Телеграм-канал @FlydroneNews предлагает поучаствовать в опросе, а также интересуется мнением специалистов:

Вы бы согласились, если бы ответ о необходимости согласования материалов АФС приходил в течение 1-2 часов, а сама процедура согласования занимала, например, 1-2 дня?

1. Регламент всей процедуры проведения контрольного просмотра стал публичным (взамен паро-90 и стгм-90) и в нем четко указывались параметры съемки, при которых не требуется согласование, в т.ч.:
- минимальный масштаб детализации фото и видеоматериалов;
- минимальная площадь или длина (для протяженных объектов) отснятой местности;
- минимальная высота съемки;
- время суток съемки (день/ночь);

2. Для каждого полета БВС, имеющего миссию аэросъемки, предоставлять в Минобороны доказательную базу по полету для принятия быстрого решения о необходимости проведения процедуры проверки через доверительную платформу:
- геометрию согласованного маршрута полета;
- набор согласований для совершения полета (ЕС ОрВД, городские администрации, гос.контракты, разрешения от владельцев территории съемки);
- трэк полета (геометрия маршрута полета с привязкой с ГЕО-координатам, высоте, времени);
- качество и другие параметры съемки;

3. Для повторяющихся полетов (каждый день мониторится один и тот же объект) не потребуется каждый раз проходить процедуру согласования, если она уже была проведена ранее. Согласовывать придется, например, только раз в квартал, если условия полета не меняются.

4. Проведение аттестации используемого оборудования для получения и обработки материалов АФС (БВС, навесного оборудования, хранение/обработка/передача материалов съемки)

👍Да, согласен
👎Нет, не согласен

С начала СВО «Единая Россия» собрала более 500 млн рублей пожертвований от физических и юридических лиц. Они пошли на закупку продуктовых наборов, средств реабилитации для инвалидов, детских принадлежностей и предметов первой необходимости. Также «Единая Россия» только в октябре собрала более миллиарда рублей на помощь фронту. На эти средства закуплены и переданы бойцам на передовой тысячи квадрокоптеров, беспилотников, средств связи, тепловизоров и экипировки.

Заявил сегодня Турчак

https://er.ru/activity/news/andrej-turchak-edinaya-rossiya-prodolzhit-gumanitarnuyu-missiyu-v-mariupole

A Drone Strategy 2.0

Европейская комиссия приняла «Европейскую стратегию по дронам 2.0». В документе изложено видение дальнейшего развития европейского рынка дронов.

«Стратегия не только расширяет возможности Европы по осуществлению масштабных коммерческих операций с беспилотниками, но и предлагает новые возможности, в частности, для малых и средних предприятий. При наличии правильной организационной работы, рынок услуг дронов в Европе может составить 14,5 млрд евро и создать 145 000 рабочих мест к 2030 году» – заявила Адина Валеан, комиссар по транспорту.

Еврокомиссия хочет, чтобы общество поддерживало дроны. Поэтому для решения проблем, связанных с шумом, безопасностью и конфиденциальностью, в Стратегии призывают национальные, региональные и местные власти учитывать опасения граждан и проводить соответствующую работу.

Еврокомиссия начнет работу над 19 операционными, техническими и финансовыми мероприятиями Стратегии, чтобы создать необходимую нормативную и коммерческую среду для беспилотников (принятие единых правил летной годности, требований к подготовке внешних пилотов и др).

В документе отмечается, что рынок услуг гражданских дронов состоит из нескольких взаимозависимых сегментов:
Новые авиационные услуги (Innovative Aerial Services и Innovative Aerial Mobility, которые включают в себя два подсегмента:
- существующие сервисы (мониторинг, аэрофотосъемка и др.);
- новая аэромобильность (включает городскую, региональную и международную аэромобильность);
Зоны воздушного пространства, обеспеченные цифровыми сервисами (U-SPACE).

C 2003 г. Евросоюз потратил порядка 1 млрд евро на 320 проектов НИОКР, связанных с применением дронов (не учитываются инвестиции отдельных государств-членов ЕС и частные/корпоративные инвестиции). Дальнейшее финансирование исследований будет продолжаться за счет средств, выделенных в рамках программы Horizon Europe и средств Европейского оборонного фонда. Также планируется использовать механизм льготного кредитования Европейским инвестиционным банком и возможности прочих институтов развития.

Стратегия ЕС включает в себя следующие направления деятельности:
А. Создание рынка услуг с использованием дронов
1. Повышение возможностей ВП (разработка U-space и интеграция с ОрВД)
2. Содействие росту операций
3. Становление новой аэромобильности (IAM)
4. Обеспечение устойчивости и принятия обществом
5. Развитие человеческого измерения (знания, обучение, навыки, компетенции)
В. Усиление европейской гражданской инфраструктуры, информационной безопасности, оборонной промышленности и их взаимодействия
1. Обеспечение финансирования
2. Идентификация стратегически значимых технологий
3. Обеспечение тестирования и демонстраций
4. Внедрение общепринятых стандартов
5. Повышение зрелости средств анти-дрон и устойчивости системы

Напомним, что в этом году НИЦ «Аэроскрипт» выпустил концепцию новой аэромобильности России – RuAM, что стало новым витком в развитии отрасли.

Также НИЦ «Аэроскрипт» и ООО «Авиателекоминвест» представили проект технологической программы безопасной интеграции беспилотных авиационных систем в воздушное пространство России. Документ призван соединить потребности государства, бизнеса и общества с опытом и возможностями отечественной аэронавигационной науки и промышленности, а также создать необходимый суверенный технологический уровень для реализации задач по интеграции БАС в единое воздушное пространство.

Интересно, кто-нибудь видел на фронте эту помощь от "Единой России"? Я нет. Не очередной ли дрон "Добрыня", для своих?

Гражданским в Херсоне они помогали.

"С начала СВО «Единая Россия» собрала более 500 млн рублей пожертвований от физических и юридических лиц. Они пошли на закупку продуктовых наборов, средств реабилитации для инвалидов, детских принадлежностей и предметов первой необходимости. Также «Единая Россия» только в октябре собрала более миллиарда рублей на помощь фронту. На эти средства закуплены и переданы бойцам на передовой тысячи квадрокоптеров, беспилотников, средств связи, тепловизоров и экипировки" - заявил сегодня Турчак.

https://er.ru/activity/news/andrej-turchak-edinaya-rossiya-prodolzhit-gumanitarnuyu-missiyu-v-mariupole

Народ, чтобы вы понимали, один миллиард рублей фронту от "Единой России" за октябрь это:

1. 5882 коптера Мавик 3.
2. Или 14 000 раций Моторола, шифрованных.
3. Или 40 000 безухих шлемов.
4. Или 55 000 бензиновых генераторов.
5. Или 83000 хороших зимних берцев.
6. Или 153 000 бензопил
7. Или 220 000 спальных мешков
8. 1 111 000 лопат.


Я к тому, что фронт должен был заметить это объём. Не три консервы и буржуйку, а вот прямо фурами.

Выписка из протокола пришла, с решением о создании в Госдуме межфракционной рабочей группы по развитию малой авиации.

В Думе создана межфракционная рабочая группа по развитию малой авиации. Планы большие, сроки на принятие решений поставлены были впечатляюще короткие.

Парламентские слушания по вопросам развития малой авиации - до 15 ноября 2022 года.
Подготовка и внесение законопроекта о малой авиации – до 1 декабря 2022 года.
Анализ государственных программ в сфере малой авиации – до 31 декабря 2022 года.

Интересно, что слушания должны были быть проведены до 15 ноября, а сама группа образована 23 ноября. Ни о слушаниях, ни о законопроекте информацию найти не удалось.

В составе группы целых 2 (два) человека, имеющих хоть какое-то отношение к авиации. С.А. Гаврилов был советником генерального директора ФГУП «Российская самолётостроительная корпорация МиГ», затем советником гендиректора ОАО «Воронежское акционерное самолётостроительное общество», правда, учился в МГУ по специальности политэкономия. И А.М. Самокутяев – инженер, военный летчик и космонавт.

Пожелаем им всем, а особенно Александру Самокутяеву, большого успеха.

https://malap.ru/mrg/

Сегодня на нас подписалось много людей, которые пришли с военных каналов. Очень всем рады! Рекомендуем обратить внимание на канал про боевых роботов, там тоже интересно 👉 https://t.iss.one/droneswar

Пишут знакомые дронщики:

"Из компонентов собрали дроны.
И тот, и другой таскают 1 кг. Малый 5 минут, большой 12 минут.

Без груза большой летает 27 минут при -25 градусах мороза.

Видео цифровое на 5.8ГГц.
Мощность передатчика видеосигнала на дроне 1.2 Вт, на пульте 2.5 Вт (на Мавик3 0.4 Вт).

Управление на 915 МГц, с телеметрией.

Сейчас выносим антенну от пульта, чтобы можно было из блиндажа летать.

Себестоимость дрона 25 000 рублей.

Хотим раму сделать под большой сами, чтобы можно было 3 ВОГа подвешивать. Из карбона вырезать будем."

Сделали больше по приколу, потому что занимаются в основном не этим.
По-моему Это на голову выше "Добрыни" .

"Так как мы выступаем в роли догоняющих на рынке, то нельзя было не воспользоваться опытом конкурентов. Особенно с учетом срока, в течение которого было запущено серийное производство БПЛА. В том числе поэтому в основу модели лег класс спортивных FPV-устройств, причем не конкретной модели, а именно сплав наработок и концепций, постепенно появлявшихся в нем. Главное - изделие серийно выпускаются уже сейчас, дрон можно купить, его не нужно перепрошивать для использования в России. Работа "Добрыни" не зависит от капризов иностранных фирм, наши БПЛА не могут быть удаленно заблокированы через прошивку".

Егор Щербаков, главный конструктор Обуховского завода (Концерн ВКО "Алмаз-Антей")