семей — до 200 тыс. человек) или более 18% населения Томской области.

Дронофлот

"Шершни" разные важны, "Шершни" разные нужны 😎

В начале года в Ижевске открыли Народный центр беспилотных систем (НЦБС). Его основная задача — обучение граждан пилотированию БПЛА, точнее — работе с FPV-дронами.

НЦБС сам производит беспилотники и их широкая линейка нас приятно удивила: насчитали только девять "Шершней" разного назначения и характеристиками. Рассказываем вам про один из них — "Шершень Окто" (или 18-ти дюймовый коптер "Глаз Бога").

Дрон предназначен для разведки и доразведки, а также ретрансляции сигнала, что обеспечивается специальным оборудованием на его борту. Скорость полета аппарата — до 60 км/ч. Чем еще он интересен? Дрон оснащен камерой с 180-кратным зумом: да-да, видимо поэтому и "Глаз Бога".

Дронофлот

На базе Федерального центра беспилотных авиационных систем (БАС) в индустриальном парке "Руднево" открылся Центр анализа и разработок, который будет вести исследовательскую, методическую и консультационную работу.

Основная цель центра — исследовательская, методическая и консультационная работы для нужд государственных и частных компаний, применяющих или только планирующих применение дронов. Сотрудники Центра смогут помочь в подборе производственных площадок, проведении маркетинговые анализа рынков, построении процессов для успешного ведения бизнеса, а также в привлечении спонсорских средств, говорится в сообщении.

"Он объединяет ведущих российских разработчиков и производителей, которые занимаются созданием новых моделей беспилотных летательных аппаратов и совершенствованием авионики. Планируется, что к 2027 году на базе центра выпустят свыше шестьдесят тысяч единиц беспилотников", — сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов.

Дронофлот

Казахстан полностью ограничил экспорт 106 видов товаров, среди которых запчасти для дронов, специальная электроника, чипы и так далее. Все дело в западных санкциях по отношению к стране.

По словам вице-министра торговли и интеграции страны Кайрата Торебаева, ограничение на экспорт введены относительно товаров, предназначенных для военных целей: как казахстанских, так и иностранных производителей.

Напомним, что с 1 сентября этого года Китай ввел экспортный контроль в отношении ряда оборудования, связанного с беспилотными летательными аппаратами, а также некоторых дронов. Меры, которые будут действовать на протяжении двух лет, по сообщению властей, приняты с целью защиты государственной безопасности и интересов.

Дронофлот

Archer Aviation запустит сервис аэротакси в ОАЭ в 2026 г.

Калифорнийская компания Archer Aviation заключила соглашение с инвестиционным управлением Абу-Даби. По планам, четырехместное воздушное электротакси Midnight начнет развозить пассажиров в Эмиратах с 2026 г.

Archer Aviation — разработчик электрического летательного аппарата вертикального взлета и посадки (eVTOL) с двумя силовыми установками. Модель Midnight, которую представили еще в декабре 2022 г., может развить скорость до 240 км/ч, а ее дальность полета составляет 97 км при полностью заряженной батарее на 75 кВт/ч.

Отличительная особенность Midnight от прочих моделей eVTOL, которые сейчас разрабатывают по всему миру, — меняющие угол наклона винты на крыльях, что позволяет реализовать переход от вертикального полета к горизонтальному. Также система позволяет управлять отдельными роторами, что повышает маневренность аппарата в городских условиях.

Когда сервис будет запущен, аэротакси будет совершать челночные полеты длительностью 10-20 минут, которые должны заменить поездки на наземном транспорте в 60-90 минут. Эмираты со своей стороны обязуется оказать стартапу поддержку, в частности, обеспечить вторую штаб-квартиру и помочь со строительством инженерного центра. Также в планах развитие сотрудничества с местными производителями, техсервисами, ремонтными мастерскими и поставщиками.

На видео испытания Midnight в декабре 2022 г.

Дронофлот

Квадрокоптеры, аэротакси и дроноспорт: чем удивил «Аэронет 2035. Пермь»
https://vesti-perm.ru/pages/f7176b34335f4abebba494365ff79472

В Перми в рамках международного форума открылась выставка передовых беспилотных авиационных систем «Аэронет 2035. Пермь». Параллельно к боям готовились участники чемпионата «Битва роботов».

От телефонов до дронов: Nokia представила свой первый беспилотник

Культовый производитель кнопочных телефонов Nokia решил выйти на новый для себя рынок и показал свой первый гексакоптер с поддержкой 5G. Компания рассчитывает, что он будет востребован в сферах промышленности, строительства, транспорта, в случае чрезвычайных происшествий и станет альтернативой китайским дронам. Амбициозная заявка, верно?

Беспилотник оснащен шасси из углеродного волокна, которое позволяет уменьшить вес аппарата по сравнению с аналогами, и устойчив к воздействию воды, пыли и ветра. Особенностью конструкции, по словам разработчиков, является его нижняя модульная платформа, которая позволяет менять тип полезной нагрузки и, соответственно, назначение дрона. Например, у Nokia есть модуль с тепловизионной и RGB-камерой с 30-кратным зумом. Но в него также могут быть интегрированы датчики дыма, радиации, движения, лидары, поисковые прожекторы или громкоговорители для передачи сообщений во время спасательных операций.

Дрон будет полностью производиться в Европе (компания делает на этом акцент) и поставляться вместе с автоматизированной док-станцией, которую можно будет использовать на открытом воздухе в любых погодных условиях. Подробностей о технических характеристиках и цене дрона пока нет.

Судя по всему, Nokia, которая давно потеряла лидерство в индустрии телефонов и в последнее время занималась только телеком-оборудованием, пытается встроиться в новый тренд. Параллельно компания провела ребрендинг, видимо, чтобы еще больше отстроиться от предыдущего реноме.

Сомневаемся, что дрон получится преподнести рынку как ноу-хау. Шильдик «Сделано в Европе» точно добавит ноль к цене, при этом с точки зрения технических характеристик дрон вряд ли будет выгодно отличаться от китайских решений и составит им реальную конкуренцию. Может, имеет смысл не распыляться, а выбрать одно конкретное направление — например, облеты сотовых вышек? Этот рынок для Nokia вполне понятный и знакомый.

Дронофлот

В России наконец-то появились первые отечественные FPV-очки! 😎

Они обеспечивают воспроизведение видеоизображения с камер дрона в режиме от первого лица. Название очков — "Филин-1". Их создатели — "ООО "ОКБ "Сокол", дочерняя компания ОКБ "Астрон".

По словам разработчиков, при создании FPV-очков учитывались особенности их эксплуатации в ходе ведения боевых действий. Все комплектующие очков подобраны с учетом работы в широком диапазоне температур, а их конструкция позволят регулировать межзрачковое расстояние и диоптрии под особенности каждого оператора.

Что еще интересного? Функционал и комплектность очков позволяет оператору работать как на открытом пространстве, так и из-за укрытий, внутри техники и сооружений с использованием выносной универсальной антенны, обеспечивая удаление от приемо-передающих устройств и защиту оператора.

Дронофлот

В России разработали новый ГОСТ по обучению операторов дронов. Его подготовкой занимались «Центральный аэрогидродинамический институт» (ЦАГИ) и некоммерческая организация «Центр Аэронет».

▪️ В разработанном проекте, который есть в распоряжении РБК, указан список из 70 навыков, которые должны быть получены в процессе прохождения программ подготовки операторов.

▪️ Главное требование к безопасности полетов беспилотников — «это предотвращение нанесения ущерба людям и постройкам, располагающимся на земле, а также другим воздушным судам — участникам воздушного движения».

▪️ Эксплуатация беспилотников будет требовать ведение радиосвязи внешнего экипажа с органами управления воздушным движением.

▪️ Обучение внешних пилотов будет проходить в учебных заведениях или центрах, а также в самих организациях, эксплуатирующих дроны.

▪️ Сам внешний пилот должен будет обучаться операциям с дроном на земле — подготовка к вылету, построение маршрута, запуск двигателя, — во время набора высоты и в полете. Например, будет отрабатываться взлет с боковым ветром, контроль точности навигации, предотвращение столкновений с объектами в воздухе, действия при изменении метеоусловий, полет с одним неработающим двигателем и прочие ключевые отказы.

На видео полет от первого лица победителя командной гонки дронов 38-летнего Василия Гуляева (справа) и его оппонента – 15-летнего Льва Фефелова (слева). Соревнования проходили в рамках выставки «Аэронет 2035. Пермь» и представляли собой городские гонки в закрытом помещении центра Точки кипения.

Фишка этих соревнований заключалась не в многообразии и уникальности дисциплин, как на проектно-образовательном интенсиве в Новосибирске, а в командной работе.
Каждая команда должна была совершить три вылета на время в классической гонке дронов. За вылет, длившийся две минуты, нужно было пройти как можно больше кругов и препятствий.

Опытный инженер-конструктор по итогам соревнований опередил школьника лишь на пару пройденных препятствий, а всего в соревнованиях приняло участие 14 человек разных возрастов.

“Хочется, чтобы в нашем городе проводилось больше турниров по дрон-рейсингу и была возможность тренироваться также на уличных площадках и больших спортивных комплексах. К сожалению, существующие ограничения полетов пока не дают возможности тренироваться на улице. А ведь это самый зрелищный вид дрон-рейсинга на пятидюймовых гоночных квадрокоптерах: скорости там по 100 - 160 км/ч”, – рассказывает лидер команды-победителей Василий Гуляев.

Пока что Пермский край действительно не может похвастаться дрон-парком и трассами для детей, как, например, Чечня. Но, по словам президента Федерации гонок дронов Пермского края, Антона Савина, регион уже работает в этом направлении. А пока любой желающий пермяк может погонять на маленьких дронах в Точке кипения на заводе Шпагина.

Дронофлот

🤩 Парящие в воздухе серебряные дельфины и пестрые кубы — это радиоуправляемые аэростаты от компании DRONICO. На прошедшей с 16 по 20 октября в Дубае выставке Gitex 2023 дирижабли парили над участниками и гостями мероприятия во всех павильонах.

Перед полетом радиоуправляемые аэростаты заправляют негорючим, бесцветным, без запаха и вкуса газообразным гелием, который обеспечивает необходимую плавучесть.

Поэтому аэростаты — не просто эффективная платформа для рекламных кампаний в торговых центрах, на выставках, спортивных стадионах, музеях и других местах с высокой проходимостью, но и безопасные в эксплуатации вблизи людей устройства.

Посмотрите, как это красиво и необычно!

Дронофлот