Китайская версия недавних событий с метеозондом в воздушном пространстве у восточного побережья США.

🇹🇷🇺🇦 Министерство обороны Украины определилось с местом для строительства сервисного центра БПЛА Bayraktar

На Украине уже согласовано место для будущего строительства сервисного центра компании Bayraktar, производящей беспилотные летательные аппараты. Об этом заявил начальник главного управления земель обороны и фондов украинского оборонного ведомства Борис Закутний в интервью изданию «АрмияInform».

По утверждению Закутного, управление сейчас занимается вопросами общей координации строительства и обустройства турецко-украинского центра для обслуживания, ремонта и модернизации беспилотных летательных аппаратов производства компании Bayraktar. Также в центре планируется осуществлять обучение украинского персонала работе с беспилотными летательными аппаратами, то есть их эксплуатации и техническому обслуживанию.

Как отметил представитель украинского военного ведомства, был подписан специальный меморандум между министерством обороны Украины и компанией Baykar. Ранее Верховная Рада Украины приняла законопроект о ратификации соглашения между правительством Украины и правительством Турции о сотрудничестве в сфере высоких технологий, авиационной и космической отраслях.

Таким образом, Турция демонстрирует дальнейшее стремление к расширению военно-технического сотрудничества с Украиной, хотя ранее представители страны негативно оценивали поставки западных вооружений киевскому режиму, отмечая, что это не способствует достижению мирного урегулирования.

Видимо, строительство центра для обслуживания военных беспилотников мирному урегулированию «способствует», с точки зрения турецких властей.

@wingsofwar

10 февраля "АЭРОНЕКСТ" проведет круглый стол по правилам заполнения формы ГКРЧ Ф-1

🕐Начало: 13:00
💻Формат: ВКС

❗️Для получения ссылки на ВКС необходимо зарегистрироваться здесь.

В ходе круглого стола будут также уточнены технические параметры РЭС членов Ассоциации.

Мероприятие пройдет в свете заключения рабочей группы ГКРЧ по частотам для БВС о том, что решение о возможности использования конкретных диапазонов будет приниматься через рассмотрение заявок на использование радиоэлектронных средств (РЭС) по форме ГКРЧ Ф-1, поданных в установленном порядке.

Круглый стол пройдет при поддержке Фонда НТИ и Министерства науки и высшего образования Российской Федерации, а также при участии ФГБУ НИИР.

Ранее 2 февраля 2023 года состоялось второе заседание рабочей группы при ГКРЧ по выделению полос радиочастот для организации связи БАС. Участники рассмотрели 29 диапазонов частот, предложенных различными организациями и участниками обсуждений, исключив уже занятые или недоступные для выбора диапазоны.

👉🏼Подробнее читайте здесь.

#Мероприятия

Летать или водить? Множеству специалистов может понадобиться умение обращаться с БПЛА

Источник: Санкт-Петербургские ведомости
В ближайшие годы помимо профильных компетенций множеству специалистов в самых разных отраслях может понадобиться умение обращаться с беспилотными летательными аппаратами (БПЛА), которые все чаще повсеместно используются.

"Навыки управления дроном со временем могут стать новой компьютерной грамотностью, — считает советник ректора Университета 2035 Василий Третьяков. — Для геодезистов, сотрудников МЧС и полиции, журналистов и экологов, специалистов по поиску полезных ископаемых и охране природы, а также ряду иных профилей возможность запустить беспилотник и быстро что‑то проверить с его помощью или выполнить замеры, станет такой же компетенцией, как сегодня воспользоваться картой для навигации в телефоне".

По его словам, количество специалистов, которым потребуются такие навыки, в перспективе может исчисляться несколькими миллионами, а массовое обучение обращению с дронами станет актуальным уже через два-три года. При этом для десятков тысяч россиян умение управлять БПЛА может быть очень перспективным — способность программировать дроны на выполнение различных задач станет широко применяемой дополнительной компетенцией и явным плюсом при трудоустройстве.

Аббревиатура просто подарок для заголовка

Ростех рассчитывает на полный переход отечественных БПЛА на комплектующие из РФ в 2023 году

Производство российских беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) полностью перейдёт на отечественные комплектующие не позднее чем через год. Об этом заявил в воскресенье первый заместитель гендиректора госкорпорации "Ростех" Владимир Артяков.

"На сегодняшний день мы делаем полную сборку в том числе из своих комплектующих, но что-то замещаем, что-то поставляем извне, из дружественных стран. В перспективе — я думаю, максимум год — мы справимся и будем всё делать у себя, в стране, для того, чтобы создавать такие аппараты", — заявил он в эфире программы "Военная приёмка" на телеканале "Звезда". По его словам, для такого перехода есть и необходимое производство, и люди.

t.iss.one/wingsofwar/14537

👁‍🗨 В Росси разработали ТраМП, беспилотную летающую штуку, способную перебрасывать грузы до 250 килограмм. Сам Трамп, тем временем, отрицает, что в его президентство над США барражировали посторонние летающие штуки, способные что-то перебрасывать. Такова причудливая диалектика текущего момента. Буквально, единство и борьба противоположностей.

Просят прокомментировать новость о том, что в России "разработан дальний транспортный беспилотник самолётного типа". А как её комментировать? Единственное, что о нём известно, что некий источник в ОПК заявил, что БПЛА "способен перебросить до 250 килограмм группа на расстояние свыше 600 км". Это теоретически хорошие характеристики, но проблема в том, что для таких проектов (техники с такими характеристиками, пилотируемой или беспилотной) путь от замысла до начала эксплуатации не может составлять менее 5-7 лет и сотен миллионов долларов / миллиардов рублей (сомневаетесь - найдите иные примеры, у нас или за рубежом).

Соответственно, применение словосочетание "беспилотник разработан" лично мне не говорит ни о чём. Возможно, какая-то мини-команда нарисовала трёхмерную модель, а возможно, что в скрытом режиме несколько лет велось проектирование и испытания - и новая разработка теперь начинает серийно производится. Когда будут детали, тогда и с интересом проанализирую. Вопрос к источнику информации и журналистам.

🎈США должны вернуть обломки сбитого китайского аэростата, так как это собственность КНР – посол Китая во Франции Лу Шайе

«Если вы подобрали что-то на улице, вы должны вернуть это владельцу, если вы знаете, кто этот владелец. Если американцы не хотят его возвращать, это их решение. Это демонстрирует их нечестность», – сказал он.

Депутат Госдумы призвал запретить использовать дроны в России на время СВО

По каким-то причинам, первый зампред комитета по контролю Дмитрий Гусев считает, что сейчас запрет на полеты дронов действует только на приграничных территориях.

«Будет разумно на время специальной операции запретить любое использование дронов, кроме как в военных целях. Это будет правильная идея. Надо это делать», — сказал парламентарий.
По его мнению, такая мера поможет сократить число диверсий с использованием беспилотников. В случае запрета любой беспилотник, кроме военного, который обнаружат над российской территорией, будет считаться вражеским и окажется сбит.

Однако, исключения все же возможны: в частности, депутат предлагает дать возможность пользоваться беспилотниками при наличии специального разрешения сотрудникам СМИ и киноиндустрии для съемки художественных фильмов 🤷

В Жуковском пройдёт конференция «Разумные от народа 2.0» для обмена опытом в сфере БАС.

Проект представляет генеральный конструктор компании Павел Корольков.

В рамках дискуссионного блока обсуждаем темы:

1. Применение современных композитных материалов при проектировании и производстве БПЛА. Спикер - аспирант ФИЦ ХФ РАН им. Н.Н. Семёнова Абрамова Надежда

2. Аэродинамические схемы (инновационные формы, дизайн, применение законов физики).
Спикер - к.т.н. Губский Виталий

3. Двигателестроение. Перспективные силовые и энергетические установки для БПЛА различных типов.
Спикер - главный конструктор АО НПП «РадиоСигнал» Селиванов Андрей

4. Интеллектуальные системы, обеспечивающие ориентацию БПЛА в полете.
Спикер - директор комплекса БАС АО НПП "Радио ММС" Анцев Василий

Состоится презентация работ победителей конкурса технических решений.

Где: Технопарк ЦАГИ, г. Жуковский
Когда: 9 февраля в 18:00
Вход бесплатный, требуется регистрация на сайте event.hi-fly.ru

Великобритания ввела санкции против российского разработчика и производителя беспилотных летательных аппаратов Zala Aero

Санкции против Zala Aero

На правительственном сайте Великобритании опубликована информация о введении санкций против российской компании ЦСТ и бренда Zala Aero.

В короткой справке сказано, что компания, по мнению британцев, участвует в дестабилизации Украины или подрыве или угрозе её территориальной целостности, суверенитета или независимости путём производства и поставки БПЛА «Ланцет», которые используются российскими военными.

💬 Считаю разумным на время СВО запретить любое использование БПЛА, дронов на всей территории РФ. Такая мера позволит существенно облегчить распознание вражеских летательных аппаратов, их заблаговременное обнаружение. Введение общего запрета обоснованно приведёт к снижению уровня возможных угроз безопасности, данная мера не выглядит избыточной.

Публикуем письмо безграмотного депутата-популиста Гусева к руководителю ФАВТ Нерадько с просьбой запретить дроны в России.

​​Напоминаем всем, кто забыл и рассказываем тем, кто не знал.

С 1 марта 2023 года вступают в силу два приказа Министерства транспорта Российской Федерации:

1. Приказ Минтранса России от 19.10.2022 № 419 «Об утверждении Перечня специалистов авиационного персонала гражданской авиации Российской Федерации»;
2. Приказ Минтранса России от 19.10.2022 № 420 «О внесении изменений в некоторые нормативные правовые акты Министерства транспорта Российской Федерации по вопросам регулирования деятельности лиц, осуществляющих управление беспилотными гражданскими воздушными судами максимальной взлетной массой 30 килограммов и менее».

Первый приказ устанавливает обновленный перечень специалистов авиационного персонала гражданской авиации. Важным изменением является исключение из данного перечня пилотов БВС с максимальной взлетной массой 30 кг и менее. 

Второй приказ также вводит ряд нововведений. Эксплуатант БВС, выполняющий авиационные работы, самостоятельно определяют формы подготовки и контроль квалификации персонала, который будет привлекаться для работы на БВС массой 30 кг и менее. Данное нововведение значительно ускорит и упростит проведению авиационных работ эксплуатантами.
«Эксплуатант, выполняющий авиационные работы на БВС с максимальной взлетной массой 30 кг и менее, должен осуществлять прием на работу или привлекать для выполнения авиационных работ по договору гражданско-правового характера лиц, осуществляющих управление БВС с максимальной взлетной массой 30 кг и менее, квалификация которых соответствует требованиям настоящих Правил и эксплуатанта».
Также исключается избыточное требование о прохождении обучения для работников эксплуатанта, так как теперь это обязательное требование только для лиц, осуществляющих управление БВС.

Таким образом, к 01.03.2023 эксплуатант должен быть готов представить надзорному органу (Ространснадзор) документальное подтверждение подготовки внешних пилотов в объеме, соответствующем правилам эксплуатанта.
Подобное подтверждение, очевидно, будет востребовано и системным заказчиками услуг с применением БАС, заботящимися о надлежащем качестве работ и безопасности на объектах при выполнении полетов БВС.
Остается лишь вопрос с тем, когда отрасль начнет возвращение хотя бы к тому объему работ с использованием БВС, который был до октября прошлого года.