Отчего дроны не летают за пиццей?

Источник: Ведомости (vedomosti.ru)
Что отделяет нас от широкого внедрения беспилотников в торговлю, в экспертной колонке рассуждает Ксения Шашкина , руководитель лаборатории беспилотных технологий Центра компетенций НТИ по направлению «Технологии компонентов робототехники и мехатроники» на базе университета «Иннополис».
"Для массовой доставки нужна подготовленная инфраструктура. Это могут быть оборудованные на крышах домов площадки для сброса груза, а дальше уже надо думать, как доставлять его до квартиры.
Нужно создавать дома с интернетом вещей, чтобы роботы взаимодействовали с дверью подъезда, лифтами. Возможно, наземные, особенно шагающие, роботы быстрее освоят профессию курьера. Есть уже роботы-собаки, способные подниматься по лестницам. Но в производстве они пока очень дороги.
Чтобы полеты дронов были беспрерывными и БПЛА доставляли товар без опозданий, нужны отдельные воздушные коридоры.
Есть и социальные барьеры, обусловленные восприятием обществом новых технологий".
https://www.vedomosti.ru/opinion/articles/2021/08/24/883247-droni-letayut

SolarXOne — продвинутый электрический беспилотник на солнечной энергии

Он может использоваться днём и ночью, непрерывно находиться в воздухе до 12 часов, летать практически бесшумно и преодолевать без посадки до 600 км.

Этот БПЛА самолётного типа при массе 25 кг имеет размах крыльев 4,5 метра. Его разработала компания XSun, основанная бывшим инженером-конструктором Airbus Defense & Space Бенджамином Дэвидисом.

Новый беспилотник отличается уникальным набором характеристик, не встречающимся в других коммерческих дронах. Он оснащён тандемным крылом, большая площадь которого одновременно увеличивает подъёмную силу и количество собираемой энергии.

Дрон оснащен двумя бесщёточными двигателями Maxon ECX87 Flat, расположенными в носовой части. По запросу XSun, инженеры Maxon модифицировали их, добавив датчики и изменив обмотку. Это позволило найти баланс между мощностью, массой и энергоэффективностью, обеспечив плавную регулировку тяги.

Системы авионики SolarXOne продублированы, электромоторы стоят очень тихие, а выхлоп отсутствует полностью. Это позволяет сертифицировать его для регулярных полётов над национальными парками, лавиноопасными склонами и даже жилыми кварталами.

Грузоподъёмость SolarXOne составляет 5 кг, что делает возможным одновременную установку целого набора современного оборудования: обычных и мультиспектральных камер (в том числе на подвесе с гироскопической стабилизацией), тепловизоров, радаров и лидаров.

Разработчики ожидают, что SolarXOne станет популярным для картографирования в точном земледелии, обследования крупномасштабных линейных инфраструктур (дорог, надземных трубопроводов, линий электропередач) и экологического мониторинга.

XSun готова как продавать свои дроны, адаптируя их под нужды заказчика, так и сдавать SolarXOne в аренду, предоставляя бесплатные консультации и оперативную техническую поддержку.

Видео: YouTube

Источник: Design World

🎓 Мнения. Доставка заказов летающими беспилотниками

Ксения Шашкина , руководитель лаборатории беспилотных технологий Центра компетенций НТИ по направлению «Технологии компонентов робототехники и мехатроники» на базе университета «Иннополис» рассуждает на эту тему в Ведомостях.

Основная проблема применения БЛА для курьерских доставок на сегодня - регуляторная. В России не спешат упрощать порядок использования воздушного пространства для коммерческой деятельности с использованием БЛА, тем более, вне зоны видимости оператора.

Представим себе на минуту, что в России что-то случилось и все регуляторные ограничения сняты, с какими тогда проблемами столкнуться те, кто хотел бы предоставлять соответствующие услуги.

1. Проблема доставки во многоэтажные дома. Для ее решения не хватает инфраструктуры. Напрашивается, например, доставка до крыши, но сегодня жильцам на крышу не попасть, крыши не оборудованы площадками для сброса груза.

2. Проблема организации воздушного трафика. Пока в воздухе единицы БЛА, проблема не кажется серьезной, но если доставками займутся тысячи, десятки тысяч устройств, потребуются серьезные решения - воздушные коридоры, уверена Ксения.

Я бы добавил также, что нужны системы межвзаимодействия БЛА, которые помогли бы им уклоняться от столкновений, либо автоматическая система контроля за воздушным движением БЛА, способная регулировать это движение, например, оперативно создавая "бесполетные зоны" или "воздушные коридоры".

3. Социальные проблемы.
На сегодня нет решения - что делать с шумом БЛА, если их будет в воздухе много, шум этот может стать новым неприятным атрибутом городской жизни. Что делать с приватностью - камеры дронов позволят увидеть многое, что все еще оставалось скрытым.

4. Обеспечение безопасности.
Как защитить дроны и их грузы от вандализма, от грабителей и воров.

Ксения уверена, что в перспективе 10 лет все эти проблемы получится решить и появятся роботизированные склады, товары с которых нам станут доставлять летающие беспилотники.

У нас в редакции мнение чуть менее оптимистичное - движение в эту сторону возможно, в сельской местности это может получиться реализовать, а также в различных специальных случаях - например, появятся доставки на территорию госучреждений или частных предприятий. Что до массового применения БЛА для доставок в многоэтажки, пока что у меня больше скепсиса, чем оптимизма.

За какими проектами следить в этом году и на кого ориентироваться? Wired выбрал самые перспективные стартапы 2021-го. В списке все — от финтеха до медицины.

Например, один из проектов превращает эмбрионов петухов в куриц, чтобы цыплят не уничтожали на фабриках. Также стартапы производят квантовые компьютеры, доставляют еду дронами и отслеживают мозговую активность геймеров

vc.ru/services/284411

Авторы нового исследования показали альтернативный стандартным источник энергии — микроволны. В ходе нового эксперимента беспилотный летательный аппарат улавливал 30% излучаемых микроволн, и 40% из них преобразовал в электричество.

Dragonfly - миссия НАСА на Титан

NASA планирует в 2026 году отправить в сторону Титана (спутника Сатурна) исследовательскую миссию, основным инструментом которой станет аппарат Dragonfly.

Он должен будет в 2034 году приземлиться на поверхность планеты с целью поиска жизненных форм, обитающих в жидкой среде из метана и этана.

Dragonfly будет перемещаться по Титану скачками при помощи винтов, как это делает дрон Ingenuity, на Марсе.

Увы, не всем бывшим министрам связи повезло купить себе маленький город с пирамидками.
Данного коллегу считаю надо пригласить в Татарстан. Пусть водит дрон-доставщик в Иннополисе. Исламская солидарность, вотэтовсе. А то прозябают квалифицированные кадры во всяких Лейпцигах

📦 В фильмах про будущее вы точно видели рои дронов, которые работают на складах — и такой стартап из Y Accelerator вышел на рынок. Вместо того, чтобы сотрудник сам обновлял местоположение всех посылок на складе, этим занимается квадрокоптер. Он автоматически летает по всему складу, сканирует с помощью камер полки и создаёт карту. Когда посылку отправили покупателю, дрон обновляет информацию, что на стеллаже №1 освободилось место для новой посылки.

Обычно этим занимается человек, но дрон справляется в 10 раз быстрее! Фантастика конечно, но есть нюансы. Например, на складе становится опаснее с появлением летающих автоматизированных штук. Уже есть решения, такие как фича защиты от столкновений и мгновенная посадка как в Tesla. Но часто прототипы просто летают далеко от людей и никого не трогают. Посмотрим, что проект покажет в реальности, но пока идея неплохая.

#Tech #Robot | Not Boring Tech

Приятно видеть как Нижний Новогород отмечает свой Юбилей. Этой ночью в Нижнем Новгороде в честь 800-летия города устроили красочное шоу дронов.

🇭🇺❤️✝️Построение дронов в форме христианского креста над Дунаем. Будапешт, Венгрия, 20 августа 2021 года.

Венгры отметили свой главный национальный праздник - День святого Иштвана, первого короля и основателя венгерской государственности.

В этому году государству венгерскому исполнилось 1020 лет.

Пристегнитесь, мы взлетаем: экспертная группа по "цифровым песочницам" для воздушных беспилотников начала свою работу

Источник: Цифровая экономика (data-economy.ru)
Состоялось первое заседание экспертной группы направления экспериментально-правовых режимов "Беспилотные авиационные системы" БАС, руководителем которой ранее выбрали Глеба Бабинцева, генерального директора Ассоциации работодателей и предприятий индустрии беспилотных авиационных систем "АЭРОНЕКСТ".
https://data-economy.ru/tpost/se9fz9ugu1-pristegnites-mi-vzletaem-ekspertnaya-gru

Дронопорт Университета Иннополис работает при температурах от -20 до +50 градусов, ночью и при порывистом ветре

Источник: Innopolis University (innopolis.university)
Специалисты Лаборатории беспилотных технологий Центра компетенций НТИ по направлению "Технологии компонентов робототехники и мехатроники" на базе российского ИТ-вуза разработали посадочную платформу для БПЛА с системой воздушного обследования местности.
https://media.innopolis.university/news/Dronoport-Universitet-Innopolis-2021/

DLStories — канал о новинках нейросетей и искусственного интеллекта, который ведут ребята из DLSchool — школы глубокого обучения на базе МФТИ.

В канале простым языком пишут о новостях ИИ и нейросетей: новые технологии, влияние ИИ на социум, разборы новых архитектур.
Каждую пятницу — веселые истории про ИИ, каждое воскресенье — ссылки на обучающие материалы и датасеты.

- ИИ, который ведет себя, как человек
- почему ИИ вообще не помог в борьбе с covid-19
- как защитить свое лицо на фото в интернете
- как ИИ используется в найме сотрудников и как его перехитрить

Подписывайтесь и удивляйтесь миру нейросетей вместе с нами! 😉

Ракета без топлива? Учёные предлагают использовать микроволны вместо горючего

Японские учёные провели эксперимент: они смогли поднять в воздух дроны, направляя на них микроволновое излучение. Оно преобразовывалось в электричество и подпитывало моторы беспилотников. Специалисты использовали высокие частоты в 28 Гц, чтобы поднять дрон весом 0,4 кг. Находясь непосредственно над антенной, излучающей микроволны, беспилотник поднимался на 80 см за 30 секунд.
Пока эффективность у изобретения невысокая: дроны смогли поймать лишь 30% излучения и лишь 40% удалось преобразовать. Поэтому до полётов ракет на микроволновой тяге ещё далеко — нужно очень точно направлять волны, к тому же строительство источника сверхвысокой мощности будет стоить очень дорого. Однако учёные верят, что будущее именно за микроволновой энергией. По их мнению, настанет время, когда она окажется эффективнее обычного топлива, которое сейчас составляет до 90% веса ракеты.

🇺🇸 Военные беспилотники

Американский реактивный дрон-заправщик MQ-25 T1 Stingray успешно дозаправил палубный пилотируемый самолет дальнего радиолокационного обнаружения E-2D Hawkeye. Испытания технологии прошли 18 августа 2021 года на высоте около 3 км и скорости свыше 400 км/ч. Дрон оставался в воздухе порядка 6 часов. Следом за T1, Boeing произведет 7 MQ-25 Stingray для воздушных испытаний и 2 дрона - для наземных. Всего ВМС США рассчитывают получить 72 единицы MQ-25 Stingray. Аппараты подходят не только для дозаправки воздушных платформ, но и для проведения разведки.

Подробнее на RoboTrends.ru

​​Поступление ударных БПЛА «Сириус» в российские войска

Заместитель министра обороны Российской Федерации Алексей Криворучко на Международном военно-техническом форуме «Армия-2021» рассказал о начале поставок в войска ударных беспилотных летательных аппаратов большой продолжительности полёта «Сириус».

Об этом в четверг, 26 августа 2021 года, сообщает агентство военных новостей «Интерфакс-АВН».
 
«Ожидаем поставку этих машин начиная с 2023 года», — сказал Алексей Криворучко на форуме.
 
Накануне во вторник, 24 августа 2021 года, Министерство обороны Российской Федерации сообщило о подписании на Международном военно-техническом форуме «Армия-2021» государственного контракта с Компанией «Кронштадт» на поставку комплекса с беспилотным летательным аппаратом «Сириус».
 
В российском военном ведомстве беспилотник «Сириус» имеет обозначение «Иноходец-РУ».
 
Ударный беспилотный летательный аппарат большой продолжительности полёта «Сириус» является дальнейшим развитием беспилотного летательного аппарата «Орион». Впервые «Сириус» был представлен публике в прошлом году на форуме «Армия-2020».
 
Беспилотный летательный аппарат «Сириус» предназначен для воздушного патрулирования назначенных районов, доразведки наземных объектов, топографической разведки местности, аэрофотосъемки высокого разрешения, контроля качества маскировки войск, картографирования местности в радиолокационном диапазоне, радиолокационной и радиотехнической разведки, применения аппаратуры радиоэлектронной борьбы, поражения малоразмерных наземных и надводных целей, с применением комплекса авиационного вооружения, целеуказания для авиации и артиллерии.

​​Контракт на ударные БПЛА «Орион» на форуме «Армия-2021»

Компания «Кронштадт», разработчик и производитель беспилотных летательных аппаратов, на Международном военно-техническом форуме «Армия-2021» заключила с Министерством обороны Российской Федерации контракт на поставки ударных БПЛА «Орион».

Об этом сообщили в российском военном ведомстве.
 
«Подписан государственный контракт на поставку комплекса с беспилотным летательным аппаратом «Иноходец-РУ», — рассказали в Минобороны России.
 
Известный всем беспилотный летательный аппарат «Орион» в Вооруженных силах России носит имя «Иноходец».
 
На предыдущем военно-техническом форуме «Армия», который прошел в 2020 году, российское военное ведомство и компания «Кронштадт» также заключали контракт на поставки беспилотников «Орион». В 2021 году Вооруженные силы России получат шесть разведывательно-ударных комплексов «Иноходец» с восемнадцатью беспилотниками и мобильными наземными станциями управления.
 
Массовое серийное производство беспилотников «Орион» и других БПЛА, разработки компании «Кронштадт», до конца этого года планируется развернуть на новом заводе в подмосковном городе Дубна, строительство которого «Кронштадт» начал весной 2021 года.
 
Беспилотный летательный аппарат «Орион» имеет максимальный взлётный вес 1150 кг и массу полезной нагрузки до 250 кг, а его продолжительность полета 24 часа.