Анатолий Сердюков: «не надо рисовать апокалипсис, авиастроение будет жить».
Разбор интервью. Часть 3 - про перспективные для экспорта и беспилотники

Продолжение.

Вопрос:
- Какие продукты авиапрома, на ваш взгляд, наиболее перспективны на зарубежном рынке?

Ответ:
- Мы видим большой интерес к Су-35, МиГ-35, Су-32 - экспортной версии Су-34. В Дубай мы привезли учебно-боевой самолет Як-130 – это уникальная машина с цифровыми системами, которые позволяют менять маневренность, моделировать боевое применение по воздушным, наземным, надводным целям. Летно-технические характеристики Як-130 позволяют готовить пилотов для истребителей четвертого и пятого поколений. Поэтому интерес к нему ожидаем большой.

«Моделировать боевое применение» на Як-130 — это хорошо, но во всём мире самолёты такого класса уже давно делают ударными: дешёво, сердито, но против слабого противника вполне, при этом стоимость на порядок меньше тяжелого сверхзвукового бомбардировщика, избыточного для такого противника.
У нас разговоры про Як-131 (ударную версию Як-130) идут уже много лет, но дальше подвески «учебного» неуправляемого вооружения дело пока не зашло. А надо делать!

Безусловно, на внешние рынки продвигается и специальная техника, например, Бе-200. В этом году иностранные специалисты проявили большой интерес к машине в Ле Бурже. Также видим хороший потенциал у транспортной авиации.

Бе-200 в качестве МЧС-овской машины для многих стран мог бы быть действительно удачным приобретением, но что-то ему мешает… И если вдруг закажут — сделать-то сможем? Пока в Таганроге работа как-то не клеится.
Из транспортников самый востребованный — существующий Ил-76МД-90А, но его серийное производство никак не выйдет на плановые показатели даже для наших ВВС. Для возможности делать на экспорт надо, чтобы конвейр в Ульяновске заработал не только в пресс-релизах.
Другие транспортники у нас пока "бумажные", про них заказчики спрашивают, но "готовых" самолётов ещё нет.

Вопрос:
- Когда планируется первая зарубежная презентация натурного образца Су-57? Какие вообще планы по его экспорту, есть конкретные переговоры? Какое сотрудничество по пятому поколению обсуждается с Турцией?

Ответ:
- В этом году, как вы помните, мы впервые показали Су-57 на МАКС, в том числе зарубежным гостям. Есть большой интерес к нему, как и многим другим нашим самолетам, в разных регионах мира. Если говорить конкретно о турецких партнерах, то российская сторона готова проработать вопрос поставки в Турцию Су-35 и Су-57, если турецкая сторона проявит заинтересованность.

Так, глядишь, через пару лет в Ле Бурже покажем Су-57Э 😉
Про Турцию — дежурная фраза, наши чиновники напускают тумана и на всякий случай всё отрицают.😎

Вопрос:
- Когда, на ваш взгляд, России удастся преодолеть отставание от других стран по беспилотникам? Какие проекты Ростеха на данный момент вы считаете наиболее перспективными? Ведётся ли уже разработка вооружения и другой целевой нагрузки для военных БПЛА?

Ответ:
-По беспилотной тематике есть серьезные наработки. Недавно вы стали свидетелями первого полета нового тяжелого ударного беспилотника. Есть и другие интересные проекты. Детали раскрывать не буду.

Всё секретно, если вы не поняли намёка. 🕵🏻️‍♂️
Кроме «Охотника», ОАК других перспективных проектов БПЛА не раскрывал.🤷🏻‍♂️
Открыто показанные беспилотники делают фирмы, связанные с "Ростехом", но это не ОАК.

Окончание следует…

#ОАК #Сердюков #ЧитаемМеждуСтрок

🇷🇺Объединенная авиастроительная корпорация объявляет о начале регистрации на конкурс инженерных проектов студентов и молодых специалистов «Будущее авиации».

🛩В целях привлечения внимания талантливых студентов и молодых специалистов, обмена передовым опытом и развития творческой инициативы, а также повышения престижа авиастроительной отрасли ПАО «ОАК» проводит конкурс инженерных работ студентов и молодых специалистов «Будущее авиации».

📆Конкурс пройдет в период с 5 сентября по 25 декабря 2020 года. Первый этап конкурса пройдет на онлайн-площадке, финал и награждение победителей состоятся в Москве.

✍🏻Регистрация для участия в конкурсе с 5 по 30 сентября 2020 года по адресу: aerofuture.ru.

📥В представляемых на конкурс проектах должна прослеживаться ориентация на отечественные технологии, материалы, оборудование и программное обеспечение в отрасли авиастроения (импортозамещение) по направлениям:

✔️цифровые технологии (любые проекты по внедрению ПО и обработки данных);
✔️самодиагностирующиеся конструкции и системы;
✔️послепродажное обслуживание;
✔️электрический самолет;
✔️новые авиационные материалы и покрытия;
✔️производственные технологии;
✔️лазерные и электромагнитные технологии (в том числе оптические и электромагнитные излучатели большой мощности);
✔️развитие региональных авиалиний и малой авиации;
✔️безопасность полетов;
✔️новые концепции воздушных судов.

👫К участию в конкурсе приглашаются молодые учёные, специалисты, аспиранты, студенты, возраст которых на момент регистрации не превышает 35 лет. Подготовить проект для участия в конкурсе можно индивидуально или в составе команды до 5 человек.

🏆Решения, представленные на конкурс, оцениваются по следующим критериям: актуальность, перспективы внедрения, эффективность, в т.ч. экономическая, проработанность темы, новизна.

💰Победители получат денежные премии.

📌Подробнее о конкурсе читайте в справке #ОАК.

Стартовал заключительный этап Олимпиады КД НТИ по беспилотным системам

23 марта стартовал заключительный этап Олимпиады КД НТИ (Кружковое движение Национальной технологической инициативы) по профилю "Беспилотные авиационные системы", который проводится МАИ при поддержке #ОАК и компании #Сухой. Из 1800 заявок, поданных на профиль, в финале соревнований примут участие 33 старшеклассника из восьми регионов России – от Крыма до Ямало-Ненецкого автономного округа. Профиль включён в перечень Российского совета олимпиад школьников как олимпиада II уровня.

Основной задачей финала станет поиск зон чрезвычайных ситуаций с помощью беспилотников. По условиям задания беспилотник, заметив очаг ЧС, должен суметь вызвать помощь по спутниковой связи, передать координаты, показать фотоснимки. Итоги профиля "Беспилотные авиационные системы" будут подведены 26 марта.

💡Познакомьтесь с масштабной экспозицией #МАИ на #МАКС2021

Финал маёвского трека Олимпиады КД НТИ: школьники "научили" беспилотники искать очаги ЧС

Финалисты Олимпиады Кружкового движения Национальной технологической инициативы по профилю "Беспилотные авиационные системы", которая проводилась МАИ при поддержке #ОАК и компании #Сухой, "научили" беспилотные летательные аппараты самолётного типа находить очаги возникновения чрезвычайных ситуаций (ЧС). По условиям задания беспилотник, заметив очаг ЧС, должен был вызвать помощь по спутниковой связи, передать координаты, показать фотоснимки. Для этого на симуляторе был воссоздан полёт над реальным ландшафтом, участники удалённо подключались к беспилотникам, загружали на него свой программный код и запускали его, следя за результатом через видеотрансляцию с испытательного полигона.

Призёрами и победителями профиля "Беспилотные авиационные системы" стали финалисты из Московской и Новосибирской областей, а также из Санкт-Петербурга.

💡Познакомьтесь подробнее с образовательными инициативами #МАИ на #МАКС2021