В Омске презентовали беспилотник, сделанный из потолочной плитки ФОТО

Источник: ОмскИнформ
На площадке городской "Точки кипения" состоялся круглый стол, посвященный развитию беспилотной авиации. Представители власти, бизнеса и науки представили свое видение развития этой перспективной отрасли не только экономики, но и обороны страны.

В рамках круглого стола было представлено несколько перспективных проектов, нацеленных на развитие беспилотников. Так, руководитель омской Лаборатории автоматизации геодезических и фотограмметрических работ Василий Быков рассказал об аппарате "Эльф ПП", который используется во многих сферах жизни.

– Беспилотниками мы занимаемся с 2009 года. Так, с воздуха сканировали построенный газопровод "Сила Сибири", сейчас занимаемся проектированием и сопровождением проекта строительства дороги Москва – Казань. Наши решения направлены на создание точных 3D-моделей дорог по снимкам, полученным с беспилотных аппаратов. К сожалению, в Омске наши технологии никому не интересны, – посетовал ученый.

Курсанты Омского автобронетанкого института Максим Доровских, Артем Бердников и Нуржан Ракимжанов упростили изготовление беспилотников. Они делают летательные аппараты из... потолочной плитки. Одну из таких "птичек" курсанты принесли на круглый стол.

Уже в ближайшие 2-3 года навыки управления беспилотниками могут стать необходимыми для сотрудников полиции и различных силовых структур, МЧС, пожарных, а также геодезистов.

Василий Третьяков, советник ректора Университета 2035:
🗣«Способность управлять и программировать дроны на выполнение различных задач станет широко применяемой дополнительной компетенцией для указанных специалистов. Управление дроном со временем может стать новой компьютерной грамотностью. Для геодезистов, сотрудников МЧС и полиции возможность достать дрон, запустить его и быстро что-то отследить, проверить с его помощью, выполнить замеры станет такой же компетенцией, как сегодня воспользоваться картой для навигации в телефоне. Умение работать с беспилотниками может стать условием при приеме на работу, или, как минимум, преимуществом специалиста».

По его словам, количество специалистов, которым потребуется овладеть компетенциями в сфере управления дронами в перспективе может исчисляться несколькими миллионами. «На текущем этапе речь идет чаще всего о навыках оператора, однако в ближайшее время основной компетенцией будет умение правильно программировать дрон – не писать базовый алгоритм, а правильно ставить задачу», – заявил Третьяков. Эксперт уверен, что массовое обучение навыкам работы с дронами станет актуальным на горизонте 2-3 лет.

Согласно поручениям президента России Владимира Путина, Университет 2035 совместно с Агентством развития профессионального мастерства будет задействован в разработке и утверждении перечня профессий для беспилотной авиации, установлении квалификационных требований к таким профессиям, присвоении по ним квалификаций и проведение независимой оценки квалификации.

В Москве задержали гражданина Беларуси, запускавшего квадрокоптер

Как стало известно ВЧК-ОГПУ,
24 января 30-летний Антон Р. запустил коптер недалеко от университета ВНИИ Агрохимии  на улице Прянишникова.

Это увидел научный сотрудник ВНИИ и сразу позвонил в полицию. Он передал полицейским описание молодого человека и номер его машины. Сотрудники МВД догнали машину гражданина Беларуси. Он пояснил, что просто проверил работу коптера. В машине у Антона нашли два коптера и сотрудники МВД изъяли оба беспилотника. Ведется проверка.

20:20 МСК

БПЛА RQ-4B Global Hawk ВВС США (бортовой номер 10-2045, позывной FORTE11), вылет с АвБ Сигонелла, Италия. Чёрное море, патрулирование, ведение разведки зоны СВО, полуострова Крым и акватории Черного моря.

#БПЛА

🪖 Сергей Чемезов выразил готовность Ростеха поставлять беспилотники в соответствии с потребностями Минобороны.

Говоря о российских дронах, которые уже сегодня задействованы на фронте, глава Госкорпорации привел в качестве примера ударные беспилотники «Ланцет» разработки «Калашникова», которые применяются в зоне спецоперации «интенсивно и очень результативно».

Этот дрон используется как для ударных, так и для разведывательных задач на линии фронта, а также при удалении в тыл противника на 40-70 километров. Беспилотник может нести осколочно-фугасный и кумулятивный боеприпас.

Также Сергей Чемезов сообщил, что предприятия Ростеха создают для нужд СВО разведывательно-ударные коптеры, способные бить по противнику в составе роя дронов.

@rostecru

Новые средства радиоэлектронной борьбы позволят отодвинуть зону применения украинских дронов на километр от линии фронта, рассказал РИА Новости Рогозин.

По его словам, "Царские волки" обеспечили испытания комплексов РЭБ разработки компании "Рубеж Инжиниринг".

А вот это фото с… освящения беспилотника.

История такая. Ко мне обратилась подписчица, прихожанка одного из московских храмов. У них была идея собрать их приходом деньги на беспилотник, чтобы отдать в какую-то конкретную часть, что называется «из рук в руки». А у меня висел как раз запрос на беспилотник для медицинской роты одной из бригад — он им нужен для поиска раненых, разведки дороги (часто попадали под обстрелы — машина в решето уже). И я сказал, что пусть собирают на коптер медикам - тем, кто жизни спасает. А у бригады тоже есть духовник, он проследит и расскажет, как коптер будет использоваться. А оператора обучим уже мы.

Такие вот будни тыла.

«ДТП с квадрокоптером?» В Воронежской области дрон сбил грузовик.

Авария произошла на трассе М4. Коптер протаранил лобовое стекло большегруза Volvo. Кабину засыпало осколками.

В региональном главке МВД «Подъёму» признались, что не знают, как назвать случившееся, и заявили, что летательный аппарат принадлежит частному лицу.

«ДТП с квадрокоптером? Не знаю, как обозначить это происшествие.

Поступило сообщение о механическом повреждении автомобиля Volvo под управлением 35-летнего жителя Волгоградской области, которое произошло на 506-м км трассы М4 «Дон». Технический аппарат, принадлежащий частному лицу, по предварительным данным, разрядился. В результате произошедшего автомобиль получил механические повреждения, пострадавших нет».

СМИ писали, что квадрокоптер принадлежит полиции, у водителя порезы лица и рук.

@pdmnews

Потери от пробитого дроном лобового стекла владелец дальнобой-компании оценил в 280 тысяч рублей. По его словам, ущерб ему возместили на следующий день представители Воронежской ГИБДД.

Со слов водителя, квадрокоптер замелькал точкой на горизонте, но из-за скорости и очков на глазах шофёр даже не успел среагировать. Секунда — и дрон ударяется в лобовуху, потом в голову и падает на колени. На лице царапины, в глазах шок. Позже дальнобойная компания подтвердила, что конфликт уже исчерпан, чек в 280к у хозяина Volvo, а вот дрон отправляется в ремонт.

В ГИБДД говорят: квадрокоптер гражданский, принадлежит частному лицу. И версия имеет право на существование — хозяин дрона мог оказывать инспекции услуги по наблюдению за местностью.

Структуры АФК "Система" займутся разработкой водородной силовой установки для беспилотника

ООО "Центр водородных технологий" по заказу ООО "Аэромакс" (обе компании входят в АФК "Система") займется разработкой отечественной водородной силовой установки для гражданских беспилотников. Об этом сообщает "Интерфакс".

"В рамках проекта планируется создать электрохимический генератор на основе водород-воздушного топливного элемента мощностью до 100 кВт. Технология основана на получении электрической энергии путем химической реакции водорода и кислорода. Ожидается, что такая установка сможет поднять в воздух грузовой беспилотный вертолет взлетной массой 750 кг", - сообщили в пресс-службе "Аэромакса".

Ожидается, что первые опытные образцы будут представлены летом этого года в составе беспилотного воздушного судна SH-750, а на осень запланированы летные испытания первых беспилотников на водородных топливных элементах.

Эффективность использования водородного топливного элемента превосходит электродвигатели и стремится к показателям классических силовых установок, которые работают на дизеле или бензине, считают в компании. При этом они не производят вредных выбросов в атмосферу, "бесшумны и просты в обслуживании".

"Аэромакс" разрабатывает и производит гражданские беспилотные авиационные системы самолетного и вертолетного типа, средства навигации и наземного управления. Также оказывает комплексные услуги с их применением в лесном и сельском хозяйстве, строительной отрасли, нефтегазовом и электросетевом комплексах, в сфере грузовых перевозок и охраны окружающей среды.

@UAVPro

https://www.aex.ru/m/news/2023/1/19/252685/

В ТУСУРе разрабатывают технологию таксации древостоев с применением БПЛА и аналитического ПО

Источник: ТУСУР
Ученые Томского госуниверситета систем управления и радиоэлектроники получили первые результаты апробации новой технологии таксации древостоев в реальных условиях.

Опытным полигоном стал участок лесного массива, выделенный с этой целью в декабре 2022 года департаментом лесного хозяйства Томской области. Единый программно-аппаратный комплекс и технологии таксации древостоев дистанционным методом с применением беспилотных авиационных систем и аналитического ПО с элементами искусственного интеллекта разрабатывает Центр компетенций Национальной технологической инициативы по направлению сквозной технологии "Геоданные и геоинформационные технологии", открытый на базе Московского государственного университета геодезии и картографии.

"Центр компетенций НТИ на базе МИИГАиК решает фундаментальные и прикладные задачи в сфере геоинформатики. Проект по лесотаксации позволит существенно повысить эффективность использования лесных ресурсов нашей страны, — рассказывает руководитель Центра компетенций НТИ, ректор МИИГАиК Надежда Камынина. — Апробация технологий на базе Томской области позволяет масштабировать ее применение на территории Сибирского федерального округа, где запасы древесины составляют около 11 % от мировых запасов. ТУСУР обладает большим опытом работы с беспилотными авиационными системами, поэтому коллаборация в рамках ЦК НТИ позволит консолидировать наработки наших университетов".