Forwarded from Рай и МКАД | Подмосковье
Ногинский школьник создал технологию, которая поможет подмосковным аграриям
Максим разработал дрон, знающий о том, как и когда лучше обрабатывать землю. Робот летает над полем, фиксирует состояние земли и посевов на фото и видео. Затем обрабатывает полученные данные и выдает рекомендации для владельцев пахотных земель.
Чтобы машина могла анализировать и сравнивать информацию, в ее память загружены сотни изображений полей и урожая в разном состоянии.
Робота создавали на основе конструктора дронов. Он обошелся в сумму около 150 тысяч рублей. Со своей разработкой талантливый парень занял первое место на конкурсе робототехники.
У идеи хороший коммерческий потенциал, она может принести пользу целой отрасли. Главное — не останавливаться на достигнутом и улучшать изобретение.
Молодец 👍🏻!
👉 Больше интересных новостей
Максим разработал дрон, знающий о том, как и когда лучше обрабатывать землю. Робот летает над полем, фиксирует состояние земли и посевов на фото и видео. Затем обрабатывает полученные данные и выдает рекомендации для владельцев пахотных земель.
Чтобы машина могла анализировать и сравнивать информацию, в ее память загружены сотни изображений полей и урожая в разном состоянии.
Робота создавали на основе конструктора дронов. Он обошелся в сумму около 150 тысяч рублей. Со своей разработкой талантливый парень занял первое место на конкурсе робототехники.
У идеи хороший коммерческий потенциал, она может принести пользу целой отрасли. Главное — не останавливаться на достигнутом и улучшать изобретение.
Молодец 👍🏻!
👉 Больше интересных новостей
Forwarded from Геоскан Пионер
С 16 по 17 сентября в Казани прошёл финал Всероссийского конкурса «АгроНТИ-2022». В номинации «АгроКоптеры», за проведение которой была ответственна наша команда, одержали победу следующие команды:
🏆 1 место – команда из Пермского края
• Воронов Роман Олегович
• Дурдыев Булат Арсланович
• Мизгирев Михаил Андреевич
• Наговицын Никита Юрьевич
• Пастухова Анна Алексеевна
• Солдатенко Тимофей Игоревич
🏆 2 место – команда из Республики Башкортостан
• Харисова Алсу Айдаровна
• Валеева Назгуль Ратмировна
• Шагалеева Алсу Маратовна
• Мурзабаева Юлия Ринатовна
• Хадыев Азамат Миндеганеевич
• Смирнов Данил Сергеевич
🏆 3 место – команда из Ставропольского края
• Кудряшов Владислав Евгеньевич
• Ледовской Дмитрий Евгеньевич
• Мазикина Дарья Алексеевна
• Малахов Алексей Сергеевич
• Маленко Софья Сергеевна
• Машков Иван Николаевич
Поздравляем всех победителей, призёров и финалистов! 🎉
Напомним, что финал конкурса пройдёт в Новосибирске. Желаем удачи тем, кому ещё предстоят соревнования!
🏆 1 место – команда из Пермского края
• Воронов Роман Олегович
• Дурдыев Булат Арсланович
• Мизгирев Михаил Андреевич
• Наговицын Никита Юрьевич
• Пастухова Анна Алексеевна
• Солдатенко Тимофей Игоревич
🏆 2 место – команда из Республики Башкортостан
• Харисова Алсу Айдаровна
• Валеева Назгуль Ратмировна
• Шагалеева Алсу Маратовна
• Мурзабаева Юлия Ринатовна
• Хадыев Азамат Миндеганеевич
• Смирнов Данил Сергеевич
🏆 3 место – команда из Ставропольского края
• Кудряшов Владислав Евгеньевич
• Ледовской Дмитрий Евгеньевич
• Мазикина Дарья Алексеевна
• Малахов Алексей Сергеевич
• Маленко Софья Сергеевна
• Машков Иван Николаевич
Поздравляем всех победителей, призёров и финалистов! 🎉
Напомним, что финал конкурса пройдёт в Новосибирске. Желаем удачи тем, кому ещё предстоят соревнования!
Forwarded from Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️
Почему в стране проблемы с беспилотниками, зависимостью от импорта, многими видами техники? Помните про "эффект бабочки" - как у Рэя Брэдбери в рассказе "И грянул гром"?
Причинно-следственные связи не всегда очевидны, но корни развития промышленности можно найти и в воспитании молодёжи - в поддержке детского технического творчества.
Хорошо об этом недавно написал Александр Ходаковский, командир батальона "Восток" сил ДНР:
Другой пример - от автора записок Vетерана:
Авиамоделизм, ракетомоделизм, планерный спорт и другие технические виды спорта... Всё это редко находится под вниманием, особенно на фоне множества других проблем. Но, как правило, такая деятельность не требует больших затрат и при этом может взращивать людей, влюблённых в технику и разбирающихся в ней.
Если хотим сильную армию и мощную промышленность - этим нам, несмотря на все трудности, обязательно нужно заниматься.
#мобилизация
Причинно-следственные связи не всегда очевидны, но корни развития промышленности можно найти и в воспитании молодёжи - в поддержке детского технического творчества.
Хорошо об этом недавно написал Александр Ходаковский, командир батальона "Восток" сил ДНР:
"В Питере недавно закрыли последний клуб [авиамоделизма], в Москве создают такие помехи, что просто за голову берешься: лишив финансирования, мэрия обязала руководителей проводить за свой счёт пятьдесят показушных мероприятий в год, что невозможно в принципе. Исчезает уникальное оборудование по производству авиамоделей, но главное - не растут кадры, не из кого лепить специалистов, - а нынешнее время показало, насколько они нужны"
Другой пример - от автора записок Vетерана:
"У меня был случай, когда задачу ставил лично командующий армией, ибо классическая разведка была невозможна, а разведданные были нужны кровь из носу. И обычный Мавик 3 и Матрис 30t вывозили (особенно ночью). Я считаю что необходимо популизировать профессию оператора БПЛА. Это интересно. Это современно. Это будущее. Необходимо вернуть кружки авиамоделирования, а в школах необходимо вводить в рамках дополнительного образования кружки операторов БПЛА. Министерствам образования в регионах ничего не стоит включить в закупки для этих кружков квадракоптеры и найти педагога, который сможет в рамках кружковой работы давать азы пилотирования детям"
Авиамоделизм, ракетомоделизм, планерный спорт и другие технические виды спорта... Всё это редко находится под вниманием, особенно на фоне множества других проблем. Но, как правило, такая деятельность не требует больших затрат и при этом может взращивать людей, влюблённых в технику и разбирающихся в ней.
Если хотим сильную армию и мощную промышленность - этим нам, несмотря на все трудности, обязательно нужно заниматься.
#мобилизация
Telegram
Александр Ходаковский
Причинно-следственные связи - это то, что объясняет, в результате какого "если" получается наблюдаемое "то". Главное, правильно понять, какому следствию какая соответствует причина. Сейчас у всех много вопросов, много непонимания, почему происходит так, как…
Forwarded from Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️
Стоит ли в школах ввести занятия по авиамоделизму и основам конструирования техники?
Anonymous Poll
94%
Да
6%
Нет
Forwarded from СТЦ вещает
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В СТЦ есть несколько направлений по разработке технологий с применением искусственного интеллекта. Сегодня мы расскажем об одном из них – компьютерном зрении.
Например, предприятие использует нейронные сети для детектирования объектов на фото- и видеоснимках с БПЛА и стационарных камер. Проекты, над которыми ведется работа в этом направлении, связаны как с обнаружением военной техники, так и со спасением людей на северных территориях, природопользованием – обнаружение животных, а также лесными пожарами.
Кроме детектирования нейронные сети в области компьютерного зрения могут присвоить объектам классы, сегментировать полученное изображение и отследить движение объекта и построить его траекторию. Чтобы это было возможно, в СТЦ есть лаборатория искусственного интеллекта, где собирается база данных для обучения нейросетей.
Например, предприятие использует нейронные сети для детектирования объектов на фото- и видеоснимках с БПЛА и стационарных камер. Проекты, над которыми ведется работа в этом направлении, связаны как с обнаружением военной техники, так и со спасением людей на северных территориях, природопользованием – обнаружение животных, а также лесными пожарами.
Кроме детектирования нейронные сети в области компьютерного зрения могут присвоить объектам классы, сегментировать полученное изображение и отследить движение объекта и построить его траекторию. Чтобы это было возможно, в СТЦ есть лаборатория искусственного интеллекта, где собирается база данных для обучения нейросетей.
Forwarded from Андрей Патраков RunAvia
Днём и ночью, без праздников и выходных работает поисково-спасательный отряд #ЛизаАлерт. Каждый день мы стараемся усовершенствовать алгоритмы своей работы, пробуем в поисках новые методики и технологии, которые позволят нам возвращать ещё больше людей к тем, кто их любит и ждёт.
22 сентября 2018 года в отряде появилось новое направление — беспилотная авиация (#БПЛА), с первых дней показавшее свою огромную эффективность на поисках в природной среде.
4 года — вроде небольшой промежуток, но неимоверно продуктивный. За это время силами Беспилотная авиация в ДПСО "ЛизаАлерт" было найдено 113 человек и выполнено множество задач, которые не удалось бы закрыть силами пеших поисковиков. Даже если на снимках нет потерявшегося человека, уже отчётливо становится понятно, что именно этот квадрат отработан и можно приступать к следующему, экономя наш самый важный ресурс – время.
Помимо пилотов в направлении задействовано множество людей, обеспечивающих их работу удалённо. Авиакоординаторы делают каждый полёт законным и безопасным, согласовывая на нужном участке «закрытие» неба. А группа просмотра и анализа снимков с коптера внимательно изучает сотни и тысячи фотографий, и именно они могут найти на одной из них человека. Всего за 4 года было сделано и отсмотрено более 1 600 000 снимков!
В 2020 году мы начали применять на поисках коптер с тепловизором — и в первый же вылет он дал результат: 92-летний дедушка был найден живым с его помощью!
Сегодня, в день рождения направления, мы говорим вам огромное спасибо за то, что вы с нами! Желаем вам и дальше расти и развиваться и как можно чаще слышать «Найден, жив!»
#днирожденияЛизаАлерт #бплализаалерт #гпализаалерт #ЛизаАлерт #lizaalert
https://vk.com/wall-176490002_1129
22 сентября 2018 года в отряде появилось новое направление — беспилотная авиация (#БПЛА), с первых дней показавшее свою огромную эффективность на поисках в природной среде.
4 года — вроде небольшой промежуток, но неимоверно продуктивный. За это время силами Беспилотная авиация в ДПСО "ЛизаАлерт" было найдено 113 человек и выполнено множество задач, которые не удалось бы закрыть силами пеших поисковиков. Даже если на снимках нет потерявшегося человека, уже отчётливо становится понятно, что именно этот квадрат отработан и можно приступать к следующему, экономя наш самый важный ресурс – время.
Помимо пилотов в направлении задействовано множество людей, обеспечивающих их работу удалённо. Авиакоординаторы делают каждый полёт законным и безопасным, согласовывая на нужном участке «закрытие» неба. А группа просмотра и анализа снимков с коптера внимательно изучает сотни и тысячи фотографий, и именно они могут найти на одной из них человека. Всего за 4 года было сделано и отсмотрено более 1 600 000 снимков!
В 2020 году мы начали применять на поисках коптер с тепловизором — и в первый же вылет он дал результат: 92-летний дедушка был найден живым с его помощью!
Сегодня, в день рождения направления, мы говорим вам огромное спасибо за то, что вы с нами! Желаем вам и дальше расти и развиваться и как можно чаще слышать «Найден, жив!»
#днирожденияЛизаАлерт #бплализаалерт #гпализаалерт #ЛизаАлерт #lizaalert
https://vk.com/wall-176490002_1129
VK
Беспилотная авиация в ДПСО "ЛизаАлерт"
Днём и ночью, без праздников и выходных работает поисково-спасательный отряд #ЛизаАлерт. Каждый день мы стараемся усовершенствовать алгоритмы своей работы, пробуем в поисках новые методики и технологии, которые позволят нам возвращать ещё больше людей к тем…
Forwarded from Андрей Патраков RunAvia
С Днём Рождения беспилотного направления поисково-спасательного отряда Liza Alert!
https://youtu.be/-ObE6S_v8tk
https://youtu.be/-ObE6S_v8tk
YouTube
Применение БАС для поиска потерявшихся людей. Заявка на чемпионат KIDSKILLS 2019 по компетенции ЭБАС
Концепция применения беспилотных авиационных систем для поиска потерявшихся людей. Видео для заявки на детский чемпионат KIDSKILLS 2019 по компетенции "Эксплуатация Беспилотных Авиавционных Систем (ЭБАС)" школы 1358 г. Москвы (Митино).
Forwarded from Великая Война (Kirill Kopylov)
Мы уже не раз писали о том насколько нынешняя война похожа на Первую мировую, но сегодня поговорим о еще одном совпадении. А именно, о том, что слова “биплан” и “бпла” состоят из почти одних и тех же букв.
Еще перед войной французская артиллерия была самым технически продвинутым родом войск. Из-под ее шинели вышли впоследствии и танки, и автомобильные части, и авиация. Артиллеристы, несмотря на то, что перед войной в основном собирались прямой наводкой колошматить немцев из своих 75-мм скорострельных пушек, быстро оценили возможность заглянуть с помощью самолета за горизонт. Неудивительно, что к началу войны половина французских военных самолетов принадлежала артиллеристам. Интересно, что две свои эскадрильи были у кавалерии, кавалеристы собирались вести ими разведку впереди и по флангам своих колонн.
Прозорливость артиллеристов стала окончательно понятна с установлением статичной линии фронта, когда авиация стала единственным способом заглянуть противнику дальше его передовых окопов. Французы первыми установили на самолет радиостанцию уже в конце 1914-го, а через год наведение артиллерии по радио стало лучшим методом корректировки артиллерийского огня. Этому придавалось такая важность, что эскадрильи придавались отдельным полкам тяжелых орудий и даже батареям сверхтяжелых. По выражению самих французов “летчик стал проводником снарядов к их целям”.
Окончательно система сложилась к лету 1916-го. Так, когда 13-я французская пехотная дивизия пошла в атаку на Сомме, над ее головой, сменяя друг друга, жужжали самолеты аж трех эскадрилий. Одна эскадрилья работала напрямую с тяжелым артполком, вторая обеспечивала огонь дивизионной артиллерии, а третья вела наблюдение за продвижением своих войск и действиями противника, сообщая об узлах обороны и готовящихся контратаках.
Ничего не напоминает?
#Франция #BigGuns #FlyingCircus
Еще перед войной французская артиллерия была самым технически продвинутым родом войск. Из-под ее шинели вышли впоследствии и танки, и автомобильные части, и авиация. Артиллеристы, несмотря на то, что перед войной в основном собирались прямой наводкой колошматить немцев из своих 75-мм скорострельных пушек, быстро оценили возможность заглянуть с помощью самолета за горизонт. Неудивительно, что к началу войны половина французских военных самолетов принадлежала артиллеристам. Интересно, что две свои эскадрильи были у кавалерии, кавалеристы собирались вести ими разведку впереди и по флангам своих колонн.
Прозорливость артиллеристов стала окончательно понятна с установлением статичной линии фронта, когда авиация стала единственным способом заглянуть противнику дальше его передовых окопов. Французы первыми установили на самолет радиостанцию уже в конце 1914-го, а через год наведение артиллерии по радио стало лучшим методом корректировки артиллерийского огня. Этому придавалось такая важность, что эскадрильи придавались отдельным полкам тяжелых орудий и даже батареям сверхтяжелых. По выражению самих французов “летчик стал проводником снарядов к их целям”.
Окончательно система сложилась к лету 1916-го. Так, когда 13-я французская пехотная дивизия пошла в атаку на Сомме, над ее головой, сменяя друг друга, жужжали самолеты аж трех эскадрилий. Одна эскадрилья работала напрямую с тяжелым артполком, вторая обеспечивала огонь дивизионной артиллерии, а третья вела наблюдение за продвижением своих войск и действиями противника, сообщая об узлах обороны и готовящихся контратаках.
Ничего не напоминает?
#Франция #BigGuns #FlyingCircus
Medium
Артогонь убивает. Генерал Петен против всех
Эта история о том, как человек почти сорок лет шагал не в ногу с передовой военной мыслью целой страны, почти загубил свою карьеру, но в…
Forwarded from Вертолатте
Подразделения российских войск начали активно эксплуатировать беспилотные летательные аппараты (БЛА) ZALA Aero (входит в концерн "Калашников"). Об этом ТАСС сообщил президент концерна Алан Лушников.
"Любые БЛА ZALA являются новыми для Министерства обороны РФ. Но как видно по публикациям, их начали активно эксплуатировать подразделения", - сказал он.
Ранее в госкорпорации "Ростех" сообщали, что российские дроны-камикадзе "КУБ" и "Ланцет" активно применяются в боевых действиях на Украине, "успешно показали себя в боевых условиях". Дроны в основном используются для поражения удаленных наземных целей.
#БПЛА
"Любые БЛА ZALA являются новыми для Министерства обороны РФ. Но как видно по публикациям, их начали активно эксплуатировать подразделения", - сказал он.
Ранее в госкорпорации "Ростех" сообщали, что российские дроны-камикадзе "КУБ" и "Ланцет" активно применяются в боевых действиях на Украине, "успешно показали себя в боевых условиях". Дроны в основном используются для поражения удаленных наземных целей.
#БПЛА
Forwarded from QuadroNews! О дронах и не только... (Igor Bogdanov)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
👉Компания Gaijin выпустила обновление под название "Эпоха Дронов" для многопользовательской онлайн-игры War Thunder, где добавила возможность управлять беспилотниками на поле боя. Игрокам будут доступны ударные и разведывательные беспилотники. В игре представлены три модели ударных беспилотников, которые состоят на вооружении той или иной армии: Орион для России, Wing Loong 1 для Китая и MQ-1 Predator для США. Разведывательные беспилотники будут доступны для всех машин класса "легкий танк" VI-VII рангов. Пока в игре доступен разведывательный дрон ZALA 421-16Е2. Разработчики компании Gaijin прокачали физику полётов. Беспилотники летают и маневрируют в соответствии с реальными образцами, а также получают повреждения различной степени тяжести.💁♂️
Forwarded from Denis Sexy IT 🤖
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
3D-печать и рой дронов объединили и научили работать сообща, в итоге они напечатали несколько простых башен – короче, поздравлю, ИИ теперь может строить себе ульи.
Процесс заключается в стройке башен разными дронами по единому чертежу, то есть они меняются и самое любопытное, что один по ходу дела проверят работу другого. Один наносил слой стройматериала, а другой смотрел как точно первый это сделал.
Полностью автономным дронам (человек за ними следит всё равно) дали пену и специальный лёгкий цемент, чтобы они построили разные конструкции от 0,18 до 2,05 метра. Всё это дроны сделали, да к тому же с точностью до 5 мм от первоначального чертежа. А затем создали крутую штуку — показали как система может работать, благодаря высокой выдержке на камере, которая оставляла световой след от дрона (смотрите в видео), создав тем самым световую куполообразную структуру.
Всё это можно использовать и в жизни для ремонта зданий, трещинки там заделать или сколы, чтобы дорогие леса не возводить. В перспективе конечно и дома на Марсе обещают, но и без них это смотрится весьма круто. Тем более пока что дроны ограничены и не могут поднимать тяжелые грузы с постоянной подачей бетона, но инженеры работают в этом направлении.
Процесс заключается в стройке башен разными дронами по единому чертежу, то есть они меняются и самое любопытное, что один по ходу дела проверят работу другого. Один наносил слой стройматериала, а другой смотрел как точно первый это сделал.
Полностью автономным дронам (человек за ними следит всё равно) дали пену и специальный лёгкий цемент, чтобы они построили разные конструкции от 0,18 до 2,05 метра. Всё это дроны сделали, да к тому же с точностью до 5 мм от первоначального чертежа. А затем создали крутую штуку — показали как система может работать, благодаря высокой выдержке на камере, которая оставляла световой след от дрона (смотрите в видео), создав тем самым световую куполообразную структуру.
Всё это можно использовать и в жизни для ремонта зданий, трещинки там заделать или сколы, чтобы дорогие леса не возводить. В перспективе конечно и дома на Марсе обещают, но и без них это смотрится весьма круто. Тем более пока что дроны ограничены и не могут поднимать тяжелые грузы с постоянной подачей бетона, но инженеры работают в этом направлении.
Forwarded from 2035. Новости НТИ
Проект ЭПР для эксплуатации беспилотников в рамках полетных коридоров готовится в РФ
Источник: РИА Новости
Проект экспериментально-правового режима (ЭПР) для эксплуатации беспилотников в рамках полетных коридоров готовится в России, рассказал РИА Новости директор центра развития системы технологических конкурсов Фонда поддержки проектов Национальной технологической инициативы (НТИ) Юрий Молодых.
Один из барьеров для повсеместного использования дронов в РФ, отмечает эксперт - закрытое небо . По словам эксперта, в РФ уже идет отработка правил, которые позволят открыть воздушное пространство для тяжелых беспилотных авиасистем. Эта отработка происходит в рамках ЭПР, которые позволяют устанавливать особые правила в рамках выделенных регионов и полетных коридоров.
"В рамках конкурса "Аэрологистика" мы совместно с нашим партнером ассоциацией "Аэронекст" подготовили проект экспериментально-правового режима, провели публичные обсуждения проекта, который сейчас находится на рассмотрении в профильных подведомственных структурах", - рассказал Молодых.
ЭПР, отмечает он, позволит испытать и стандартизировать технологии автоматического избегания столкновений в воздушном пространстве и точной автономной посадки. В этом же проекте планируется попробовать упростить вопрос сертификации, так как сегодняшний принцип "все или ничего" устарел и блокирует развитие.
"Мы ожидаем, что в ближайшие несколько месяцев ЭПР будет принят, а по результатам конкурса в 2024 году планируем внесение предложений по изменениям законодательства. Он будет предусматривать эксплуатацию беспилотных авиационных систем уже не в формате ЭПР, а в рамках штатной процедуры - разумеется, после прохождения всех необходимых шагов, которые позволят гарантировать достаточный уровень надежности беспилотников", - добавил он.
Завершение конкурса "Аэрологистика" планируется на сентябрь 2024 года. В России уже действуют два ЭПР: в Томске, а также Чукотском автономном округе, Камчатском крае, Ханты-Мансийском автономном округе ‒ Югра и Ямало-Ненецком автономном округе. Оба ЭПР предполагают введение специального регулирования в отношение БВС с максимальной взлетной массой более 30 кг.
Источник: РИА Новости
Проект экспериментально-правового режима (ЭПР) для эксплуатации беспилотников в рамках полетных коридоров готовится в России, рассказал РИА Новости директор центра развития системы технологических конкурсов Фонда поддержки проектов Национальной технологической инициативы (НТИ) Юрий Молодых.
Один из барьеров для повсеместного использования дронов в РФ, отмечает эксперт - закрытое небо . По словам эксперта, в РФ уже идет отработка правил, которые позволят открыть воздушное пространство для тяжелых беспилотных авиасистем. Эта отработка происходит в рамках ЭПР, которые позволяют устанавливать особые правила в рамках выделенных регионов и полетных коридоров.
"В рамках конкурса "Аэрологистика" мы совместно с нашим партнером ассоциацией "Аэронекст" подготовили проект экспериментально-правового режима, провели публичные обсуждения проекта, который сейчас находится на рассмотрении в профильных подведомственных структурах", - рассказал Молодых.
ЭПР, отмечает он, позволит испытать и стандартизировать технологии автоматического избегания столкновений в воздушном пространстве и точной автономной посадки. В этом же проекте планируется попробовать упростить вопрос сертификации, так как сегодняшний принцип "все или ничего" устарел и блокирует развитие.
"Мы ожидаем, что в ближайшие несколько месяцев ЭПР будет принят, а по результатам конкурса в 2024 году планируем внесение предложений по изменениям законодательства. Он будет предусматривать эксплуатацию беспилотных авиационных систем уже не в формате ЭПР, а в рамках штатной процедуры - разумеется, после прохождения всех необходимых шагов, которые позволят гарантировать достаточный уровень надежности беспилотников", - добавил он.
Завершение конкурса "Аэрологистика" планируется на сентябрь 2024 года. В России уже действуют два ЭПР: в Томске, а также Чукотском автономном округе, Камчатском крае, Ханты-Мансийском автономном округе ‒ Югра и Ямало-Ненецком автономном округе. Оба ЭПР предполагают введение специального регулирования в отношение БВС с максимальной взлетной массой более 30 кг.