Обозреватель БПЛА
17.1K subscribers
11.5K photos
2.77K videos
119 files
11.8K links
Агрегатор новостей и постов о дронах на русском языке

Чат канала:
@droneschat

Для связи с редакцией:
@dronesrussia_bot

Для связи с админом:
@dronesrussia_admin
Download Telegram
То, о чём все смутно догадывались, но до сегодняшнего дня стеснялись произнести вслух.
Глава ФСВТС товарищ Шугаев, безусловно, прав. У России нет проблем с беспилотниками, возможно потому что их попросту нет в должном количестве.
Очень многие БПЛА существуют в единственном экземпляре, и весь их функционал это кочевать с выставки на выставку.
Так что как они могут проблемы-то, возникнуть, коли предмет отсутствует?

Это вот у меня, точно также, нет проблем с разведением крупного рогатого скота и закупкой кормов. Я просто скот не развожу.
Ну а насчет того, что беспилотники "у нас самые лучшие", тоже все верно. Хочется лишь уточнить - а у вас, это у кого?

PS я думаю, что слова чиновника на самом деле, могли вырвать из контекста. Или его не совсем верно поняли. Если же все поняли верно, и с контекстом всё хорошо, то, вероятно, он знает что-то такое, что неизвестно нам. Но тут сразу хочется увидеть наш аналог (лучше даже превосходящий по характеристикам) например, MQ-9A Reaper.

https://t.iss.one/bbbreaking/135516
Знания о прошлом позволяют избежать ошибок в настоящем, а получить знания помогает хорошая литература к которой, несомненно, относится и новая книга Кирилла Копылова "Первая война за иракскую нефть. Месопотамский театр Первой мировой".

Книга рассказывает о драматических событиях на важном, хотя малоизвестном, театре военных действий Великой Войны — Ближнем Востоке. Книга написана с использованием архивных источников, в том числе турецких, большинство которых не публиковалось на русском языке.

"Первая война за иракскую нефть" продается как в электронном, так и в бумажном виде во всех основных торговых сетях России (Озон, Лабиринт и иже с ними). Бумажную версию дешевле всего купить с доставкой напрямую на сайте издательства.
165 лет назад, 17(5) сентября 1857 года, родился физик и изобретатель, «отец космонавтики», Константин Циолковский. Сергей Королёв впоследствии вспоминал:

«Одно из ярких воспоминаний в моей жизни – встреча с Константином Эдуардовичем Циолковским. Шел мне тогда двадцать четвертый год. Было это в 1929 году. Приехали мы в Калугу утром. В деревянном доме, где в ту пору жил ученый, мы и увиделись с ним. Встретил нас высокого роста старик в темном костюме. Во время беседы он прикладывал к уху рупор из жести, но просил говорить не громко.
Беседа была не длинной, но обстоятельной. Минут за тридцать он изложил нам существо своих взглядов. Не ручаюсь за точность сказанного, но запомнилась одна фраза. Когда я с присущей молодости горячностью заявил, что отныне моя цель – пробиться к звездам, Циолковский улыбнулся:

«Это очень трудное дело, молодой человек, поверьте мне, старику. Оно потребует знаний, настойчивости, воли и многих лет, может целой жизни».

Константин Эдуардович потряс тогда нас своей верой в возможность космоплавания. Я ушел от него с одной мыслью – строить ракеты и летать на них. Всем смыслом моей жизни стало одно – пробиться к звездам…» («Правда», 30 сентября 1967 года)
Кубсат для радиолюбителей 🛰

Те, кто давно подписан на наш канал, знают, что Геоскан слывёт не только дронами, но и спутниками. Наш спутник «Геоскан-Эдельвейс» взаимодействует с Землёй на частотах радиолюбителей. Чтобы осуществлять связь со спутником, необходимо получить позывной сигнал и для аппарата, и для станции управления, а ещё оператор станции должен иметь сертификат радиолюбителя!

Как получают позывной сигнал, для чего он нужен и что «спрятано» в названии, можно почитать в статье. Автор — специалист по радиосвязи компании «Геоскан» Леонид Каштуров.

На фотографиях — наша наземная станция, принимающая сигналы кубсата. Если у вас есть вопросы по теме, не стесняйтесь задавать их в комментариях!
Forwarded from Кот Скрипаля
Как тебе такое Илона?

Достали спрашивать о сроках. Когда все кончиться. Когда начнется.

В добром старом научно-трагическом фильме "Киндзадза" чатлане трансклюкировали пацаков потому что они их не успели чтобы "над головой не маячили".

Эта фраза из детства наполняет сердце болью за трагический финал далёкой инопланетной цивилизации.
Погибшей по, тогда казалось, нелепому поводу.

На самом деле, сейчас мы понимаем, что повод был серьезный.
И над нашей галактикой маячит космическая группировка миллионера и филантропа Маска. Теслыч запустил на орбиту под пять тысяч маленьких спутников которые передают сигнал на мобильные терминалы размером с коробку из под пиццы. А к тем подключаются телефоны и контроллеры ракетно-артиллерийского вооружения, дроны и прочее имущество. Это глаза и уши хохлогерильи. Маск выводит их на орбиту эшелонами по 60 штук. Так что бороться с ними традиционными методами (нудолями или спутниками -перехватчиками) невозможно, ибо дорого. А глушить терминалы на месте почему то не получается. Взламывать пока тоже.

Китайцы затеяли наладить как дешево и сердито массово глушить этот рой электромагнитным излучением. Признали угрозой. И я, знаете, с ними согласен.

Вот когда этих вшей повыведут, тогда можно будет о чем то говорить.

А пока нас сверху увидели - передали противнику - те навелись и бахнули или свалили. В зависимости от обстоятельств.

Возможно вся эта возня с контрнаступлением неспроста. Как только со спутниками будет решено, их жизнь не будет стоить ломаного цента. Китайцы заявили в мае о начале работ.
Atomiccherry, описывая возможности экономической мобилизации, пишет о возможности привлечения гражданских предприятий к задачам военной промышленности:

"Во время Первой Мировой войны 80% военной продукции выпускалось на обычных предприятиях гражданской промышленности; к 1941 г. доля гражданской промышленности в выпуске военной техники упала до 50%, а к 1963 г. — до 10%. В настоящее время интеграция не превышает порога в 3-5% — то есть mil-tec является исключительно обособленной отраслью, которая в более чем 90% случаев никак не пересекается с остальными секторами экономики. Военное оборудование требует для себя уникальных компонентов и материалов — от марок стали до типов шин. 

«Мобилизация» гражданской промышленности де-факто невозможна – она просто не может быть задействована в военном производстве. Сам же военпром физически не может быть расширен по причине отсутствия как оборудования (обновление станочного парка на российских оборонных заводах, напомню, производилось за счет зарубежных поставок), так и из-за множества «узких» мест, связанных с импортными комплектующими (к слову, таковые присутствуют даже в российских танковых двигателях, не говоря о более сложных элементах техники)"


В целом согласно, но сделал бы другие акценты. Гражданские производители не могут быть нормально привлечены к гособоронзаказу по множеству причин, но в частности - из-за его очень сложной организации и бюрократии: военная приёмка, избыточная секретность, казначейское сопровождение, затруднённые неэффективные закупочные процедуры, зарегламентированность большинства процессов, нестимулирующая система ценообразования (от раздуваемой трудоёмкости и средней зарплаты по региону, а не от скорости и качества производства). 

Но вот что важно: эти же факторы являются ключевыми проблемами и для самих оборонных предприятий. Никакая мобилизация военной промышленности невозможна без пересмотра трёх законов: 44-ФЗ о госзакупках, 223-ФЗ о закупках госпредприятий (и, соответственно, ЕПОЗ) и 275-ФЗ о гособоронзаказе.

Эти решения во власти вовсе не самих промышленных предприятий, а четырёх министерств: Минэка, Минфина, Минпромторга и - главное - Минобороны

Именно от решений Министерства обороны - как генерального заказчика - зависят правила, по которым работает промышленности. Именно они должны быть инициаторами решений по созданию мобилизованной промышленности. И хорошая новость в том, что при желании сделать это можно довольно быстро.

Ключ к мобилизации экономики - в её дебюрократизации!
✔️Шугаев, глава федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству, заявил, что "у России нет проблем с беспилотниками, они у нас самые лучшие". Возможно. Только почему-то об этом не знают ни на Донбассе, ни в частях Вооруженных Сил, которые сражаются на освобожденных территориях  в ходе СВО. По информации из линейных подразделений, до насыщенности БПЛА из пропорции "один аппарат на взвод" еще очень далеко, а в СМИ гуляют сообщения о закупках коптеров в разных дружественных странах. Пока же объявляется волонтерский сбор средств на закупку БПЛА. Вот в чем нет проблем - так это с боевыми вертолетами МИ. Правда, в ВСУ. Они туда были поставлены в 2001-2014 годах вопреки рекомендациям Совбеза РФ по контрактам, подготовленным с непосредственным участием Шугаева, работавшим тогда в Рособоронэкспорте и позже - руководителем аппарата главы Ростеха.
Forwarded from Colonelcassad (Boris Rozhin)
Относительно очередной волны споров на тему отечественного дроностроения.

1. Основная проблема не в том, что у нас плохие дроны, ряд моделей, более чем конкурентноспособны - "Орлан", машины от "ZALA" и т.п. Основная проблема в том, что их совершенно недостаточно для такого огромного ТВД. Именно характер СВО столь ярко высветил основную проблему, которая могла показаться менее очевидной на более локальных ТВД, вроде сирийского, где недостаточное кол-во БПЛА на километр фронта нивелировались относительной слабостью противника. На украинском ТВД существующее ограниченное кол-во дронов просто растворяется на огромном пространстве.

2. Собственно, ответ на вопрос, все ли у нас нормально с дронами, дал в свое время вице-премьер Борисов, который резюмировал, что дроностроению у нас до войны должного внимания не уделяли, признав объективные недостатки. Это безусловно не отменяет достижений наших КБ создавших отличные образцы машин, но оставляет вопрос о недостатках их промышленного производства.

3. Проблема с пустующей нишей отечественных квадрокоптеров, которая нынче отдана на откуп китайцам (которые благодаря бесплатной рекламе от волонтеров и военных, фактически монополизировали этот рынок в России), достаточно очевидна. Фактически, требуется создание собственного производства крупносерийных партий таких дронов. Если до СВО это еще могло показаться кому-то неочевидным, то сейчас это и ребенку понятно. Это не только вопрос обеспечения фронта, но и контроля собственного рынка.

4. Соответственно, основной проблемой на текущий момент видится не то, что "у нас дроны гавно, все пропало", а то, что объемы производства существующей линейки машин все еще недостаточны и тут необходимы серьезные усилия по наращиванию производства того, что у нас есть сейчас. Если возможности по производству ограничены, необходимо активизировать закупку необходимого за границей (здесь мы видим подвижки - проблем с закупкой китайских квадрокоптеров сейчас нет, иранские дроны уже в деле)
Что не отменяет необходимости совершенствовать существующие машины и создавать перспективные БПЛА (в том числе и роевого типа), роль которых в войнах середины-второй половины 20х годов будет весьма существенной.
Вот читаю, что у нас оказывается есть прямой аналог Reaper, а именно Альтаир.

Очень верное замечание, которое, впрочем, нуждается в уточнении.

Существует Альтаир только в опытном варианте. И пока громит врага исключительно на выставках. Разработка этого крайне нужного БПЛА была затянута бюрократами, проект несколько раз переходил из рук в руки.

В итоге мы имеем лишь несколько летающих экземпляров. При этом проблема боеприпаса и двигателя до сих пор полностью не решена. Двигатели делались в Германии. Надо дальше объяснять? Короче, НИОКР не завершен. Боевых испытаний не было.

При этом Reaper существует в количестве более 300 боевых экземпляров. Есть разница?

По Орланам. Хороший БПЛА. Только у него бензиновый двигатель, отвратительная камера, и их слишком мало в войсках. Слишком.

Ну а рассуждения, будто "проблема нашей армии не в отсутствии БПЛА вообще, а в недооценке роли именно компактных БПЛА типа DJI. ...и применение DJI никто раньше в войне не рассматривал" даже комментировать нет смысла. Потому что это собственно демонстрирует полную некомпетентность автора.

Квадрокоптеры и разведывательные компактные дроны рассматривались, как часть боевой практики в странах НАТО ещё лет 15 назад. Уже в Сирии, в 2015-16 годах, боевики исламисты совершали результативные атаки блокпостов и военных баз, с помощью самодельных коптеров, собранных из говна, палок и запчастей с Алиэкспресса. Я не шучу, найдите фото этих самоделок.

Ну и до кучи. На Донбассе все 8 лет обе стороны активно применяли БПЛА для разведки и атак. Более того, в ВСУ оператор коптера это штатная должность на уровне взвода. Во многих подразделениях в ДНР и ЛНР такая же ситуация.

Однако же, если это все становится таким удивительным открытием для турбопатриотов, у которых все хорошо, то это многое объясняет.
Много раз говорил и повторю: быть честными это лучшее, что мы можем сделать для самих себя и для Родины.

Отрицая наличие проблем, мы никогда не начнём их решать. Только правда и здравый смысл открывают путь к Победе и нашему будущему.
Прельстивые сказки это путь в никуда.

https://t.iss.one/sdelanounas_ru/29038
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔥В наличии сельскохозяйственные дроны DJI Agras T30, DJI Agras T10, Matrice 300 RTK, M30T, Mavic🔥
🔥Вся линейка Zenmuse
❇️Запасные части для дронов
❇️Зарядные станции
❇️Аккумуляторы

🔥Количество ограниченно. Оплата после активации и взлёта в РФ. Канал: https://t.iss.one/DJIAgras21
Опубликован для обсуждения Проект приказа Минтранса России «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Форма и порядок оформления сертификата летной годности беспилотных гражданских воздушных судов с максимальной взлетной массой более 30 килограммов на основании акта оценки беспилотного гражданского воздушного судна на его соответствие требованиям к летной годности и к охране окружающей среды. Порядок приостановления действия и аннулирования сертификата летной годности беспилотных гражданских воздушных судов с максимальной взлетной массой более 30 килограммов».
https://www.avialaw.ru/index.php?col=2&incl=discuss/5.php&idd=239
Forwarded from Флай Дрон
SOA_UAS.pdf
331 KB
Опубликован проект приказа Минтранса РФ «Об утверждении Федеральных авиационных правил
«Форма и порядок оформления сертификата летной годности беспилотных
гражданских воздушных судов с максимальной взлетной массой более 30
килограммов на основании акта оценки беспилотного гражданского
воздушного судна на его соответствие требованиям к летной годности и к
охране окружающей среды. Порядок приостановления действия и
аннулирования сертификата летной годности беспилотных гражданских
воздушных судов с максимальной взлетной массой более 30 килограммов
»
Илон Маск в 2022 году пишет, что "Старлинк" только для мирного использования. И это после того как использование "Старлинка" ВСУ подтвердили многие украинские политики.

Впрочем, можно вспомнить и 2020 год.

https://spacenews.com/u-s-army-signs-deal-with-spacex-to-assess-starlink-broadband/

Может уже пора пить таблетки для улучшения памяти? Или использование американской армией это мирное использование.

Двойное назначение - это нормально, а вот такое лицемерие - не очень.
Forwarded from Димитриев
Увидел у Atomic Cherry ссылку на отчёт о реализации различных госпрограмм в России. Самое впечатляющее это госпрограммы по развитию электронной и радиоэлектронной промышленности. Выполнение - 3.2%! И то там выполнение наверняка касается каких-то административных вопросов, а не реальных промышленных разработок. Прикиньте! Три процента выполнения стратегически важной темы, от которой зависит чуть больше чем всё!

Вот вам примерная эффективность российского государства в вопросах развития. Замах на рубль - выхлоп 3%. То есть можно иметь огромные ресурсы, сырье, энергию, людей, ввалить их во что-то очень важное, но по итогу получить пшик. Потому и не стоит строить прогнозы исходя из количества ресурсов. Они, ресурсы эти, пока пройдут через сито государства иссякнут. Из-за воровства ли, бюрократии, низкой мотивации, ещё чего.

Нет, в поддержании текущего состояния, замене бордюров там, строительстве админзданий я уверен процент выполнения намного больший - 300%. Но это не про развитие точно.
Правильная мысль в контексте вопроса способов привлечения коммерческих производителей к задачам гособоронзаказа:

"Задача государства этот поток упорядочить, а для этого нужны:

- Прозрачность и гарантии для бизнеса, чтобы он был уверен, что "мобилизация" не превратится в "национализацию".

- Реальная картинка необходимой помощи подразделениям. Т.е. запросы с мест не должны глушиться цепочкой людей, которые картинку по ходу наверх ретушируют. Уже классическое: "хватит врать"


Проблема в том, что зачастую те, кто принимает решение о размещение военного заказа, сами плохо представляют потребности тех, кто непосредственно воюет. Именно поэтому я, прежде всего, говорю о развитии коммуникаций и дебюрократизации.
Forwarded from Двач
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Детройте на выставке показали джетпак из GTA: SA, а также летающий байк из «Звездных войн».

🟠Цена джетпака — 440 тысяч долларов (26,6 миллионов рублей);
🟠Цена байка — 777 тысяч долларов (47 миллионов рублей).

Мам купи
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM