#вдальнихстранах #generalatomics #tesat Всем известный создатель беспилотных летательных аппаратов General Atomics сообщила об успешном наземном испытании лазерной спутниковой системы передачи данных ALCoS (Airborne Laser Communication System) разработанной специально для применения на БЛА. Для отработки применялся терминал LCT 135 (представлен на картинке) от компании Tesat, размещенный на геостационарном спутнике. Для связи используется лазерное излучение в длинами волн 1064 нм и 1550 нм. В General Atomics рассчитывают достичь скорости передачи данных в 300 раз превышающей современные типичные для спутниковой связи (терминал LST 135 имеет пропускную способность порядка 1,8 ГБит/с). Будем ждать летных испытаний образца ALCoS, в случае успешного исхода которых американские производители получат малозаметный и крайне скоростной канал передачи данных со своих беспилотников. Ну а мы летим дальше... Вы с нами?

#вдальнихстранах #DDC Компания Drone Delivery Canada приступает к испытаниям для использования в коммерческих целей своего тяжелого дрона Condor (летательный аппарат вертолетного типа, способный нести нагрузку порядка 180 кг). Испытания выполняются на испытательном полигоне Foremost в канадской провинции Альберта и выполняются в соответствии с так называемым Специальным сертификатом летной эксплуатации (в настоящее время это единственный способ использования тяжелых дронов в Канаде, тем более при выполнении полетов за пределами прямой видимости). Что ж, пожелаем удачи канадским коллегам, приятно видеть внедрение таких немаленьких аппаратов в мирных целях. Ну а мы летим дальше... Вы с нами?

#вдальнихстранах #Hensoldt Компания Hensoldt в сотрудничестве с Diehl Defence и German Aerospace Center продемонстрировала в условиях реального полета, систему, способную обнаруживать беспилотные летательные аппараты, состоящую из радиолокационной станции использующей фазированную антенную решетку с электронным сканированием диаграммы направленности и оптикоэлектронной подсистемы, включающей в себя несколько камер высокого разрешения, направленных как по направлению полета, так и в стороны от летательного аппарата. На демонстрации система продемонстрировала возможность обнаружения объектов в воздухе в секторе шириной 220 градусов и на удалении более 10 км. Широкое внедрение подобных систем позволит более широко внедрять беспилотники в общее воздушное пространство. Ну а мы летим дальше... Вы с нами?

​​Многие из нас мечтают о воздушных беспилотных доставках на дом. Недавно мир снова встрепенулся, узнав о стартапе мороженного Ben & Jerry's, в рамках которого на дом смогут прилетать три баночки мороженного. Пока все ждут, в небольшом городе штата Вирджиния уже работают дроны-доставщики.

Сервис запущен Wing, дочерней компанией Google и Amazon, они сотрудничают с компанией отпускаемых без рецепта медикаментов: к жителям Кристиансбурга домой прилетают нужные таблетки, когда нет сил дойти до аптеки. Кроме того, любой желающий может отправить мелкие подарки не более полутора килограмм друзьям с другого конца города, используя мобильное приложение. Похожий сервис той же компании запущен в тестовом режиме в двух пригородах Логана, одного из самых быстрорастущих районов Австралии. Жители могут заказывать товары из нескольких местных магазинов и получать их через несколько минут (скорость дронов 95 км/час) с воздуха.

Кто знает, может, в скорем времени беспилотные воздушные доставки распространятся по всему миру. Конечно, их развитие потребует создания новых законов. Например, в России уже действует обязательная регистрация дронов — можно запускать!

r/ #gifs
Самоизоляция — дело хорошее, но с собакой же гулять как-то надо

Дронов научили уклоняться в 10 раз быстрее

Используя нейроморфные камеры, исследователи из Цюрихского университета сократили время реакции дрона в десять раз.

Современные беспилотники оснащаются системой ИИ, способной избегать столкновений, однако не слишком быстрой.

Типичное время обнаружения объектов на пересекающихся курсах у лучших моделей составляет 20 – 40 миллисекунд, а общее время реакции – 100 мс и более.

Порой за это время дрон успевает врезаться. Реагировать быстрее он не способен из-за низкой скорости съёмки.

В новом подходе на дронах используются нейроморфные сенсоры. Они не записывают отдельные кадры, а непрерывно передают сведения об изменениях яркости отдельных пикселей.

Это позволяет выделять динамические объекты на фоне статических всего за 3,5 мс.

C помощью классических алгоритмов для такого результата потребовалась бы скоростная камера c частотой съёмки около 1`000`000 к/с.

Результаты опубликованные в журнале Science Robotics

Видео: YouTube

Источник: University of Zurich

🇨🇦 Доставка грузов беспилотниками

Компания Drone Delivery Canada анонсировала испытания нового беспилотника Robin XL (Robin). Аппарат способен доставить порядка 11.3 кг на расстояние до 60 км, а главное, подходит для использования в суровых климатических условиях и при низких температурах.

Размеры Robin XL превосходят габариты другого аппарата компании - DDC Sparrow. Среди опций новинки - возможность автоматического размещения груза по прибытию (ранее процесс требовал участия человека). Аппарат способен автономно доставить груз в требуемое место и вернуться в точку запуска.

Подробнее: https://robotrends.ru/pub/2011/ddc-kommercializiruet-kurerskie-bla

Хэчжоу отправил в Ухань 5 дронов с медицинской продукцией, сообщает China Daily. Но на видео сняли только 1 беспилотник, а между городами более 700км по прямой, что ставит под сомнение беспосадочный перелёт.
отрекламировать китайские дроны - ✅ done

а вот рекламная, в общем-то, статья о том, что сельскохозяйственные дроны - летающие и ползающие - отлично подходят для обеззараживаний и дезинфекций больших площадей

дрон летает над полями и распрыскивает химикаты, другой ездит между грядками с той же целью - с минимальной адаптацией они могут распрыскивать другие химикаты над городами или деревнями

"один беспилотник XAG в день может обеззараживать 600 000-700 000 кв метров, а для выполнения этой задачи обычно требуется 100 рабочих". кроме того, дронами и беспилотниками можно управлять из единого диспетчерского центра, объединять их в группировки, ставить общие задачи и контролировать ход исполнения

в общем, в самое ближайшее время в области вспышек новых неопознанных инфекций будут отправляться не люди в белых халатах (или в белых костюмах химзащиты), а группировки роботов и дронов

обеззараживают территорию, измеряют температуру, доставляют продукты и лекарства, передают видео с места, обеспечивают коммуникацию и так далее. а по периметру зараженной зоны стоят другие роботы, которые не позволяют людям покидать ее. шутка. или нет

в принципе, в Китае многое из этого уже применяется, но пока в тестовом режиме и бессистемно. но вот на коронавирусе все и опробуют. future is now

https://www.uavexpertnews.com/2020/03/xag-robot-joins-drone-fleet/

Прототип немецкого беспилотного аэротакси Lilium Jet загорелся во время техобслуживания и не подлежит ремонту. Однако производители все равно надеются начать коммерческую эксплуатацию аппарата в 2025 году.

https://hightech.fm/2020/03/03/lilium-jet-fire?io_source=tg

Китайский производитель дронов DJI задумался о мировой экспансии

Крупнейшая на рынке потребительских дронов китайская компания DJI обнародовала видение своего будущего. Производитель решил выйти за рамки своего присутствия и стать ведущей мировой технологической компанией в широком спектре высокотехнологичных рынков.
#dji #аналитика #автопилот #дроны

https://3dnews.ru/1005034?utm_source=nova&utm_medium=tg

#news В США хотят обязать беспилотники сообщать о своем местоположении онлайн
https://habr.com/ru/news/t/490724/
Tags: Законодательство в IT, Мультикоптеры, сша, беспилотники, летательные аппараты, законодательство

Самооборона дронов. По мере увеличения количества беспилотных летательных аппаратов им может потребоваться защитить себя.
Эффект Доплера поможет им сделать это.

Интернет-покупки облегчают процесс приобретения, но также привели к появлению вора нового типа: "пирата крыльца". Пираты крыльца обыскивают окрестности домов в поисках посылок, которые были привезены, когда домохозяин отсутствовал. Иногда они преследуют фургоны для доставки. Жители Нью-Йорка, например, теряют 90 000 посылок каждый день, из-за таких пиратов, согласно сообщению в New York Times .

Пиратство на крыльце - это проблема, которая может быть решена путем распространения беспилотников, доставляющих посылки. Поскольку каждая доставка беспилотника включает в себя отдельную поездку, а не необходимость вписываться в рейс, курьеру и клиенту будет легче договориться о том, когда дрон должен прибыть, чем о времени прибытия фургона. Однако Нирупам Рой и Накул Гарг, пара инженеров из Университета Мэриленда, обеспокоены тем, что поставки беспилотников открыты для другого вида пиратства - угона. Беспилотник в полете легко сбивается. Достаточно меткого камня, бейсбола, чтобы сбить его, позволяя утащить его полезную нагрузку. Не нужно, чтобы такие метатели камней имели денежные мотивы. Вандализм или раздражение самим присутствием дронов могут также спровоцировать выстрелы. Высоко летающие беспилотники, подобные тем, которые используются полицией для наблюдения, обычно будет вне зоны действия такой активности. Но дронам доставки придется лететь низко, по крайней мере, часть их путешествий. Поэтому, чтобы противостоять этому риску, пара предлагает создать легкий, маломощный механизм самообороны, который позволяет дрону почувствовать атаку достаточно быстро, чтобы уйти с ее пути.

Это далеко не так просто, как может показаться. Беспилотные летательные аппараты - это компактные машины, которые обладают достаточным зарядом батареи, вычислительной мощностью и грузоподъемностью, чтобы выполнять работу, для которой они предназначены. Добавление мер по обнаружению угроз, таких как тяжелые, энергоемкие радарные антенны или вращающиеся лидарные блоки, оптический эквивалент радара, в первую очередь уменьшит дальность. Однако доктор Рой и мистер Гарг считают, что они используют маломощную и легкую систему самообороны, подходящую для небольших беспилотников. Вместо того, чтобы использовать свет или радиоволны для обнаружения входящих угроз, он использует звуковые волны и эффект Доплера.

Эффект Доплера - это сдвиг частоты, слышимый как источник звука, приближающийся или отступающий. Это, например, причина, по которой высота полицейской сирены меняется, когда на улице проезжает патрульная машина. Чтобы воспользоваться этим, доктор Рой и мистер Гарг планируют оснастить дронов миниатюрными динамиками, подобными тем, которые есть в смартфонах. Они будут передавать ультразвуковой тон от дрона. Точно так же крошечные микрофоны будут затем прослушивать отражения от входящих объектов. Допплеровское смещение этих отражений, проходящее через небольшую обработку на борту (но намного меньшую, чем требуется для радара или лидара), дало бы угрозу и, таким образом, позволило бы дрону предпринять манёвр уклонения.

Чтобы проверить принцип того, что они называют своей системой защиты дронов DopplerDodge, доктор Рой и мистер Гарг создали статическую версию в своей лаборатории и бросали в нее объекты различных размеров и форм, как если бы это был дрон зависания. В настоящее время он может обнаруживать эти объекты на расстоянии до четырех метров. Это довольно близко, но все равно даст дрону одну десятую секунды уведомления о приближающейся ракете. Этого было бы достаточно, чтобы он ушел с траектории. Вскоре пройдут испытания реальных дронов, а затем, если все пойдет по плану, оба исследователя попытаются расширить радиус действия системы до 30 метров. ■

Тут птички, близкие к Китаю, напели что на космодроме Цзюцюань в провинции Ганьсу идёт подготовка к пуску ракеты-носителя CZ-2F / Chang Zheng-2F. Вообще эта ракета была разработана и используется для пилотируемой программы Китая. Но тут случай другой.

Официальные СМИ Китая никакой информации о предстоящем запуске не сообщают, что необычно, но случается. Известно, что пуск беспилотный, системой аварийного спасения (САС) ракета не оснащена. Предположительно, будет испытан прототип космического корабля многоразового использования, аналог американского Boeing X-37 Orbital Test Vehicle (OTV) или европейскогоSpace Rider.

Первые статьи о начале разработки многоразового космоплана можно найти в сети за март 2018 года. Правда до этого Китай уже разрабатывал и проводил атмосферные испытания космоплана "Божественный дракон". Теперь осталось узнать это один и тот же проект или в Поднебесной создали новый космоплан за два года.

Традиционно для Китая картинки сделаны на кофеварку.

Bristow проводит в партнерстве с Schiebel Group в Великобритании первое испытание БПЛА вертолетного типа CAMCOPTER S-100, предназначенного для поддержки морских спасательных операций Береговой охраны.
БПЛА будут протестированы за пределами визуальной видимости. Дальность беспилотных вертолетиков до 200 км. Взлет и посадка проходят в автоматическом режиме. Эти машинки отлетали уже более 82 тысяч часов. Заказано более 200 аппаратов (ОАЭ, Германия, Китай, Италия, Индия, Иордания, США и т.д.). В России производится лицензионная сборка аппаратов «Горизонт Эйр S-100» (построено порядка 30 единиц).

🇪🇸 Гибридные беспилотники

Гибридный мультикоптер HYBRiX 2.1 испанской Quaternium продержался в воздухе рекордные 8 часов 10 минут. Как и другие аналогичные аппараты с бортовыми генераторами, работающими на смеси бензина и масла, аппарат не требует затрат времени на подзарядку, достаточно залить в него топливо и он вновь готов к длительному полету.

https://robotrends.ru/pub/2013/benzoelektricheskiy-kvadrokopter-quaternium-hx2.1-proderzhalsya-v-vozduhe-8-chasov-10-minut - подробнее

🇷🇺 Участники рынка | Беспилотные технологии и их применение

Skyeer - облачная платформа для контроля и управления территорией на основе данных с дронов и 2D/3D проектных данных (чертежи, модели, границы, кадастр).

Используется для:
+ промышленного, гражданского, инфраструктурного строительства
+полигонов ТБО
+ предприятий горной добычи
+ кадастра, лесного хозяйства

Skyeer создает цифровую модель объекта на основе каждого облета, сравнивает их между собой, а также с проектной документацией в 2D/3D формате, автоматически определяет и показывает все расхождения и изменения, позволяет контролировать расходование денежных средств и сроки реализации проекта.

Платформа Skyeer успешно применяется на объектах таких крупных компаний как ГК «НЛМК», ПАО «Газпром нефть», ПАО «Сбербанк», ОАО «РЖД», АО «НИПИГАЗ», ЗАО «Дон-Строй Инвест», ГК «Самолет» и др.

Подробнее: https://robotrends.ru/robopedia/skyeer