Главная технология в области беспилотников 2025 года - это роевые системы.

В сентябре 2023 года я публиковал прогноз, какие типы беспилотников будут наиболее востребованы в 2024 году. В целом всё сбылось. Причём особо хочу отметить возникновение высокосерийных производств FPV-самолётов, расширение применения втолов (конвертопланов), появление дронов-перехватчиков, начало работ по гражданской сертификации тяжёлых беспилотников.

В чём я ошибся - это сроки внедрения в беспилотье роевых технологий, то есть распространение группового применения дронов. Ни на фронте, ни в гражданских применениях их пока почти нет.

Важно понимать, что известные всем развлекателные "шоу дронов" роевым полётом не являются: каждый такой коптер выполняет, как правило, собственную программу и с "соседями" не взаимодействует. Рой - это не просто большое количество беспилотников в группе, рой - это их способность быть единой системой и совместно реагировать на изменения внешних условий (например, обмениваться данными о помехах). Принципиально иной уровень автоматизации.

Почему же реальное распространение групповых технологий оказалось значительно медленнее ожидаемого? Главная причина - это техническая сложность: обеспечение устойчивого взаимодействия между множеством беспилотников требует высокоразвитых и устойчивых к любым сбоям алгоритмов.

Однако я считаю, что в 2025 году распространение роевых технологий всё же случится - к этому подталкивает сама жизнь:

🔹 Снижение возможностей FPV-дронов из-за растущих помех в навигации и связи.

🔹 Распространение дронов с ИИ-вычислителями на борту, включая разрабатываемые несколькими компаниями дроны-перехватчики.

🔹 Потребность в увеличении продолжительности (дальности) полёта беспилотников.

🔹 Снижение цен на высокопроизводительное бортовое оборудование (включая полётные компьютеры).

🔹 Накопление опыта и рост компетенций разработчиков.

Время примитивных решений и FPV уходит. 2025 год будет временем начала широкого распространения автономных БпЛА и роевых систем. Кто будет первыми?

@rogozin_alexey

На автора проекта «Архангел» Михаила Филиппова пытались совершить покушение при помощи заминированной рамки с грамотой.

Михаила знаю лично. Активно сотрудничаем по теме развития дронов и иных техсредств. Он незримо помогает бригаде Эспаньола.

Хочу обратить внимание, что террористическая активность СБУ набрала немыслимые обороты. Это стало очевидно уже после смерти генерала Кириллова. На которую пока внятного ответа мы не дали.

На очереди, думаю, будут дроны из Китая.

Точнее, нечто странное происходит уже сейчас. Все чаще под видом новых, у разных дилеров, продаются отремонтированные неисправные дроны. Которые если и взлетают, то всего один раз.

Дилеры могут быть даже не осведомлены, что им вместо исправного нового агрегата подсунули «кирпичи». Масштабы проблемы еще до конца не осознаны, но речь похоже идет о тысячах и тысячах неисправных дронов.

Специалисты бригады Эспаньола пришли к такому выводу, сами столкнувшись с обозначенной проблемой. Когда Мавики начали улетать, как воздушные шары.

Я так же с этой проблемой столкнулся лично. И с первого раза не разглядел, что под видом нового 3Т мне продали пересобранный нерабочий дрон.

Полагаю, речь идет о саботаже нашей боевой работы со стороны поставщиков этих дронов, точнее почти уверен, что это работа СБУ. Легкость, с которой украинцы работают с Китаем, впечатляет.

На фоне успехов Моссада, нет сомнений, что со временем в Россию постараются завести различные типы заминированного оборудования, в первую очередь, это как раз будут дроны типа Мавик.

Прошу обратить на это самое пристальное внимание.

ЖИВОВZ

Заминированную грамоту пытались вручить в Москве главе добровольческого проекта "Архангел", который занимается подготовкой операторов БПЛА — сообщают СМИ.

Взрывное устройство спрятали в рамку с подсветкой. Как рассказали в проекте, теракт предотвратили российские спецслужбы, подрывник и доставивший грамоту курьер задержаны. Пострадавших нет.

🎮Впервые игра создана реальными командирами прямо во время войны!

Почувствуй вкус войны 21 века:
FPV и РЭБ, Суперкамы и Ланцеты, легендарные Герани!

Добейся серии побед онлайн и докажи, что ты достоин стать Сталинским Соколом

Играй ОНЛАЙН прямо сейчас!

🎮Впервые игра создана реальными командирами прямо во время войны!

Почувствуй вкус войны 21 века:
FPV и РЭБ, Суперкамы и Ланцеты, легендарные Герани!

Добейся серии побед онлайн и докажи, что ты достоин стать Сталинским Соколом

Играй ОНЛАЙН прямо сейчас!

🎮Впервые игра создана реальными командирами прямо во время войны!

Почувствуй вкус войны 21 века:
FPV и РЭБ, Суперкамы и Ланцеты, легендарные Герани!

Добейся серии побед онлайн и докажи, что ты достоин стать Сталинским Соколом

Играй ОНЛАЙН прямо сейчас!

Ищешь аналитику от настоящих экспертов?

Советуем канал наших коллег- Аналитика Украина.ру.

👍 Оценка состояния экономики и армии Украины;

👍 Разоблачение фейков укропропаганды;

👍Анализ тенденций мировой политики.

ПОДПИСАТЬСЯ

Беспилотные системы к третьему кварталу 2025 года будут выведены в отдельный род войск. По словам главы Минобороны Андрея Белоусова, решение связано с возросшей ролью таких аппаратов в современных конфликтах.

«Новый род войск, судя по всему, будет заниматься боевым применением не только беспилотных летательных аппаратов, но и других типов беспилотных систем: перспективных наземных роботизированных платформ, морских и речных беспилотных катеров и так далее», – пояснил Алексей Рогозин, руководитель «Центра развития транспортных технологий».

На этом фоне, по его словам, ключевым станет вопрос о создании единой системы управления ими. «Это означает интеграцию различных типов беспилотников в единое командование и информационный обмен, координацию с другими родами и видами войск, слаживание и выработку новой тактики применения», – детализировал спикер.

Военный эксперт Василий Кашин считает, что изменения позволят системно подходить к развитию «беспилотия». Но есть и сложности: с одной стороны, необходимо обобщить полученный опыт, чтобы после СВО он не был утрачен, а с другой, – важно учесть опыт без потери новых наработок.

«Как бы то ни было, выделение беспилотных систем в отдельный род войск имеет значение прежде всего для долгосрочного развития данного вида вооружений», – отметил собеседник.

🔍 Подробнее

Турецкая корпорация - производитель "Байрактаров" - впервые приобретает европейскую аэрокосмическую компанию

Историческое событие: Турция впервые завершила покупку европейской аэрокосмической компании. Турецкий производитель дронов Baykar объявил о приобретении итальянской Piaggio Aerospace, известной своими разработками в области лёгких самолётов, бизнес-джетов и даже авиационных двигателей.

До этого подобные шаги предпринимали в основном китайские корпорации. За последние десятилетия Китай скупил ряд ключевых европейских активов: австрийскую Diamond Aircraft, нидерландскую Fokker Technologies, немецкую Dornier Seawings, чешскую Skyleader и другие компании, интегрировав их технологии в национальные программы. Теперь же Турция уверенно включается в эту гонку.

Piaggio Aerospace - не просто производственное предприятие, это доступ к европейским технологиям и цепочке поставок. Baykar, уже ставший символом турецкой промышленности благодаря своим беспилотникам, укрепляет своё влияние и расширяет портфель. Турция демонстрирует готовность входить в сегмент гражданской авиации, традиционно доминируемый европейскими и американскими игроками. Не последнюю роль, скорее всего, играет и возможность Baykar получить доступ к двигателестроительным компетенциям, которые ранее турецкая корпорация планировала получить через украинскую "Мотор-Сич". О строительстве завода Baykar на Украине не слышно уже много месяцев, и можно предположить, что планы свёрнуты.

Сделка Baykar и Piaggio - очередной вызов технологическому суверенитету Европы. Если Китай уже давно демонстрирует свои амбиции через стратегические покупки, то Турция стала новым игроком на этом поле. Покупка Piaggio Aerospace - это сигнал: турецкая промышленность переходит от локальных успехов к глобальной экспансии.

А Европа, похоже, защищать свои стратегические активы особо не планирует.

@rogozin_alexey

Назрело принятие решений об интеграции тактических дронов в тактику военной авиации

Появилась информация, что французская армия разрабатывает новое направление в тактическом применении авиации - интеграцию "аэрокомбатных дронов" для сопровождения вертолётов. Начальник штаба сухопутных войск Франции заявил, что современные вызовы требуют симбиоза пилотируемых платформ с беспилотными. Основная идея состоит в том, чтобы снизить риски для пилотов, делегируя некоторые разведывательные и ударные задачи дронам.

Французы уже проводят эксперименты, используя дроны FPV, управляемые непосредственно с борта вертолёта. Главная цель Франции - создание тактического дрона-"ведомого", который станет полноценной частью экипажа вертолёта. Такой дрон должен обладать высокой степенью автономности, выполнять сложные боевые задачи и взаимодействовать с экипажем.

Это тем более интересно на фоне вчерашних заявлений министра обороны Франции о том, что 2025 год должен стать прорывным в том, чтобы его страна становилась мировым лидером в разработке БпЛА и технологий ИИ.

Интеграция пилотируемой авиационной техники и тактических дронов - необходимость. В теории дроны-"ведомые" способны существенно повысить живучесть пилотируемой авиации. Хотя у нас уже есть успешные разработки в сфере FPV-дронов и тяжелых ударных платформ, системная интеграция с пилотируемой авиацией практически не ведётся. И особенно важно, чтобы объявленное в России создание войск беспилотных систем не привело к чрезмерной концентрации подобных инноваций в одном месте. Наоборот оно должно способствовать распространению высокотехнологических подходов в других родах и видах Вооружённых Сил РФ

@rogozin_alexey

🚀 Секретная миссия X-37B: год на орбите, новые вызовы и потенциальные угрозы

США продолжают демонстрировать амбиции в области военных и стратегических космических технологий. Одним из ярких примеров является загадочный беспилотный космоплан X-37B, который в рамках своей миссии OTV-7 уже более года находится на орбите. Несмотря на официальное назначение — эксперименты и тестирование новых технологий, истинные цели миссии остаются засекреченными, вызывая массу вопросов и догадок и неся серьёзные вызовы для глобальной безопасности.

Давайте разберёмся, почему эта миссия привлекает столько внимания и какую угрозу она может представлять для других стран, включая Россию.

🛸 X-37B: что это за аппарат?

X-37B – это беспилотный космоплан, разработанный компанией Boeing в интересах ВВС США, а позже переданный Космическим силам. С виду он напоминает уменьшенную копию шаттла NASA, но с совершенно иными целями и возможностями.

С момента своего первого запуска в 2010 году X-37B выполняет миссии на орбите, длительность которых постоянно растёт. Например, миссия OTV-6, завершившаяся в ноябре 2022 года, длилась рекордные 908 дней. Нынешний запуск OTV-7 (28 декабря 2023 года) уже превзошёл годичный рубеж.

Что известно о текущей миссии?

🧪 Эксперименты с радиацией:
Один из заявленных экспериментов касается воздействия радиации на материалы и оборудование. Это напрямую связано с разработкой более устойчивых технологий для длительных миссий, возможно, за пределами низкой околоземной орбиты.

🔄 Аэроторможение:
Впервые в истории X-37B применяет манёвр аэроторможения — снижение скорости и изменение орбиты с использованием сопротивления атмосферы. Это позволяет экономить топливо и делает аппарат более мобильным. В теории, такие возможности можно использовать для быстрой смены позиции и внезапного появления в заданной точке орбиты.

🛰 Мониторинг космического пространства:
X-37B тестирует технологии космической ситуационной осведомлённости. Это включает в себя наблюдение за другими объектами на орбите, что может быть полезно для слежения за спутниками потенциальных противников.

Военная составляющая миссии

Хотя официально миссии X-37B носят "исследовательский" характер, военный потенциал аппарата очевиден:

🕵️‍♂️ Скрытность и автономность:
X-37B может выполнять задачи, находясь на орбите месяцами или даже годами, без необходимости обслуживания. Это позволяет использовать его для долгосрочного наблюдения или тестирования технологий, о которых никто не узнает.

🚀 Манёвренность:
Благодаря аэроторможению и топливной эффективности аппарат может внезапно менять орбиту, оставаясь непредсказуемым для систем слежения.

🔧 Многофункциональность:
X-37B может использоваться для инспекции, сопровождения или даже уничтожения других спутников.

Все эти возможности делают его мощным инструментом для обеспечения превосходства США в космосе, что вызывает обоснованные опасения у других стран.

🇷🇺 Что это значит для России?

Россия, как и другие космические державы, должна внимательно следить за развитием таких программ. X-37B — это не просто технология, а инструмент, который может быть использован для:

👁 Слежения за российскими спутниками:
Особенно за стратегически важными аппаратами, такими как системы связи или раннего предупреждения.

❌ Возможного вывода из строя спутников:
Манёвренность X-37B позволяет проводить "инспекцию".

💪 Демонстрации силы:
Долговременное нахождение X-37B на орбите служит сигналом о технологическом превосходстве США.

🌍 Космос: место науки или арена противостояния?

Миссия X-37B – это ещё один шаг США к доминированию в космосе. Этот аппарат не просто исследовательская платформа, а многоцелевой инструмент, который может быть использован как в научных, так и в военных целях. X-37B ясно показывает: космос становится новой ареной геополитической борьбы.

❓ Как вы считаете, нужно ли ужесточить международное регулирование космической деятельности или каждая страна должна действовать в своих интересах?