К посту

Не прошло и "всего-то" 10 лет и даже в ассоциации АэроНЕКСТ (бывшее название ассоциации АэроНЕТ) пришли к здравому смыслу, что риск-ориентированный подход, рекомендуемый ИКАО для регулирования отрасли БАС, так же может быть применён и для развития отрасли БАС в РФ с обеспечением приемлемого уровня рисков безопасности полётов.

Руководству ассоциации осталось "только" разобраться как оценивать риски (например, по методике SORA как в EASA) и можно уже будет констатировать факт признания того, что силы гравитации на беспилотники в РФ действуют такие же, как и за пределами РФ. Т.е. законы физики в РФ для БАС действуют такие же как в многочисленных странах мира, включая "великую авиационную беспилотную державу" Руанда (это есть такая страна в Африке), где эти самые рекомендации ИКАО по регулированию отрасли БАС уже внедряются с 2015 года и отрасль развивается так, что один только логистический центр БАС по количеству полётов в год превосходит весь всероссийский объём легальных полётов почти на порядок.

Нам про такие перспективы развития отрасли БАС в Васюках РФ даже самый главный НТИшник Дмитрий Песков в своих рождественских лекциях о "межпланетном шахматном беспилотном турнире конгрессе" не обещал достигнуть за счёт внедрения IT регулирования в его архитектуру неба для только БАС.

Я, к своему глубокому сожалению, так же должен буду смириться с фактом, что уже более не могу претендовать на роль "главного городского сумасшедшего" в РФ, который как одинокий шизофреник говорил о необходимости внедрения риск-ориентированного подхода. На прошедшей сессии по БАС на выставке-форуме NAIS уже почти в каждом докладе были в прямом или косвенном виде представлены предложения, основанные на риск-ориентированном подходе ИКАО модели регулирования для отрасли БАС.

Как "главный поклонник" результатов творчества Законодательной ДРГ РГ НТИ АэроНЕТ могу отметить, что ещё в прошлом году в выступлениях экспертов "ястребов коллективного АэроНЕТ/НЕКСТа" уже были отсылки к риск-ориентированной ИКАО модели регулирования отрасли БАС.

НЕПЛОХО

АЭРОНЕКСТ подключился к работе по улучшению климата для выращивания дронов

Мы не раз писали об откровенно ядовитом деловом климате для производства и эксплуатации БАС и предлагали пути его оздоровления.
https://dzen.ru/a/ZLVAGh-xpEwVKb4k
https://dzen.ru/a/ZLZiq1Sr4FDYuNAT
Отрадно, что и АЭРОНЕКСТ решил подключиться к этой работе и опубликовал весьма интересный анализ.
Наконец - то мы видим тезис о том, что классификация нужна не для красоты, а для формирования групп рисков и предъявления соответствующих рискам требований.
Однако в нем не хватает двух компонентов:
- оценки рисков. Если декларируете риск-ориентированный подход, то без матрицы рисков это выглядит, мягко говоря, неубедительно;
- реализации в существующей структуре законодательства, в первую очередь воздушного.
Можно поспорить по мелочам, но весьма неплохо.
Тенденция радует.

https://t.iss.one/aeronext/870

Конфликт между пилотируемой и беспилотной авиации, о котором говорит глава Utair - естественный этап развития отрасли. Надо учиться жить в едином воздушном пространстве. Пилотам большой авиации - привыкать к росту количества участников воздушного движения, внешним пилотам среднеразмерных и тяжёлых беспилотников - учиться летать по авиационным правилам. Отрасль одна, небо единое.

Компания "Геоскан" вывела на рынок новый продукт — рой дронов "Геоскан Пионер" 🤩

Решение обеспечивает одновременный запуск группы квадрокоптеров для отработки алгоритмов роевого интеллекта и машинного обучения, создания ярких и эффектных шоу дронов.

Набор включает 10 образовательных квадрокоптеров и дополнительное оборудование, необходимое для организации группового полета дронов в помещении. Продукт представлен в двух модификациях — на базе квадрокоптеров "Геоскан Пионер Базовый" или "Геоскан Пионер Мини".

Рой из дронов "Пионер Мини" подойдет для новичков, которые уже освоили работу с одним квадрокоптером, а теперь хотят углубить знания, получить новые навыки в программировании и сделать первые шаги в изучении алгоритмов роевого интеллекта. Групповой полет осуществляется в безопасном воздушном пространстве (3х3х3 м) и может длиться до 10 минут.

Рой дронов "Пионер Базовый" предлагает больше возможностей для продвинутых пользователей — старшеклассников и студентов, участников роботетехнических соревнований. Набор позволяет выполнять высокоточный групповой полет продолжительностью до 17 минут на большей площади (8х8х4 м), решать более сложные задачи, такие как совместная навигация или поиск объектов, и создавать световые шоу. Повышенная грузоподъемность и возможность подключения дополнительных модулей позволяют установить собственную полезную нагрузку и открыть новые возможности для исследований.

Подробнее о рое дронов здесь.

Дронофлот

Андрей Яблоков, заместитель генерального директора НИЦ «Аэроскрипт» в интервью РИА Новости:

«Мы тестируем сервис по обнаружению конфликтов (а в отдаленном будущем - предупреждения столкновений) дронов в небе. И сейчас мы приступили к экспериментам по обмену данными между цифровой платформой "Небосвод" и центрами управления полетами (ЦУП) пилотируемых авиакомпаний. Это направлено на то, чтобы минимизировать риски, возникающие при взаимодействии беспилотной и пилотируемой авиации».

🇷🇺 Отечественные комплектующие. Электродвигатели

Компания Мотохром разработала электродвигатель Свирель для БАС

Об этом рассказала Газета.ру. Двигатель предназначен для БАС массой от 30 кг. Особенность - соосная конструкция, винты работают встречно с малым зазором, что должно положительно сказаться на управляемости БАС. Суммарная мощность двигателя - 3 кВт, частота вращения валов - до 12 000 об/минуту. На 90% конструкция состоит из российских компонентов, зарубежные - подшипники и магниты.

Двигателю еще только предстоят испытания в апреле 2024 года. Ориентировочно стоимость электромотора может составить 85 тысяч рублей.

Компания Мотохром входит в НТИ Энерджинет.

На сайте компании не удалось найти электродвигателя Свирель, но там есть Дрозд (на фото).

🔹 Двигатели для БАС

«Флай Дрон» и ПАО НПО «Алмаз» представили систему защиты инфраструктурных объектов от БВС

Компания «Флай Дрон», являющаяся участником рынка НТИ «Аэронет» и резидентом Сколково, совместно с ПАО НПО «Алмаз», а также при участии компании «Русдронопорт» представили на завершившейся на 11-й Национальной выставке инфраструктуры гражданской авиации систему защиты инфраструктурных объектов от несанкционированного воздействия беспилотных воздушных судов. Об этом сообщает AVIA.RU.

Как отмечается в сообщении, в программно-аппаратный комплекс включено оборудование для наблюдения и контроля и дронопорт, а также цифровая платформа сервисов для организации полетов дронов. Система способна обеспечить безопасность любых объектов критической инфраструктуры, аэродромов, заводов, трубопроводов и логистических узлов. Технология сертифицирована, она прошла все проверки и согласования государственных структур и контролирующих органов.

aviaru.net/n267362

Новые разработки компании ZALA AERO продемонстрировали министру обороны Российской Федерации Сергею Шойгу в ходе его рабочей поездки в Удмуртию, сообщает #Минобороны.

Новейшие инициативные разработки предприятия основаны на алгоритмах анализа и обработки данных в режиме реального времени, передовых исследованиях в области каналов передачи данных и навигационных систем. Данные разработки компании #ZALAAERO позволят связать все изделия компании в единую систему, способную эффективно идентифицировать и поражать объекты противника в автоматизированном режиме.

📷 Минобороны РФ

#Постфактум

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо

Австралия инвестирует $260 млн в производство БПЛА нового поколения

Правительство Австралии инвестирует дополнительно 400 млн австралийских долларов ($260 млн) в производство военных беспилотников нового поколения, заявил министр оборонной промышленности страны Пэт Конрой. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на агентство Reuters.

По его информации, аппарат MQ-28A Ghost Bat австралийского подразделения корпорации Boeing предназначен для выполнения широкого спектра задач, включая боевые. "Это первый более чем за 50 лет военный летательный аппарат, разработанный, спроектированный и произведенный в Австралии. Это подчеркивает инновационное развитие нашей оборонной промышленности" — приводит агентство слова Конроя.

Власти страны уже потратили около $390 млн на производство 10 дронов.

aviaru.net/n267377

Впервые за несколько лет прямо над КНДР «обозначился» Global Hawk (000) Южной Кореи.

Южане с США решили проверить, может ли Ким выполнить обещание и уничтожить Сеул?

«Разумные» в Воронеже!

20 февраля в Воронеже стартует четвёртый цикл конференции «Разумные от народа». Участие бесплатное.

Спикеры мероприятия — ведущие специалисты и партнёры компании «Транспорта Будущего», эксперты отрасли и учёные. Отличная возможность обменяться знаниями и опытом с лидерами отрасли.

На конференции обсуждаются ключевые проблемы, передовые технологии и перспективы, связанные с беспилотными авиационными системами. Традиционно будет представлена выставочная экспозиция разработок компании.

В рамках конференции «Транспорт Будущего» организует конкурс технических решений для студентов. Три победителя получат по 70 000 рублей.

Где:📍Сабуров Холл (Пролетарская ул., 87В, Воронеж (этаж 7)
Когда: 🗓20.02 в 16:00

Регистрируйтесь на сайте event.tb-drone.ru/#reg и создавайте транспорт будущего вместе с “Разумными - 4” уже сегодня.
#разумные_Воронеж

🕹 Ростех начал готовить специалистов в области беспилотной авиации в Учебном центре дочерней компании «РТ-Техприемка».

В рамках программы слушателей учат управлять БПЛА и анализировать данные, полученные с их использованием. Кроме того, ведется обучение специалистов по борьбе с дронами и инструкторов по подготовке операторов наземных средств управления беспилотниками.

Программы ориентированы на специалистов, использующих БПЛА в своей работе: геодезистов, картографов, строителей, энергетиков, специалистов сельского хозяйства и нефтегазовой сферы, видеооператоров, фотографов, экологов, агрономов, работников лесничеств, инженеров, сотрудников служб безопасности. Основные требования для поступающих – наличие среднего специального или высшего образования. Длительность обучения зависит от выбранной программы и составляет от 30 до 165 часов.

Обучение предусматривают теоретический и практический формат, в том числе предполетную и летную подготовку по индивидуальному графику.

В первый месяц обучения на курсы «РТ-Техприемки» приняли 50 человек.

@rostecru

Оценку производителей дронов для участия в госзаказе завершат к 22 февраля

Первый вице-премьер Андрей Белоусов поручил к 22 февраля завершить оценку производителей, которые претендуют на участие в гражданском госзаказе на беспилотники в 2024-2026 гг. Поручение дано по итогам совещания с производителями и ответственными ведомствами РФ, которое провел Белоусов. Об этом сообщает "Интерфакс".

Как сообщили в пресс-службе правительства, на текущий момент в плане производства заявлено 26 производителей дронов, из них 17 уже прошли оценку, четверо — ведут доработку заявок. Пять претендентов оценку не прошли — "прежде всего, по причине непредоставления информации", пояснили в пресс-службе.

aviaru.net/n267486

Дарим 30.000 рублей на покупку квадрокоптера в магазине djistor.ru!

Для участия необходимо:
1. Подписаться на канал @djistor
2. Нажать кнопку "Участвовать" под постом https://t.iss.one/djistor/364

Итоги конкурса будут подведены 20 февраля с помощью умного бота, будет определен один победитель случайным образом, удачи!