Forwarded from QuadroNews! О дронах и не только... (V)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
👉Пассажирский беспилотник Guardian G1 компании Aura Aerospace сгорел во время испытаний. Причиной стал отказ регулятора тока во время рекуперативного торможения. Когда двигатели замедлились, взорвался один из регуляторов мощности, перенаправляющий энергию обратно в батарею (рекуперативное торможение). В результате возник пожар. Пилот, который также является владельцем компании, смог вовремя покинуть самолет. По словам директора компании, этот инцидент подчеркивает важность тестирования на пределе возможностей компонентов, а также их сертификация.💁♂️
Представитель компании "Навигатор" заявил, что Ан-2 планируют сделать беспилотным
Самолёт Ан-2, известный как "кукурузник", планируется сделать беспилотным, процесс уже начался и должен занять два года, сообщил РИА Новости директор московского филиала компании "Навигатор", ведущей эти работы, Дмитрий Малов. На данный момент на самолёте нет даже системы автоматического управления.
💬 "Для создания беспилотной версии самолёта Ан-2 компанией "Навигатор" разработан блок ВПНП (вычислитель пилотажно-навигационных параметров). Небольшое изделие размером со среднюю книгу несёт в себе необходимый комплект датчиков (систему воздушных сигналов, инерциальный и спутниковый приёмник), а также современный вычислитель. Блок выдаёт на индикаторы пилотажно-навигационные параметры, показывая, куда и где мы летим, обеспечивает выдачу команд на отклонение лопастей и закрылок, то есть по сути является системой автоматического управления в помощь лётчику. В комплексной системе управления беспилотной версией Ан-2 разнородные блоки ВПНП дублируют друг друга. Работы продлятся примерно два года", — рассказал Малов.
По его словам, на салоне МАКС-2021 Ан-2 совокупно находился в воздухе порядка девяти часов. В связи с отсутствием на борту системы автоматического управления, лётчику приходилось всё это время самому управлять самолётом – "это достаточно утомительно".
💬 "Ан-2, хоть и не новый самолёт, но очень востребованный и конкурентный. Чешская Cessna – основной конкурент, занимает приличную часть мирового рынка. Отличие только в одном: наличие системы САУ – системы автоматического управления. У них есть, у нас нет, по всем остальным параметрам Ан-2 выигрывает", — сказал Малов.
По его оценке, обновлённый Ан-2 будет иметь "очень хорошие продажные перспективы": "Он лёгкий, дешёвый, садится и взлетает практически с любого грунта, да и дальность полёта у него очень приличная".
@dronesrussia
Самолёт Ан-2, известный как "кукурузник", планируется сделать беспилотным, процесс уже начался и должен занять два года, сообщил РИА Новости директор московского филиала компании "Навигатор", ведущей эти работы, Дмитрий Малов. На данный момент на самолёте нет даже системы автоматического управления.
💬 "Для создания беспилотной версии самолёта Ан-2 компанией "Навигатор" разработан блок ВПНП (вычислитель пилотажно-навигационных параметров). Небольшое изделие размером со среднюю книгу несёт в себе необходимый комплект датчиков (систему воздушных сигналов, инерциальный и спутниковый приёмник), а также современный вычислитель. Блок выдаёт на индикаторы пилотажно-навигационные параметры, показывая, куда и где мы летим, обеспечивает выдачу команд на отклонение лопастей и закрылок, то есть по сути является системой автоматического управления в помощь лётчику. В комплексной системе управления беспилотной версией Ан-2 разнородные блоки ВПНП дублируют друг друга. Работы продлятся примерно два года", — рассказал Малов.
По его словам, на салоне МАКС-2021 Ан-2 совокупно находился в воздухе порядка девяти часов. В связи с отсутствием на борту системы автоматического управления, лётчику приходилось всё это время самому управлять самолётом – "это достаточно утомительно".
💬 "Ан-2, хоть и не новый самолёт, но очень востребованный и конкурентный. Чешская Cessna – основной конкурент, занимает приличную часть мирового рынка. Отличие только в одном: наличие системы САУ – системы автоматического управления. У них есть, у нас нет, по всем остальным параметрам Ан-2 выигрывает", — сказал Малов.
По его оценке, обновлённый Ан-2 будет иметь "очень хорошие продажные перспективы": "Он лёгкий, дешёвый, садится и взлетает практически с любого грунта, да и дальность полёта у него очень приличная".
@dronesrussia
РИА Новости
"Кукурузник" Ан-2 могут сделать беспилотным
Самолет Ан-2, известный как "кукурузник", планируется сделать беспилотным, процесс уже начался и должен занять два года, сообщил РИА Новости директор... РИА Новости, 27.07.2022
Forwarded from QuadroNews! О дронах и не только... (Igor Bogdanov)
👉Мы нашли свежий слив касательно будущей новинки DJI AVATA💁♂️
Что стало нам известно из найденного нами слива:
🔹В дроне будет использоваться Li-Ion батарея, что положительно скажется на полётах в низкую температуру.
🔹Подтверждено нахождение на борту дрона GPS модуля, который будет использовать GPS, BeiDou и Galileo.
Что стало нам известно из найденного нами слива:
🔹В дроне будет использоваться Li-Ion батарея, что положительно скажется на полётах в низкую температуру.
🔹Подтверждено нахождение на борту дрона GPS модуля, который будет использовать GPS, BeiDou и Galileo.
Forwarded from Game of Drones
Сотрудничество России и Турции по производству БПЛА «не находится в повестке дня», заявил глава управления оборонной промышленности администрации президента Турции Исмаил Демир, 29 июля сообщает газета Hürriyet.
💬 Я ничего не могу сказать. Нет ничего, что попало в нашу повестку дня и начало работать. Процесс формируется в рамках политики Турецкой Республики. Мы работаем с технической стороной вопроса.
@droneswar
💬 Я ничего не могу сказать. Нет ничего, что попало в нашу повестку дня и начало работать. Процесс формируется в рамках политики Турецкой Республики. Мы работаем с технической стороной вопроса.
@droneswar
Forwarded from Крылья войны
🇺🇦🇦🇿 Азербайджан, находясь в нейтральном статусе, поставлял авиабомбы на Украину
Иракский ТГ-канал Sabereen News распространил документы о том, что Азербайджан, в апреле 2022 года, тайно поставлял боеприпасы украинским военным.
Согласно этим бумагам, компания CIHAZ Industrial Association (организация при Министерстве оборонной промышленности Азербайджанской Республики) отправили авиабомбы для украинской ГК «Укрспецэкспорт».
Поставки осуществлялись украинской авиакомпанией «Меридиан» из аэропорта Хартум (Судан) в "знаменитый" аэропорт Жешув (Польша), для дальнейшей транспортировки груза на Украину. Рейс MEM5002 совершался 16, 18, 20, 22, 24, 26, 28 и 30 апреля.
В спецификации груз обозначен как Precision Guided Air Bomb и Precision Guided Air Bomb INERT, одна такая бомба весит 270 кг. Под эти параметры подходит высокоточная управляемая авиабомба QFAB-250 LG. Этот фугасный боеприпас с лазерным наведением, общим весом в 270 кг (250 из них б/ч) — достаточно новая совместная разработка Азербайджана и Турции. По-умолчанию он используется штурмовиками Су-25, но конечно же может быть применен и другими самолетами из советского задела. Наведение и целеуказание возможно с помощью БПЛА Bayraktar TB2.
В спецификации от 04.04.22 г. и в "путевках" от 06.04.22 г. есть некоторое расхождение по общему количеству ящиков с боеприпасами и общим весом груза, однако размеры ящиков с авиабомбами сходятся в обоих документах, а код UN0033 ставит точку в каких-либо сомнениях относительно содержания этого груза.
Таким образом, Азербайджан (и в некоторой степени Турция) прямо участвовал в снабжении ВСУ высокоточными авиационными боеприпасами, несмотря на официальный нейтралитет по отношению к сторонам вооруженного конфликта на Украине.
Остается два главных вопроса — сколько таких бомб было использовано против союзных сил РФ и ЛДНР, и зачем такая грязная история Азербайджану? Ради сомнительной выгоды?
@wingsofwar
Иракский ТГ-канал Sabereen News распространил документы о том, что Азербайджан, в апреле 2022 года, тайно поставлял боеприпасы украинским военным.
Согласно этим бумагам, компания CIHAZ Industrial Association (организация при Министерстве оборонной промышленности Азербайджанской Республики) отправили авиабомбы для украинской ГК «Укрспецэкспорт».
Поставки осуществлялись украинской авиакомпанией «Меридиан» из аэропорта Хартум (Судан) в "знаменитый" аэропорт Жешув (Польша), для дальнейшей транспортировки груза на Украину. Рейс MEM5002 совершался 16, 18, 20, 22, 24, 26, 28 и 30 апреля.
В спецификации груз обозначен как Precision Guided Air Bomb и Precision Guided Air Bomb INERT, одна такая бомба весит 270 кг. Под эти параметры подходит высокоточная управляемая авиабомба QFAB-250 LG. Этот фугасный боеприпас с лазерным наведением, общим весом в 270 кг (250 из них б/ч) — достаточно новая совместная разработка Азербайджана и Турции. По-умолчанию он используется штурмовиками Су-25, но конечно же может быть применен и другими самолетами из советского задела. Наведение и целеуказание возможно с помощью БПЛА Bayraktar TB2.
В спецификации от 04.04.22 г. и в "путевках" от 06.04.22 г. есть некоторое расхождение по общему количеству ящиков с боеприпасами и общим весом груза, однако размеры ящиков с авиабомбами сходятся в обоих документах, а код UN0033 ставит точку в каких-либо сомнениях относительно содержания этого груза.
Таким образом, Азербайджан (и в некоторой степени Турция) прямо участвовал в снабжении ВСУ высокоточными авиационными боеприпасами, несмотря на официальный нейтралитет по отношению к сторонам вооруженного конфликта на Украине.
Остается два главных вопроса — сколько таких бомб было использовано против союзных сил РФ и ЛДНР, и зачем такая грязная история Азербайджану? Ради сомнительной выгоды?
@wingsofwar
Forwarded from Летняя Космическая Школа
Летняя Космическая Школа — 2022 начнётся уже через неделю! У вас есть буквально несколько дней, чтобы записаться.
Чтобы вам проще было сделать выбор, делимся расписанием Школы. Только посмотрите, какие интересные лекторы и темы лекций в этом году https://space-school.org/schedule/lksh-2022 !
Тема ЛКШ—2022 — Марс, и очень много внимания будет уделено именно Красной планете. Вас ждут 80 лекций и 18 практических занятий от профессионалов из самых разных областей космонавтики. В программе две встречи с космонавтами! Также вас ждёт сеанс прямой радиосвязи с МКС, на котором вы сможете задать вопросы космонавтам на орбите!
Напоминаем, что Летняя Космическая Школа — 2022 состоится 6—14 августа в ИКИ РАН (Москва, м. Калужская). Организационный взнос за участие составляет 8000 рублей (без учёта проживания и питания).
Зарегистрироваться: https://space-school.org
Чтобы вам проще было сделать выбор, делимся расписанием Школы. Только посмотрите, какие интересные лекторы и темы лекций в этом году https://space-school.org/schedule/lksh-2022 !
Тема ЛКШ—2022 — Марс, и очень много внимания будет уделено именно Красной планете. Вас ждут 80 лекций и 18 практических занятий от профессионалов из самых разных областей космонавтики. В программе две встречи с космонавтами! Также вас ждёт сеанс прямой радиосвязи с МКС, на котором вы сможете задать вопросы космонавтам на орбите!
Напоминаем, что Летняя Космическая Школа — 2022 состоится 6—14 августа в ИКИ РАН (Москва, м. Калужская). Организационный взнос за участие составляет 8000 рублей (без учёта проживания и питания).
Зарегистрироваться: https://space-school.org
Forwarded from Китайская угроза
Слёт партийных шишек состоится.
С 1 июля по 31 августа в Циньхуандао введен запрет на запуск любых летательных аппаратов типа дронов.
Курорт Циньхуандао известен своим районом Бэйдайхэ, где в конце лета ежегодно на неформальной встрече совещаются высшие партийные руководители Китая.
Никаких заявлений для прессы по итогам никогда не делается.
В этом году встреча будет особенно жаркой. Будут распределять портфели в новом правительстве третьего срока Си Цзиньпина.
С 1 июля по 31 августа в Циньхуандао введен запрет на запуск любых летательных аппаратов типа дронов.
Курорт Циньхуандао известен своим районом Бэйдайхэ, где в конце лета ежегодно на неформальной встрече совещаются высшие партийные руководители Китая.
Никаких заявлений для прессы по итогам никогда не делается.
В этом году встреча будет особенно жаркой. Будут распределять портфели в новом правительстве третьего срока Си Цзиньпина.
Forwarded from Zемля-Vоздух
В Севастополе беспилотник атаковал здания штаба Черноморского флота, 5 человек получили легкие ранения.
Не исключено, что беспилотник запускался вблизи штаба, но не менее вероятно, что прилетел со стороны Украины - гибридная силовая установка это вполне позволяет. Физический ущерб небольшой, а по репутации Минобороны, конечно, такие инциденты бьют.
ПВО в Севастополе есть, вот только заточено оно на традиционные угрозы, а легкие низколетящие беспилотники могут и не заметить. "Панцирей" на все важные объекты не поставишь, их и так дефицит. Решение - ставить легкие антенны, которые могли бы своевременно предупреждать об угрозе. Но все равно что делать с обнаруженным беспилотником - не всегда понятно: отдельные идеи есть, но они требуют испытаний.
К сожалению, Минобороны за почти полгода СВО пока так и не смогло существенно упростить процедуры доступа частных небольших разработчиков до гособоронзаказа. Они свои решения могли бы доработать и начать поставлять намного быстрее, чем неповоротливые госкомпании.
Не исключено, что беспилотник запускался вблизи штаба, но не менее вероятно, что прилетел со стороны Украины - гибридная силовая установка это вполне позволяет. Физический ущерб небольшой, а по репутации Минобороны, конечно, такие инциденты бьют.
ПВО в Севастополе есть, вот только заточено оно на традиционные угрозы, а легкие низколетящие беспилотники могут и не заметить. "Панцирей" на все важные объекты не поставишь, их и так дефицит. Решение - ставить легкие антенны, которые могли бы своевременно предупреждать об угрозе. Но все равно что делать с обнаруженным беспилотником - не всегда понятно: отдельные идеи есть, но они требуют испытаний.
К сожалению, Минобороны за почти полгода СВО пока так и не смогло существенно упростить процедуры доступа частных небольших разработчиков до гособоронзаказа. Они свои решения могли бы доработать и начать поставлять намного быстрее, чем неповоротливые госкомпании.
Forwarded from Блокнот Россия 18+
«Почему люди, отвечающие за безопасность штаба флота ничему не научились?»: советник главы ДНР Гагин прокомментировал атаку дрона в Севастополе
Советник главы Донецкой Народной Республики Ян Гагин раскритиковал работу службы безопасности штаба Черноморского флота в Севастополе за то, что в День ВМФ они допустили атаку украинского дрона на здание ведомства.«Я сам моряк - я начинал на флоте. И мне очень обидно от того, на каком уровне находится охрана и обеспечение безопасности штаба Черноморского флота. Причем флота, который участвует в спецоперации. Я сомневаюсь, что флотским специалистам не было известно, что могут быть атаки с помощью дронов и коптеров», - возмутился советник.Он отметил, что подобным атакам подвергалась авиабаза Хмеймим в Сирии, где дислоцироваллась авиационная группа ВКС России, на которой присутствовали, в том числе, и морские пехотинцы Черноморского флота.
«Подобные изделия используется Украиной на донецком и луганском театрах военных действий. Почему люди, отвечающие за безопасность штаба флота ничему не научились? То ли не пишут, не читают, то ли новости не смотрят. На мой взгляд, это проявление халатности, запущенное руководством. Потому что силы и средства обнаружения дронов есть на флоте», - заявил Гагин.Он предложил отправить всю охрану штаба флота на фронт, чтобы они поучились там бдительности, тому что бывают реальные угрозы. А всех офицеров, которые отвечали непосредственно за безопасность штаба флота, по мнению Гагина, нужно привлечь к дисциплинарной ответственности.
Подробнее:
Блокнот Россия - ПОДПИСАТЬСЯ
Советник главы Донецкой Народной Республики Ян Гагин раскритиковал работу службы безопасности штаба Черноморского флота в Севастополе за то, что в День ВМФ они допустили атаку украинского дрона на здание ведомства.«Я сам моряк - я начинал на флоте. И мне очень обидно от того, на каком уровне находится охрана и обеспечение безопасности штаба Черноморского флота. Причем флота, который участвует в спецоперации. Я сомневаюсь, что флотским специалистам не было известно, что могут быть атаки с помощью дронов и коптеров», - возмутился советник.Он отметил, что подобным атакам подвергалась авиабаза Хмеймим в Сирии, где дислоцироваллась авиационная группа ВКС России, на которой присутствовали, в том числе, и морские пехотинцы Черноморского флота.
«Подобные изделия используется Украиной на донецком и луганском театрах военных действий. Почему люди, отвечающие за безопасность штаба флота ничему не научились? То ли не пишут, не читают, то ли новости не смотрят. На мой взгляд, это проявление халатности, запущенное руководством. Потому что силы и средства обнаружения дронов есть на флоте», - заявил Гагин.Он предложил отправить всю охрану штаба флота на фронт, чтобы они поучились там бдительности, тому что бывают реальные угрозы. А всех офицеров, которые отвечали непосредственно за безопасность штаба флота, по мнению Гагина, нужно привлечь к дисциплинарной ответственности.
Подробнее:
Блокнот Россия - ПОДПИСАТЬСЯ
Блокнот Россия
«Почему люди, отвечающие за безопасность штаба флота ничему не научились?»: советник главы ДНР Гагин прокомментировал атаку дрона…
Ян гагин предложил отправить всю охрану штаба Черноморского флота на фронт, поучиться бдительности.
Forwarded from Хроника оператора БпЛА
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Оригинальное поздравление от Балтийцев всему мор.флоту!)