Компания Honeywell представила новую систему борьбы с роями дронов

Новая система обнаружения и перехвата беспилотных летательных аппаратов компании Honeywell сочетает в себе передовые методы обнаружения, отслеживания и противодействия для защиты ценных активов от угроз со стороны роя беспилотников. Подходит как для мобильных, так и для стационарных платформ и нацелена на защиту критически важных активов.

Система объединяет компоненты от ключевых партнеров, включая Blue Halo, Leonardo DRS, Pierce Aerospace, Silent Sentinel, Walaris, Rocky Research и Versatol.

U.S. Air Force Global Strike через STRIKEWERX/AFWERX выбрала систему Honeywell для предстоящей демонстрации в январе 2025 года, чтобы подтвердить ее эффективность в защите ценных активов от роя беспилотников во время мобильных операций.

#антидрон
#рой

@uav_tech

Сеть тактической связи НАТО будут использовать для управления беспилотниками — The War Zone

Сеть военного тактического обмена данными Link 16, которая используется США и странами НАТО, теперь будет использоваться для управления БПЛА XQ-58 Valkyries. Корпус морской пехоты, который является заказчиком дрона, провёл уже три лётных теста.

Предполагается, что XQ-58 Valkyries станет «лояльным ведомым» (CCA), средством разведки или радиоэлектронной борьбы в воздухе. Также рассматривается возможность использовать беспилотник как ретранслятор связи.

Link-16 — самая популярная система связи в американской армии, осуществляется на ультравысокой частоте (дециметровые волны). Она поддерживает обмен данными между тактическим командованием, самолётами, кораблями и наземными подразделениями.

Компания Asylon объявила о запуске Guardian, революционной автоматизированной воздушной системы безопасности, призванной трансформировать систему безопасности периметра для критически важных отраслей.

Guardian объединяет в себе передовые технологии беспилотных летательных аппаратов, ситуационную осведомленность в режиме реального времени и запатентованную систему замены аккумуляторов Asylon, предлагая надежное и быстрое реагирование для управления инцидентами, планового патрулирования и мониторинга — и все это в полном соответствии с требованиями FAA.

Разработанная для удовлетворения меняющихся потребностей отраслей, таких как критическая инфраструктура, корпоративные объекты, логистические центры и корпоративные кампусы, система Guardian обеспечивает бесшовную интеграцию с существующими платформами безопасности и наземными роботами, такими как DroneDog™, для комплексной защиты. Новая система Guardian является следующим этапом эволюции предыдущей системы DroneSentry, DroneCore, которая успешно выполнила более 45 000 миссий для коммерческих клиентов.

«Guardian представляет собой новую эру в автоматизированной безопасности», — сказал Деймон Генри, генеральный директор Asylon. «Благодаря возможности обеспечивать воздушную ситуационную осведомленность и реагировать на инциденты в режиме реального времени, Guardian разработан так, чтобы быть всегда готовым, гарантируя нашим клиентам возможность развертывания решений по воздушной безопасности с непревзойденной эффективностью».

Система Guardian предлагается как полностью управляемое решение Robot-as-a-Service (RaaS). Центр роботизированной безопасности Asylon (RSOC) предоставляет сертифицированных FAA пилотов для выполнения всех нормативных требований, гарантируя, что клиенту не нужно будет нанимать, обучать или сертифицировать кого-либо из своих существующих сотрудников для управления дроном, предоставляя действительно готовое обслуживание.

Запатентованная технология замены аккумуляторов системы обеспечивает максимальное время безотказной работы, поддерживая аккумуляторы полностью заряженными и готовыми к развертыванию, сводя к минимуму время простоя во время критических операций.


«Guardian упрощает процесс получения разрешения FAA», — сказал Брент Маклафлин, главный операционный директор Asylon. «Наши достижения в области точной посадки и встроенных многокамерных проверок безопасности делают Guardian специально разработанным для быстрой масштабируемости и безопасного развертывания на предприятии».

Бесшовная интеграция системы с существующими VMS, платформами сигнализации и наземным роботом безопасности Asylon DroneDog гарантирует, что организации могут улучшить свое покрытие безопасности, не прерывая текущие операции. Независимо от того, реагируете ли вы на сигналы тревоги или выполняете рутинные патрули, Guardian разработан для обеспечения воздушной перспективы, которая дополняет традиционные меры безопасности.

Основные характеристики Guardian:

1) Автоматизированные операции с фирменным программным обеспечением DroneIQ компании Asylon, обеспечивающим бесшовную интеграцию с наземными решениями, такими как DroneDog, а также существующими системами VMS и сигнализации.
2) Запатентованная технология замены аккумуляторов для наиболее эффективного реагирования на инциденты.
3) Asylon контролирует соблюдение требований RSOC и FAA, гарантируя, что операции клиентов всегда будут укомплектованы персоналом и будут соответствовать всем нормативным требованиям.
4) Ускоренное получение разрешений FAA и непрерывная круглосуточная эксплуатация.

#БАС #международнаяпрактика #безопасность #технологии

Австралийская компания в октябре планирует провести испытательный полёт тяжёлого дрона VTOL

Австралийский филиал компании BAE Systems на октябрь планирует первый испытательный полёт беспилотника вертикального взлёта и посадки (VTOL) STRIX. Заявленная максимальная дальность полёта — до 1500 километров, полезная нагрузка — до 200 килограмм.

Крейсерская скорость составляет 140 узлов, максимальная — 200 узлов. Благодаря конструкции, беспилотник не требует взлётно-посадочной полосы и его можно быстро подготовить к взлёту.

STRIX предназначен для радиоэлектронной борьбы, разведки, ударных миссий, целеуказания или противолодочной борьбы. Благодаря конструкции, беспилотник можно перевозить в стандартном 20-футовом контейнере.

В Германии заявили о достижении технологии роя дронов с помощью ИИ

Как пишет Aerotime, в Центре беспилотных летательных аппаратов Airbus недалко от Манхинга прошла демонстрация ИИ для беспилотников. Разработку представили компании Quantum Systems и Spleenlab, подрядчиком выступил Airbus Defence & Space.

В пресс-релизе Quantum Systems сказано, что благодаря ИИ удалось добиться эффективного контроля и координации беспилотников, даже в условиях работающей РЭБ и отсутствия сигнала GPS. В демонстрации участвовали беспилотники «Vector» и «Scorpion» собственной разработки, а также два дрона самолётного типа разработки Airbus.

Заявляется, что в ходе мероприятия беспилотники продемонстрировали умение летать группами. Данные с дронов будут поступать в систему управления боем Fortion Joint C2 от компании Airbus.

Ресурсы ВСУ сообщают, что сентябрь стал самым
массовым месяцем по применению наших БСВН «Герань».

Так же в сообщение указано то, что наши новые «Герберы» приравняли к «Гераням» в этой статистике.

Помимо всего, противник отмечает то, что они нарастили производство средства РЭБ, который предназначены для «глушения»Гераней.

Если с 24 июля по 24 августа только 32 беспилотника было сбито с маршрута средствами РЭБ, то с 24 августа по 24 сентября - якобы 154.

@xronikabpla

Чёрный юмор про эволюцию искусственного интеллекта к 2047 году. Это показатель того, что люди до сих пор с опаской смотрят на бурное развитие ИИ.

"Вкусно и точка". Робот приносит подносы. Началось.

ИИ научился обходить проверку на человека ReCAPTCHA v2 от Google

Программист из Цюриха Андреас Плеснер создал бота, который, как заявляется, может обходить проверку «на человечность» ReCAPTCHA v2 от Google. Для этого использовалась модель распознавания объектов с открытым исходным кодом YOLO.

После обучения модели с использованием 14 тысяч изображений она научилась распознавать объекты. Например, мотоциклы на предложенных ReCAPTCHA картинках она различала с точностью 69%, а гидранты — все 100%.

Сейчас Google отказывается от ReCAPTCHA v2 и переходит на ReCAPTCHA v3, которая анализирует поведение пользователя и таким образом выявляет роботов. Так что своевременность достижения немецких программистов под вопросом.

Кроме этого, о способности модели YOLO обходить ReCAPTCHA писали ещё в 2021 году.

В войска поступила партия наземных робототехнических комплексов «Курьер»

Телеграм-канал «Военный осведомитель» сообщил, что ВС РФ получат партию робототехнических комплексов (НРТК) «Курьер» для использования в условиях боевых действий. Ранее их закупили волонтёры для группировки «Восток» ВС РФ.

Весной 2024 года появились первые сообщения о применении НРТК «Курьер» на фронте. Это модульная платформа, которая может использоваться для различных целей: минирования, доставки грузов или раненых, как средство огневой поддержки. На платформу можно установить пулемёт, гранатомёт, ПТУР, АГС-17 или средства РЭБ.

НРКТ «Курьер» весит до 250 килограмм, длина — 1,4 метра, дальность управления — от 3 до 10 километров. Скорость движения — до 35 км/ч. Военкор Борис Рожин сообщал, что стоимость платформы составляет около 1 миллиона рублей, однако при увеличении партий цена уменьшится.

На базе КМЗ создадут единую площадку по производству БЭКов

В 2025 году планируется создание единой промышленной площадки для производства безэкипажных катеров (БЭЕов) на базе «Кингисеппского машиностроительного завода». Соответствующее соглашение достигнуто между производителями морских дронов.

На базе холдинга будут производить корпуса и двигатели для БЭКов, а также сборкой электронных частей в интересах силовых ведомств. Среди прочих на базе КМЗ будут выпускать дроны «Визир», о которых мы уже ранее писали.

Армия США заключила контракт на поставку транспортных роботов

Американские компании Rheinmetall Vehicles и HDT Expeditionary Systems должны будут создать для Пентагона прототипы Small Multipurpose Equipment Transport (S-MET). Им надо будет построить по восемь образцов на общую сумму $8 миллионов.

Роботы должны снизить физическую нагрузку на бойцов, связанную с переноской тяжёлых грузов, а также повысить боевую эффективность подразделений. Предполагается, что устройства будут выглядеть как восьмиколёсная платформа.

Запланированная грузоподъёмность — до 900 килограмм. Также S-MET должен генерировать энергию для питания различных устройств, прежде всего — НСУ для дронов. Кроме этого, военные требуют, чтобы робот был модульный и легко модернизируемый.

После создания прототипов и окончательных испытаний, которые планируется завершить в конце 2027 года, Пентагон планирует закупить 2 195 устройств.

Телеканал «Звезда» продемонстрировал видео испытаний грузового беспилотника, построенного на базе автомобиля КамАЗ. Заявляется, что связь позволяет оператору находиться на удалении более 1 километра от автономной машины.

Сейчас транспортное средство проходит испытания в 21-ом НИИИ автомобильной техники Минобороны России.

Lockheed Martin планирует испытать ракету для поражения БЭКов и БПЛА

В 2025 году планируется испытания ракеты класса «воздух-земля» AGM-179 Joint Air-to-Ground Missile (JAGM). Она предназначена для поражения безэкипажных катеров (БЭКов) и воздушных беспилотников.

Ракета оборудована двигателем и боевой частью ракеты AGM-114R Hellfire, но дополнена системой наведения, которая будет включать в себя радар миллиметрового диапазона. Это должно позволить ей уничтожать «медленно движущиеся самолёты, вертолёты и беспилотные летательные аппараты».

Заявленная дальность — 8 километров. Планируется оснащение пусковыми установками JAGM кораблей, которые будут бороться с йеменскими хуситами в Красном море.