Как вы слышали, российские ученые пообещали создать беспилотные летательные аппараты, способные на больших скоростях искать цели в лесах 👀

Так через пару такой беспилотник сможет находить «от беглых преступников до редких животных».

Что не так с задумкой ученых? Может ли такая технология быть полезна в поиске пропавших людей? Разбираемся вместе с Олегом Северовым из Lacmus Foundation 👉 Читайте здесь

«Базовые технологии» создали ИИ-систему для поиска людей «Следопыт-РД», состоящую из «стаи» дронов

Каждый из дронов отвечает за определенную функцию: мониторинг территории с помощью тепловизионной камеры, фото- и видеосъемка в высоком разрешении, пеленгация сигнала мобильного телефона.

Управляет группой беспилотных поисковиков дрон с искусственным интеллектом. Он самостоятельно определяет территорию поиска с воздуха, а также анализирует данные, поступающие со всех аппаратов. Системой заинтересовались в МЧС. В министерстве планируют использовать 🏷«Следопыт-РД» для поиска заблудившихся в лесу или попавших в зону стихийных бедствий.

🔗Источник: https://rg.ru/2021/11/01/bespilotnuiu-sistemu-dlia-poiska-propavshih-liudej-sozdaiut-v-rossii.html

***
📎В прошлом году Билайн и поисково-спасательный отряд «Лиза Алерт» провели успешные поиски с помощью БПЛА и нейросети. Еще одно решение для поиска людей, заблудившихся в лесах, создали ученые из Университета Иоганна Кеплера. Они задействовали ИИ для тепловизионного поиска пропавших.

📎Ранее «Базовые технологии» представили другие системы радиолокации, аналитики и обеспечения безопасности на основе нейронных сетей.

​​🗼 FAA серьёзно обеспокоено сетями 5G и их потенциально серьезным влиянием на безопасность полетов

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) выразило серьезную обеспокоенность по поводу плана использования сотовыми операторами диапазона C (C Band) для беспроводных сетей 5G, что это может влиять на безопасность полётов. Управление планирует выпустить официальное предупреждение об этой проблеме. Представители авиационной индустрии уже более года бьют тревогу по поводу плана предоставить операторам право использования С диапазона.

Заместитель администратора FAA Брэдли Мимс в письме от 6 октября заявил, что агентство разделяет «глубокую озабоченность по поводу потенциального воздействия на безопасность полетов в результате создания помех работе радиовысотомеров из-за сетей 5G в диапазоне C».

Ранее в августе месяце представители 19 компаний авиационной и аэрокосмической отрасли провели совещание представителями с инженерного бюро (OET), Бюро беспроводной связи (WTB) и Международное бюро (IB) Федеральной комиссии по связи США (FCC).

Встреча была использована, чтобы продемонстрировать необходимость удовлетворения ходатайства авиационной и аэрокосмической отрасли о пересмотре отчета и приказа FCC от марта 2020 года и принять меры для обеспечения авиационной и общественной безопасности путём защиты радиовысотомеров от помех от в диапазоне 3,7 ГГц.

В частности, представители попросили FCC провести совместно с FAA и участием представителей авиационной и аэрокосмической промышленности обсуждение вопроса разработки правительством и отраслью решений, которые позволят 5G развиваться, не оказывая нежелательного воздействия на использование национальной системы воздушного пространства.

«В отсутствие сотрудничества FCC и коммерческой индустрии мобильной беспроводной связи с авиационной и аэрокосмической отраслью и FAA в результате развертывания 5G … можно ожидать серьезных сбоев в Национальной системе воздушного пространства», - говорится в итоговом письме августовской встречи. В письме выражена озабоченность, что FAA будет вынуждено «резко сократить эксплуатационные возможности авиации».

Представитель FAA заявил в пятницу, что управление «продолжает взаимодействовать с другими агентствами, чтобы авиация и новейшее поколение сотовых технологий 5G могли безопасно сосуществовать».

14 октября FAA провело продолжительное совещание с представителями авиационной отрасли по этому вопросу. Как сообщает Wall Street Journal в ближайшее время FAA намерено выпустить специальный информационный бюллетень о лётной годности и директиву о лётной годности по этому вопросу.

Одним из долгосрочных решений является дооснащение некоторых высотомеров «фильтрами», но это может занять годы, и «… может повлиять на тысячи гражданских самолётов», - заявили в авиационной отрасли.

Представитель торговой ассоциации, представляющей отрасль беспроводной связи в США (CTIA) заявил на прошлой неделе, что сети 5G могут безопасно использовать C-диапазон, «не создавая вредных помех для авиационного оборудования», сославшись на многочисленные сети 5G, уже использующие этот диапазон в 40 странах мира.

Ааа... Дроны в небе над Мехико ко Дню мёртвых

Сегодня Путин проведёт совещание, которое будет посвящено БПЛА. Завтра сонм телевизионных военных экспертов начнет разбрызгивая слюни вещать, что за БПЛА будущее. Точно также, как еще год назад говорили, что все эти ваши беспилотники, полнейшая чушь, которая не может даже преодолеть оборонительный контур ПВО под Москвой и сбивается из зенитной артиллерии времён Великой Отечественной. К сожалению для экспертов, Путин наверняка знает картину не по репортажам телеканала Звезда, а из закрытых отчетов.

Лицом к беспилотникам: о совещании у Путина по вопросам развития БЛА в России 🇷🇺

Канал Старше Эдды пишет о совещании Путина с руководством Минобороны и оборонно-промышленных предприятий по вопросам развития беспилотной авиации. Свершилось – и можно подвести некоторые итоги.

2000 БЛА в войсках (а именно столько озвучил верховный главнокомандующий) – много это или мало? Цифра как-то не слишком впечатляет, и мы даже не берем во внимание, что беспилотник беспилотнику рознь. Входят ли в это число, например, дроны-камикадзе «Ланцет» и «Куб», число которых может не только расти, но и сокращаться «естественным» путем - тоже непонятно.

Зато понятно, что при таких объемах речь об экспорте беспилотников (и тем более о завоевании рынков) особо не идет. С одной стороны, надо удовлетворить собственные потребности, с другой – непонятно, за счет чего мы ворвемся на давно «попиленный» мировой рынок БЛА. Если не считать разговоров про ударный беспилотник «Орион-Э» компании «Кронштадт» (которые начались только в июне этого года), никаких подвижек в этом направлении не наблюдается. И это не совсем понятно – фактически у России в каждом классе беспилотников есть как минимум рабочие прототипы. Единственная причина, которая приходит на ум – проблемы с масштабированием производства, в том числе из-за проблем с электроникой (по известным причинам).

И уж совсем удивляет тот факт, что беспилотники на совещании обсуждались прежде всего применительно к военной сфере, как будто и нет у них другого, мирного использования. Понятно, что далеко не все, озвученное на совещании, предназначено для ушей общественности, но хотелось бы подробностей. Заявление Путина о том, что в отрасли беспилотников необходимо «применение искусственного интеллекта, самых современных достижений, техники, науки и опыта» выглядит декларативно.

Вместе с тем, БЛА становятся все более частыми гостями новостных заголовков в последнее время. Чего стоит только распоряжение правительства от 5 октября об утверждении поэтапного плана интеграции беспилотников в единое воздушное пространство России 🇷🇺, включающий как практические шаги, так и законотворческую деятельность. Круто – осталось лишь наладить производство того, что мы будем интегрировать, и желательно в промышленных масштабах.

ПВО ВС РФ

Путин: "Необходимо проанализировать ситуацию, которая наблюдается с беспилотниками рядом с границами России".

О ком это он? От места применения Байрактара в Донбассе по азимуту до российской границы километров 20 наверно.

@sashakots

Владимир Путин: "Сейчас на вооружении у нас находится свыше 2 тысяч беспилотных летательных аппаратов. Нужно и дальше над ними работать, работать также напряженно, как это было в последнее время. Имею в виду, в том числе применение искусственного интеллекта и самых современных достижений техники, науки".

К 2024 году в России планируют организовать коммерческие беспилотные аэродоставки грузов

Источник: Вестник ГЛОНАСС
Об этом сообщил президент некоммерческого партнерства "Содействие развитию и использованию навигационных технологий", со-руководитель рабочей группы НТИ "Автонет" Александр Гурко.
«Проект-маяк «Беспилотная аэродоставка грузов». К 2024 году планируется организовать коммерческие перевозки грузов в нескольких регионах. Активным партнером по этому проекту является «Почта России», - рассказал он.
По словам Гурко, данный проект, как и остальные проекты в рамках НТИ, сталкивается на сегодняшний день с рядом барьеров. «Один из основным барьеров, с которым приходится сталкиваться разработчикам - это большая зависимость от импорта по основным компонентам беспилотных авиационных систем. Также довольно сложная регуляторика, которая препятствует развитию этого рынка», - уточник он, отметив, что есть надежда, что в рамках экспериментально-правовых режимов удастся преодолеть регуляторные барьеры.
Согласно материалам НТИ «Аэронет», создание и вывод на рынок сервисов беспилотных грузовых авиаперевозок имеют целью снижение эксплуатационных расходов и увеличение средней коммерческой скорости грузоперевозок.
https://vestnik-glonass.ru/news/intro/k-2024-godu-v-rossii-planiruyut-organizovat-kommercheskie-bespilotnye-aerodostavki-gruzov/

Глава "Полигон БАС": запуск первого в России полигона для дронов перенесли на 2022 год

Источник: РИА Новости
Запуск первого в России полигона для дронов, где разработчики смогут проводить все виды летных испытаний, в том числе демонстрацию технологий и сертификационные полеты, перенесен на 2022 год из-за пандемии, сообщил РИА Новости руководитель проекта "Полигон БАС" входит в рынок AeroNet Национальной технологической инициативы Антон Третьяк.
Он отметил, что проект заключается в создании специальных цифрового и летного полигонов для тестирования дронов. На экспериментальной площадке разработчики смогут проводить все виды летных испытаний - от демонстрации технологий до сертификационных полетов. Платформу разместят в районе аэродрома "Орловка", в 160 километрах от Москвы. На специально выделенном участке земли заканчивается строительство летно-испытательного центра.
Цифровая платформа позволит в ускоренном режиме оценить соответствие дронов нормам летной годности, а также испытать еще разрабатываемые аппараты, системы управления и оборудование. Для этого полигон оснащается средствами траекторных измерений, системой проведения и контроля испытаний, а также метеооборудованием.
https://ria.ru/20211102/poligon-1757310533.html

Самые оперативные авиа новости в Telegram на канале AviaNews. Здесь всё самое актуальное и интересное: спец.рубрики, интервью, эксклюзивные фото и видео, а также исторические материалы. Подписывайтесь, чтобы ничего не пропустить! https://t.iss.one/AviaCT

Путин призвал быстрее развивать морскую авиацию с перспективными летательными аппаратами

Вчера мы не увидели эту новость, исправляемся сегодня.

Это заявление является своего рода ответом на американское "Видение военно-морской авиации в 2030-2035 годах", про которое мы писали вчера.

Правда во вчерашних словах президента России нет ни одной даты и ни одного конкретного хотя бы намёка, о чем именно идёт речь. Что у нас из перспективного для ВМФ? Су-30СМ (в лице следующей модернизации), модернизация палубных Су-33 и МиГ-29К/29КУБ? Или корабельная версия Су-57 или CheckMate? 🤔

СОЧИ, 1 ноя - РИА Новости. России нужно быстрее развивать морскую авиацию, учитывая наращивание состава флотов иностранных государств, заявил президент России Владимир Путин.

"Учитывая наращивание состава военно-морских иностранных сил за счет поставок современных атомных подлодок, авианесущих и ударных кораблей, беспилотных кораблей, нам нужно более высокими темпами развивать морскую авиацию, прежде всего, за счет оснащения ВМФ перспективными летательными аппаратами и авиационными средствами поражения", - сказал он на совещании.

P.S. Признаемся, искали вчера новости по словам "Путин провёл совещание", но 1 ноября такие слова ни один журналист не использовал 🤷‍♂️,

О да! Сейчас они наделают беспилотников. Одно из заявленных в этой сфере предприятий набирает инженеров на зарплату 15 тысяч в месяц. Товарищи чиновники и казнокрады, поделитесь деньгами с персоналом. Если у них получится БПЛА у вас будет повод украсть больше

https://t.iss.one/voenacher/6128?single

Из опыта, в маленьких городах, типа Рыбинска или Тарусы з/п серьезных технарей или такая же, как в крупных городах, или даже чуть выше.
Заинтересовать специалиста столь высоких квалификаций переездом в маленький городок - задача нетривиальная. Нужны ништяки: в виде мегаинтересной работы, какого-то минимального соцпакета (жилье, служебные места отдыха), приличной зарплаты. А лучше все вместе.
Тогда шанс построить Васюкинское техническое чудо появляется. И то иллюзорный.

https://t.iss.one/russ_orientalist/8767

А зачем люди пишут про з/п 15 тысяч в разных НИИ и прочую навальнятину разводят? Это же общее место про любые ящики и прочие полузакрытые НИИ, что там зарплата складывается из дцати параметров, включая ежемесячные «премии», которые в десять-двадцать раз больше самой «зарплаты».

Обсуждайте специфичность российской бухгалтерии и что как всегда в России будет очередное поколение без пенсий, но не цифры, которые поставлены от балды.

В телеграм-пабликах начала гулять информация о том, что КБ "Луч" (г. Рыбинск) для создания БПЛА хочет привлечь дешёвую рабсилу: "Мол, всё это грустно и всё пропало"
На фоне сегодняшнего заявления нашего президента о том, что в войсках уже есть 2000 беспилотников, такая "новость" выглядит резким контрастом.
Партия "святого Байрактара" решила кинуть в бочку мёда свою ложечку дёгтя.
На сайте о вакансиях в КБ "Луч" требуются много специалистов по... радиоэлектронике и программному обеспечению. Про что-то связанное с БПЛА - ни слова.
Но в истории есть след, единственного БПЛА, которым занимались в КБ "Луч". На этот беспилотник потратили 300 млн государевых рублей. Огромная сумма для лихих 90-х и начала нулевых, скажу я вам.
Итак, речь идет о БПЛА "Типчак", который по НИР "Роллер", должен был стать целеуказателем для РСЗО, стартуя из 300мм направляющей РСЗО "Смерч" . Однако, когда НИР была завершена в 1996 году - вместо ЗАО "ЭНИКС" её продолжением занялся "КБ "Луч", который к 2008 году представил иной БПЛА не соответствующий ранее выданному ТТЗ.
"Типчак" - стал комплексом разведки, который в 2008 году прошёл первичные госиспытания с множеством замечаний,
но "Типчак" в серию так и не пошёл.
Каким образом почивший в архивах "Типчак", "КБ "Луч" и дешёвая рабсила увязались в посте про "всё пропало" известно только авторам поста.

Но для хайпа - сойдёт и такое.
Народ то не знает...

Мария, про зарплату в 15 тысяч написал я. И добавил, что с учётом разных накруток, у хорошего инженера в каком-нибудь НИИ, зарплата может достигнуть 50 тысяч. Так не везде, есть КБ и НИИ, в которых платят достойно.

Если вы считаете, что 15 тысяч + премии, которые могут в общем довести трудовой заработок до 50 тысяч, это достойная зарплата для высококвалифицированного специалиста, то я недоумеваю больше, чем от ваших слов про то, что муж жене должен платить деньги за отсос. Реально,это более разумное предложение, чем обвинение в навальнизме людей, возмущающихся подобным уровнем оплаты труда.

Боже, што. Люди вообще читать не умеют в связи с отсутствием способности к чтению. Зато с Бароновой бороться бегут роняя тапки. Зарплата в 50 тысяч не является нормальной. Как и зарплата в 150тыр за эту работу.

https://t.iss.one/vysokygovorit/4254

Но там, где действительно занимаются наукой и конструированием кораблей, бороздящих «просторы большого театра» получают на руки от 150ти. А не до.

В том числе в тех НИИ, которые попадали в т.н. «расследования» преподобного Алексея Н.

Но мой тезис был совсем о другом. О том, что российская наука сейчас переживает сильно более лучшие времена, чем 20 лет назад. А указанные в объявлении зарплаты реальными зарплатами не являются. И говорить надо в первую очередь о креативной бухгалтерии и о том, что у людей нормальных пенсионных отчислений с их реальных зарплат нет.

То есть: Проблема возникнет не сегодня. Проблема возникнет через 30 лет.

Алло. Как слышно?

Провела журналистское расследование по вопросу пенсионных отчислений в НИИ. Получила следующий комментарий по мотивам своих тезисов:

«Не, Маш, за эти схемы уже всех посадили, теперь и отчисления нормальные»