Тут городской хокимият выложил видос про закрытые улицы, пробки, "наисовременнейшую дорожную развязку" и мост, благодаря которому вокруг него почему-то должно стать красиво.

Но цепануло меня другое — съемка с дрона. Учитывая, что у хокимията собственных БПЛА нет, непонятно, кто им их одолжил. Явно не Госкомгеодезкадастр, Минкульт или Медиацентр «Зиё» при Международной исламской академии Узбекистана.

Возможно, они попросили у Национальной телерадиокомпании, НО

Согласно реестру Агентства по гражданской авиации БПЛА у НацТелРадКом-а предназначены для фото- и видеосъёмки различных политических, культурных и спортивных мероприятий. Есть упоминание дорог или какой-то сферы, хотя бы косвенно их касающейся?

Кроме того остается открытым вопрос, кому принадлежат 250 дронов, которые развлекали ташкентцев на новый год? В реестре Агентства указано всего 45 зарегистрированных БПЛА.

В Корее представили проект военного разведывательного беспилотника Kus-FC. Он выполнен по схеме летающее крыло, будет иметь в длину 10 м, а размах крыла — 16 м и сможет находиться в воздухе до 6 часов.

https://hightech.fm/2020/03/11/kus-fc?io_source=tg

Matternet представила терминал для грузовых дронов

У компании уже есть работающие сервисы доставки медицинских анализов в двух странах

https://nplus1.ru/news/2020/03/11/matternet

Дрон для любителя: устройство и принципы программирования
https://habr.com/ru/post/491770/
Tags: Блог компании Leader-ID, Робототехника, Мультикоптеры, DIY или Сделай сам, Дроны, роботы, diy, квадрокоптеры
Author bett328 #habr

🗺«Норбит» и «Н-Системс» разработали приложение для классификации геоданных

Новое приложение позволяет автоматически определять координаты зданий и сооружений, заснятые беспилотными летательными аппаратами. Сопоставив координаты объектов со снимков и данные кадастровых реестров, компания с высокой точностью выявляет нарушения в области земельного законодательства. Разработанная модель машинного обучения распознает свыше 80% всех зданий и сооружений независимо от времени года.

При разработке приложения использовались технологии с открытым исходным кодом, язык разработки Python, геоинформационная система Geoserver, нейросетевая библиотека Keras, нейронная сетка Mask-R CNN, OpenCV, Tensorflow. Обучение моделей производилось на оборудовании Nvidia.

Проект является частью национальной программы цифровой трансформации регионов и включает сбор данных за счет облета территорий и составления высокоточных ортофотопланов, создание геоинформационных систем и их интеграцию с другими источниками данных на уровне федеральных и региональных структур.

🔗Источник: https://www.cnews.ru/news/line/2020-03-11_norbit_i_nsistems_razrabotali

Сикорский с вертолетом №2, Киев, 1910 год.

Этот вертолет еще не мог взлететь с пилотом. "Один не взлетел вообще, второй не смог взлететь со мной", - честно признавался конструктор. И Сикорский переключился на самолёты - уже с большим успехом. В 1910 году он поднял в воздух С-2, первый самолёт своей конструкции, а уже на следующий год получил диплом летчика.

Искусственный интеллект в борьбе с коронавирусом

В докладе Всемирной организации здравоохранения, опубликованном в прошлом месяце, говорится, что ИИ и большие данные являются ключевым решением проблемы с китайской болезнью #короновирус.

Вот некоторые способы, основанные на машинном обучении, которые уже применяют для обнаружения коронавируса или борьбы с ним:

19 февраля датская компания UVD Robots заявила, что заключила соглашение с Sunay Healthcare Supply о продаже своих роботов в Китае.

📍Уже сейчас роботы UVD Robots перемещаются вокруг медицинских учреждений, распространяя ультрафиолетовый свет для дезинфекции помещений, зараженных вирусами или бактериями.

📍Компания XAG Robot высаживает в Гуанчжоу десант роботов и беспилотников для распыления дезинфицирующих средств.

📎 Директор лаборатории робототехники Калифорнийского университета в Беркли и создатель DexNet Кен Голдберг предсказывает, что, если #коронавирус станет пандемией, это приведет к появлению большего количества роботов в различных сферах нашей жизни

​​Дроны Antwork перевозят медицинские образцы в Китае бесплатно

#дроны #логистика #ecommerce #коронавирус

Во время диагностики пациентов на предмет коронавируса в округе Синьчан провинции Чжэцзян доктора используют дроны: летающие роботы помогают им перемещать испытательные образцы и расходные материалы быстрее, чем если бы перевозки осуществлялись по дорогам.

В полу-сельском округе происходит то, чего многие ожидают увидеть в повседневной жизни в будущем. Люди обсуждали доставку по воздуху в течение многих лет. Из-за кризиса Covid-19 многие стали торопить реальное внедрение беспилотной доставки.

Когда врачам в больнице нужно отправить образец для тестирования, они идут к посадочной площадке Antwork. После нажатия кнопки на смартфоне беспилотник с шестью лопастями поднимает в воздух груз размером с чемодан и везет его в местный центр тестирования общественного здравоохранения.

Стартап их города Ханчжоу Antwork внедрил систему беспилотной логистики на несколько месяцев раньше запланированного срока, чтобы доставлять образцы для тестирования нуклеиновых кислот между двумя больницами и местным органом здравоохранения округа Синьчан.

Подробнее о проекте Antwork по доставке дронами в больницах Синьчана: https://ru.technode.com/2020/03/12/antwork-drones-deliver-med-samples-china/

Рабочая группа "Аэронет" предложила ввести обязательное страхование ответственности владельцев дронов тяжелее нескольких килограмм: "Мы знаем, что птица весом 2–3 кг может разрушить двигатель самолета. Поэтому машины, к примеру, в 10 кг точно должны быть застрахованы"
https://iz.ru/980999/aleksandr-volobuev/polet-formalnyi-dlia-vladeltcev-dronov-gotoviat-analog-osago

Член комитета Госдумы по транспорту и строительству Максим Сураев эту идею раскритиковал: "Это уже перебор, при чём здесь ОСАГО?.. Птицы летают, камень на дороге лежит, он может попасть в лобовое стекло, отскочить и причинить вред. Окей, давайте сделаем ОСАГО на все камни, которые на дорогах лежат"
https://t.iss.one/radiogovoritmsk/11946

А как вы относитесь к идее обязательного страхования ответственности владельцев беспилотников?

Кто управляет беспилотным летательным аппаратом, узнали школьники города на открытой лекции в КнАГУ

Образовательный проект «U-OPEN: КнАГУ – открытый университет» продолжила открытая лекция доцента кафедры промышленной электроники, кандидата технических наук Дмитрия Кибы на тему «Беспилотные системы: без пилота, но не без мозгов!». На мероприятии присутствовали учащиеся школ, лицея, студенты, преподаватели университета и жители города.

В ходе встречи спикер рассказал о возможностях, которые сейчас реализуются в беспилотных мобильных средствах, вместе со слушателями порассуждал о том, чего стоит ожидать в ближайшем будущем, какие технические средства нужны для реализации этих возможностей.

https://knastu.ru/n/4324

Ещё никогда не было таких необычных и крутых задач для хакатонов, а тем более в области Data Science.

Сельское хозяйство и фермеры очень нуждаются в крутых IT-решениях: от спасения жизни телят и проектирования траекторий полетов дронов-опрыскивателей до определения болезни по листку яблони

Список задач на сайте https://prglb.ru/2m7ki
Призовой фонд — 1 350 000 рублей!
Генеральный спонсор — Россельхозбанк