​​#hoopo #LPWAN

Израильская компания hoopo продемонстрирует геолокационное решение на основе LPWA-сетей на Mobile World Congress, одной из крупнейших в мире выставок мобильной индустрии, которая пройдет в Барселоне с 26го февраля по 1ое марта.

Low-power Wide-area (LPWA) сеть — энергоэффективная сеть дальнего радиуса действия; является одним из драйверов развития интернета вещей и умных городов, в частности. Геолокация на нее основе выигрывает у GPS по цене и энергопотреблению, но, ввиду лучшей точности, GPS оставался до сего момента более предпочтительным вариантом.

Hoopo разрабатала решение большей, чем GPS, точности и позиционирует его как новое поколение геолокации, которое (как и GPS в свое время) приведет к появлению многих приложений.

Сейчас Россия хочет купить китайские беспилотные самолеты, это связано с технической блокадой.

https://telegra.ph/Mahinacii-Rossii-pri-prodazhe-Su-35-Kitayu-02-02

🇯🇵 🚀 Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA) осуществило успешный запуск самой маленькой в мире твердотопливной ракеты-носителя SS-520-5.
Трансляция пуска велась в прямом эфире на канале JAXA в YouTube. Старт ракеты с космодрома Утиноура на юго-западе Японии состоялся в 14:03 по местному времени (08:03 мск).
Ракета должна вывести на орбиту трёхкилограммовый микроспутник, разработанный в Токийском университете. Аппарат предназначен, в частности, для фотографирования поверхности Земли.
В январе 2017 года Япония осуществила запуск ракеты прошлого поколения SS-520-4, однако он закончился неудачей.
#Япония #Технологии

https://www.kommersant.ru/doc/3539834

📸 За покупку спецтехники для скрытого получения информации в России в первом полугодии 2017 года осудили 117 человек, сообщается в отчёте Судебного департамента при Верховном суде РФ. Оправдательных приговоров по делам данной категории не выносилось.
https://rapsinews.ru/judicial_news/20180131/281803033.html

🐄 Наличие такой статьи в УК РФ ранее удивило Владимира Путина: в декабре 2017 года он пообещал лично разобраться в деле фермера из Курганской области Евгения Васильева, обвиняемого в использовании "шпионского" оборудования — GPS-трекера, прикрепленного к корове. В итоге прокуратура отозвала из суда дело "фермера-шпиона" и пообещала проверить все материалы, касающиеся незаконного оборота спецсредств для слежения.

‼️Список спецтехредств, за приобретение которых вам могут дать срок, опубликован здесь: https://www.zakonprost.ru/content/base/part/520547.

Пока наше МВД и СКР лепит гавно ролики для СМИ, мы оставим для Вас вот это.

Профилактика правонарушений? А нахрена? Легче потом на фоне баннера попиздеть...

Ворованные дроны министра Пучкова — ФСБ наносит удар по коррупционным схемам клана #Шойгу в #МЧС https://www.rospres.info/corruption/21692/

🛰🚀Новостей сегодня мало, поэтому расскажу вам поподробнее про то, как разные корпорации проекты в сфере глобального интернета запускали.

На сегодняшний день в мире подключены к интернету 3,58 млрд людей из 7,6. В развитых странах интернетом обеспечены 81% жителей👍, в развивающихся – 40%😕, в наименее развитых – 15%😢. Меньше всего интернета в Африке и Южной Азии📴.

Разделить проекты по обеспечению глобального доступа в интернет можно на условные две группы: раздача интернета из атмосферы Земли и раздача из космоса.

«Атмосферные» проекты

1️⃣ Проект Google – Project Loon. Запуск стратосферных аэростатов с телекоммуникационным оборудованием. Высота – 18-20 км. Зона покрытия – 5 тыс. км. Запуск аэростатов в Шри-Ланке в 2015 году позволил этой стране стать вторым государством (после Ватикана) со стопроцентным LTE-покрытием.

👉Доставлять интернет со стратосферных аэростатов гораздо дешевле, чем со спутников, но все же такой вид связи имеет свои недостатки. Аэростаты могут помешать самолетам или просто свалиться кому-нибудь на голову, да и государства не будут спешить предоставлять свое воздушное пространство, опасаясь слежки и хаоса воздушного движения.

2️⃣ В 2015 году принадлежащая Facebook Connectivity Lab и британская аэрокосмическая компания Ascenta разработали проект Aquila. Для доступа к интернету используется дрон, оснащенный лазерной системой связи. Аппарат имеет гигантские размеры (как Boeing-747✈️), а весит 500 кг. Скорость передачи данных - до 10 Гбит/с.

👉Дроны Facebook гораздо легче управляются с Земли, так как имеют двигатели. И летают они гораздо выше самолетов – на высоте от 18 до 27 км.

«Космические» проекты

3️⃣ Samsung. В документе (https://arxiv.org/ftp/arxiv/papers/1508/1508.02383.pdf), который подготовил президент расположенной в Далласе компании Samsung Research America Фарук, представлена детальная информация о сети из 4 600 низкоорбитальных спутников, предназначенных для раздачи интернета 5 млрд жителей Земли с возможностью ежемесячно получать до 200 гигабайтов данных. В Samsung ожидают, что к 2028 году ежемесячный глобальный интернет-трафик достигнет отметки в один зеттабайт.

4️⃣ SpaceX Илона Маска планирует окутать планету интернетом с помощью флота из 4425 мини-спутников. Каждый аппарат должен весить до 112 кг и стоить не дороже $1 миллиона. В случае успешных испытаний в 2017-2018 годах первые коммерческие аппараты начнут работу в 2019 году, а полностью группировка будет сформирована к 2024 году.

5️⃣ Проект OneWeb, финансируемый Брэнсоном, должен состоять из 882 малых орбитальных спутников. Первые 10 спутников из будущей группировки должны запустить в начале 2018 года.
Среди учредителей проекта такие компании, как Qualcomm Inc., Virgin Group, Airbus Defence and Space, The Coca-Cola Company.

👉 Проект OneWeb уже столкнулся с рядом проблем, многие из которых родом из России: необходимые частоты зарезервировала отечественная спутниковая системы «Гонец». Впрочем, в этой ситуации много подводных камней, о которых я писал ранее: https://t.iss.one/mediainsider/236. Разрешиться конфликт должен на заседании ГКРЧ 28 декабря, когда наши чиновники все-таки рассмотрят возможность выделения частот для проекта на территории РФ.

6️⃣ И, наконец, наш российский проект «Глобальная многофункциональная инфокоммуникационная спутниковая система» (коротко ГМИСС). На ее реализацию, согласно программе «Цифровая экономика», до 2020 года потребуется 299 млрд руб.

👉 Из скольких спутников будет состоять группировка, какую скорость обеспечивать - пока неизвестно.
Но вещать по слухам и информации РБК будет только на Россию и на ближнее зарубежье.

Для тех, кто радуется скорому приходу всеобщего бесплатного интернета, доставляемого микроспутниками, дронами, летающими ведрами, самой божьей волей в обход национальных "больших братьев", напомню следующее. Прежде чем использовать такую систему доставки интернета в любом случае нужно сначала согласовать и утвердить диапазоны и орбитальные позиции в Международном союзе электросвязи, куда входят администрации связи всех стран. Затем нужно получить разрешения администраций всех государств уже на их площадках (Госкомиссия радиочастот РФ). И это делается не для того, чтобы предоставить контроль государствам над трафиком спутников Маска или Цукерберга и узнать, что там пишет Пупкин Сидорову, а чтобы сигнал не оказывал помех самолетам\поездам\системам оповещения о ЧС\кардиостимуляторам и т.д. В противном случае трансляция признается незаконной и начинает нещадно глушиться силами войск радиоэлектронной борьбы (РЭБ). А у комплеса РЭБ «Красуха-4» эффективность, поверьте, гораздо выше, чем у системы блокировки сайтов.

Так что рано радоваться. https://rublacklist.net/26953/

Китайские военные беспилотники Caihong 4 (CH-4).

Беспилотный летательный аппарат Ихан-184 совершил испытательный полет с пассажиром на борту в городе Гуанчжоу.

🛸Китайский производитель беспилотников Ehang представил полностью автономный пассажирский квадрокоптер.
Детище Ehang, получившее название Ehang 184, впечатлило даже самых заядлых скептиков. Ehang 148 тестировали в различных погодных условиях, включая высокую температуру и сильный туман, дабы быть полностью уверенными в безопасности пассажиров. Компания утверждает, что Ehang 148 способен самостоятельно летать и перемешаться по выделенному маршруту без участия человека на расстояние до 10 миль (23 минуты полета). Демонстрация "воздушного такси" запланирована на конец этого месяца в Дубае.
#Китай #Технологии

https://www.theverge.com/2018/2/5/16974310/ehang-passenger-carrying-drone-first-test-flight

Видео испытательного полета китайского пассажирского беспилотника Ихан-184 в городе Гуанчжоу.

​​В Китае выпускают дрон, больше напоминающий грузовой самолёт🛩

Над беспилотником Super Cargo Drone работает молодая амбициозная компания Tengoen Technology в г. Чэнду. Они трудятся над созданием дрона, способного перемещать груз весом до 20 тонн и преодолевать расстояния более 7 тысяч км. Его планируют поднять в воздух в 2020 г.

Ну и что с того? Фактически, такая техника избавляет от необходимости использовать пилотируемые судна и позволяет удешевить/упростить процессы перевозок по планете.

Этот дрон в первую очередь будут использовать для гражданских целей: космических запусков, борьбы с пожарами, чрезвычайной помощи, поиска и спасения людей. Большая грузоподъемность может сделать беспилотник танкером для заправки воздушных суден.

Udacity начала прием заявок на курс по разработке летающих автомобилей 🚁🚐https://hightech.fm/2018/01/24/flying-car
Новая обучающая программа Себастьяна Труна рассчитана на два семестра по 12 недель

🇺🇸В учебном плане есть такие предметы, как «Воздушная робототехника» и «Интеллектуальные воздушные системы». Прием заявок на новый курс продлится с 24 января по 7 февраля 2018 года.

Пионер в области создания беспилотных автомобилей Себастьян Трун открыл в Кремниевой долине первую онлайн-школу, которая поможет получить «наностепень» в области проектировки летающих машин. Поскольку такие разработки сейчас ведут Airbus, Amazon и Uber, уже через несколько лет тема воздушных авто станет топовой на планете. И, естественно, Трун собирается быть в авангарде всех разработок.

50-летний обладатель ученой степени в области информатики и бывший профессор Стэнфорда основал компанию Udacity в 2012 году. Программа его онлайн-школы по подготовке специалистов в области беспилотников привлекла, в общей сложности, 50 000 человек. С 24 января начинается прием заявок на новый курс по разработке беспилотных летающих автомобилей, который стартует в конце февраля. По словам Труна, он ожидает не менее 10 000 кандидатов.

Требования Udacity к соискателям будут соответствовать тем, что действуют для стартовавшего в прошлом году курса инженеров автономного транспорта: сильные навыки программирования и знание новейших достижений математики. Такая строгость объясняется сложностью курса, поэтому инженеры, ранее прошедшие обучающие программы Udacity, получат приоритет при поступлении. Прием заявок завершится 7 февраля 2018 года. Узнать, поступили вы или нет, можно будет 13 февраля.

Обучение рассчитано на два семестра по 12 недель, стоимостью по $1200 каждый. В программе есть такие предметы, как «Воздушная робототехника» и «Интеллектуальные воздушные системы», которые предполагают предоставление дополнительных онлайн-сертификатов в рамках стандартного учебного курса.

По словам Труна, сейчас практически невозможно найти квалифицированного специалиста по созданию автомобилей будущего, ведь такие машины должны и ездить, и летать. А значит, проектировщикам нужно разбираться во всех передовых технологиях, включая робототехнику, искусственный интеллект и машинное обучение. «У нас острый дефицит инженеров. При этом, умных людей очень много — просто у них недостаточный уровень образования», — уверен Трун.

Очевидно, такие выводы он сделал, собирая команду для проекта беспилотных автомобилей Google, позже переименованный в Waymo. Трум по-прежнему остается консультантом в Alphabet и поддерживает тесные связи с его СЕО Ларри Пейджем. Тот, в свою очередь, является сооснователем стартапа Kitty Hawk, который собирается создать беспилотный летающий автомобиль.

Первый прототип Kitty Hawk называется Flyer и пока что похож не на машину, а на одноместный дрон. Он способен к вертикальному взлету и посадке и не нуждается в колесах. Пока это, скорее, способ привлечь внимание к разработке, а не полноценный транспорт. «Но раз Google и Amazon вступают в игру, через год-два это перестанет быть научной фантастикой», — уверен Трун.

Это подтверждает компания Airspace Experience Technologies, которая представила на автосалоне в Детройте уменьшенную копию будущего автономного воздушного такси. Оно предназначено для перевозки двух пассажиров со скоростью 400 км/ч. AirSpaceX планирует развернуть флот из 2500 таких летательных аппаратов в 50 крупных городах США уже к 2026 году.

Необычное место для наблюдения за полетом самолета

«Неуверенные» дроны МТИ лучше ориентируются в пространстве
https://r.hightech.fm/1SCCUZQ

🇷🇺 Правительство РФ ограничит список компаний, доставляющих товары из зарубежных интернет-магазинов
#россия #китай #торговля
https://geektimes.ru/company/pochtoy/blog/298129/

Uber поделилась подробностями разработки системы летающих такси
https://r.hightech.fm/1WL7M0V