Обозреватель БПЛА
17.2K subscribers
11.5K photos
2.77K videos
119 files
11.8K links
Агрегатор новостей и постов о дронах на русском языке

Чат канала:
@droneschat

Для связи с редакцией:
@dronesrussia_bot

Для связи с админом:
@dronesrussia_admin
Download Telegram
Ногинский школьник создал технологию, которая поможет подмосковным аграриям

Максим разработал дрон, знающий о том, как и когда лучше обрабатывать землю. Робот летает над полем, фиксирует состояние земли и посевов на фото и видео. Затем обрабатывает полученные данные и выдает рекомендации для владельцев пахотных земель.

Чтобы машина могла анализировать и сравнивать информацию, в ее память загружены сотни изображений полей и урожая в разном состоянии.

Робота создавали на основе конструктора дронов. Он обошелся в сумму около 150 тысяч рублей. Со своей разработкой талантливый парень занял первое место на конкурсе робототехники.

У идеи хороший коммерческий потенциал, она может принести пользу целой отрасли. Главное — не останавливаться на достигнутом и улучшать изобретение.

Молодец 👍🏻!

👉 Больше интересных новостей
С 16 по 17 сентября в Казани прошёл финал Всероссийского конкурса «АгроНТИ-2022». В номинации «АгроКоптеры», за проведение которой была ответственна наша команда, одержали победу следующие команды:

🏆 1 место – команда из Пермского края
• Воронов Роман Олегович
• Дурдыев Булат Арсланович
• Мизгирев Михаил Андреевич
• Наговицын Никита Юрьевич
• Пастухова Анна Алексеевна
• Солдатенко Тимофей Игоревич

🏆 2 место – команда из Республики Башкортостан
• Харисова Алсу Айдаровна
• Валеева Назгуль Ратмировна
• Шагалеева Алсу Маратовна
• Мурзабаева Юлия Ринатовна
• Хадыев Азамат Миндеганеевич
• Смирнов Данил Сергеевич

🏆 3 место – команда из Ставропольского края
• Кудряшов Владислав Евгеньевич
• Ледовской Дмитрий Евгеньевич
• Мазикина Дарья Алексеевна
• Малахов Алексей Сергеевич
• Маленко Софья Сергеевна
• Машков Иван Николаевич

Поздравляем всех победителей, призёров и финалистов! 🎉

Напомним, что финал конкурса пройдёт в Новосибирске. Желаем удачи тем, кому ещё предстоят соревнования!
Почему в стране проблемы с беспилотниками, зависимостью от импорта, многими видами техники? Помните про "эффект бабочки" - как у Рэя Брэдбери в рассказе "И грянул гром"?

Причинно-следственные связи не всегда очевидны, но корни развития промышленности можно найти и в воспитании молодёжи - в поддержке детского технического творчества

Хорошо об этом недавно написал Александр Ходаковский, командир батальона "Восток" сил ДНР:

"В Питере недавно закрыли последний клуб [авиамоделизма], в Москве создают такие помехи, что просто за голову берешься: лишив финансирования, мэрия обязала руководителей проводить за свой счёт пятьдесят показушных мероприятий в год, что невозможно в принципе. Исчезает уникальное оборудование по производству авиамоделей, но главное - не растут кадры, не из кого лепить специалистов, - а нынешнее время показало, насколько они нужны"


Другой пример - от автора записок Vетерана:

"У меня был случай, когда задачу ставил лично командующий армией, ибо классическая разведка была невозможна, а разведданные были нужны кровь из носу. И обычный Мавик 3 и Матрис 30t вывозили (особенно ночью). Я считаю что необходимо популизировать профессию оператора БПЛА. Это интересно. Это современно. Это будущее. Необходимо вернуть кружки авиамоделирования, а в школах необходимо вводить в рамках дополнительного образования кружки операторов БПЛА. Министерствам образования в регионах ничего не стоит включить в закупки для этих кружков квадракоптеры и найти педагога, который сможет в рамках кружковой работы давать азы пилотирования детям"


Авиамоделизм, ракетомоделизм, планерный спорт и другие технические виды спорта... Всё это редко находится под вниманием, особенно на фоне множества других проблем. Но, как правило, такая деятельность не требует больших затрат и при этом может взращивать людей, влюблённых в технику и разбирающихся в ней.

Если хотим сильную армию и мощную промышленность - этим нам, несмотря на все трудности, обязательно нужно заниматься.

#мобилизация
Стоит ли в школах ввести занятия по авиамоделизму и основам конструирования техники?
Anonymous Poll
94%
Да
6%
Нет
Forwarded from СТЦ вещает
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В СТЦ есть несколько направлений по разработке технологий с применением искусственного интеллекта. Сегодня мы расскажем об одном из них – компьютерном зрении.

Например, предприятие использует нейронные сети для детектирования объектов на фото- и видеоснимках с БПЛА и стационарных камер. Проекты, над которыми ведется работа в этом направлении, связаны как с обнаружением военной техники, так и со спасением людей на северных территориях, природопользованием – обнаружение животных, а также лесными пожарами.

Кроме детектирования нейронные сети в области компьютерного зрения могут присвоить объектам классы, сегментировать полученное изображение и отследить движение объекта и построить его траекторию. Чтобы это было возможно, в СТЦ есть лаборатория искусственного интеллекта, где собирается база данных для обучения нейросетей.
Днём и ночью, без праздников и выходных работает поисково-спасательный отряд #ЛизаАлерт. Каждый день мы стараемся усовершенствовать алгоритмы своей работы, пробуем в поисках новые методики и технологии, которые позволят нам возвращать ещё больше людей к тем, кто их любит и ждёт.

22 сентября 2018 года в отряде появилось новое направление — беспилотная авиация (#БПЛА), с первых дней показавшее свою огромную эффективность на поисках в природной среде.

4 года — вроде небольшой промежуток, но неимоверно продуктивный. За это время силами Беспилотная авиация в ДПСО "ЛизаАлерт" было найдено 113 человек и выполнено множество задач, которые не удалось бы закрыть силами пеших поисковиков. Даже если на снимках нет потерявшегося человека, уже отчётливо становится понятно, что именно этот квадрат отработан и можно приступать к следующему, экономя наш самый важный ресурс – время.

Помимо пилотов в направлении задействовано множество людей, обеспечивающих их работу удалённо. Авиакоординаторы делают каждый полёт законным и безопасным, согласовывая на нужном участке «закрытие» неба. А группа просмотра и анализа снимков с коптера внимательно изучает сотни и тысячи фотографий, и именно они могут найти на одной из них человека. Всего за 4 года было сделано и отсмотрено более 1 600 000 снимков!

В 2020 году мы начали применять на поисках коптер с тепловизором — и в первый же вылет он дал результат: 92-летний дедушка был найден живым с его помощью!

Сегодня, в день рождения направления, мы говорим вам огромное спасибо за то, что вы с нами! Желаем вам и дальше расти и развиваться и как можно чаще слышать «Найден, жив!»

#днирожденияЛизаАлерт #бплализаалерт #гпализаалерт #ЛизаАлерт #lizaalert

https://vk.com/wall-176490002_1129
Forwarded from Великая Война (Kirill Kopylov)
Мы уже не раз писали о том насколько нынешняя война похожа на Первую мировую, но сегодня поговорим о еще одном совпадении. А именно, о том, что слова “биплан” и “бпла” состоят из почти одних и тех же букв.

Еще перед войной французская артиллерия была самым технически продвинутым родом войск. Из-под ее шинели вышли впоследствии и танки, и автомобильные части, и авиация. Артиллеристы, несмотря на то, что перед войной в основном собирались прямой наводкой колошматить немцев из своих 75-мм скорострельных пушек, быстро оценили возможность заглянуть с помощью самолета за горизонт. Неудивительно, что к началу войны половина французских военных самолетов принадлежала артиллеристам. Интересно, что две свои эскадрильи были у кавалерии, кавалеристы собирались вести ими разведку впереди и по флангам своих колонн.

Прозорливость артиллеристов стала окончательно понятна с установлением статичной линии фронта, когда авиация стала единственным способом заглянуть противнику дальше его передовых окопов. Французы первыми установили на самолет радиостанцию уже в конце 1914-го, а через год наведение артиллерии по радио стало лучшим методом корректировки артиллерийского огня. Этому придавалось такая важность, что эскадрильи придавались отдельным полкам тяжелых орудий и даже батареям сверхтяжелых. По выражению самих французов “летчик стал проводником снарядов к их целям”.

Окончательно система сложилась к лету 1916-го. Так, когда 13-я французская пехотная дивизия пошла в атаку на Сомме, над ее головой, сменяя друг друга, жужжали самолеты аж трех эскадрилий. Одна эскадрилья работала напрямую с тяжелым артполком, вторая обеспечивала огонь дивизионной артиллерии, а третья вела наблюдение за продвижением своих войск и действиями противника, сообщая об узлах обороны и готовящихся контратаках.

Ничего не напоминает?

#Франция #BigGuns #FlyingCircus
Forwarded from Вертолатте
Подразделения российских войск начали активно эксплуатировать беспилотные летательные аппараты (БЛА) ZALA Aero (входит в концерн "Калашников"). Об этом ТАСС сообщил президент концерна Алан Лушников.

"Любые БЛА ZALA являются новыми для Министерства обороны РФ. Но как видно по публикациям, их начали активно эксплуатировать подразделения", - сказал он.

Ранее в госкорпорации "Ростех" сообщали, что российские дроны-камикадзе "КУБ" и "Ланцет" активно применяются в боевых действиях на Украине, "успешно показали себя в боевых условиях". Дроны в основном используются для поражения удаленных наземных целей.
#БПЛА
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
👉Компания Gaijin выпустила обновление под название "Эпоха Дронов" для многопользовательской онлайн-игры War Thunder, где добавила возможность управлять беспилотниками на поле боя. Игрокам будут доступны ударные и разведывательные беспилотники. В игре представлены три модели ударных беспилотников, которые состоят на вооружении той или иной армии: Орион для России, Wing Loong 1 для Китая и MQ-1 Predator для США. Разведывательные беспилотники будут доступны для всех машин класса "легкий танк" VI-VII рангов. Пока в игре доступен разведывательный дрон ZALA 421-16Е2. Разработчики компании Gaijin прокачали физику полётов. Беспилотники летают и маневрируют в соответствии с реальными образцами, а также получают повреждения различной степени тяжести.💁‍♂️
Forwarded from Denis Sexy IT 🤖
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
3D-печать и рой дронов объединили и научили работать сообща, в итоге они напечатали несколько простых башен – короче, поздравлю, ИИ теперь может строить себе ульи.

Процесс заключается в стройке башен разными дронами по единому чертежу, то есть они меняются и самое любопытное, что один по ходу дела проверят работу другого. Один наносил слой стройматериала, а другой смотрел как точно первый это сделал.

Полностью автономным дронам (человек за ними следит всё равно) дали пену и специальный лёгкий цемент, чтобы они построили разные конструкции от 0,18 до 2,05 метра. Всё это дроны сделали, да к тому же с точностью до 5 мм от первоначального чертежа. А затем создали крутую штуку — показали как система может работать, благодаря высокой выдержке на камере, которая оставляла световой след от дрона (смотрите в видео), создав тем самым световую куполообразную структуру.

Всё это можно использовать и в жизни для ремонта зданий, трещинки там заделать или сколы, чтобы дорогие леса не возводить. В перспективе конечно и дома на Марсе обещают, но и без них это смотрится весьма круто. Тем более пока что дроны ограничены и не могут поднимать тяжелые грузы с постоянной подачей бетона, но инженеры работают в этом направлении.
Проект ЭПР для эксплуатации беспилотников в рамках полетных коридоров готовится в РФ

Источник: РИА Новости
Проект экспериментально-правового режима (ЭПР) для эксплуатации беспилотников в рамках полетных коридоров готовится в России, рассказал РИА Новости директор центра развития системы технологических конкурсов Фонда поддержки проектов Национальной технологической инициативы (НТИ) Юрий Молодых.

Один из барьеров для повсеместного использования дронов в РФ, отмечает эксперт - закрытое небо . По словам эксперта, в РФ уже идет отработка правил, которые позволят открыть воздушное пространство для тяжелых беспилотных авиасистем. Эта отработка происходит в рамках ЭПР, которые позволяют устанавливать особые правила в рамках выделенных регионов и полетных коридоров.

"В рамках конкурса "Аэрологистика" мы совместно с нашим партнером ассоциацией "Аэронекст" подготовили проект экспериментально-правового режима, провели публичные обсуждения проекта, который сейчас находится на рассмотрении в профильных подведомственных структурах", - рассказал Молодых.

ЭПР, отмечает он, позволит испытать и стандартизировать технологии автоматического избегания столкновений в воздушном пространстве и точной автономной посадки. В этом же проекте планируется попробовать упростить вопрос сертификации, так как сегодняшний принцип "все или ничего" устарел и блокирует развитие.

"Мы ожидаем, что в ближайшие несколько месяцев ЭПР будет принят, а по результатам конкурса в 2024 году планируем внесение предложений по изменениям законодательства. Он будет предусматривать эксплуатацию беспилотных авиационных систем уже не в формате ЭПР, а в рамках штатной процедуры - разумеется, после прохождения всех необходимых шагов, которые позволят гарантировать достаточный уровень надежности беспилотников", - добавил он.

Завершение конкурса "Аэрологистика" планируется на сентябрь 2024 года. В России уже действуют два ЭПР: в Томске, а также Чукотском автономном округе, Камчатском крае, Ханты-Мансийском автономном округе ‒ Югра и Ямало-Ненецком автономном округе. Оба ЭПР предполагают введение специального регулирования в отношение БВС с максимальной взлетной массой более 30 кг.