В городе Гуйян на юге Китая открылась Международная выставка индустрии больших данных.

В период выставки каждый вечер проводится световое шоу с использованием 526 беспилотных летательных аппаратов, которые выстраиваются в 3D модели и анимации в ночном небе. Дроны оснащены цветной подсветкой и координируются специальной системой управления.

https://www.cctvplus.com/news/20190524/8111488.shtml

Потрясающе красиво!

Еще прошлым летом в Time вышла статья «Эра дронов» с обложкой, сделанной с помощью беспилотников. И если раньше дроны были лишь в руках военных и любителей, то сейчас они используются фермерами, исследователями, спасателями, режиссерами, фотографами. Инвесторы вливают в эту отрасль 💰💰💰 Нравится вам это или нет, но «Дроны здесь останутся. Смиритесь с этим» (Time).

А теперь к образованию 👉 Профессия «оператор дронов» появилась совсем недавно. Рынок пока не сформировался, но перспективы безграничны. Есть специальные курсы и школы.

Даже вузы запустили программы, где можно получить степень (!) или сертификат и стать оператором беспилотного летательного аппарата. Это, например, University of Nevada, Reno; North Dakota University (США); The University of Sheffield (Англия); RMIT (Австралия). В общем, если вам интересна эта сфера, то запрыгивайте, «дронопоезд» набирает скорость.

Хотели бы себе дрона в домашнее пользование?

https://www.youtube.com/watch?v=JGjmRRTThdk

Революция ИИ-дронов на подходе
Современный военный дрон – это вовсе не банальный маленький беспилотный самолетик, способный переносить груз размером с пицу.
Одиночные дроны стали идеальными роботами-убийцами, оставив без работы большинство ниндзя. Идеально скрывающиеся роботы-убийцы широко используются, например, на Ближнем Востоке, чтобы людям-операторам быстро, эффективно и абсолютно безнаказанно уничтожать других людей на значительном расстоянии.
И это далеко не все. Сегодня рой дронов уже может запросто устранить целый авианосец.
Причем обе вышеописанные функции даже не требуют автономии.
А можете себе представить возможности автономных одиночный и роевых ИИ-дронов в руках военных и террористов?

Что же не хватает современным операторским дронам на пути к полуавтономным ИИ-дронам завтрашнего дня?
Ответ – не хватает всего лишь данных для обучения.

Нужны большие, разнообразные, сложные тесты, чтобы продвинуть прогресс в этой области, подобно тому, как ImageNet побудила исследователей применять методы глубокого обучения для решения того, что в то время казалось очень сложной задачей распознавания образов.

Новый серьезный шаг в этом направлении сделан. Исследователи Университета Цюриха и ETH Zurich разработали набор данных UZH-FPV Drone Racing Dataset, который является самым крутым набором данных визуально-инерциальной одометрии на сегодняшний день.

Большие ускорения и сложные траектории крайне затрудняют обучение сложным полетам. Нужно научить ИИ-дроны высокоскоростной оценке состояния и мгновенному принятию верных решений. Однако, существующие наборы данных не решают эту проблему. Это и побудило исследователей записывать видео с места пилота гоночного квадрокоптера, оснащенного датчиками и пилотируемого профессиональным пилотом. Траектории включают быстрые круги вокруг полигона с гоночными воротами, а также траектории свободной формы вокруг препятствий, как внутри, так и снаружи (например, слалом между деревьями).
Исследователи записали 27 последовательностей полета по двум типам ландшафтов, и эти траектории являются по существу мультимодальными, включая измерения датчиков, записанных на двух разных бортовых компьютерах, а также внешние измерения с внешнего трекера.
Камеры событий представляют собой новые биодатчики, которые измеряют изменения яркости асинхронно в форме потока событий (см. вчерашний пост), кодирующих знак и местоположение изменения яркости на плоскости изображения.

Итак, гожий набор данных есть.
Осталось научить дронов гонкам. И тогда из крадущихся они превратятся в настоящих терминаторов.

Подробнее:
- Готовы ли мы к автономной гонке дронов? UZH-FPV Drone Racing Dataset (PDF) https://rpg.ifi.uzh.ch/docs/ICRA19_Delmerico.pdf
- UZH-FPV Drone Racing Dataset (веб-сайт ETHZurich) https://rpg.ifi.uzh.ch/uzh-fpv.html
См. также https://t.iss.one/theworldisnoteasy/763

#БПЛА

Новости из мира полезных навигационных приборов: комания Novatel анонсировала развитие линейки своих помехозащищенных антенн для приемников спутниковых навигационных систем GPS Anti-Jam Technology. Некоторые варианты пригодны к размещению на достаточно небольших БЛА. Компания-производитель обещает совместимость с уже существующими приемниками и снижение уровня помех до 40 дБ (конечно при разумном количестве источников этих самых помех). Устройства этой линейки, по крайней мере прошлых поколений не подпадают под американские ограничительные меры, поэтому в теории все могут купить))) А для особо интересующихся вопросом спутниковой навигации Novatel выпустила краткое описание того, как это все работает (требует адрес почты, выдает в формате pdf). Ну а мы летим дальше...

Доброго утра! Не только зарубежными новостями живем: издание "Заокский вестник" сообщило о проведении эксперимента по борьбе с борщевиком с привлечением сельскохозяйственного дрона (модель и технические подробности не раскрываются). Сообщается об успешном выполнении программы эксперимента. Отрадно знать, что уже до руководителей на местах дошла осознаннанность привлечения на службу передовых технилогий, а представители индустрии способны удовлетворить подобные запросы. Если кто то узнал себя на фото, то прошу связаться со мною (информация в описании канала), мы попробуем сделать подробный репортаж. Ну а мы летим дальше... Вы с нами?

❓Источник ТАСС: первый полет тяжелого стелс-беспилотника "Охотник" запланирован на июль-август

"Беспилотный аппарат "Охотник" в рамках заводских испытаний впервые совершит полноценный полет на аэродроме Новосибирского авиазавода летом текущего года, предварительно, в июле - августе. Продолжительность полета будет небольшой - максимум несколько десятков минут", - сказал собеседник агентства.

ТАСС не располагает официальным подтверждением предоставленной источником информации.

⬆️Коллеги из @aviacomments успешно научили ТАСС приписывать строку про отсуствие официальных подтверждений информации "источников". Так держать, коллеги!

Взрывающиеся БЛА из состава «роя», который регулярно прилетает на Хмеймим

В ходе десятой конференции по спутниковой навигации китайская оборонная корпорация заявила, что строит новую пограничную и береговую оборонительную систему по всей стране с национальной спутниковой навигационной системой BeiDou, или BDS.

Компания планирует построить наземные опорные станции непрерывного действия (CORS). Они будут располагаться через каждые 40 - 50 километров вдоль сухопутной и морской границы КНР. Система позволит определять положение движущихся целей с точностью до сантиметров, а неподвижных - до миллиметров.

Благодаря высокоточной системе, беспилотники смогут проводить регулярные патрулирования в регионах с опасным климатом или географическими условиями, повышая безопасность самих пограничников. 

Компания DJI разработала систему наблюдения для своих новых дронов. Предполагается, что эта система сделает полёты беспилотников в общем воздушном пространстве более безопасными.
https://dronography.ru/flysafe/

Закончился первый сезон "Цифровых геотехнологий".

Мы собрали шесть небольших конференций за один год, как и планировали в смелых идеях прошлым летом. Не всё проходило гладко и качественно, но, кажется, всегда было интересно и уютно, люди знакомились, вдохновлялись и открывали для себя новые технологии, а это и было нашей главной задачей.

Лично для меня оказалось очень важным, что можно с нуля создать подобную площадку без всякого финансирования, благодаря помощи и глубокому вовлечению друзей, которые не только поддержали идею на ранних этапах, но и весь год последовательно участвовали во всех аспектах организации, посвящали этому немало времени и сил. Александр Семёнов @sasfeat, Наталья Волгушева @nicartograph, Елена Шестакова @lenashestakova - вы отличная команда! Александра Ненько @alenenko и лаборатория QULLAB - отдельное спасибо за качественное соучастие в шестом семинаре.

С октября 2018 года к сообществу присоединилось немало коллег - почти 250 человек в этом чате, 350 в группе VK, 100 подписчиков на YouTube, ну и, конечно, все те, кто участвовал в самих мероприятиях лично. На очных "Цифровых геотехнологиях" в среднем было по 40-60 человек. Для Петербурга, с учётом не самой популярной тематики, это вдохновляющие цифры!

Видеозаписи 49 выступлений посмотрели в совокупности уже 3200 раз. Топ 4 по просмотрам пока получается такой:
Данила Горохов. Анализ и визуализация данных в проектах развития города (https://www.youtube.com/watch?v=T6ItZakt3vo)
Дмитрий Бляхарский. Нормативно-правовая база использования беспилотных воздушных судов (https://www.youtube.com/watch?v=fFN6r3KUL1w)
Александр Семёнов. Приложение для пешеходной навигации в Санкт-Петербурге (https://www.youtube.com/watch?v=6RXFnelae0Q)
Артём Мазурок. Беспилотные решения и пространственные данные (https://www.youtube.com/watch?v=3fRt335rpcA)

В целом, самой востребованной зрителями в интернете оказалась тематика БПЛА.

Надеемся, вам было интересно с нами! Осенью увидимся снова. Очень ждём ваших положительных и отрицательных впечатлений, чтобы откалиброваться и дальше работать более эффективно.

Все материалы по прошедшим семинарам в открытом доступе на сайте spbgeotex.ru. А в этом чате всегда можно задать вопрос, связанный с геоинформатикой (и ответить на чей-нибудь вопрос), поделиться интересной находкой, вакансией, данными и так далее, вне зависимости от того, идут семинары или нет :)

Удачи!

Виктор Орловский, управляющий партнёр Fort Ross Ventures, бывший старший вице-президент Сбербанка по цифровому бизнесу:

«На горизонте трёх-семи лет <…> ожидания от AI, массовой роботизации профессий (таких как повар, водитель, учитель) не оправдаются. На вашей кухне скорее всего не появится универсального робота, готовящего и убирающего за собой. Не появится за это время и массовый автономный пассажирский транспорт, дроны не станут массовым явлением в доставке, а VR/AR не будет массовым продуктом ежедневного пользования.

Однако мы верим в прогрессивное развитие всей индустрии развлечений — от киберспорта до обычного спорта, представлений, нового вида кинотеатров, интегративных игр и тому подобного».

***

Читать полностью колонку на PBWM: https://pbwm.ru/articles/dver-v-prekrasnoe-buduschee.

#инвестиции

​​К концу 2024 года 40% населения в мире будут жить в зоне действия сетей 5G, и сейчас идет постепенное внедрение стандарта связи нового поколения.

5G станет «кровеносной системой цифровой экономики» и совершит революцию в развитии робототехники, беспилотного транспорта и медицины. Но некоторые специалисты относятся к ней скептически — возможно, прорыв нового стандарта лишь сместит «бутылочное горлышко» в развитии технологий.

Доктор Рон Рибицки из R&D Ribitzky Digital Health Group, Сергей Ханенков из «Ростелекома», доктор Алекс Косик из R&D Ribitzky и Игорь Богачев из «Цифры» — о том, как 5G изменит существующие технологии и какие проблемы, связанные с внедрением стандарта связи, есть сейчас в России:

https://hightech.fm/2019/05/28/5g-signal?io_source=tg

🇷🇺 Компания ZALA AERO показала новую версию тактического беспилотника ZALA 421-16E2 на научно-техническом форуме "День передовых технологий правоохранительных органов РФ", организованном Росгвардией и МВД России в Балашихе. Модель 421-16E2 - современная система для воздушной разведки с улучшенными ТТХ (по-сравнению с 16E) при небольших габаритах.

Продолжительность полета более 4 часов, дальность связи с наземной станцией - более 50 км. У аппарата обширный ряд целевых нагрузок для аэрофотосъемки, мультиспектральной съемки, видеомониторинга в видимом и ИК диапазонах. Конструкция позволят брать на борт дополнительное оборудование, например, систему подавления спутникового сигнала и другие специализированные устройства. / https://zala.aero/zala-aero-na-forume-den-peredovyx-texnologij/

Подробнее о модели ZALA 421-16E
https://robotrends.ru/robopedia/zala-421-16e

🇨🇳 🇺🇸 DHL Express запустила в Китае регулярный маршрут автоматизированной доставки дронами в городских условиях. Запуск произведен в рамках стратегического партнерства с китайским разработчиком дронов Ehang. Решение полностью автоматизировано. Длина маршрута - 8 км. Задействованы китайские дроны Falcon, EHang. На доставку требуется 8 минут (автомобилем - 40 минут), расходы на доставку снижаются на 80%. Дрон может доставлять грузы весом до 5 кг. Для взлета и посадки используются так называемые "интеллектуальные панели". Также автоматическими являются процессы сортировки, сканирования и хранения почты, распознавание лиц и сканирование удостоверений личности. https://droneflyers.ru/2019/05/22/dhl-express-zapustila-pervyj-regulyarnyj-marshrut-avtomatizirovannoj-dostavki-dronami-v-gorodskih-usloviyah/

DHL еще в 2016 году провела испытания полностью автономной системы доставки небольших посылок беспилотниками https://robotrends.ru/pub/1620/dhl-ispolzuet-avtonomnuyu-sistemu-dlya-dostavki-gruzov-bespilotnikami

Технологии перевозки товаров при помощи дронов в России активно развиваются, массовые перевозки дронами-курьерами могут начаться в городах России с 2021 года, заявил сооснователь компании Tsuru Robotics (резидент фонда "Сколково") Никита Родиченко. По его словам, пилотные проекты с дронами-курьерами начнутся уже в 2019 году.

ТАСС про сроки и место первого полёта "Охотника"

Хоть коллеги из @wingsofwar и отметили, что ТАСС теперь после громких заявлений от "источников" всё-таки приписывает, что "но это не точно" (нет официальных подтверждений), но всё равно вынуждены признать - читают они нас не внимательно.

@AviaComments уже несколько раз указывал, что споттерам [для журналистов ТАСС поясним, что споттеры - это фотографы, снимающие самолёты в небе] в городе Новосибирск можно не напрягаться.
Напомним:
https://t.iss.one/AviaComments/1749

Кроме того, "Охотник" засветился на спутниковом снимке выставки в Ахтубинске при приезде туда Путина.

Поэтому ещё раз обратим внимание: в Новосибирске первый "Охотник" не взлетал, не подпрыгивал, а только совершал рулёжки и пробежки, в том числе скоростные.
И взлетать он там не собирается. А где собирается - догадайтесь после чтения информации выше.

Сроки пусть будут такие, как написал ТАСС. Весной уже точно не взлетит, имеющуюся у нас информацию мы озвучить не можем, а других дат пока никто, кроме ТАСС, не называл.

Ждём-с...

Беспилотникам в Узбекистане нашли применение
На данный момент на службе Госкомитета по земельным ресурсам находится 91 беспилотник.


ГУП «Геоинновационный центр» при Государственном комитете по земельным ресурсам совместно с китайским производителем дронов — компания BShark Holdings Ltd локализируют производство беспилотников в стране также разрабатывают программы обучения, обмениваться специалистами, информацией и опытом в сфере развития беспилотных технологий, пишет УзА.

Первый отечественный беспилотник сойдет с конвейера уже в 2019 году. Для этого было создано новое совместное узбекско-китайское предприятие, где освоят производство самых современных моделей беспилотников, включая аппараты, работающие на водороде. Отдельная линейка устройств будет выпускаться для нужд аграрного сектора. Такие беспилотники смогут распылять на посевных полях жидкие удобрения, пестициды или лекарственные средства, — говорит начальник отдела эксплуатации ГУП «Геоинновационный центр» С.Мамасадиков.
В последние годы сфера применения беспилотных летательных аппаратов постоянно растет, начиная от обычных детских игрушек и заканчивая полностью автоматизированными грузовыми беспилотными дронами, способными перевозить сотни килограммов.

Напомним, что в Узбекистане официально ввели уголовное наказание за использование дронов.

Наш канал: https://t.iss.one/joinchat/AAAAAEI8MTT0iaF0YwxJeg

💥🇷🇺В России завели уголовное дело из-за обстрела Горловки

Следственный комитет РФ возбудил уголовное дело по статье «применение запрещенных средств и методов ведения войны» в отношении военнослужащих ВСУ, после применения ударного беспилотника в Горловке, в результате чего пострадали женщина и маленькая девочка.