Научно-производственное объединение "Пульсар" занимается разработкой системы «свой-чужой» для БПЛА. Об этом на форуме «Армия-2023» сообщили представители холдинга «Росэлектроника».
Мини-ответчики используются, чтобы отличать собственную военную технику от техники противника. Подобные системы особенно актуальны для авиации, чтобы исключить поражение своих самолётов, в том числе средствами ПВО или РЭБ.
В районе боевых действий используют с обеих сторон тысячи беспилотников, при этом с обеих сторон зачастую применяют одинаковые модели гражданских дронов, что усложняет их идентификацию.
Такие гражданские дроны могут наводить артиллерию и сами нести боеприпасы. В подобных ситуациях бывают случая поражения собственных дронов «дружественным огнём».
Дронофлот
Мини-ответчики используются, чтобы отличать собственную военную технику от техники противника. Подобные системы особенно актуальны для авиации, чтобы исключить поражение своих самолётов, в том числе средствами ПВО или РЭБ.
В районе боевых действий используют с обеих сторон тысячи беспилотников, при этом с обеих сторон зачастую применяют одинаковые модели гражданских дронов, что усложняет их идентификацию.
Такие гражданские дроны могут наводить артиллерию и сами нести боеприпасы. В подобных ситуациях бывают случая поражения собственных дронов «дружественным огнём».
Дронофлот
Перед вами уникальный дрон, который научился вкручивать лампочки. Электрика из управляющей компании теперь звать не требуется 😄
Telegram
Настоящее Будущее
— Сколько дронов нужно, чтобы вкрутить лампочку? 🤔
— Один!
Это доказали участники Архипелага 2023 на одном из соревнований.
При помощи беспилотника с установленной в специальном креплении лампочкой нужно было попасть в цель цоколь и зажечь свет 💡
Звучит…
— Один!
Это доказали участники Архипелага 2023 на одном из соревнований.
При помощи беспилотника с установленной в специальном креплении лампочкой нужно было попасть в цель цоколь и зажечь свет 💡
Звучит…
ТОП-5 российских военных беспилотников, представленных на Армии-2023
«Орион-10» и «Орион-30», известен в российской армии как «Иноходец». Относится к классу средневысотных беспилотников большой продолжительности полета. При размахе крыла более 16 метров и длине 8 метров «Орион» имеет взлетную массу 1 тонну при максимальной полезной нагрузка дрона 450 кг, что позволяет ему нести на борту четыре ракеты. Специально для него было разработано корректируемое вооружение малого калибра: авиабомбы КАБ-20 и КАБ-50, планирующая авиабомба УПАБ-50.
Тяжелый беспилотник «Альтиус-У», в большей степени предназначен для разведки. Он имеет размах крыла — 28 метров, на борту установлена станция оптико-электронной разведки и боковая РЛС. Дальность полета стратегического разведчика достигает 7 тысяч км. Оснащен двумя турбодизелями и способен провести в полете до 48 часов с крейсерской скоростью до 250 км/ч.
Беспилотник «Сириус», который недавно совершил первый полёт. По сути — это улучшенный БПЛА «Орион». Его отличает большая масса и размеры, более высокая скорость и новая радиоэлектроника. «Сириус» имеет радиус полета 1000 километров, масса ракетно-бомбовой нагрузки увеличена до 300 килограмм.
Дальний разведчик «Гелиос», имеющий размах крыла 30 метров и массу 5 тонн. О нем известно пока совсем мало. Он способен выполнять различные разведывательные задачи и наносить авиаудары.
Скоростной беспилотный дрон «Гром». Его боевая нагрузка составляет 2 тонны при максимальной взлетной массе 7 тонн. Аппарат способен развивать скорость до 1000 км/час, радиус боевого применения достигает 700 км.
«Гром», как предполагается, сможет управлять роем, состоящим из 10 малогабаритных дронов «Молния» в разведывательной и ударной конфигурациях с возможностью изменения заданий для каждого члена группы.
Дронофлот
«Орион-10» и «Орион-30», известен в российской армии как «Иноходец». Относится к классу средневысотных беспилотников большой продолжительности полета. При размахе крыла более 16 метров и длине 8 метров «Орион» имеет взлетную массу 1 тонну при максимальной полезной нагрузка дрона 450 кг, что позволяет ему нести на борту четыре ракеты. Специально для него было разработано корректируемое вооружение малого калибра: авиабомбы КАБ-20 и КАБ-50, планирующая авиабомба УПАБ-50.
Тяжелый беспилотник «Альтиус-У», в большей степени предназначен для разведки. Он имеет размах крыла — 28 метров, на борту установлена станция оптико-электронной разведки и боковая РЛС. Дальность полета стратегического разведчика достигает 7 тысяч км. Оснащен двумя турбодизелями и способен провести в полете до 48 часов с крейсерской скоростью до 250 км/ч.
Беспилотник «Сириус», который недавно совершил первый полёт. По сути — это улучшенный БПЛА «Орион». Его отличает большая масса и размеры, более высокая скорость и новая радиоэлектроника. «Сириус» имеет радиус полета 1000 километров, масса ракетно-бомбовой нагрузки увеличена до 300 килограмм.
Дальний разведчик «Гелиос», имеющий размах крыла 30 метров и массу 5 тонн. О нем известно пока совсем мало. Он способен выполнять различные разведывательные задачи и наносить авиаудары.
Скоростной беспилотный дрон «Гром». Его боевая нагрузка составляет 2 тонны при максимальной взлетной массе 7 тонн. Аппарат способен развивать скорость до 1000 км/час, радиус боевого применения достигает 700 км.
«Гром», как предполагается, сможет управлять роем, состоящим из 10 малогабаритных дронов «Молния» в разведывательной и ударной конфигурациях с возможностью изменения заданий для каждого члена группы.
Дронофлот
Из списка профессий для обучения в России убрали кучера и добавили оператора беспилотников. Также в Минпросвещения не пожалели варщика тряпья, носильщика, мойщика посуды и парочку других устаревших профессий. Среди только что добавленных, кроме оператора дронов, оказались оператор трехмерной печати, флорист и фитнес-инструктор.
Уже видим, как лет через десять из списка выкидывают бухгалтеров и заменяют их на ИИ.
Дронофлот
Уже видим, как лет через десять из списка выкидывают бухгалтеров и заменяют их на ИИ.
Дронофлот
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Как раньше можно было летать на дронах возле Москва-Сити.
К огромному сожалению, такие кадры мы увидим не скоро 😞
Дронофлот
К огромному сожалению, такие кадры мы увидим не скоро 😞
Дронофлот
В России испытывают ударный "Сюрприз". Птичка сделана из карбона и пластика, способна нести 2 мины калибра 82 мм.
Дрон выполнен в виде квадрокоптера, который можно сложить в рюкзак. Масса - 24 кг, аппарат поднимает максимальную полезную нагрузку в 7 кг.
Дальность действия в ударном варианте - 10 км, на этой дистанции он способен сбросить мины на позиции противника и вернуться на базу. Как барражирующий боеприпас, если возвращаться назад не нужно, - может улететь на 20 км.
Разработка представлена на Армии-2023. Однако первые образцы уже применяются в зоне СВО в сухопутных войсках.
Дронофлот
Дрон выполнен в виде квадрокоптера, который можно сложить в рюкзак. Масса - 24 кг, аппарат поднимает максимальную полезную нагрузку в 7 кг.
Дальность действия в ударном варианте - 10 км, на этой дистанции он способен сбросить мины на позиции противника и вернуться на базу. Как барражирующий боеприпас, если возвращаться назад не нужно, - может улететь на 20 км.
Разработка представлена на Армии-2023. Однако первые образцы уже применяются в зоне СВО в сухопутных войсках.
Дронофлот
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В чем секрет успешного управления дроном?
На видео 15-летний "дроновод" Магомед-Эми Саламов из Чечни специально для вас колдует над своим дроном в мастерской и делится одним маленьким секретом :)
На проектно-образовательном интенсиве “Архипелаг“ в Новосибирске мальчик стал настоящим чемпионом: забрал домой 5 кубков с соревнований дронов за первые и вторые места.
А еще он установил один из рекордов Национальной технологической инициативы: его дрон быстрее всех пролетел круг в FPV гонке (класс больших, 10-дюймовых дронов).
Сейчас Магомед-Эми дома, в Грозном, готовится к новым соревнованиям и новым рекордам. Stay tuned!
Дронофлот
На видео 15-летний "дроновод" Магомед-Эми Саламов из Чечни специально для вас колдует над своим дроном в мастерской и делится одним маленьким секретом :)
На проектно-образовательном интенсиве “Архипелаг“ в Новосибирске мальчик стал настоящим чемпионом: забрал домой 5 кубков с соревнований дронов за первые и вторые места.
А еще он установил один из рекордов Национальной технологической инициативы: его дрон быстрее всех пролетел круг в FPV гонке (класс больших, 10-дюймовых дронов).
Сейчас Магомед-Эми дома, в Грозном, готовится к новым соревнованиям и новым рекордам. Stay tuned!
Дронофлот
Обычно разработчики аэротакси стараются убедить инвесторов и регуляторов в надежности и безопасности конструкции, предназначенной для совершения регулярных пассажирских рейсов.
Но израильский стартап Air захотел вернуть в воздушный транспорт «радость» и «веселье». Именно поэтому разработчики представили двухместный eVTOL Air One, который сможет разгоняться до 250 км/час и преодолевать почти 180 км на одном заряде батарей.
Несмотря на наличие крыльев толкающего пропеллера не заметно, так что относить Air One к категории подъемно-маршевых было бы неправильно, но и назвать его мультикоптером тоже нельзя. Угол наклона крыльев вдоль продольной оси позволяет выровнять аппарат при движении вперед, создавая тягу, которая снимает часть нагрузки с пропеллеров. В итоге разработчики обещают достойную крейсерскую скорость и расстояние от Москвы до Твери на одном заряде аккумулятора.
Для того чтобы полет был максимально простым и приятным, Air создает собственную систему управления, а также программу мониторинга технического состояния аппарата на базе искусственного интеллекта.
Цена такой птицы — четырнадцать миллионов рублей. Берем? 😄
Дронофлот
Но израильский стартап Air захотел вернуть в воздушный транспорт «радость» и «веселье». Именно поэтому разработчики представили двухместный eVTOL Air One, который сможет разгоняться до 250 км/час и преодолевать почти 180 км на одном заряде батарей.
Несмотря на наличие крыльев толкающего пропеллера не заметно, так что относить Air One к категории подъемно-маршевых было бы неправильно, но и назвать его мультикоптером тоже нельзя. Угол наклона крыльев вдоль продольной оси позволяет выровнять аппарат при движении вперед, создавая тягу, которая снимает часть нагрузки с пропеллеров. В итоге разработчики обещают достойную крейсерскую скорость и расстояние от Москвы до Твери на одном заряде аккумулятора.
Для того чтобы полет был максимально простым и приятным, Air создает собственную систему управления, а также программу мониторинга технического состояния аппарата на базе искусственного интеллекта.
Цена такой птицы — четырнадцать миллионов рублей. Берем? 😄
Дронофлот
Многие обыватели задаются вопросом, а где же наш купол, как в Израиле, который защитит нас от ракет и дронов?
Хочется отметить, что подобные решения уже давно представлены на рынке. Например, пеленгатор-детектор беспилотных летательных аппаратов "МАСТЕРОК 4".
Это устройство разведки предназначено для обнаружения дронов и определения направления его подлёта, использующих каналы управления в диапазоне частот от 700 МГц до 6.2 ГГц. Прибор позволяет пользователю обнаружить применение в радиусе до 2.5 км. беспилотник и определить направление его подлёта.
Разработка — результат солдатской смекалки, оно сделано из анализатора Wi-Fi спектра и дешевых подручных средств, но эффективно затыкает брешь, чтобы спасать тех, кто постоянно подвергается бомбардировкам.
Модель «Мастерок 4» разработана добровольческим инженерным движением «Чистое небо». Его стоимость — всего 40 тысяч рублей.
Дронофлот
Хочется отметить, что подобные решения уже давно представлены на рынке. Например, пеленгатор-детектор беспилотных летательных аппаратов "МАСТЕРОК 4".
Это устройство разведки предназначено для обнаружения дронов и определения направления его подлёта, использующих каналы управления в диапазоне частот от 700 МГц до 6.2 ГГц. Прибор позволяет пользователю обнаружить применение в радиусе до 2.5 км. беспилотник и определить направление его подлёта.
Разработка — результат солдатской смекалки, оно сделано из анализатора Wi-Fi спектра и дешевых подручных средств, но эффективно затыкает брешь, чтобы спасать тех, кто постоянно подвергается бомбардировкам.
Модель «Мастерок 4» разработана добровольческим инженерным движением «Чистое небо». Его стоимость — всего 40 тысяч рублей.
Дронофлот
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Тем временем Фонд поддержки проектов НТИ, Лиза Алерт и МФТИ проводят испытания беспилотников в рамках технологического конкурса «Экстренный поиск».
На кадрах одна из команд возвращается с вылета, во время которого беспилотник делал фото местности для поиска пропавших людей.
После приземления, снимки будут переданы на обработку нейросетевой моделью.
Дронофлот
На кадрах одна из команд возвращается с вылета, во время которого беспилотник делал фото местности для поиска пропавших людей.
После приземления, снимки будут переданы на обработку нейросетевой моделью.
Дронофлот
Национальный проект по БАС на финишной прямой и через пару недель будет утвержден правительством. Но возникает вопрос — есть ли жизнь после нацпроекта? какие конкретно результаты по нацпроекту можно будет увидеть уже в ближайшее время?
Из того, что прямо сейчас воплощается из планов в жизнь, — научно-производственные центры (НПЦ) для разработки беспилотников. Самые крупные и дорогие «фабрики дронов» в 2024-2025 гг. должны заработать в 12 регионах России. Но некоторые идут с опережением — первые беспилотники в московском «Руднево» начали выпускать еще в марте, а самарский кластер БАС запустят до конца августа. Также в списке регионов-первопроходцев — Санкт-Петербург, Башкортостан, Севастополь, Татарстан, Новосибирская, Нижегородская, Тульская, Рязанская, Томская и Сахалинская области.
Более того, эти регионы определились с резидентами и своей специализацией. Например, в Сахалине хотят выпускать дроны-конструкторы и писать образовательные программы. Нижний Новгород собирается делать у себя «самолеты-амфибии», дронопорты и стереозрение с искусственным интеллектом. Севастополь — транспортные беспилотники для работы в сложных условиях: на море, в горах или при плохой погоде.
Классно, что регионы активно включились в процесс. Конечно, местные власти не в состоянии самостоятельно устранить федеральные регуляторные барьеры, но они могут, например, установить режим особых экономических зон для резидентов НПЦ, создать условия для оперативного получения грантов на новые разработки, по высшему разряду оборудовать лаборатории и пр., что уже очень сильно поможет рынку.
Дронофлот
Из того, что прямо сейчас воплощается из планов в жизнь, — научно-производственные центры (НПЦ) для разработки беспилотников. Самые крупные и дорогие «фабрики дронов» в 2024-2025 гг. должны заработать в 12 регионах России. Но некоторые идут с опережением — первые беспилотники в московском «Руднево» начали выпускать еще в марте, а самарский кластер БАС запустят до конца августа. Также в списке регионов-первопроходцев — Санкт-Петербург, Башкортостан, Севастополь, Татарстан, Новосибирская, Нижегородская, Тульская, Рязанская, Томская и Сахалинская области.
Более того, эти регионы определились с резидентами и своей специализацией. Например, в Сахалине хотят выпускать дроны-конструкторы и писать образовательные программы. Нижний Новгород собирается делать у себя «самолеты-амфибии», дронопорты и стереозрение с искусственным интеллектом. Севастополь — транспортные беспилотники для работы в сложных условиях: на море, в горах или при плохой погоде.
Классно, что регионы активно включились в процесс. Конечно, местные власти не в состоянии самостоятельно устранить федеральные регуляторные барьеры, но они могут, например, установить режим особых экономических зон для резидентов НПЦ, создать условия для оперативного получения грантов на новые разработки, по высшему разряду оборудовать лаборатории и пр., что уже очень сильно поможет рынку.
Дронофлот
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Отечественные разработчики ко дню флага России установили рекорд - первое шоу в закрытом помещении из 25 дронов. Что получилось - смотрим и балдеем на видео. Спойлер: ни один дрон не пострадал и не оказался в новостях.
Отечественные дронщики на день флага России собрались, взяли леталки и поехали в индустриальный парк Руднево. Решили устроить красивое шоу, чтобы поздравить всех с праздников. Оказалось, что еще и установили рекорд - впервые в России в ограниченном помещении было задействовано 25 спроектированных и прошитых под собственный софт дронов.
Ребята говорят: соскучились по запускам, красивым шоу, но из-за ограничений пришлось закрыться в ангаре кайфовать в закрытом пространстве.
Дронофлот
Отечественные дронщики на день флага России собрались, взяли леталки и поехали в индустриальный парк Руднево. Решили устроить красивое шоу, чтобы поздравить всех с праздников. Оказалось, что еще и установили рекорд - впервые в России в ограниченном помещении было задействовано 25 спроектированных и прошитых под собственный софт дронов.
Ребята говорят: соскучились по запускам, красивым шоу, но из-за ограничений пришлось закрыться в ангаре кайфовать в закрытом пространстве.
Дронофлот
Производители дронов сейчас смотрят на перспективу госзаказа с надеждой, рассчитывая заметно удешевить продукцию за счет серийного выпуска. В идеале мы должны прийти к тому, что через два-три года отечественные производители сравняются в ценах со своими иностранными коллегами и смогут строить планы по выпуску в долгой перспективе.
С показателями по госзаказу до 2030 г. Минпромторг уже определился. Планируется, что в 2023 г. его объем составит 4,4 млрд руб., в 2024 г. — 5,6 млрд. А к 2030 г. сумма госзаказа на беспилотники должна превысить 200 млрд руб. За счет этого российские компании выпустят около 670 тыс. аппаратов для разных отраслей. Это разной массы самолеты, вертолеты, мультироторы и обучающие дроны.
По регионам расклад такой. Активнее всего беспилотники в ближайшие годы собирается закупать Севастополь, Рязанская область, Приморский и Пермский края. Общий объем закупок дронов у них с 2023 г. по 2030 г. будет на уровне 4,5 млрд руб.
С интересом наблюдаем за трансформацией рынка. Десять лет назад продать беспилотник для аэрофотосъемки было почти невозможно, и разработчикам приходилось доказывать, что технология работает. А сейчас за дроны в России готовы платить не только госорганы, но и нефтяные, газовые и транспортные гиганты. Среди потенциальных заказчиков сейчас — «РЖД», «Росатом», «Газпромнефть» и др. По прогнозам, в ближайшие шесть с половиной лет закажут российских беспилотников на 42,3 млрд руб.
Дронофлот
С показателями по госзаказу до 2030 г. Минпромторг уже определился. Планируется, что в 2023 г. его объем составит 4,4 млрд руб., в 2024 г. — 5,6 млрд. А к 2030 г. сумма госзаказа на беспилотники должна превысить 200 млрд руб. За счет этого российские компании выпустят около 670 тыс. аппаратов для разных отраслей. Это разной массы самолеты, вертолеты, мультироторы и обучающие дроны.
По регионам расклад такой. Активнее всего беспилотники в ближайшие годы собирается закупать Севастополь, Рязанская область, Приморский и Пермский края. Общий объем закупок дронов у них с 2023 г. по 2030 г. будет на уровне 4,5 млрд руб.
С интересом наблюдаем за трансформацией рынка. Десять лет назад продать беспилотник для аэрофотосъемки было почти невозможно, и разработчикам приходилось доказывать, что технология работает. А сейчас за дроны в России готовы платить не только госорганы, но и нефтяные, газовые и транспортные гиганты. Среди потенциальных заказчиков сейчас — «РЖД», «Росатом», «Газпромнефть» и др. По прогнозам, в ближайшие шесть с половиной лет закажут российских беспилотников на 42,3 млрд руб.
Дронофлот
Основная задача готовящегося федпроекта «Кадры для БАС» — обучить специалистов для отрасли, в которой к 2030 году будет задействован 1 млн россиян.
Чтобы упростить и ускорить их выход на рынок, «Университет 2035» собирается создать специальную систему — «Цифровой реестр кадров БАС», которая свяжет информацию об образовательных возможностях и потребностях в кадрах на рынке беспилотников. На портале можно будет найти востребованные направления подготовки, профессии и цифровые профили специалистов отрасли БАС. Это будет кадровый аналитический портал, своего рода hh.ru в сфере беспилотия.
По идее, этот ресурс позволит ответить на наиболее часто возникающие сегодня вопросы: какой объективный спрос на кадры есть в отрасли и какие требования к специалистам на всех уровнях образования и направлениях подготовки нужно формулировать. Более того, стоит задача через эту информационную систему предоставлять людям различные сервисы. Да-да, как через «Госуслуги». Там можно будет например, получить подтверждение квалификации или допуск к эксплуатации БАC. Планируется, что сервис начнет работу уже с 2025 года.
Дронофлот
Чтобы упростить и ускорить их выход на рынок, «Университет 2035» собирается создать специальную систему — «Цифровой реестр кадров БАС», которая свяжет информацию об образовательных возможностях и потребностях в кадрах на рынке беспилотников. На портале можно будет найти востребованные направления подготовки, профессии и цифровые профили специалистов отрасли БАС. Это будет кадровый аналитический портал, своего рода hh.ru в сфере беспилотия.
По идее, этот ресурс позволит ответить на наиболее часто возникающие сегодня вопросы: какой объективный спрос на кадры есть в отрасли и какие требования к специалистам на всех уровнях образования и направлениях подготовки нужно формулировать. Более того, стоит задача через эту информационную систему предоставлять людям различные сервисы. Да-да, как через «Госуслуги». Там можно будет например, получить подтверждение квалификации или допуск к эксплуатации БАC. Планируется, что сервис начнет работу уже с 2025 года.
Дронофлот
В России разработали дрон из полипропилена.
Новая птица "Ворон-75" предназначена для проведения разведки, протяженность его полета может достигать 100 км.
Полипропилен был выбран в качестве материала не случайно, он менее заметен для средств радиоэлектронной борьбы по сравнению с карбоном или металлом.
Дрон весит от 2 до 4 кг, в зависимости от установленной полезной нагрузки, и может транспортироваться в обычном рюкзаке, для этого крылья снимаются, а сам беспилотный летательный аппарат складывается пополам.
"Ворон-75" был создан с учетом пожеланий участников спецоперации и уже проходит испытания в зоне проведения СВО.
Дронофлот
Новая птица "Ворон-75" предназначена для проведения разведки, протяженность его полета может достигать 100 км.
Полипропилен был выбран в качестве материала не случайно, он менее заметен для средств радиоэлектронной борьбы по сравнению с карбоном или металлом.
Дрон весит от 2 до 4 кг, в зависимости от установленной полезной нагрузки, и может транспортироваться в обычном рюкзаке, для этого крылья снимаются, а сам беспилотный летательный аппарат складывается пополам.
"Ворон-75" был создан с учетом пожеланий участников спецоперации и уже проходит испытания в зоне проведения СВО.
Дронофлот
Регионы начали рассказывать, как собираются поднимать беспилотную отрасль. Одним из первых свой план по созданию крупного научно-производственного центра (НПЦ) для производства дронов обнародовал Санкт-Петербург. Всего в нацпроекте по БАС до 2030 г. предусмотрено создание 48 НПЦ, в том числе в Крыму и на новых территориях.
Петербург — один из 12 регионов, которые строят у себя крупные НПЦ. Планы по запуску центра петербургская команда впервые представила на «Архипелаге 2023». В этот проект город планирует вложить 2,56 млрд руб. Предполагается, что НПЦ займет 18,6 тыс. м² и будет введен в эксплуатацию в 2025 г. В центре должны появиться лабораторно-исследовательский центр, учебный центр, производственный центр, сервисный центр, центр IT, а также центр испытаний и сертификации.
Ранее мы писали, что система центров может быть эффективной только в том случае, если у регионов будет глубокая специализация в конкретной сфере. Так вот петербургский НПЦ в итоге выбрал себе шесть направлений. Это программное обеспечение, искусственный интеллект, связные технологии, системы управления безопасностью полетов, а также двигатели, распределенные силовые установки и решения в сфере аэродинамики.
В числе своих производственных партнеров и резидентов питерская команда назвала компании «Геоскан», «Радар ММС», «Навигатор», концерн ВКО «Алмаз-Антей», НИИ «Вектор», НТЦ «Заслон» и др. Всего разработкой и производством БАС в Санкт-Петербурге прямо сейчас занимаются более 30 предприятий.
Дронофлот
Петербург — один из 12 регионов, которые строят у себя крупные НПЦ. Планы по запуску центра петербургская команда впервые представила на «Архипелаге 2023». В этот проект город планирует вложить 2,56 млрд руб. Предполагается, что НПЦ займет 18,6 тыс. м² и будет введен в эксплуатацию в 2025 г. В центре должны появиться лабораторно-исследовательский центр, учебный центр, производственный центр, сервисный центр, центр IT, а также центр испытаний и сертификации.
Ранее мы писали, что система центров может быть эффективной только в том случае, если у регионов будет глубокая специализация в конкретной сфере. Так вот петербургский НПЦ в итоге выбрал себе шесть направлений. Это программное обеспечение, искусственный интеллект, связные технологии, системы управления безопасностью полетов, а также двигатели, распределенные силовые установки и решения в сфере аэродинамики.
В числе своих производственных партнеров и резидентов питерская команда назвала компании «Геоскан», «Радар ММС», «Навигатор», концерн ВКО «Алмаз-Антей», НИИ «Вектор», НТЦ «Заслон» и др. Всего разработкой и производством БАС в Санкт-Петербурге прямо сейчас занимаются более 30 предприятий.
Дронофлот